Apesar da crise, Brasil tem recorde de viagens em 2009

Os prazos longos de financiamento e a guerra tarifária entre as companhias aéreas estão fazendo com o que o setor de turismo já comemore o ano de 2009. Mesmo com a crise e a queda do dólar, as viagens domésticas devem crescer 10% este ano, enquanto as internacionais cairão 5%, segundo previsão da Associação Brasileira das Agências de Viagens (Abav). Dados do Ministério do Turismo mostram que o número de brasileiros transportados este ano é recorde. De janeiro a agosto, foram 35 milhões viajando dentro do País, 20% mais que o mesmo período de 2008 e o melhor resultado dos últimos 40 anos.

A CVC, maior operadora de viagens do Brasil, prevê alcançar a marca de 2 milhões de turistas transportados em 2009 - 300 mil a mais que no ano passado. A movimentação deve fazer a companhia ter o melhor faturamento de sua história, 16% acima do registrado em 2008. Para o presidente da CVC, Valter Patriani, o segundo semestre aquecido compensou o primeiro, quando a insegurança trazida pela crise global atrapalhou o setor. "O dólar baixo barateou as viagens internacionais e atiçou o mercado doméstico. Ninguém quer perder mercado." Ou seja, para competir com os destinos internacionais, hotéis e agências de viagens tiveram de reduzir suas tarifas.

Ao mesmo tempo, a disputa entre as empresas aéreas esquentou, com novatas como Azul e WebJet tentando conquistar mercado. O resultado foram promoções e descontos em todas as companhias. Na Ocean Air, por exemplo, é possível comprar passagens para cidades do Nordeste e o Rio de Janeiro em 12 parcelas de R$ 5 a R$ 10. A Gol também apostou no financiamento - está oferecendo pagamento em 10 vezes, sem juros - e a Azul tem pacotes especiais, como o que permite viajar, pagando R$ 499, para o máximo de cidades possíveis no prazo de 30 dias.

Para o diretor de Assuntos Internacionais da Abav, Leonel Rossi Júnior, a guerra das tarifas foi um dos motivos que animou os turistas a viajar pelo Brasil. Ele estima que os preços das passagens aéreas nacionais tenham caído 20% este ano, em relação a 2008. Além disso, a gripe suína, que acabou desestimulando passeios para destinos populares entre brasileiros, como Argentina e Chile, e a grande quantidade de feriados no ano também ajudaram o setor. "Quando as viagens internacionais começaram a se recuperar da subida do dólar, no início do ano, veio a gripe", explica.

Fonte: jornal O Estado de S. Paulo

Nesta segunda-feira tem mais uma edição da Expoaer em Canoas (RS)

O evento terá o ponto alto às 16 horas com a apresentação da Esquadrilha da Fumaça

Os portões da Base Aérea de Canoas (Baco), na Augusto Severo, 1.700, bairro Nossa Senhora das Graças, estarão abertos por oito horas nesta segunda-feira para mais uma edição da Exposição de Aeronáutica (Expoaer 2009). O evento, que acontece anualmente sempre no Dia da Criança, se inicia às 10 horas e terá o ponto alto às 16 horas com a apresentação da Esquadrilha da Fumaça. A novidade ficará a cargo do Hangar da Leitura, espaço dedicado à cultura durante a feira. A entrada é franca e para participar de sorteios é preciso doar um quilo de alimento não-perecível, agasalho ou brinquedo. A expectativa dos organizadores é de que 50 mil pessoas passem pelo evento que termina às 18 horas. Caso a chuva persista, as manobras aéreas serão suspensas.

A apresentação da Esquadrilha da Fumaça será o ponto alto do evento com sete aviões tucanos desenhando no céu de Canoas. Os acrobatas do céu já estão em Canoas. Os visitantes poderão conhecer de perto o caça A-1, o Lockhead C-130 (o Hércules), o avião-radar R99, além dos caças F-5 e do Bandeirantes. Entre os helicópteros estarão os modelos Bell da Marinha de Rio Grande e Ximango da Brigada Militar.

Durante o feriado de Nossa Senhora Aparecida a população contará com passe-livre em todas as linhas urbanas. Os ônibus com destino à Expoaer vão circular com intervalos de 20 minutos. Haverá ainda um terminal a uma quadra da Baco, na esquina das ruas Itália e Alberto Bins. Os visitantes da feira contarão também com um ponto de táxi em frente ao Cssgapa.

Fonte: Diário de Canoas - Imagens: Divulgação

Defesa Nacional

Prioridade para a Amazônia

Reforçar a segurança nas fronteiras brasileiras a oeste, na Região Amazônica, é prioridade para o Brasil

Os olhos do mundo, pelo imenso potencial e riquezas, voltam-se para a Amazônia. E é para resguardar esse patrimônio, que é sempre alvo de interesses diversos, que o Brasil pretende dobrar o número de unidades de vigilância do Exército na fronteira da Amazônia nos próximos dez anos. Trata-se do segundo chamado para a região. Pela segunda vez, o Governo Federal quer mais brasileiros na Amazônia. Tanto civis como militares.

