domingo, 21 de fevereiro de 2010

Três feridos em acidente com helicóptero em Israel

Três pessoas ficaram levemente feridas neste domingo (21) à tarde (hora local) quando o helicóptero civil Hughes 369E (500E), prefixo 4X-BJC, pertencente a Companhia Elétrica de Israel, caiu perto da junção Latrun, a 15 quilômetros a oeste de Jerusalém, depois de bater em um caminhão estacionado num posto de gasolina.

A razão para o acidente aparentemente foi uma falha técnica.

As vítimas foram levadas para o Tel Hashomer's Sheba Medical Center. Eles estavam totalmente conscientes quando os paramédicos chegaram.

Fontes: The Jerusalem Post / Haaretz / ASN - Foto: Yitzhak Elharar/Scoop 80

Foto mostra rastro deixado por satélites em ‘supervia’ em torno da Terra

Existem em atividade cerca de 370 satélites em órbita geoestacionária.

Equipamentos são fundamentais para comunicações e meteorologia.


Satélites em movimento, com a nebulosa de Órion ao fundo

Para que um satélite fique em órbita geoestacionária, é preciso que esteja a aproximadamente 36 mil quilômetros sobre o nível do mar, cerca de cinco vezes o raio da Terra, e no plano do equador.

Cumprido esse requisito, o objeto segue um período orbital igual ao da rotação da Terra (24 horas) e, portanto, é como se estivesse pairando sobre um mesmo ponto (em relação à Terra).

Existem atualmente mais ou menos 370 satélites geoestacionários na ativa, pois são vitais para comunicações e monitoramento meteorológico.

Em relação ao pano de fundo cósmico, os equipamentos, obviamente, estão se movendo, e bem rápido: cerca de dez vezes mais velozes que um avião comercial. A foto acima mostra o rastro deixado por eles no “anel geoestacionário”, uma espécie de supervia orbital.

Clique aqui para ver a imagem em movimento e saber detalhes sobre como foi captada

Fonte: G1 - Foto: Babak Tafreshi (TWAN-The Work At Night)

Carro voador deve ser lançado em 2011

O lançamento do carro-avião está previsto para 2010, mas cerca de 40 pessoas já demonstraram interesse

A empresa americana, Terrafugia, apresentou nesta quarta-feira o carro voador Transition. Trata-se de um híbrido de carro com avião e deve custar em torno de US$ 194 mil.

De perto, o Transition parece um avião em miniatura. Ele levanta voo e, depois que aterrissa, suas asas se fecham e ele pode circular pelas estradas como um carro normal. O protótipo já completou alguns testes no começo do mês e a Terrafugia pretende começar a vender a aeronave em 2011.

De acordo com Phil Meteer, coronel aposentado da Força Aérea dos EUA e piloto de testes da empresa, o carro voador tem todos os controles de um carro, de modo que qualquer motorista pode dirigi-lo. No ar, ele tem todos os controles encontrados em um avião comum.

Para quem deseja se aventurar no Transition, é necessário ter brevê (autorização para pilotar avião, que pode ser tirado com 20 horas de voo, segundo a Terrafugia).

A companhia informou que há pelo menos 40 pessoas interessadas no modelo e que já fizeram um depósito de US$ 10 mil para reservar seus aviões particulares. A maioria dessas pessoas está perto de se aposentar e já tem licença de voo.

Fonte: Época Negócios Online

Dois pilotos americanos morrem no Iraque em acidente de helicóptero

Dois pilotos americanos morreram neste domingo (21) num acidente de helicóptero no norte do Iraque, anunciou o exército americano em comunicado.

"O aparelho foi forçado a um pouso violento na base. Não havia força inimiga nem disparos hostis", diz a nota, sem mais detalhes.

No total, 4.378 soldados americanos morreram desde a invasão do Iraque em 2003, segundo balanço da AFP baseado no site independente icasualties.org.

O ano de 2009 foi o menos violento para os soldados americanos, com 150 mortos contra os 314 de 2008 e os 904 de 2007.

Fonte: AFP

Governadores querem criação de empresa aérea exclusiva do Nordeste

A nova empresa - sede em Caruaru (Pernambuco) - já conta com frota de quatro aviões e tem o lema 'Unindo o Nordeste'.

