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Índice de ocupação médio dos aviões da empresa atinge 86,9%
A United Airlines teve um índice de ocupação de 86,9% em sua rede mundial durante o mês de junho de 2009. A empresa transportou 7,82 milhões de passageiros pagantes durante o mês.
Do total, 5,42 milhões de passageiros foram transportados pela unidade principal da empresa e 2,4 milhões pela afiliada de voos regionais United Express. A unidade principal teve ocupação média de 87,7%. O índice da United Express foi de 81,6%.
Os números mostram uma queda de 4% no número de passageiros-quilômetro transportados (RPK) e de 7% na oferta da empresa em assentos-quilômetro (ASK), com relação a junho do ano passado. Diante da redução da demanda, a United vem aplicando um programa de diminuição da oferta, a fim de adaptar melhor sua capacidade ao mercado. Esse programa não afetou os voos diários da empresa entre o Brasil e os Estados Unidos.
Sobre a United
A United Airlines, em conjunto com a United Express, opera mais de três mil vôos diários, servindo mais de 200 destinos a partir de seus centros de conexões em Chicago, Washington, Los Angeles, São Francisco e Denver. Presente na Ásia, Oceania, Europa e América Latina, a United está entre as maiores empresas aéreas internacionais com sede nos Estados Unidos.
A United é membro fundador da Star Alliance, por meio da qual seus clientes podem chegar a 912 destinos em 159 países em todas as partes do mundo. Os 49,5 mil funcionários da United residem em todos os estados dos Estados Unidos e em diversos países.
Do Brasil, voa diariamente do Rio de Janeiro e São Paulo para os aeroportos O`Hare, em Chicago, e Dulles, em Washington. Em codeshare com a TAM, a empresa oferece vôos de São Paulo e Rio de Janeiro para Miami e Nova Iorque e de Manaus para Miami. Notas para a imprensa e outras informações sobre a empresa são encontradas nos sites www.united.com.br (em português) e www.united.com (em inglês).
Em 9 de agosto, o engenheiro caía durante uma tentativa de sobrevoar Berlim. Gravemente ferido, morreria um dia depois. Até então, Lilienthal fizera milhares de voos a vela com diferentes modelos de planador.
Otto Lilienthal
9 de agosto de 1896, à encosta da montanha Gollenberg, cerca de 60 km a noroeste de Berlim. O serviço meteorológico de Potsdam anuncia a previsão de tempo estável, temperatura média de 20ºC e possibilidade de ventanias.
Vestido de calça bombacha e camisa de algodão, Otto Lilienthal se ajusta na sua parafernália de voo, feita de vime e tecido. Seu mecânico, Paul Beylich, tenta dissuadi-lo do empreendimento: "Não sei não, Otto, o tempo está bom, mas fico meio preocupado com o vento. Não seria melhor deixar o voo para amanhã?" Mas Otto não se deixa convencer, prometendo que este seria o último do dia.
Ele desce alguns passos, decola bem e sai sobrevoando o vale. Até que uma repentina rajada de vento o faz perder o controle sobre o mecanismo e Otto despenca de uma altura de mais de 15 metros. Após o acidente, ele não sente mais suas pernas. Uma fratura na coluna o deixara paraplégico.
"Todo mundo tem que sacrificar alguma coisa." Essas teriam sido suas últimas palavras. No dia seguinte, 10 de agosto de 1896, Otto Lilienthal morria como primeira vítima da aviação moderna.
Observação das aves
Seu irmão menor, Gustav, não estava presente no momento do acidente. Com ele, Otto, ainda aos 14 anos, tinha construído e testado seus primeiros mecanismos de madeira, inspirados nas asas de cegonha. Ele costumava observar com toda atenção o voo de gaivotas e cegonhas ou empinar pipas, para investigar melhor as condições aerodinâmicas.
Foi a partir dessas observações que acabou deduzindo o princípio da impulsão, ainda desconhecido da maioria dos físicos da época. Ele descobriu que a asa deveria ser abaulada, para ser sustentada pela corrente de ar.
Em 1889, Otto Lilienthal publicou seu livro O vôo das aves como fundamento da arte de voar (Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst), uma das mais importantes obras de referência do século 19.
