Expo Aviação

Réplicas de aeronaves e história da aviação brasileira são algumas das informações que estão presentes na exposição

O espaço de eventos do Shopping Guarulhos é sede da mostra Expo Aviação, com 32 réplicas de aeronaves civis e militares expostas para visitação, como o Douglas C-47, bimotor de origem americana responsável pela popularização do transporte aéreo no mundo.

Além disso, estão à disposição do público maquetes de aviões de origem brasileira, americana, inglesa, francesa, italiana e soviética, informações sobre cada aeronave e sobre a trajetória da aviação brasileira, por meio de vídeos e quadros.

O visitante ainda pode participar gratuitamente do Flight Simulator, programa utilizado para o treinamento preparatório de pilotos, onde pode simular voos visuais ou por instrumentos.

INFORMAÇÕES

Local: Internacional Shopping Guarulhos
Preço: Grátis.
Data: Até 23 de abril de 2009.
Horário: Diariamente, 10h às 22h.

Fonte: Guia da Semana São Paulo - Foto: Divulgação

Simulação de desastre aéreo no Afonso Pena

As primeiras medidas a serem adotadas em caso de acidentes, identificação do estado das vítimas e de como tranqüilizá-las, bem como transporte dos acidentados são alguns dos temas abordados durante o curso do Corpo de Voluntários de Emergência (CVE) que começou nesta segunda-feira (13). Os conhecimentos adquiridos pelos alunos serão testados na prática durante o Exercício de Emergência Aeronáutica Completo (Exeac) nesta sexta-feira (17/04), às 14 horas, no Aeroporto Internacional Afonso Pena.

O curso, que é direcionado para toda a comunidade aeroportuária, tem o objetivo principal de preparar uma equipe para atuar em situações de emergência dentro e na periferia do Aeroporto, muito embora as técnicas também sejam úteis para o dia-a-dia de cada colaborador, que aprenderá como prestar os primeiros atendimentos em caso de acidentes em qualquer lugar. Apesar de ser ministrado por profissionais do Serviço de Atendimento Médico de Urgência – Samu e de ter o apoio do Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência – Siate, o curso não forma atendentes em primeiros socorros, apenas instrui quanto aos primeiros atendimentos até a chegada de equipes médicas ou paramédicas.

Tanto o treinamento CVE quanto a simulação são realizados anualmente em todos os aeroportos administrados pela Infraero, em cumprimento à legislação internacional da Organização da Aviação Civil Internacional – OACI.

A importância do curso é percebida a partir de experiências vivenciadas pelos próprios alunos que já tiveram oportunidade de utilizar os conhecimentos adquiridos para prestar atendimentos em casos de emergência dentro e fora do Aeroporto.

O Exercício de Emergência Aeronáutica Completo – EXEAC é uma simulação com dois objetivos principais: viabilizar aos alunos a oportunidade de praticar as técnicas fornecidas durante o curso do CVE e mensurar a eficiência dos procedimentos e a atuação dos órgãos e empresas envolvidas do Plano de Emergência – PLEM do Aeroporto.

Como funciona a simulação de acidente?

“Atenção Integrantes do CVE, dirijam-se ao ponto de encontro”. Ao ouvir esta mensagem no sistema de som do Aeroporto, os “ceveanos”, nome dos alunos que freqüentaram o curso CVE, devem dirigir-se imediatamente a uma área específica do Terminal. Nesse ponto de encontro pré-determinado e já de conhecimento dos ceveanos, os cerca de 40 voluntários encontram-se para juntos embarcarem nos ônibus que os levarão até o local do sinistro.

Durante o trajeto, eles serão designados, sob orientação de um coordenador médico, paraatuarem nas funções de socorrista, “maquista” (aqueles que carregam os feridos nas macas),controle de acesso à aérea de isolamento, atendimento às vítimas na área de estabilização e atendimento a possíveis ilesos.

Cada um dos ceveanos recebe treinamento adequado para ocupar cada uma das posições citadas. Desse modo, durante o trabalho no local do acidente e na medida em que forem ficando livres de suas atribuições iniciais, os voluntários podem ser designados para outras atividades, se ainda houver necessidade.

Fonte: afonso_pena.cnpa@infraero.gov.br - Foto: www.newscomex.com.br

Inaugurado posto de informações turísticas no aeroporto de Petrolina (PE)

O secretário de Turismo de Pernambuco, Sílvio Costa Filho, inaugurou nesta quinta-feira (16/04) o posto de informações turísticas instalado pela Setur/Empetur no Aeroporto Nilo Coelho, em Petrolina. A inauguração contou com a presença do vice-prefeito de Petrolina, Domingos Sávio, do secretário-executivo de Turismo do estado, Tomé Franca, da superintendente do aeroporto, Mércia Marinho, do gestor de turismo do Sebrae, Euder Gomes, e da vereadora Raimunda Sol Posto.