Uma ação conjunta, possibilitando a definição de um assunto que continua se arrastando há um bom tempo. Todos sabem das dificuldades de interligação aérea entre cidades dos estados da região Nordeste, assunto que foi pauta, inclusive, de uma recente posição da Sudene com a proposta de bancar boa parte de um projeto, que embasaria empresas já existentes – como as regionais de maior porte - mas que continuou se arrastando entre os aspectos políticos e administrativos no governo federal.

Desde a reunião em Maceió durante o Nordeste Invest do ano passado, quando lá esteve o ministro da Defesa, Nelson Jobim e em seguida, da reunião em Montes Claros (MG) com governadores do Nordeste e autoridades federais, o assunto não saiu do protocolo das gavetas. Parecia até estar caindo no esquecimento.

Pois agora o tema volta sob nova proposta, como foi apresentado na reunião da semana da CTI (Comissão de Turismo Integrado), com os governos dos nove estados nordestinos dispostos à concessão de benefícios fiscais para que a NOAR atue exclusivamente na região, como informa o secretário de turismo do Piauí, Silvio Leite. “Os governadores do Nordeste estarão reunidos com a direção da NOAR para propor que ela seja a empresa de avião do Nordeste. Já há quatro aeronaves compradas. São aviões com 19 lugares”.

De acordo com o secretário, a intenção dos governos nordestinos é fazer com a NOAR o mesmo de Minas Gerais com a Trip e por São Paulo com a Passaredo. “Vamos reduzir os impostos do combustível e trabalhar com o sistema de promoção para cada assento vendido”.

A NOAR tem sede jurídica em Caruaru, em Pernambuco e tem como objetivo voos entre cidades com distância de até 400 quilômetros. A idéia da empresa, e dos governos nordestinos, é que a Noar ligue as capitais do Nordeste a cidades de pequeno e médio portes como Parnaíba (Piauí), Campina Grande (Paraíba), Caruaru (Pernambuco), Arapiraca (Alagoas) e Sobral (Ceará).

Fonte: Brasilturis

França começa a testar nesta segunda-feira scanner corporal em aeroportos

Um scanner corporal será instalado nesta segunda-feira no Aeroporto Roissy-Charles de Gaulle, em Paris, para ser testado nos voos com destino aos Estados Unidos, informou neste domingo a Agência Nacional de Aviação Civil.

No entanto, nenhum passageiro será obrigado a passar pelo aparelho, cuja instalação foi adiada em um mês devido a problemas legais.

Especificamente, a Comissão Nacional de Informática e Liberdades (CNIL) se opôs ao uso do scanner corporal por temer o destino final das imagens captadas pelo aparelho, que dispensa a revista física, mas é capaz de registrar detalhes íntimos da anatomia dos passageiros.

Para a CNIL, antes da instalação dos scanners, o ideal seria que fosse criado um marco jurídico regulando o seu uso ou que fosse dada prioridade aos aparelhos que emitem representações esquemáticas das pessoas observadas, com o intuito de preservar a intimidade delas.

Porém, na semana passada, os deputados franceses aprovaram uma lei que autoriza os testes da máquina nos aeroportos.

Ao mesmo tempo, a Agência de Segurança Sanitária do Meio Ambiente e do Trabalho emitiu na sexta-feira um relatório segundo o qual os scanners corporais que emitem ondas milimétricas não apresentam nenhum risco à saúde.

A instalação dos aparelhos na França acontece depois de outros países terem adotado o recurso como uma medida de segurança a mais nos aeroportos.

Fonte: EFE via EPA

Israel apresenta jato não tripulado de longo alcance

Israel apresentou neste domingo um jato não tripulado gigante, de longo raio de ação, que permite sobrevoar o Irã, de grande desenvolvimento tecnológico", anunciou um comunicado militar.

"O aparelho constitui uma evolução significativa na fabricação de aviões sem piloto", estimou o comandante da Força Aérea israelense, general Ido Nehustan, citado no texto.

Batizado Eytan (que significa "forte" em hebreu), o jato é fruto de dezenas de anos de trabalhos de pesquisas realizados em conjunto pelas Indústrias Aeroespaciais de Israel (Israel Aircraft Industries - IAI) e a Força Aérea.

Com 24 metros de comprimento e envergadura de 26 metros, é comparável a um Boeing 737. Pesa 4,5 toneladas e possui autonomia de voo de mais de 24 horas que lhe permitem, principalmente, sobrevoar o Irã, inimigo jurado de Israel na região.

