Dois homens são detidos em voo nos EUA por conduta suspeita

Dois homens foram detidos na noite de sábado (26) depois de terem se comportado de forma suspeita a bordo de um voo com destino a Phoenix, capital do estado americano do Arizona. Eles foram liberados depois de um interrogatório por parte das autoridades federais antiterrorismo, informou no domingo o FBI, a polícia federal americana.

Funcionários da Administração de Segurança no Transporte (TSA, na sigla em inglês) disseram que alguns passageiros do voo 192 da U.S. Airways, procedente de Orlando, na Flórida, informaram que dois homens, aparentemente do Oriente Médio, se comportaram de foram estranha e falaram entre si com voz muito alga, em língua estrangeira.

Um passageiro próximo ao suspeito observou que um dos homens assistia o que pareciam imagens de um atentado suicida. Na realidade tratava-se de uma cena do filme "The Kingdom", de 2007 ("O Reino", na versão exibida no Brasil - imagem abaixo).

- O homem se levantou do assento quando ainda estava acesa a luz de advertência - disse Manuel Johnson, porta-voz do FBI.

Os comissários de bordo chamaram agentes da TSA e da polícia para deter os suspeitos aproximadamente às 20h (horário local), quando o avião aterrissou no Aeroporto Internacional de Sky Harbor, em Phoenix.

As autoridades informaram que a polícia de Phoenix e integrantes da TSA detiveram os dois homens na porta do terminal. Ambos foram interrogados depois por agentes do FBI.

A polícia informou que não encontrou nada perigoso durante uma inspeção do avião e da bagagem dos passageiros, que foram liberados depois do interrogatório e viajaram para a Califórnia.

O destino final do voo era San Diego. As autoridades não diuvlgaram os nomes, idades, nem nacionalidades dos detidos.

Fonte: AP via O Globo - Foto: AP - Imagem do filme: Divulgação

MAIS

Veja o trailer do filme O Reino ("The Kingdom"):

Choque de Ordem com ajuda dos Céus

Rio terá seis aviões não tripulados com câmeras para auxiliar operações de fiscalização

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O Choque de Ordem vai chegar às alturas, literalmente, em 2010. O secretário municipal de Ordem Pública, Rodrigo Bethlem, negocia com o Ministério da Justiça a compra de seis miniaviões não-tripulados israelenses para vigiar a cidade de cima. Os equipamentos de alta tecnologia, que já são usados para monitoramento de segurança em Israel, devem estar em operação até o início do segundo semestre.

Avaliados em R$1,5 milhão, eles fazem parte de dois kits, compostos de três aviões e um controle terrestre cada. Os veículos medem 2 metros de comprimento e pesam 4,5 kg (um pouco maiores que aeromodelos), com três câmeras acopladas, duas diurnas e uma noturna. Controladas por guardas municipais, as aeronaves têm autonomia de voo de três horas a uma velocidade de máxima de 100 km/h.

A ideia é que os aviõezinhos sejam usados não apenas para controlar a desordem urbana na cidade — como estacionamentos irregulares, favelização, comércio e publicidade ilegais —, mas também para auxiliar no combate ao tráfico em favelas, na segurança de grandes eventos, como a Copa do Mundo de 2014 e a Olimpíada de 2016, e até mesmo no monitoramento das áreas de proteção ambiental pela prefeitura.

Num primeiro momento, Bethlem pretende levar a tecnologia para os seguintes locais: praias, Quinta da Boa Vista, Aterro do Flamengo, Floresta da Tijuca, Parque da Pedra Branca, Canal de Marapendi, Maracanã (em dias de jogos) e pontos da cidade muito movimentados em datas especiais, como Carnaval e Réveillon.

“É um equipamento que vai ser de grande utilização para a prefeitura, uma tecnologia importantíssima. Os aviões poderão ser cedidos a outros órgãos, como o Instituto Pereira Passos e a Secretaria de Meio Ambiente. Com eles, é possível monitorar o crescimento desordenado da cidade e localizar áreas que estejam sofrendo algum tipo de dano ambiental, por exemplo. Por ser um avião pequeno com motor elétrico de baixo ruído, a gente pode sobrevoar inclusive áreas de conflito sem correr o risco de perder o equipamento, já que ele é silencioso e não é detectável”, explica o secretário, que foi apresentado à tecnologia este mês, durante reunião com os representantes do fabricante no Brasil. A aquisição depende apenas de acerto com o Ministério da Justiça, que deve doar o equipamento.

Outro exemplo de como o avião pode ajudar o Choque de Ordem em 2010 são as ‘blitzes’ da Seop nas proximidades de estádios, que poderão ter sua área de atuação estendida e número de agentes no local, reduzido. “Podemos monitorar o entorno do estádio para detectar onde há maior aglomeração de gente, estacionamento irregular e venda de produtos ilegais. Isso vai agilizar muito e tornar mais eficiente o nosso trabalho, economizando recursos da prefeitura, porque antecipa os problemas e evita ter que colocar gente onde não precisa”, avalia Rodrigo Bethlem.

Fiscalização ‘high tech’ e apreensões recordes

O secretário Rodrigo Bethlem adianta que o choque de ordem aéreo não será a única novidade para o ano que se aproxima: “Em 2010, a gente vai, até por recomendação do prefeito Eduardo Paes, buscar o uso de novas tecnologias para modernizar o funcionamento da secretaria”, disse, sem antecipar os novos meios de pôr ordem na cidade.

Em 2009, as ações da Seop, menina dos olhos do prefeito, correram atrás — literalmente, exigindo preparo físico dos agentes da secretaria — de vendedores ambulantes, principalmente no entorno do Maracanã, onde a venda de bebidas alcoólicas foi proibida, na orla da Zona Sul e nas ruas do Centro e seus camelódromos.