Para mais um esforço nacional de defesa, os brasileiros estão sendo chamados para a Amazônia. O primeiro chamamento foi há 67 anos, quando a Amazônia Legal era "invadida" por cerca de 60 mil sertanejos - quase todos nordestinos . Foram denominados "Soldados da Borracha". Em 1945, já no fim da II Guerra Mundial, cerca de 30 mil seringueiros haviam desaparecido na selva. Atenderam o governo e foram esquecidos.

Os cearenses Hipólito Pereira da Silva e sua mulher, Paulina Pereira da Silva, por exemplo, morreram sem sequer saber que ajudaram a produzir uma média de 800 mil toneladas de borracha por ano.

Transferência

Ações como a transferência de unidades militares de várias regiões do País para a Amazônia também fazem parte desse chamamento. O Ceará perdeu, no final de 2001, o 10º Grupo de Artilharia de Campanha (GAC) para Rondônia, e muitas outras unidades militares do Sul e Sudeste do País também se transferiram para a Região Amazônica. O objetivo é reforçar a segurança nas fronteiras brasileiras a oeste, diante do esvaziamento demográfico das áreas mais remotas e a intensificação das práticas ilícitas na região.

Enquanto as preocupações mais agudas do Ministério da Defesa estão no Norte, no Oeste e no Atlântico Sul, hoje, as principais unidades do Exército estão situadas no Sudeste e no Sul do Brasil. Já a esquadra da Marinha concentra-se no Rio de Janeiro e as instalações tec-nológicas da Força Aérea estão quase todas em São José dos Campos, São Paulo.

Apesar disso, as Forças Armadas Brasileiras ainda são a mais efetiva presença do Estado Brasileiro na região amazônica.

A ocupação militar dessa área, conforme o Ministério da Defesa, é uma das diretrizes da Estratégia Nacional de Defesa, lançada no final do ano passado. No entanto, muitas outras políticas, como o Programa Calha Norte, vinham sendo realizadas antes com esse objetivo.

Controle, mobilidade e presença é o tripé que sustenta a defesa da Amazônia a partir da nova estratégia. Conforme a assessoria de imprensa do Ministério da Defesa, o governo brasileiro pretende dobrar o número de unidades de vigilância do Exército na fronteira Amazônia na próxima década. A meta, segundo o setor, é construir 28 novos Pelotões Especiais de Fronteira (PEFs) em áreas indígenas entre 2010 e 2018. No mesmo período, o Ministério da Defesa e o Exército também querem modernizar os 21 pelotões que já garantem a defesa da região.

Pelas estimativas iniciais do Ministério, será necessário R$ 1 bilhão para construir os novos pelotões que ficarão localizados em 28 municípios dos seis estados amazônicos. Outros R$ 140 milhões serão demandados para adequar a infraestrutura dos já existentes.

Atualmente, o Exército tem 124 organizações militares em 58 localidades da região amazônica. A Marinha tem dois distritos navais (Manaus e Belém) e 11 capitanias/delegacias. A Aeronáutica, um Comando Aéreo, sete bases aéreas e quatro unidades áreas.

Reforço

A Marinha, segundo a assessoria do Ministério, também receberá um reforço na região amazônica. A meta é criar mais dois batalhões de operações ribeirinhas, um em Tabatinga (AM) e outro em Ladário (MS). Além disso, um Sistema de Gerenciamento da Amazônia, que prevê a instalação de 33 capitanias, delegacias e agências.

Para a FAB, será necessário adquirir aeronaves de caça, desenvolver aeronaves de transporte de reabastecimento em voo, estruturar e lançar veículo lançador de satélites, modernizar o Centro de Lançamento de Alcântara, fabricar veículos aéreos não tripulados e, ainda, adquirir helicópteros.

LITORAL BRASILEIRO

Áreas do pré-sal demandam reforço

Com as recentes descobertas do petróleo na camada de pré-sal do litoral brasileiro, os olhos do mundo estão novamente voltados para o Brasil, o que demanda também reforço na defesa.

Para instituições como o Centro Brasileiro de Solidariedade aos Povos e Luta pela Paz (Cebrapaz), a utilização, pelos Estados Unidos (EUA), de bases militares na Colômbia e a reativação da sua Quarta Frota da Marinha de Guerra que circula em mares de países da América Latina representam risco.

