Internauta flagra helicóptero sendo rebocado em acostamento no DF

Registro foi feito no sentido Plano Piloto da Estrutural, no horário de pico.

Trafegar pelo acostamento é considerado multa gravíssima e prevê multa.

Helicóptero rebocado na Via Estrutural

O leitor do G1 Anthony Ferreira fez um flagrante inusitado na via Estrutural, uma das mais movimentadas do Distrito Federal: um homem rebocava um helicóptero no horário de pico, chegando a passar pelo acostamento. De acordo com o comerciante cirúrgico, o incidente ocorreu às 8h, no sentido Plano Piloto.

“Estava indo ao trabalho quando fui surpreendido por essa coisa inusitada”, disse o internauta, que tem 26 anos. “Nunca vi um helicóptero no meio de uma via. Isso tirou a atenção de todo mundo, que parou para olhar. Isso põe a vida das pessoas em risco.” 

Helicóptero é rebocado pelo acostamento em via no DF

O leitor também criticou a opção do motorista responsável pelo reboque de utilizar o acostamento. “Muitas pessoas já usam o acostamento como atalho. Se você está lá enfrentando engarrafamento, por que o outro tem o direito de transitar mais rápido que eu? Um carro comum já deixa indignado, imagina um helicóptero”, afirma Ferreira.

Nota da redação: o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informou que o reboque pode ser notificado por não possuir placa de identificação e por trafegar no acostamento. A infração é considerada gravíssima e prevê perda de sete pontos e multa. Segundo o DER, só com a abordagem por agentes seria possível saber se o veículo passou por inspeção de segurança e se a carga é compatível com o tamanho do reboque.

Fonte e fotos: Anthony Vieira Internauta, Taguatinga, DF via G1

Passageiro é acusado de estuprar mulher durante voo do Havaí para o Japão

Michael Tanouye foi preso pelo FBI assim que saiu da aeronave sem direito a fiança; família diz que o jovem sofre de depressão.

Michael Tanouye foi preso após estuprar passageira em voo

Um voo da Japan Airlines teve que voltar para Honolulu depois de passageiro violentar mulher no banheiro do avião, de acordo com o FBI. 

Agentes do FBI prenderam Michael Tanouye, 29, de Hilo, Havaí, na noite de sábado (11) no Aeroporto Internacional de Honolulu. A pena mais grave para a acusação de agressão sexual seria a prisão perpétua.

O voo estava a caminho do Aeroporto Internacional de Kansai quando Tanouye invadiu o banheiro e estuprou uma mulher, de acordo com declaração do FBI. A mulher, que estava voltando para o Japão com a mãe após quatro dias de férias no Havaí, foi usar o banheiro cerca de uma hora e 45 minutos após a decolagem.

Embora estivesse lutando com Tanouye, a passageira conseguiu acionar o botão de emergência do banheiro. A mãe da mulher, os comissários de bordo e outros passageiros tentaram abrir a porta do banheiro, mas não conseguiram porque Tanouye estava bloqueando a saída, segundo agente especial do FBI Necosie Wilson.

O grupo teve de remover os parafusos das dobradiças para abrir a porta. Segundo comissários de bordo e passageiros, um homem foi ferido enquanto tentava conter Tanouye.

Antes do incidente, Tanouye gritou algo incompreensível e sua mãe disse a uma aeromoça que ele sofria de depressão e estaria sob efeito dos medicamentos. Ele se levantou para passear e aparentava calma, disseram os comissários de bordo. O passageiro estaria indo visitar a avó. Os comissários de bordo concordaram em não servir álcool ao homem porque ele estava sob forte medicação.

Após o incidente, a mãe de Tanouye deu-lhe uma dose de remédio e ele caiu no sono, segundo depoimento. O piloto decidiu voltar cerca de duas horas após a decolagem depois de ouvir que Tanouye estava sedado.

Policiais do Havaí levaram Tanouye para fora do avião quando ele pousou em Honolulu e agentes do FBI o prenderam, disse o agente especial Tom Simon, porta-voz do FBI em Honolulu. Ele está detido sem fiança no Honolulu Federal Detention Center.

O suspeito apareceu em um tribunal federal para uma breve audiência na terça-feira (14), com o que parecia ser um ferimento no lado esquerdo do rosto. Ele respondeu "sim" quando o juiz perguntou se entendia as acusações.

O advogado de defesa do passageiro, Richard Cante, se recusou a conversar com a imprensa após a audiência. Pais e irmã de Tanouye estiveram no tribunal, mas deixaram o lugar sem falar sobre o assunto.