A pirataria foi um dos principais alvos das operações, resultando em aumento de 546% no número de apreensões de CDs e DVDs piratas em comparação com 2008. Segundo o balanço anual divulgado ontem, foram apreendidas este ano 357.122 mídias piratas vendidas ilegalmente, enquanto no mesmo período do ano passado foram 65.404. Também foram apreendidos 27.169 eletrônicos e 40.149 peças de vestuário ilegais.

743 mil multas por estacionar errado

Além de voltar suas atenções para ambulantes, com apreensões diárias de mercadorias vendidas ilegalmente nas ruas da cidade, a Seop vem fiscalizando o estacionamento irregular. Balanço dos primeiros 12 meses de operação do Choque de Ordem, divulgado ontem, mostra que, em 2009, 25.570 motoristas tiveram seus carros rebocados, principalmente por estacionar em local proibido. No mesmo período, 743.559 multas foram aplicadas.

Donos de comércio e residências construídos de forma ilegal ou em área proibida também foram alvo da vigilância municipal. Entre as construções clandestinas que foram ao chão este ano, estão 60 prédios, com 630 unidades domiciliares e 115 comerciais, 28 casas e 248 barracas de comércio ilegal.

O secretário Rodrigo Bethlem acredita que não será em 2010 que o Rio vai aprender toda a lição. “Ainda é preciso alguns anos para reordenar a cidade. Os problemas que vivemos hoje são o reflexo de décadas de ausência do poder público nas ruas”, declarou.

Fonte: Natalia Von Korsch (O Dia Online) - Arte: O Dia

Pequeno avião se acidenta nos EUA. Família escapa ilesa

Havia três pessoas a bordo

Uma família Texas escapou ilesa depois de seu avião perdeu potência e se acidentou durante o pousou em uma área perto do Inglaterra Airpark, no estado americano de Louisiana, na tarde de domingo (27).

O piloto, Brad McCullouch de Kerrville, Texas, disse à polícia que ele chamou a torre do England Airpark dizendo que estava tendo problemas no motor, ao se aproximar para pouso por volta das 15:00 (hora local), disse o major Jerome Hopewell, do Gabinete da Polícia de Rapides Parish.

O motor cortou e ele foi forçado a aterrissar o avião em um campo enlameado em Bayou Rapides, perto de um campo de golfe. Após a aterrissagem, o avião pilonou (capotou).

Hopewell disse que McCullouch e seus passageiros - a esposa, Mary Beth e sua filha de 1 ano de idade - já estavam fora do avião Piper PA-28-180 Cherokee, prefixo N7230W, construindo em 1963, quando as autoridades chegaram ao local. A família dispensou o tratamento médico.

O Corpo de Bombeiros do England Airpark Corpo e de Rapides Parish responderam rapidamente, e pulverizaram o avião para evitar uma explosão devido ao vazamento de combustível.

Hopewell disse que o local do acidente foi limpo e os destroços foram levados para um hangar no aeroporto para que o National Transportation Safety Board (NTSB) possa iniciar uma investigação sobre a causa do acidente.

Fontes: thetowntalk.com / ASN

Pequeno avião se acidenta no México

Piloto sai lesionado após aterrissagem forçada

O avião Cessna 150L, prefixo XB-BXC, usado para fazer propaganda de um circo local, se acidentou na tarde deste domingo (27) na cidade de Victoria, no estado de Tamaulipas, localizado no nordeste do México.

O diretor de Proteção Civil da capital de Tamaulipas, Juan Carlos Vazquez, disse que, segundo os primeiros relatórios do acidente, a origem do acidente do avião foi uma falha mecânica.

Ele disse que o piloto Roberto Flores, 23 anos é natural de Saltillo, em Coahuila. O jovem piloto tentou um pouso forçado em uma área próxima a um hospital local, mas ao tocar o solo a aeronave pilonou.

O acidente ocorreu às 13:55 (hora local), no momento em que o avião sobrevoava a cidade anunciando a presença de um circo.

Fontes: ASN / HoyTamaulipas - Fotos: Roberto Aguilar (El Universal)

Abdulmutallab é filho de ex-ministro e vivia em apartamento de R$ 5,6 milhões

Milionário e extremista

Com sua fortuna, seus privilégios e sua educação numa das principais universidades britânicas, Umar Farouk Abdulmutallab tinha o mundo a seus pés. Podia escolher um futuro através do qual poderia deixar sua marca. Mas o filho de uma das pessoas mais importantes da Nigéria optou por aparecer de uma forma diferente: detonar explosivos na tentativa de destruir um avião de passageiros que aterrissava em Detroit no dia de Natal.

Abdulmutallab, de 23 anos, vivia uma vida dourada. Nos três anos que estudou em Londres, morou num apartamento que vale R$ 5,6 milhões. Ele veio de um mundo muito diferente daquele de muitos outros recrutas da al-Qaeda que optam pelo martírio.

Bloco de apartamentos em Mansfield Street, no centro de Londres, onde Abdulmutallab viveu durante três anos

O pai de Abdulmutallab, Umaru, é um ex-ministro da Economia na Nigéria. Ele se aposentou este mês como presidente do First Bank da Nigéria, mas continua integrando o conselho de várias das maiores empresas do país.

As pessoas que estudaram com Abdulmutallab afirmaram estar chocadas com o fato de aquele jovem tão calado e modesto - um muçulmano devoto, mas não radical - quase ter provocado um massacre.

Fabrizio Cavallo Marincola, de 22, que estudou engenharia mecânica com Abdulmu$na University College de Londres, disse que ele se graduou em maio de 2008 e não mostrava sinais de radicalismo.

