Air Austral também com Airbus A380

A Air Austral, companhia aérea baseada em Saint Denis, La Reunion, assinou um Memorando de Entendimento com a Airbus para a compra de duas aeronaves A380 de classe única.

Nesta configuração, o A380 oferecerá um nível de economia de combustível sem precedentes, enfatizando a natureza eco-eficiente da aeronave.

Em uma configuração de classe única, a aeronave acomodará 840 passageiros nos mais espaçosos assentos de classe econômica na cabine mais silenciosa da categoria. A Air Austral planeja operar a aeronave A380 na rota de La Reunion a Paris, França, por meio de uma de suas subsidiárias. A escolha do motor ainda não foi feita.

“O nosso objetivo é oferecer um serviço de qualidade por um baixo custo na movimentada rota entre La Reunion e Paris, e a aeronave A380 nos permite tornar essa meta real", afirmou Gerard Etheve, Presidente da Air Austral. “A aeronave A380, que tem o menor custo por assento e é a aeronave mais ecologicamente correta em operação, oferece também um alto nível de conforto ao passageiro. Isso permitirá que Air Austral ofereça uma conexão melhor entre La Reunion e Paris por uma tarifa mais baixa”, adicionou.

John Leahy, Diretor de Operações de Clientes da Airbus, completou: "A escolha da Air Austral mostra o potencial da aeronave A380 no mercado atual e no futuro. Os benefícios reais de ”fazer mais com menos“ são, agora, uma realidade no mercado e nós parabenizamos a Air Austral por transformar a sua visão em estratégia real para esse importante segmento de mercado".

A A380, uma aeronave mais verde, limpa, silenciosa e inteligente, já está estabelecendo novos padrões para o transporte aéreo e para o meio ambiente. Além de oferecer conforto, espaço e silêncio sem iguais, a cabine da aeronave A380 oferece um custo operacional e economia de combustível sem precedentes, consumindo, com 840 passageiros, menos de dois litros por passageiro a cada 100 quilômetros.

Além de atender aos limites de ruído atuais, a aeronave A380 é significativamente mais silenciosa do que qualquer outra aeronave grande em operação. Com um alcance de 8200 nm/ 15200 km, a aeronave é o equipamento ideal para aliviar o tráfego de aeroportos movimentados e apoiar o crescimento das companhias aéreas. A Airbus tem em sua carteira 198 pedidos de aeronaves A380 de 16 clientes.

Fonte: Aviação Brasil

Reunião discute o Santos Dumont

Agência Nacional de Aviação quer ampliar os vôos para outras capitais, mas o governo do estado teme ‘enfraquecer’ o Galeão

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Uma ‘briga’ de peso será travada amanhã na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), no Rio. De um lado, a agência, em coro com representantes da companhia aérea Azul, está determinada a derrubar portaria de 2005 que limitou vôos no Aeroporto Santos Dumont, no Centro. Do outro lado, estão o governo do estado e empresários interessados na privatização do Galeão. Com a abertura do Santos Dumont para vôos de outros estados – atualmente só serve a São Paulo e interior do Rio – o aeroporto da Ilha do Governador poderia se tornar desinteressante para a iniciativa privada.

Os defensores da privatização do Galeão afirmam que só a Azul seria beneficiada com a reativação de vôos diários para capitais no Santos Dumont, pois a empresa teria dificuldade para operar no Galeão. A Anac alega que o fechamento do Santos Dumont tem o “propósito de direcionar tráfego” para o Galeão e transformá-lo em ‘hub’ – aeroporto de grande expressão regional – de vôos internacionais. “A movimentação do Santos Dumont tem impacto direto em outros aeroportos e em passageiros de outros estados”, justifica a agência, em nota.

O governador Sérgio Cabral prevê a concessão do Galeão para o segundo semestre, e a idéia da Anac é movimentar o Santos Dumont já no Carnaval.

Entre as sugestões para a reabertura do Santos Dumont, está a manutenção do número de vôos, mas com expansão de rotas, como Brasília e Belo Horizonte. A idéia agrada a fisioterapeuta Amanda Rodrigues, 32. Ela vem uma vez por semana do aeroporto de Confins, na capital mineira, e desce no Galeão. “Desço no Galeão e tenho que passar por aquela favela, acho perigoso. Já fui para São Paulo pelo Santos Dumont e acho o serviço muito melhor”, elogia.

