Astronautas iniciam caminhada no exterior da Estação Espacial Internacional

Trabalho de Rick Mastracchio e Clayton Anderson deve durar mais 6 horas.

Objetivo principal é substituir um depósito de amoníaco.

Os astronautas Rick Mastracchio e Clayton Anderson começaram nesta sexta-feira (9) a primeira das três caminhadas da missão do Discovery na Estação Espacial Internacional (ISS).

Os astronautas abandonaram a escotilha da câmara de descompressão às 2h41 (de Brasília) e devem trabalhar no exterior da plataforma orbital durante aproximadamente seis horas e meia, informou o coordenador da Nasa no Centro de Controle de Voos Espaciais da Rússia, Serguei Puzanov.

O objetivo principal das saídas ao espaço é substituir um depósito de amoníaco.

Astronautas Rick Mastracchio e Clayton Anderson começaram nesta sexta-feira (9) a primeira das três caminhadas da missão do Discovery na Estação Espacial Internacional (ISS)

Durante a primeira caminhada está previsto que Mastracchio e Clayton desliguem as mangueiras do velho tanque e posteriormente desenganchem do compartimento de carga do Discovery o novo depósito.

O tanque será colocado na superfície exterior do laboratório orbital com ajuda de um braço robótico, dirigido do interior da ISS pelos astronautas Jim Dutton e Stéphanie Wilson. Depois, Mastracchio e Clayton poderão fixar o novo depósito.

O velho tanque será devolvido à Terra a bordo do Discovery, cujo retorno ao Centro Espacial Kennedy, na Flórida, está previsto para as 9h29 (de Brasília) de domingo, dia 18 de abril.

Durante as mais de seis horas no exterior, os astronautas realizarão também outras tarefas para a manutenção da plataforma orbital.

"O principal desafio da saída é a coordenação do trabalho entre pessoas e máquinas. É um autêntico trabalho em equipe. Stéphanie e Jim farão sua parte no interior da estação e Clayton e eu no exterior. Naturalmente, todas nossas tarefas serão coordenadas com a Terra", assinalou Mastracchio antes de partir.

Durante as três jornadas de trabalhos no exterior da estação, os astronautas retirarão, além disso, algumas bandejas de experimentos colocadas em missões anteriores e ajustarão um giroscópio na viga principal da estrutura.

A missão do Discovery era entregar à ISS o módulo multiuso "Leonardo", que contém uma série de compartimentos para a realização de experimentos científicos no espaço, assim como um setor dormitório e espaço para equipes.

Fonte: EFE via G1 - Foto: NASA/Reuters

Avião Mirage F1 cai no centro da França sem deixar vítimas

Um avião Dassault Mirage F1CR F1 da Força Aérea francesa em missão de treinamento caiu nesta quinta-feira (8) perto de Orleans, no centro da França, sem deixar vítimas, informou o Serviço de Comunicação da Força Aérea.

A aeronave teve um problema técnico durante o voo, afirmou o comandante Frederic Solano, que não explicou exatamente qual foi a avaria.

O Mirage F1 caiu às 11h40 (6h40 no horário de Brasília) em um campo aberto perto de uma estrada, cerca de 4 km de sua base em Orleans.

O piloto, experiente, conseguiu ejetar-se do avião e o princípio de incêndio foi rapidamente controlado pelos bombeiros, segundo o comandante Solano.

O Mirage F1 CR, do fabricante francês Dassault, é uma aeronave de reconhecimento tático e ataque convencional, que entrou em serviço na Força Aérea Francesa em 1983.

Fontes: France Presse via Folha Online - Foto: larep.com - Mapa: 20minutes.fr

Al Qaeda ameaça atacar na Copa

A Al Qaeda no Magreb Islâmico, braço da rede de terror de Osama bin Laden, prometeu atacar o estádio Royal Bafokeng, em Rustenburg, onde vão jogar EUA x Inglaterra

A Al Qaeda no Magreb Islâmico, braço no norte da África da rede terrorista comandada pelo saudita Osama bin Laden, ameaçou nesta quinta-feira (8) realizar ataques nos jogos da Copa do Mundo de 2010, que será disputada na África do Sul. É a primeira vez que o grupo se manifesta sobre o torneio.

O Royal Bafokeng, em Rustenburg, é o estádio que a Al Qaeda do Magreb Islâmica ameaça explodir

De acordo com o blog World Watch, do canal de televisão americano CBS, a ameaça é centrada no jogo Estados Unidos x Inglaterra, marcado para 12 de junho, em Rustenburg. "Quão incrível seria ver o jogo Estados Unidos x Grã-Bretanha (sic) ser transmitido ao vivo em um estádio cheio de torcedores quando o som de uma explosão rompe nas arquibancadas, o estádio é virado de cabeça para baixo e o número de corpos chega a dezenas, centenas", escreveu o grupo na revista islâmica online Mushtaqun Lel Jannah (algo como Saudades do Paraíso em português).

