quarta-feira, 29 de abril de 2009

Azul estuda a possibilidade de fazer alianças com empresas regionais

Santos Dumont continua no radar da empresa.

Em entrevista ao Podcast Rio Bravo, Pedro Janot, presidente da Azul, disse que a companhia pode fazer parcerias com empresas aéreas regionais para dar mais capilaridade à malha nacional. “No Sul há uma especialista que é a NHT, em várias partes do Brasil há a Trip. Esse é um trabalho que está sendo estudado”, informou o executivo.

Ao falar da atuação da empresa, que em pouco mais de quatro meses de operação já conquistou quase 2% do mercado, Janot explica porque os acionistas da Azul apostam no setor aéreo brasileiro. “O Brasil é um mercado promissor, duro e oligopolizado, mas se David Neeleman, acionista controlador da Azul, criou numa companhia no mercado mais competitivo do mundo que em seis anos se transformou na companhia mais querida da América e bastante lucrativa para seus acionistas, por que não o Brasil?" Ele complementou dizendo que no Brasil essa perspectiva só aumenta porque é um mercado ainda a ser desbravado. “Enquanto o americano voa três vezes por ano, o brasileiro voa uma vez a cada quatro”.

No que diz respeito à estratégia de atuação, Janot disse que a operação no aeroporto Santos Dumont continua nos planos da empresa. “Por causa desse “nhenhenhem” que aconteceu no Rio de Janeiro, nossa energia se concentrou em Campinas – que respondeu de maneira excepcional- e agora temos um compromisso com a região. Entretanto, o Santos Dumont continua no nosso radar, o Embraer 195 é um modelo de avião desenhado para aeroportos de 1.300 metros de pista – como o Santos Dumont – e dentro de grandes centros.

Sobre as operações, Janot disse que os primeiros meses tiveram resultado acima do esperado. “Fomos surpreendidos pela rápida aceitação do cliente ao nosso produto. Sabíamos que era bom, mas não sabíamos que era tão bom e que o mercado estava tão carente”, afirmou Janot. A íntegra da entrevista se encontra no endereço: www.riobravo.com.br/podcast

Fonte: Portal Fator Brasil

Aeroporto de Confins descumpre medidas contra gripe suína

Equipe responsável pela retirada das bagagens de avião de Miami não usou as máscaras e luvas fornecidas pela Agência de Vigilância Sanitária

Apesar de todas as recomendações e dos alertas da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e do Ministério da Saúde, companhias aéreas estão descumprindo os procedimentos de proteção contra a gripe suína a serem adotados no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Na terça-feira, nenhum passageiro do voo TAM procedente de Miami, que pousou no terminal às 10h35, recebeu máscaras, conforme determinam as novas normas – apenas a tripulação. Os funcionários responsáveis pela retirada das bagagens do avião, terceirizados pela empresa, também não usavam a proteção para o rosto nem as luvas descartáveis para manusear as bolsas de viagem, embora o material lhes tenha sido fornecido pela Anvisa. Eles são considerados o grupo com o maior potencial de contágio.

“Se a pessoa espirrou ou tossiu e depois pegou na mala, quem tiver contato com ela está suscetível ao vírus. Não se pode mexer em bagagem vinda de área de risco sem paramento. E os passageiros devem usar máscara, pois os sintomas demoram de dois a cinco dias para se manifestar. Ele pode estar doente sem saber e ainda contaminar outras pessoas. É um erro da companhia”, afirma o médico da Anvisa Moysés Diskin.

Representantes da vigilância sanitária, da Infraero e das empresas de aviação acertaram na segunda-feira que, a partir de terça-feira, os empregados em contato direto com os passageiros vindos das zonas afetadas pelo vírus da gripe usariam máscaras e luvas. A Anvisa distribuiu o material a policiais federais e funcionários da Receita Federal (conforme exigido) e, como era o primeiro dia da operação, entregou o material também aos responsáveis pela retirada das bagagens e até mesmo aos vendedores das lojas de conveniência da sala de desembarque. Diskin informou que se as empresas aéreas não cumprirem o acordo poderão ser multadas. “Não acredito que teremos de recorrer a tal atitude num momento como esse. Não custa nada às empresas comprar essas máscaras em vista do que elas cobram pela passagem”, disse.

A TAM informou na terça-feira que a empresa nega ter cometido qualquer irregularidade e está seguindo as orientações da Anvisa. Se as companhias não dão o aparato de proteção, cabe a quem vai viajar cuidar da segurança. Na farmácia do aeroporto, o estoque de máscaras foi todo vendido entre a tarde de segunda-feira e a manhã de terça-feira. A gerente e farmacêutica Márcia Rezende Tomáz pediu mais duas caixas ao fornecedor, num total de 200 unidades. “Não tínhamos muitas, pois a compra era bem pontual”, contou.

