Clientes da GOL terão desconto com Unidas

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes informou ontem que assinou um acordo comercial com Unidas Rent a Car, uma das maiores redes de locação de veículos do Brasil. O objetivo da parceira é implantar o conceito "Fly & Drive" (pacote de serviços aéreos e terrestres) no Brasil.

Com isso, os passageiros da companhia aérea terão 50% de desconto sobre o valor da diária para a reserva de aluguel de carros da Unidas, por meio de websites institucionais no Brasil e no exterior.

O acordo é válido para todos os destinos operados pela GOL no Brasil. Inicialmente é destinado a pessoas físicas, mas em breve vai se estender as agências de turismo.

"Com este acordo, estamos integrando dois dos principais elos da cadeia de valor da indústria de viagens e turismo", afirmou em nota Constantino de Oliveira Junior, presidente da GOL.

Fonte: DC/InvestNews

OceanAir oferece ponte aérea a partir de R$ 94

A OceanAir anunciou o lançamento de novos voos e frequências que resultarão em um aumento de 17,2% do total de assentos disponíveis. As mudanças estão relacionadas à decisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de flexibilizar o uso do aeroporto Santos Dumont, no Rio.

Os pousos e as decolagens no Rio chegarão a 30 a partir do dia 18, com voos para São Paulo (Congonhas e Guarulhos), Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre e Florianópolis, diz a empresa. A companhia investe na ligação Santos Dumont-Guarulhos como filão de passageiros interessados em voar a outros países a partir de São Paulo. O preço inicial do bilhete será de R$ 94.

Desde o início do ano, a companhia tem elevado sua participação no mercado, que passou de 2,55% em janeiro para 3,06% em março. Na avaliação de Renato Pascowitch, diretor de vendas da OceanAir, o momento atual beneficia empresas novas e pequenas.

Estrangeiras

Enquanto as empresas menores do setor estão demonstrando fôlego, as grandes, como a portuguesa TAP, aumentam o interesse no mercado brasileiro. O presidente executivo da TAP, Fernando Pinto, defendeu a compra da brasileira Varig Engenharia e Manutenção (VEM), afirmando que se trata de um investimento que será benéfico para o grupo. Em novembro de 2005, a TAP adquiriu a VEM, antiga subsidiária da Varig, por US$ 24 milhões.

Fonte: DCI

Voos da Air Minas para São Paulo recomeçam no dia 11

A confirmação não é oficial, mas segundo a assessoria de imprensa da Air Minas Linhas Aéreas, a empresa já tem autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em Brasília, para operar a rota Uberaba/São Paulo. Entretanto, a data, inicialmente prevista para o dia 1º de maio, só deve ocorrer a partir do dia 11. O Hotran (Horário de Transporte), documento assinado pela Anac, estima essa data e a rota é Uberaba/Guarulhos.

Sem voos para São Paulo desde outubro do ano passado, quando a OceanAir cancelou a linha, a opção dos uberabenses, com destino à capital paulista, é utilizar a Trip Linhas Aéreas, com passagem por Uberlândia e Ribeirão Preto e saídas às 6h40 e 8h15.

O diretor presidente da Air Minas, Urubatan Helou, que no início deste mês anunciou a conexão aérea com São Paulo está em férias, devendo retornar às atividades nesta quarta-feira. Em entrevista ao Jornal da Manhã, Helou disse que a rota nascerá em Uberlândia e funcionará apenas de segunda a sexta-feira. O diretor informou também que a aeronave disponibilizada para a linha é o Embraer EMB-120 Brasília, com capacidade para 30 passageiros.

Apesar de aprovada a rota, o guichê da empresa em Uberaba desconhece a informação e a venda de passagens não está aberta.

Prejuízos. Para o presidente da ABCZ, José Olavo Borges Mendes, apesar do período da ExpoZebu, não há prejuízo direto para a Feira. De acordo com ele, “quem precisa vir a Uberaba está descendo em Ribeirão Preto e Uberlândia e se locomovendo para nossa cidade”. O que existe, segundo ele, é o desconforto e um desprestígio muito grande com a cidade, que não conta com voos diretos para São Paulo. “Já participamos de várias reuniões, inclusive em Brasília, para tentar reverter esta situação, mas as empresas aéreas alegam que a curto prazo este tipo de rota não é viável”, afirma.

Fonte: Marilu Teixeira (Jornal da Manhã)

Ritmo acelerado nas obras de estrutura do Aeroporto Internacional Tom Jobim

O Aeroporto Internacional Tom Jobim passa por significativas obras para melhorar sua infraestrutura. O reflexo dos trabalhos realizados já podem ser notados pelos usuários, se comparado com o estado que o local se encontrava há alguns meses. O objetivo das mudanças, que são de responsabilidade da Infraero, é de construir ainda um Terminal de Aviação Executiva, a construção de um hotel no eixo viário, um terceiro terminal, além de parcerias de serviços no Tom Jobim com órgãos públicos.

Clique aqui e veja fotos de antes e depois das obras no Aeroporto Internacional Tom Jobim

"As obras de revitalização do Aeroporto do Galeão são necessárias, e são feitas para proporcionar aos nossos clientes, passageiros e usuários, conforto, modernidade, melhor fluxo operacional, tornando o Galeão referência de Gestão Aeroportuária", afirma Wilson Massa, superintendente do Galeão.

No ano passado, a obra de uma das pistas do Aeroporto, que é a maior de pouso e decolagem da aviação comercial do Brasil, foi concluída. As obras na pista começaram no dia 10 de setembro de 2007, sendo realizados em etapas, para que o local não ficasse interditado por completo. A pista possuía mais de 30 anos de uso. Apesar disso ela ainda estava em bom estado, mas a obra foi necessária devido o término da vida útil dessas juntas.

O Aeroporto Internacional Tom Jobim possui duas pistas, sendo a segunda, a RWY 15/33, que mede cerca de 3.185 metros de comprimento, e também permite a operação de todas as aeronaves regulares que hoje operam no mundo. Esta foi a primeira importante etapa do plano de investimentos do Governo Federal para a recuperação do Aeroporto, priorizando um item importante, permitindo a sua operação com maior segurança.

Mais ações em andamento

Mas não foi apenas a pista que passou por alterações. Existem ainda diversas obras que estão em andamento, sendo que boa parte delas será entregue ainda em 2009. Os 60 elevadores, por exemplo, serão todos substituídos. Nos sanitários, 43 já foram reformados e e até o dia 30 de maio mais oito estarão disponíveis. O piso também ganhou atenção especial. Cerca de 80% do granito já foi executado e o restante tem previsão de conclusão para o mês de junho.