Segundo a CBS, o grupo ameaçou atacar jogos de qualquer país que esteja envolvido "na cruzada sionista contra o Islã". Além de EUA e Inglaterra, Itália, França, Alemanha, Espanha, Dinamarca, Eslováquia, Austrália, Nova Zelândia, Portugal, Eslovênia e Grécia estão na Copa do Mundo e contribuem, de alguma forma, para o esforço da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) no Afeganistão.

A Al Qaeda no Magreb Islâmico cita diretamente, ainda que com a grafia errada, o suíço Joseph Blatter, presidente da Federação Internacional de Futebol (Fifa). "Toda a segurança e máquinas de raio-X que a América vai mandar [para a África do Sul] após ler esse artigo não serão capazes de detectar como os explosivos serão colocados no estádio e isso por conta de uma razão simples que vamos anunciar em breve", diz o grupo. ""Então, você está preparado para isso, sr. Platter (sic)?"

A Al Qaeda no Magreb Islâmico é a mesma organização que, em dezembro, conseguiu matar no Afeganistão sete integrantes da CIA, a agência de inteligência dos EUA. Também em dezembro, o mesmo grupo patrocinou a tentativa, por parte do nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, de tentar derrubar um avião que ia de Amsterdã (Holanda) para Detroit (EUA) com explosivos escondidos na cueca.

Fonte: Revista Época - Foto: Arquivo/Ed. Globo

As principais fusões na aviação em todo o mundo

Confira a lista das aquisições entre companhias aéreas

A Iberia e a British Airways assinaram nesta quinta-feira um contrato de fusão, nos termos e condições de um memorando de acordo assinado pelas duas empresas aéreas em novembro de 2009.

Confira em baixo a lista das principais fusões e aquisições no mundo das companhias aéreas:

Air Canada: 2000 - compra a Canadian Airlines;

Air France: 2004 - compra a KLM Royal Dutch Airlines e muda o nome da companhia para Air France KLM.

Air West: 1968 - a Pacific Air Lines (inicialmente Southwest Airways), Bonanza Air Lines e a West Coast Airlines fundem-se para criar a Air West e em 1970, Howard Hughes compra a Air West e muda-lhe o nome para Hughes Airwest;

AirTran Airlines: 1997 - comprada pela ValuJet Airlines. Mantém o nome AirTran;

Alaska Airlines: 1986 - compra a Jet America Airlines. No mesmo ano aompra a Horizon Air

America West Airlines: 2005 - compra a então falida US Airways e muda-lhe o nome para US Airways;

American Airlines: 1987 - compra a Air California; 1987 - compra a Reno Air; 2001 - compra a TWA;

Canadian Airlines: 1987 - formada pela fusão entre a Canadian Pacific Airlines, Eastern Provincial Airways, Nordair e a Pacific Western Airlines; 1989 - compra a
Wardair; 2000 - comprada pela Air Canada;

Continental Airlines: 1987 - compra a Texas International, a Frontier, a People Express e a New York Air, Delta Air Lines; 1924 - começa a voar como Huff Daland Dusters; 1928 - Huff Daland Dusters é comprada pela C.E. Woolman e passa a ter o nome Delta Air Service; 1953 - comprada pela Chicago and Southern Air Lines, voa nos dois anos seguintes com o nome Delta C&S; 1972 - comprada pela Northeast Airlines; 1984 - estabelece a aliança Delta Connection; 1987 - funde-se com a Western Airlines; 1991 - compra as rotas europeias da Pan Am e compra a Pan Am shuttle; 2010 - funde-se com a Northwest Airlines, mantém o nome Delta e torna-se a maior companhia do mundo em passageiros transportados;

Eastern Airlines: 1991 - cessa as operações já em bancarrota;

Hughes Airwest: 1970 - Howard Hughes compra Air West e muda-lhe o nome para Hughes Airwest; 1980 - A Republic Airlines compra a Hughes Airwest;

KLM Royal Dutch Airlines: 2004 - adquirida pela Air France;

Lufthansa: 2005 - compra a Swiss Air, naquela que é a segunda maior fusão na Europa a seguir à Air France-KLM;

National Airlines: 1979 - funde-se com a Pan Am;

Northeast Airlines: 1972 - comprada pela Delta;