Estratégia

Isso porque, conforme artigo do diretor do Cebrapaz, Rubens Diniz, o fato está diretamente relacionado com as recentes descobertas das reservas de petróleo do pré-sal. Segundo ele, a complexa rede de localizações avançadas, Frota Naval (Quarta Frota) e radares, faz com que os EUA tenham o controle do espaço aéreo das fronteiras brasileiras, além de ocuparem posições estratégicas no oceano Atlântico, na faixa onde está localizado o pré-sal, e nas fronteiras da Amazônia brasileira.

A grande dúvida é se, com o reforço de defesa na região amazônica, existe a possibilidade de o restante do País ficar descoberto, vulnerável a riscos. Segundo o Ministério da Defesa, a Estratégia Nacional de Defesa definiu como objetivos estratégicos e táticos da Marinha a negação do uso do mar a qualquer concentração de forças inimigas que se aproxime do Brasil por via marítima, o controle de áreas marítimas e a projeção de poder.

Esses objetivos têm como focos a defesa das plataformas petrolíferas, das instalações navais e portuárias, dos arquipélagos e das ilhas oceânicas nas águas jurisdicionais brasileiras e a prontidão para responder à ameaça. No entanto, para cumprir esses objetivos, a Marinha brasileira terá de contar com força naval submarina de envergadura - submarinos convencionais e de propulsão nuclear - e deve dobrar o efetivo, estabelecido hoje em 50 mil militares. Com relação ao retorno da Quarta Frota, o Ministério da Defesa avalia que se trata de uma reorganização administrativa feita pela Forças Armadas dos Estados Unidos e não representa risco ao País.

ANÁLISE

Vigilância e proteção para a soberania

O Diário do Nordeste publicou, na semana passada, reportagem sobre a urgência da compra de 34 aviões caças, quatro submarinos convencionais e um atômico - além de receber transferências de tecnologias. Na verdade, há mais que uma urgência. Com o programa do petróleo extraído do pré-sal, a vigilância da Marinha de Guerra Brasileira tem de cuidar da segurança de 3,5 milhões de quilômetros quadrados do nosso mar territorial.

Mas há um componente adicional preocupante: a reativação, neste ano, da Quarta Frota Naval dos Estados Unidos da América. Significa que, além dos satélites espiões que esquadrinham nosso País e outros vizinhos, a frota dos Estados Unidos estará monitorando comunicações de civis e militares de toda a América Latina, Central e Caribe, como já aconteceu no passado.

A presença americana na Colômbia, com duas bases aéreas e a expectativa de construir mais cinco, deixa em desequilíbrio as forças armadas da América Latina e de países vizinhos. Um exemplo é a precisão das comunicações com os caças que combatem as Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia. Permitem que o inimigo seja eliminado com um míssil ao desligar o celular. Mesmo processo que já matou líderes da Al Qaeda, no Iraque.

Com a construção de mais cinco bases aéreas e a presença da Quarta Frota, as Américas Latina e Central, por exemplo, terão de encontrar novos caminhos em termos de comunicações e combate. O Exército Brasileiro, como já vem fazendo, deve aumentar as Brigadas e Infantaria de Selva, porque o terreno, na Amazônia, onde apenas 2% dos raios solares incidem, não permite uma guerra convencional, mas em formato de guerrilha.

Por isso, transferir tropas do Nordeste, Sul e Sudeste do País, garantindo 7.727 quilômetros quadrados de fronteiras secas a Oeste do Brasil, é uma decisão importante do Ministério da Defesa e das Forças Armadas do Brasil.

Fonte: Carlos Célio de Sousa e Paola Vasconcelos (Diário do Nordeste) - Fotos: Eduardo Queiroz

AEA pede prolongamento da isenção de uso de slots aeroportuários

A Associação Européia de Companhias Aéreas apela a que a União Européia prolongue a isenção da obrigatoriedade do uso de slots aeroportuários atribuídos às companhias, que termina no fim de Outubro.

Perante resultados com variações negativas em 2009 face há um ano já negativo como 2008 (ver notícia), a AEA pede um prolongamento da isenção de obrigatoriedade de uso dos slots aeroportuários, horários atribuídos às companhias para aterragens e descolagens em cada aeroporto. A isenção vigorou durante a época de Verão na aviação, estando prestes a terminar, no fim deste mês. “Precisamos urgentemente de uma decisão da UE para prolongar a isenção no Inverno.

As regras de atribuição de slots foram concebidas para épocas de crescimento econômico, e produzem os efeitos errados em épocas de crise. E é durante esta crise sem precedentes, agora, que todas as companhias aéreas precisam saber se podem ajustar com flexibilidade ou não”, pede o secretário-geral da AEA, Ulrich Schulte-Strathaus.

No início de Maio passado, perante as quebras no tráfego, a União Européia, numa decisão aprovada por muito larga maioria no Parlamento Europeu, isentou as companhias aéreas européias da obrigação de usarem os slots que lhes estavam atribuídos, permitindo-lhes dimensionar a sua oferta mais de acordo com o tráfego, estancando custos operacionais e prejuízos.