No entanto, só depois de muitos experimentos áridos e exercícios enfadonhos conseguiu realizar seu sonho de voar. Isso ocorreu num dia de verão de 1891. Posteriormente, o francês Ferdinand Ferber, pioneiro da aviação, reconheceria que este foi o dia em que o ser humano aprendeu a voar.
Milhares de tentativas e mecanismos diversos
Nos cinco anos posteriores, Lilienthal fez um voo atrás do outro. Até sua morte, foram mais de 3 mil tentativas. Às vezes, até 80 vezes por dia. Pés torcidos e braços quebrados já faziam parte do seu cotidiano. Com o tempo, Lilienthal conseguiu fazer voos a vela de até 250 metros. Ele experimentou 18 mecanismos diferentes, o maior deles com sete metros de envergadura.
Além disso, Lilienthal fez negócios com seus inventos. Como primeiro fabricante, anunciava seus mecanismos de voo em todo o mundo: "Planador para exercitar a arte do voo por 500 marcos". Das instruções de segurança de seus produtos, constava a seguinte advertência: "Pense bem: você só tem um pescoço para quebrar".
Otto Lilienthal sabia do perigo a que estava se expondo. No entanto, sua paixão e sua sede de conhecimento eram maiores que seu medo. O acidente que culminou com sua morte ocorreu na época em que ele já estava se sentindo relativamente seguro em seus voos.
Uma 'asa' original de Lilienthal é usada por Hans Richter em 1926
Pode-se dizer que ele morreu enquanto exercia seu hobby, pois esse era apenas um lado de sua vida. Otto Lilienthal era engenheiro mecânico, inventor, fabricante, empresário e pai de quatro filhos. Certa vez, ele chegou a exclamar, nervoso: "Sou pai de família e tenho outras obrigações mais importantes do que ensinar o ser humano a voar". No entanto, querendo ou não, ele ensinou.
Fonte: Judith Hartl (dw-world.de) - Fotos: Lilienthal Museum
Um avião afegão da companhia Kam Airlines, aparentemente sequestrado sob a ameaça da explosão de uma bomba quando se dirigia à região chinesa de Xinjiang, de maioria uigur, aterrissou em Kandahar (Afeganistão), informou neste domingo a agência oficial "Xinhua",
A agência, que citou fontes diplomáticas, destacou que o avião se dirigia a Urumqi, capital de Xinjiang, quando foi sequestrado.
As autoridades da aviação civil chinesa ordenaram que o aeroporto de Urumqi não permitisse a aterrissagem da aeronave.
Fontes policiais informaram à "Xinhua" na região autônoma de etnia majoritária uigur que o avião foi sequestrado em pleno voo.
Há um mês, a região de Xinjiang foi palco de um conflito étnico que deixou 197 mortos, segundo dados oficiais.
A Embraer negocia a venda de aviões para a Bolívia, informa o jornal boliviano Los Tiempos em seu site neste domingo. Segundo o diário, a empresa brasileira pretender negociar aeronaves E-Jet tanto com o governo do presidente Evo Morales, através da estatal Boliviana de Aviação (BoA), como com a companhia privada AeroSur.
O Los Tiempos afirma que a Embraer considera que há mercado na Bolívia e em outros países na América Latina para aviões com capacidade para até 122 passageiros, utilizados em voos domésticos. A estratégia incluiria aumentar a frequência de voos nestes países e também atender à demanda para voos internacionais, aponta o jornal.
O diário cita como fonte Luiz Hamilton Lima, vice-presidente de aviação comercial para América Latina da Embraer. Lima disse em entrevista que há muitos aviões antigos na Bolívia, que gastam muito combustível, elevando os custos de operação para rotas curtas.
Segundo o jornal, Lima falou que uma das alternativas estudadas pela Embraer é o uso de uma linha do crédito do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), já que a Bolívia teria dificuldade para adquirir as aeronaves. O jornal ressalta que as negociações são preliminares, mas "espera-se bons resultados".