O evento apresentou a diversidade rítmica da região com o tradicional grupo Samba de Véio e marcou o início oficial da programação do evento de culminância do Pernambuco Conhece Pernambuco que ocorre, neste final de semana, na Rota do Vinho.

"É essencial que Petrolina passe a contar com um receptivo. Nos dois primeiros meses de 2009, o aeroporto registrou cerca de 26 mil desembarques. No mesmo período no ano passado, foram 25.600 desembarques, o que representa uma variação positiva da ordem de 2%", declarou o secretário, acrescentando que esses números são extremamente positivos, considerando que o mundo vive um momento de crise econômica.

O posto de informações do Aeroporto Nilo Coelho funcionará, durante toda a semana, das 14h às 16h e das 22h às 0h. O atendimento ao público será feito por turismólogos bilíngües que distribuirão material promocional de Pernambuco.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: Will NE

Prefeitura, Estado e União devem se unir para ampliação do Salgado Filho, diz secretário

Em reunião em Brasília, foi acertado que será estabelecida uma agenda para os contatos

O secretário municipal de Gestão e Acompanhamento Estratégico, Clóvis Magalhães, enfatizou a importância do entendimento direto entre o prefeito José Fogaça, a governadora Yeda Crusius e a ministra Dilma Roussef, da Casa Civil, para acelerar as providências para a ampliação da pista do Aeroporto Salgado Filho.

A proposição feita hoje durante reunião em Brasília foi aceita pelos representantes dos governos federal e estadual presentes, devendo ser estabelecida uma agenda para a realização dos contatos entre as três instâncias de poder.

— O projeto de ampliação do aeroporto tem uma dimensão maior do que a cidade, sendo um empreendimento estratégico para o Estado e o país, daí a necessidade de buscarmos a cooperação entre as três esferas — destacou Magalhães.

O secretário explicou que o empreendimento é de responsabilidade do Estado e da União, mas a prefeitura já está fazendo sua parte no convênio firmado, promovendo o reassentamento das vilas Dique e Nazaré, situadas na cabeceira da pista.

As primeiras novas moradias junto ao Porto Seco para as 1.476 famílias que serão removidas da Vila Dique serão entregues no final de maio.

As informações são do site da prefeitura de Porto Alegre.

Fonte: Zero Hora - Foto: paolapoa

Airbus assume a MTAD, divisão de aeronaves militares

A antiga divisão de aeronaves de transporte militar da EADS, a MTDA, acaba de ser totalmente integrada à Airbus. A nova unidade de negócios recebeu o nome de “Airbus Military” e será responsável por todos os contratos militares da fabricante.

A integração e o primeiro dia de operação da nova unidade foram comemorados dia 02 de abril em Sevilha, Espanha, onde está sediada.

A Airbus Military é responsável por todas as aeronaves de transporte militar da EADS, incluindo as menores CN-235 e CN-295 e o avião tanque MRTT, além da A400M, que estará diretamente sob o comando de Domingo Uerã, o novo responsável pela Airbus Military A nova unidade também possui versões militares de aviões civis e continuará fornecendo assistência e serviços a clientes e companhias aéreas.

O escopo das atividades da empresa inclui o desenvolvimento, integração, fabricação, marketing e vendas de aeronaves e sistemas militares específicos, e esta terá responsabilidade sobre lucros e perdas e autonomia administrativa.

A integração tornará a organização e a gestão de programas militares mais eficientes porque serão implantadas linhas de comando simples e unificadas. A melhor alocação de recursos industriais e de engenharia será um dos mais importantes benefícios da integração. As sinergias operacionais nos níveis de desenvolvimento e industrial para aeronaves de transporte civil e militar serão totalmente exploradas, de modo a salvaguardar e alavancar as capacidades específicas da Airbus Military.

“Construir aeronaves civis e militares numa única localidade ajudará a Airbus a realizar sua visão para 2020, que é ter um dos melhores desempenhos do mercado. A integração fortalece nossos negócios no setor militar, oferecendo as habilidades e as estruturas certas para atender os futuros desafios do programa, principalmente aqueles relacionados à aeronave A400M,” afirmou o presidente e CEO da Airbus, Tom Enders. “A família Airbus dá as boas vindas aos nossos novos colegas, que trazem na bagagem um conhecimento único da área militar”.

Domingo Ureña, diretor da Airbus Military, demonstrou estar totalmente comprometido com a tarefa de colocar o programa A400M de volta nos trilhos. ”Devido as suas funções exclusivas, a aeronave estabelecerá padrões na área de transporte militar do século 21 e será um sucesso. Também tenho certeza de que, com a contribuição, competência, compromisso e dedicação de todas as equipes e a incrível gama de produtos que oferecemos, levaremos a nova divisão ao mesmo nível ocupado pela Airbus no cenário mundial.”