Northwest Airlines: 1927 - começa a transportar passageiros; 1949 - com as novas rotas para o extremo oriente muda o nome para Northwest Orient Airlines; 1986 - Compra a Republic Airlines e corta a palavra Orient do seu nome; 2010 - funde-se com a Delta;

Ozark Airlines: 1986 - Comprada pela TWA;

Pan Am: 1979 - funde-se com a National Airlines; 1991 - a Delta Air Lines compra as rotas europeias da Pan Am e compra a Pan Am Shuttle;

Republic Airlines: 1979 - formada através da fusão da North Central Airlines com a
Southern Airways; 1980 - compra a Hughes Airwest; 1986 - comprada pela Northwest;

Republic Airways Holdings: 2005 - compra a Shuttle America; 2009 ¿ compra a Midwest Airlines; 2009 - compra a Frontier Airlines;

Southwest Airlines: 1985 - compra a Muse Air; 1993 - compra a Morris Air; 2008 - compra ativos da falida ATA Airlines;

Trans World Airlines (TWA): 1986 - compra a Ozark Airlines; 2001 - comprada pela American Airlines;

US Airways: começa como All American Aviation Company, muda o nome para All American Airlines e depois para Allegheny Airlines. Compra a Lake Central Airlines e a Mohawk Airlines, muda nome para USAir; 1987 - compra a Pacific Southwest Airlines e a Piedmont Airlines. Muda nome para US Airways; 2005 - comprada pela America West, mantém o nome US Airways.

Fonte: Agência Financeira - Imagem: pousadadacmradanielecarreiro.blogspot.com

Passagens aéreas têm menor valor desde 2002

Valor pago pelo quilômetro voado é 26,6% inferior ao de fevereiro de 2009

Os preços das passagens de avião no Brasil são os mais baixos desde janeiro de 2002, quando os dados começaram a ser computados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A tendência de queda prossegue mesmo com o crescimento da demanda pelo transporte aéreo doméstico, que foi de quase 43% em fevereiro deste ano em relação ao mesmo mês de 2009.

Em fevereiro, os passageiros pagaram R$ 0,37 por quilômetro voado, valor 26,6% menor do que o do mesmo mês do ano passado e 10,7% inferior ao de janeiro deste ano. Os dados são do relatório Yield Tarifa, consolidado pela Anac a partir dos preços praticados pelas companhias aéreas em 67 ligações aéreas entre capitais e cidades importantes do Brasil.

Para permitir a comparação, os valores são atualizados pela inflação (Índice de Preços ao Consumidor Amplo-IPCA, do IBGE) e consideram somente as vendas no varejo, excluindo tarifas corporativas, de fretamento e gratuidades. A tarifa média desses voos foi de R$ 253,71, o que representa queda de 28,4% ante fevereiro de 2009 e de 16,8% sobre janeiro deste ano.

Veja a íntegra do relatório aqui.

Fonte: Zero Hora (com informações da ANAC)

Foto do Dia

Clique sobre a foto para ampliá-la

O Boeing C-17A Globemaster III, prefixo A7-MAB, da Força Aérea do Catar, fotografado em 1 de abril de 2010, próximo ao Aeroporto Malpensa (MXP/LIMC), em Milão, na Itália.

Foto: Lorenzo Giacobbo (Airliners.net)

Feira da Aviação Civil (SP) tem empresas confirmadas

A terceira edição da Feira Nacional de Aviação Civil, promovida pela Sator com o apoio da Anac, já tem confirmada a participação de algumas empresas.

A Trip deixará em exposição um avião turbohélice ATR-72. A operadora CVC, por sua vez, sorteará dois pacotes turísticos entre os visitantes. O evento será realizado entre 28 e 30 de maio, ao lado do aeroporto de Congonhas, na capital paulista.

Fonte: Portal Panrotas

Diplomata suspeito de detonar bomba em avião é libertado nos EUA

O diplomata catariano Mohammed al Modadi (foto) foi libertado hoje nos Estados Unidos após sua detenção nesta quarta-feira, quando disparou um alerta terrorista ao tentar acender um cigarro dentro de um avião.

Modadi, que tem imunidade diplomática, foi solto sem acusações contra si, disse um porta-voz do escritório de advogados que representa a Embaixada do Catar em Washington.

Segundo um membro da diplomacia cataria citado pelo jornal "Los Angeles Times", Modadi viajava para o estado do Colorado em missão oficial.

Essa missão incluía uma visita ao catariano Ali Marri, que está preso após declarar-se culpado no ano passado de conspiração vinculada aos atentados de 11 de setembro de 2001.