- Trabalhamos em projetos juntos. Ele sempre fazia o mínimo necessário de trabalho, apenas aparecia nas aulas. Quando estávamos estudando, ele saía para rezar.

Depois da graduação, Abdulmutallab tentou voltar para o Reino Unido, mas teve o visto recusado - o suposto curso de seis meses que ele faria foi considerado falso.

Relatos da Nigéria, porém, afirmam que a família de Abdulmutallab tinha uma visão diferente do que acontecia. Depois de formado, ele cortou o contato com a família, e parece ter visitado o Egito e os Emirados Árabes Unidos. O pai acredita que ele esteve no Iêmen.

A radicalização do terrorista pode ter começado quando ele ainda estava na Escola Americana na Nigéria. Suas visões religiosas teriam se tornado extremadas, e ex-colegas dizem que ele chegou a ensinar islamismo para alguns.

Especialistas afirmam que, apesar de sua formação como engenheiro, o artefato levado por ele pode não ter funcionado direito por erro humano. Depois de dominado pelos passageiros, Abdulmutallab ficou sentado aparentando calma, apesar de ter queimaduras de terceiro grau na perna. Isso indicaria que teria tomado um calmante, talvez para não aparentar nervosismo. Isso pode ter causado o erro humano.

Fonte: Andrew Johnson e Emily Dugan (The Independent) via O Globo - Foto: Jason Alden/The Independent

Foto do Dia

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O ATR 72-500 (ATR 72-212A), prefixo RP-C7250, da Cebu Pacific Air, aproximando-se em voo nivelado, mas perigosamente baixo, do Aeroporto Godofredo P. Ramos/Caticlan (MPH/RPVE), em Barangay Caticlan, na província de Aklan, nas Filipinas, em 04 de abril de 2009.

Em 11 de janeiro de 2009, a aeronave Xian MA60, prefixo RP-C8893, da Zest Airways, com 22 passageiros e três tripulantes a bordo, chocou-se contra as muretas brancas de concreto (que são vistas na foto acima, logo abaixo do avião), danificando o nariz, trens de pouso e hélices, pouco antes da aterrissagem na pista 06 do aeroporto. Três pessoas ficaram feridas e não houve mortes.

Foto: Ryan Hemmings (Airliners.net)

Câmara paga custo de viagens de deputados a local turístico

Dinheiro público bancou visita a resorts e hotéis-fazenda em fins de semana e feriados

Recurso deveria ser usado só para atividade legislativa; deputado diz que "corruptos não pagam hotel com verba porque roubam bilhões"

ALAN GRIPP
RANIER BRAGON

Menos de um ano depois do escândalo conhecido como a "farra das passagens", documentos sigilosos revelam que recursos públicos bancaram despesas de viagem de deputados e acompanhantes a pontos turísticos em finais de semana, feriados e períodos em que o Congresso esteve vazio.

Os gastos constam de documentação entregue pela Câmara à Folha após determinação do Supremo Tribunal Federal. Trata-se de uma relação de 70 mil notas fiscais apresentadas pelos congressistas para obter reembolso da verba indenizatória, destinada exclusivamente à atividade legislativa.

Os dados se referem a quatro meses, entre setembro e outubro de 2008, período cujos recibos estão trancafiados em uma sala do Congresso. Lá estão notas fiscais de resorts, hotéis-fazenda, pousadas à beira-mar e restaurantes sofisticados visitados por deputados em Estados diferentes daqueles que eles representam.

Este é o quinto exemplo de desvio de finalidade da verba revelado pela Folha. Foram mostrados casos de deputados que apresentaram notas de empresas de fachada ou fantasmas, o uso da verba em campanhas eleitorais, gastos em empresas próprias e despesas com festas de fim de ano.

Com base nas reportagens, a Corregedoria da Câmara abriu investigação preliminar, mas não decidiu quais casos seguirão para o Conselho de Ética e quais serão arquivados.

Feriado

Entre os novos casos está o de Enio Bacci (PDT), do Rio Grande do Sul, que, acompanhado, passou o fim de semana do feriado de 12 de outubro na pousada à beira-mar Vila do Farol, em Bombinhas, próximo a Florianópolis. Por duas diárias, pagou R$ 830.

Bacci alegou que tinha um compromisso na segunda-feira seguinte na capital catarinense, e que antecipou a viagem para fazer "contatos políticos" na região. Disse também que procurou hospedagem a "20 km ou 30 km" de Florianópolis (na verdade, são 66 km) para economizar no deslocamento.

Questionado sobre o fato de ter escolhido o hotel mais caro de Bombinhas, uma das principais cidades turísticas do Estado, reagiu indignado: "Prefiro ser citado pelo pagamento do hotel que por corrupção. Os corruptos não pagam hotel com a verba porque roubam bilhões", disse.

No mesmo fim de semana, Edinho Bez (PMDB), de Santa Catarina, visitou as cidades históricas de Pirenópolis e Goiás Velho, em Goiás, acompanhado da mulher. A hospedagem do casal foi paga pela Câmara.

O deputado disse que o destino de sua viagem foi na verdade a cidade de Nova Veneza (GO), que, segundo ele, é co-irmã do município com o mesmo nome em Santa Catarina, seu reduto eleitoral. Bez afirmou que apenas pernoitou em Pirenópolis. Os dois municípios estão separados por 123 km, ou cerca de duas horas de carro.

Indagado sobre Goiás Velho, onde também há registro de despesa com hospedagem, ele afirmou que visitou a cidade no caminho de volta para Brasília -apesar de Goiás Velho ficar em sentido contrário e a 264 km da capital federal.