Fonte: Aviação Brasil

Banco Mundial apoia transporte aéreo na África

O director das Operações do Banco Mundial (BM) para o Senegal, Habib Fetini, disse quarta-feira em Dakar que a sua instituição está disposta a trabalhar com os Estados africanos para os ajudar a enfrentar os desafios da competitividade do seu sistema de transporte aéreo "com vista a uma melhor integração na economia mundial".

Fetini falava por ocasião da assinatura dum acordo de financiamento dum projecto regional de protecção e segurança do transporte aéreo na África Ocidental e Central, dum montante de três biliões e 500 milhões de francos CFA (um dólar americano equivale a cerca de 500 francos CFA).

Ele reiterou "a disponibilidade e o engajamento do BM a trabalhar ao lado dos outros parceiros de desenvolvimento e na medida duma parceria renovada com os países e as comunidades regionais para ajudar África a enfrentar o desafio da competitividade do seu sistema de transporte aéreo".

O financiamento do projecto regional de protecção e segurança do transporte aéreo na África Ocidental e Central permitirá ao Govero do Senegal financiar as actividades da sua Agência Nacional da Aviação Civil (ANACS).

Este programa regional, cuja primeira fase abrangeu os Camarões, o Mali e a Guiné-Conakry, e a segunda o Senegal e a Nigéria, inscreve- se nas medidas de acompanhamento da Decisão de Yamoussoukoro (Côte d'Ivoire) que consagra o princípio da liberalização do céu africano, aprovada pelos chefes de Estado africanos em 2000.

"Trata-se de permitir às autoridades da aviação civil e às autoridades de gestão dos aeroportos africanos conformar-se com as normas e as regras internacionais do transporte aéreo", sublinhou o director das Operações do Banco Mundial para o Senegal.

Fonte: Angola Press

Air China suspende seu vôo para São Paulo

A Air China informa que devido a acordos governamentais em relação aos horários de seus vôos, a operação da Air China no vôo São Paulo - Madrid - Beijing, com 25 horas de duração, infelizmente, está temporariamente suspensa.

Quanto aos passageiros que já possuem seus bilhetes emitidos para Madrid, a companhia pede que os mesmos solicitem o reembolso. Esse procedimento será realizado com a isenção de taxas. Já para os destinos na Ásia, incluindo Beijing, os passageiros poderão ser reacomodados em voos da TAM via Europa.

Para Rafael Kalinowski, diretor da RKBC Turismo, "a saída da Air China desta rota só fez encarecer as tarifas para Madrid, pois a Air China costumava ser a mais barata entre São Paulo e o aeroporto de Barajás, em vôo direto, além de perder a conectividade em Beijing", explica.

Segundo a Air China, se os acordos forem revistos, a previsão de retorno da rota está programada para o final de junho, inicio da alta temporada.

Fonte: Railbuss.com

TAP regista prejuízos superiores a 320 milhões de euros em 2008

As perdas registadas pela TAP no ano passado ultrapassaram em mais de 100 milhões de euros as previsões iniciais, com os prejuízos a atingirem 320,6 milhões de euros. A Parpública, única accionista da empresa, aponta o dedo aos planos de crescimento "ambiciosos" e aconselha que se reduza a estrutura de custos e que se encontro novos parceiros para a companhia de aviação,

Os números do "ano negro" para a transportadora dirigida por Fernando Pinto constam no relatório e contas da "holding" do Estado. As perdas atingem os 320,6 milhões de euros, contrastando com os lucros alcançados em 2007, em redor dos 32,6 milhões de euros.

O documento refere que as contas da transportadora estatal foram afectadas pela crise e pelo facto de esta "coincidir com uma fase crítica do desenvolvimento" assente "em ambiciosos objectivos de crescimento", que se traduziram "no aumento da frota e no reforço das suas posições accionistas", nomeadamente na empresa de manutenção brasileira VEM e na Portugália.

A "concretização do potencial de valor destes projectos", que continuam longe de apresentar lucros, e "a entrada de novos parceiros" são as soluções apresentadas pelo accionista da TAP para recuperar a empresa.

Ainda assim, esta terá de ultrapassar vários obstáculos, como uma "conjuntura internacional extremamente adversa, a insuficiente competitividade" e a "rigidez da estrutura de custos", acrescenta o o relatório e contas da "holding" estatal.

Apesar de o volume de negócios da companhia de aviação ter crescido 300 milhões de euros, a TAP não conseguiu estancar as perdas, tendo o passivo financeiro aumentado 200 milhões de euros e passado para os 1400 milhões.