O diplomata foi detido por agentes federais no voo 663 da United Airlines que viajava entre Washington e Denver com mais de 160 pessoas a bordo.

Modadi tentava acender um cigarro em um dos banheiros do avião.

Quando foi confrontado por um membro da tripulação, o diplomata respondeu, de forma sarcástica, que tentava atear fogo a um de seus sapatos.

O embaixador do Catar nos EUA, Ali Bin Fahad al-Hajri, afirmou que o diplomata não tinha nenhuma intenção hostil.

"Sem dúvida não estava envolvido em nenhuma atividade ameaçadora.

Foi um erro e pedimos para que todas as partes relacionadas (ao incidente) evitem formular juízos ou especulações irresponsáveis", acrescentou.

A intervenção dos agentes federais no incidente foi elogiada hoje pela secretária de Segurança Nacional americana, Janet Napolitano.

"Aplaudo os agentes do voo 663 de United Airlines que responderam a uma ameaça potencial à segurança dos passageiros em pleno voo", disse Napolitano em nota.

"Felizmente este incidente não representou nenhuma ameaça à segurança", acrescentou.

Os EUA já viveram outros casos de tentativas de atentados em pleno voo depois dos de 11 de setembro de 2001. Ainda naquele ano, o americano Richard Reid foi declarado culpado de tentar explodir um avião de passageiros por meio da detonação de explosivos escondidos em seus sapatos.

No último Natal, agentes federais detiveram o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab na cidade de Detroit. Ele foi acusado de tentar detonar explosivos escondidos em suas roupas íntimas em um avião de passageiros procedente de Amsterdã.

Fonte: EFE via iG - Foto: Washington Life

Tarifa de táxi em Cumbica tem 19% de reajuste

A Prefeitura de Guarulhos reajustou a tarifa de táxis que prestam serviço no aeroporto de Cumbica. Com o aumento, o valor do km rodado subiu de R$ 2,20 para R$ 2,63, no último domingo.

Na prática, quem pagava R$ 88,27 de Cumbica até a avenida Paulista passou a desembolsar, por exemplo, R$ 104,66. Até a região do Brooklin (zona sul), a corrida agora custa R$ 127,47.

As tarifas estavam congeladas desde dezembro de 2006. A inflação no período medida pelo IPCA do IBGE foi de 17,7%, e, pelo IPC, da Fipe, de 18,9%.

Além do tempo sem reajuste, a Prefeitura de Guarulhos alega que o reajuste compensará o preço do combustível, que subiu 27,5% desde 2006.

Fonte: Destak Jornal - Foto: Vania Delpoio (Diário de S.Paulo)

Lixão de Marabá é interditado por risco à aviação

O aterro municipal de lixo de Marabá, no sudeste do Pará, foi interditado na última segunda (05), por representar risco à operação dos vôos comerciais no aeroporto da cidade, que fica a menos de 7 km de distância do lixão. A interdição foi definida pela Justiça Federal a pedido do Ministério Público Federal, depois de dois anos de tentativas para que a prefeitura tomasse alguma providência.

De acordo com dados do Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), a cada 24 dias é registrada uma situação de risco aéreo no aeroporto de Marabá, por conta das dezenas de urubus que vivem na região, atraídos pelo lixão

O MPF, alertado por relatórios da Infraero e do Cenipa, iniciou em 2005 um processo judicial para tentar resolver o problema. Em 2008, a Justiça Federal deu sentença ordenando que a prefeitura tomasse providências sob pena de interdição do aterro e multa. Na época, o Judiciário concedeu um ano de prazo, até fevereiro de 2009, para que o município encontrasse e desapropriasse outra área para o lixão municipal, fora da Área de Segurança Aeroportuária (ASA).

Quando o primeiro prazo venceu sem que nada tivesse sido feito, o MPF procurou a prefeitura várias vezes para tentar um ajuste de conduta. “Ao que parece, o município prefere continuar arriscando ser responsabilizado pela morte trágica de dezenas de civis, arcando com os custos financeiros (e sobretudo morais) desta situação, do que tomar medidas de precaução – que há muito foram-lhe advertidas, tendo-se concedido prazo especificamente para tais fins. Não o fez. Quedou-se inerte”, relatou à Justiça o procurador da República Tiago Modesto Rabelo, responsável pelo caso em Marabá.

Por causa da desobediência contumaz da prefeitura em resolver o problema, foi iniciativa do MPF pedir a execução imediata da sentença, concedida esta semana pelo juiz Carlos Henrique Borlido Haddad, com a consequente aplicação das multas. Além da interdição do aeroporto, a decisão definiu multa pessoal diária ao prefeito de Marabá, bem como, multa diária de RS 5.000,00 ao município, além da multa de R$ 200.000 que a prefeitura terá que pagar após o trânsito em julgado do processo. As multas poderão ser aumentadas em caso de nova desobediência, afirma o MPF.