Dotado de câmeras, radares e equipamentes eletrônicos ultramodernos - principalmente para operações de cartografia -, este avião não tripulado pode voar a 13.000 metros de altitude e transportar carga útil de uma tonelada.

As Forças Aéreas israelenses foram precursoras no emprego de aviões não tripulados que a IAI começou a fabricar nos anos 1970. O Estado hebreu é considerado o concorrente mais sério dos Estados Unidos na comercialização desses aparelhos.



Fontes: AFP / G1

Lufthansa tenta evitar greve de quatro dias

A companhia aérea alemã Lufthansa está tentando evitar uma grande greve de seus funcionários oferecendo aos pilotos garantia de emprego até 2012 se eles voltarem às negociações em vez de abandonar o trabalho.

Um membro do conselho da Lufthansa, Stefan Lauer, afirmou ao jornal Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung que a empresa está preparada para garantir o emprego de seus mais de 4 mil pilotos por dois anos se eles voltarem a negociar.

A Alemanha enfrenta o risco de uma grande interrupção nas viagens aéreas se os pilotos da Lufthansa seguirem adiante com o plano de realizar uma greve entre segunda e quinta-feira. A companhia já cancelou cerca de 600 voos e está tendo dificuldades para realocar os passageiros.

Fonte: AP/Agência Estado via Estadão

Show de acrobacias aéreas traz aventura e história para os céus do Litoral paranaense

Espetáculo chamou a atenção de veranistas que estavam na areia de Caiobá, onde paraquedistas pousaram após a apresentação

Foi de repente. Por volta das 14 horas deste sábado (20), os veranistas que aproveitavam o sol intenso foram surpreendidos pelo barulho de três aeronaves que rasgaram o céu de Matinhos e Guaratuba, no Litoral paranaense. Foram cerca de 20 minutos de loopings, acrobacias formando um leque e giros de dorso - tudo registrado pela fumaça que as aeronaves deixavam no céu. O show de acrobacias aéreas, parte de uma ação de marketing, teve até salto de paraquedas.

As aeronaves sobrevoaram as praias numa distância que variou de 150 a 1,2 mil metros do nível do mar. Na areia, a impressão em alguns momentos era de que os aviões estavam bem próximos ao chão ou iam bater entre si.

Pelo rádio, no entanto, os pilotos se comunicavam para fazer as acrobacias, previamente ensaiadas. “Temos comunicação durante o voo, senão seria um strike”, brinca o piloto Carlos Edo, comandante do espetáculo. “Fazemos isso há muitos anos. A gente não inventa nada no voo. Tudo que a gente faz já foi hiper conversado e treinado.”

A empresária Karla Ribeiro da Silva, de Curitiba, não tinha visto nada parecido. “Estava tomando sol e os aviões vieram voando bem baixo.” Para administradora Mina Maria Mainardi, o espetáculo lhe lembrou a infância. “Sou filha de militar e morei muitos anos na base aérea. Eu via a Esquadrilha da Fumaça”, afirma.

A história no ar

O espetáculo foi feito com aeronaves North American T-6, que foram utilizadas nos treinamentos dos pilotos de caça durante a Segunda Guerra Mundial e fizeram parte da Esquadrilha da Fumaça de 1952 até 1976. “Depois da guerra, a força aérea americana desativou eles, que foram doados para forças aéreas aliadas. Não sabemos se os nossos participaram das batalhas”, afirma Edo.

Uma das aeronaves é o Albatroz, que tem a característica de pousar no mar. Com o mar agitado de Caiobá, os organizadores descartaram logo a possibilidade de fazer o show na água.

O Albatroz é o único na América Latina, afirma Carlos Edo. O avião foi fabricado em 1949 em pouca escala, comparado a outros aviões da Segunda Guerra. Outro motivo para a escassez nos dias atuais é o trabalho na manutenção e seu alto custo. No Brasil, a aeronave atuou no esquadrão de busca e salvamento.

Caindo do céu

O espetáculo foi encerrado em grande estilo: com shows de paraquedismo, em Caiobá. Seis paraquedistas, cinco deles de Curitiba, saltaram do Albatroz. No pouso foram recepcionados com palmas dos veranistas e pedidos para tirar foto. Foi um momento de entusiasmo para quem não faz do paraquedismo sua principal profissão. Silvestre Labick Júnior, por exemplo, é professor universitário em Curitiba. O colega dele Rogério Caggiano é consultor em segurança na capital.