No teto rebaixado, de forro mineral, que já está 75% pronto, terá sua conclusão também em junho, enquanto o piso emborrachado já foi 90% preparado. Para o mês de maio, ainda estão previstos o término das obras das paredes de fórmica (45% concluído), os revestimentos das colunas (90% concluído) e troca do piso vinílico.

A substituição das escadas rolantes está em fase de elaboração de edital, e a previsão para o pregão é para maio, com início de trabalhos previsto para julho e conclusão em julho de 2011. Existe também a reforma e modernização do Sistema Informativo de Voo (nos dois Terminais de Passageiros): iniciada em novembro do ano passado e finalização em maio de 2009.

Todas estas ações tem interface direta com o fluxo operacional do Aeroporto, de forma que para sua execução, as obras atuam juntas às áreas envolvidas diretamente, viabilizando também os horários.

A execução das obras ocorrem 24 horas por dia, o ano inteiro. Mesmo no período de alta temporada (Natal e Ano Novo), férias e Carnaval, as obras não param.

Além das implantações das medidas emergenciais, em 16 de fevereiro deste ano, foi apresentado o Estudo Conceitual para o início da elaboração do Estudo Preliminar do Projeto Básico do Terminal de Passageiros-1. Este estudo servirá de subsídio para a elaboração do Projeto Executivo para este Terminal.

Em agosto de 2010, está previsto o início desta obra maior (estrutural), prevendo conceitos aplicados nos principais aeroportos internacionais do mundo. A conclusão de término é em maio de 2012.

Somando a estas ações no Terminal-1, em novembro de 2008, foram iniciadas as obras de conclusão do Terminal-2, cuja previsão de término é para o 1º semestre de 2010.

Todas essas frentes de trabalho estarão concluídas para atender, também, os Jogos Mundiais Militares em 2011, a Copa das Confederações em 2013, além de eventos pontuais. A expectativa é que o Galeão esteja pronto para ser utilizável durante estes eventos esportivos.

Fonte: SRZD

OMS alerta que pandemia de gripe suína é iminente

A Organização Mundial da Saúde disse na quarta-feira que o mundo está à beira de uma pandemia de gripe suína, que fez sua primeira vítima fora do México - um bebê no Texas.

"A pandemia de 'influenza' (gripe) deve ser levada a sério precisamente por causa da sua capacidade de se espalhar rapidamente para todos os países do mundo", disse a diretora-geral da OMS, Margaret Chan, numa entrevista coletiva em Genebra na qual anunciou o aumento do grau de alerta contra pandemias para 5, penúltimo estágio antes que a pandemia seja declarada.

"A maior questão é: quão grave será a pandemia, especialmente agora no começo", disse Chan, acrescentando no entanto que o mundo "está mais bem preparado para uma pandemia de 'influenza' do que em qualquer momento da história".

Quase uma semana depois da descoberta dos primeiros casos do vírus H1N1 na Califórnia e no Texas, e da sua identificação como causa de dezenas de mortes no México, a Espanha relatou o primeiro caso na Europa de um paciente que contraiu a doença sem ter ido ao México, o que ilustra o perigo do contágio entre pessoas.

Autoridades nos EUA e na Europa disseram que a gripe suína deve começar a provocar mortes nesses lugares. No caso norte-americano, a primeira vítima fatal foi um bebê mexicano que tinha sido levado ao Texas.

Quase todos os pacientes fora do México apresentaram sintomas brandos, e poucos deles precisaram de internação.

Apesar da preocupação global com o impacto da doença sobre a economia global, as Bolsas mundiais subiram na quarta-feira, refletindo a declaração do Federal Reserve (Banco Central) de que os EUA podem estar se encaminhando para o fim da recessão.

"Duvidamos que os mercados reajam com a mesma preocupação vista durante os sustos com a gripe aviária no passado", disse o analista Tobias Levkovich, do Citigroup em Nova York.

O Banco Central do México alertou que a epidemia pode agravar a recessão do país, cujo PIB já encolheu até 8 por cento no primeiro trimestre em relação ao ano anterior.

ESTOQUES DE REMÉDIOS

Chan também pediu que os laboratórios ampliem a produção de medicamentos. Dois antivirais (Relenza, da GlaxoSmithKline, e Tamiflu, da Roche e Gilead Sciences) têm eficácia comprovada contra o vírus H1N1. Os laboratórios já doaram milhões de doses de seus medicamentos à OMS.

Chan alertou também os governos a se prepararem para distribuir seus estoques de antivirais. Os fabricantes de vacinas estão de prontidão para desenvolverem um novo tipo de imunização contra esse vírus específico quando for necessário.

No México, onde até 159 pessoas já morreram e cerca de 1.300 estão sendo submetidas a exames, as pessoas sofrem com uma emergência que praticamente paralisou o país na última semana.

"Estou deprimida. Não entendo de onde isso saiu, como se espalha, quanto tempo vai durar ou o que fará com a economia", disse a idosa Licha, sentada no banco de um parque da capital mexicana usando uma máscara cirúrgica.

Alemanha e Áustria relataram casos da doença, elevando para nove o total de países afetados. Em geral, as vítimas são pessoas que estiveram no México.

Autoridades texanas disseram que um bebê de 1 ano e 10 meses morreu durante uma visita a familiares no Texas. Foi a primeira morte pela gripe suína nos EUA.

Na cidade fronteiriça texana de Brownsville, onde ocorreu o diagnóstico do bebê e onde muitos moradores têm parentes do outro lado do rio Grande, algumas pessoas diziam estar com medo de cruzar a fronteira.

"Estou extremamente preocupado, porque pode-se morrer", disse o estudante Santiago Pérez, 18 anos.

Cerca de 30 marines da maior base militar dos EUA, no sul da Califórnia, estão de quarentena porque um colega teve a doença confirmada.

O presidente Barack Obama, enfrentando sua primeira crise da saúde pública em meio aos esforços para tirar o país da recessão, disse que a morte do bebê no Texas mostra que é hora de tomar "precauções máximas".

Muitos norte-americanos estão atendendo aos alertas e acabando com os estoques de sabonete e toalhas higiênicas. "Entendo que vai piorar antes de melhorar, certo?", disse a corretora imobiliária Kathy Ivcich, 53 anos, de Chicago.