Morreu mais um soldado que estava na van da aeronáutica que sofreu um acidente na sexta-feira, na BR-040. Um caminhão invadiu a contramão e bateu na van. Três militares morreram na hora. Carlos Felipe Marques Alberto morreu na tarde deste sábado, no hospital João XXIII.
O acidente ocorreu próximo ao Viaduto das Almas. Segundo a Polícia Federal, o caminhão de contagem seguia em direção ao Rio de Janeiro quando um dos pneus estourou. O motorista perdeu o controle da direção, invadiu a contramão e bateu de frente com a van da aeronáutica que levava cinco pessoas. Com o choque, três militares morreram e dois ficaram feridos. A van foi parar em um barranco às margens da rodovia. O motorista do caminhão teve ferimentos leves. Os sobreviventes foram levados de helicóptero para o Hospital João XXIII, com fraturas múltiplas, trauma de crânio, trauma de tórax e trauma de face. Houve sete quilômetros de congestionamento nos dois sentidos. O trânsito só foi liberado durante a tarde.
Os corpos do Sargento Francisco Braz Rodrigues, de 36 anos, do soldado João Marcos Oliveira Costa, de 22 anos, e do cadete Adriano de Jesus Thomas, de 26 anos, foram encaminhados ao IML de Conselheiro Lafaiete. O soldado Carlos Felipe Marques Alberto continua internado em estado grave. Ele teve uma das pernas amputada. O cabo Rogério Augusto Nunes já recebeu alta.
Aeronave se chocou no ar com pequeno avião neste sábado (8).
Cinco corpos foram encontrados; quatro pessoas estão desaparecidas.
Parte do helicóptero que caiu neste sábado (8), em Nova York, foi retirada neste domingo do leito do Rio Hudson por equipes de resgate. A aeronave havia se chocado no ar com um pequeno avião. Ao total, nove pessoas estavam a bordo. Cinco corpos já foram encontrados.
Equipe de resgate retira fuselagem de helicóptero do Rio Hudson
Mergulhadores que realizam buscas no rio Hudson, em Nova York, após a colisão entre um avião de pequeno porte e um helicóptero ocorrida neste sábado (8), resgataram na tarde de hoje o corpo da quinta vítima, informou a rede CNN.
Destroços são retirados do rio Hudson, em NY cinco corpos já foram resgatados
"Ainda faltam outros quatro", disse prefeito da cidade, Michael Bloomberg, em referência aos corpos desaparecidos das nove pessoas que estavam a bordo das aeronaves.
"Não sabemos o que aconteceu ainda", disse Bloomberg, citado pela CNN, sobre as causas da colisão.
As autoridades tentam agora reunir pistas sobre o que causou o acidente. Mais cedo, a diretora do Comitê Nacional de Segurança em Transporte, Deborah Hersman, disse à rede de TV que espera colaborações para que se estudem as causas da colisão.
"Estamos muito interessados em eventuais testemunhas que possam ter qualquer vídeo, gravações de câmeras de vigilância ou outras imagens que possam nos ajudar, ou outras imagens para avançar", disse.
Fonte: Folha Online (COM Associated Press e EFE) - Foto: Daniel Barry/EFE
As equipes de resgate afirmam ter encontrado o corpo de quatro pessoas das nove que estavam a bordo de um avião de pequeno porte e um helicóptero que colidiram neste sábado sobre o rio Hudson, em Nova York (Estados Unidos). As buscas no local foram retomadas na manhã deste domingo (9).
A informação foi confirmada à rede de TV CNN e, de acordo com informações da emissora, o corpo ainda não foi resgatado das águas.
Até agora, os corpos de três pessoas foram resgatados. As vítimas são dois adultos e uma criança que estavam a bordo do avião Piper PA-32.
Ainda segundo a CNN, as vítimas foram identificadas como Steven Altman, piloto e proprietário do avião; seu irmão, Daniel; e o sobrinho, Douglas.
Já o helicóptero transportava cinco turistas italianos que visitavam Nova York, além do piloto.
Os turistas eram parte de um grupo de 12 italianos que estavam nos Estados Unidos, disse uma fonte à CNN.
