Sol Linhas Aéreas abre Centro de Operações no Paraná

Ontem (quinta, dia 28) a Sol Linhas Aéreas inaugurou junto ao Aeroporto Municipal de Cascavel, no Paraná, o Centro de Operações que inclui um hangar, oficinas de manutenção e sede administrativa. Segundo o presidente da aérea, Marcos Solano Vale, a construção demandou investimento superior a R$ 1 milhão, com recurso próprio. “Esperamos iniciar os serviços regulares no decorrer do mês de junho”, disse Solano, lembrando que isto “só ocorrerá após a necessária vistoria e homologação dos órgãos responsáveis, como a Anac”.

A Sol vai operar inicialmente com aeronaves turbo-hélice adquiridas junto à Let Aircraft Industries, da República Tcheca. Trata-se do Let 410 para 19 passageiros, além de tripulantes. “É um bimotor de asa alta, desenvolvido especialmente para o transporte de passageiros e cargas. O trem de pouso extremamente robusto permite operações em diferentes pistas, permitindo que a aeronave opere com margem de segurança”, explicou Vale.

“Para o passageiro, a principal característica do avião é o amplo espaço interno (19 metros cúbicos), sendo a cabine bem mais larga e alta do que a de outros aviões de seu porte, como o Bandeirante, Twin Otter, Cessna Caravan, Beech 1900, Islander, Metro e JetStream. O tamanho das janelas e sua asa alta também permitem ao passageiro uma visão panorâmica e privilegiada durante o vôo.”

Em relação às primeiras rotas, explicou o presidente da Sol, “iniciaremos pela rota Cascavel-Curitiba-Foz do Iguaçu-Maringá. Na sequência estenderemos o atendimento a outras cidades do Paraná, de Santa Catarina, do Rio Grande do Sul, de São Paulo e do Mato Grosso do Sul e do Paraguai”.

Fonte: Claudio Schapochnik (Panrotas)

Homem alerta piloto sobre vazamento de combustível durante voo

Bartek Bachleda virou herói para os 300 passageiros do voo da United Airlines de Chicago, Illinois, nos EUA, a Tóquio, no Japão. Ele percebeu uma "fumaça branca" que saía do avião durante o voo, em abril, e alertou o piloto sobre um vazamento de combustível. O piloto realizou um pouso não programado e todos os passageiros saíram ilesos.

Imagem do combustível vazando pela asa capturada pelo Sargento Bachleda pela janela do avião (segundo as agências internacionais)

Segundo reportagem publicada nesta sexta-feira pela rede CNN, Bachleda percebeu a "fumaça" no lado esquerdo do Boeing 747-400 na decolagem e estranhou que ela continuava depois do avião subir a 30 mil pés. Como participa do esquadrão de reabastecimento das aeronaves da Força Aérea dos EUA, ele logo reparou que era um vazamento.

Ele filmou o que classificou como uma fumaça branca de sua cadeira, na janela do lado esquerdo do avião e alertou uma aeromoça.

"Eu decidi que se o capitão não soubesse disso antes de nós voarmos sobre o oceano, e nós estamos vazando essa quantidade de combustível, ia ser um dia ruim", disse Bachleda.

O Sargento Bartek Bachleda

Bachleda estimou que o avião, com capacidade para 373.000 libras de combustível, estava perdendo cerca de 6.000 libras por hora.

A aeromoça alertou o piloto e a tripulação. Segundo um porta-voz da United Airlines, Jeff Kovick, a tripulação já sabia da situação e considerava como agir quando Bachleda fez o alerta.

O avião pousou de maneira segura em São Francisco, na Califórnia.

Fonte: Folha Online / CNN

Nenê Constantino continua foragido

Os advogados dizem que ele deve se apresentar ainda hoje à Justiça. Antes, vão tentar um habeas corpus. O empresário é apontado como mandante de duas mortes em 2001.


Uma equipe da Polícia Civil do Distrito Federal está em São Paulo em busca do empresário, onde, de acordo com o advogado Hermano Camargo, ele estaria fazendo um tratamento de saúde. Entretanto, o advogado não soube dizer qual a doença, tampouco soube indicar o hospital.

O advogado informou que entra hoje com um pedido de habeas corpus para o empresário. Dependendo do resultado do pedido e se estiver em condições, Constantino se apresentará à Justiça ainda hoje. Hermano afirma que Constantino está ciente do pedido de prisão.

