INAC (Portugal) remodela site

O Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) renovou o seu site, apresentando agora uma imagem totalmente renovada, com conteúdos revistos, actualizados e aumentados.

O site oferece ainda novas funcionalidades e maior usabilidade e interactividade e pretende “aproximar o Instituto dos seus públicos e melhorar a qualidade de serviços prestados na óptica do consumidor”, refere o INAC em comunicado.

Site: http://www.inac.pt/

Fonte: PressTur (Portugal)

Com a S7, a entrada da Rússia na Oneworld

As duas grandes alianças da aviação mundial estão em fase de ampliação. A oneworld anuncia que iniciou o processo de integração da S7, a segunda maior empresa da Russia e líder no mercado doméstico voando para 72 cidades, 38 na própria Russia, em 15 países do Leste Europeu: Armenia, Azerbajistão, Kazakistão, Kirguistão, Moldavia, Tayikistão, Turkgmenistão e o Uzbekistão. Assim, serão mais 54 destinos acrescentados à malha servida pelas empresas integrantes da Oneworld.

A S7 é a primeira empresa russa a operar aeronaves Airbus e Boeing - conta com frota de 26 aviões que transportaram 6 milhões de passageiros em 2008 - e tem sua base central no aeroporto de Domodedovo, em Moscou.

O processo de entrada da S7 deverá estar concretizado até o início de 2010. A oneworld vai crescer para 750 destinos em 150 países, com frota de 2,3 mil aviões, realizando 8,5 mil voos diários e transportando mais de 330 milhões de passageiros por ano. É a primeira russa a utilizar o bilhete eletrônico em todos os seus voos com reservas através da Internet e dispo~e de certificação internacional de segurança da IOSA.

No final deste ano, a Mexicana entrará definitivamente no grupo da oneworld que conta atualmente com a American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, LAN Chile, Iberia, JAL (Japan Airlines), Malev, Qantas e Royal Jordanian.

Fonte: Brasilturis

Novo aeroporto de Ilhéus ainda nem está no papel, diz Infraero

O atual Aeroporto de Ilhéus - Jorge Amado (IOS/SBIL)

Apesar de ter colocado a construção do novo aeroporto de Ilhéus, no sul do estado, na lista de prioridades das emendas à Lei de Diretrizes Orçamentárias de 2010, o governo da Bahia anda atrasado com as atribuições que assumiu junto à Infraero, órgão do governo federal responsável pela elaboração do projeto. No final de abril, o governador Jaques Wagner chegou a dar um prazo de, no máximo, 15 dias para o projeto ser concluído e apresentado à região. Mas o Jornal Bahia Online obteve, com exclusividade, informações de que o projeto ainda está longe de decolar. Em contato com a assessoria de imprensa da Infraero, o JBO descobriu que o novo aeroporto de Ilhéus ainda nem foi parar no papel. Quanto mais, tornar-se, de fato, projeto.

De acordo com a assessoria, a Infraero ainda aguarda o estudo de levantamento topográfico da área escolhida, que deveria ter sido enviado pelo governo do estado antes de se falar em projeto. Outra atribuição que está pendente é o encaminhamento do pedido de licença prévia e dos estudos de impacto ambiental da região onde o aeroporto deverá ser construído. “Somente a partir deste material é que a Infraero pode começar a pensar no projeto do novo aeroporto”, assegurou a jornalista. Os dois únicos processos já iniciados dizem respeito à assinatura de um protocolo de intenção entre o governo estadual e a Infraero e um acordo técnico onde são divididas as responsabilidades das ações.

Durante visita que fez ao sul da Bahia para apresentar o Projeto Porto Sul, o secretário de Indústria, Comércio e Mineração, Rafael Amoedo, garantiu que todo o Projeto Intermodal – composto por um porto, um aeroporto e uma ferrovia – deverá acontecer simultaneamente para poder cumprir todos os prazos previstos da parceria do governo com a Bahia Mineração. A expectativa é que as obras sejam iniciadas ainda este ano e que a primeira etapa esteja concluída em 2011. Segundo técnicos da Secretaria da Indústria, Comércio e Mineração, espera-se que, até 2019, todo o projeto gere cerca de 60 mil empregos direitos e indiretos. Mas, para isso, terá que sair do papel o mais urgente possível.

Fonte: Jornal Bahia OnLine via Fórum Contato Radar

Interferência de rádio pirata desvia 3 voos da TAM, diz empresa aérea

Voos foram redirecionados para Viracopos e Cumbica.