Em condições normais, quando as companhias aéreas não utilizam mais de 80 % dos slots que lhes estão atribuídos num aeroporto, perdem esse direito para outra companhia neles interessada, sendo estes intervalos de tempo bastante cobiçados, ainda mais quando existe a garantia de que o direito transita de um ano para o outro, se a companhia efetivamente usar 80% ou mais desses slots, o que protege a planificação plurianual das companhias aéreas.

Mas em tempos de grandes reduções de tráfego a obrigatoriedade de usar os slots torna-se um impedimento à redução de oferta e dos custos das companhias, pelo que a isenção temporária permite reduzir custos sem perda de direitos. Já em 2001 e 2003 a UE tinha aplicado esta medida, perante as quebras de tráfego então verificadas. Como é natural, se as companhias aéreas aplaudem esta medida, já os aeroportos e respectivas associações, nem tanto, pois representa uma redução nas suas receitas.

Fonte: Turisver (Portugal)

Fundador do Cirque du Soleil retorna em segurança do espaço

O fundador do Cirque du Soleil, o bilionário canadense Guy Laliberte, retornou com segurança à Terra neste domingo após passar cerca de duas semanas no espaço. A nave espacial russa Soyuz TMA-16 aterrissou no Cazaquistão, como planejado, dois dias depois de o empresário ter comandado um show da Estação Espacial Internacional para alertar sobre a escassez de água no mundo.

Laliberte, que usou um nariz de palhaço vermelho durante todo período da viagem, tem 50 anos e já foi engolidor de fogo. Ele teria pago mais de US$ 35 milhões para se tornar o sétimo turista espacial.

Do espaço, ele fez uma apresentação de duas horas chamada de "Movimentando Estrelas e Terra pela Água", conectando a estação espacial internacional com cantores, dançarinos e celebridades em 14 cidades do mundo no que organizadores chamaram de o primeiro evento do tipo a ser apresentado do espaço.

Confira o vídeo do show de Laliberte no espaço

Ele estava acompanho de outros dois tripulantes: o russo Gennady Padalka, comandante da Expedição 20 da estação especial, e o engenheiro de voos americano Michael Barratt, que permaneceram mais de seis meses no espaço.

Laliberte, que transformou a paixão por acrobacia e pelas encenações circenses em um império global da área de entretenimento, descreveu sua viagem como "a primeira missão social poética no espaço."

Fonte: O Globo – Foto: NASA

Turquia: Canceladas manobras aéreas militares para impedir participação de Israel

O primeiro-ministro turco, Recep Erdogan, mandou cancelar manobras aéreas internacionais na Turquia para impedir que aviões israelitas participem nos exercícios, escreve hoje o jornal Haaretz.

Erdogan foi coagido a esta decisão por pressões da opinião pública turca neste fim de semana tendentes a impedir a aviação militar israelita de bombardear a Faixa de Gaza entre Dezembro e Janeiro, na previ sível última ofensiva militar utilizando o espaço aéreo turco.

Israel participa há vários anos em operações da NATO no Mediterrâneo Oriental, embora não seja membro da organização.

A exclusão de Israel dos exercícios anuais a partir de bases aéreas turcas suscitou a indignação dos Estados Unidos e da Itália, que já admitiu retirar os seus aviões das operações se Israel for marginado.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

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McDonnell Douglas DC-10-40, prefixo N160US, da Northwest Airlines, coberto de gelo, após uma noite fria. A aeronave foi fotografada em novembro de 1998 no Aeroporto Amsterdam - Schiphol (AMS/EHAM), na Holanda.

Foto: AirNikon Collection-Pima Air and Space Museum (Airliners.net)

Duas pessoas morrem e 2 ficam feridas em choque de aviões nos EUA

Duas pessoas morreram e outras duas ficaram feridas hoje (10) quando dois aviões pequenos se chocaram no ar sobre a Louisiana, informou a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês), que investiga as causas do acidente.

Uma porta-voz da FAA, Lynn Lunsford, explicou que em cada um dos dois aviões, ambos Cessna 150, estavam duas pessoas quando bateram perto do aeroporto municipal de Pineville.

As equipes de resgate encontraram dois corpos em um dos aviões. Os dois ocupantes do segundo aparelho foram internados em um hospital próximo.

Em um dos aviões poderiam ter voado um instrutor e um aluno, segundo as autoridades.

Fontes: EFE via G1 - Foto: EFE

Nota do autor:

Não vi divulgado, mas, provavelmente, as aeronoves participavam do "Fall Fly-in and Aircraft Display" no Aeroporto Municipal de Pineville (2L0), em Pineville, Louisiana, EUA (foto abaixo).