O governo do estado promete melhorar o acesso ao Galeão já pensando na Copa do Mundo de 2016. Três secretários de Cabral foram escalados para lutar contra a abertura do Santos Dumont. O titular da pasta de Desenvolvimento Econômico, Júlio Bueno, afirma que existem três empresas internacionais interessadas em comprar o Galeão e que o governo lutará com todas as armas jurídicas para evitar o esvaziamento do aeroporto internacional.

Fonte: O DIA Online - Foto: www.contatoradar.com.br

O Air Force One - Boeing VC-25A

O Air Force One - USAF Boeing VC-25A - sobre o Monte Rushmore - Clique na foto para ampliá-la

O avião acima é um dos dois Boeing VC-25A - Air Force One, uma versão modificada do Boeing 747-200B da Força Aérea Americana a serviço da Presidência da República dos EUA. Eles levam o código de cauda SAM 28000 e 29000 (SAM= Special Air Mission).

Os aviões são pilotados pela equipe "Presidential Airlift Group" do 89º Comando de Transporte Aéreo situado na Base Aérea de Andrews, localizada no Condado de Prince George, em Maryland, a oito milhas a leste de Washington, D.C., a Capital americana.

Foto: U.S. Air Force

United Airlines oferecerá internet no voo ainda em 2009

A partir do segundo semestre de 2009, os passageiros de alguns voos da United Airlines poderão usar a internet no avião. A companhia afirma que, inicialmente, o serviço estará disponível apenas nos trechos entre Nova Iorque e Los Angeles ou Nova Iorque e São Francisco. O custo será de US$ 12,95.

De acordo com a empresa, a decisão de passar a oferecer internet a bordo dos aviões tem como objetivo atender às necessidades dos clientes. O serviço será oferecido por meio de um sistema chamado Gogo Inflight Internet Service, da Aircell, que irá disseminar o sinal pela aeronave, por meio de wi-fi.

A intenção da companhia é observar os resultados do projeto-piloto (em 13 aviões) e, então, definir os planos de ampliação da oferta. Outras companhias aéreas também já estão testando a oferta de internet durante o voo, entre as quais estão a Lufthansa e a Air France.

Fonte: WNews

Heatrow é líder em movimento de passageiros

O aeroporto de Heathrow (foto acima) continua como o aeroporto de maior movimento nos países da União Europeia, com 68 milhões, seguido pelo Charles de Gaulle (59,5), e por Frankfurt (53,8).

A novidade no posicionamento dos principais aeroportos europeus foi a subida de Barajas, em Madrid (51 milhões) que assumiu a quarta posição, superando o Schiphol de Amesterdão (47,7 milhões).

Aliás, Barajas, também liderou o tráfego de passageiros em voos domésticos (22,6 milhões). Os números do aeroporto da capital espanhola também se estendem à manutenção da liderança na ponte aérea mais movimentada da UE, com a rota Madrid-Barcelona que transportou 4,6 milhões, com 4% de aumento em relação ao ano anterior. O aeroporto de El Prat, da cidade catalã, foi o oitavo colocado na relação europeia (32,7 milhões).

Os números da consultoria especializada Eurostat indicam que o número de passageiros via aérea na União Europeia teve aumento de 7,3% em relação a 2006 e alcançou 793 milhões de pessoas, sendo que 44% dos passageiros realizaram voos entre os países da UE e 34% fora do território comunitário.

Roménia (41%), Letónia (27%) e Polónia (25%) foram os que mais subiram entre os países não integrantes da União Europeia.

A Alemanha continuou com o segundo lugar entre os países de maior movimento (163,8 milhões), depois a Espanha (163,5) e a França (120 milhões).

O Reino Unido continua com o maior volume de passageiros no tráfego aéreo (217 milhões).

Fonte: Opção Turismo - Foto: Evening Standard

Infraero investe na recuperação de monumento símbolo do Pantanal

A Infraero patrocinou a revitalização do Monumento Pantanal Sul (foto), composto por três esculturas do pássaro símbolo do Pantanal, o Tuiuiú. Inaugurada no ano 2000, a obra do artista plástico Cleir Ávila Ferreira Júnior, com cerca de 4 metros de altura, está no Aeroporto Internacional de Campo Grande (MS) e é um dos pontos turísticos mais visitados da capital.