Infraero diz que problema na comunicação foi ‘parcialmente solucionado’.

A TAM informou na noite desta quarta-feira (27) que desviou três voos que deveriam pousar no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, por "interferência de rádio pirata na comunicação entre torre de controle e aeronaves". Dois voos foram levados para Viracopos, em Campinas, a 95 km da capital, e um para Cumbica, em Guarulhos, na região metropolitana.

A Infraero confirmou a mudança no destino de três voos da TAM, e também que o motivo das alterações nas rotas foi “um problema na comunicação” apenas “parcialmente controlado”, com a mudança na frequência das comunicações entre torre e aviões. A Infraero não tem registro de desvios de voos de outras companhias aéreas.

TAM e Infraero não informaram o período que as comunicações sofreram interferências.

Segundo a TAM, o vôo JJ-3764, que partiu de Londrina (PR) com 83 passageiros, deveria pousar às 21h13 e chegou a Campinas às 21h. Já o vôo JJ-3955, proveniente do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com 92 passageiros, pousou às 21h em Guarulhos, 20 minutos depois do horário previsto.

A TAM disse que providenciou transporte para os passageiros para a região de Congonhas.

Fontes: G1 / Terra

Rússia lança nave Soyuz rumo à Estação Espacial Internacional (ISS)

Canadense, belga e russo vão integrar tripulação do complexo orbital.

Habitantes fixos da ISS, com isso, passarão a ser seis.

Subida ao espaço não teve problemas

A Rússia lançou nesta quarta (27), rumo à Estação Espacial Internacional (ISS), a nave Soyuz TMA-15 com três tripulantes a bordo, os quais integrarão a primeira missão de seis membros na plataforma orbital.

O lançamento, transmitido ao vivo pelo canal de notícias Vesti, aconteceu às 14h34 de Moscou (7h34 de Brasília), com ajuda de um foguete Soyuz FG a partir da base de Baikonur, no Cazaquistão.

Nove minutos depois, a nave com o russo Roman Romanenko, o belga Frank de Winne, da Agência Espacial Europeia, e o canadense Robert Thirsk se separou do foguete para começar seu voo autônomo de dois dias rumo à ISS.

Está previsto que a nave se acople à ISS na sexta-feira (29) às 16h36 de Moscou (9h36 de Brasília). A nova missão durará 180 dias.

Dez aviões, 14 helicópteros e a embarcação de salvamento Mashuk, da Marinha russa, acompanharam o lançamento da Soyuz pelo mar do Japão.

O canadense Robert Thirsk, o belga Frank De Winne e o russo Roman Romanenko se despedem antes de subir a bordo

Atualmente, a plataforma orbital abriga a expedição número 19, integrada pelo russo Gennady Padalka, que continuará como comandante da missão quando a tripulação aumentar para seis membros, assim como seu colega da Nasa (agência espacial americana) Michael Barratt e o astronauta japonês Koichi Wakata.

O diretor da agência espacial russa, a Roscosmos, Anatoli Perminov, destacou recentemente o caráter singular do voo, já que a Soyuz TMA-15 transportará à ISS o primeiro grupo de astronautas que não substituirá, mas sim se somará à atual tripulação.

Perminov também ressaltou que é a primeira vez em que trabalham na plataforma orbital astronautas de cinco países: Rússia, Estados Unidos, Canadá, Japão e Bélgica.

Fonte: EFE via G1 - Fotos: AP

Aeronáutica investiga se radares de avião da TAM atingido por turbulência podem ter falhado

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) investiga por que os pilotos do voo JJ-8095 (Miami-São Paulo), da TAM, não desviaram da zona de turbulência segunda-feira, quando a aeronave se aproximava para pousar no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP). Dos 154 passageiros, 22 ficaram feridos. O Cenipa quer saber se os radares do avião estavam funcionando corretamente e se a turbulência foi captada a tempo de ser evitada.

O Cenipa ainda não recebeu as gravações das caixas-pretas do Airbus, que confirmariam se o comandante pediu à torre de controle autorização para alterar o trajeto. Investiga-se ainda se houve essa solicitação e se ela foi autorizada.