MEDO DE VIAGENS

A França disse que irá propor que a União Europeia proíba os voos para o México.

UE, Canadá e EUA aconselharam as pessoas a evitarem viagens não-essenciais ao México, um popular destino turístico. Muitos turistas que já estão no México se apressam em deixar o país, lotando os aeroportos e tentando mudar suas passagens.

"Não queremos ficar presos aqui", disse o australiano Alex Grinter, que interrompeu suas férias numa praia de Oaxaca (sul) para pegar um voo com destino a Vancouver.

Na Cidade do México, uma metrópole de 20 milhões de habitantes, todas as escolas, restaurantes, boates e eventos públicos estão fechados, para evitar o contágio.

O vírus H1N1 é considerado a maior ameaça à saúde global desde o ressurgimento em 2003 do H5N1 (gripe aviária), que matou 257 pessoas e infectou 421 em 15 países, especialmente na Ásia. A última pandemia de gripe ocorreu em 1968, a chamada "gripe de Hong Kong", que matou cerca de 1 milhão de pessoas. Uma pandemia anterior, em 1957, matou 2 milhões.

Num ano normal, a gripe sazonal mata 250-500 mil pessoas por ano, inclusive crianças saudáveis em países ricos.

Dados sobre o vírus H1N1

Fonte: Laura MacInnis e Stephanie Nebehay (Reuters via Abril.com) - Reportagem de Maggie Fox e Tabassum Zakaria em Washington, Jason Lange, Catherine Bremer Alistair Bell e Helen Popper na Cidade do México; Matt Bigg em Atlanta - Imagem: AFP

Gripe suína: Anvisa monta plantão 24h no aeroporto de Vitória

A Agência de Vigilância Sanitária montou um plantão 24 horas no aeroporto de Vitória para monitorar a chegada de passageiros que voaram de aeroportos internacionais do país para as áreas de risco da gripe suína. O coordenador da Anvisa no Espírito Santo, José Alberto de Andrade, disse que serão emitidos alertas sonoros sobre a doença no terminal aéreo de Vitória, a exemplo do que acontece nos grandes aeroportos. Os painéis eletrônicos também terão informações sobre a doença. "Estamos fiscalizando os vôos de carga que chegam ao Estado de Miami, nos EUA. O lixo desses aviões é levado para um aterro sanitário e, se necessário, pode até ser incinerado", disse.

A Anvisa também irá distribuir uma cartilha com explicações sobre a gripe, para ser distribuída nos maiores aeroportos brasileiros. "Ainda não sabemos quando a cartilha vai ficar pronta e se ela ficará pronta nessa semana. Mas, assim que o material estiver pronto começa a ser distribuído nos aeroportos internacionais do país", conta.

Nem os funcionários do Aeroporto de Vitória nem os passageiros que desembarcavam ou embarcavam no terminal, nesta quarta-feira (29), estavam utilizando luvas ou máscaras. Durante a manhã, também não houve entrega de panfletos nem cartazes foram afixados informando sobre a doença. A Infraero informou que não recebeu nenhuma orientação da Anvisa em relação à alteração nos procedimentos de embarque ou desembarque de passageiros no Aeroporto de Vitória, que só realiza voos domésticos.

O gerente comercial Cleiton Gomes, 42 anos, desembarcou em Vitória vindo do aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro, nesta quarta. Ele disse que em nenhum dos dois terminais aéreos houve algum procedimento específico cautelar por conta da gripe suína.

"Não teve nada, absolutamente nada. Eu acho bom que tivesse, porque a gente nunca sabe quem está do lado da gente no avião. O cara pode ter descido do México, pegou um ônibus, vai para o Santos Dumont e pode estar aqui chegando nesse mesmo voo, a gente não sabe", disse o gerente comercial, receoso.

Apesar da cautela e da situação de alerta, o coordenador da vigilância disse que os funcionários da Anvisa não vão distribuir máscaras a passageiros ou funcionários de companhias aéreas. Não há orientação da Organização Mundial de Saúde para que sejam distribuídas esses materiais.

Fonte: Beth Guerra (Gazeta Online)

Argentina suspende voos entre país e México

O governo argentino anunciou a suspensão, até segunda, dos voos entre Argentina e México. Nos dois dias anteriores, 15% das passagens para o México foram canceladas, segundo agências de turismo.

Ricardo Roza, presidente da Associação Argentina de Agências de Viagens e Turismo disse que "as pessoas que tinham previsto passar férias (no México), com certeza, vão suspendê-las".

Em média, 11 mil pessoas viajam entre México e Argentina por semana. No Aeroporto de Ezeiza, o clima é de preocupação. Três funcionários do setor de atendimento das companhias aéreas que exibiam sinais de gripe forte foram levados a um hospital nas proximidades.

Em Cuba, o governo declarou estado de alerta e decidiu suspender, por 48 horas, todos os voos que partiriam ou chegariam do México. O país foi o primeiro suspender voos.

Oito países europeus desaconselharam viagens ao México, o país com maior número de casos comprovados. Os pareceres oficiais foram anunciados depois do recuo inesperado da comissária de Saúde da União Europeia, Androulla Vassiliou. Anteontem, a maior autoridade sanitária do bloco sugeriu o adiamento de viagens "não indispensáveis" à América do Norte. Ontem, ela afirmou não ver motivos para esse cuidado.

A medida dos países tenta impedir o avanço do vírus na Europa - dois casos da doença na Espanha e dois na Escócia foram registrados. O caso mais recente foi confirmado na Espanha. De acordo com a ministra da Saúde, Trinidad Jiménez, o paciente, da cidade de Valência, tem respondido bem ao tratamento. Como os três pacientes anteriores, ele também havia retornado de viagem de férias ao México. Essa circunstância fez os governos europeus optarem em peso por aconselhar seus cidadãos a cancelar deslocamentos às regiões afetadas. Anteontem, Androulla havia sugerido que todo "deslocamento não indispensável às zonas afetadas" deveria ser evitado.

Na Cidade do México, mais restrições: além de escolas e teatros, restaurantes e sítios arqueológicos foram fechados. Jogos de futebol serão disputados sem público, e as cenas de novelas têm sido gravadas sem beijos ou apertos de mão.

Fonte: Agência Estado

Anvisa diz que é obrigação de companhias aéreas notificar suspeitas

Cerca de cem pessoas participaram de encontro em Cumbica.