A recuperação do monumento foi feita pelo próprio artista que o criou. A Infraero tem a tradição de incentivar a cultura da região onde seus aeroportos estejam localizados. No Monumento Pantanal Sul investiu R$ 11 mil. "Esse investimento é um presente à população e significa manter a beleza de um dos mais belos cartões-postais da capital sul-mato-grossense", diz o superintendente do aeroporto, Roberto Nascimento.

O artista plástico Cleir, nascido em Campo Grande, iniciou sua carreira há 29 anos. Suas obras podem ser encontradas em diversos municípios do Mato Grosso do Sul. Há as "Araras Canindé", no Aeroporto Internacional de Corumbá; as "Piraputangas", na praça central de Bonito e o "Tucunaré", na praça de Bataguassu. Seu acervo na capital inclui a deusa da Justiça, no prédio do Fórum.

O Tuiuiú também é conhecido como Jaburu. Considerado a maior cegonha do mundo e a maior ave voadora do Brasil, concentra suas maiores populações no Pantanal e chaco oriental, no Paraguai.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: www.pmcg.ms.gov.br

Boliviano diz que portava caneta-revólver 'por engano'

O boliviano Juan Sejas Cossio, 48 anos, preso pela Polícia Federal na madrugada desta terça-feira portando uma caneta-revólver no Aeroporto Internacional de Campo Grande, em Mato Grosso do Sul, disse no depoimento que colocou a caneta no bolso 'por engano'.

Segundo a Polícia Federal, Cossio, que disse ser comerciante de feijão, tentava embarcar no vôo 3775 da TAM, com destino a São Paulo, onde teria negócios a fechar. Ao passar pelo detector de metais, o equipamento disparou, apontando para o excesso de material metálico.

Os policiais foram chamados e quando pediram para que o comerciante tirasse o objeto do bolso, constataram que se tratava de um revólver calibre 22 disfarçado de caneta. Apesar do fato inusitado, não houve tumulto no setor de embarques.

À PF, o boliviano afirmou ser morador de Santa Cruz de La Sierra e possuir a arma há mais de cinco anos, só que por ser muito parecida com uma caneta comum, se confundiu e a colocou no bolso quando saía de viagem.

Além do porte ilegal de arma de fogo, Cossio também será indiciado por oferecer dinheiro aos policiais para ser liberado. Ele foi encaminhado para a sede da PF em Campo Grande.

Fonte: Terra

PATA cria parceria com OAG para análise de dados de companhias aéreas

A PATA, a Pacific Asia Travel Association (Associação de Viagens da Ásia-Pacífico), criou uma parceria com o OAG voltada para o maior fortalecimento do trabalho do Strategic Intelligence Centre (SIC Centro de Inteligência Estratégica) da Associação. O OAG (Official Airline Guide Guia Oficial das Companhias Aéreas) agora é a 'principal fornecedora de dados de companhias aéreas' da PATA e também passa a ser um membro corporativo da Associação.

A informação fornecida pelo OAG com exclusividade para a PATA terá uma influência considerável nos projetos de pesquisa distribuídos e personalizados da Associação realizados em nome dos seus associados de todo o mundo. O acordo de três anos, em vigor a partir de 1 de janeiro de 2009, dá direito à PATA ao acesso em tempo real aos dados de horários de companhias aéreas históricos, atuais e futuros, incluindo freqüências de ponto a ponto e capacidade de assentos de/para específicas regiões geográficas e jurisdições.

"Este é um bom negócio para as duas companhias. Estamos contentes com a oportunidade de trabalhar com uma organização como o OAG que oferece conhecimento e expertise incomparáveis nas áreas de informação de vôos globais e soluções de dados", disse o Diretor da PATA SIC, John Koldowski. "É um grande incentivo para as nossas operações de pesquisa e consultoria de análise e nossos membros certamente se beneficiarão com essa nova parceria corporativa com o OAG. Esperamos trabalhar com nosso novo parceiro corporativo. O OAG é um membro potente e dinâmico dos setores de viagens e turismo e estou extasiado em poder trabalhar junto ao OAG em vários tipos de projetos. Também esperamos que os executivos do OAG façam contribuições significantes para os eventos do setor liderados pela PATA".