Reação

O município de Marabá já recorreu da interdição, pedindo mais tempo e alegando que “o fechamento da área abruptamente sem que o município disponha de outra opção a curtíssimo prazo acarretará um problema sanitário e ambiental de proporções incalculáveis”. Em parecer de hoje, o procurador Tiago Modesto Rabelo concordou: “caminhando pela cidade, nos parece que tais efeitos já estão sendo sentidos, especialmente a suspensão da coleta domiciliar de lixo”.

Mas ressalvou: “a premissa utilizada pelo ente político é equivocada, vez que, aparentemente, tenta transferir para outrem responsabilidade que é sua. No que pese o fato de que a sociedade não deveria arcar com tal consequência, não se pode perder de vista que, ao contrário do que afirma o município, não há que se falar em fechamento abrupto do aterro, uma vez que o descumprimento da decisão judicial se arrasta a quase dois anos, tornando-se insustentável a situação, diante do grave risco de acidentes aéreos”.

Mesmo assim, o MPF adotou solução intermediária e concordou em suspender provisoriamente, por 30 dias, a interdição, até que a prefeitura comprove, através de documentação que está tomando providências para a implementação do novo aterro. Durante a desinterdição, no entanto, o MPF quer que continuem mantidas as multas, tanto contra o prefeito quanto contra a prefeitura, e pede a duplicação do encargo em caso de novos descumprimentos. A decisão do Juiz Federal Carlos Haddad sobre o pedido de suspensão emergencial deverá ser proferida amanhã.

Fonte: Procuradoria da República no Pará via Diário do Pará - Foto: correiotocantins.com.br

Delta vai voar de SP para Detroit; American Airlines quer Brasília

A American Airlines pediu 11 frequências semanais para o Departamento de Transportes dos Estados Unidos, das 14 que serão distribuídas para uso a partir de 1º de outubro, ligando o Brasil a cidades americanas. Segundo o pedido da AA, a empresa, se ganhar as concessões, colocará um voo diário entre o Rio e Nova York (JFK) e quatro voos semanais entre Brasília e Miami.

O voo do Rio seria operado com o 767-300, de 219 lugares, e o de Brasília, com o 757, de 182 lugares. Seria a única empresa a voar da capital do Brasil para Miami, maior portão de entrada de brasileiros nos EUA.

Já a Delta informou ao DOT que planeja voar entre São Paulo e Detroit (Michigan, sede da GM e da Ford e hub da Northwest), duas vezes por semana, a partir de 4 de novembro. Deverá tirar essas duas frequências de concessões que já tem e não utiliza ou mesmo realocar voos. Mas, adicionalmente, pediu cinco frequências das 14 que serão distribuídas, para que o voo de Detroit seja diário. E ainda quer mais cinco para operar em Guarulhos, quando as restrições de infraestrutura forem retiradas pelas autoridades brasileiras.

Até agora, nem Continental nem United se manifestaram sobre as 14 frequências. A Continental aguarda, porém, autorização do code-share com a Tam.

Fonte: Portal Panrotas

Avião da Delta faz pouso de emergência após suspeita de fumaça na cabine

Um avião Bombardier CRJ - Canadair Regional Jet, da Delta Airlines, com 50 passageiros e três tripulantes a bordo, que seguia para Detroit fez um pouso de emergência no distrito de Charleston, na Virgínia Ocidental, nesta quinta-feira (8), após a tripulação sentir cheiro de fumaça na cabine.

O diretor do Aeroporto Yeager, Rick Atkinson, disse que o avião operado pela Delta aterrissou sem incidentes às 14:00 (hora local) sem ferimentos aos passageiros e à tripulação.

O avião foi inspecionado pela equipe de manutenção local que encontrou alguns fios aquecidos, mas não houve um incêndio real a bordo do jato.

Atkinson disse que o avião estava em rota regional de Charleston, na Carolina do Sul, para Detroit, em Michigan, quando fez a parada não programada no Aeroporto Yeager.

Os passageiros transferidos para seguirem viagem em outros voos.