A segunda hipótese é a de que um fenômeno meteorológico, a "turbulência de céu claro", pode ter causado o acidente. Esse problema não é captado por radares. Nesse caso, é descartada a possibilidade de desvio da rota. Esse fenômeno gera ventos abruptos de até 150 quilômetros por hora. Há ainda a hipótese de o avião ter entrado em nuvens Cumulusnimbus, de tempestade, que podem ter desestabilizado o avião.

Fonte: O Globo

TRIP realiza voo inaugural para Ilhéus

Depois de iniciar operações, dia 2, para a cidade de Lençóis, na Chapada Diamantina, a Trip Linhas Aéreas pousou ontem, dia 27, no aeroporto de Ilhéus.

O novo voo diário da Trip partiu de Salvador com destino à cidade de Vitória (ES), fazendo escala em Ilhéus. A nova freqüência foi comemorada pelo trade baiano e pelas autoridades responsáveis pelo turismo da Bahia. O governador Jaques Wagner, que já havia participado do voo inaugural para Lençóis, também prestigiou o lançamento para Ilhéus.

O diretor de Marketing e Vendas da Trip, Evaristo de Paula, aposta no sucesso dos novos voos e já anuncia para o dia 29 de julho, o início de operações para Porto Seguro, partindo do Rio de Janeiro. “Estas novas frequências poderão ser aumentadas sem nenhum problema, desde que exista demanda para isto", disse.

O secretário de Turismo da Bahia, Domingos Leonelli, participou dos dois vôos e, visivelmente emocionado, disse que “uma determinação do governador Jaques Wagner no primeiro mês de gestão, finalmente desencantou dois anos e meio depois”.

Na Bahia, a Trip já serve as cidades de Vitória da Conquista e Juazeiro. Há estudo, ainda, de passar a operar também para Paulo Afonso.

Fonte: Gorgônio Loureiro (Brasilturis)

Chega ao CTA segunda turbina de aeronave que caiu em Trancoso

Motores e hélices de avião que caiu na Bahia serão analisados em SP - Foto: Reprodução (TV Vanguarda)

Chegada da segunda turbina da aeronave ao CTA, em São José dos Campos - Foto: Lucas Lacaz Ruiz (A 13)

Chegou ao Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial de São José dos Campos, na tarde desta quarta-feira, 27, a segunda turbina da aeronave modelo King Air B 350, que caiu na semana passada em Trancoso – BA.

A turbina será analisada por técnicos do APA / IAE para que se conheçam as causas do acidente, que matou 14 pessoas, no último dia 22.

O jornalismo AgoraVale registrou fotos da chegada da turbina e, segundo o que apurou o repórter Lucas Lacaz Ruiz, o laudo técnico deverá ser divulgado dentro de 30 dias.

O acidente aconteceu quando a aeronave, que vinha de São Paulo, passava por uma manobra de aterrissagem e explodiu no solo, a 200 metros da cabeceira da pista do aeroporto Terravista.

Fonte: Deniele Simões (Agora Vale)

Tam Cargo inaugura novo terminal em Santarém

A Tam Cargo, unidade de transporte de cargas da Tam Linhas Aéreas, inaugurou seu novo terminal de cargas em Santarém, no Pará. Com área total de 350 m², ele comporta a movimentação de 330 toneladas por mês. Está localizado no centro da cidade, no bairro Santa Clara, a cerca de 30 minutos do aeroporto.

"A região Norte é bastante estratégica para o nosso negócio e a infraestrutura do novo terminal permite mais agilidade operacional e qualidade no atendimento aos clientes, além de incentivar o crescimento da cidade. Com a ampliação de nossa capacidade de recebimento de carga, estamos mais bem preparados para atender ao aumento da demanda nesse mercado", diz Carlos Amodeo, diretor de cargas da Tam.

Em agosto do ano passado, a Tam Cargo já havia inaugurado em Manaus, também na região Norte, seu maior terminal de cargas, com uma área total de 11 mil m² e capacidade de manuseio de 80 toneladas por dia. Neste ano, foram inaugurados outros dois terminais: um em São José dos Campos (SP) e outro em Rio Branco (AC).

Fonte: Mercado & Eventos

Doente teve dificuldade em entrar nos EUA por não ter impressões digitais

Medicamento que combate doença causa problemas na pele das mãos e pés

As impressões digitais são diferentes em todos as pessoas

Em Dezembro de 2008, o senhor S. ficou retido durante quatro horas na alfândega, à entrada dos Estados Unidos. Os seguranças não o deixaram sair imediatamente do aeroporto para ir ter com os seus familiares porque não encontraram as suas impressões digitais nas mãos.