Anvisa diz que casos suspeitos em SP não foram confirmados.

O gerente geral da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), José Agenor Alvarez da Silva, reuniu-se a portas fechadas na tarde desta terça-feira (28) com representantes das companhias aéreas para passar instruções sobre como proceder para evitar a disseminação do vírus da gripe suína.

A reunião durou duas horas e trinta minutos. Anvisa cobrou maior responsabilidade das companhias e disse que é obrigação de empresas áreas notificar casos suspeitos identificados durante o voo. Segundo o gerente, quatro eixos temáticos foram discutidos na reunião e dúvidas das companhias foram respondidas.

A Anvisa esclareceu como as empresas devem proceder em relação ao fluxo de passageiros, uso de máscara, procedimentos de limpeza e tratamento de resíduos deixados a bordo.

O encontro foi realizado no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, e envolveu também servidores públicos que trabalham na fiscalização de aeroportos, entre eles, funcionários do Ministério da Agricultura e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). De acordo com a assessoria de imprensa da Infraero, cerca de 100 pessoas participam da reunião.

Segundo Silva, os dois primeiros casos considerados suspeitos em São Paulo se tratavam de pacidentes com sinosite e dengue. Questionado sobre uma possível demora no trabalho de prevenção, ele reiterou que o "governo trabalha no ritmo possível". Silvia disse que o país recebeu o alerta da OMS na sexta-feira (24).

Após reunião, gerente geral explicou dúvidas e cobrou procedimentos das companhias aéreas

Fonte: G1 (com informações da TV Globo) - Foto: Roney Domingos (G1)

Gripe suína: informe sonoro em voo se torna obrigatório

O Gabinete Permanente de Emergência, criado pelo governo para prevenir a chegada da gripe suína ao Brasil, decidiu que, a partir desta quarta-feira (29), é obrigatória a veiculação de informe sonoro sobre a doença em todos os aviões que chegam de áreas afetadas ou que partem para essas regiões.

Embora as companhias aéreas tenham começado ontem a transmitir esses informes, atendendo a uma recomendação do gabinete, hoje, esse comitê determinou a obrigatoriedade do procedimento.

As informações sobre a enfermidade serão dadas pelo comandante do avião, junto com as instruções para decolagem, e na chegada ao Brasil, antes do desembarque. Quando o aparelho chegar de regiões afetadas, haverá uma equipe da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) para recolher e encaminhar os passageiros com possíveis sintomas.

De acordo com a Anvisa, todos os passageiros que estiverem sentados na mesma fileira do paciente que deverá ser observado, além dos localizados em duas fileiras à frente e atrás, ficarão retidos no avião, mesmo que não tenham sintomas, para serem examinados.

Ontem, o gabinete resolveu aumentar o acompanhamento dos voos procedentes de áreas com ocorrências de influenza suína em seres humanos, segundo classificação da Organização Mundial de Saúde (OMS). Agora, além do México, Estados Unidos e Canadá, a Anvisa controlará a vigilância de possíveis casos em passageiros vindos da Espanha, Reino Unido e Nova Zelândia. O Gabinete Permanente é formado por representantes dos Ministérios da Saúde e Agricultura, além da Anvisa.

Até ontem, o Ministério da Saúde registrava 20 casos de pessoas que estão em observação no País por conta da gripe suína e não são considerados, tecnicamente, suspeitos. Segundo o Ministério, os critérios da Organização Mundial da Saúde (OMS) para a definição de um caso suspeito são:

"Febre repentina acima de 38 graus acompanhada de um ou mais dos seguintes sintomas: tosse, dificuldade respiratória, dor de cabeça, dores musculares e nas articulações; e ter como procedência as áreas afetadas, nos últimos 10 dias".

Pelo mundo, já foram registradas 8 mortes confirmadas por conta da gripe suína, sendo sete no México e uma nos Estados Unidos. Há casos confirmados de pessoas com a doença em mais nove países: Inglaterra, Escócia, Áustria, Alemanha, Espanha, Canadá, Costa Rica, Nova Zelândia e Israel.

Fonte: Agência Estado

Passageiros reclamam de poucas informações sobre a gripe suína no Rio

A gripe suína, que já matou pelo menos sete pessoas no México - outras 152 mortes ainda estão sendo investigadas - e uma nos Estados Unidos , está assustando os cariocas. Passageiros que chegaram na manhã desta quarta-feira no voo com procedência do Panamá reclamaram da falta de informações sobre o contágio pelo vírus da gripe no Aeroporto Internacional Tom Jobim. Na terça-feira, um simples caso de asma em uma passageira do avião que vinha de Miami, nos Estados Unidos, causou preocupação em quem estava no aeroporto. Até agora, nenhum caso foi confirmado no estado, mas duas pessoas estão sendo monitoradas. No Brasil, ao todo, são 29 as pessoas monitoradas em dez estados do país e no Distrito Federal .

Na foto, a passageira Alline Moraes, que chegou do Panamá, reclama que só recebeu um informativo em inglês quando chegou ao Rio

- Já vi pela internet que há casos em São Paulo e Belo Horizonte, mas durante a viagem não teve ninguém para nos orientar. No Panamá todo mundo estava usando máscaras. Meu marido ficou apavorado, tentou comprar uma máscara no Panamá, mas não tinha nenhuma a venda no aeroporto. Ele pegou o cobertor que tem no avião e pôs no rosto para se proteger. Eu preferi arriscar mesmo, seja o que Deus quiser - contou Maria Niobel Monteiro Mattos, que chegou ao Rio no voo 873Y do Panamá, às 6h20m, e reclamou que só teria recebido um panfleto, em inglês, com os sintomas da doença.

No voo que chegou de Miami, um funcionário da Riotur distribuía panfletos no terminal 2, no setor de desembarque internacional. A auxiliar de cartório Alline Monnerat dos Reis, 29 anos, que passou 25 dias de férias em Miami e Nova York, disse que ficou bastante preocupada, mas não viu ninguém usando máscara no voo.

- Até pensei em comprar uma, mas não achei local que vendesse - comentou.

Apesar disso, a Anvisa afirma que reforçou seu plantão no aeroporto internacional e desde a terça-feira opera com seis funcionários orientando os passageiros no momento de desembarque. Além disso, fiscais da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) estão vistoriando as aeronaves que vêm de países onde há registros da gripe suína. Assim que os passageiros saem do avião, esses fiscais desinfetam a aeronave.