A Parpública afirma que o aumento dos custos (28 por cento) esteve por detrás da derrapagem financeira. Especialmente, no que diz respeito aos gastos com combustível, cuja factura atingiu os 703 milhões de euros, mais 280 milhões do que em 2007. Os custos com pessoal cresceram quase dez por cento, "em consequência do aumento do número de colaboradores", refere o relatório.

A accionista da TAP sublinha, assim, a "aprofundada preocupação" com a transportadora aérea, frisando que esta tem de "encontrar soluções para fazer face aos duros desafios decorrentes da actual conjuntura".

Fonte: Público (Portugal)

Bombeiros realizam simulado de acidente aeronáutico em MT

Alunos do curso de Formação Técnica de Bombeiros para Aeródromos (FTBA) participam nesta quinta-feira (16.04), às 17h, de um simulado de acidente aeronáutico, na Seção de Contra incêndio do 2º Batalhão de Bombeiros Militar (BBM) de Várzea Grande, localizada no Aeroporto Internacional Marechal Cândido Rondon.

Será simulado um incêndio de aeronave com vítimas, onde os alunos farão o combate ao fogo e o resgate dos passageiros, obedecendo à risca as táticas do curso. "Este evento é necessário pois os bombeiros vivenciam o que aprenderam em sala de aula", comentou o major Juarez Nunes Moreira, comandante do 2º BBM.

A atividade será a última aula prática do curso se encerra na sexta-feira (17.04), às 11h, no mesmo local, resumindo a teoria e os treinamentos realizados ao longo das instruções ministradas à turma de 40 militares de quartéis da capital e do interior do Estado.

Os bombeiros, que estão concluindo 20 dias de curso, com carga horária de aproximadamente 100 horas/aula, foram capacitados para atuarem na prevenção de sinistros dentro da área do Aeroporto. "Foram ministradas instruções sobre táticas de combate a incêndio em aeronaves e operações de segurança em área aeroportuária, entre outros temas específicos", narrou o comandante.

Os militares atendem as ocorrências de serviço de bombeiro dentro da área aeroportuária, inclusive envolvendo aeronaves e atendimentos pré-hospitalares (APH), portanto são constantemente capacitados com aulas que envolvem extintores, desencarceragem em aeronaves e utilização de viaturas de combate a incêndio dentro do aeródromo.

A instituição está presente no aeroporto do município desde a sua fundação, com exceção do período entre 2004 e 2006, e trabalha através de um convênio que possibilita várias atividades em parceria com a Infraero como a realização de cursos, visitas e palestras nos hangares.

Somente em 2008, a Seção de Contra incêndio do 2º BBM realizou 134 atendimentos pré-hospitalares e, somente neste ano, já registraram 26 ocorrências desta natureza.

Fonte: 24 Horas News - Foto: imageshack.us

Canadense abre porta de avião e pula em pleno voo

Um passageiro que estava a bordo de um avião fretado no norte do Canadá forçou a porta da aeronave e atirou-se, informou ontem a polícia canadense. O sargento Harold Trupish disse que o incidente aconteceu quando o avião estava a 23 mil pés (7 mil metros) de altitude, na noite de ontem, durante um voo para Cambridge Bay, uma comunidade ao oeste de Nunavut. O King Air 200 da empresa Adlair Aviation estava a cerca de 180 quilômetros do aeroporto de Cambridge Bay.

Trupish disse que o piloto da aeronave informou que o passageiro de 20 anos tornou-se incontrolável e que ele não conseguiram impedir que ele pulasse. A polícia continua a procurar o corpo do homem, cujo nome não foi divulgado. Paul Laserich, o gerente-geral da empresa aérea, disse que a abertura da porta causou a despressurização da cabine, fazendo com que o local ficasse cheio de ar frio. Ele elogiou o piloto por sua rápida decisão de aterrissar a aeronave. "Ele trouxe o avião com segurança. Todos estão bem. Eles estão um pouco chocados, mas estão bem. Isso é o mais importante", disse Laserich.

Fonte: Agência Estado - Imagem: open4group.com

Avião israelense bombardeia arsenal em Gaza

Um avião da Força Aérea israelense bombardeou e destruiu ontem uma casa que funcionava como arsenal na cidade de Deir el-Ballah, no centro de Gaza, sem causar vítimas.

O ataque foi confirmado pela facção palestina Hamas, que controla a faixa.

Segundo testemunhas, a casa utilizada como depósito de armas estava vazia na hora do bombardeio.

O ataque aconteceu após uma estação de rádio israelense informar nesta manhã que um foguete artesanal lançado de Gaza atingira o sul de Israel, também sem deixar vítimas.

Fonte: EFE via G1

Tráfego aéreo de passageiros tem queda anualizada de 9,6% em fevereiro

O tráfego aéreo de passageiros no mundo registrou uma queda de 9,6% em fevereiro em relação ao mesmo mês de 2008, anunciou hoje a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).