Por fim, admitiu ao menos uma visita turística: "Eu fui visitar a casa de Cora Coralina [em Goiás Velho], porque sou fã dela".

Paulo Roberto Pereira (PTB-RS), que no Natal de 2008 usou dinheiro da Câmara para custear dois pacotes em uma pousada da turística Pirenópolis (GO), também recorreu à verba para obter reembolso de R$ 1.300 por hospedagem no hotel-fazenda Retiro das Pedras (arredores de Brasília), no feriado de 15 de novembro.

Laurez Moreira (PSB), deputado pelo Tocantins, recebeu reembolso por hospedagem no hotel Taiyo Thermas, na estância hidromineral de Caldas Novas (GO), no último fim de semana de outubro.

Ele disse que foi ver de perto a exploração turística da região para levar sugestões aos municípios do Tocantins que também possuem águas termais, mas admitiu que até hoje não apresentou as ideias.

Resort

Um fim de semana antes, em Caldas Novas, hospedou-se o deputado por Alagoas Francisco Tenório (PMN), este no diRoma Thermas Hotel.

Betinho Rosado (DEM-RN) passou fim de semana em setembro de 2008 no resort Thermas, em Mossoró, cuja atração principal é um parque aquático com 12 piscinas.

Jofran Frejat (PR), do Distrito Federal, foi reembolsado em R$ 1.560 por duas notas de refeição, sábado e domingo, em uma marisqueria e uma churrascaria de São Paulo.

OUTRO LADO

Visitas foram a trabalho, dizem congressistas

Os deputados federais procurados pela Folha ou não se manifestaram ou disseram que as viagens tiveram motivação legislativa.

Enio Bacci (PDT-RS) afirmou que foi para Santa Catarina estudar o sistema prisional daquele Estado.

"Como ex-secretário de Segurança Pública [do Rio Grande do Sul] e membro titular da Comissão de Segurança, na Câmara, visitei Florianópolis em diversas oportunidades para conhecer o sistema prisional, em especial, os contêineres, como modelo emergencial de gerar celas para os presos. Inclusive visitei a penitenciária da capital e participei de reuniões com agentes penitenciários, o que pode ser checado junto à instituição."

Edinho Bez (PMDB) afirmou que os gastos nas turísticas Pirenópolis e Goiás Velho, em Goiás, foram motivados por compromisso que teria assumido de visitar Nova Veneza (GO), segundo ele co-irmã de cidade de mesmo nome em Santa Catarina.

Laurez Moreira (PSB-TO) disse que seu objetivo em Caldas Novas (GO) era estudar o sistema turístico da cidade para tentar replicá-lo no Tocantins.

Os demais deputados citados na reportagem não responderam aos questionamentos da Folha.

Fonte: jornal Folha de S.Paulo

Rei dos aviões de papel bate recorde, mas não quebra barreira dos 30s

CURIOSIDADE

Engenheiro busca projeto capaz de superar a marca de meio minuto.

Ele utiliza nas criações apenas uma folha de papel, sem cortar ou colar.

Takuo Toda bate recorde mundial, mas segue insatisfeito

Ele é o único homem do mundo a se aproximar de uma das marcas que mais desafiam a humanidade: construir um avião de papel capaz de voar por 30 segundos. O japonês Takuo Toda obteve neste domingo (27) o recorde mundial ao conseguir manter um avião feito apenas de papel planando por 26s1. A marca é menor do que a obtida pelo próprio Toda no início do mês, quando um avião de papel reforçado por fita plástica voou por 27s9.

O engenheiro, no entanto, não está satisfeito. Ele busca um projeto capaz de superar a marca de meio minuto. "Tudo é um fator para alterar o tempo de voo - a umidade do ar, a temperatura, e até a presença de pessoas acompanhando a tentativa", afirma o japonês. "Senti muita pressão."

Toda é presidente da Associação Japonesa de Aviões de Origami, nome das tradicionais dobraduras em papel no país, e é considerado o mestre absoluto na arte de criar aeronaves com o material. Ele utiliza em suas criações apenas uma folha de papel, sem cortar ou colar.

Neste domingo, ele utilizou duas versões do modelo utilizado em seu último recorde mundial com aviões 100% de papel: um exatamente igual, e outro com um 'flap' a mais na asa. Ele superou o recorde anterior em quase 2s.

"Eu ainda vou atingir a marca de 30s. É apenas uma questão de tempo", diz Toda, que considera o arremesso de aviões de papel um esporte. "A técnica para lançar é muito delicada", afirma.

Fonte: G1 - Foto: Koji Sasahara/AP Photo

Cidade alemã é evacuada para detonar bomba da II Guerra

A bomba foi colocada num buraco com cerca de 4,5 metros de profundidade

O local da explosão controlada foi especialmente protegido por um muro de conteiners empilhados e 20 fardos de palha

As autoridades de Vechta, na Alemanha, evacuaram hoje, domingo, cerca de 8.500 moradores da cidade, incluindo os pacientes de uma clínica e os 450 presos de duas cadeias, para poderem deslocar e detonar uma bomba da 2ª Guerra Mundial detectada no subsolo.

A bomba era norteamericana. O aeroporto da cidade de Vechta havia sido alvo dos bombardeios durante a II Guerra.

A desocupação da área abrangeu um raio de um quilômetro e meio e permitiu a deflagração controlada de um dispositivo com cerca de 500kg.

“A bomba foi descoberta no início do ano através de imagens aéreas belgas. Foi trazida para uma zona segura e detonada. Ninguém ficou ferido”, revelou Frank Kaethler, porta-voz da polícia.