Há três anos que o senhor de 62 anos tomava capecitabina para combater um cancro na cabeça e pescoço. O químico foi gradualmente removendo as linhas das mãos, chamadas dermatóglifos, que nos distinguem do resto das pessoas.

O síndrome é bem conhecido nos corredores de oncologia, vários tratamentos contra o cancro, incluindo a capecitabina, provocam uma inflamação crónica na palma das mãos e dos pés, que afecta a pele. “Com o tempo, isto pode dar origem à erradicação das impressões digitais”, disse Eng-Huat Tan, médico do doente. O oncologista de Singapura reportou o caso na revista científica “Annals of Oncology”, defendendo que estes pacientes deveriam andar com uma carta médica explicando a situação.

“A perda de impressões digitais tem sido reportada por vários pacientes nos seus blogues, e alguns comentaram também o problema da entrada nos Estados Unidos”, explica o médico na carta para o editor da revista. Qualquer emigrante que chega ao EUA é obrigado a dar as suas impressões digitais às autoridades para que possam verificar se a pessoa tem outro cartão Visa que possa ser utilizado, e para despistar possíveis criminosos.

A capecitabina é uma droga utilizada regularmente para o tratamento de vários cancros como o da cabeça, pescoço, estômago e do cólon. Segundo o médico, os doentes que correm o risco de sofrer este síndrome “devem preparar-se adequadamente antes de viajarem para evitar as mesmas inconveniências por que o senhor S. teve que passar”.

O doente de cancro saiu ileso da experiência com a recomendação das autoridades norte-americanas para trazer com ele um aviso médico. “O meu paciente, posteriormente, viajou outra vez com uma carte nossa e teve menos problemas”, rematou em comunicado Eng-Huat Tan.

Fonte: Público (Portugal)

Parceria com aeroporto realiza testes de HIV em Campinas

Mais de 80 testes de HIV com diagnóstico rápido foram realizados em Campinas das 9h às 13h desta quarta-feira, 27, no Aeroporto Internacional de Viracopos. Os exames foram realizados pelo Centro de Testagem e Aconselhamento (CTA) Itinerante do Programa Municipal de Doenças Sexualmente Transmissíveis e Aids (PMDST/Aids) da Secretaria de Saúde da Prefeitura de Campinas, em parceria com Empresa Brasileira de Infra-Estrura Aeroportuária (Infraero). A parcial é apenas das quatro primeiras horas desta atividade.

Diariamente o teste de HIV com diagnóstico rápido está disponível no CTA Ouro Verde do Programa DST/Aids no Complexo Hospitalar Ouro Verde. O teste é gratuito e sigiloso. O resultado é revelado apenas à pessoa que realizou o exame. O resultado sai em média em menos de 15 minutos. No caso de positivo para o vírus HIV, o tratamento também é oferecido de graça através do Sistema Único de Saúde (SUS).

Demais unidades do SUS Campinas, como Centros de Saúde, também realizam teste de HIV e disponibilizam camisinhas para prevenção ao HIV/aids e outras DSTs e ainda a uma gravidez indesejada. O teste com diagnóstico rápido, no entanto, só é realizado no CTA Ouro Verde. Para saber mais sobre o teste de HIV com diagnóstico rápido a população deve informar-se de segunda a sexta, das 7h às 19h, no CTA Ouro Verde, na avenida Rui Rodrigues, 3434. O telefone é (19) 3226 – 7475.

Fontes: Mix Brasil / Central de Notícias

Crea-MT se preocupa com estrutura do Aeroporto Marechal Rondon (MT)

Não precisa ser engenheiro, técnico em edificações ou arquiteto para perceber que o setor de desembarque do Aeroporto Marechal Rondon é um problema. A estrutura utilizada para desembarque de passageiros é apertada, pouco ventilada e desconfortável, sobretudo em horários de pico. Entre 11h e meio-dia, por exemplo, as pessoas disputam o espaço na espera de amigos e parentes. Pior: na saída, os passageiros mal conseguem retirar sua bagagem e praticamente "trombam" entre as pessoas que aguardam no salão.

Não existem poltronas ou cadeiras suficientes para acomodar todos adequadamente e a acessibilidade a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida é precária. Os problemas continuam fora do desembarque. O estacionamento gratuito que poderia ser oferecido a quem vai buscar amigos e parentes sempre está lotado por carros de locadoras e veículos dos funcionários da Infraero que não teem estacionamento próprio.