Fontes: AP / The Charleston Gazette - Tradução: Jorge Tadeu (Blog Notícias sobre Aviação)

Suspeita de fumaça na cabine leva avião da Southwest a mudar de rota

Nesta quarta-feira (7), o Boeing 737-3H4, prefixo N365SW, da Southwest Airlines (na foto acima em 17.01.08, no Aeroporto de Las Vegas), realizando o voo WN-467 a partir de Orlando, na Flórida, para a Filadélfia, na Pensilvânia, ambas localidades dos EUA, com 138 pessoas a bordo, estava na rota FL330 cerca de 10nm a nordeste de Charleston, na Carolina do Sul, quando a tripulação se viu obrigada a vestir máscaras de oxigênio devido a uma suposta presença de fumaça na cabine de comando.

Naquele mesmo momento, uma mensagem de uma suspeitas de ataque em outra aeronave por um passageiro que ameaçou incendiar os sapatos (clique aqui para ler) era transmitida na freqüência de ATC. Logo após tomarem conhecimento dessa ameaça, a tripulação transmitiu uma chamada de emergência informando que havia cheiro de fumaça na cabine.

Como não havia fumaça visível e não foram detectados problemas reais, o desvio de rota para Charleston foi motivado mais por precaução, para evitar correr qualquer risco.

Durante o desvio de rota, a FAA procedeu-se a uma verificação se havia relação entre o ocorrido na aeronave da Southwest e a informação de ameaça que havia sido emitida via ATC.

Em seguida, o avião pousou em segurança na pista 15 do Aeroporto Internacional de Charleston, 15 minutos após a chamada de emergência. Ainda na pista, os serviços de emergência verificaram o avião, mas não encontraram nenhum indício de fumaça, fogo ou calor.

A aeronave seguiu, posteriormente, para o terminal de desembarque. Um passageiro foi levado para um hospital local em uma maca, mas disse estar bem.

Os passageiros seguiram viagem num Boeing 737-700 colocado em substituição e chegaram na Filadélfia com um atraso de quatro horas.

Fonte: Aviation Herald - Tradução: Jorge Tadeu (Blog Notícias sobre Aviação) - Foto: Mark Kryst - YXUphoto (Airliners.net)

Em missa, lageanos homenageiam piloto da Esquadrilha da Fumaça morto em acidente

Capitão Anderson Amaro Fernandes morreu na última sexta-feira no aeroporto de Lages

Uma missa na tarde desta quinta-feira em Lages homenageou o capitão Anderson Amaro Fernandes, de 33 anos, morto na queda de um avião da Esquadrilha da Fumaça há uma semana no aeroporto da cidade.

Durante a celebração, iniciada exatamente às 17h25min, mesmo horário em que o avião de Anderson caiu diante de 15 mil pessoas, os cerca de cem fiéis, entre militares, sócios do Aeroclube de Lages e outras pessoas, exaltaram, mesmo sem saber as causas oficiais do acidente, a heróica atitude do piloto.

Muitos acreditam que, por ele não ter ejetado o assento, tenha sacrificado sua vida para evitar que o avião desgovernado caísse sobre o público e provocasse uma tragédia muito maior.

As pessoas que foram à missa, realizada no pátio de manobras do aeroporto, chegaram de carro, de bicicleta e a pé. Muitas pessoas se emocionaram e choraram ao lembrar do acidente e, principalmente, ao pensar na família de Anderson, que era casado e tinha uma filha de quatro anos.

A agente administrativa Rosemari Becker Rosa, 46, presenciou o momento da tragédia. Desde o acidente, ela chora bastante e, nesta quinta-feira, caminhou durante uma hora de sua casa, no bairro Conta Dinheiro, até o aeroporto só para homenagear o capitão Anderson.

— Me coloco no lugar da família dele, e é impossível não sentir a dor — diz Rosemari que, como muitas das pessoas que foram à missa, colocou flores no exato local da queda do avião.

Num determinado momento da celebração, o padre Henrique Vicente de Bitencourt, da Paróquia Nossa Senhora da Saúde, do bairro Guarujá, perguntou aos presentes de alguém gostaria de falar algo sobre o piloto. E várias pessoas, mesmo sem nunca tê-lo visto, deram depoimentos emocionantes.

Um dos presentes pediu uma oração às vítimas de outras tragédias ocorridas no aeroporto de Lages, como a que matou 13 pessoas durante a colisão entre dois aviões, em 18 de maio de 1997:

— Oremos pelo capitão Anderson e pela sua família. Cumprindo o seu dever, ele fez muita gente olhar para o céu, sorrir e esquecer seus problemas por alguns momentos. Oremos também para que esse aeroporto nunca mais seja palco de tragédias.

Esquadrilha pode voltar a Lages

Na quarta-feira, um avião da Esquadrilha da Fumaça retornou a Lages para coletar informações atmosféricas do aeroporto como parte das investigações sobre a causa do acidente. Um relatório inicial deve ser apresentado em até 30 dias, a contar da tragédia, mas todo o processo deve levar um ano para ser concluído.

