O Boeing 777-219/ER, prefixo ZK-OKA, da Air New Zealand, aterrissando no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX/KLAX), na Califórnia, nos EUA, em abril de 2010.
Foto: Sam Chui (Airliners.net) - 00:44
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Obra em janeiro, vista de dentro da ponte embarque 2
Obra do pátio da ponte de embarque 1, concluída no final do mês de abril
Com a reforma do piso, o aeroporto voltará a operar com oito pontes de embarque. Sete estavam operacionais. Além delas, o Santos Dumont possui outra nove posições remotas de embarque.
Fonte e fotos: Infraero
Além das mensagens, o aplicativo fornece vídeos durante o voo, e informações a respeito do avião e do voo, como o movimento das asas e turbulência. Se os usuários ficarem muito ansiosos ou com medo, podem clicar em um botão que os ajuda com exercícios de respiração e outras dicas.
O aplicativo custa US$ 4,99 e foi desenvolvido em parceria com a empresa Mental Workout.
Diariamente, milhares de pessoas viajam pelo mundo a negócios ou lazer. Embora seja um hábito muito comum hoje em dia, muitas dessas pessoas morrem de medo de voar. Pensando em conseguir mais clientes e também fidelizar os atuais, a companhia aérea Virgin Atlantic decidiu testar um novo serviço, um aplicativo para iPhone chamado Flying Without Fear, que envia mensagens tranquilizando os usuários que estão com medo, como "isso é natural. Nós sabemos que você está com medo. Você vai ficar bem".
Fonte: revistapegn.globo.com - Imagem: Divulgação
Para se antecipar a uma eventual carência de pilotos, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) começa a editar medidas para aumentar a formação de profissionais. Com a constatação de que o custo de treinamento é o maior entrave, a Anac oferece bolsas e permite parte da formação à distância.
Desde o ano passado, a agência oferece bolsas para financiar 75% do curso prático de pilotos privados e comerciais. O programa receberá investimento de R$ 3 milhões neste ano, mas esbarra em um número reduzido de interessados. Das 135 bolsas oferecidas em 2009, 23 ficaram remanescentes, por falta de interessados aptos a participar do programa. A agência precisou abrir um novo processo seletivo para preencher essas bolsas.
Neste ano, o programa ampliou a oferta de bolsas para 213 e recebeu 405 inscrições. A seleção ainda está em curso e depende da aprovação dos candidatos em uma prova teórica. A participação do programa é aberta a pessoas com 18 a 35 anos, aprovadas na prova teórica na Anac e que fizeram 25% das horas de voo exigidas pela agência. “Não abrimos para o público em geral para priorizar pessoas que já estão comprometidas coma profissão e evitar desistências”, afirma Sidney Nogueira, superintendente de desenvolvimento de pessoas da Anac.
Para obter a licença de voo nas companhias aéreas regulares, o piloto precisa de aprovação em provas teóricas e práticas e um currículo com, no mínimo, 1.500 horas de voos. Em geral, as aulas são ministradas nos aeroclubes, mas em abril, a Anac aprovou o primeiro curso à distância para piloto.
A primeira escola a oferecer a modalidade foi o Aerocurso.com, sediada em Rolândia (PR) e parceira da rede de ensino profissionalizante Microlins. Com um custo de R$ 1.100, os alunos terão 280 horas teóricas online. O curso não exclui a necessidade de aulas práticas, que terão quer ser feitas nos aeroclubes.
“O curso à distância vai facilitar principalmente a capacitação de pilotos que não moram perto de aeroclubes”, afirma Wagner Garbelini, diretor da escola. A meta do Aerocurso.com é formar mil alunos neste ano. A primeira turma deve começar neste mês.
Esta é a segunda vez que Garbelini tenta oferecer um conteúdo técnico para pilotos à distância. Há 15 anos, o empresário fez um projeto para veicular na Rede Vida um programa educativo chamado Telecurso Santos Dumont. A iniciativa foi aprovada pelo Departamento de Aviação Civil, órgão hoje extinto e substituído pela Anac, mas não foi ao ar por falta de patrocínio.
Fonte: Marina Gazzoni (iG) - Foto: AE
Em entrevista coletiva à imprensa, Zidan revelou que a caixa preta do avião já foi encontrada e que especialistas vão tentar recuperar a gravação das conversas entre a aeronave e a torre de controle antes da queda. Segundo ele, apesar de as causas do acidente ainda serem desconhecidas, já é possível adiantar que ela não tem qualquer relação com ato terrorista.