Susto

Quem chegou de viagem do exterior se deparou com um aparato de novos procedimentos em Confins. Logo que a aeronave pousou, dois técnicos da Anvisa conversaram com a tripulação, para saber se havia algum passageiro em situação suspeita. Diante da negativa, as pessoas foram autorizadas a desembarcar. Muitos se assustaram ao encontrar funcionários da Receita, da Polícia Federal e da Infraero paramentados. No saguão de desembarque, eles recebam ainda um panfleto com as explicações sobre a doença.

Desde terça-feira, a conduta é a mesma nos aeroportos de todo o país: em caso de identificação de suspeitos, o viajante permanecerá a bordo, juntamente com passageiros próximos a ele (duas fileiras a frente, duas atrás e dois de cada lado), para avaliação clínica e epidemiológica. Se necessário, serão encaminhados para um dos 49 hospitais de referência.

A dona-de-casa Nancy Almeida, de 65 anos, estava no voo procedente de Miami. Ela ficou sabendo da gripe suína pelo noticiário dos Estados Unidos. Como os funcionários do aeroporto da cidade norte-americana já usavam máscaras e luvas, ela não se assustou quando chegou ao Rio de Janeiro, onde uma passageira foi retirada do avião com suspeita da doença. O mesmo havia ocorrido com outra senhora em Miami e, por causa disso, o voo atrasou. “Agora vou me cuidar, lavar bem as mãos e ficara atenta”, disse.

O corretor de imóveis Randy Wridatt, de 44, mora em Hollywood, na Califórnia, e diz que está apreensivo com a situação em seu país. “Estive em Los Angeles no fim de semana, que é bem perto do México, e lá as pessoas no aeroporto estão se protegendo com luvas e máscaras. Nas ruas ninguém mudou a rotina, mas fiquei bastante preocupado”, contou.

Fonte: Junia Oliveira - Estado de Minas - Foto: Euler Júnior (EM/D.A Press)

Anvisa sugere criação de sala de isolamento no aeroporto de Florianópolis

Desde esta terça-feira, passageiros são orientados sobre os sintomas da gripe suína

O Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, que junto com os portos catarinenses pode ser a principal porta de entrada do vírus da gripe suína em Santa Catarina, serviu na tarde desta terça-feira de palco para uma reunião convocada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) entre representantes das companhias aéreas, das empresas responsáveis pela limpeza nas aeronaves, da Receita e Polícia federais.


Entre o conjunto de medidas está a criação de uma sala de isolamento para onde, em caso de suspeita, o passageiro deverá ser encaminhado. Foi alertado, também, da preocupação com o manuseio das bagagens de mão, já que o vírus pode permanecer sobre uma superfície por até 24 horas. Também foi pedido um levantamento dos equipamentos de proteção disponíveis para os funcionários.

— É preciso observar que estas normas só valem para passageiros vindos das áreas de risco e que estiverem com suspeitas da gripe. Neste caso, várias ações que já começam com o alerta do comandante do avião para a torre de comando serão desencadeadas — destacou o engenheiro Telesmagno Neves Teles, coordenador da Anvisa em Santa Catarina.

Impressos serão distribuídos pelo Ministério da Saúde

Durante o encontro, equipes da Anvisa repassaram panfletos sobre a Influeza Suína. Neste primeiro momento o foco são os funcionários que têm contato com os passageiros. Está sendo esperado para quinta-feira os impressos extras que chegarão do Ministério da Saúde para serem entregues aos passageiros que chegam ou se destinam às áreas afetadas.

O coordenador da Anvisa no Estado disse que a ação é a mesma adotada em suspeita de doenças infectocontagiosas, como dos vírus do Ebola, da febre amarela. Teles ressaltou que, antes de um provável passageiro chegar ao Hercílio Luz, teria passado pelos aeroportos do Rio de Janeiro e de São Paulo, onde medidas de contenção também estão em ação.

Viajantes do continente norte americano e do México são orientados dentro da aeronave. No saguão do aeroporto, além dos folhetos, painéis eletrônicos alertam sobre cuidados a serem seguidos.

Em Florianópolis, caso ocorra suspeita de algum caso, o passageiro deve ser encaminhado para os hospitais de referência (Nereu Ramos e Joana de Gusmão, se for criança).

Fonte: Ângela Bastos (Pioneiro) - Foto: Rosadosventos22/Rosinei

Motel do Maranhão tem suíte 'aeroporto'

CURIOSIDADE

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Um motel, localizado em São Luiz, no Maranhão, aposta na criação de espaços temáticos para atrair o público . A estratégia, já conhecida no setor hoteleiro, chama atenção por ousar, investir e se diferenciar dos concorrentes. O empreendimento, chamado "Le Baron", inaugurou recentemente a maior suíte temática do país. Trata-se do "Aeroporto" (R$ 1.080 por 24 horas), um investimento de R$ 5,2 milhões.