Histórico
Este não é o primeiro acidente do tipo na cidade. Em 2006, o jogador de baseball Cory Lidle, do New York Yankees, e seu instrutor de voo morreram quando a aeronave atingiu um prédio quando voavam em um rota popular.
O acidente deste sábado aconteceu em uma rota popular de aviação em geral que é usada também por aeronaves de passeios turísticos em dias de bom tempo, quando é possível avistar a Estátua da Liberdade.
Os pilotos têm certa liberdade de escolher sua própria rota, desde que permaneçam abaixo de 305 metros de altura e longe dos prédios de Manhattan.
O avião partiu do Aeroporto de Teterboro, no estado de Nova Jersey, com destino a Ocean City. O piloto levava dois passageiros. O helicópetero foi atingido por trás pela aeronave sob o Rio Hudson.
Aeronaves se chocaram no ar neste sábado (8) em Nova York.
Seis pessoas seguem desaparecidas nas águas do Rio Hudson.
As operações de busca foram suspensas por volta das 19h (20h no horário de Brasília) e devem ser retomadas pela manhã.
Imagem da rede de TV Fox News mostra momento da colisão entre avião e helicóptero
Uma terceira vítima do choque entre um pequeno avião e um helicóptero de turismo foi encontrada no final da tarde deste sábado (8). O acidente ocorreu no início da tarde em Nova York, enquanto as duas aeronaves voavam sobre o Rio Hudson.
A informação sobre o terceiro corpo foi prestada por Deborah Hersman, presidente da National Transportation Safety Board, organização dos EUA responsável pela segurança nos transportes. Ela acrescentou que as buscas já foram interrompidas, e serão retomadas na manhã deste domingo.
As vítimas são dois adultos e uma criança, segundo o vice-comissário de polícia de Nova York, Paul Browne, citado pela CNN.
Ele afirmou ainda que os dois adultos eram passageiros do helicóptero, que leva piloto e cinco turistas italianos. Já a criança estava no avião, que carregava três a bordo, incluindo piloto. Segundo Browne, a fuselagem do avião ainda não foi encontrada nas águas do rio Hudson devido à baixa visibilidade.
A informação foi confirmada ainda pelo Comitê Nacional de Segurança em Transporte. A diretora do órgão, Deborah Hersman, afirmou que as operações de busca foram suspensas por volta das 19h (20h no horário de Brasília) e devem ser retomadas na manhã de domingo.
Será mantida a vigilância no caso de algum corpo emergir à superfície durante a noite.
"Não vamos arriscar a vida de ninguém em uma operação de recuperação; se se tratasse de uma missão de resgate talvez, mas não de recuperação", explicou o prefeito para justificar a cautela com a qual estão realizando as tarefas de salvamento.
Insistiu em que "é uma área com muito tráfego (aéreo) e muito perigosa devido às fortes correntes e à péssima visibilidade, de apenas dois ou três pés (entre 60 e 90 centímetros), quando a profundidade é de cerca de 30 pés (mais de nove metros)".
Um menino canadense de 10 anos se feriu gravemente ao tentar embarcar no Boeing 777-300, prefixo C-FIUR, da Air Canada, no Aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, na quarta-feira (4).
O menino - que estava acompanhado por sua mãe - esta prestes a embarcar quando a escada se deslocou, se afastando da porta, deixando um vão por onde ele caiu de uma altura de 4,5 metros (15 pés) para a pista, ferindo-se gravemente.
Vista da pista do Aeroporto Internacional de Frankfurt
"O menino foi levado para o hospital para ser tratado dos ferimentos graves", informou a polícia, acrescentando: "Ainda estamos investigando como ocorreu o acidente".
O voo AC-875 ia de Frankfurt/Main (Alemanha) para Montreal, QC (Canadá).
A queda ocorreu na quarta-feira, no aeroporto, que é o segundo mais movimentado da Europa continental, logo atrás do aeroporto Charles de Gaulle, em Paris.