Inclusive após o ajuste dos efeitos do ano bissexto em 2008, o volume de passageiros mantém uma queda de cerca de 6% em relação ao mesmo mês do ano passado.

A emissão de passagens de primeira classe diminuiu 21,1% em fevereiro, após registrar uma queda de 16,7% em janeiro.

A venda de passagens de classe econômica desceu 8,3%, uma baixa menor que "sugere que os passageiros de negócios continuam comprando os bilhetes mais baratos, que se encontram na parte posterior do avião", explicou a Iata.

O mercado mais afetado em fevereiro de 2009 foi o dos voos de longa distância, "em consequência do colapso sem precedentes no comércio mundial e nos fluxos de investimento", segundo a associação.

A Ásia foi o mercado mais fraco, mas as passagens de primeira classe dos aviões que cruzam o Pacífico sofreram a maior queda (27,3%).

Além disso, a Iata constatou "uma deterioração especialmente significativa dos voos no norte do Atlântico, tanto em cadeiras de primeira classe quenato na econômica".

O único mercado que teve uma alta foi o africano, com um aumento de 2,8% nas passagens emitidas.

Para a Iata, "o único indício de melhora aconteceu nos voos de primeira classe entre a Europa e o Extremo Oriente", onde a queda de 21,2% de janeiro caiu para 19,6% em fevereiro.

Fonte: EFE via Abril.com

Governo vai “repensar o plano estratégico da TAP”

Teixeira dos Santos disse que o Governo está preocupado com os prejuízos da TAP e que é preciso “repensar o plano estratégico” da companhia.

A TAP deve ter fechado o ano de 2008 com prejuízos de 280 milhões de euros, de acordo com fonte da empresa

"É com preocupação que o Governo vê esses resultados", afirmou hoje o ministro das Finanças, Teixeira dos Santos, a propósito das contas de 2008 da Parpública divulgadas ontem e que revelam que a empresa fez uma provisão de 321 milhões de euros para fazer face aos prejuízos da TAP.

Já a agência "Lusa" avança hoje que a transportadora nacional deve apresentar prejuízos de cerca de 280 milhões de euros, de acordo com uma fonte da empresa.

Face aos números, Teixeira dos Santos admite que o Governo está "obrigado a repensar o plano estratégico da TAP e a sua organização" e "identificar medidas de reestruturação e reequilíbrio financeiro".

O responsável pela pasta das Finanças notou, contudo, que a TAP enfrentou no ano passado situações excepcionais como o choque petrolífero e o rebentar da crise económica.

Em Junho de 2008, os preços do crude atingiram máximos históricos acima dos 140 dólares, o que encareceu o preço dos combustíveis. Para além disso, no final do Verão passado estalou a crise financeira com a falência do banco norte-americano Lehman Brothers.

O Diário Económico já noticiou que a TAP terá gasto 700 milhões de euros com combustível no ano passado, mais 280 milhões de euros do que tinha desembolsado em 2007.

No ‘briefing' do Conselho de Ministros, Teixeira dos Santos recusou, no entanto, comentar os planos de aquisição de aviões da TAP. Recorde-se que a companhia mantém a intenção de comprar 12 novos aviões de longo curso, que devem chegar em 2012.

Fonte: Diário Económico (Portugal)

Embraer entrega jato Phenom 100 para o primeiro cliente frotista

Empresa de propriedade compartilhada dos EUA recebe o primeiro de 50 jatos Phenom

A Embraer entregou no início do mês de abril o primeiro jato Phenom 100 para a Executive AirShare. A empresa de propriedade compartilhada de aeronaves com sede em Kansas City, Estado de Missouri, EUA, é o primeiro cliente de frota da Embraer a receber um jato Phenom e possui uma carteira total de pedidos firmes de 44 aviões Phenom 100 e seis Phenom 300.

“Parabenizamos a Executive AirShare pelo primeiro de muitos jatos Phenom a serem entregues nos próximos meses e anos”, disse Ernest Edwards, Vice-Presidente de Marketing e Vendas da Embraer para os Estados Unidos, Canadá, México e Caribe – Aviação Executiva. “Estamos comprometidos em manter um relacionamento duradouro com a Executive AirShare e esperamos trabalhar juntos neste momento em que a empresa inicia a operação da frota de jatos Phenom.”

Em maio de 2007, a Executive AirShare fez um pedido inicial para sete aviões Phenom 100, com opção para outras sete aeronaves. O pedido foi expandido em setembro do mesmo ano para incluir dois Phenom 300 e opção para mais dois jatos. Em outubro de 2008, a encomenda foi novamente aumentada e atualmente inclui 50 pedidos firmes para aeronaves Phenom 100 e Phenom 300.