Segundo o advogado assistente Larry Butrick, foi dito ao Juiz Kevin Chang que há acusações adicionais e "problemas de saúde mental em jogo". Do lado de fora do tribunal, Butrick se recusou a falar sobre as acusações pendentes, problemas de saúde mentais ou da lesão facial.

Hawaii News Now - KGMB and KHNL

Fonte: iG (com AP)

Passageiro de avião morre em MS após passar mal durante voo

Aeronave fez pouso de emergência no aeroporto de Campo Grande.

Samu e bombeiros tentaram socorrer vítima, que morreu dentro do avião.

Avião fez pouso de emergência - Foto: Liniker Ribeiro/TV Morena

Um homem de 42 anos morreu dentro de um avião da TAM na tarde desta terça-feira (14), após passar mal durante um voo internacional que fez pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Campo Grande.

Segundo o Corpo de Bombeiros, a aeronave saiu de Lima, no Peru, e estava programada para pousar no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo. O G1 entrou em contato com a assessoria de imprensa da TAM, que informou que o passageiro passou mal a bordo do voo JJ8067, que decolou às 12h05 (de Brasília) desta terça-feira (14).

Ainda conforme a TAM, seguindo os protocolos de segurança, a tripulação prestou os primeiros socorros ainda durante o voo, que teve o pouso alternado para o aeroporto de Campo Grande às 17h31 (de Brasília).

A TAM ainda informou que prestará toda a assistência necessária aos familiares da vítima e que os demais passageiros seguirão viagem assim que a aeronave for liberada pelas autoridades responsáveis.

Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros foram acionadas e chegaram a entrar na aeronave para atender a vítima, mas o homem já estava morto. 

Segundo o Corpo de Bombeiros, dois médicos que estavam na aeronave tentaram reanimar a vítima antes do pouso. Não há informações da causa da morte, mas os bombeiros suspeitam que tenha sido provocada por uma parada cardíaca. A funerária está no local para retirar o corpo da vítima.

Veja na íntegra a nota da TAM:

A TAM Linhas Aéreas lamenta informar que um passageiro veio a falecer durante o voo JJ8067 (Lima - São Paulo/Guarulhos), que decolou às 12h05* desta terça-feira (14). O passageiro passou mal a bordo e, seguindo os protocolos de segurança, a tripulação prestou os primeiros socorros ainda durante o voo.

O pouso foi alternado para o aeroporto de Campo Grande (MS) às 17h31*. Os demais passageiros seguirão viagem assim que as autoridades responsáveis liberarem a aeronave.

A TAM prestará toda a assistência necessária aos familiares.

Fonte: G1 MS, com informações da TV Morena

Homem que morreu durante voo estava com cápsulas de droga no estômago, aponta exame

Foram localizadas 34 embalagens de cocaína, envolvidas em material plástico.

Aeronave estava indo para aeroporto de Guarulhos

Foto: Álvaro Rezende/Correio do Estado

Nestor Diaz Lopez, de 45 anos, que morreu nesta terça-feira (14), dentro de uma aeronave da TAM, estava com cápsulas de droga em seu estômago, conforme o boletim de ocorrência, divulgado hoje (15), pela polícia. Algumas das cápsulas estavam rompidas.

Ainda conforme informações do registro policial, depois de exames foram localizadas 34 embalagens de cocaína, envolvidas em material plástico, totalizando 556 gramas.

Fonte: Vânya Santos e Camila Mortari (correiodoestado.com.br)

Examinar passageiros de avião para evitar ebola é inútil, diz especialista

Um dos primeiros cientistas que ajudaram a identificar o ebola, Peter Piot, afirmou que examinar passageiros de aviões para evitar o contágio da doença é inútil.

Para Piot, checagens em aeroportos são 'medidas políticas'

Peter Piot é o presidente do grupo de ciência especializado em ebola da OMS e, para ele, estes métodos não são eficazes.

"Checar passageiros de avião é, na maior parte, uma reação política. Não vai manter o ebola fora (de um país), é quase inevitável - vamos ver pessoas na Europa infectadas com o ebola de vez em quando. É assim que as coisas estão agora por causa da globalização - as pessoas viajam", disse. 

"Perguntar se uma pessoa está com febre, bem, as pessoas podem não dar, necessariamente, uma resposta honesta. Checagens nunca pararam uma epidemia. Eles tentaram com a SARS, com epidemias de gripe, então é mais simbólico e certamente não tem nenhuma base científica", acrescentou.