Fonte: DFTV / Bom Dia DF (TV Globo)

Nasa adia retorno do ônibus espacial Atlantis por causa do mau tempo

A Nasa, agência espacial norte-americana, decidiu adiar o retorno do ônibus espacial Atlantis, com os tripulantes que executaram o conserto do Hubble nos últimos dias, devido ao mau tempo. Havia dois horários possíveis para o pouso na manhã desta sexta-feira (22), mas a equipe responsável pela operação achou que seria mais seguro deixar a volta para este sábado de manhã.

O telescópio Hubble, com baterias recarregadas e novos instrumentos, foi recolocado em órbita nesta terça-feira (19), após uma arriscada missão, de US$ 220 milhões, que fará o equipamento funcionar por pelo menos mais cinco anos. Para realizar os trabalhos, o Atlantis atingiu uma órbita muito acima da faixa na qual fica posicionada a ISS (Estação Espacial Internacional, em inglês).

Caso ocorra algum imprevisto, o "Atlantis" pode tentar descer na base Edwards da Força Aérea, na Califórnia. As opções de aterrissagem para o domingo incluem Flórida, Califórnia e Novo México.

O sucesso da missão foi comemorado na quinta-feira pelo presidente americano, Barack Obama, em uma comunicação com o comandante Scott Altman, a quem transmitiu felicitações. "Estou orgulhoso do que conseguiram. Esta missão de conserto no espaço proporcionou um exemplo maravilhoso da dedicação e do compromisso com a prospecção que representa os Estados Unidos", acrescentou Obama.

Fonte: UOL Ciência e Saúde (com informações da EFE) - Foto: AP

Sobe para 101 número de mortos em acidente aéreo na Indonésia

Subiu para 101 o número de mortos na queda de um avião da Força Aérea da Indonésia, há dois dias, na ilha de Java, enquanto continuam as investigações sobre as causas do acidente.

Entre 101 mortos há 14 crianças, enquanto os feridos se recuperam nos hospitais da província de Java Oriental.

O chefe da comissão parlamentar do Ministério da Defesa, Yusron Ihza Mahendra, culpou o Executivo pela tragédia, por ter reduzido para menos de 10% o total do orçamento para manutenção da frota de aviões da Força Aérea.

O aparelho, um Hércules C-130 da Força Aérea, primeiro se chocou contra várias casas antes de tocar em terra no meio de um arrozal na província de Java Oriental.

A bordo viajavam mais de 100 pessoas, entre elas várias crianças, pois alguns dos ocupantes eram oficiais e soldados que estavam com suas famílias.

Vários moradores da área relataram a rádios locais que escutaram uma forte explosão e que, logo em seguida, uma das asas se desprendeu da aeronave, que então começou a voar baixo sobre um grupo de casas antes de explodir e se partir em dois ao cair no meio do arrozal.

Os restos carbonizados da fuselagem do aparelho se encontram espalhados por uma enorme área coberta de barro.

As autoridades inicialmente descartaram a meteorologia como causa do acidente, mas o chefe das Forças Armadas, general Djoko Santoso, comentou que havia um pouco de neblina na região, e que aconteceu uma leve mudança de temperatura.

Já o ministro da Defesa indonésio, Juwono Sudarsono, lamentou que o orçamento de seu departamento seja insuficiente para garantir uma manutenção adequada de sua frota de aviões.

Sudarsono disse que vai deixar em terra todos os Hércules C-130 da Força Aérea, caso seja demonstrado que o acidente aconteceu devido a uma falha mecânica ou técnica do aparelho.

Há uma semana, a chefia da Força Aérea indonésia ordenou a inspeção de todos os aviões da frota de Hércules C-130, depois de um deles sofrer um acidente em um aeroporto da remota região de Papua sem o trem de aterrissagem traseiro.

Já há quase 20 anos, a Aeronáutica da Indonésia sofre com a falta de recursos financeiros e de peças de reposição. Tanto os altos comandantes, quanto o Governo, admitem que é necessário um forte investimento para modernizar sua obsoleta frota.

Uma fonte militar revelou que o Hércules que caiu está em atividade desde a década de 70.

A maioria dos aviões deste modelo, muitos de segunda mão, foi adquirida entre 1960 e 1975.