"O OAG tem sido um contribuinte ativo da PATA Foundation e estamos muito contentes com a ampliação da nossa parceria no Strategic Intelligence Centre", disse Mario M. Hardy, Vice-Presidente do OAG da Ásia-Pacífico. "O SIC é conhecido por sua excelência na oferta de informação estratégica valiosa para seus membros e para o mais amplo setor de viagens e turismo. Acreditamos que a inclusão dos dados do OAG irá fortalecer a informação do SIC e oferecer um valor fantástico para a associação da PATA". Hardy continuou: "Estamos extasiados com a nossa associação com a PATA. Abrimos o nosso primeiro escritório na Ásia-Pacífico há 23 anos e compartilhamos o mesmo interesse no desenvolvimento do setor de viagens e nos assuntos do meio ambiente".

Formado em 1993, o elogiado Strategic Intelligence Centre da Pacific Asia Travel Association é responsável por oferecer pesquisa e dados acionáveis para os membros da organização sobre os assuntos mais recentes e tendências que moldam o setor de viagens e turismo na Ásia-Pacífico. Todos os anos, o SIC cria um conjunto de relatórios analíticos e publicações usados por planejadores, marqueteiros e pesquisadores de turismo.

Sobre a PATA

A Pacific Asia Travel Association (PATA Associação de Viagens da Ásia-Pacífico) é uma associação que atua como catalisadora para o desenvolvimento responsável do setor de viagens e turismo da Ásia-Pacífico. Em parceria com os membros dos setores privado e público da PATA, aprimora o crescimento sustentável, valor e qualidade da viagem e turismo de e para a região.

PATA proporciona liderança para o esforço coletivo de quase 100 corpos de viagens governamentais, estaduais e de cidades, companhias aéreas internacionais, linhas de cruzeiros e muitas centenas de companhias do setor de viagens. Milhares de profissionais de viagens pertencem a mais de 30 divisões da PATA em todo o mundo.

O Strategic Intelligence Centre (SIC) da PATA oferece dados e conhecimento sem paralelo, incluindo estatísticas de chegadas e partidas, análises e previsões na Ásia-Pacífico, além de relatórios profundos sobre os mercados de turismo estratégico. Para mais informação, acesse www.pata.org .

Sobre o OAG

O OAG ( www.oagcorporate.com ) é uma companhia de informação de vôos globais e de soluções de dados para os mercados de aviação de passageiros, logística de carga aérea e viagens de negócios. A empresa é apoiada pela expertise em gestão de dados. O OAG é mais conhecido por seu banco de dados de horários de companhias aéreas que alimenta os sistemas de distribuição global e portais de viagens de todo o mundo e é a base dos sistemas internos de muitas companhias aéreas, sistemas de controle de tráfego aéreo, fabricantes de aeronaves, planejadores de aeroportos e agências governamentais.

OAG é parte da UBM Aviation (www.ubmaviation.com), uma empresa de dados e informação global do setor de transporte aéreo que atende a aviação de passageiros, logística de carga aérea, manutenção, reparo e revisão (MRO) e comunidades de viagens de negócios com produtos de informação de vôos e frotas, inteligência, notícias e eventos do mercado. UBM Aviation é uma divisão da United Business Media Limited ( www.unitedbusinessmedia.com ).

Sobre a UBM

A United Business Media Limited (UBM) é uma empresa global de serviços de mídia e marketing que mantém os mercados informados e une os compradores e vendedores de todo o mundo em eventos, online, e mídia impressa, com a informação necessária para que eles tenham sucesso nos negócios. A UBM atende as comunidades profissionais e comerciais, de profissionais de TI até médicos, de jornalistas a joalheiros, de fazendeiros a farmacêuticos de todo o mundo. A UBM emprega mais de 6.500 pessoas em mais de 30 países. As empresas da UBM são: CMPMedica, Everything Channel, PR Newswire, RISI, TechInsights, TechWeb, Think Services, UBM Aviation e UBM Global Trade. A UBM está listada na Bolsa de Valores de Londres (UBM.L) e tem uma capitalização de mercado de $2,5 bilhões.

Fonte: The Pacific Asia Travel Association via Yahoo Notícias

Boliviano é preso em aeroporto de Campo Grande ao tentar embarcar com caneta-revólver

O boliviano foi preso em flagrante e também responderá pelo crime de tentativa de suborno

Caneta revólver apreendida pela PF

Foi preso esta manhã no Aeroporto Internacional de Campo Grande Juan Sejas Cossio,48, por porte ilegal de arma de fogo. O boliviano , morador de Santa Cruz de La Sierra na Bolívia, tentava embarcar para São Paulo portando uma “caneta revólver”.