O ambiente foi construído em uma área de 2.600m², pista de pouso, torre de controle, heliporto, detector de metais e até um avião de verdade, com cabine de piloto, rádio comunicador e poltronas executivas.

Além da novidade, outros temas compõem o estilo criativo do empreendimento. Há quartos para os mais inusitados fetiches, como a suíte Pit-Stop (R$ 398), inspirada em corridas de carro. Neste ambiente, é possível elevar a cama (king Size) por um macaco hidráulico. Há também um carro conversível e um pódio no quarto.

A decoração dos espaços é tão cuidadosa e criativa, que chamou a atenção da imprensa internacional. Recentemente (entre os dias 15 e 17), o maior canal de TV aberta da França aportou no Maranhão para fazer um tour pelas acomodações do lugar.

A equipe francesa pretende mostrar à Europa, em um documentário, a diversificação dos motéis brasileiros, o que evidenciará esse setor fora do país. O local já foi destaque de outros jornais internacionais, como o Guardian e o Observer.

O Le Baron está a 12 anos no mercado. A tematização dos quartos começou dois anos após o seu lançamento e foi usada como estratégia para se sobressair da concorrência. Das 55 suítes que possui, vinte são temáticas, sendo que mais quatro projetos estão em construção - um camping, um cassino, um barco e uma boléia de caminhão.

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Fonte: Época Negócios - Fotos: divulgação

Lista negra de prejuízos inclui British e Air France

A TAP fechou 2008 com um resultado negativo de 285 milhões de euros, mas é apenas mais uma na longa "lista negra" de uma indústria que, no ano passado, registou um prejuízo acumulado de 10 mil milhões de dólares (7,5 mil milhões de euros).

Este foi um dos argumentos que Fernando Pinto utilizou para justificar o mau desempenho em 2008. O reço atingindo pela tonelada do "jet fuel" - 1.000 dólares (755 euros) -, mais do dobro do seu valor habitual de mercado, foi outro. Tudo isto, tendo como pano de fundo a crise, que se tornou mundial nos últimos três meses do ano passado.

Os números, aliás, jogam a favor do líder da TAP neste exercício de comparação. Enquanto a TAP se ficou por prejuízos de 285 milhões de euros, duas companhias similares tiveram performances ainda piores. A Austrian acumulou perdas de 429,5 milhões de euros e a SAS (companhia aérea da Suécia, Noruega e Dinamarca) apresentou um resultado negativo de 587 milhões de euros.

E nem alguns gigantes da aviação tiveram razão para sorrir ao longo de 2008. Air France-KLM e British Air-ways, apresentaram prejuízos de 505 e 146 milhões de euros, respectivamente. Já a Iberia e a Lufthansa lucraram, por esta ordem, 32 milhões e 599 milhões de euros.

Fonte: Celso Filipe (Negócios - Portugal)

TAP deverá cancelar mais de nove mil voos este ano

Ajuste ao abrandamento do tráfego

A companhia tem vindo a ajustar a oferta ao decréscimo acentuado da procura de viagens, principalmente na Europa

Depois de ter suspendido 2190 voos nos primeiros três meses deste ano, a TAP vai cancelar mais 2400 até Junho. No segundo semestre, o plano de cortes deverá manter-se ao mesmo ritmo, o que significa 9180 cancelamentos só em 2009.

Estas suspensões fazem parte de um plano de emergência a que a transportadora aérea estatal deu início no ano passado e vão servir para ajustar a oferta ao abrandamento no tráfego de passageiros.

Depois de ter registado um aumento de 2,5 por cento no número de passageiros transportados em Janeiro, a TAP viu esta taxa cair 4,5 por cento em Fevereiro e 17,1 por cento em Março. Já em Abril, o abrandamento manteve-se, desta vez, na ordem dos 9,4 por cento.

As rotas europeias vão ser as mais afectadas, uma vez que é para estes destinos que a companhia tem mais ligações, o que facilita a transferência de passageiros.

Fonte: Raquel de Almeida Correia (Público - Portugal) - Foto: Rui Gaudêncio

Petrobras vai aumentar preço do querosene de aviação

A Petrobras informou ontem que vai aumentar o preço da querosene de aviação a partir de 1o de maio em 6,2%

Segundo o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea), a decisão reduz a queda de preço acumulada no ano de 29,11% para 24,9% e interrompe uma queda registrada desde novembro do ano passado. "Apesar desse aumento, no ano continua negativo, mas comparando com o preço na Europa e Estados Unidos aqui no Brasil o QAV está mais caro", disse a assessoria do Snea à Reuters aber informar o percentual da diferença.