Na Alemanha, são encontradas com frequência bombas que não explodiram, visto que o país foi fortemente bombardeado durante a 2ª Guerra Mundial, mas é raro ser necessário evacuar tantas pessoas, afirma a agência Reuters.

Cratera após a explosão controlada

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal) - Fotos: ddp / AP

Argentina se soma a reforço de controles em seu principal aeroporto

O principal aeroporto da Argentina reforçou os controles em todos os voos que tenham como destino ou que procedam dos Estados Unidos por causa do atentado fracassado da sexta-feira passada, informou hoje a imprensa local.

Os controles mais estritos começaram a vigorar neste sábado no aeroporto de Ezeiza, situado nos arredores de Buenos Aires, disse um porta-voz da Polícia de Segurança Aeroportuária da Argentina ao jornal "La Nación".

Desta maneira, o país se juntou aos reforços de segurança já implementados em terminais aéreos de outros países.

A secretária de Segurança Nacional dos EUA, Janet Napolitano, anunciou este sábado um aumento das medidas de segurança nos aeroportos após o atentado fracassado, e advertiu da atenção especial nos voos procedentes de outros países.

Fonte: EFE via Terra

Aeronáutica investigará acidente com helicóptero no MA

Brasil ultrapassou a marca de 100 acidentes aeronáuticos ocorridos em 2009 na aviação civil

O Comando da Aeronáutica informou neste domingo, 27, que uma equipe do Primeiro Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA I), com sede em Belém, chegou a Carolina, cidade maranhense onde foi encontrado o helicóptero Robinson R-44 que estava desaparecido desde o último dia 23. Os militares vão investigar os fatores que contribuíram para a ocorrência do acidente.

Segundo a Aeronáutica, com essa ocorrência, o Brasil ultrapassou a marca de 100 acidentes aeronáuticos ocorridos em 2009 na aviação civil. O helicóptero, de prefixo PR-VVC, foi localizado pela Força Aérea Brasileira (FAB) a 23 quilômetros de Carolina às 11h. Os dois tripulantes morreram e seus corpos estão sob responsabilidade das autoridades policiais do Maranhão.

Os destroços do equipamento vão ficar à disposição do proprietário depois das investigações, que não têm prazo para conclusão. Estiveram envolvidas nas buscas três aeronaves - uma oriunda de Belém e duas, de Campo Grande - que sobrevoaram a região onde ocorreu o último contato da tripulação por mais de 30 horas. No total, 30 militares participaram da operação.

Fonte: Estadão (com informações da Agência Brasil)

Morre no Rio de Janeiro um dos idealizadores da Embraer

Tenente-brigadeiro-do-ar Paulo Victor da Silva tinha 88 anos e morreu de parada cardíaca

Faleceu hoje (27) no Rio de Janeiro o tenente-brigadeiro-do-ar Paulo Victor da Silva, depois de uma parada cardíaca.

Paulo Victor da Silva tinha 88 anos. Formado no ITA, na década de 50, ele chegou à direção do CTA - Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial, em 1966, onde ficou por sete anos.

Nesse período, foi um dos principais apoiadores da indústria aeronáutica brasileira. A gestão dele foi marcada pela realização do primeiro voo do avião Bandeirante, que terminou com a criação da Embraer.

Foi o segundo presidente do Centro Acadêmico Santos Dumont (CASD), dos alunos do ITA.

Paulo Victor da Silva foi quem batizou a aeronave cuja fabricação inaugurou a Embraer de "Bandeirante", com toda a carga simbólica que a expressão carrega: pioneiros construtores da integração nacional, founding fathers da pátria brasileira, desbravadores da imensidão continental do Brasil.

Um avião da FAB trará o corpo do tenente-brigadeiro-do-ar à São José dos Campos. Ele será cremado no Cemitério Parque das Flores na segunda-feira pela manhã.

Fontes: VNews / wikITA

Opinião: Segurança contra terrorismo aéreo é ficção

Atentado frustrado em avião da Delta Airlines prova que atuais controles de segurança nos aeroportos são inúteis. Ralph Sina defende fiscalização direcionada e intensa, em vez de "revistar todos um pouquinho".

A segurança é uma ficção em que gostaríamos de acreditar, e que nunca existirá de fato. Não há uma proteção perfeita contra terroristas e autodenominados membros da Al Qaeda. O voo 253 da Delta Northwest Airlines entre Amsterdã e Detroit voltou a demonstrar esse fato.

Um estudante de engenharia de 23 anos consegue subir tranquilamente a bordo de um avião da KLM em Lagos, Nigéria, portando consigo uma mistura talvez explosiva, e com certeza altamente incendiária. Isso, em princípio, não é de espantar. Pois quem conhece os aeroportos internacionais da África sabe que não pertencem aos mais bem controlados do mundo – para formular a coisa com bastante discrição.

As companhias aéreas europeias e norte-americanas sabem dessas falhas e frequentemente designam pessoal de segurança próprio para reforçar os postos de controle nos aeroportos africanos.

Quer no Quênia, onde em 1998 a Al Qaeda explodiu a embaixada norte-americana; quer na Nigéria, onde a mesma organização encontra cada vez mais adeptos entre a população muçulmana. Porém o caso do terrorista nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab prova que essas medidas adicionais não bastam quando o caso é realmente sério.

E não só na África, mas também nos Estados Unidos e na Europa. Em Amsterdã, Abdulmutallab pôde trocar de avião, da KLM para a Delta Airlines, sem ser molestado, e partir para Detroit. Ninguém o deteve, ninguém o revistou com rigor.

Aparentemente, os computadores dos serviços secretos e de segurança continuam mal conectados entre si, apesar do apocalipse de 11 de setembro de 2001. Caso contrário, os agentes alfandegários holandeses teriam visto um sinal de advertência em seus monitores.