Foto: www.pineville.net

Governo quer doar aeronaves a vizinhos na América Latina

O governo Lula encaminhou nesta semana ao Congresso Nacional pedido que, se atendido, resultará na autorização da doação em todo o seu mandato de pelo menos 27 aeronaves a outros países, em especial Bolívia, Equador e Paraguai.

Lula enviou na quarta-feira dois projetos de lei em que manifesta intenção de transmitir gratuitamente quatro helicópteros e um avião da Força Aérea Brasileira à Bolívia e ao Equador, pedido que se soma a outro, feito em maio, que pretende beneficiar o Paraguai com três aviões de ataque.

Bolívia e Equador, que estão entre os principais destinatários das doações, fazem parte da Alba, a aliança regional de esquerda liderada pelo presidente da Venezuela, Hugo Chávez, que cedeu aviões ao governo do boliviano Evo Morales. Há alguns dias, Chavez fechou acordos de cooperação com o Equador, de Rafael Correa.

As doações pretendidas pelo governo foram defendidas pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim, sob o argumento, entre outros, de que os atos reforçarão o bom relacionamento com os países beneficiados, "estreitando ainda mais os laços de cooperação mútua".

No documento assinado por ele, e que acompanha os projetos, Jobim argumenta que a FAB possui exemplares mais modernos e econômicos e que a medida evitará gastos de manutenção, já que as aeronaves que serão doadas estão desativadas ou serão substituídas.

Antes de Lula, a Folha localizou nos registros da Câmara dos Deputados doação só nos governos de Itamar Franco (1992-1994) e de Emílio Garrastazu Médici (1969-1974), quando o Congresso autorizou a cessão de monomotores à Bolívia e ao Paraguai.

A primeira doação do governo Lula foi autorizada com a aprovação de lei em 2004 para o Senegal.

Os três projetos que tramitam no Congresso preveem a doação de três aviões de treinamento e ataque para o Paraguai, quatro helicópteros para a Bolívia e um avião de transporte de tropas ao Equador.

A doação para o Paraguai já foi aprovada por unanimidade por três comissões do Congresso. "A iniciativa se coaduna com os princípios constitucionais que norteiam as relações internacionais do Brasil", escreveu em seu relatório o deputado Aldo Rebelo (PC do B-SP), da Comissão de Relações Exteriores da Câmara.

Procurada ontem pela manhã, a assessoria do Ministério da Defesa informou à noite que não conseguiria responder a tempo aos questionamentos.

O brigadeiro José Carlos Pereira, ex-presidente da Infraero, afirmou que todas as doações autorizadas pelo Congresso foram efetivadas: "Essas doações têm um certo caráter imperialista. Eu me lembro que um dos primeiros aviões que usei foi um F-80 doado pelos EUA, vindo da Guerra da Coreia [1950-53], todo furado de bala. Mas os que nós doamos não, foram todos revisados, estavam em perfeita condição".

Brasil finaliza agora processo de aquisição de 36 caças. Na disputa, estão modelos da França, da Suécia e dos EUA.

Fonte: Ranier Bragon (Folha de S.Paulo)

Bolívia diz que comprará jatos chineses para combate às drogas

A Bolívia pretende comprar seis aviões militares leves chineses no valor de quase 58 milhões de dólares para combater o narcotráfico no país, que é o terceiro maior produtor mundial de cocaína, anunciou no sábado o presidente esquerdista Evo Morales.

"Na semana passada emitimos um decreto para ... a compra de seis aeronaves K-8 da China", disse Morales em discurso feito em La Paz para comemorar o 52 aniversário da força aérea boliviana.

Morales disse que seu governo decidiu comprar o K-8 Karakorum (foto), um jato de treinamento que pode ser usado como avião leve de ataque, depois de o governo americano ter impedido o país de comprar aviões semelhantes da República Tcheca.

O principal aliado regional de Morales, o presidente venezuelano Hugo Chávez, também está comprando jatos chineses K-8 para perseguir aviões que transportam cocaína. Os jatos vão substituir a compra de Super Tucanos brasileiros, que foi impedida por um embargo de armas dos EUA.

A Bolívia é o terceiro maior produtor mundial de cocaína, depois da Colômbia e do Peru. Ela vem se desentendendo com Washington desde que Morales expulsou do país o embaixador e agentes antidrogas americanos, acusando-os de conspirar para derrubá-lo do poder.

Desde que chegou à Presidência, em 2006, Morales, índio aimará que cultivou coca no passado, vem promovendo reformas controversas para ajudar a maioria indígena pobre do país andino.

A folha de coca é o principal ingrediente da cocaína, mas índios da Bolívia e em toda a região andina a usam em rituais e a mascam para aproveitar suas propriedades medicinais e nutritivas.