Mais cedo, o diretor de Abastecimento da estatal, Paulo Roberto Costa, havia antecipado que, ao contrário das sucessivas quedas nos últimos meses, o combustível teria que subir acompanhando os preços do mercado internacional.

"O QAV tem como referência o Golfo do México norte-americano e está subindo", disse Costa a jornalistas após palestra em evento da Organização Nacional da Indústria do Petróleo (Onip). O combustível representa 35% ndos custos do setor, segundo o sindicato.

Gripe suina

A gripe suína poderá gerar uma brusca retração dos preços do querosene de aviação, reeditando a queda vertical de até 40% ocorrida no início de 2003, quando o tráfego aéreo diminuiu devido à epidemia de Síndrome Respiratória Aguda Grave.

O querosene de aviação caiu para US$ 26,15 o barril em abril de 2003, em relação aos US$ 43,35 o barril com que fora negociado em fevereiro daquele ano, segundo dados da Bloomberg.

Fontes: Gazeta Mercantil (Caderno C - Pág. 1) / Reuters / Bloomberg News - Foto: biopact3

Macau: Aeroporto registra diminuição no tráfego de passageiros

No primeiro trimestre deste ano o número de passageiros no aeroporto internacional de Macau caiu quase 23 por cento para 1,02 milhões de pessoas.

A maior descida registou-se no mercado de Taiwan que diminuiu em 20 por cento, para um total de 443.583 passageiros.

A crise financeira internacional e os voos directos entre a Formosa e o continente chinês contribuíram para a queda de 59 por cento dos passageiros de Taiwan em trânsito no aeroporto de Macau para 84.000 pessoas contra cerca de 210.000 em 2008.

Apesar da diminuição os turistas de Taiwan permaneceram em Macau mais dias antes de continuarem a viagem quer para o continente chinês quer para a Formosa. Nos primeiros três meses do ano passado efectuaram paragens em Macau 341.500 pessoas contra 359.600 deste ano.

No ano passado passaram por aquele aeroporto 5.1 milhões de passageiros. A previsão para este ano é de uma diminuição entre 4 a 4.3 milhões de passageiros.

Fonte: Opção Turismo (Portugal)

Ações de aéreas acumulam perdas de até 29%

Além da atual crise econômica, o setor aéreo será ainda mais prejudicado pela retração nas viagens internacionais, provocada pela ameaça de pandemia de gripe suína. Reportagem do Globo revela que, em apenas dois dias, a brasileira TAM acumula perdas de 12,12% - fechou a R$ 14,50 na terça-feira. Já as americanas perderam mais de 20%: as ações da Delta Airlines caíram 29%, as da United, 27%, as da Continental, 25%, e as da American, 14%. A franco-holandesa Air France-KLM perdeu 4%.

Com menor peso em viagens internacionais, a Gol acumula perda de 3,16% no período. Pouco negociadas, as ações dos Hotéis Othon perderam 16,13%. Já os papéis da JBS, controladora do frigorífico Friboi e da marca Swift, tiveram recuperação de 2,13% na terça, após a empresa esclarecer, na noite de segunda-feira, que não cria porcos - apenas compra e processa - e que uma eventual restrição às exportações de carne suína teria um impacto inferior a 1,5% da receita consolidada.

Fonte: O Globo

Moradores reivindicam obra

AEROPORTO DE JERICOACOARA

Autoridades e moradores de Jijoca fazem ato em defesa da permanência do Aeroporto de Jericoacoara


Na CE-154, entre os municípios de Iguatu e Quixelô, a buraqueira inviabiliza o tráfego, exigindo maior prudência por parte dos motoristas

Os moradores de Jijoca de Jericoacoara estão apreensivos com a possível mudança da construção do Aeroporto Internacional de Jericoacoara. A informação do prefeito Araújo Marques Ferreira é de que querem levar a obra para a localidade de Cajueirinho, município de Cruz, distante 11km de Jijoca. Para tentar impedir que o aeroporto vá para o município vizinho, a população realizou uma manifestação pela ruas da cidade. O evento começou em frente à Prefeitura e terminou na rua principal, com um ato público, onde dezenas de autoridades subiram em um palanque e discursaram contra a possível mudança do local de construção do aeroporto.

Em nota publicada pelo Diário do Nordeste, coluna do jornalista Egídio Serpa, edição do dia17 de fevereiro, foi informado que o Aeroporto Internacional de Jericoacoara, no litoral noroeste cearense, cujas obras deverão começar no próximo mês de julho, será construído bem longe de lá, mais precisamente em terras do município de Cruz. O aeroporto ficará a 11 quilômetros da cidade de Jijoca e a 18 quilômetros de Jericoacoara. A informação foi repassada pelo próprio secretário Casa Civil, Arialdo Pinho, inclusive afirmando que o projeto do aeroporto já está pronto, faltando análise técnica da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em Brasília.