As preocupações levantas são de profissionais do Sistema Confea/Crea que utilizam o serviço de desembarque do Aeroporto e também do Crea Mato Grosso que no ano que vem organizará a 67ª Semana da Engenharia, da Arquitetura e da Agronomia - 67ª SOEAA, em Cuiabá, evento que reúne pelo menos três mil profissionais da área tecnológica.

Outras entidades públicas como Ministério Público Federal de Mato Grosso e Assembléia Legislativa também já manifestaram publicamente sobre como é feito o embarque de passageiros com deficiência em aviões e sobre as obras inacabadas do aeroporto.

"Vemos que existe um rol de problemas que estão sendo levantados por entidades competentes e que precisam ser solucionados. Em 2010 teremos um evento de caráter nacional, com a expectativa de recebermos mais de dois mil e quinhentos engenheiros e de sediar um debate com os candidatos à presidência da república. Isso sem falar que podemos ser sede da Copa em 2014", questionou o presidente do Crea-MT, Engenheiro Civil Tarciso Bassan.

Segundo informações divulgadas pela Infraero, problemas na licitação da empresa autorizada a trabalhar na construção de um novo setor voltado para o desembarque de vôos domésticos e internacionais do aeroporto, foram a causa do adiamento para o início das obras para o ano que vem. "Consideramos ineficiente as atuais adequações que não possuem acessibilidade ou mesmo conforto aos usuários", afirmou Bassan.

De acordo com Bassan, o Crea-MT se reuniria nesta quarta-feira (27) com o Ministério Público Federal para em parceria solicitarem da Infraero providências sobre a situação do Aeroporto Marechal Rondon. "Os profissionais do Sistema cobram a finalização das obras, a fim de amenizar o tumulto a que os passageiros hoje são submetidos ao desembarcar no local", justificou.

Fonte: Olhar Direto

Embarque na Lufthansa é feito sem cartão de papel

Embarque na Lufthansa é feito sem cartão de papel; novidade já está disponível em quase todos os voos a partir da Alemanha

O cartão de embarque eletrônico passou a ser oferecido em vários voos Lufthansa e está, desde já, disponível em quase todas as rotas de longa distância a partir da Alemanha, inclusive as que ligam o Velho Continente ao Brasil. A novidade foi introduzida recentemente na rota entre Frankfurt e Vancouver e depois expandida para outras.

Na Europa, mais de 85.000 passageiros já contam com a possibilidade de fazer seu check-in de forma rápida e flexível e receber seu cartão de embarque em forma de código de barras 2-D em seu telefone móvel com acesso à internet. Nesse caso, o cartão de embarque de papel torna-se obsoleto.

Além dos dados de voo relevantes como nome do passageiro, número de voo e horário de partida, o novo cartão de embarque contém o assim chamado código de barras 2-D. Ele permite aos passageiros passar pelos controles de segurança do aeroporto e dirigir-se diretamente ao portão de embarque, onde o código de barras passa por um leitor eletrônico e o passageiro embarca diretamente no avião.

Passageiros Lufthansa podem solicitar o cartão de embarque eletrônico tanto por meio do portal móvel lufthansa.com para seu dispositivo móvel com acesso à internet como por meio do serviço ‘Lufthansa Online Check-in’ na internet. Para identificar-se no check-in, basta apresentar o código de barras aliado ao nome.

O Lufthansa Online Check-in também oferece novas funções desde final de abril. Passageiros que viajam juntos poderão fazer seu check-in juntos e escolher assentos contíguos, independentemente de terem reservas separadas. Para tanto, basta clicar em “Adicionar passageiro acompanhante” durante o procedimento de check-in pela internet. Caso o check-in já tenha sido feito online ou por meio do portal móvel, é possível alterar os assentos posteriormente online.

A Lufthansa voa diariamente de São Paulo para Munique e para Frankfurt e dos dois centros de distribuição oferece conexões para toda a Europa, Ásia e Oriente Médio.

Serviço:

Informações: (11) 3048 5800

www.lufthansa.com

Fonte: ABN News - Imagem: Magitisa

GOL terá novo voo regular para Campina Grande em junho

A GOL lançará um novo voo regular para atender a cidade de Campina Grande (PB), aproveitando a alta demanda durante suas famosas comemorações de festas juninas. A partir de 1º de junho, o serviço ligará os mercados de Brasília (DF) e Recife (PE), fazendo escala na cidade paraibana, que recebe o “Maior São João do Mundo”.