Entre os paraquedistas estava a esposa do comandante Edo, Mônica Camargo de Pinho Edo. Ela salta há 32 anos e diz que gostou do visual de Caiobá. O tempo bom também foi comemorado, assim como a participação dos veranistas. “Acho que todo mundo tem essa vontade de explorar o céu.”

As aeronaves que invadiram o Litoral fazem parte da Esquadrilha Oi, que promove uma ação promocional da empresa de telefonia. O grupo já se apresentou em praia do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina e no Paraná. O próximo destino é o Litoral de São Paulo.


Fonte: Bruna Maestri Walter (Gazeta do Povo) - Fotos: Daniel Castellano/Gazeta do Povo

Tempo ruim ameaça retorno do Endeavour

Os seis astronautas a bordo do ônibus espacial Endeavour têm a previsão de concluir neste domingo a missão de duas semanas na Estação Espacial Internacional (ISS), mas uma tempestade ameaça adiar o retorno à Terra.

O retorno do Endeavour está previsto para este domingo às 22H16 locais (0H16 de Brasília, domingo) no Centro Espacial Kennedy, perto de Cabo Canaveral, Flórida, mas a previsão de chuva e tempo nublado pode provocar o fechamento da pista de pouso.

Condições meteorológicas similares foram previstas para a Base Edwards da Força Aérea na Califórnia, pista alternativa da Nasa para o pouso do ônibus espacial.

A Nasa também pode desviar os astronautas para a pista de White Sands, Novo México.

Fonte: AFP - Imagem: NASA

sábado, 20 de fevereiro de 2010

Papa pede respeito a passageiros de avião

O papa Bento XVI pediu neste sábado que os encarregados do transporte aéreo deem prioridade e respeitem as pessoas, apesar dos tempos de crise e das ameaças do terrorismo.

A cobrança foi feita ao ministro dos Transportes da Itália, Altero Matteoli, e aos diretores e funcionários da Agência Nacional da Aviação Civil, todos recebidos pelo pontífice.

"É importante lembrar que a primeira coisa que é preciso salvaguardar e valorizar é a pessoa em toda a sua integridade, e isto tem que representar o fim, e não o meio", disse Bento XVI aos representantes do transporte aéreo italiano.

O papa acrescentou que "o respeito a tais princípios pode aparecer particularmente complexo e difícil no atual contexto, por ocasião da crise econômica, que provoca problemáticos efeitos no setor da aviação civi,l e da ameaça do terrorismo internacional".

Por isso, o pontífice pediu aos seus interlocutores que "nunca percam de vista o respeito à pessoa e o atendimento às suas necessidades", já que isso "não só não torna menos eficaz o serviço nem penaliza a gestão econômica, como, pelo contrário, representam grandes garantias de verdadeira eficácia e autêntica qualidade".

Durante seu discurso, Bento XVI afirmou que "os céus são, cada vez mais, as estradas da viabilidade moderna, e, como consequência, os aeroportos se transformaram na encruzilhada privilegiada do mundo global".

"O aeroporto de hoje em dia é um espelho do mundo e um lugar de humanidade, onde se encontram pessoas de várias nacionalidades, culturas e religiões", acrescentou o papa, que lembrou como "imigrantes e foragidos vivem episódios de espera, de esperança e de temor por seu futuro" em aeroportos.

Fonte: EFE via EPA

Roubo de carros preocupa usuários do Aeroporto de Brasília

Seis carros foram roubados em apenas uma semana. Polícia afirma que não sabe o que fazer para diminuir ocorrências. Infraero quer fazer acordo para reduzir tarifas.



No Aeroporto Internacional de Brasília, os motoristas que deixam o carro fora do estacionamento pago ficam à mercê dos ladrões. O dono de um automóvel Uno Mille estacionado no local vai levar um susto quando voltar de viagem e perceber que as quatro rodas do veículo foram roubadas. Perto do carro, estilhaços de vidro comprovam a ação dos ladrões.

Para não ser assaltado, o militar Rodrigo Chafalse deixou seu carro novo em casa e utilizou o veículo antigo para ir ao aeroporto.

“Deixamos carro novo em casa por causa dessa possibilidade de assalto. Eu já tive que deixar várias vezes o carro afastado, sempre preocupado com o que pode acontecer.”