O aeroporto resume-se à construção de sua pista de pouso, que terá 2.500 metros, mais do que suficiente para a decolagem de aviões de grande porte lotados de passageiros e carregados com suas bagagens. A estação de passageiros do aeroporto de Jericoacoara será uma construção simples, mas confortável, na qual os turistas desembarcarão de bermudas. A estrada que ligará o aeroporto à praia de Jericoacoara continuará sendo de areia, nada de asfalto ou piçarra. Isto quer dizer que o meio ambiente será preservado. A estação de passageiros será elaborado pelo Departamento de Edificações e Rodovias do Estado (DER).

A notícia desagradou a população. “O governador Cid Gomes, em campanha política, disse que Jeri é o seu xodó, e que o aeroporto seria construído em nosso município. Por quê agora querem levar para Cruz?”, indaga o prefeito Marques. Para o secretário de Turismo e Meio Ambiente, José Osmar Fonteles, Jijoca merece a obra. “Criou-se uma expectativa muito grande, com a notícia da construção do aeroporto, porque iria gerar muitos empregos para a nossa cidade. Daí aparece a informação de que não será mais em Jijoca. Queremos uma explicação”, disse Osmar Fonteles, acrescentando que “Jericoacoara é considerada uma das praias mais belas do mundo, e a construção do aeroporto irá fortalecer ainda mais a sua atividade turística, que já atrai visitantes de diferentes países”.

A construção do Aeroporto Internacional de Jericoacoara, incluindo a compra do terreno, serão investidos R$ 24 milhões, divididos meio a meio entre o Governo Federal e o Estado. O Federal já liberou R$ 3 milhões. A obra deverá ficar pronta em julho de 2010. Na inauguração, haverá o pouso de um avião com turistas europeus. Até junho, Cid Gomes espera lançar edital de licitação.

Mais informações:

Prefeitura Municipal de Jijoca de Jericoacoara
Secretaria de Turismo e Meio Ambiente
(88) 3669.1401

Fonte: Diário do Nordeste - Foto: Wilson Gomes

El Al inicia rotas neste domingo para São Paulo com tarifas a US$ 999

A El Al inicia a partir deste domingo, dia 03 as operações entre São Paulo e Tel Aviv. A tarifa promocional de inauguração é de US$ 999. São três frequências diárias, aos domingos, terças e quintas-feiras.

O avião da EL AL, 777-200 chega ao Brasil na manhã deste domingo trazendo turistas e autoridades israelenses, entre elas um dos dois rabinos-chefes de Israel. Após o desembarque total dos passageiros, a aeronave será lavada com água do Rio Jordão trazida especialmente para comemorar o evento.

A comemoração faz parte do primeiro voo da empresa entre Brasil (são Paulo) e Guaraulhos (Tel Aviv). O voo de volta acontece no mesmo dia, à noite. "Com esta rota, estamos inaugurando uma ponte entre o Brasil e a Terra Santa", acredita o presidente da EL AL, Haim Romano.

Fonte: Mercado & Eventos

Quirguistão: EUA fora, Su-25 Frogfoot em exercícios

Os aviões de apoio aéreo russo Su-25 Frogfoot (foto acima) participarão no sábado da fase ativa dos exercícios militares conduzidos no Quirguistão pelas forças armadas, disse o ministério de defesa do país.

Os exercícios tácticos no Quirguistão, envolvem cerca de 500 recrutas, veículos blindados artilharia automotora e aviões. Os exercícios visam praticar operações anti-terrorismo.

Um acordo bilateral assinado em 2003 entre Rússia e Quirguistão estipula a presença da base aérea de Kant na república asiática central por 15 anos com uma extensão automática a cada cinco anos após a expiração do termo original.

A base de Kant pretende fornecer a base para possíveis operações pelas forças comuns da organização do Tratado da segurança colectiva (CSTO) na Ásia central.

O CSTO compreende Arménia, Bielorussa, Kazaquistão, Quirguistão, Rússia, Uzbequistão e Tajiquistão.

Fonte: Pravda.ru - Foto: Defence Talk

Paquistão lança ataque aéreo contra o Taleban

Jatos paquistaneses e helicópteros de ataque bombardearam posições do Taleban num distrito perto da capital paquistanesa, Islamabad, ontem, informou o Exército. A ação foi uma expansão da ofensiva contra militantes que, aparentemente, foi deflagrada por um acordo de paz com o Taleban que foi muito criticado. Tropas e artilharia pesada também fizeram parte da operação em Buner, que ocorreu após pedidos dos Estados Unidos para que Islamabad aumente sua luta contra os militantes, que estavam no Vale do Swat e foram para a região neste mês. O militantes do Taleban estabeleceram postos de verificação, patrulham ruas e advertem a população local para que obedeça uma versão rígida do Islã.