Uma outra medida que está sendo tomada é que a Infraero está veiculando nos alto-falantes de 67 aeroportos do Brasil avisos sonoros falando sobre os sintomas e os cuidados que a pessoa deve ter caso apresente haja suspeita da gripe suína. Os funcionários das empresas aéreas e da Anvisa que estão trabalhando no aeroporto também são orientados para que, caso algum passageiro apresente qualquer sintoma, ele seja imediatamente levado até a unidade de referência do estado que está cuidando desse assunto.

Na terça-feira, uma passageira do avião que vinha de Miami, nos Estados Unidos, teve uma crise de asma e assustou quem estava no aeroporto Tom Jobim. É que havia a suspeita de que ela pudesse estar com gripe suína. O velejador Torben Grael estava no mesmo voo.

- Tinha um médico esperando essa senhora, e o desembarque foi retardado para fazer a avaliação. Tinha um pessoal de máscara esperando. Até o pessoal da alfândega estava com mascara também - relatou o atleta.

O secretário estadual de Saúde e Defesa Civil, Sérgio Côrtes, e o secretário municipal de Saúde e Defesa Civil, Hans Dohmann, anunciaram na terça-feira a criação do Gabinete Integrado de Emergência para a Influenza Suína no estado. Para o gabinete, os secretários anunciaram que foram separados dez leitos do Evandro Chagas para possíveis casos da gripe suína. Até 20 leitos da UTI do Iaserj serão ocupados, se necessário. O Hospital Antônio Pedro, em Niterói, também faz parte da rede de referência de atendimento.

- A população não precisa fazer qualquer medida preventiva, como o uso de máscara ou comprar medicamentos na farmácia. Pedimos que não faça isso. A Secretaria Estadual de Saúde, a Municipal e o Ministério da Saúde estão fazendo toda a estratégia necessária para, se existir algum caso, fazer o bloqueio imediato e isolamento imediato desse caso - explicou Sérgio Cortes.

Apenas duas pessoas estão sendo monitoradas no estado. Uma médica espera em casa, em Volta Redonda, o resultado dos exames feitos na Fiocruz. Ela e o marido estiveram em Cancun, no México, e voltaram ao Brasil, há duas semanas. Na terça-feira, uma equipe da Vigilância Sanitária Estadual esteve em Volta Redonda e recolheu amostras da saliva e da mucosa. Outra paciente, que veio de Nova York, está internada em um hospital particular do Rio.

Fontes: Vera Araújo e Taís Mendes (O Globo e Bom Dia Rio) - Foto: Celso Meira

Peritos angolanos investigam incidente com voo da TAAG em Lusaka

Peritos do Instituto Nacional de Aviação Civil (INAVIC) e da TAAG - Linhas Aéreas de Angola deslocaram-se domingo a Lusaka, capital da Zâmbia, para investigar o incidente de 17 de Abril, envolvendo o avião D2-TBG (Boing 737-700), que operava o voo DT-588 de Harare/Luanda, com escala em Lusaka.

De acordo com uma nota da Embaixada de Angola na Zâmbia chegada hoje à Angop, tratou-se de um erro grave, pois o voo que tinha de aterrar no aeroporto internacional de Lusaka fê-lo no City Airport da capital, levando à instauração da investigação e suspensão imediata do piloto e co-piloto da companhia nacional.

A comitiva de especialistas angolanos, composta por três pessoas, quadros superiores do INAVIC e de segurança operacional da TAAG, conta com o apoio das autoridades da Zâmbia.

“A comitiva de peritos angolanos em segurança aeronáutica está a trabalhar ao pormenor para apurar os factos, por se tratar de um incidente que colocou em risco o nome da companhia aérea nacional e da própria nação”- acrescenta o documento.

As partes envolvidas directamente e indirectamente foram auscultadas e brevemente as autoridades angolanas, através da TAAG, emitirão um comunicado no qual publicará os resultados do inquérito.

Acima, o Boeing 737-7M2(QC), prefixo D2-TBG, no Aeroporto da Portela, em Lisboa, Portugal, em 01/05/2007 - clique na foto para ampliá-la

Fonte: Angola Press - Foto: Luis Vieira

Força Aérea de Portugal prevê modernizar 18 caças

Desde 2003 já foram modernizados 15 aviões

A Força Aérea prevê modernizar até ao final do ano 18 caças F-16 com o programa MLU (Mid Life Update), anunciou nesta quarta-feira o ministro da Defesa, refere a Lusa.

A declaração de Nuno Severiano Teixeira foi feita no decorrer de uma visita à Base Aérea nº5 de Monte Real onde parte do programa MLU é executado, na chamada Doca4.

Num pequeno discurso aos militares que procedem à actualização dos aparelhos, o ministro deixou «uma palavra de reconhecimento e apreço pelo trabalho que vem sendo desenvolvido na Doca4, na Base de Monte Real».

«É com muita satisfação que vejo a forma como o projecto está a decorrer, apesar das dificuldades iniciais», afirmou Nuno Severiano Teixeira, durante a deslocação realizada no âmbito de um dia dedicado ao ramo da Força Aérea.

O ministro da Defesa realçou que, desde o início do programa, em 2003, já foram modernizados 15 aviões, prevendo-se chegar ao final do ano com 18. A Força Aérea espera cumprir o objectivo de modernizar seis aviões por ano. Até final de 2012 deverá estar realizado o trabalho de modernização de 39 aparelhos.

As equipas técnicas da Base de Monte real modernizaram o último aparelho em 83 dias, sendo que a média do trabalho feito nos outros aviões foi de 94 dias. Parte do trabalho de execução do programa MLU é feita em Alverca.

A Base Aérea nº5 é onde está instalado o dispositivo de Defesa Aérea que implica que, em caso de alerta, os aviões têm de estar no ar no prazo de 15 minutos.

Alargar período de vida dos aparelhos

O processo de modernização da frota F-16 MLU integra um extenso programa que visa alargar o período de vida de um aparelho que entrou ao serviço na força aérea norte-americana em 1979.

No decorrer do processo de modernização MLU, cada avião F-16 recebe vários novos componentes. O item mais importante do «pacote MLU» é um novo computador Texas Instruments Modular Mission Computer (MMC), que é fundamental para dar novas capacidades aos sensores e sistemas de armas e melhorar o interface entre o piloto e o avião.