Morales também disse que a Bolívia está negociando a aquisição de um Antonov da fabricante de aviões russa Ilyushin, para ser usado como o avião presidencial, e que a empresa estuda a possibilidade de construir um centro de reparo de aviões no país.

No mês passado, Morales anunciou um plano para adquirir um satélite de comunicações chinês no valor de até 300 milhões de dólares.

Fonte: Eduardo Garcia (Reuters/Brasil Online) via O Globo - Foto: FAS

Gol proíbe uso de celular em voos, Anac diz que uso é permitido

A Gol anda proibindo algumas pessoas de usarem celulares durantes voos, mesmo no modo avião -quando o sinal é cortado e o aparelho funciona como outro eletrônico qualquer e faz as vezes de player de MP3 ou vídeo, videogame portátil ou mesmo um PDA.

A empresa diz estar seguindo normas da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), já o órgão diz que a regulamentação apenas prevê que os aparelhos fiquem desligados durante o pouso e decolagem. Durante o voo, é recomendado que o aparelho fique desligado ou em modo avião.

A Anac ressalta que a decisão cabe a cada companhia, mas que a Agência não proíbe o uso.

E você, já teve que desligar o celular durante algum voo?

Fonte: GigaBlog do UOL Tecnologia

Infraero e Peru fazem parceria que incentivará a aviação civil regional

O Presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, se encontrou na última quinta-feira (08/10) com o ministro do Comércio Exterior e do Turismo do Peru, Martin Perez, na cidade de São Paulo (SP). O objetivo foi dar continuidade aos assuntos da futura parceria entre Brasil e Peru para incentivo à aviação civil regional. A Infraero acredita que a parceria estreitará relações entre os dois países, bem como aprimorará o desenvolvimento comercial entre as partes. "Iniciativas nesse sentido terão todo apoio do governo brasileiro ", garantiu Murilo ao ministro peruano.

A parceria vai de encontro ao objetivo do ministro da Defesa, Nelson Jobim, de aproximar as cidades fronteiriças do Brasil com o Peru. Na reunião foram discutidas possibilidades de desenvolvimento de criação de linhas aéreas regionais, inicialmente a partir do aeroporto de Cruzeiro do Sul (RS), inaugurado pelo presidente Lula em abril desse ano. "O governo do Peru vê com bons olhos viabilizar essa ligação através dos vôos regionais e aprimorar a relação entre os dois países", declarou Perez.

Murilo apresentou à comitiva dados sobre a infraestrutura e capacidade operacional do aeroporto fronteiriço e explicou que esses aeroportos são estratégicos para a ligação entre países vizinhos, o que viabiliza estreitar o relacionamento entre as partes. "Esse encontro reforça a amizade do Brasil e Peru e consagra a missão da Infraero em integrar o País com a América do Sul, " reforçou o presidente

Estavam presentes no encontro o embaixador do Peru no Brasil, Hugo de Zela, o presidente da Câmara Binacional de Comercio e Integración Perú Brasil (Capebras), Miguel Veja Alvear, além do diretor de Operações e Engenharia da Infraero, João Jordão e o assessor da Presidência da empresa Marcos Munhoz.

Fonte: Mercado & Eventos

Escola de Ciências Aeronáuticas de Taubaté abre inscrições para processo seletivo na terça

São 69 vagas para o curso técnico em mecânica de aeronaves

A Escola Municipal de Ciências Aeronáuticas de Taubaté inicia na próxima terça-feira (13) o processo seletivo para a formação de turmas em 2010. São 69 vagas para o curso técnico em mecânica de aeronaves em três habilitações: aviônicos, célula e grupo motopropulsor.

As inscrições vão até o dia 7 de novembro e podem ser realizadas na escola, que fica na avenida Tomé Portes Del Rey, 507. O horário de atendimento é de segunda à sexta, das 2 e meia da tarde às 10 da noite, e aos sábados, das 9 às 11 e meia da manhã.

Para o processo seletivo o candidato deve ter o segundo grau completo, não possuir diploma de curso superior e pagar o valor de R$ 28. A prova será aplicada no dia 22 de novembro.

Outras informações podem ser obtidas no telefone da escola (12) 3608 7579.

Fonte: VNews

Venezuela doa caças para a força aérea do Equador

Dassault Mirage 50 DV da Força Aérea da Venezuela

O presidente Hugo Chávez, da Venezuela, doou seis supersônicos Mirage-50 à aviação militar do Equador. Os aviões, comprados da França há pouco mais de 30 anos na versão III, foram revitalizados, recebendo o motor e o radar do tipo 50. Toda a frota de 22 caças foi desativada em julho por determinação de Chávez. Os jatos entregues à força aérea equatoriana passaram por revisão.