A ofensiva deve causar mais tensão sobre o acordo de paz na região de Malakand, à qual Buner pertence. A trégua é vista no Ocidente como uma rendição aos militantes, que aos poucos expandem sua influência no Paquistão. O major Nasir Khan disse que jatos bombardearam posições nas montanhas na região de Babaji Kandao, em Buner. Não há informações sobre mortos e feridos. Outro porta-voz militar, general Athar Abbas, disse que tropas estão a caminho da área. Ele estima que entre 450 e 500 insurgentes atuem na região.

Fontes: AE / AP

Mesa Diretora aprova regra que reduz verbas de passagens aéreas para deputados

Decisão entre líderes dos partidos que não foi votada em plenária da Câmara diminuiu em 20% o valor destinado a cada parlamentar

Os líderes partidários da Câmara dos Deputados decidiram nesta terça-feira (28) aprovar o ato que modifica as regras de uso de passagens aéreas na Casa. Com a decisão unânime, a medida não precisa ir a plenário para ser confirmada e já entra em vigor.

A partir de agora, cada deputado terá direito a quatro viagens, de ida e volta, por mês para seu estado. Os bilhetes só poderão ser usados pelo próprio parlamentar ou por assessores em viagens nacionais. No caso desses últimos, a viagem terá que ser comunicada à Mesa Diretora. O mesmo vale para viagens internacionais, que deverão ser autorizadas por um integrante da Mesa.

O valor destinado a cada parlamentar também foi redefinido. Com redução de 20%, a verba de transporte aéreo será definida de acordo com o estado do parlamentar. O menor valor - R$ 3.764,58 - será destinado aos deputados do Distrito Federal. O mais alto - R$ 14.989,95 - valerá para os parlamentares de Roraima.

Os líderes também decidiram extinguir a atual cota suplementar de 25% para as lideranças. Na semana passada, Temer já havia anunciado a extinção de cota suplementar para integrantes da Mesa Diretora.

"Farra das passagens"

A decisão responde a uma série de denúncias sobre o uso irregular dos bilhetes. Entre elas, reportagem do portal "Congresso em Foco", que apontou que o deputado federal Fabio Faria (PMN-RN) usou a cota de passagens para pagar viagens de atores da TV Globo e da ex-namorada Adriane Galisteu, entre outros amigos.

Outra irregularidade detectada foi que além dos parlamentares da ativa, aqueles que se licenciaram do mandato para assumir o cargo de ministro continuavam usando as cotas de passagens aéreas fornecidas pela Câmara. Eles, no entanto, não precisariam disso, porque têm o direito de requisitar aviões da Força Aérea Brasileira (FAB) para os deslocamentos pelo país.

O escândalo do uso da cota, chamado de "farra das passagens" inclui também o aluguel de jatinhos. Só o senador Tasso Jereissati (PSDB-CE) usou quase R$ 500 mil verba para pagar o fretamento de aeronaves.

Confira os valores antigos e os novos da cota aérea conforme o Estado de cada deputado - clique sobre a imagem

Fonte: Abril.com - Imagem: Revista Época

Monomotor pega fogo em estrada rural no Paraná

Piloto está desaparecido; suspeita é de contrabando

Uma avião monomotor pegou fogo em uma estrada rural às margens da PR 468, em Mariluz (Noroeste do Estado). A aeronave foi encontrada às 19 horas de ontem (27), e o incêndio apagado com ajuda de um caminhão-pipa de uma usina de álcool vizinha. O píloto está desaparecido.

Segundo o Diário do Norte do Paraná, a Polícia Militar suspeita que o piloto tentou pousar em um carreador e atingiu um canavial, o que causou o incêndio. "Tinha um cheiro muito forte de veneno. A suspeita é que o avião estivesse trazendo contrabando de agrotóxico', falou o sargento que atendeu a ocorrência, João Batista Neves, da Polícia Militar de Mariluz.

O piloto teria fugido, mas nenhum suspeito foi encontrado nos hospitais da região. O avião ficou totalmente destruído, o que dificultou a identificação imediata do modelo.

O caso será investigado pela Polícia Federal.

Fonte: Bem Paraná (com informações do Diário do Norte do Paraná) - Foto: Jornal de Umuarama

Grupo paranaense cria companhia aérea de cargas

Em maio, uma nova companhia aérea deve decolar no Paraná. Com investimento inicial de US$ 5 milhões, o grupo JetSul, responsável pela maior empresa de aviação executiva do Sul do país, constituiu a RIO Linhas Aéreas, que vai operar no transporte nacional e internacional de cargas. O primeiro avião da empresa, um Boeing 727-200F, está no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, aguardando a última autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar o primeiro voo.