Pois consta que nos arquivos do serviço de segurança estadunidense o estudante nigeriano estava classificado como potencial perigo terrorista. Mesmo que seu nome não esteja na famosa lista negra norte-americana que impede suspeitos de terrorismo de voarem com as linhas aéreas do país.

O caso de Abdulmutallab mostra mais uma vez que as diferentes agências de segurança internacionais operam sem atentar umas para as outras. Por isso, o nigeriano pôde tomar assento num Airbus com quase 300 passageiros, mesmo trazendo pós e líquidos presos junto ao corpo.

Seu caso mostra que todas as revistas de sapatos, bolsas e computadores, todos os detectores de metais e toda a fanfarra de segurança nos aeroportos de pouco servem contra pós e líquidos que podem ser usados para fins terroristas. Pelo menos quando as substâncias são portadas junto ao corpo. Nenhum detector de metal apita, pois não há nada metálico dentro.

Contudo uma revista corporal dessa ordem paralisaria o tráfego aéreo. A menos que se permitisse aos serviços de segurança agir nos aeroportos como muitos desejam. Ao invés de controlar um pouquinho todos os passageiros, a opção seria se ater àqueles passageiros cujo país de origem e perfil pareçam exigir uma fiscalização mais intensa.

Mas isso exige uma coragem política que não existe nem nos EUA, nem na Europa. E por isso a segurança contra atentados terroristas no ar e vindos do ar, mesmo a que é possível se alcançar por meios humanos, permanecerá uma ficção.

Por: Ralph Sina / Revisão: Roselaine Wandscheer (Deutsche Welle)

Jasper Schuringa, o “herói” que evitou o atentado no avião da Northwest Airlines

O governo holandês elogiou a atuação de Jasper Schuringa (foto acima) pelo papel determinante que teve na neutralização da tentativa de atentado contra o avião norteamericano que viajava entre Amesterdam e Detroit.

Jasper Schuringa encontrava-se no voo 253 da Northwest Airlines, sentado atrás de Abdul Farouk Abdul Mutallab, o nigeriano que tentou detonar um explosivo em pleno voo.

Ao ver que Mutallab ia começar a acender fogo, Schuringa saltou por cima de vários assentos e começou a apagar as chamas com as próprias mãos, segundo as testemunhas. Logo de seguida surgiram membros da tripulação para ajudar a controlar as chamas.

Vários políticos de diversos partidos da Holanda sugeriram que a Rainha Beatriz poderia condecorar Schuringa pela sua atuação.

O primeiro-ministro holandês, Wouter Bos, falou por telefone com Schuringa para “manifestar o seu apreço em nome de todo o gabinete”, revelou um porta-voz do governo.

Schuringa é um empresário de 32 anos que vive em Amesterdam.

Fonte: I-Online (Portugal)

Passageiro conta como retirou explosivo da mão do terrorista

Schuringa disse que viu que Abdulmutallab estava com as calças abertas e segurando um objeto entre as pernas, que pegava fogo.

- Eu tirei o objeto da mão dele e tentei apagar o fogo com as mãos e jogá-lo fora - afirmou. Ele disse que gritou por água e ouviu o barulho de extintores de fogo enquanto puxava Abdulmutallab para fora do seu assento e o levava para a frente do avião.

Schuringa afirmou que o nigeriano parecia ausente. - Ele estava olhando para o nada - delcarou. O passageiro afirmou que tirou a roupa de Abdulmutallab para ver se havia mais explosivos presos ao seu corpo. Os tripulantes o ajudaram a averiguar. Ele disse ainda que os outros o aplaudiram quando voltou para seu assento.

- Minhas mãos ficaram bastante queimadas, mas eu estou bem. Fiquei emocionado, fiquei feliz de estar aqui - acrescentou.

Fonte: O Globo

EUA: acusado de terrorismo deixa centro médico sob custódia

O nigeriano acusado de tentar detonar uma bomba dentro de um avião da Northwest Airlines que pousava em Detroit foi liberado do hospital sob custódia de oficiais federais, neste domingo. Uma porta-voz do governo disse que Umar Farouk Abdulmutallab foi transferido para um local seguro e não divulgado.

O acusado foi tratado de queimaduras no centro médico da Universidade de Michigan, em Ann Arbor. Ele foi acusado formalmente, no sábado, de tentar destruir ou avariar um avião e colocar artefatos explosivos na aeronave.

Fonte: Terra - Foto: Reuters

Aeroportos italianos aumentam segurança temendo atentados

A segurança do aeroporto de Fiumicino, em Roma, adotou uma série de medidas extras para controlar o acesso de passageiros a voos com destino a Israel, Estados Unidos e Grã-Bretanha depois que o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou explodir um avião que se preparava para pousar em Detroit.

Com a implementação do esquema diferenciado de segurança, a maioria das partidas está sofrendo demoras. Em Fiumicino, cerca de 15 voos com destino aos Estados Unidos, com rotas para Miami, Washington, Filadélfia, Boston, Nova York e Chicago, tiveram atraso. O mesmo ocorreu para viagens a Tel-Aviv, em Israel.

No aeroporto de Malpensa, em Milão, a situação é similar. No local, há uma área exclusiva para voos considerados "sensíveis". Além disso, um destacamento extra de funcionários foi mobilizado.

Segundo informações do FBI, o nigeriano, de 23 anos, teria usado PETN (tetranitrato de pentaeritritol), uma perigosa substância química, para explodir o avião da companhia Delta Northwest Airlines, que se aproximava do aeroporto de Detroit vindo da Holanda.