Há uma semana, o aeroviário Celso Gomes deixou seu carro fora do estacionamento pago e teve uma surpresa ao sair do trabalho.

“Não localizei mais o carro, dei uma volta pelo aeroporto, pelo estacionamento, mas não localizei. Fui direto na Polícia Civil fazer um boletim de ocorrência.”

Outra vítima, o aeroviário Osvaldo Divino fez uma abaixo-assinado para pedir mais segurança na região. Se utilizasse o estacionamento pago, ele teria que desembolsar todos os meses R$ 125.

“Estamos solicitando que a Infraero abaixe o valor pra que as pessoas possam pagar e colocar o carro com mais segurança no estacionamento.”

Os bandidos aproveitam para agir à noite quando a maioria dos carros estacionados é de funcionários que estão trabalhando. Nos últimos três meses, 41 casos foram registrados no posto da Polícia Civil do aeroporto. Já teve semana, em que seis carros foram levados.

A polícia alerta o motorista para não deixar o carro aberto, sem alarme e com objetos de valor à vista. Afirma que faz rondas diárias em parceria com a Polícia Militar e com Infraero e que não pode fazer mais nada para evitar os roubos. De acordo com a delegada Naíce Landim, a única solução é aumentar as rondas.

“É um ponto vulnerável, a gente sabe disso. Não tem o que fazer, só as rondas que a gente tem de incrementar.”

Para o aeroviário Bruno Fraga, a dúvida é se vai encontrar seu carro quando sair do trabalho. “Eu venho trabalhar e não sei se na hora que voltar meu carro vai estar no local ou se ele vai estar inteiro”, questiona.

A Infraero disse que assim que receber o pedido de redução das tarifas vai tentar negociar com a empresa que administra o estacionamento.

Fonte: Kenzô Machida/Luiz Gonzaga Pinto (DFTV - TV Globo) via Fórum Contato Radar

Cinco feridos em briga entre clientes e seguranças no Aeroporto de Guarulhos

Confusão ocorreu por causa de falha em tíquete de estacionamento.

Polícia apreendeu pedaço de madeira supostamente usado na confusão.


Vista do estacionamento do Aeroporto de Cumbica

Cinco pessoas ficaram feridas na tarde de quinta-feira (18) durante confronto entre clientes e seguranças do estacionamento do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo. A polícia apreendeu um pedaço de madeira que pode ter sido utilizado na briga.

De acordo com o boletim de ocorrência, dois clientes e dois funcionários do estacionamento tiveram que receber atendimento médico após o incidente, provocado por uma falha no tíquete que dá acesso à saída.

Entre os envolvidos estão um industrial de 66 anos e um fisioterapeuta de 49 anos que buscaram atendimento em hospitais particulares, além de dois funcionários do estacionamento, de 56 anos e 47 anos, atendidos no posto médico do aeroporto.

Segundo o boletim de ocorrência, uma mulher de 37 anos que acompanhava os turistas identificou-se como juíza de direito, mas foi xingada e empurrada, o que deu início a uma briga generalizada.

Ainda de acordo com o boletim de ocorrência, um representante do estacionamento compareceu à delegacia informando que outros três funcionários do estabelecimento estavam no local no momento da confusão. Um deles, também ferido, foi atendido no Hospital Geral de Guarulhos.

O G1 entrou em contato com o cliente de 66 anos agredido no estacionamento. De acordo com a mulher dele, o homem apresenta hematomas pelo corpo, recebeu atendimento médico e recupera-se em casa, mas não quer falar sobre o assunto.

A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) esclareceu que a administração do estacionamento é terceirizada. A Secretaria da Segurança Pública de São Paulo disse que o estabelecimento não foi responsabilizado.

A direção do estacionamento Margi Park informou que as agressões partiram dos clientes e que os seguranças apenas reagiram às agressões.

Fonte: G1 - Foto: José Luís da Conceição (Agência Estado/Arquivo)

Empresas bolivianas não poderão operar aviões com mais de 25 anos a partir de 2011

Como tentativa de reduzir o número de incidentes registrados na Bolívia em tempos recentes – somente nos últimos seis meses foram 48 envolvendo as companhias aéreas Aerocom, Amazonas, Transportes Aéreos Militares (TAM), BOA e AeroSur – o governo do país informou às empresas bolivianas do setor que a partir de 2011 não mais permitirá que operem aeronaves com mais de 25 anos de idade, informou a agência EFE.