Inicialmente, a RIO prestará serviços para outros agentes de cargas, como a VarigLog, Correios e Banco Central, realizando voos de acordo com as necessidades desses operadores.

O modelo de negócios da RIO será focado no sistema ACMI, que consiste em fornecer Aeronave (Aircraft), Tripulação (Crew), Manuntenção (Maintenance) e Seguro (Insurance) para grandes operadores logísticos e outras companhias aéreas.

A RIO deve ser única empresa do Brasil dedicada a prover este tipo de serviço. “Algumas empresas de transporte têm contratos que às vezes não podem cumprir, por falta de aeronaves; aí, a saída é alugar aviões de outras empresas. Mas essas empresas devem ser homologadas para operar neste tipo de transporte, como é o nosso caso”, explica o assessor de planejamento da RIO, Mauro Martins.

O plano de negócios da companhia também prevê a possibilidade de operar no futuro com o transporte segmentado de passageiros. Esta modalidade consiste em atender rotas específicas onde há demanda mas não existe linha regular. “Uma dessas hipóteses seria uma linha de passageiros ligando Curitiba a Manaus, passando pelo Centro-Oeste. Estes estudos já existem, mas só serão executados numa próxima fase, após a consolidação no setor de cargas”, afirma Martins.

Aeronave

O Boeing 727-200F, que tem capacidade de transportar até 25 toneladas, foi financiado em 2 anos com recursos da própria empresa. No futuro, a RIO também pretende incorporar um DC-10 à sua frota de operações com cargas.

Em 2008, a exportação de cargas pela via aérea movimentou pouco mais de US$ 10 bilhões em todo o Brasil, segundo dados do Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). Deste total, US$ 475 milhões partiram de aeroportos paranaenses.

“O Paraná é o quinto estado brasileiro em importação e exportação (de cargas aéreas) e o segundo no segmento de produtos eletrônicos. Mas, atualmente, 80% da carga paranaense é exportada a partir de Viracopos, em Campinas. Queremos aproveitar esse potencial, fazendo o desembaraço alfandegário aqui mesmo, no Paraná”, explica o diretor.

Fonte: Gazeta do Povo

Avião com 108 passageiros faz pouso forçado no México

Foto: Ntx/Milenio

Foto: La Prensa Jalisco

O Boeing 737-2K9, prefixo XA-MAF, da companhia aérea Magnicharters com 108 passageiros e oito tripulantes fez um pouso forçado "de barriga" na pista 28 do aeroporto de Guadalajara, capital do estado de Jalisco, devido a falhas no trem de aterrissagem, na segunda-feira (27).

O Grupo Aeroportuário do Pacífico (GAP) indicou que os problemas na aterrissagem geraram um incêndio em uma das turbinas da aeronave, o que deixou quatro passageiros com lesões leves e outros dez em crise nervosa.

Funcionários da Unidade de Proteção Civil e bombeiros ajudaram na aterrissagem, apagaram o incêndio e atenderam aos passageiros.

Ao local do acidente foram enviadas 15 ambulâncias de serviços médicos municipais e da Cruz Vermelha.

O voo 585 vinha de Cancún para o Aeroporto de Guadalajara (Aeroporto Internacional Don Miguel Hidalgo y Costilla - GDL/MMGL).

Fontes: ASN / EFE via O Globo

Condenado por atentado de Lockerbie recorre de prisão perpétua

Apresentou novo recurso ontem o único condenado pelo atentado terrorista que matou 270 pessoas fazendo um avião cair sobre a cidade escocesa de Lockerbie em 1988.

O líbio Abdelbaset al-Megrahi deu entrada em seu segundo recurso dois anos após a Comissão Escocesa de Revisão de Casos Criminais (SCCRC) encontrar indícios de um possível erro judicial em sua condenação à prisão perpétua.

As investigações da comissão e os dados apresentados pela defesa colocaram dúvidas sobre as provas que fundamentam a decisão, concretamente sobre uma suposta visita do condenado a uma loja de roupa em Malta em dezembro de 1988.

A maior parte do processo contra Megrahi baseou-se em encontrar a relação entre a roupa encontrada após a explosão no ar do voo 103 da PanAm que ia de Londres para Nova York com a mala que continha a bomba.

No julgamento, a promotoria disse que Megrahi havia visitado a loja maltesa de Tony Gauci em 7 de dezembro, mas a comissão descobriu que na verdade a roupa havia sido comprada antes, e não havia provas de que o líbio estivesse em Malta em datas anteriores.

Em novembro, o condenado, de 57 anos e doente de câncer de próstata, pediu ao Tribunal de Apelação de Edimburgo a liberdade condicional até que se resolvesse seu recurso de apelação, mas o pedido lhe foi negou.