O preso foi conduzido para sede da PF e autuado nas penas do Artigo 16 da Lei 10.826/03 (Porte ilegal de arma de fogo), que prevê pena de 3 a 6 anos de reclusão. Ele também foi indiciado por tentativa de suborno, pois ofereceu “propina” aos policiais para ser liberado. Para este crime a pena prevista é de 2 a 12 anos de reclusão.

Fonte: Capital do Pantanal - Foto: Divulgação (Polícia Federal)

Passageiros de avião que pousou em rio de NY recebem US$ 5.000

A companhia aérea US Airways enviou um cheque de US$ 5.000 (cerca de R$ 11.700) a cada um dos 150 passageiros do avião que fez um pouso de emergência no rio Hudson, em Nova York, na quinta-feira (15). A empresa alega que o dinheiro é uma compensação pelos bens perdidos no acidente e que demorará meses até que algumas posses possam ser recuperadas.

"A Comissão de Segurança dos Transportes Nacionais (NTSB, na sigla em inglês) começou agora sua investigação do acidente, e estamos oferecendo nossa total participação e cooperação", afirmou o executivo da empresa Kerry Hester, em carta enviada junto com cada cheque.

A companhia também enviou cheques para reembolsar os custos com as passagens de cada passageiro. "Esse é um reembolso óbvio que queremos fazer rápido para cada um de vocês", diz o comunicado.

"O protocolo de investigação requer que a aeronave e todo o seu conteúdo seja examinado e pesado antes de liberar qualquer item a bordo, a fim de verificar o peso e equilíbrio da aeronave (...) O processo é de pesar todos os itens em seu estado atual, seca-los durante oito semanas e então pesa-los de novo", escreveu Hester.

"Isso significa que não podemos devolver seus itens até que a NTSB os recupere e os libere, um processo que provavelmente levará vários meses. Também é possível que alguns itens sejam irrecuperáveis."

O voo, que ia do aeroporto de La Guardia, em Nova York, a Charlotte, na Carolina do Norte, teve problemas nos dois motores logo após a decolagem, tendo que realizar um pouso de emergência no rio Hudson. Os 150 passageiros e os cinco tripulantes sobreviveram.

Relatos iniciais afirmavam que o problema foi em decorrência do choque com uma revoada de aves, conforme informou o piloto à torre de controle. Porém, a NTSB afirmou nesta segunda-feira que o avião teve problemas no compressor do motor dois dias antes do acidente.

O porta-voz Peter Knudson disse que a investigação dos registros do Airbus 320 mostra que "houve uma entrada da aeronave na manutenção que indica um problema com o compressor no dia 13 de janeiro".

No entanto, as investigações ainda não apontaram para problemas na aeronave antes de sua decolagem no dia do acidente.

Fonte: Folha Online com agências internacionais

Seguro para passageiros de avião vai ficar mais caro

A partir de fevereiro, entra em vigor a nova exigência da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para o aumento do valor do seguro de Responsabilidade do Explorador ou Transporte Aéreo (RETA).

Os valores, que hoje são de até R$ 14,2 mil no caso de morte ou lesão e de R$ 609 no caso de problemas com bagagem ou atrasos, passarão para R$ 40,9 mil e R$ 1,7 mil, respectivamente.

Segundo Gustavo Mello, sócio da Correta Seguros, mesmo com esta atualização, o valor fica abaixo daquele previsto na lei de 1986, referente ao Código Brasileiro da Aeronáutica, quando equivalia a um valor entre R$ 66 mil e R$ 110 mil dependendo do parâmetro de indexação usado (dólar ou inflação).

"Nenhuma seguradora está preparada para atender as novas regras", avalia.

Fonte: SEGS - www.segs.com.br

Anac detecta falhas em 15% dos vôos de 3 aeroportos em SP

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou nesta terça-feira dados de uma operação de teste realizada entre os dias 20 de agosto e 18 de setembro nos Aeroportos de Congonhas, Guarulhos e Campo de Marte, todos em São Paulo. De 5.569 vôos da aviação geral realizados nestes três locais, 849 (15%) apresentaram irregularidades.

O objetivo da Anac era testar o novo programa Decolagem Certa que será implantado a partir de maio nos aeroportos públicos do País e que pretende inibir decolagens de aviões e pilotos irregulares. Na fase de teste, Congonhas apresentou 12% do total de operações irregulares. Outras 13% foram registradas no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, e 17%, no Aeroporto Campo de Marte.