Condições difíceis no aeroporto da capital espanhola causaram susto sem consequências
Foto: Festa do Atlético Madrid depois do gol de Simão
A comitiva do Atlético Madrid, que regressava de Inglaterra depois da vitória por 2-1 sobre o Liverpool, em jogo amistoso, levou um grande susto hoje no Aeroporto Barajas, na capital da Espanha. O avião que transportava a equipe deparou-se com condições atmosféricas difíceis e falhou a primeira tentativa de aterrissagem, o que lançou o receio entre os passageiros.
A aterrissagem foi abortada a poucos metros da pista, entre manobras muito suspeitas, antes de voltar a levantar voo e de dar uma volta completa na cidade de Madrid. Segundo o comandante do voo, os ventos fortes e cambiantes impediram o pouso. A essa altura chegou a se pensar na hipótese de o avião seguir para o aeroporto de Valência.
A segunda tentativa correu bem melhor e o aparelho conseguiu colocar-se em terra firme, embora com uma aterrissagem violenta. Entre os passageiros, que incluía a comitiva do Atlético Madrid, mais os jogadores da equipe adversária Reina, Riera, Mascherano e Insúa (que pegaram carona para Madrid) houve quem passasse mal, sobretudo o brasileiro Cléber.
O céu da cidade de Castelo (ES) vai ficar mais colorido. A partir deste final de semana, a cidade recebe a disputa da primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Parapente. A competição, que é homologada pela FAI (Federação Aeronáutica Internacional) acontece de 08 a 15 de agosto.
As disputas serão realizadas na Rampa de Ubá, que fica a 27 km da Cidade. A rampa, que está a 960 m de altitude, é de fácil acesso, permite várias decolagens simultâneas, e boa infra-estrutura. O pico do Forno Grande, a Pedra do Dedo e a Cachoeira da Prata fazem parte do belo cenário. A decolagem é natural, gramada, com inúmeros pousos alternativos.
O campeonato contará com a participação de atletas de vários lugares do país. Pilotos de todo o Brasil já estão inscritos para a competição. As provas serão sempre de velocidade em circuito pré-determinado, sendo o vencedor da prova o piloto que completar o circuito no menor tempo.
As condições climáticas em Castelo são excelentes, além da espetacular paisagem montanhosa, a predominância de correntes de ar favorece a prática do vôo livre e a infra-estrutura para o esporte é total. A condição de vôo promete boas provas e longos percursos voados.
O campeão brasileiro de parapente de 2008 foi o capixaba Frank Brown, que é heptacampeão brasileiro e recordista mundial de parapente. Mas este ano o gaúcho Richard Pethigal e o campixaba Everton Seco – respectivamente segundo e terceiro colocados no ranking nacional – vão tentar quebrar a supremacia de Brown. A disputa promete ser emocionante e proporcionará belos vôos em Castelo.
Este ano, o Campeonato Brasileiro de Parapente será disputado em duas etapas. A segunda – e última – disputa acontece em Araxá (MG) entre 03 e 09 de outubro.
88 vagas são para médicos, 21 para dentistas e 6 para farmacêuticos; candidatos têm que estar com 'orelhas sempre visíveis' na hora do exame
A prova da Aeronáutica para 115 vagas no quadro de saúde (veja aqui o edital) e 25 vagas para o quadro de engenharia (veja aqui o edital) será realizada neste domingo (9).
No Recife, no quadro de saúde, as vagas são para as áreas de Cancerologia (1 vaga), Ginecologia e Obstetrícia (1), Mastologia (1), Neurologia (1), Ortopedia (1), Psiquiatria (1) e Odontologia com epsecialidade em prótese dental (1). No quadro de Engenharia, são oferecidas vagas nas áreas de Engenharia Elétrica (2) e Civil (2).
Conforme instruções da organizadora e que consta no edital, os candidatos precisam tomar cuidado com os trajes que usarão no dia da prova. Entre alguns pontos, terão que estar com os "cabelos descobertos e as orelhas sempre visíveis".
"Para os eventos realizados em organizações militares, o candidato militar da ativa, das Forças Armadas ou Auxiliares, deverá comparecer uniformizado, em acordo com as normas e regulamentos de uniformes das respectivas Forças", diz o documento.
Quem não cumprir essas determinações não poderá participar do processo seletivo. "Portanto, será excluído do Exame", completa a norma.