Um despacho publicado em Agosto do ano passado indica que o Governo vai investir mais de 20 milhões de euros na modernização de vários F-16, para aumentar a eficácia das aeronaves em missões de controlo de fronteiras e na fiscalização do espaço aéreo e marítimo.

O programa de modernização MLU está a cargo da OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal.

Fonte: IOL Diário

Governo do Tocantins discute internacionalização de Aeroporto

O Aeroporto de Palmas/Tocantins-Brigadeiro Lysias Rodrigues (PMW/SBPJ)

Uma comitiva de secretários do Estado do Tocantins esteve na sede da Infraero, para tratar do convênio de Estudo de Viabilidade para Internacionalização e Implementação do Aeroporto Industrial de Palmas, na tarde da última terça-feira, 28, em Brasília.

Os secretários da Indústria e Comércio, Eudoro Pedroza; Ciência e Tecnologia, Osmar Nina; e o de Representação, Carlos Patrocínio, estiveram com o diretor comercial da Infraero, Fernando Nicácio da Cunha Filho, para tratar da minuta do convênio. O estudo deve apontar as possibilidades da implantação de uma alfândega e um terminal de cargas no Aeroporto Brigadeiro Lysias Rodrigues.

Caso o estudo aponte como viável a internacionalização do aeroporto, o governo do Estado pretende criar uma zona industrial, dentro da área da Infraero, que facilite a importação e exportação de tecnologia, produtos e serviços. Integrado ao aeroporto, também estará o Parque Tecnológico do Estado, que deve integrar pesquisas científicas, empresas tecnológicas e escolas profissionalizantes. “Nós já temos contato com várias empresas públicas e privadas, que manifestaram interesse para que tenhamos um parque tecnológico dentro de palmas. Tivemos a satisfação do Fernando nos garantir que, em 30 dias, devemos assinar o convênio”, declarou o secretário Eudoro Pedroza.

De acordo com o diretor da Infraero, os parâmetros da minuta do convênio estão sendo definidos, sendo que este poderá ser assinado em 30 dias. “A proposta está em análise. Concluindo essa análise técnica, a gente vai submetê-la à decisão estratégica da direção executiva, mas tudo indica que vamos assinar esse convênio”, afirmou o diretor.

O estudo será realizado em parceria da Infraero com o Governo do Estado do Tocantins. Com a implantação do terminal de cargas e alfândega, a produção do oeste da Bahia e arredores deverá escoar para o exterior através do aeroporto. A posição estratégica do Estado em relação ao Corredor Centro-Norte de Exportação favorece também a intermodalidade entre os modais rodoviário, hidroviário, ferroviário e, agora, aéreo.

Fonte: Jornal O Girassol - Foto: Thiago PM

Nelson Jobim confirma Batalhão de Aviação em Campo Grande (MS)

A Defesa Nacional acredita que a implantação do 3º Bavex (Batalhão de Aviação do Exército) em Campo Grande será de grande valor para a segurança na fronteira do país.

Com a criação do batalhão em Campo Grande ficará mais prático executar o projeto “Zona Protegida da Amazônia ao Pantanal”, que forma a linha fronteriça de 15.727 quilômetros, segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim.

De acordo com o General de Exército, Renato Joaquim Ferrarezi, que assumiu o comando do CMO (Comando Militar do Oeste) na manhã de terça-feira, 28, o batalhão será formado por cerca de 90 oficiais de Taubaté. A implantação deve ser concluída em 2010.

Fonte: Reginaldo Rizzo (Capital News)

O 3º Batalhão de Aviação do Exército

O 3º Batalhão de Aviação do Exército é uma das mais recentes unidades aéreas surgidas com a última reestruturação pela qual passou a Aviação do Exército, sendo criado em 17 de agosto de 1993, data em que comemora seu aniversário. Integrando a Força de Ação Rápida do Exército, cuja missão é atuar rapidamente onde houver conflitos no território nacional, a unidade é composta de profissionais adestrados na arte de voar e fazer voar o helicóptero Pantera.

É uma OM destinada ao emprego em ações de combate. O eventual emprego de meios desta Unidade - tipo em missões de apoio ao combate e/ou missões de apoio logístico é uma decisão de Comando, que pode se justificar conforme as circunstâncias.

A unidade realiza os seguintes tipos de missões: Além das missões de apoio à Força Terrestre, o 3º BAvEx se destaca também pelas de caráter humanitário, tais como de evacuação aeromédica, e de apoio à comunidade. Exemplos disso foi a missão de apoio ao governo do Paraná, em 1994, transportando um reservatório de água de 20.000 litros permitindo o fornecimento de água potável para toda comunidade de Superagui (litoral paranaense), sua atuação de combate ao fogo na região da reserva de Monte Pascoal em 1995 e a operação de apoio durante a enchente que assolou o litoral paulista em 1996.

Participou de grandes operações militares do Exército, tais como: a Operação Surumu, em 1994 na região amazônica; a Operação Rio, em 1995 e a Operação Tarauacá em 1995, realizada também na região amazônica.

Está dotado de duas esquadrilhas: uma Esquadrilha de Reconhecimento e Ataque, composta por aeronaves HA-1 Fennec armadas com lançadores de foguetes de setenta milímetros e com metralhadoras axiais de calibre .50 (12,7 mm); e uma Esquadrilha de Emprego Geral, composta por aeronaves HM-1 Pantera armadas com metralhadoras laterais.

Antes da mudança para Campo Grande, o Esquadrão encontrava-se sediado na Base de Aviação de Taubaté.

Fontes: cavex.eb.mil.br / Wikipédia

Azul estuda a possibilidade de fazer alianças com empresas regionais

Santos Dumont continua no radar da empresa.

Em entrevista ao Podcast Rio Bravo, Pedro Janot, presidente da Azul, disse que a companhia pode fazer parcerias com empresas aéreas regionais para dar mais capilaridade à malha nacional. “No Sul há uma especialista que é a NHT, em várias partes do Brasil há a Trip. Esse é um trabalho que está sendo estudado”, informou o executivo.

Ao falar da atuação da empresa, que em pouco mais de quatro meses de operação já conquistou quase 2% do mercado, Janot explica porque os acionistas da Azul apostam no setor aéreo brasileiro. “O Brasil é um mercado promissor, duro e oligopolizado, mas se David Neeleman, acionista controlador da Azul, criou numa companhia no mercado mais competitivo do mundo que em seis anos se transformou na companhia mais querida da América e bastante lucrativa para seus acionistas, por que não o Brasil?" Ele complementou dizendo que no Brasil essa perspectiva só aumenta porque é um mercado ainda a ser desbravado. “Enquanto o americano voa três vezes por ano, o brasileiro voa uma vez a cada quatro”.