Fonte: EFE via G1 - Foto: AFP - Mapa: Arte (G1)

Austrália testa novo supersônico

Imagem liberada hoje pelo Departamento de Defesa da Austrália mostra teste de lançamento de um avião supersônico. A tecnologia deste veículo foi desenvolvida por cientistas australianos e norte-americanos, que disseram que a velocidade dele pode ser cinco vezes superior à velocidade do som.

Foto: AFP via UOL Notícia

Avião militar com 2 a bordo cai no sul da Califórnia. Piloto morre.

Um T-38 Talon semelhante ao acidentado - clique na foto para ampliá-la

Um avião militar de treinamento com dois soldados a bordo caiu nesta quinta-feira (21) ao norte da Base Edwards da Força Aérea dos Estados Unidos, no deserto do Mojave, na Califórnia, como informou o Departamento de Defesa.

O acidente aconteceu por volta das 13h15 (17h15, Brasília). O piloto de testes da base, Capitão Mark P. Graziano, 30, foi encontrado morto no local e o Major Lee V. Jones, um navegador sênior, que conseguiu se ejetar do avião, foi levado em condição estável para um hospital em Bakersfield.

"No momento do acidente, se tratava de um voo de teste em uma missão de treinamento. Uma equipe de oficiais investigará o ocorrido", informou um comunicado militar.

A aeronave acidentada era um T-38 Talon, um avião de dois lugares de velocidade supersônica que entrou em serviço em 1961 e desde então serviu para treinar milhares de pilotos de combate americanos.

O modelo é também usado pela Nasa (agência espacial americana) para treinamento de astronautas.

Em 6 de maio, dois marines morreram na queda do helicóptero em que viajavam em San Diego, no sul da Califórnia.

Em 25 de março, um caça F-22 se acidentou no deserto do Mojave, perto da base Edwards, em outra missão de treinamento.

Fontes: EFE via Gazeta Online / AP - Foto: Ellis Neel (AP/Alamgoordo Daily News)- Atualizado em 22/05 às 09:42 hs.

Gol investe em abertura de lojas no exterior

A Gol Linhas Aéreas Inteligentes inaugurou ontem um ponto-de-venda em Assunção, no Paraguai. A inauguração faz parte da estratégia da empresa, que decidiu investir na abertura de lojas no exterior. A empresa informou que abrirá nos próximos meses lojas em Buenos Aires, Córdoba e Rosário (Argentina), Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Santiago (Chile), Lima (Peru) e Montevidéu (Uruguai), além de pontos-de-venda em Cochabamba e La Paz (Bolívia). Em Bogotá (Colômbia) e Caracas (Venezuela), destinos operados pela Varig, as lojas já existentes serão reformuladas e mudarão de endereço.

A companhia informou que em alguns mercados irá entrar com representantes de vendas terceirizados que irão trabalhar com as agências de viagem e os clientes finais, modelo de negócio esse que se assemelha ao das franquias da Gollog, a unidade de negócios de cargas da companhia. O custo da montagem e a manutenção das lojas ficará a cargo do terceirizado, que atuará em consonância com as normas e diretrizes da Gol.

Fonte: Agência Estado via Abril.com

Embraer assina contrato para venda de 20 aviões a empresa argentina e anuncia que fará aviões no país vizinho

O governo da Argentina assinou contrato com a Embraer para a compra de 20 aviões E190, com financiamento de US$ 585 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (Bndes), os quais representam 85% do valor total da operação.

Segundo nota distribuída pela empresa, o início das entregas está previsto para o primeiro semestre do próximo ano. O contrato só será efetivado após o cumprimento de alguns requisitos, o que deve acontecer em até dois meses. A Embraer não esclareceu que requisitos são esses.

Os avições serão vendidos na configuração que comporta 96 passageiros, com telas de vídeo individuais nas poltronas. A autonomia de voo é de 4.400 km.

Os aviões serão para a reestatizada Aerolíneas Argentinas e Austral, que pertencia ao grupo espanhol Marsans até o final do ano passado. A fábrica de aviões argentina também se encontra em processo de reestatização depois de passar os últimos 10 anos nas mãos da norte-americana Lockheed Martin. Um convênio de cooperação técnica entre a Embraer e a fábrica militar de aviões, assinado em 2008, deu início à troca de informações entre os técnicos dos dois países.