Piot afirmou ainda que a Europa não está fazendo o bastante para combater a epidemia.

"A Europa está ficando para trás quando se trata de lutar contra o ebola. Não apenas a União Europeia, mas também os estados-membros individuais. Tirando a Grã-Bretanha. Olhe para o que os Estados Unidos estão fazendo, o que a China está fazendo, o que Cuba faz. E você se pergunta: onde está a Europa? E nós temos tanto a oferecer quando se trata de luta contra o ebola. Então este é o momento de a Europa agir", disse.

Cinco a dez mil por semana

A Organização Mundial da Saúde (OMS) estima que o número de mortes devido à epidemia de ebola subiu para 4.447, a maioria na África Ocidental. O número total de casos registrados chegou a 8.914. 

Nesta terça-feira, o diretor-geral assistente da OMS, Bruce Aylward, afirmou e Genebra que o número de pessoas infectadas pela doença nesta região da África pode ficar entre 5 mil e 10 mil por semana até o final do ano, se os esforços globais no combate à doença não aumentarem.

 

Segundo Aylward, a taxa de aumento no número de novos casos em algumas áreas do chamado "epicentro" doença diminuiu.

Serra Leoa, Libéria e Guiné são os países mais afetados pela doença.

No entanto, Aylward afirmou que a doença agora está se espalhando em novas áreas, não apenas nas principais cidades dos três países, mas em direção à fronteira com a Costa do Marfim.

"Em certas áreas estamos vendo os (números da) doença caindo, mas isto não significa que vão zerar", disse.

Facebook

O fundador do Facebook, Mark Zuckerberg, anunciou uma doação de US$ 25 milhões para ajudar a combater o ebola.

Zuckerberg disse que o dinheiro será usado pelo Centros para o Controle e a Prevenção de Doenças (CDC, na sigla em inglês), ligado ao Departamento de Saúde dos EUA.

A doação visa garantir que o vírus não se transforme em uma crise de saúde global no longo prazo.

O secretário de Estado americano, John Kerry, afirmou que a doação de Zuckerberg é uma excelente demonstração de liderança.

Leia mais: Ebola: Europa pode expandir checagem em aeroportos, mas qual a eficácia?

Fonte: BBC

ONG PETA classifica Air France como uma das piores empresas para animais no mundo

É possível que os passageiros da Air France não saibam que debaixo de seus pés se encontram jaulas cheias de macacos que foram retirados da natureza ou criados.

You can help! Ask Air France to stop trafficking monkeys: http://t.co/BRLop1Hxcu pic.twitter.com/IzehHGf1vB
— PETA UK (@PETAUK) 13 outubro 2014

Você poderia pensar que todos que viajam em um avião vão a algum lugar divertido, mas se viajam pela Air France, provavelmente alguns dos passageiros poderão ser prisioneiros que foram capturados ou criados para serem usados em experimentos cruéis.

Diferentemente de outras grandes companhias aéreas, a Air France envia macacos a laboratórios para serem enjaulados, amputados, envenenados e assassinados em experimentos. É possível que os passageiros da Air France não saibam que debaixo de seus pés se encontram jaulas cheias de macacos que foram retirados da natureza ou criados em cativeiro antes de serem colocados em um vôo sem retorno a laboratórios. Mas agora você já sabe disso.

A ONG PETA Latino reduziu a vasta lista de companhias que não respeitam os animais para as 6 piores empresas do mundo. Foi levado em conta os maus-tratos praticados por elas, que vão desde testes em animais até espancamentos e assassinatos. Clique AQUI e veja as piores das piores empresa. 

Fonte: Guia Global

Companhia aérea se recusa a levar prancha de atleta baiana

Campeã baiana e brasileira no stand up paddle, a baiana Bárbara Brazil (mais conhecida como Babi) teve que deixar sua prancha na última quarta-feira, 8, no Aeroporto Internacional de Los Angeles, quando voltava para o País. A companhia aérea Delta Airlines se recusou a despachar o equipamento, alegando que o tamanho da prancha não comportava no porão do avião.

"Foi a primeira vez que isso aconteceu comigo. Já viajei para outros países e nunca tive problemas", afirmou a atleta.

Depois de participar da maior prova de Sup Race do mundo, a BOP Califórnia 2014, Babi tentava embarcar com sua prancha oversized, de 12 pés e 6 polegadas. Segundo a surfista, outros atletas embarcaram sem constrangimentos por outras companhias aéreas.