Segundo departamento responsável pela aviação civil do país, as instalações e equipamentos do aeroporto de Trípoli estão de acordo com as normas internacionais.
Fonte: Shi Liang (China Radio International - CRI)
O tempo, entretanto, melhorou, as cinzas estão a dispersar, a SATA continua sem escalar o Corvo, embora já tenha prometido um voo para hoje, mas isto não deixa de ser motivo para que o deputado do PPM, Paulo Estêvão, acuse a companhia de abandorar os corvinos: "o Corvo é a ilha mais pequena do arquipélago e a mais desprotegida da Região" - acusa o deputado - "e exigimos que a SATA intregre a ilha na programação dos seus voos extraordinários".
Por sua vez, o Presidente da Câmara Municipal do Corvo, Manuel Rita, embora conformado com a situação, tentou ontem, junto da companhia aérea e da "Atlânticoline", assegurar uma operação alternativa, que permitesse que os passageiros com destino ao Corvo pudessem chegar à ilha, através das Flores.
Mas, os voos extraordinários, com escala nas Flores, não conseguiram transportar todos os passageiros retidos.
Retidos no Corvo, estão também dezenas de passageiros a aguardar ligações para outras ilhas, nomeadamente, doentes que esperam deslocação para o Hospital da Horta, ilha do Faial.
Preocupados estão também os pais dos alunos do Corvo que foram participar nos Jogos Desportivos Escolares, e que estão fora da ilha há 10 dias.
Fonte: Ricardo Freitas / Carlos Tavares (RTP Açores) - Foto: Fernando Pimentel
Uma manobra arriscada evitou a queda de um avião de pequeno porte em Poços de Caldas, interior de Minas Gerais. O trem de pouso falhou, e o monomotor teve que descer de barriga, na pista do aeroporto. (07/05/2010)
Fonte: UOL Vídeos / UOL Notícias
Equipamento inédito nos aeroportos do país, e já instalado no Galeão, no Rio de Janeiro, o "scanner corporal" permite a visualização de armas, explosivos e drogas em passageiros considerados suspeitos. Mas também gera polêmica: passageiros estão divididos quanto a possível invasão de privacidade da nova medida.
Fonte: André Naddeo (reportagem) / Vagner Masseaux (imagens) / Danielle Immendorff (edição de imagens) TV UOL / UOL Notícias
A chegada de um caminhão especial de bombeiros elevará a categoria do Aeroporto de Maringá do nível 5 para 6 com relação ao combate a incêndio. A elevação é uma exigência para que novos voos sejam autorizados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O veículo, doado pela Força Aérea, está em fase final de adaptação e deverá ser incorporado à frota na próxima semana.
A superintendência do aeroporto também quer comprar um caminhão novo, estimado em R$ 1 milhão, e que garantiria a categoria 7. Os recursos, segundo o superintendente Marcos Valencio, já estariam assegurados junto aos governos do Estado e prefeitura. O edital para o abertura do processo de licitação deve ser publicado esta semana.
Outro investimento previsto é a ampliação da área do pátio de 1.500 metros para 2.100 metros. A obra custaria aproximadamente R$ 3 milhões e seria financiada pelos governos federal e estadual.
De acordo com Valencio, os investimentos são necessários para atender a crescente demanda de passageiros e as solicitações das companhias aéreas instaladas na cidade por novos vôos. Hoje são 32 vôos diários – de segunda a sexta-feira – , operados por cinco companhias. No fim de semana o número de operações cai pela metade.
Voos
O número de passageiros no cresceu 47,1% de 2008 para 2009. Nos primeiros quatro meses deste ano, 137 mil passageiros pousaram ou decolaram em Maringá de acordo com números da superintência - uma média de 35 mil por mês.
“Uma cultura de aviação esta sendo instaurada na cidade e na região e deve fazer esses números aumentarem significativamente daqui para frente. As pessoas que antes viajavam de ônibus agora estão viajando de avião, e é justamente por isso que somos o terceiro aeroporto que mais cresceu”, explica Valencio.
O superintendente diz que o aumento do fluxo de passageiros deve trazer investimentos para a aérea de serviços oferecidos pelo aeroporto.
Fonte: Rosângela Gris (O Diário Maringá) - Foto: Pé Vermelho (Skyscrapercity)