Na mesma quinta-feira (21) foi assinado acordo para que a empresa aeronáutica brasileira produza peças destas aeronaves na Fábrica Militar de Aviões da cidade argentina de Córdoba, também chamada de Área Material Córdoba. A idéia é que todos os aviões sejam entregues até 2010.

Segundo o secretário de Transportes da Argentina, Ricardo Jaime, a assinatura dos dois acordos (o da compra e o da fabricação das peças) deve acontecer simultaneamente com a presença da presidente Cristina Kirchner.

Desenhada pelo Ministério de Defesa, a estratégia argentina é de se associar não só à Embraer, mas também com a chilena Enaer, para desenvolver a indústria aeronáutica local. Por meio de um dos contratos que será assinado, a Embraer desenvolverá vários projetos na fábrica de Córdoba, inclusive na capacitação de pilotos e técnicos para lidar com as novas aeronaves da frota da Aerolíneas, o que reduzirá os custos da estatal argentina. "O importante é que a manutenção e a capacitação (de pilotos e técnicos) sejam feitos na Argentina. Hoje não se pode nem pintar um avião no país. Toda a capacidade instalada que a Argentina tinha foi se perdendo e temos que recuperá-la", afirmou Jaime, defendendo a associação entre a Embraer e a fábrica argentina.

Na última quarta-feira (20), a Câmara dos Deputados aprovou projeto de lei que autoriza o estado argentino a comprar as ações da Lockheed Martin na sociedade que tem a concessão da fábrica. Para concretizar a operação, o governo vai desembolsar cerca de US$ 27 milhões, segundo fontes do setor.

A Fábrica Militar de Aviões de Córdoba tem 1.100 empregados e foi privatizada durante o Governo de Carlos Menem (de 1989 a 1999).

Fontes: UOL Economia / Monitor Mercantil

Câmara autoriza uso de cota para viagem internacional

A Mesa da Câmara recuou e decidiu liberar as viagens internacionais dos deputados pagas pela Casa. A permissão foi incluída no ato da Mesa que criou o "cotão", a verba para o exercício da atividade parlamentar, assinado hoje e que deverá ser publicado no Diário da Câmara de amanhã. Em reação aos escândalos do uso de passagens aéreas para parentes, a Mesa da Câmara baixou um ato em abril passado permitindo o uso dos recursos apenas no território nacional.

O texto do ato estabelece que o deputado poderá usar a cota para pagar passagem, hospedagem, alimentação, aluguel de carro e demais despesas com a viagem ao exterior, desde que autorizado previamente pelo terceiro secretário da Mesa, no caso de passagens, e pelo presidente da Casa, para o pagamento das outras despesas. Para isso, o deputado terá de justificar a viagem como "interesse do mandato parlamentar".

Essa classificação não inclui as missões oficiais. Quando o deputado viaja representando a Casa, as despesas de passagem, alimentação e hospedagem são por conta da Câmara e não na cota parlamentar. A nova sistemática entrará em vigor no dia 1º de julho. Todas as despesas realizadas pelos deputados deverão ser divulgadas na internet na página da Câmara. Os gastos dos deputados serão ressarcidos com a apresentação de notas fiscais e recibos.

Fonte: Denise Madueño (Agência Estado)

Polícia está à procura do fundador da GOL para prendê-lo

Sócio-fundador da empresa aérea Gol é suspeito de dois assassinatos.

Advogados dizem que ele é inocente e que trata da saúde em São Paulo.

A Polícia do Distrito Federal está à procura do empresário Nenê Constantino, 78 anos de idade, fundador da GOL e da Viação Planeta (na foto acima, agredindo o repórter fotográfico Alan Marques, do jornal Folha de S.Paulo). Foi expedida ordem judicial de prisão contra ele, acusado de ter encomendado a morte de Márcio Leonardo de Souza Brito, 27 anos.

Souza Brito liderava um grupo de cerca de 100 pessoas que ocupou um terreno na cidade-satélite de Taguatinga onde funcionara uma garagem de ônibus da Planeta. Ele foi morto com três tiros no dia 12 de outubro de 2001.

Em dezembro último, junto com Nenê, foram indiciados dois ex-motoristas dele, João Alcides Miranda, 61 anos, e Vanderlei Batista da Silva, 67 anos.