"Vinícius Martins do Rio de Janeiro voltou com 2 pranchas e conseguiu despachá-las normalmente", disse Babi.

Por meio de seu perfil em uma rede social, ela manifestou o desejo de resgatar seu equipamento. "Estou na esperança de alguém que esteja vindo de Los Angeles para o Brasil possa trazer minha prancha, que se encontra na fábrica da HOBIE Califórnia", escreveu.

Publicação by Barbara Brazil.

Fonte: atarde.uol.com.br

Treinamento de combates no Chile chegam a 1.600 km/h

Salitre 2014

FAB participa de missão com um avião de reabastecimento em voo KC-130 e quatro caças F-5EM. 

F-16 chileno reabastece em voo

Velocidades que podem superar os 1.600 km/h e combates que podem variar de 5 a 12 quilômetros de altura envolvendo mísseis com dezenas de quilômetros de alcance. Essa é a descrição da maioria das missões realizada no exercício Salitre 2014, realizado no deserto do Atacama, norte do Chile, até a próxima sexta-feira (17). A FAB participa com um avião de reabastecimento em voo KC-130 e quatro caças F-5EM.


A missão dos brasileiros é proteger o ataque de aeronaves a alvos terrestres. Para isso, precisam enfrentam caças F-16 da Força Aérea do Chile, em um combate simulado que envolve o uso intenso de radares, armamentos inteligentes e sistemas de transmissão de dados (datalink).

Caças da FAB sobre Antofagasta, no Salitre 2014

Os F-16 chilenos que desempenham o papel de força oponente estão baseados em Iquique, a 400 quilômetros ao norte de Antofagasta, onde estão os F-5 do Brasil e do Chile, os A-37 do Uruguai, os A-4 da Argentina e os F-16 dos Estados Unidos e do Chile. Para caças que voam acima de 1.000 km/h, a distância é pequena: após as decolagens, os combates começam 15 minutos depois.

"Nós estamos treinando de igual para igual com essas forças aéreas", diz o Major Marco Aurélio Soares, do Primeiro Grupo de Aviação de Caça (1º GAvCa). Segundo ele, após a modernização, os F-5 brasileiros passaram a ter sistemas e armamentos de última geração. "Nós temos que aplicar mais que nunca todas as técnicas e táticas que treinamos para poder fazer com que o oponente simulado se defenda e não consiga nos ameaçar", explica.

Equipados com o radar Grifo, os F-5EM participam da Salitre 2014 com sistemas para simular o disparo de mísseis Python 4, guiado por calor e usado para combate a curtas distâncias, e Derby, equipado com radar e utilizado para atingir alvos a até 50 quilômetros de distância. O reabastecimento em voo é utilizado também para ampliar o tempo de combate durante as missões.

Com experiência de já ter participado dos exercícios Cruzex de 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012 e 2013, além da Red Flag de 2008, nos Estados Unidos, o Major Soares está na Salitre pela primeira vez para repassar seus conhecimentos para pilotos brasileiros mais jovens. "Muito do que eu sou hoje como piloto eu devo a essas experiências", resume.

Leia também: Caças da FAB treinam combates supersônicos no deserto do Atacama.

Fonte: Força Aérea Brasileira via Portal Brasil - Fotos: Divulgação/FAB 

(Todo o conteúdo deste site está publicado sob a licença Creative Commons CC BY ND 3.0 Brasil CC BY ND 3.0 Brasil)

Avião com 184 a bordo 'desmonta' em pleno voo e causa pânico

Passageiros afirmaram que a pressão dentro do aparelho sofreu alterações.

 Fotos: KTVU / Facebook

Um avião da companhia aérea American Airlines foi forçado a realizar um pouso de emergência depois que parte das paredes da cabine de passageiros começou a se soltar em pleno voo. Os danos foram vistos pelos passageiros que, desesperados, imploravam pela suspensão da viagem. As informações são do Daily Mail.

Segundo a publicação, o voo 2293, que levava 184 passageiros e seis tripulantes, viajava de San Francisco para Dallas, nos EUA. A viagem aconteceu nesta segunda-feira e ninguém ficou ferido.

O passageiro James Wilson, 32 anos, disse que os passageiros perceberam que algo estava errado quando a aeronave começou a tremer violentamente e alguns estalos foram ouvidos pouco depois da decolagem. "Foi aterrorizante! Não sabíamos o que estava acontecendo. Estávamos todos gritando para a tripulação: 'venham ver, as paredes estão desabando'", contou.