Chávez ofereceu ao governo de Rafael Correa linha de crédito para comprar 12 caças usados Atlas-Cheetah, uma configuração do Mirage III desenvolvido pela África do Sul. O lote completo - mais peças, documentação e componentes - é estimado em US$ 90 milhões. O ministro adjunto de Relações Exteriores de Quito, Lautaro Pozo, disse que há outras ofertas em avaliação, referência indireta a aeronaves desse tipo disponíveis em Israel e no Paquistão.

O Equador já empregou esse modelo de caça. Atualmente, só duas unidades estão em condições de uso limitado: ambas estariam voando sem os radares.Os jatos Mirage-50 cedidos pela Venezuela tem cinco anos, no mínimo, de vida útil. Levam 4,4 toneladas de cargas de combate. Têm autonomia de 2,4 mil quilômetros e voam a 2.200 km/h. O processo de transferência será acompanhado por mecânicos e pilotos venezuelanos.

Fonte: jornal O Estado de S. Paulo - Foto: xdrfvg - Ratones de Hangar 5 años

Governo Federal libera R$ 24 milhões aos aeroportos amazonenses

O governo federal liberou R$ 24,4 milhões para as obras de modernização dos aeródromos no interior do Amazonas. Os municípios contemplados são Borba, Barcelos, Fonte Boa, Lábrea, Manicoré, Maués, Parintins, Santa Isabel do Rio Negro e São Paulo de Olivença. Todos eles estavam na lista dos aeroportos amazonenses com pedido de interdição feito pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Na época, um relatório da Agência dizia que os locais não ofereciam segurança para pouso e decolagem de aeronaves, aumentando as chances de acidentes aéreos. O aporte de recursos para as obras era visto como medida emergencial.

A liberação dos recursos foi anunciada pelo ministro da Defesa, Nelson Jobim, em resposta à deputada federal Vanessa Grazziotin (PCdoB) que já vinha acompanhando o problema junto ao ministério.

De acordo com o ministro, ainda falta descentralizar R$ 20 milhões, perfazendo um total de investimentos de R$ 49.963.591,78 que serão usados no biênio 2009/2010. Os recursos serão usados nos serviços é de infra-estrutura e na adequação ao combate de incêndios. No ano passado, foram liberados apenas R$ 5,4 milhões.

Segundo a deputada Vanessa, o valor liberado até agora ainda é pouco, uma vez que é preciso mais de R$ 100 milhões para revitalizar os aeroportos que, em muitos caos, são a única opção de transporte em vários municípios do interior do Amazonas. “Os aeroportos modernizados vão trazer benefícios para a economia e o turismo, bem como para o bem-estar da população em geral”, disse a parlamentar.

Fonte: Iram Alfaia (Portal Vermelho)

Anac passa a divulgar novos voos autorizados na internet

Informações sobre todos os voos regulares autorizados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) agência reguladora, nacionais e internacionais, agora estão na internet, com atualização diária. Os passageiros podem consultar tanto os voos que já estão em operação quanto aqueles que irão entrar em vigor em datas próximas. Estão disponíveis as informações de todas as companhias nacionais e estrangeiras incluindo os aeroportos de origem e destino, frequência do voo, horários de partida e chegada, número de etapas, aeronave utilizada, quantidade de assentos e o número do voo. Além dos voos já autorizados, empresas aéreas e analistas de mercado também já podem consultar detalhes sobre a tramitação de pedidos de voos feitos à Anac, como pareceres, status da solicitação e dados do solicitante.

Segundo a tabela e voos autorizados pela Anac, entrarão em vigor ainda este ano, voos internacionais da Air Europa, Aerovias de Mexico e Air Italy. Os passageiros que procuram voos do Brasil para outros países já contam hoje com 878 voos diretos por semana. São rotas de 40 companhias aéreas para 29 países, incluindo as principais nações da Europa (Alemanha, Espanha, França, Grã-Bretanha, Holanda, Itália, Portugal e Suíça), América do Norte (Canadá, Estados Unidos e México), toda a América do Sul e ainda voos diretos para os Emirados Árabes Unidos, África do Sul, Angola, Senegal, Cabo Verde e Panamá. Outros 17 voos internacionais diretos já foram autorizados pela Anac e irão entrar em vigor até o fim deste ano. “O interesse pelo Brasil, o crescimento da demanda e a renegociação de acordos bilaterais com outros países permitem que as empresas continuem ampliando a oferta de voos, favorecendo os passageiros”, disse a agência em nota.

Para acessar a página dos voos autorizados, clique aqui.

Fonte: Portal Panrotas

Avião da Easy Air - que presta serviço ao governo do Ceará - é interditado

A empresa de táxi-aéreo que presta serviço ao Governo do Estado do Ceará, Easy Air, teve uma de suas quatro aeronaves interditadas ontem pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Após quatro dias de vistoria, foram identificadas "irregularidades no cumprimento dos programas de manutenção" de um dos aviões, que, segundo a Agência, estava com a "segurança operacional" dos voos comprometida.