De Campina Grande, a GOL já mantém uma frequência regular para o Rio de Janeiro (Aeroporto Internacional do Galeão), com escala em Recife. Nas duas localidades, os clientes têm possibilidades de conexões para grande parte dos destinos que compõem a malha da companhia.

As passagens estão disponíveis para compra no site da GOL (www.voegol.com.br), ou por meio da Central de Relacionamento com os Clientes, no telefone 0300-115-2121 (custo de ligação local).

Fonte: Brasilturis

Mulher diz que sofreu constrangimento em aeroportos de SP e PR

Vendedora de 52 anos perdeu cabelos em tratamento contra câncer.

Ela foi obrigada a tirar o lenço com que cobria a cabeça para embarcar.

Uma vendedora de automóveis, Vanderli Liberato de Macedo, 52 anos, disse que sofreu constrangimento no Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, e também no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). O incidente ocorreu no dia 13 de maio, quando ela precisou viajar a trabalho.

A mulher, que perdeu os cabelos por fazer um tratamento contra um câncer, afirmou que foi obrigada a tirar o lenço que cobre sua cabeça na hora do embarque no Aeroporto Afonso Pena. Mesmo após passar pelo detector de metais – que não apitou – o funcionário pediu que ela tirasse o lenço, caso contrário não poderia embarcar.

Contrariada, a vendedora acabou tirando o lenço. Na volta, no aeroporto de Viracopos, em Campinas, a cena se repetiu. Segundo a mulher, os agentes atribuíram a situação a uma norma da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Norma da Anac

A norma “107-1004 A” realmente existe, conforme informou a assessoria de imprensa da agência. O regulamento determina que quem estiver portando qualquer acessório na cabeça deve retirá-lo para passar pela inspeção. A assessoria não divulga mais informações sobre a regra, por motivos de segurança.

Ainda conforme a Anac, o erro foi a forma de abordagem. Em caso de constrangimento, o passageiro deve ser encaminhado para um local reservado, onde a inspeção será realizada.

O agente e assessor de comunicação da Polícia Federal, Marcos Koren, explicou que após o atentado às torres gêmeas do World Trade Center, em setembro de 2001, as regras de segurança aeroportuária foram reforçadas no mundo todo.

Treinamento

Os chamados agentes de proteção da aviação civil são, entre outras atribuições, responsáveis pelas revistas feitas na área de embarque nos aeroportos. Eles são funcionários terceirizados, de empresas contratadas pela administração dos aeroportos.

Todos passam por um curso de duas semanas ministrado por empresas homologadas pela Anac – que também os avalia – e precisam ter o 2º grau. Seu trabalho é supervisionado pela Polícia Federal.

Procedimentos

- Normas da Anac determinam que o agente responsável pela revista nos aeroportos pode pedir para o passageiro tirar alguma peça de roupa. Em caso de constrangimento, no entanto, a revista deve ser feita em uma sala reservada.

- Caso o funcionário insista, o passageiro pode pedir a presença de um agente da Polícia Federal, que deverá encaminhá-lo para a revista reservada.

Reclamações

Se o passageiro se sentir constrangido, os canais para reclamações são os seguintes:

- Anac: fone (61) 3366-9303/9307, de segunda a sexta-feira, das 9 às 19 horas; site www.anac.gov.br/falecomaanac

- Infraero: fone 0800-727-1234; site www.infraero.gov.br, no link ouvidoria; ou nos balcões dos aeroportos.

Fonte: G1 (com informações do Portal RPC e jornal Gazeta do Povo)

Maldade com uma senhorinha

De ônibus e de escada

Uma senhora de 90 anos foi, sexta agora, no voo 1822 da gol, do Rio a Belo Horizonte para visitar a filha que aniversariava. A moça fez as reservas pela internet e depois penou horas ao telefone em busca de assentos na primeira fila para a mãe esticar as pernas no avião. Ela pediu também cadeira de rodas, que conduzissem a senhorinha até a boca do avião a salvo de grandes caminhadas pelo aeroporto.

Só que o Tom Jobim não tinha finger disponível, nem na ida nem na volta. E a passageira, coitada, foi até o avião de ônibus, enfrentando degraus altos na entrada e na saída. Ao chegar no avião, mais escadas. Na volta (voo 1912), terça-feira, mais ônibus e escadas, e nada de finger.