 

Foto: Facebook / Reprodução

O revestimento da aeronave começou a ficar aparente. Além disso, os passageiros afirmaram que a pressão de dentro do avião sofreu alterações. Temendo o pior, Wilson publicou fotos dos danos sofridos pelo avião em seu Facebook e comunicou aos amigos e à família o que estava acontecendo. 

 

Mesmo diante do pânico, o piloto - que não teve o nome divulgado - chegou a afirmar que a pressão interna da aeronave estava normal e que o voo não seria interrompido. Chamado pela tripulação, o piloto viu os danos com os próprios olhos e decidiu pousar. O avião pousou em San Francisco, onde foi recebido por bombeiros.

Embora o engenheiro aeronáutico da companhia, Robert Ditchey, tenha dito que os painéis das paredes da cabine não façam parte da estrutura do avião, a aeronave foi retirada de serviço e passará por inspeções e reparos. Os passageiros foram transportados a Dallas em outro avião da mesma companhia.

Fontes: Terra / Daily Mail

Maricá: Novas imagens mostram carros da guarda impedindo aterrissagem

Imagens podem esclarecer a queda de um avião em que vitimou um Juiz Federal e um piloto em outubro do ano passado. 

Dois carros da guarda invadiram a pista para impedir a aterrissagem de uma aeronave,

que foi obrigada a arremeter - Foto: Reprodução

O caso da queda de um avião na Lagoa de Maricá pode ter seu novo capítulo escrito nas próximas semanas. Novas imagens de circuito interno de TV mostram dois carros da Guarda Municipal de Maricá invadindo, em alta velocidade, a pista do aeródromo Laélio Baptista, logo depois uma aeronave é obrigada a arremeter.

No dia 21 de outubro, o monomotor EMB-712 Tupi, prefixo PT-RKD, com duas pessoas a bordo, caiu por volta de 17h dentro da Lagoa do Marine, na localidade de São José do Imbassaí, aproximadamente 8 km do Centro de Maricá – onde está o aeródromo.

O caso foi parar na Justiça e envolve o prefeito de Maricá Washington Quaquá (PT), o secretário de Desenvolvimento Econômico Lourival Casula e o de Segurança Pública com Cidadania Fabrício Bittencourt. Saiba mais clicando AQUI.

De acordo com o relatório do SERIPA III obtido com exclusividade pela nossa equipe, o motivo da queda do avião apontou para uma falha catastrófica no cubo de hélice da aeronave, que era equipada com dois motores e caiu na lagoa do Marine deixando dois mortos, o Juiz Federal Carlos Alfredo Flores da Cunha e o piloto Adelmo Louzada. 

Confira o vídeo da reportagem no site da Band:

Leia também: Anac vai investigar se prefeitura está impedindo pouso de aviões no aeródromo de Maricá.

Fonte: Maricá Info  - Informação sobre a aeronave corrigida em 17.10.14 às 10:59 hs.

Avaria técnica obriga avião da SATA a mudar de rota

Aparelho devia chegar a Lisboa ao meio-dia (hora local) desta terça-feira (14), mas foi obrigado a aterrissar em Boston, nos EUA.

Um avião da SATA que fazia a ligação Lisboa-Cancun foi obrigado a alterar a rota para o para o aeroporto de Boston, nos Estados Unidos.

O aparelho devia chegar a Lisboa ao meio-dia mas foi obrigado a aterrissar em Boston devido a uma avaria técnica, após quatro horas de voo.

Segundo o porta-voz da empresa, o avião já está a caminho de Ponta Delgada. À Rádio Renascença, Luís Cabral disse ainda não ter informações sobre o problema que levou ao desvio de rota. 

Fonte: rr.sapo.pt

Dois dos três pilotos do voo AF 447 dormiam antes de acidente

Dois dos três pilotos do voo Air France 447 que caiu no oceano Atlântico em junho de 2009 enquanto ia do Rio de Janeiro a Paris estavam dormindo até poucos minutos antes do avião se chocar contra a água e matar as 228 pessoas a bordo.

É o que emerge de uma investigação publicada na edição de outubro da revista britânica "Vanity Fair".

Registros das gravações das conversas na cabine de comando mostram que David Robert, 37, e Marc Dubois, 58, foram descansar e deixaram o Airbus A330 nas mãos do menos experiente dos três, Pierre-Cedric Bonin, 32. Neste momento, a aeronave enfrentava uma forte tempestade tropical, que acabou congelando as sondas de velocidade do avião --chamadas de tubos de pitot. 