As informações foram repassadas ao "O Povo" por meio da assessoria de imprensa da Anac, que não pôde detalhar, de imediato, que deficiências foram encontradas. Ainda de acordo com a assessoria, as outras aeronaves fiscalizadas também tiveram ressalvas nos programas de manutenção, mas não apresentaram risco de segurança. A empresa terá um mês para resolver as pendências.

O diretor-executivo da Easy Air, comandante Felipe Alberto, negou que qualquer aeronave tenha sido interditada. Mesmo confrontado com as informações da Anac, ele garantiu, com tranquilidade, que todos os aviões passaram no teste. "Estamos com todos os voos funcionando normalmente", afirmou.

"O Povo" procurou o governador Cid Gomes (PSB), que, por meio de sua assessoria de imprensa, preferiu não se pronunciar sobre o caso, até que seja feita uma comunicação oficial.

Fonte: O Povo Online - Fotos: Jarbas Oliveira/Folha Imagem e reprodução

Nota do Autor: A Easy Air é também conhecida como "Cid Gomes Airlines". Veja matéria da Revista Época clicando AQUI.

Gol levanta R$ 1,02 bilhão em oferta de ações

A oferta de ações da companhia aérea Gol movimentou um total de R$ 1,026 bilhão, segundo informações enviadas à Comissão de Valores Mobiliários (CVM). A empresa conseguiu um preço de R$ 16,50 por ação, o que representa um desconto de 3,28% em relação ao fechamento do pregão de anteontem (R$ 17,06).

Em relação à cotação da companhia na bolsa antes do anúncio da oferta, de R$ 19,84, a queda chega a 16,83%.

Pelo menos mais quatro empresas devem vir a mercado este mês: a incorporadora Brookfield, o frigorífico Marfrig e a empresa de concessões rodoviárias CCR, além da abertura de capital da Cetip.

Fonte: Agência Estado via iG

Plano de Estímulo e Fomento do Transporte Aéreo Regional será apresentado pelo Ministério da Defesa

A Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional(Abetar) e a Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Aéreo Regional (FPDTAR) promovem na próxima terça-feira (13/10), uma reunião na sede da Confederação Nacional do Transporte, em Brasília, para a apresentação do Plano de Estímulo e Fomento do Transporte Aéreo Regional.

O plano será apresentado pelo secretário de Aviação Civil do Ministério da Defesa, Brigadeiro Jorge Godinho Barreto Nery e pelo diretor do Departamento de Políticas de Aviação Civil (DEPAC), Fernando Antônio Ribeiro Soares.

Para o presidente da Abetar, Apostole Lazaro Chryssafidis, a implantação do plano garantirá ao transporte aéreo regional brasileiro uma nova cara. "Estamos ansiosos para conhecer os detalhes deste plano, em parte já comentado pelo Ministro Jobim, em outras reuniões. O país passa por um bom momento e acredito que se as medidas de fomento forem implementadas, o Transporte Aéreo Regional terá uma nova cara, com maior competitividade, melhor prestação de serviço ao nosso passageiro e um aumento na capilaridade da nossa malha aérea, integrando não só o nosso território, mas os voos transfronteiriços", disse Chryssafidis, que destaca o papel de liderança do Brasil.

O Ministério do Turismo será representado pelo vice-ministro Mário Moyses e o Ministério da Fazenda, pelo secretário-adjunto da Secretaria de Política Econômica, Dyogo Henrique de Oliveira.

Também já confirmaram presença, a presidente do Fornatur (Fórum dos Dirigentes e Secretários Estaduais do Turismo), a secretária de Turismo do Mato Grosso do Sul, Nilde Brum e o coordenador da Comissão de Aviação do Fornatur, secretário de Turismo do Piauí, Silvio Leite.

Fonte: Mercado & Eventos

OAG prevê para este mês mais 1% de capacidade aérea

A capacidade aérea global vai aumentar este mês em 1% face a Outubro de 2008, no qual tivera uma redução de 1%, segundo a OAG, que quanto ao número de voos prevê uma redução de 1% em cima de um corte de 3% em Outubro de 2008, face ao mês homólogo de 2007.

A empresa, que se apresenta como líder mundial na recolha e divulgação de dados do sector da aviação, indica que a capacidade está abaixo da registrada em Setembro passado, que foi de 1,4%.

Este mês, as companhias aéreas mundiais deverão oferecer um total de 299,9 milhões de lugares, para um total de 2,4 milhões de voos, menos 1% que em Outubro de 2008.
Em Setembro, o número de frequências registrou uma queda de 0,6%.

Fonte: PressTur