Do aeroporto, a senhora foi direto para uma clínica de fisioterapia.

Fonte: Ancelmo Gois (O Globo)

Aeroporto Internacional de Parnaíba (PI) tem obras retardadas

O Aeroporto Internacional de Parnaíba (foto acima), que está passando por uma ampliação de pista e reforma do terminal de passageiros, teve suas obras interrompidas durante as fortes chuvas que caíram na região.

Por este motivo, o aeroporto que estava previsto reinaugurar no começo de Julho, terá que ter sua operacionalização internacional remarcada face este inesperado problema.

O aeroporto concluído terá 2.400 metros de pista o que possibilita a descida de aviões A300. Paralelamente o terminal será dotado de todos os equipamentos necessários para desembarque de passageiros internacionais. Em princípio a reinauguração deverá ocorrer no final do mês de Julho ou começo de Agosto.

Fonte: TV Canal 13 - Foto: gabviana2

Absa Cargo começa a operar no Aeroporto de Cabo Frio

A Absa Cargo Airline começou a operar no Aeroporto Internacional de Cabo Frio, no Rio de Janeiro. A empresa de carga aérea de bandeira brasileira só operava no Estado no Aeroporto do Galeão. Agora tem um voo semanal na rota Miami - Cabo Frio, operado por um Boeing 767-300F, com capacidade para transportar até 57 toneladas de carga. Segundo a empresa, a iniciativa tem o objetivo de proporcionar mais uma opção às indústrias de petróleo e gás instaladas na Bacia de Campos, sobretudo em Macaé.

Por ter uma posição estratégica, o Terminal de Cargas (Teca) em Cabo Frio serve como base logística para mais de 80 empresas que exploram petróleo e gás na Bacia de Campos e no norte da Bacia de Santos (SP). A movimentação do Teca, que até o início do ano só recebia voos cargueiros fretados, responde pela principal receita do aeroporto. Nos últimos dois anos, houve um crescimento de 42,4% na quantidade de carga movimentada no terminal. A operadora Costa do Sol está investindo R$ 10 milhões para duplicar, até meados de 2009, a área de armazenagem, que, atualmente, tem 45 mil metros quadrados de área.

Fonte: Felipe Niemeyer (Panrotas)

Investimento em aeroportos do RS

Atualmente, dois terminais administrados pelo Estado do Rio Grande do Sul oferecem espaço para voos regulares. Tanto em Santa Rosa quanto em Santo Ângelo, são cem voos por mês, entre aeronaves comerciais, particulares, militares e táxis aéreos.

Para o aeroporto de Santo Ângelo, há previsão de investimentos de R$ 1,8 milhão. Desse valor, R$ 1,5 milhão será destinado pelo governo federal por meio da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide), o imposto dos combustíveis. O restante é responsabilidade do governo gaúcho. Em licitação, a obra deve começar até o final do ano.

Fonte: Zero Hora

Três passageiros seguem hospitalizados após turbulência em voo

Mais duas passageiras estão recebendo assistência da companhia aérea.

Forte turbulência deixou 21 pessoas feridas em avião da TAM na segunda.



Mais duas passageiras do vôo JJ 8095 (Miami-São Paulo) estão recebendo assistência da TAM, de acordo com informação divulgada na noite desta quarta-feira (27) pela assessoria de imprensa da companhia aérea. Uma delas está hospitalizada, com fraturas; e a outra, que está em casa, passou por consulta médica e está sendo assistida pela empresa para agendar os exames necessários.

O voo JJ 8095 enfrentou forte turbulência pouco antes do pouso na noite de segunda-feira (25), no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo. Ao todo, 21 pessoas ficaram feridas no incidente.

Além destas passageiras, permanecem internados em hospitais de São Paulo, desde segunda-feira, outros dois passageiros. Com fraturas, ambos estão sendo acompanhados por funcionários da TAM. Um dos passageiros já foi operado e está se recuperando. A outra passará por uma cirurgia nesta quinta-feira (28).

A menor de idade que também teve diagnóstico de fratura passou por cirurgia em um hospital de Ribeirão Preto, a 314 km de São Paulo. Ela já está em casa. As causas do incidente estão sendo apuradas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

Fontes: G1 / Bom Dia Brasil (TV Globo)