As principais falhas detectadas foram aeronaves com Inspeções Anuais de Manutenção (IAM) vencidas (24% dos casos), com Seguros Aeronáuticos vencidos (21%), aeronave com registros provisórios (reserva de marca) ¿ ou seja, sem matrícula definitiva da Anac (16%) e Certificado de Capacitação Física (CCF) fora do prazo de validade (10%). Outros 11 tipos de irregularidades somam 30% dos casos.

Segundo a Anac, a fase de testes analisou todos os planos de vôo o existentes no banco de dados da agência, que é atualizado diariamente. Os dados são integrados ao novo sistema informatizado que fará parte do programa Decolagem Certa.

O programa vai permitir que se verifique, no momento da liberação do plano de vôo, toda a documentação obrigatória para pilotos e aeronaves. Quando for encontrada alguma discrepância, o comandante será informado sobre as irregularidades e será orientado a procurar a Anac para corrigir a situação.

Fonte: Terra

Tripulação de vôo sul-africano é presa em Londres com 50kg de maconha

Os 15 membros da tripulação de um vôo da companhia aérea South African Airways foram detidos, nesta terça-feira, no aeroporto londrino de Heathrow, depois que agentes da alfândega britânica descobriram 50 quilos de maconha no avião.

A droga, avaliada em cerca de 150 mil libras esterlinas (160 mil euros), foi encontrada escondida em três malas, a bordo de um vôo procedente de Johannesburgo, que aterrissou em Londres pela manhã.

As 15 pessoas, entre pilotos e aeromoças, foram detidas pelo serviço de aduana, que descobriu a droga quando a tripulação passava pelos controles de segurança no aeroporto.

"Assim, toda a tripulação do avião foi presa e está detida, atualmente", informou um porta-voz da Alfândega.

Os interrogatórios dos suspeitos continuam até quarta-feira. "Então, decidiremos se serão indiciados", acrescentou.

Fonte: AFP

Polícia de N. York retoma buscas por turbina de avião que caiu no rio Hudson

A Polícia americana retomou hoje as buscas por um dos motores do avião fez uma aterrissagem de emergência no rio Hudson, entre Nova York e Nova Jersey.

As autoridades concentram as buscas na área próxima ao pouso, que ocorreu em 15 de janeiro.

A equipe utiliza um sonar e vem monitorando a temperatura da água, já que o frio pode pode danificar o material. Além disso, um robô equipado com câmera também auxilia o trabalho.

As autoridades encontraram uma das turbinas na última sexta-feira, enquanto a outra segue desaparecida.

O Comitê Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos (NTSB, em inglês) informou que a investigação sobre o acidente podem demorar até um ano.

Fonte: EFE via G1

Pantanal estuda opções para venda de ativos

A Pantanal tentará encontrar um comprador em meio ao seu processo de recuperação judicial iniciado na sexta-feira. De um lado, a empresa aérea tem dívidas estimadas em R$ 53 milhões e, de outro, detém o direito de operar "slots" - espaços de pouso e decolagem - em Congonhas, o aeroporto mais cobiçado do país.

A Pantanal, que faz vôos regionais no estado de São Paulo e Juiz de Fora (MG), foi autorizada a entrar em recuperação judicial no dia 16 pelo juiz Caio Marcelo Mendes de Oliveira, da 2ª Vara de Falências e Recuperação Judicial de São Paulo. Paulo Augusto Marcondes Monteiro foi nomeado administrador judicial da companhia, que tem 60 dias para expor seu plano de reestruturação aos credores.

Thomas Müller, advogado do escritório Sérgio Müller e Associados, que trabalha para a Pantanal no processo de recuperação, afirma que a empresa estuda duas opções. A primeira é a venda integral, que inclui todos os ativos e passivos. A segunda é a cisão da companhia e a venda, em leilão, de uma unidade produtiva que permita a continuação da atividade econômica. Esse segundo modelo foi usado pela velha Varig, cuja unidade produtiva acabou nas mãos da Gol, em 2007.

Segundo Müller, a Pantanal tem uma dívida tributária próxima a R$ 40 milhões. "É difícil saber o valor exato, mas gira em torno disso", diz. A empresa tem mais R$ 13,5 milhões em débitos com diferentes credores.