Enquanto isso, a Esquadrilha da Fumaça anuncia o retorno das apresentações já para a próxima quarta-feira, dia 14, na cidade de Botucatu (SP). Em Lages, o Aeroclube anuncia que, em breve, os pilotos devem voltar a fazer acrobacias no céu da cidade.


Fonte: Pablo Gomes (A Notícia) - Imagens: Divulgação

Avião do deputado estadual do Paraná sai da pista

Pelo Twitter, o deputado falou que foi apenas um susto e agradeceu as manifestações de solidariedade

O deputado estadual Valdir Rossoni (PSDB) levou um susto no final da manhã desta quinta-feira (8) em União da Vitória, região Sul do Paraná. O avião do parlamentar perdeu o freio e saiu da pista. Além do deputado, estavam na aeronave o piloto e um assessor. Ninguém ficou ferido gravemente.

O deputado saiu de Curitiba por volta da 11 horas e seguiu para União da Vitória. Ao pousar no aeroporto José Cleto, o bimotor Piper PA-34-220T Seneca V, prefixo PT-WOO, apresentou um defeito no freio e o piloto não conseguiu parar a aeronave.

O avião só parou ao bater de bico na terra no final da pista. De acordo com a assessoria do deputado, ele sofreu apenas um corte na mão esquerda, mas não precisou levar pontos. Os demais ocupantes não ficaram feridos.

Durante a tarde, o deputado falou sobre o acidente em sua página no microblog Twitter. Rossoni disse que foi apenas um susto e agradeceu as manifestações de solidariedade. “Agradeço aos q (sic) se preocuparam, mas está tudo bem, graças a Deus. Seguimos adiante”, escreveu o deputado.

Rossoni deve retomar sua agenda na sexta-feira (9). O bimotor Sêneca tem capacidade para até quatro passageiros e dois tripulantes.

Fonte: Gladson Angeli (Gazeta do Povo) - Foto: Divulgação/Assessoria de Imprensa

Avião com faixa sobrevoa campo de golfe e faz piada com Tiger Woods

Pergunta faz referência à declaração dada pelo golfista após o escândalo

As piadas relacionadas a Tiger Woods não param e houve quem esperasse o dia de seu retorno às competições para fazer a sua.

Nesta quinta-feira, enquanto o público buscava um lugar privilegiado para ver as tacadas do número 1 do golfe no Masters de Augusta, alguém tentava roubar a cena e voltar os olhares de todos para o céu pouco antes da entrada do americano em campo.

Um avião com uma faixa trazia a pergunta: "Tiger: você quis dizer bundismo?". Uma brincadeira com a declaração dada pelo atleta, que disse em seu primeiro pronunciamento após o escândalo sexual que iria abraçar o budismo.



Fonte: Globoesporte.com (com agências de notícias) - Fotos: AP

Ultraleve cai após decolagem em Goiás e deixa duas pessoas feridas

Duas pessoas estavam a bordo e foram resgatadas pelos bombeiros.

Perícia vai analisar aeronave para determinar causas do acidente.

Um ultraleve modelo Kitfox (similar ao da foto acima) caiu logo depois de decolar no Aeroclube de Luziânia, em Goiás, na tarde desta quinta-feira (8). O acidente ocorreu por volta das 17h. A aeronave perdeu força e caiu em uma área de mata, atrás da Associação Atlética Banco do Brasil (AABB).

Bombeiros da cidade socorreram Solano Oliveira Rodrigues e Nilvam de Melo Cavalcante ao Hospital Regional de Luziânia. Um teve fratura no braço e o outro um corte na cabeça, mas não correm risco de morrer.

“A aeronave decolou, perdeu altitude e caiu na mata com o piloto e um passageiro. Não chegou a explodir ou pegar fogo. Os dois foram resgatados pela equipe com algumas fraturas e escoriações, mas nada muito grave”, afirmou ao G1 o cabo Pimentel, do Corpo de Bombeiros.

A aeronave será encaminhada para perícia para que as causas do acidente sejam determinadas.

De acordo com informações da administração do aeroclube, o local não precisou ser interditado por causa do acidente.

Fontes: G1 / Correio Braziliense / CBN Goiânia via O Globo - Foto: sportplanellc.com

Cigarro de diplomata causa alarme falso em voo nos EUA

Mohammed Al-Madadi (foto), um diplomata do Catar, de 27 anos, que acendeu um cigarro escondido, no banheiro de um avião, provocou na noite de ontem (7) um alarme falso durante um voo (UA-663) entre a capital norte-americana, Washington, e Denver, no Colorado, informaram autoridades. Faltavam 25 minutos para a aterrissagem.