No entanto, ele causou apenas um princípio de incêndio. Duas pessoas ficaram levemente feridas, mas Abdulmutallab sofreu queimaduras de segundo e terceiro graus.

O governo norte-americano qualificou a ação como uma tentativa de atentado terrorista, e o Departamento de Justiça indiciou o nigeriano. O homem disse ter vínculos com a rede Al-Qaeda, mas as autoridades acreditam que ele agiu sozinho.

Fonte: ANSA

Veja o que 200 gramas de explosivo - semelhante ao levado pelo terrorista nigeriano - podem fazer com um avião

Teste com Boeing 747 pressurizado simulando estar a 30 mil pés de altitude

A combinação do PETN (Tetranitrato de Pentaeritritol) com RDX (Ciclotrimetilenotrinitramina) dá origem ao Semtex, um explosivo plástico de uso geral, muito usado em explosões comerciais, demolições e tem, também, algumas aplicações militares.

Fabricado originalmente pela Semtin Glassworks na antiga Tchecoslováquia, é produzido agora pela Explosia, na cidade de Brno na atual República Tcheca. É

Sua notoriedade veio de seu uso frequente em atentados terroristas, porque até recentemente era dificilmente detectado e facilmente obtido. Quantidades pequenas do produto podem facilmente derrubar um jato comercial de grande porte, como o ocorrido com um Boeing 747 da Pan Am que fazia o voo 103 de Londres para New York, em 21/12/1988, matando 270 pessoas e no qual, segundo peritos que investigaram o atentado atribuído a Líbia, foram usados entre 350 e 450 gramas de Semtex acondicionados em um aparelho de som portátil.

Sua composição básica é de 49,8 % de PETN (Pentaerythritol Tetranitrate, também conhecido como Penthrite) e 50,2 % de RDX (Cyclonite ou Cyclotrimethylene Trinitramine), além de substâncias plastificantes, corantes e antioxidantes.

O explosivo criado em 1966, foi batizado usando parte do nome de um subúrbio - Semtín - da cidade de Pardubice, na região administrativa de Pardubicky Kraj (Bohemia Oriental), onde foi produzido inicialmente.

Como outros explosivos plásticos, principalmente o C-4 (Composition-4) dos Estados Unidos, é maleável e facilmente moldável com as mãos, podendo ser usado com segurança em uma ampla faixa de temperaturas.

Veja o vídeo:

Explosivo sofisticado

A tentativa de explosão foi feita quando o Airbus 330 se preparava para pousar em Detroit, nos EUA. Abdulmutallab embarcara em Lagos, na Nigéria, e fez uma escala em Amsterdã, na Holanda. Segundo a CNN, o suspeito chegou ao aeroporto de Amsterdã num voo da KLM que decolou de Lagos, na Nigéria. O terrorista teria tentado detonar uma substância altamente explosiva chamada tetranitrato de pentaeritritol (PETN).

Veja no vídeo abaixo, uma explosão realizada com PETN:



Segundo o deputado Peter King, membro da Comissão de Segurança Interna da Câmara dos Representantes, Abdulmutallab levava um dispositivo sofisticado. A hipótese levantada é que o explosivo estivesse implantado sob a pele da perna ou preso a ela por fita adesiva. Ele teria usado uma seringa para injetar substâncias químicas ao material em pó e causar a explosão.

- Isso parece um novo meio de usar o corpo para esconder explosivos. Podem estar escondendo dentro da coxa - disse Sally Leivesley, especialista em terrorismo, à rede BBC.

O nigeriano sofreu queimaduras de segundo e terceiro graus na perna e está sendo interrogado nos EUA. O suspeito, ao tentar acionar o explosivo que misturava explosivos em pó e líquido, se incendiou. Um passageiro que estava a três filas do nigeriano e um tripulante conseguiram dominar o suspeito.

Abdulmutallab disse que o explosivo foi adquirido no Iêmen com as instruções sobre como usá-lo, diz o site da CNN. Os resquícios serão enviados para o laboratório do FBI na Virgínia para análise.

O suspeito está em prisão preventiva e recebeu cuidados médicos, por causa das queimaduras sofridas na explosão.

O passageiro Jasper Schuringa, que estava no voo da Delta de Amsterdã para Detroit, contou como ajudou os tripulantes a tirar o explosivo da mão do nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, que tentava explodir o avião. Schuringa disse que viu que Abdulmutallab estava com as calças abertas e segurando um objeto entre as pernas, que pegava fogo.

- Eu tirei o objeto da mão dele e tentei apagar o fogo com as mãos e jogá-lo fora - afirmou. Ele disse que gritou por água e ouviu o barulho de extintores de fogo enquanto puxava Abdulmutallab para fora do seu assento e o levava para a frente do avião.

Fonte: O Globo (com agências internacionais) / YouTube

EUA não encontram evidências de ligação entre nigeriano que tentou explodir avião e al-Qaeda

A secretária de Segurança Interna dos Estados Unidos, Janet Napolitano, disse neste domingo que não foram encontradas evidências de que o nigeriano acusado de tentar explodir um avião de passageiros na última sexta-feira esteja envolvido num plano maior de terrorismo.

Imagem divulgada pela CNN mostra nigeriano sendo imobilizado e detido no avião da Northwest/Delta Airlnes

- Bem, agora não temos nenhuma indicação de que se tratava de parte de uma ação maior, mas a investigação continua. E nós instituímos mais medidas de controle nos aeroportos - disse Napolitano.

O nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, de 23 anos, foi indiciado no sábado por tentativa de destruir um avião. Abdulmutallab, que acionou pequeno dispositivo explosivo em um vôo da Northwest operado pela Delta Airlines que partiu na sexta-feira de Amsterdã, Holanda, para Detroit, Michigan, disse ao FBI ser ligado a extremistas da rede terrorista al-Qaeda e que tinha intenção de explodir o avião.