Com isso, o Airbus passou a sofrer perda de sustentação, ou estol. Quando isso acontece, os pilotos devem baixar o nariz da aeronave, e não levantá-lo, como teriam feito. Pouco mais de um minuto e meio após o problema com os tubos de pitot, Dubois finalmente entrou na cabine. Em seguida, Robert disse: "F***, nós vamos bater! Isso não é verdade! O que está acontecendo?".

Logo depois, ou ele ou Bonin afirmou "F***, estamos mortos".

Poucos segundos mais tarde, o avião atingiu o oceano. "Se o capitão [Dubois] tivesse ficado na sua posição durante a tempestade, ele teria atrasado seu cochilo em não mais do que 15 minutos, mas, por causa de sua experiência, talvez a história tivesse um final diferente", declarou à "Vanity Fair" o investigador-chefe do caso, Alain Bouillard.

"Mas eu não acredito que ele tenha saído por causa de fadiga.

Isso era um comportamento usual, parte da cultura de pilotagem da Air France. E sua saída não estava contra as regras", acrescentou.

A Air France e a Airbus serão levadas a julgamento na Justiça francesa pelo crime de homicídio involuntário.

Fonte: ANSA via UOL Notícias - Imagem: Reprodução

Em 10 anos, quase 13 milhões trocam ônibus pelo avião, indica Anac

Número de passageiros que optaram pelos ônibus caiu 12,8 milhões.

Participação destes dois meios de transporte inverteu-se no período.

Nos últimos dez anos, o transporte aéreo de passageiros cresceu, enquanto o rodoviário interestadual caiu, segundo pesquisa da Agência Nacional de Avião Civil (Anac).

Enquanto o número de passageiros transportados por ônibus em viagens de longa distância teve redução de 19%, passando de 67,2 milhões em 2004 para 54,4 milhões em 2013 (12,8 milhões a menos), a quantidade de pessoas que viajaram usando avião cresceu 177,9%, indo de 29,9 milhões em 2004 para 83 milhões no ano passado (53,1 milhões a mais).

Segundo a Anac, a participação destes modais no transporte interestadual de passageiros de longa distância inverteu-se no período observado, já que, em 2004, o transporte rodoviário era responsável por 69,2% dos passageiros transportados e o aéreo por 30,8%. No ano de 2013, as empresas aéreas transportaram 60,4% dos passageiros neste mercado e as de transporte rodoviário 39,6%.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/TV Globo

Bandidos roubam malas de esteiras e aviões em aeroporto de Brasília

Eles compravam passagens e embarcavam como passageiros comuns.

Passageiros reclamam que não há fiscalização para conferir bagagens.

O passageiro paga todas as taxas para viajar de avião e, quando chega no destino, é surpreendido com a mala roubada. Isso acontece no aeroporto internacional de Brasília. Os bandidos compravam passagens e embarcavam como passageiros comuns, mas roubavam as malas da esteira ou agiam até dentro do avião.

Clique AQUI e leia a matéria completa e assista

a reportagem do Bom Dia Brasil (TV Globo).

Aviação comercial brasileira bate recorde de pontualidade

A aviação comercial brasileira registrou em 2013 recorde de pontualidade dos últimos dez anos, segundo dados divulgados pela Anac. Segundo a agência, a concessão de grandes aeroportos, o direito à informação e assistência material aos passageiros em atrasos e cancelamentos, novas regras para alocação de slots, entre outras, foram alguns fatores que contribuíram com o resultado histórico. 

O Anuário Estatístico do Transporte Aéreo de 2013 destaca que o percentual de atrasos superiores a 30 minutos atingiu o seu menor nível desde 2004, tendo sido de 7,89% do total de voos. Isso representa uma redução de 28,9% em relação a 2004, quando o índice foi de 11,09%.

“Melhorar esses índices é uma meta diária do setor de aviação civil do Brasil, porque há passageiros todos os dias, e cada vez mais”, afirmou o ministro da Aviação Civil, Moreira Franco. “Um País continental como o nosso, no qual avião se tornou um meio de transporte de massas, tem o desafio de não apenas manter, mas de reduzir ainda mais os percentuais de atraso à medida que o sistema cresce. Mostramos na Copa que isso é perfeitamente possível com investimento em infraestrutura e planejamento da operação”, afirmou.

Fonte: Danilo Teixeira Alves (Portal Panrotas) - Foto: portogente.com.br