“Estamos muito impressionados com as modernas e tecnologicamente avançadas instalações da Embraer, bem como com a sua equipe de profissionais”, disse Keith D. Plumb, Presidente da Executive AirShare e vice-presidente de Operações da empresa. “O Phenom 100 é uma das melhores aeronaves em que já voei e nossos funcionários e acionistas estão animados com a incorporação deste novo jato da categoria entry level à nossa frota.”

A Executive AirShare é a única empresa de propriedade compartilhada de aeronaves a oferecer aos clientes o Phenom 100 e o Phenom 300. Os clientes da empresa têm acesso às aeronaves durante um certo número de dias por ano, em vez de um número restrito de horas de vôo por ano, como ocorre com programas semelhantes.

Perfil da Executive AirShare

Fundada em 2001, a Executive AirShare opera uma frota com os mais modernos turboélices e jatos, servindo a clientes em toda região central dos Estados Unidos. A Executive AirShare é uma das maiores empresas regionais de propriedade compartilhada do país e oferece a companhias e indivíduos os benefícios de aeronaves corporativas sem os gastos e os contratempos de operar uma própria frota. A empresa tem sede em Kansas, Estado de Missouri, e também opera a partir de Wichita, Estado de Kansas; Oklahoma City e Tulsa, Estado de Oklahoma; e Dallas e Fort Worth, Estado do Texas. A companhia opera atualmente uma frota de 16 aeronaves: um Phenom 100, cinco Beechjet 400A, cinco King Air 350 e cinco King Air C90B.

Ao permitir que as empresas e pessoas físicas adquiram a propriedade parcial de um avião, a Executive AirShare oferece os benefícios da propriedade de uma aeronave a uma fração de seu custo. Cada participante paga uma parcela inicial pela aeronave, custos administrativos mensais e baixas taxas operacionais por hora utilizada. Em troca, os proprietários recebem um determinado período de dias durante os quais podem usar a aeronave durante o ano e a Executive AirShare assume todos os detalhes, incluindo aluguel do hangar, seguros, salários e treinamento dos pilotos, combustível, manutenção dos motores e da estrutura do avião, e limpeza e abastecimento da aeronave. www.ExecAirShare.com.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: divulgação

Atividades aéreas poderão ser suspensas no aeroporto de Fernandópolis

Pousos e decolagens e outras praticas aéreas poderão ser proibidas no Aeroporto Municipal de Fernandópolis. A ordem é da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), que segundo informações, já encontrou mais de 20 irregularidades no local.

Pleiteando desde o ano passado, a antiga gestão já negociava com a ANAC, a reabertura das atividades aéreas em Fernandópolis. Uma vistoria foi realizada pelo órgão que através de relatório enviado a prefeitura solicitou algumas adequações para a celebração do contrato.

De acordo com o relatório, adequações como poda de árvores e arbustos que atrapalham pousos e decolagens, troca de cercas patrimoniais danificadas, instalação de placas, substituição do indicador visual de direção do vento, correção de desnível na cabeceira da pista e reparos no pavimento asfáltico do aeródromo deverão ser feitas no prazo estipulado individualmente para cada item. Além disso, os hangares precisam ser adequados com a instalação de pára-raios e sistema de combate a incêndio. As exigências são necessárias para a celebração do convênio que permite a Prefeitura Municipal administrar legalmente o aeródromo.

Outros aeroportos da região também receberam a vistoria da ANAC e alguns foram interditados.

Fonte: regiaonoroeste.com

Sol assina contrato com Aeroporto de Maringá

A Sol Linhas Aéreas formalizou na tarde de terça-feira, com a Prefeitura de Maringá, contrato de concessão de área para operação de loja e check-in nas modernas instalações do Aeroporto daquela Cidade.

A solenidade contou com a presença do prefeito Silvio Barros, Superintendente do Aeroporto, Marcos Valencio e do presidente da Sol Linhas Aéreas, empresário Marcos Solano Vale, acompanhado pelo diretor de marketing e vendas, Nei Buschmann. Também participou do encontro, o especialista em aviação, Clairton Hammer.

Segundo Marcos Solano, a mais nova empresa de aviação aérea do Brasil deverá entrar em operação nas próximas semanas, com vôos diários entre Curitiba, Cascavel, Foz do Iguaçu e Maringá. Novas linhas serão incorporadas, gradativamente, integrando cidades paranaenses e dos estados de São Paulo, Mato Grosso do Sul e Oeste de Santa Catarina.

Espaços a ocupar

Com uma das melhores estruturas aeroportuárias da região Sul do País, Maringá é atualmente servida por duas companhias aéreas e registra fluxo mensal de 20 mil passageiros (quatro vezes o volume registrado em Cascavel).

"A Sol é uma empresa genuinamente paranaense, que vem para ocupar seu espaço, oferecendo novas e importantes alternativas para a nossa população, além de gerar empregos', disse na ocasião, o prefeito Silvio Barros, lembrando que o Aeroporto de Maringá acaba de receber homologação para o transporte internacional de cargas, além de contar com Porto Seco para o desembaraço de mercadorias.