Segundo o diretor de Aeronáutica Civil da Bolívia, general Luis Trigo, vários destes incidentes envolveram aviões Boeing 727, tornando o modelo o principal foco da nova medida e a companhia AeroSur (única a realizar voos para fora do país) a maior afetada, já que 10 das 17 aeronaves que opera são 727.

Além da limitação na idade para todos os aviões, outras ações a serem realizadas desde já são inspeções mais frequentes nos trijatos da Boeing – uma a cada três meses, bem como inspeções não programadas em todas as companhias aéreas e aeroportos.

Fonte: Portal CR

Aeroporto Santos Dumont instala climatizadores

O terminal de desembarque do Aeroporto do Rio de Janeiro/Santos Dumont (RJ) recebeu esta semana quatro climatizadores. O equipamento resfria o ambiente, que causa a diminuição da temperatura no ambiente em até 12 graus Celsius, aumentando também a umidade relativa e eliminando a poeira do ar. Até a segunda quinzena do mês de março mais seis climatizadores entrarão em funcionamento.

A ação adotada pela Infraero foi a solução encontrada para garantir o conforto de passageiros sem realizar alterações na arquitetura do prédio – como a instalação de portas automáticas, necessárias para instalação de sistema de ar condicionado - que não são permitidas devido às restrições impostas pelo tombamento do Instituto Estadual do Patrimônio Cultural (Inepac).

Outros itens também foram implementados no Santos Dumont recentemente, dentre eles 600 novas longarinas de quatro lugares, totalizando 2.400 novos assentos; instalação de monitores de LCD para o Sistema Informativo de Voo e novo portão de saída no desembarque para dar fluidez ao processamento de passageiros.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: Assessoria de Imprensa Infraero

Piloto de avião flagrado bêbado se livra da prisão

Erwin Washington, de 51 anos, tinha se declarado culpado.

Ele deve passar os próximos dois anos em observação.




Um piloto da companhia United Airlines que foi flagrado bêbado antes de comandar um voo entre Londres e Chicago no ano passado se livrou da prisão, mas vai passar os próximos dois anos em observação.

Erwin Washington, de 51 anos, tinha se declarado culpado das acusações no mês passado em uma corte do Reino Unido.

Em outubro, quando já se preparava para a decolagem, a tripulação percebeu o cheiro de álcool no hálito de Erwin.

O piloto foi obrigado a fazer o teste do bafômetro, que confirmou uma quantidade de álcool no sangue três vezes a mais que o limite permitido. O voo foi cancelado e Erwin detido pela polícia.

Fonte: G1 (com informações da Globo News)

Construção do Aeroporto de Jericoacoara (CE) segue com polêmica

O Conselho Estadual do Meio Ambiente do Ceará modificou na quinta-feira (18) as coordenadas do local, onde vai ser construído o Complexo Aeroportuário do Polo Turístico de Jericoacoara, no litoral oeste cearense. (no mapa acima, a posição prevista anteriormente)

Pelo decreto feito pela prefeitura de Cruz, o local anterior invadia parte do Parque Nacional de Jericoacoara, administrado pela Fundação Chico Mendes, o que teria sido corrigido agora. Mas o Ministério Público aponta outras irregularidades no empreendimento.

Ministério Público diz não acreditar em "erro de coordenadas"

No Conselho Estadual do Meio Ambiente (COEMA), a interpretação inicial era que a irregularidade teria sido provocada apenas por um erro nas coordenadas estabelecidas no decreto da prefeitura de Cruz, onde, realmente, será instalado o terminal. A questão seria então a relocação das coordenadas em um novo documento.

Um outro decreto, com novas coordenadas, mas para a mesma área, foi assinado pelo prefeito de Cruz. Problema resolvido segundo a SEMACE. Já para o Ministério Público Federal, um arranjo mal feito para tocar o empreendimento mesmo com as irregularidades.

27 empresas participam da licitação

Iniciado no último dia 12, o processo licitatório conta com a habilitação de 27 empresas e consórcios interessados.

O certame é dividido em dois lotes. O primeiro é para pouso e decolagem, enquanto o segundo é para o terminal de passageiros e Serviço de Combate Contra Incêndio (Secinc). A dotação orçamentária está prevista em R$ 51.993.465,18 e R$ 8.922.975,05, respectivamente.