Nenê está escondido em São Paulo, segundo uma fonte da Polícia Civil.

Recorde o caso em: Nenê Constantino, dono da GOL, é indiciado por homicídio

Recorde o caso em: Empresário tenta agredir fotógrafo ao chegar para depor

Recorde o caso em: Pela segunda vez, dono da GOL, é indiciado por homicídio

Victor Foresti, genro e sócio de Nenê no grupo Planeta — o maior conglomerado de transportes urbanos da capital da República, e m ais os motoristas aposentados João Alcides Miranda, 61, e Vanderlei Batista Silva, 67, foram presos pela polícia esta tarde.

Uma equipe da Polícia Civil voou a São Paulo para tentar prender Nenê.

Fontes: Blog do Noblat / G1 / O Globo - Fotos: Wilson Dias (ABR)

Nota do Autor:

Os links "Recorde o caso em:" foram alterados em relação à postagem no Blog do Noblat, pois os mesmos direcionavam para páginas de "O Globo" com acesso restrito à assinantes do Jornal.

Programas de milhagens oferecem novos destinos

Na guerra das companhias aéreas, os programas de milhagem são um bom jeito de fisgar clientes e fidelizá-los. Cientes disso, a TAM, a Gol e a OceanAir estão com novidades.

A TAM entrou no fim do ano passado na rede Star Alliance, que é a mais antiga aliança entre companhias aéreas do mundo. Com a entrada da companhia brasileira, quem acumular pontos no cartão Fidelidade já pode viajar em outras cinco companhias -United Airlines, TAP, Lufthansa, LAN e Air Canada.

Para a empresária Maria Fernanda Oliveira, 44, que tem o cartão Fidelidade há dez anos, é uma boa notícia. "Esses acordos ampliam o número de destinos que a gente pode visitar usando os pontos", diz.

Até o fim de 2010, quando a aliança deve ser completada, serão mais de 20 companhias associadas à TAM.

Em busca dos benefícios

No ano passado, aproximadamente 10% do total de passageiros que optaram pela TAM voaram com bilhetes emitidos pelo sistema de fidelidade, segundo a assessoria de imprensa da empresa.

Desde que o programa existe, já foram distribuídos aproximadamente 7,4 milhões de bilhetes por meio do sistema.

"No começo eu achava estranho. Achava que eu ia entrar no avião e todo mundo ficaria olhando para mim, pensando "olha, essa aí tá viajando de graça'", lembra Maria Fernanda. "Mas não tem nada disso. Todo mundo usa e vai em busca dos benefícios", diz.

Entre eles, a empresária destaca a possibilidade de embarcar antes dos outros passageiros e, em alguns casos, de poder levar mais bagagens.

Mais parcerias

A Gol/Varig acaba de anunciar uma parceria com a Air France/KLM, que tem o Flying Blue como programa de fidelidade. Assim, quem tem o cartão Smiles poderá trocar suas milhas por destinos da Air France/KLM -entre eles, Alemanha, Itália, França, Portugal, Reino Unido, Estados Unidos, Egito e Emirados Árabes.

Os bilhetes-prêmio podem ser marcados para datas a partir do dia 1º de julho.

Além disso, as companhias iniciaram a promoção "Milhas em Dobro". Nela, os participantes do programa Smiles com viagem marcada para datas entre o começo de maio e 30 de junho receberão as milhas voadas pela Gol/Varig e Air France/ KLM em dobro.

Com essa promoção, são necessárias de 2.000 a 4.000 milhas para voar para um destino nacional, enquanto o valor normal é de 10 mil milhas, de acordo com a central de atendimento do Smiles.

Ainda na promoção, uma viagem internacional com destino à América do Sul "custa" 6.000 milhas, e não 10 mil, como costuma ser normalmente.

"De maneira geral, o programa de milhagem está entre os principais fatores que fazem com que uma pessoa escolha uma empresa", afirma Alberto Fajerman, diretor de relações institucionais da Gol.

"Para uma pessoa que viaja bastante, é evidente que ter um programa de passageiro frequente ajuda na hora de decidir a empresa", diz.

Segundo Murilo Barbosa, diretor de marketing da Gol, o programa Smiles está com parcerias em vista. "O Smiles tem planos de realizar parcerias com outras companhias aéreas internacionais, agregando mais valor ao programa", diz.