Dois caças F-16 escoltaram o Boeing 757-222, prefixo N507UA / 5407, da United Airlines, durante os últimos cinco minutos antes da aterrissagem no aeroporto de Denver por volta das 19h no horário local (22h no horário de Brasília), em meio ao alerta máximo das autoridades por um suposto risco de atentado terrorista.

Após investigações, não foram encontrados explosivos no corpo nem na bagagem do diplomata. As autoridades acreditam que ele não teve intenção de causar nenhum problema, apenas alimentar seu vício, disse um importante funcionário que pediu anonimato.

Uma fonte chegou a dizer anteriormente que o FBI investigava se o homem havia tentado acender combustível que estaria em seus sapatos, em uma suposta tentativa de ataque terrorista. O voo comercial aterrissou em Denver, sem qualquer problema para as pessoas a bordo (foto acima).

Segundo o jornal americano New York Times, uma autoridade que pediu para se manter anônima disse que, ao ser confrontado com o policial no voo, no banheiro, na parte dianteira da primeira classe, o homem teria alegado possuir imunidade diplomática e feito comentários sarcásticos sobre o incidente, interpretados como ameaças pelo policial. O passageiro foi subjugado e contido.

O avião trazia 163 pessoas a bordo (157 passageiros e 6 tripulantes). O departamento de Segurança em Transporte (TSA, na sigla em inglês) disse que o suspeito foi interrogado por autoridades.

"O TSA está monitorando o incidente no voo 663 da United Airlines depois de receber relatos iniciais de que um policial federal a bordo reagiu a um passageiro, possivelmente causando tumulto a bordo da aeronave", afirmou a agência em um pronunciamento.



Fontes: AP/Agência Estado / Aviation Herald / guardian.co.uk - Fotos (na sequência): Washington Life / John Moore (Getty Images)

União indica nomes para compor Conselho de Administração da Embraer

A Embraer informou que a União indicou Aprígio Eduardo de Moura Azevedo para ocupar uma vaga no Conselho de Administração da fabricante de aviões. Azevedo já faz parte da atual composição do Conselho.

O governo também indicou Antonio Franciscangelis Neto para ser suplente da vaga. Os dois nomes serão confirmados pela assembleia geral ordinária que será realizada no 19 de abril.

Azevedo atualmente é secretário de Economia e Finanças da Aeronáutica, enquanto Franciscangelis Neto é chefe do Gabinete do Comandante da Aeronáutica.

Fonte: Téo Takar (Valor Online) via O Globo

Mesmo sem viagem à Lua, NASA gerará empregos, diz novo chefe

A Nasa pretende gastar bilhões de dólares nos próximos cinco anos para desenvolver novas tecnologias

A Nasa pode ter desistido de ir à Lua no futuro próximo e seus ônibus espaciais estão prestes a se aposentar, mas ela poderá aumentar o número de empregos que oferece, disse o administrador da agência espacial.

O ex-astronauta e atual responsável pela Nasa, Charles Bolden, disse que como a agência terá mais dinheiro disponível, ela deverá ter mais empregos na comparação com o previsto pela administração anterior, com base nos preparativos para a viagem à Lua. Mas a maioria dos empregos irá para pesquisas aeronáuticas e de mudança climática.

A Nasa também pretende gastar bilhões de dólares nos próximos cinco anos para desenvolver novas tecnologias de propulsão e ajudar empresas privadas a construir suas próprias naves tripuladas.

"Tem-se mais dinheiro, e isso deve significar que se terão mais empregos", disse Bolden. Mas ele afirmou que a agência ainda não tem um cálculo oficial de vagas, e que a alegação de mais empregos baseia-se apenas na correlação com o orçamento.

A entrevista coletiva desta quinta-feira delineou como a Nasa deve mudar sob o novo plano de exploração espacial definido pelo presidente Barack Obama.

Os ônibus espaciais serão desativados dos próximos meses. Em vez de usar o dinheiro poupado dessa forma para financiar uma viagem à Lua, o governo pretende investir na pesquisa de novas tecnologias de propulsão, estímulo ao setor privado, pesquisas sobre mudança climática e de tecnologia aeronáutica. A meta final da exploração espacial com astronautas é Marte, disse Bolden.

A questão dos empregos é especialmente delicada porque o novo plano para a agência espacial precisa ser aprovado pelo Congresso, e vários parlamentares temem que cortes nos programas da Nasa previstos durante o governo Bush afetem suas bases eleitorais.

Fonte: Associated Press via Estadão