Megrahi já perdeu um recurso contra sua condenação em março de 2002.

Fonte: EFE via G1 - Imagem: ABC News

Operadores de E-Jets Embraer realizam 2º Fórum de Manutenção

Evento organizado pela Flybe é realizado em Exeter, Devon, na Inglaterra

A Embraer participa do segundo Fórum de Manutenção dos Operadores de E-Jets (Operators Maintenance Forum – OMF), nos dias 28 e 29 de abril, em Exeter, Devon, na Inglaterra. Realizada nas instalações da Flybe Airlines e organizada pelos operadores da família de E-Jets, juntamente com a Embraer, o evento é uma excelente oportunidade para compartilhar experiências e boas práticas relacionadas à manutenção, em busca de meios para reduzir custos.

“Consideramos importante qualquer oportunidade de apoiar nossos clientes, interagir e aprender com eles nesse ambiente tão estimulante”, afirmou Maurício Aveiro, Diretor de Suporte ao Cliente da Embraer – Aviação Comercial. “Esse tipo de encontro nos ajuda a entender melhor as necessidades dos clientes e orienta as constantes melhorias do nosso suporte e dos serviços de manutenção, com base na satisfação do cliente.”

Representantes da Embraer participam do evento do evento, juntamente com 17 companhias aéreas – Aeroméxico Connect (México), Air Canada, Air Dolomiti (Itália), Augsburg Airways (Alemanha), Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Baboo (Suíça), BA CityFlyer (Reino Unido), Compass Airlines (subsidiária da Northwest Airlines, dos Estados Unidos), Finnair (Finlândia), Flybe (Reino Unido), NIKI (Áustria), Japan Airlines (JAL), CityLine (subsidiária da Lufthansa, da Alemanha), Regional (subsidiária da Air France), Republic Airways (Estados Unidos), Saudi Arabian Airlines e Virgin Nigeria – e três fornecedores – GE, Hamilton Sundstrand e Honeywell Aerospace, todos dos Estados Unidos.

O papel da Embraer durante o evento é manter a comunidade atualizada sobre todas as iniciativas da Empresa com foco na redução de custo, receber relatos dos operadores provenientes das sessões de workshop e acompanhar as questões levantadas, bem como enviar um relatório trimestral aos operadores e à equipe da Embraer envolvida nas ações.

A família de E-Jets da Embraer, que entrou em operação em 2004, é composta por quatro aeronaves com capacidade de 70 a 122 assentos. Com grande aceitação, cerca de 900 pedidos firmes já foram recebidos e mais de 520 aeronaves entregues em todo o mundo. Trata-se se uma comprovada família de jatos que tem auxiliado companhias aéreas a ajustar capacidade à demanda em rotas operadas por aeronaves narrow body com baixa taxa de ocupação, substituindo jatos regionais de 50 assentos e aeronaves antigas e ineficientes. Os E-Jets estão sendo utilizados para desenvolver novos mercados com menores custos e mais eficiência. Para mais informações, visite www.EmbraerCommercialJets.com.

Fonte: Agora Vale - Foto: divulgação

Laudo do acidente com avião pode demorar até um ano

O avião, de propriedade do Aeroclube de Imperatriz, foi analisado por peritos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. A Aeronáutica suspeita que tenha havido uma pane no motor, mas o laudo definitivo pode demorar até um ano para ser conhecido.

O avião monomotor era o único do Aeroclube de Imperatriz em funcionamento, equipado para a realização de aulas práticas. No último sábado, depois de trinta e cinco minutos de um voo panorâmico, o piloto José Maria do Nascimento foi obrigado a fazer um pouso forçado em plena avenida General Gurjão, no bairro Bacuri.

No momento do pouso, estavam na aeronave o piloto e a aluna Ilma Aparecida Sousa Bezerra, que também é a presidente do Aeroclube de Imperatriz. Os dois sofreram apenas ferimentos leves.

Para o superintendente da Infraero em Imperatriz, o piloto teve sorte ao conseguir pousar em um local alagado, fora da avenida.

O avião só foi retirado do local do acidente com a chegada da equipe de peritos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), com sede em Belém. A operação durou mais de duas horas. O avião foi levado para um dos angares que funcionam no aeroporto de Imperatriz.

Os peritos do Seripa ainda não concluíram a investigação na aeronave. O laudo pericial, que vai apontar as causas do acidente, pode demorar até um ano para ser divulgado.

O tenente-coronel Márcio Sabião, que comanda a investigação, disse que existem indícios de que a pane na aeronave foi provocada por problemas no motor, mas ainda é muito cedo para dar um parecer preliminar. Segundo ele, há registros de que as vistorias a cada cinquenta horas de voo, vinham sendo feitas no avião.

Fonte: Janeth Carvalho (TV Mirante) - Foto: João Rodrigues