A OceanAir, que criou o cartão Amigo há dois anos, inicia no dia 1º de julho uma parceria com a Avianca -as duas companhias pertencem ao mesmo grupo. Passageiros que costumam voar pela OceanAir poderão trocar seus pontos por viagens à Europa, Cuba e Nova York, entre outros destinos.

"Com isso, queremos agregar valor à nossa marca", afirma Renato Pascowitch, diretor-executivo da companhia.

Fonte: Luisa Alcantara e Silva (Folha de S.Paulo)

Companhias aéreas aprimoram programas de milhagens

Viajar de graça funciona. A Folha conversou com seis usuários de programas de milhagens. Nenhum deles reclamou de nada.

Também consultada, uma técnica do Procon-SP afirmou que o órgão, um dos principais quando o assunto é defesa do consumidor no Estado de São Paulo, não costuma receber queixas de usuários dos programas de fidelidade.

Grande parte do sucesso está mesmo na funcionalidade. De fato, os passageiros viajam de graça para destinos nacionais e internacionais. Assim como podem conseguir upgrades para a primeira classe ou para a executiva acumulando pontos.

Outra parte está na entrada dos cartões de crédito nos sistemas de milhagem. Graças a eles, praticamente tudo - de um jantar a uma passada para abastecer o carro no posto de gasolina - pode ser transformado em pontos e, consequentemente, em viagens na faixa.

Clique sobre a imagem para ampliá-la

De mala e cuia

Quem importou a ideia dos programas de fidelização para o Brasil foi a TAM. A companhia criou em 1993 o programa TAM Fidelidade, que possibilitava que clientes que sempre viajassem pela empresa fizessem uma viagem sem pagar. O sistema foi se adaptando e, no ano passado, a TAM anunciou a entrada na rede Star Alliance, que foi a primeira aliança global de companhias aéreas do mundo.

Quando a aliança for finalizada, os passageiros dessa companhia poderão escolher entre 916 destinos em 160 países, operados pelas 21 companhias aéreas da Star Alliance e por três empresas regionais. Por enquanto, quem acumula pontos viajando pela TAM pode voar por outras cinco companhias da Star Alliance.

A Gol/Varig terá, a partir de 1º de julho, 300 destinos em 114 países devido à parceria fechada com a Air France/KLM. Nesta edição, você verá como ser um membro desses e de outros programas, como o da OceanAir, que começa a operar em parceria com a Avianca a partir de 1º de julho, como acumular pontos e como transformá-los em viagens. E há dicas de como evitar dores de cabeça, como planejar uma viagem com pontos e só perceber em cima da hora que a validade deles já era.

Clique sobre a imagem para ampliá-la

Fonte: Luisa Alcantara e Silva (Folha de S.Paulo - colaborou Priscila Pastre-Rossi) - Imagens: Editoria de Arte (Folha Imagem)

Air France, KLM e Alitalia combinam tarifas

Seguindo o modelo adotado após a fusão da Air France e da KLM e após a oficialização da aliança estratégica entre o Grupo Air France KLM e a Alitalia, as três companhias aéreas anunciam a combinalidade de todas suas tarifas publicáveis para voos de longa distância.

As tarifas públicas da Air France, da KLM e da Alitalia, ou seja, aquelas disponíveis nos sistemas de reservas, passam a ser, na prática, combináveis. Isso significa que o passageiro pode utilizar uma das companhias na viagem de ida e a outra na viagem de volta, somando as meias-tarifas de cada companhia para a composição da tarifa final, com a garantia do melhor preço.

Fonte: Mercado & Eventos

NASA testa maior paraquedas do mundo para nave espacial

Objetivo é garantir que foguetes da nova geração de naves, a Constellation, possam ser reutilizados

O paraquedas de 50 metros e uma tonelada ajuda foguete a descer com suavidade

Engenheiros da Nasa e da indústria aeroespacial completaram com sucesso o primeiro teste dos três paraquedas criados especialmente para o foguete Ares I, um dos veículos que substituirão a frota de ônibus espaciais da agência a partir da próxima década.

Estes são os maiores paraquedas já criados para uso em foguetes, e servem para permitir o resgate e a reutilização de um dos estágios do veículo.

O Ares I é o primeiro foguete do chamado Programa Constellation, e foi projetado para levar ao espaço a cápsula Órion, projetada para carregar astronautas.