VAGAS
Entre as vagas para profissionais da área de saúde, 88 são para médicos, 21 para dentistas e 6 para farmacêuticos.
As vagas para o Curso de Adaptação de Médicos estão distribuídas nas seguintes especialidades: alergologia, anestesiologia, cancerologia, cardiologia, cirurgia geral, clínica médica, cirurgia pediátrica, cirurgia vascular-periférica, dermatologia, gastroenterologia, ginecologia e obstetrícia, mastologia, medicina intensiva, medicina nuclear, neurocirurgia, neurologia, oftalmologia, otorrinolaringologia, ortopedia, pediatria, psiquiatria, radiologia e urologia.
Para o Curso de Adaptação de Dentistas as vagas são distribuídas nas seguintes especialidades: cirurgia e traumatologia buco-maxilo-facial, endodontia, estomatologia, imaginologia dento-maxilo-facial, ortodontia, periodontia, prótese dental, clínica odontológica e odontologia para pacientes com necessidades especiais.
Para o Curso de Adaptação de Farmacêuticos as vagas são para as seguintes especialidades: farmácia bioquímica, farmácia hospitalar e farmácia industrial.
A seleção terá provas de português, redação, conhecimentos especializados, exames de saúde, avaliação psicológica, condicionamento físico e prova de títulos. As provas escritas serão realizadas no dia 9 de agosto, em diversas cidades do país.
Em caso de aprovação, o candidato fará o Curso de Adaptação Militar no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), em Belo Horizonte (MG), com início previsto para 25 de janeiro de 2010, de duração de 18 semanas.
Concluindo-o com aproveitamento, será nomeado primeiro-tenente e incluso no respectivo quadro, sendo designado para servir em Organização Militar (OM) da localidade escolhida no ato da inscrição, respeitando a sua classificação no concurso.
Em maio, o Ceará concluiu uma licitação para alugar um helicóptero para o governador Cid Gomes, do PSB. As características do edital levaram o estado a selecionar um EC-130, um dos mais silenciosos do mercado.
Coincidência: o único aparelho disponível desse tipo no Ceará pertence à Terral Taxi Aéreo, de Dilson Araújo, irmão do empresário de quem Cid alugou um jatinho para levar sua família em uma viagem ao Caribe e outra pela Europa, no ano passado. O governador poderá voar no helicóptero por 1 000 horas durante um ano inteiro.
A Terral fechou esse contratão sem dar nenhum desconto: o Ceará pagará por hora do helicóptero o mesmo que quem aluga o aparelho no balcão da empresa.
Fonte: Felipe Patury (Holofote da Veja) - Foto: Jarbas Oliveira
Duas pessoas morreram na queda de um girocóptero na sexta-feira (7) à noite em Eddigehausen, perto de Göttingen, na Alemanha, informou hoje pela manhã a polícia de Goettingen.
O girocóptero é uma aeronave leve considerada segura. O piloto, 56 anos, e a passageira, 50 anos, haviam decolado a partir do aeroporto de Northeim para um voo privado. Testemunhas ouvidas pela polícia relataram que o motor da aeronave "engasgou" temporariamente. Acredita-se que o piloto tenha tentado fazer um pouso de emergência em um estacionamento, mas o girocóptero caiu pouco depois, numa floresta, 200 metros antes do estacionamento.
A passageira morreu no local da queda em decorrência de seus ferimentos e o piloto morreu a caminho do hospital.
O aparelho era o AutoGyro Europe MT-03, prefixo D-MTUK. As causas do acidente ainda são incertas. O piloto era considerado muito confiável e atencioso.
O girocóptero um tipo de aeronave cuja sustentação em voo é fornecida por asas rotativas, mas, ao contrário dos helicópteros, o rotor gira independente do motor, em auto-rotação como resultante aerodinâmica do movimento à frente; a propulsão é fornecida por uma hélice convencional movida por um motor. O primeiro girocóptero foi desenvolvido e construído por Juan de La Cierva, em 1923.
Ele voa, normalmente, a uma altitude de 500 a 600 metros, com uma velocidade máxima de 120 quilômetros por hora. Mesmo com um motor e pane, uma aterrissagem segura normalmente é possível.