Segundo a coordenadora do Programa de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur), a previsão é que as construtoras habilitadas sejam divulgadas em 20 dias.

Fonte: TV Diário via verdesmares.globo.com

Portugal: aeronaves da Força Aérea reparadas nos Estados Unidos

O Partido Ecologista os Verdes (PEV) afirmou, esta sexta-feira, que existem aeronaves da Força Aérea Portuguesa a ser reparadas nos Estados Unidos e exigiu saber se o Governo pretende manter este procedimento em relação aos helicópteros.

A questão foi enviada ao ministro da Defesa pelo deputado ecologista José Luís Ferreira.

O deputado do PEV explica que, na sequência de uma audiência em que recebeu o SITAVA - Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos -, «teve conhecimento de que dois Hércules C-130 e dois P3 Orion, das esquadrilhas da base aérea do Montijo, terão ido fazer reparações/manutenções aos Estados Unidos» e que existe a hipótese da «manutenção dos motores de helicópteros do Exército e da Força Aérea não ser da responsabilidade da OGMA».

Luís Ferreira questiona ainda o Governo sobre quais «os critérios estiveram na base dessa decisão» e se o Governo «pondera entregar a manutenção dos motores de helicópteros do Exército e da Força Aérea a outra entidade que não a OGMA».

A OGMA ¿ Indústria Aeronáutica de Portugal, S.A., situada em Alverca, é detida em 65 por cento pelo consórcio Airholding SGPS, composto pela Embraer e EADS. Os restantes 35 por cento são detidos pelo Estado, através da Empordef.

«Considerando a situação do país, com o número de desempregados a crescer todos os dias e sendo a OGMA uma empresa participada pelo Estado, parece-nos pouco saudável para o interesse público que se esteja a recorrer ao exterior para a reparação/manutenção de aviões e helicópteros», defende José Luís Ferreira.

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Estação espacial está 98% completa pelo critério de volume e 90% pelo de massa

Foto tirada do lado de fora mostra nova cúpula do complexo orbital.

Ônibus espacial Endeavour deve aterrissar segunda de madrugada.


Serviço entregue - A cúpula à esquerda e a Endeavour iniciando o caminho para a Terra - Foto: Soichi Noguchi/ISS

Com a missão do ônibus espacial Endeavour, a estação espacial internacional (ISS) está 98% completa pelo critério de volume e 90% pelo de massa. A grande novidade dessa etapa de "esticamento" do complexo orbital foi o posto de observação panorâmica (ou deck, ou mirante) instalado no novo módulo Tranquility.

George Zamka, comandante da Endeavour, posa no interior da cúpula recém-instalada na ISS; estrutura com sete janelas servirá como posto de observação panorâmica - Foto: Nasa via AP (19-02-2010)

O ônibus espacial Endeavour desacoplou da estação espacial internacional (ISS) às 22h54 da sexta-feira (19), exatamente 9 dias, 19 horas e 48 minutos depois da acoplagem.

Se as condições meteorológicas permitirem, o impulso para o abandono de órbita será à 0h13 de segunda-feira (22) e a aterrissagem à 1h16.

Fonte: G1

Tripulação da estação espacial divulga foto de posto de observação panorâmica

Nova cúpula, com sete janelas, foi instalada com sucesso na ISS.

A cúpula fica no novo módulo Tranquility. São 7 janelas, que permitem observação panorâmica. A vista, afirma a Nasa, é para o Deserto do Saara - Foto: Soichi Noguchi/ISS via Twitter

O astronauta japonês Soichi Noguchi, membro da tripulação da estação espacial internacional (aquele que divulgou foto de Salvador dizendo que era da região do Rio de Janeiro ) divulgou nesta quarta-feira (17) uma das primeiras imagens do novo posto de observação panorâmica, instalado na ISS pela tripulação do ônibus espacial Endeavour.

Na quarta-feira às 6h03 (hora de Brasília) foi concluída a terceira e última caminhada espacial da equipe da Endeavour, que durou 5 horas e 48 minutos.

Cúpula é transportada pelo braço robótico de fabricação canadense - Foto: tripulação da ISS/Nasa

Depois do Endeavour, a Nasa pretende realizar outras quatro missões das naves americanas antes que sejam aposentadas para serem substituídas nas tarefas gerais da ISS pelas naves russas Soyuz.

O próximo lançamento de ônibus espacial foi agendado pela Nasa para o dia 5 de abril.

Fonte: G1