Os três paraquedas medem, cada um, 50 metros de diâmetro e pesam uma tonelada. Os três paraquedas abrem-se ao mesmo tempo, gerando o arrasto necessário para desacelerar a descida e permitir um pouso suave do motor do foguete no oceano.

Fonte: estadao.com.br - Foto: NASA

Webjet lança Web-Ponte Rio-São Paulo com passagens a partir de R$ 125

A partir da próxima segunda-feira, dia 25, a Webjet Linhas Aéreas inicia seus voos pela Web-Ponte São Paulo / Rio de Janeiro e vice-versa, entre os aeroportos de Guarulhos e Santos Dumont, no Centro do Rio. Serão quatro voos diários, em horários estratégicos, tanto para os passageiros que viajam a negócios, quanto para aqueles que fazem conexão para as cidades atendidas pela Webjet a partir de São Paulo.

As saídas de São Paulo acontecem às 8h50, 11h20, 14h45 e 18h15, com retorno do aeroporto Santos Dumont às 9h35, 13h17, 15h32 e 16h20. A operação será realizada com Boeings 737-300, com capacidade para 136 passageiros. Os bilhetes para os voos já estão à venda no site da Webjet, e as passagens podem ser adquiridas por valores a partir de R$ 125, por trecho, sem taxas.

Trecho / Horários (saída/chegada)

São Paulo / Rio de Janeiro-SDU

08h50/09h57 11h20/12h32 14h45/15h48 18h15/19h25

Rio de Janeiro-SDU / São Paulo

09h35/10h40 13h17/14h30 15h32/16h40 16h20/17h30

Os passageiros do trajeto contarão com o serviço de bordo diferenciado da Webjet, que inclui sanduíches balanceados e sobremesa, em todos os voos, além do maior espaço do mercado entre as poltronas.

Webjet

Conectando 10 cidades com 14 Boeings 737-300 e com cerca de 80 voos diários, a Webjet Linhas Aéreas conta com 3,94% de participação em 2009, e ocupa a terceira colocação no mercado de aviação doméstico, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Pelo telefone 0300 21 01234 ou pelo site www.webjet.com.br.

Fonte: Portal Fator Brasil

BRA vai indenizar passageiros por atraso em voo durante apagão aéreo

A Justiça do DF continua obrigando as empresas aéreas a se responsabilizarem pelos prejuízos causados aos passageiros devido a atrasos de voos. Desta vez a BRA - Transportes Aéreos Ltda foi condenada pela Sétima Vara Cível de Brasília a pagar indenização por danos morais no valor de R$ 3 mil para dois consumidores. Eles acusam a empresa de descaso e omissão.

O caso aconteceu em 2006, durante a crise dos controladores de voos, momento que ficou conhecido como "apagão aéreo". Os autores do processo compraram passagem para o trecho Goiânia/Brasília, com partida às 18h50, mas só conseguiram embarcar 22h45. Eles contam que, no momento do check-in, a empresa aérea avisou que o voo sofreria atraso por tempo indeterminado. Mesmo assim, afirmam que nenhuma assistência foi prestada aos passageiros, obrigados a aguardar em uma sala pequena, sem assentos suficientes para acomodar a todos.

Em sua defesa, a BRA refuta a alegação de negligência e afirma que o atraso foi causado pela demora da torre de controle do aeroporto de Goiânia em autorizar a decolagem. Eles acusam os autores do processo de aumentarem, em uma hora, o tempo de espera e pedem que sejam condenados por "litigância de má-fé".

Ao decidir a questão, a juíza aplicou o Código de Defesa do Consumidor que obriga o fornecedor de produtos e serviços a responder por danos causados aos consumidores. Para ela, a alegação de "crise aérea" não exime a responsabilidade da empresa, especialmente porque a própria BRA confessou que já sabia sobre o atraso no dia anterior ao voo. "A eventual culpa concorrente de terceiros não isentaria a ré do dever de cuidar dos interesses e da preservação dos direitos de seus passageiros", pondera a magistrada.

Para a juíza, a discussão sobre o tempo do atraso não modifica a situação da empresa. "É fato incontroverso nos autos o atraso do voo BR-1070, controvertendo-se as partes apenas quanto ao horário de decolagem: se às 22h45, conforme afirmado pelos autores, ou se às 21h40, conforme aduzido pela ré, sendo certo que se trata de voo que estava marcado para 18h50", encerra a questão.