Peritos do BFU (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung, a agência que cuida da segurança aérea na Alemanha) irão verificar os restos da aeronave neste domingo para iniciar uma investigação, com resultados previsto para as próximas semanas.
A TV norte-americana "Fox News" mostrou imagens do momento em que um pequeno avião se chocou com um helicóptero em Nova York. O acidente ocorreu neste sábado sobre o Rio Hudson. Dois corpos já foram encontrados e sete pessoas estão desaparecidas.
Avião e helicóptero se chocaram no ar sobre o Rio Hudson. Segundo o canal de TV, as fotos foram tiradas por turista que passeava no local em barco turístico - Foto: AP Photo/Fox News Channel
Prefeito de NY diz que avião bateu na traseira do helicóptero
Relatos preliminares indicam que o avião de pequeno porte Piper PA-32 bateu na traseira de um helicóptero de turismo neste sábado no rio Hudson, em Nova York (EUA), informou o prefeito da cidade, Michael Bloomberg. Segundo o prefeito, as equipes de resgate encontraram dois corpos e são poucas as chances de que os outros sete a bordo das aeronaves tenham sobrevivido.
"Até que o Comitê de Segurança Nacional no Transporte faça sua determinação, nada é um fato", ressaltou o prefeito.
Jim Peters, porta-voz da FAA (Agência Federal de Aviação dos EUA, na sigla em inglês) afirmou que três pessoas estavam a bordo do avião, que seguia para Ocean City, em New Jersey.
A colisão deixou provavelmente todos os nove envolvidos mortos, entre eles cinco turistas italianos, declarou neste sábado o prefeito Bloomberg.
Bloomberg afirmou a repórteres que havia cinco turistas italianos a bordo do helicóptero, além do piloto, e três pessoas a bordo do avião, incluindo o piloto e uma criança. Dois corpos foram recuperados e não há esperanças de encontrar sobreviventes.
"Isso mudou de uma operação de resgate para uma missão de recuperação', disse o prefeito. 'Não haverá um final feliz", disse.
As equipes de resgate correram ao local e mergulhadores da polícia procuram por sobreviventes entre as fuselagens. O tempo na hora do acidente nas proximidades estava claro, o que diminui as chances do acidente ter sido causado por condições ruins de visibilidade.
Bloomberg afirmou que a polícia encontrou um pedaço da fuselagem nas águas lamacentas e que a busca deve continuar por alguns dias.
Michael Bloomberg, prefeito de NY, confirmou resgate de dois corpos.
Ao contrário de informação anterior, não foram encontrados sobreviventes.
Destroços caíram no rio Hudson - Imagem: Arte/G1
Michael Bloomberg, prefeito de Nova York, confirmou em entrevista coletiva na tarde deste sábado (8) que dois corpos foram resgatados do rio Hudson, após o choque no ar entre um helicóptero de turismo e um pequeno avião. No total, nove pessoas estavam nas duas aeronaves, e o prefeito descartou a hipótese de haver sobreviventes.
A Guarda Costeira havia falado anteriormente no resgate de uma pessoa, mas a informação foi descartada por Bloomberg. O acidente deste sábado foi em uma região próxima a Hoboken, no Estado de Nova Jersey, e os destroços caíram no rio Hudson, na divisa com o Estado de Nova York.
Barcos da polícia, dos bombeiros e da guarda costeira foram enviados ao local do acidente; destroços das aeronaves caíram no rio Hudson Foto: Reuters
Barcos da polícia, dos bombeiros e da guarda costeira foram enviados ao local para fazer as buscas. Das nove possíveis vítimas, três estavam no avião e seis no helicóptero. Entre os dois passageiros do avião havia uma criança, e o helicóptero levava cinco turistas italianos, além do piloto.
Bloomberg descartou as chances de encontrar pessoas com vida. “Não haverá um final feliz”, afirmou, acrescentando que essa deixou de ser uma missão de resgate de sobreviventes.
O prefeito também informou que destroços de uma aeronave foram encontrados no rio, mas disse que ainda não dá para precisar se é do avião ou do helicóptero.