“A empresa nasce como uma contribuição ao desenvolvimento e integração regional. Temos o firme propósito de oferecer alternativas de vôos compatíveis com a demanda, por um preço justo, com conforto, segurança e pontualidade”, disse Marcos Solano.

Cinco aeronaves

A Sol Linhas Aéreas consolida um projeto delineado ao longo dos últimos cinco anos, por um grupo empresarial liderado por Marcos Solano Vale. Um dos proprietários do Hospital de Olhos de Cascavel, referência em atendimento oftalmológico na região Sul do País, Marcos Solano também tem investimentos na área de comunicações (emissoras de rádio em Cascavel e Toledo e um jornal diário em Toledo). Além de integrar as diferentes regiões através de rotas e frequências compatíveis, a Sol pretende ampliar o número de usuários deste modal de transporte, prestando-se também à importante função de atuar como alimentadora dos grandes hubs de conexão aos serviços nacionais e internacionais.

A Sol Linhas Aéreas vai operar inicialmente cinco aeronaves turbo-hélices adquiridas junto à Let Aircraft Industries, maior indústria de aviões da República Tcheca e uma das maiores do mundo. Mais de 1100 unidades do Let 410 já foram entregues e cerca de 300 unidades operam na América Latina, dez deles no Brasil.

Fonte: H2Foz

Faturamento da Trip atinge R$ 322 milhões em 2008

A Trip Linhas Aéreas anunciou na quarta-feira (15) faturamento bruto de R$ 322 milhões em 2008, mostrando um incremento de 275%, em relação com o ano anterior. No mesmo sentido, o Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações) atingiu R$ 40,9 milhões, volume 13,2% maior, na mesma base de comparação. Este dado posiciona a empresa com maior margem em capacidade de geração de caixa.

No ano passado, a empresa expandiu sua atuação no mercado doméstico com a oferta de novos voos, isso foi possível graças a aquisição de quatro novas aeronaves ATRs 72-500.

Para este ano, a Trip espera um faturamento de R$ 550 milhões. Caso isto ocorra representará um crescimento de 70%, face a 2008. Serão incorporadas 10 novas aeronaves na frota, sendo 5 Embraer 175 e 5 ATR 72-500. "O crescimento agressivo, porém com foco em resultados, nos permite melhorar as margens ano após ano, além de aprimorar a integração e expansão da nossa malha", afirmou em nota José Mario Caprioli, presidente da Trip Linhas Aéreas.

Fonte: InvestNews

SATA com imagem mais competitiva

A nova imagem da SATA surge no âmbito de um projecto de modernização da companhia onde se destacam a renovação das aeronaves, o novo modelo de distribuição e vendas via web, a diversificação do leque tarifário, o novo programa de passageiro frequente, entre outras inovações, com vista a enfrentar um mercado bastante concorrencial e atípico por via da conjuntura internacional.

Ademais, a renovação da frota da SATA Air Açores (2009/2010), a entrada ao serviço do novo A320 da SATA Internacional (Junho de 2009), a par dos avanços tecnológicos da própria indústria, abriram janelas de oportunidade para relançar a imagem com poupanças económicas (não é preciso repintar as aeronaves pois basta especificar a nova pintura atempadamente aos fabricantes), ao mesmo tempo que potenciam o efeito estratégico e comercial dos investimentos nas aeronaves. Os novos esquemas de pintura, por utilizarem avanços técnicos recentemente verificados nas indústrias da aeronáutica e da química industrial, vão permitir ainda que as aeronaves apresentem um peso optimizado, com vantagens ao nível do consumo de combustível.

O estudo da nova imagem da SATA, que durou praticamente um ano, foi liderado pelo criador da actual imagem, que data de há dez anos, portanto, uma imagem "clássica" que não estará adequada às recentes mutações no panorama comercial do sector da aviação civil. A companhia solicitou um desenvolvimento conceptual evolutivo capaz de acompanhar os desafios comerciais num mercado altamente competitivo com a introdução de modelos híbridos e dos low-cost, todavia, sem perder as referências iconográficas à história dos Açores e da própria raiz identitária da SATA.

Na óptica do presidente do conselho de administração do Grupo SATA, António Gomes de Menezes, a aposta que agora se inicia resultará numa imagem comercialmente mais apelativa, capaz de competir - quer pelo impacto visual, quer pelos elementos inovadores - com as mais variadas companhias aéreas e em qualquer aeroporto do mundo.