O maior credor isolado, segundo Müller, é a TAM. A maior empresa aérea do país teria emprestado R$ 5 milhões à Pantanal quando estudou adquirir a companhia regional no passado. O negócio não foi fechado e a Pantanal nunca pagou o débito. Procurada pelo Valor, a TAM não se manifestou sobre o assunto.

O grande atrativo da Pantanal é o direito de operar 16 pares de slots em Congonhas, pouco mais de 6% do total de 249 existentes no aeroporto. Atualmente, a Gol e a TAM juntas operam quase 90% de todos esses espaços e a OceanAir opera outros 4%. Congonhas é extremamente cobiçado por empresas menores, como Trip, Webjet e Azul, pelo fato de ser o mais movimentado do país e viabilizar as rotas mais rentáveis. Em outubro de 2008, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) criou uma regra para fazer uma primeira redistribuição de slots entre companhias interessadas em operar em Congonhas a partir de 2010. Entre as citadas, apenas a Azul corre o risco de não participar dessa rodada.

A opção pela recuperação judicial da Pantanal, diz Müller, foi acelerada pelo risco de as finanças da companhia se deteriorarem num cenário de crise e de credores iniciarem cobranças. Por meio da recuperação, ficam suspensas por 180 dias todas as execuções contra a empresa.

A Pantanal, do empresário Marcos Sampaio Ferreira, tem cinco aeronaves ATR 42, mas apenas três estão em operação. Neste mês, até agora, cancelou 35% de seus vôos, bem acima da média de 3% de empresas como TAM e Gol, conforme dados da Infraero. Em 2008, a Pantanal teve prejuízo de R$ 20 milhões.

Para o consultor Paulo Bittencourt, a Pantanal tem slots "muito valiosos", mas não soube aproveitá-los em rotas mais rentáveis. "A empresa deveria ter se modernizado e comprado aviões para fazer rotas mais movimentadas, não para o interior de São Paulo, apenas."

Fonte: Roberta Campassi (Valor Econômico)

Aéreas terão de comunicar atraso com antecedência

A partir de agora, as empresas aéreas devem informar com pelo menos duas horas de antecedência o atraso dos vôos, a partir do horário previsto para o embarque. A decisão é da 6ª Vara Federal da Justiça Federal da 3ª Região (São Paulo) em ação movida pela Procuradoria-Geral do Estado, o Procon e o Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec).

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) terá de fiscalizar com rigor o horário dos vôos. A empresa aérea que descumprir a determinação e não avisar os passageiros de forma clara, adequada e de fácil compreensão terá de pagar multa de R$ 10 mil por omissão.

A Justiça Federal ainda determinou que nos casos de atraso e cancelamento, as empresas aéreas têm o dever de prestar auxílio para os consumidores, independentemente do motivo do atraso ou cancelamento, garantindo adequada alimentação, suporte de comunicação, instalações (hospedagem e transporte) compatíveis e guarda dos seus objetos pessoais. A multa diária por descumprimento é de R$ 50 mil por empresa.

A Anac também está obrigada a apresentar um cronograma para a consulta pública que terá como objetivo a regulamentação da assistência material e informativa nos casos de atraso e cancelamento. As partes podem recorrer da decisão.

Ação Civil Pública 2006.61.00.028224-0

Fonte: Conjur - Revista Consultor Jurídico

Pista da Base das Lajes poderá ser risco para a aviação civil

Quem levanta a questão são os deputados do PSD eleitos pelos Açores, Mota Amaral e Joaquim Ponte, que colocaram esta e outras questões em cima da mesa, ao escrever uma carta ao Ministro da Defesa Nacional.

Face à “necessidade urgente de reasfaltagem da pista da Base das Lajes que se encontra em avançado estado de degradação”, os deputados da Assembleia da República decidiram interpelar o Ministro da Defesa Nacional, Nuno Severiano Teixeira, quanto às suas opiniões na matéria.

De acordo com os deputados do PSD, o assunto já foi abordado na última reunião da comissão bilateral, sendo que o plano Norte Americano para a reasfaltagem já se encontra definido.

Mota Amaral e Joaquim Ponte referem que o representante açoriano na comissão bilateral reconhece a urgência da obra, confirmando a apresentação do projecto, sendo que no seu entendimento, Portugal deve co-financiar os custos, estimados em 20 milhões de dólares. O mesmo representante manifesta-se favorável à repartição dos custos da empreitada e não exclui mesmo a possibilidade de os Açores contribuírem, também, com uma parte da despesa a realizar.