No que diz respeito à estratégia de atuação, Janot disse que a operação no aeroporto Santos Dumont continua nos planos da empresa. “Por causa desse “nhenhenhem” que aconteceu no Rio de Janeiro, nossa energia se concentrou em Campinas – que respondeu de maneira excepcional- e agora temos um compromisso com a região. Entretanto, o Santos Dumont continua no nosso radar, o Embraer 195 é um modelo de avião desenhado para aeroportos de 1.300 metros de pista – como o Santos Dumont – e dentro de grandes centros.

Sobre as operações, Janot disse que os primeiros meses tiveram resultado acima do esperado. “Fomos surpreendidos pela rápida aceitação do cliente ao nosso produto. Sabíamos que era bom, mas não sabíamos que era tão bom e que o mercado estava tão carente”, afirmou Janot. A íntegra da entrevista se encontra no endereço: www.riobravo.com.br/podcast

Fonte: Portal Fator Brasil

Aeroporto de Confins descumpre medidas contra gripe suína

Equipe responsável pela retirada das bagagens de avião de Miami não usou as máscaras e luvas fornecidas pela Agência de Vigilância Sanitária

Apesar de todas as recomendações e dos alertas da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e do Ministério da Saúde, companhias aéreas estão descumprindo os procedimentos de proteção contra a gripe suína a serem adotados no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Na terça-feira, nenhum passageiro do voo TAM procedente de Miami, que pousou no terminal às 10h35, recebeu máscaras, conforme determinam as novas normas – apenas a tripulação. Os funcionários responsáveis pela retirada das bagagens do avião, terceirizados pela empresa, também não usavam a proteção para o rosto nem as luvas descartáveis para manusear as bolsas de viagem, embora o material lhes tenha sido fornecido pela Anvisa. Eles são considerados o grupo com o maior potencial de contágio.

“Se a pessoa espirrou ou tossiu e depois pegou na mala, quem tiver contato com ela está suscetível ao vírus. Não se pode mexer em bagagem vinda de área de risco sem paramento. E os passageiros devem usar máscara, pois os sintomas demoram de dois a cinco dias para se manifestar. Ele pode estar doente sem saber e ainda contaminar outras pessoas. É um erro da companhia”, afirma o médico da Anvisa Moysés Diskin.

Representantes da vigilância sanitária, da Infraero e das empresas de aviação acertaram na segunda-feira que, a partir de terça-feira, os empregados em contato direto com os passageiros vindos das zonas afetadas pelo vírus da gripe usariam máscaras e luvas. A Anvisa distribuiu o material a policiais federais e funcionários da Receita Federal (conforme exigido) e, como era o primeiro dia da operação, entregou o material também aos responsáveis pela retirada das bagagens e até mesmo aos vendedores das lojas de conveniência da sala de desembarque. Diskin informou que se as empresas aéreas não cumprirem o acordo poderão ser multadas. “Não acredito que teremos de recorrer a tal atitude num momento como esse. Não custa nada às empresas comprar essas máscaras em vista do que elas cobram pela passagem”, disse.

A TAM informou na terça-feira que a empresa nega ter cometido qualquer irregularidade e está seguindo as orientações da Anvisa. Se as companhias não dão o aparato de proteção, cabe a quem vai viajar cuidar da segurança. Na farmácia do aeroporto, o estoque de máscaras foi todo vendido entre a tarde de segunda-feira e a manhã de terça-feira. A gerente e farmacêutica Márcia Rezende Tomáz pediu mais duas caixas ao fornecedor, num total de 200 unidades. “Não tínhamos muitas, pois a compra era bem pontual”, contou.

Susto

Quem chegou de viagem do exterior se deparou com um aparato de novos procedimentos em Confins. Logo que a aeronave pousou, dois técnicos da Anvisa conversaram com a tripulação, para saber se havia algum passageiro em situação suspeita. Diante da negativa, as pessoas foram autorizadas a desembarcar. Muitos se assustaram ao encontrar funcionários da Receita, da Polícia Federal e da Infraero paramentados. No saguão de desembarque, eles recebam ainda um panfleto com as explicações sobre a doença.

Desde terça-feira, a conduta é a mesma nos aeroportos de todo o país: em caso de identificação de suspeitos, o viajante permanecerá a bordo, juntamente com passageiros próximos a ele (duas fileiras a frente, duas atrás e dois de cada lado), para avaliação clínica e epidemiológica. Se necessário, serão encaminhados para um dos 49 hospitais de referência.

A dona-de-casa Nancy Almeida, de 65 anos, estava no voo procedente de Miami. Ela ficou sabendo da gripe suína pelo noticiário dos Estados Unidos. Como os funcionários do aeroporto da cidade norte-americana já usavam máscaras e luvas, ela não se assustou quando chegou ao Rio de Janeiro, onde uma passageira foi retirada do avião com suspeita da doença. O mesmo havia ocorrido com outra senhora em Miami e, por causa disso, o voo atrasou. “Agora vou me cuidar, lavar bem as mãos e ficara atenta”, disse.

O corretor de imóveis Randy Wridatt, de 44, mora em Hollywood, na Califórnia, e diz que está apreensivo com a situação em seu país. “Estive em Los Angeles no fim de semana, que é bem perto do México, e lá as pessoas no aeroporto estão se protegendo com luvas e máscaras. Nas ruas ninguém mudou a rotina, mas fiquei bastante preocupado”, contou.

Fonte: Junia Oliveira - Estado de Minas - Foto: Euler Júnior (EM/D.A Press)

Anvisa sugere criação de sala de isolamento no aeroporto de Florianópolis

Desde esta terça-feira, passageiros são orientados sobre os sintomas da gripe suína

O Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, que junto com os portos catarinenses pode ser a principal porta de entrada do vírus da gripe suína em Santa Catarina, serviu na tarde desta terça-feira de palco para uma reunião convocada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) entre representantes das companhias aéreas, das empresas responsáveis pela limpeza nas aeronaves, da Receita e Polícia federais.