A BRA ainda pode recorrer da decisão para a Segunda Instância do Tribunal.

Fonte: TJDFT via ClicaBrasilia.com.br

Viracopos alcança a marca de 250 mil passageiros por mês

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), ultrapassou a marca mensal de 250 mil passageiros em abril. Foram registrados 250.400 embarques e desembarques no último mês, melhor movimento desde a inauguração do aeroporto na década de 60.

Em 2008, a movimentação média mensal foi de 85 mil pessoas. "Nossa projeção agora é encerrar 2009 com cerca de três milhões de passageiros, um milhão a mais do que havíamos projetado no início do ano", comemora o superintendente do aeroporto, Claudio Salviano.

Só a movimentação no mês de abril de 2009 aponta 148% de aumento comparado ao mesmo mês no ano anterior quando a movimentação foi de 101 mil passageiros. Já a soma dos quatro primeiros meses do ano aponta 93,6% de crescimento comparado ao mesmo período no ano anterior, foram 693 mil embarques e desembarques contra 358 mil em 2008.

O crescimento consolida o terminal campineiro como alternativa aos aeroportos de Congonhas e Guarulhos. "Viracopos deverá estar entre os doze aeroportos mais movimentados da rede Infraero até o final desse ano", acredita Salviano.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: Infraero

Feira Nacional de Aviação Civil será em julho, no Rio de Janeiro

A ANAC está participando ativamente da preparação da segunda edição da Feira Nacional de Aviação Civil, que acontecerá nos dias 24, 25 e 26 de julho, no Rio de Janeiro. Desta vez, a área do III Comando Aéreo Regional no Aeroporto Santos Dumont irá abrigar a exposição de aeronaves, estandes de empresas, palestras sobre formação de profissionais de aviação civil e debates sobre o setor.

Novamente, a entrada do público será gratuita no fim de semana e o primeiro dia será dedicado à visita de estudantes. Além de dar apoio institucional ao evento – que será produzido pela empresa paulista Sator, responsável pela montagem da Feira em 2008 – a ANAC é também a curadora técnica.

No ano passado, na primeira edição da Feira, mais de 20 mil pessoas visitaram os três dias do evento no Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Brasília, a maioria famílias com crianças que foram conhecer de perto aviões e helicópteros.

Fonte: Portal Fator Brasil

Aviação do País é bem avaliada em teste global

A segurança da aviação civil no Brasil teve a 5ª melhor nota entre os países do G20 - grupo das sete economias mais desenvolvidas do mundo e dos principais emergentes - que já passaram pela auditoria da Organização de Aviação Civil Internacional (Icao). A rigorosa inspeção, realizada entre os dias 4 e 15 deste mês, foi a primeira desde a crise aérea, em 2006/2007. Os 87,3 pontos obtidos pelo País colocaram a aviação civil nacional atrás apenas da Coreia do Sul, do Canadá, da França e dos Estados Unidos.

Foram auditadas 124 nações. Até 2010 a Icao espera avaliar ter avaliado 190 países. A meta da instituição é verificar o grau de adequação do setor às recomendações de segurança de voo e de operações em terra. A inspeção não tem caráter punitivo, serve apenas para ajudar a identificar problemas e incentivar os países a corrigi-los. Ao longo de 12 dias, os oito emissários da Icao avaliaram o funcionamento da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). Segundo fontes da Icao, as organizações militares - Cenipa e Decea - obtiveram as melhores notas.

Os serviços de navegação aérea do Decea foram considerados 95% de acordo com as expectativas, resultado melhor que o obtido isoladamente por Estados Unidos, Alemanha, Itália, Austrália e França. O Cenipa teve 96% de conformidade com o estabelecido pela Icao, mesmo patamar ocupado pela European Aviation Safety Agency. A Anac não divulgou sua nota - pela média geral do País, conclui-se que tenha sido de 71 pontos, inferior às obtidas pelas repartições ligadas à Aeronáutica. A reportagem apurou que aeródromos, aeronavegabilidade e homologações e legislação ajudaram a derrubar a pontuação da agência.



Fontes: jornal O Estado de S. Paulo / UOL Notícias / TV UOL