As causas do acidente ainda não estão claras e serão investigadas pela National Transportation Safety Board, organização dos EUA responsável pela segurança nos transportes.
Uma testemunha que estava em terra em Hoboken disse ter ouvido o barulho parecido com o de um escapamento de carro, e disse que depois viu o helicóptero caindo "como uma pedra". Segundo ele, o pequeno avião perdeu uma asa. "Os dois aparelhos iam na mesma direção e se chocaram sobre a água, e aí ouvi uma explosão", contou uma testemunha ao canal NY1.
Equipes de resgate procuram por destroços no Rio Hudson Foto: Robert Mecea/AP Photo
Aeronaves
Segundo a autoridade de aviação norte-americana (FAA), o avião Piper PA-32 havia decolado do aeroporto de Teterboro, em Nova Jersey, e ia para Ocean City.
Já o helicóptero Eurocopter AS 350, operado pelo grupo de voos panorâmicos Liberty Tours, havia acabado de decolar de um heliporto em Manhattan. A empresa divulgou em seu site que é a maior operadora de helicópteros de turismo e fretamento do nordeste dos EUA.
Na hora do acidente, as condições climáticas eram favoráveis.
Há dois anos, um helicóptero da Liberty enfrentou problemas também sobre o rio Hudson, durante um passeio turístico. Na ocasião, o piloto conseguiu posar com segurança e tirar da aeronave sete passageiros.
Autoridades usaram barcos para se aproximar da área do acidente, neste sábado (8) Foto: Robert Mecea/AP Photo
Pouso de emergência
Em janeiro, um jato da US Airways com mais de 150 pessoas a bordo caiu no rio Hudson, após ter aparentemente sido atingido por um bando de pássaros. Todas as 155 pessoas a bordo da aeronave sobreviveram ao pouso de emergência do Airbus A320, logo depois que o jato decolou do aeroporto LaGuardia, em Nova York.
A calma do piloto Chesley "Sully" Sullenberger, ex-piloto da Força Aérea dos Estados Unidos, diante de uma situação de pressão o tornou herói durante tempos de crise econômica.
Uma pessoa foi resgatada com vida, segundo a Guarda Costeira.
Um helicóptero de turismo Eurocopter AS 350 se chocou no ar contra um pequeno avião em uma região próxima a Hoboken, no Estado de Nova Jersey, e os destroços caíram no rio Hudson, na divisa com o Estado de Nova York. A Guarda Costeira confirmou que uma pessoa foi resgatada com vida. A polícia não registrou vítimas até o momento, e as equipes de resgate estão fazendo buscas no local.
Barcos da polícia, dos bombeiros e da guarda costeira foram enviados ao local do acidente; destroços das aeronaves caíram no rio Hudson Foto: Reuters
Segundo a autoridade de aviação norte-americana (FAA), o avião havia decolado do aeroporto de Teterboro, em Nova Jersey, mas não há informações sobre o número de pessoas a bordo. O avião era um Piper PA-32 Cherokee Six, que pode levar até seis passageiros, além do piloto.
Uma testemunha que estava em terra em Hoboken disse ter ouvido o barulho parecido com o de um escapamento de carro, e disse que depois viu o helicóptero caindo "como uma pedra". Segundo ele, o pequeno avião perdeu uma asa. "Os dois aparelhos iam na mesma direção e se chocaram sobre a água, e aí ouvi uma explosão", contou uma testemunha ao canal NY1.
Autoridades usaram barcos para se aproximar da área do acidente, neste sábado (8) - Foto: Pat Bradshaw/AP
Segundo a rede de TV CNN, havia seis pessoas no helicóptero. O helicóptero era operado pelo grupo Liberty Tours, que faz voos panorâmicos em Nova York, em torno da Estátua da Liberdade, Ellis Island e Manhattan com custos variando entre US $ 130 a US $ 1.000 por pessoa.
O acidente ocorreu em região próxima ao local em que uma aeronave da US Airways fez um pouso de emergência após atingir pássaros, em janeiro.
Índice de ocupação médio dos aviões da empresa atinge 86,9%