Entre o conjunto de medidas está a criação de uma sala de isolamento para onde, em caso de suspeita, o passageiro deverá ser encaminhado. Foi alertado, também, da preocupação com o manuseio das bagagens de mão, já que o vírus pode permanecer sobre uma superfície por até 24 horas. Também foi pedido um levantamento dos equipamentos de proteção disponíveis para os funcionários.

— É preciso observar que estas normas só valem para passageiros vindos das áreas de risco e que estiverem com suspeitas da gripe. Neste caso, várias ações que já começam com o alerta do comandante do avião para a torre de comando serão desencadeadas — destacou o engenheiro Telesmagno Neves Teles, coordenador da Anvisa em Santa Catarina.

Impressos serão distribuídos pelo Ministério da Saúde

Durante o encontro, equipes da Anvisa repassaram panfletos sobre a Influeza Suína. Neste primeiro momento o foco são os funcionários que têm contato com os passageiros. Está sendo esperado para quinta-feira os impressos extras que chegarão do Ministério da Saúde para serem entregues aos passageiros que chegam ou se destinam às áreas afetadas.

O coordenador da Anvisa no Estado disse que a ação é a mesma adotada em suspeita de doenças infectocontagiosas, como dos vírus do Ebola, da febre amarela. Teles ressaltou que, antes de um provável passageiro chegar ao Hercílio Luz, teria passado pelos aeroportos do Rio de Janeiro e de São Paulo, onde medidas de contenção também estão em ação.

Viajantes do continente norte americano e do México são orientados dentro da aeronave. No saguão do aeroporto, além dos folhetos, painéis eletrônicos alertam sobre cuidados a serem seguidos.

Em Florianópolis, caso ocorra suspeita de algum caso, o passageiro deve ser encaminhado para os hospitais de referência (Nereu Ramos e Joana de Gusmão, se for criança).

Fonte: Ângela Bastos (Pioneiro) - Foto: Rosadosventos22/Rosinei

Motel do Maranhão tem suíte 'aeroporto'

CURIOSIDADE

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Um motel, localizado em São Luiz, no Maranhão, aposta na criação de espaços temáticos para atrair o público . A estratégia, já conhecida no setor hoteleiro, chama atenção por ousar, investir e se diferenciar dos concorrentes. O empreendimento, chamado "Le Baron", inaugurou recentemente a maior suíte temática do país. Trata-se do "Aeroporto" (R$ 1.080 por 24 horas), um investimento de R$ 5,2 milhões.

O ambiente foi construído em uma área de 2.600m², pista de pouso, torre de controle, heliporto, detector de metais e até um avião de verdade, com cabine de piloto, rádio comunicador e poltronas executivas.

Além da novidade, outros temas compõem o estilo criativo do empreendimento. Há quartos para os mais inusitados fetiches, como a suíte Pit-Stop (R$ 398), inspirada em corridas de carro. Neste ambiente, é possível elevar a cama (king Size) por um macaco hidráulico. Há também um carro conversível e um pódio no quarto.

A decoração dos espaços é tão cuidadosa e criativa, que chamou a atenção da imprensa internacional. Recentemente (entre os dias 15 e 17), o maior canal de TV aberta da França aportou no Maranhão para fazer um tour pelas acomodações do lugar.

A equipe francesa pretende mostrar à Europa, em um documentário, a diversificação dos motéis brasileiros, o que evidenciará esse setor fora do país. O local já foi destaque de outros jornais internacionais, como o Guardian e o Observer.

O Le Baron está a 12 anos no mercado. A tematização dos quartos começou dois anos após o seu lançamento e foi usada como estratégia para se sobressair da concorrência. Das 55 suítes que possui, vinte são temáticas, sendo que mais quatro projetos estão em construção - um camping, um cassino, um barco e uma boléia de caminhão.

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Fonte: Época Negócios - Fotos: divulgação

Lista negra de prejuízos inclui British e Air France

A TAP fechou 2008 com um resultado negativo de 285 milhões de euros, mas é apenas mais uma na longa "lista negra" de uma indústria que, no ano passado, registou um prejuízo acumulado de 10 mil milhões de dólares (7,5 mil milhões de euros).

Este foi um dos argumentos que Fernando Pinto utilizou para justificar o mau desempenho em 2008. O reço atingindo pela tonelada do "jet fuel" - 1.000 dólares (755 euros) -, mais do dobro do seu valor habitual de mercado, foi outro. Tudo isto, tendo como pano de fundo a crise, que se tornou mundial nos últimos três meses do ano passado.

Os números, aliás, jogam a favor do líder da TAP neste exercício de comparação. Enquanto a TAP se ficou por prejuízos de 285 milhões de euros, duas companhias similares tiveram performances ainda piores. A Austrian acumulou perdas de 429,5 milhões de euros e a SAS (companhia aérea da Suécia, Noruega e Dinamarca) apresentou um resultado negativo de 587 milhões de euros.

E nem alguns gigantes da aviação tiveram razão para sorrir ao longo de 2008. Air France-KLM e British Air-ways, apresentaram prejuízos de 505 e 146 milhões de euros, respectivamente. Já a Iberia e a Lufthansa lucraram, por esta ordem, 32 milhões e 599 milhões de euros.

Fonte: Celso Filipe (Negócios - Portugal)

TAP deverá cancelar mais de nove mil voos este ano

Ajuste ao abrandamento do tráfego

A companhia tem vindo a ajustar a oferta ao decréscimo acentuado da procura de viagens, principalmente na Europa

Depois de ter suspendido 2190 voos nos primeiros três meses deste ano, a TAP vai cancelar mais 2400 até Junho. No segundo semestre, o plano de cortes deverá manter-se ao mesmo ritmo, o que significa 9180 cancelamentos só em 2009.

Estas suspensões fazem parte de um plano de emergência a que a transportadora aérea estatal deu início no ano passado e vão servir para ajustar a oferta ao abrandamento no tráfego de passageiros.

Depois de ter registado um aumento de 2,5 por cento no número de passageiros transportados em Janeiro, a TAP viu esta taxa cair 4,5 por cento em Fevereiro e 17,1 por cento em Março. Já em Abril, o abrandamento manteve-se, desta vez, na ordem dos 9,4 por cento.

As rotas europeias vão ser as mais afectadas, uma vez que é para estes destinos que a companhia tem mais ligações, o que facilita a transferência de passageiros.

Fonte: Raquel de Almeida Correia (Público - Portugal) - Foto: Rui Gaudêncio