Os deputados levantam ainda outras questões como a segurança da pista, que opera também para o sector civil, a duração e a época das referidas obras, para que se tenha em conta o pico de afluência à ilha, ou seja, o verão. Este último factor ganha particular relevância, se considerarmos as notícias que têm surgido acerca da “débil economia terceirense”, afirmam Mota Amaral e Joaquim Ponte.

Fonte: Jornal Diário (Açores)

Avião permanece no local do acidente em Rondônia

O avião momotor que aterrisou em Colina Verde na última segunda-feira, supostamente com carregamento de droga, continua no mesmo local em que foi incendiado. Até o momento a aeronave não foi recolhida para perícia mais minuciosa.

Segundo informações de populares o monomotor fez voltas por sobre o distrito e em seguida aterrisou por volta das 14hs00 no travessão que fica entre as linhas 646 e 648. Durante a aterrisagem aconteceu um acidente com uma das asas do avião que veio a colidir com um barranco. Os tripulantes já estavam sendo aguardados por uma caminhonete preta e o conteúdo da aeronave foi colocado no veículo. Em seguida o veículo se evadiu do local.

As opiniões se divergem quanto ao sinistro que provocou o incêndio. Uns dizem que o piloto tentou sair com o monomotor e provocou o acidente que ocasionou o fogo fugindo em seguida, mas boa parte da população afirma mesmo que ao tentar funcionar o avião o mesmo não deu partida e o piloto optou por botar fogo na aeronave para se livrar de um possível flagrante.

Os moradores de Colina Verde estão preocupados e com medo da região que segundo eles está virando foco de desova de material clandestino, mesmo assim muitos curiosos querem ver o avião.

O local onde estão os destroços fica a exatos 14 km da sede do distrito e segundo informações da população as polícias: Federal, Militar e Civil já estiveram vistoriando o local. Suspeita-se que a aeronave tenha vindo da Bolívia.

O caso está sendo investigado sob sigilo absoluto e todo material recolhido foi encaminhado a SESEP – Secretaria de Segurança Pública de Porto Velho. A Policia busca dados que possam levar aos tripulantes da aeronave.

Fonte: Diário da Amazônia

Colisão entre 2 aviões faz 3 mortos em Espanha

O tenente Roberto Carlos Álvarez Cubillas, o capitão Jerónimo José Carbonell Rodríguez e o capitão Fernando Negrete Usón

Três pilotos da força aérea espanhola morreram esta terça-feira (20) após um acidente envolvendo dois aviões Dassault Mirage F-1, ocorrido a sul de Albacete (leste de Espanha). As causas da colisão ainda não são conhecidas.

"Houve um acidente esta manhã, que envolveu dois Mirage-F1 da base militar de Albacete que efectuavam voos de instrução de rotina", declarou um porta-voz do Ministério da Defesa.

"Três pilotos morreram", adiantou, precisando que as causas do acidente não eram ainda conhecidas. Não houve mais danos em terra provocados pela queda. A guarda civil e o exército estão a examinar os destroços, escreve o diário espanhol "El Pais".

Quando a base aérea de Albacete perdeu o contacto com os dois aviões, activaram-se imediatamente os meios de busca. Por volta das 10:45h (menos uma hora em Portugal), foi localizado o primeiro avião, com o piloto já sem vida.

Cerca de 15 minutos mais tarde foi encontrado, a três quilómetros de distância, os destroços do segundo avião e os dois tripulantes mortos.

Fontes: Jornal de Notícias (Portugal) / El País (Espanha) - Fotos: Ministério da Defesa da Espanha

Campeão australiano de acrobacia aérea morre em queda de avião

O australiano Tom Moon (no detalhe, na foto acima), quatro vezes campeão nacional de acrobacia aérea, morreu hoje (20) às 10:30 (hora local) quando o pequeno avião Extra 300s, prefixo VH-NIS, que pilotava caiu no estado australiano de Nova Gales do Sul, informou a rádio local "ABC".

O avião caiu no meio da pista do aeroporto da cidade de Temora, cerca de 400 quilômetros a oeste de Sydney, e perto do museu da aviação local onde foi consumido pelo fogo.

Moon ganhou o campeonato nacional de acrobacia aérea da Austrália em 1999, 2000, 2002 e 2003, e representou seu país em três campeonatos mundiais.

Fontes: EFE via G1 / ASN / The Sydney Morning Herald - Foto: Temora Aviation Museum and Peter Morris