Perguntada em programa da rede ABC se a al-Qaeda tinha participação no incidente, Napolitano afirmou:

- Isso é agora tema de investigação e seria inapropriado especular.

Segundo a BBC, o pai do suspeito, um banqueiro nigeriano, disse ter feito um alerta vários meses atrás sobre o radicalismo crescente de seu filho, que seria um estudante cursando faculdade em Londres, no Reino Unido.

A primeira aparição de Abdulmutallab em corte norte-americana está prevista para segunda-feira. Napolitano afirmou que os EUA estão revisando as regras atuais a respeito da composição das listas usadas para identificar pessoas que podem representar ameaça à segurança e também estão revendo procedimentos de checagem nos aeroportos.

O governo dos EUA criou no mês passado um arquivo para Abdulmutallab na central de inteligência, mas não havia informação suficiente para bani-lo de embarcar em aviões, de acordo com autoridades.

As investigações foram estendidas ainda à Europa e à África. O governo da Nigéria determinou uma investigação sobre ataque a avião nos EUA. A polícia inglesa também foi acionada, e a unidade contraterrorista inspecionava ontem casas no centro de Londres onde o suspeito morou. A University College of London informou que tem entre seus alunos um com o mesmo nome do terrorista nigeriano no curso de Engenharia Mecânica. Embora Abdulmutallab não estivesse em nenhuma lista de restrição para voos, seu nome apareceu nos arquivos da inteligência por vínculos suspeitos de terrorismo.

Os investigadores, no entanto, suspeitam que o terrorista tenha agido sozinho e não estaria ligado a grupos. O dispositivo falhou e causou apenas uma pequena explosão já próximo ao aeroporto de Detroit. Houve pânico dentro da aeronave e dois passageiros tiveram ferimentos leves. O governo americano está tratando como ameaça de atentado terrorista e o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, ordenou o aumento da segurança aérea após a tentativa.

Fonte: O Globo, com agências internacionais - Foto: Reprodução/CNN

Obama ordena revisão dos procedimentos de segurança nos aeroportos

O presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, determinou que seja feita uma revisão das medidas de segurança aérea no país em consequência do incidente no qual um homem nigeriano é acusado de tentar explodir um avião que ia para Detroit no último dia 25.

O porta-voz da Casa Branca, Robert Gibbs, disse em uma entrevista à rede de TV ABC News que Obama determinou que se apure como o suspeito, de 23 anos, conseguiu embarcar em um vôo da Northwest Airlines que havia saído de Amsterdã, apesar de já ser alvo de uma investigação por parte das autoridades de segurança.

"O presidente pediu ao Departamento de Segurança Nacional que responda francamente à questão muito concreta de como alguém com uma substância tão perigosa como PETN (sigla para tetranitrato de pentaeritritol, um poderoso explosivo) pôde embarcar em um avião", disse Gibbs.

O PETN é a mesma substância com a qual o homem do sapato-bomba, Richard Reid, tentou explodir um voo transatlântico em 2001.

O porta-voz afirmou que a revisão incluirá os "mecanismos de detecção aérea" e um sistema de listas de suspeitos usado pelas autoridades americanas para categorizar indivíduos progressivamente segundo o que elas acreditam ser seu potencial de perigo.

Uma primeira lista contém 550 mil nomes de indivíduos que são "observados", uma segunda reduz o número para 18 mil e uma terceira abrange 4 mil pessoas que não têm autorização para embarcar em voos no país.

Umar Farouk Abdulmutallab foi colocado na lista de menor risco no ano passado, depois que seu pai, um proeminente banqueiro nigeriano, alertou as autoridades sobre o comportamento do filho. Entretanto, os investigadores não reuniram evidências para justificar sua inclusão entre os indivíduos considerados mais ameaçadores.

"O presidente pediu que seja feita uma revisão para garantir que todas as informações cheguem aonde têm de chegar, às pessoas que tomam as decisões. O presidente quer revisar esses procedimentos e ver se precisam ser atualizados", disse Gibbs, observando que o número de pessoas na lista menos perigosa é "imenso".

Itinerário

O itinerário de Abdulmutallab começou no Iêmen, de onde ele viajou para a Etiópia, Gana e, finalmente, à Nigéria. Segundo as autoridades nigerianas, ele não vive no país "há algum tempo".

No dia 24 de dezembro, ele saiu da Nigéria para Amsterdã e depois para Detroit, levando o explosivo costurado na roupa. Pouco antes do pouso nos Estados Unidos, no dia seguinte, ele supostamente tentou detonar o artefato sob um cobertor, mas foi contido por passageiros e a tripulação.

Internado em um hospital em Michigan por conta de queimaduras sofridas durante a confusão, Abdulmutallab foi indiciado no sábado, 26, por tentar explodir o avião quando a aeronave se preparava para pousar.

Falando à ABC News, a secretária de Segurança Nacional, Janet Napolitano, disse que não existem indícios relacionando Abdulmutallab a qualquer plano terrorista "mais amplo".

"Até o momento não temos indicação de que seja parte de algo mais amplo. Mas claro que a investigação continua e instituímos mais procedimentos de segurança nos aeroportos."

Após o incidente, a segurança foi reforçada em aeroportos do mundo inteiro, especialmente nos Estados Unidos e entre as empresas aéreas americanas. Os procedimentos de busca estão mais detalhados e, em alguns casos, companhias áereas proibiram passageiros de usar cobertores e travesseiros durante a última hora de voo.

Fonte: BBC Brasil via O Globo