Depois dos resultados verificados em 2008, em que as seis empresas do Grupo acusaram um prejuízo de 2,9 milhões de euros - os resultados operacionais foram muito afectados pelo aumento do custo dos combustíveis - a SATA não espera facilidades este ano. Preconiza sim um exercício marcado por forte incerteza no que respeita à evolução do tráfego, factor, aliás, que constitui a principal condicionante da performance económico-financeira do Grupo em 2009. Nesse particular, no ano passado, o Grupo SATA transportou 1,5 milhões de passageiros, menos 17 mil passageiros do que em 2007, com um load-factor taxa de ocupação de uma aeronave) de 73% na SATA Internacional e de 63% na SATA Açores, indicadores semelhantes aos de 2007.

Acrescem, nesse tabuleiro bastante complexo, outras peças chave tais como a evolução do preço dos combustíveis, a paridade euro-dólar, entre outras. A actividade da SATA está deste modo dependente da recuperação económica e da disponibilidade financeira e da vontade do público em voltar a viajar.

Fonte: Pedro Lagarto (AO Online - Açores - Portugal)

Tam ganha sete frequências para África do Sul

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou o pedido da Tam para a alocação de sete frequências regulares mistas para a África do Sul. Segundo a agência reguladora, a decisão “é resultado do processo seletivo realizado no último dia 5 de março, tendo em vista a disponibilidade de frequências no âmbito do Acordo sobre Serviços Aéreos firmado entre o Brasil e a África do Sul”. A Tam já informou que inicia voo para Johannesburgo, na Africa do Sul no segundo semestre deste ano. A empresa também negocia um code-share com a South African Airways (SAA).

A Anac também aprovou o pedido da companhia aérea para designação como empresa de transporte aéreo regular para Portugal. Ou seja, a Tam, que atualmente opera em code share alguns voos com a Tap, está autorizada a voar para Portugal com operações próprias.

Fonte: Felipe Niemeyer (Panrotas)

Em reunião com MPF, companhias aéreas apresentam soluções para acessibilidade às aeronaves

Tam adquiriu um ambulift (plataforma elevatória) e Trip comprou dispositivo para cadeiras de rodas

As companhias aéreas e a Infraero atenderam ao convite do Ministério Público Federal (MPF) em Rondônia e participaram de uma reunião na tarde desta quinta-feira. Na ocasião os representantes das empresas informaram que estão providenciando equipamentos que garantam a acessibilidade aos cadeirantes e às pessoas com mobilidade reduzida. Atualmente, passageiros que não conseguem utilizar as escadas para embarcar ou desembarcar das aeronaves passam por situações de constrangimento, sendo carregados por funcionários das companhias.

A Tam informou que comprou um ambulift, uma plataforma elevatória que transporta os passageiros do chão até a aeronave. Este dispositivo não possui disponibilidade para pronta entrega no mercado e o fabricante estipulou um prazo de 120 dias para fornecimento. A compra foi realizada em 18 de março e estima-se que até julho o equipamento esteja em operação. O representante da empresa, Mozart Lima de Castro, disse que a compra do ambulift poderá também reduzir os riscos de acidentes no transporte manual de passageiros com deficiência física. “Em períodos chuvosos, o chão e os degraus da escada dos aviões ficam escorregadios, o que aumenta as chances de acidentes tanto para passageiros quanto para os funcionários”, disse.

A empresa aérea Trip providenciou a compra de uma cadeira de propulsão elétrica que sobe e desce as escadas de acesso à aeronave. O equipamento é usado para elevar e descer passageiros que usam cadeiras de rodas. Até o momento, a Gol Linhas Aéreas é a única que possui este dispositivo no Aeroporto Internacional Jorge Teixeira, em Porto Velho (RO).

Gol, Tam e Trip possuem acordos de cooperação técnica e pretendem fazer uso comum do ambulift comprado pela Tam. Para o procurador da República Ercias Rodrigues de Sousa, esta alternativa pode ser viável a todos. “As cadeiras de propulsão elétrica servem apenas para os cadeirantes. Passageiros enfermos que estão em macas, idosos, obesos mórbidos e outras pessoas com mobilidade reduzida permanecem sem acesso digno aos aviões. O ambulift é a melhor opção. O uso compartilhado deste equipamento pode ser uma alternativa economicamente viável para as empresas aéreas, sem prejuízo do direito de acessibilidade do cidadão”, disse o procurador.

Desde o começo do ano, o MPF tem atuado para promover a acessibilidade às aeronaves em Porto Velho. Denúncias feitas pela Federação dos Portadores de Deficiência de Rondônia (Feder) relataram situações constrangedoras no transporte de passageiros deficientes e também desrespeito aos seus direitos. O procurador Ercias Rodrigues explicou às empresas que “uma das funções do Ministério Público Federal é a defesa das minorias, garantindo os direitos constitucionais que lhes são devidos” e que para assegurar estes direitos o órgão adotará todas as medidas que forem necessárias.

Autor: MPF/RO
Fonte: O Nortão