Tragédia e Mistério na Rota Rio-Paris

Leia tudo sobre o acidente com o voo 447 da Air France em matéria especial no site Desastres Aéreos.

Humor: 10 coisas que não se deve fazer no avião

A banana-bomba

ARTIGO

Por Ateneia Feijó

Teria sido mesmo o Bin Laden? Uma gravação divulgada neste domingo pela Al-Jazeera dizia que sim. Dizia que o líder da Al Qaeda assumia o atentado terrorista de 25 de dezembro passado.

Aquele com o objetivo de explodir um avião com 278 pessoas a bordo. Um avião da Delta Air Lines, no dia de Natal, durante um voo com destino a Detroit, nos Estados Unidos.

Ufa. E quase entrei de gaiata nesta história pagando um mico terrível. Às 22h30 desse mesmo 25 de dezembro, eu embarcara do Rio para Washington, também num voo da Delta Air Lines, com conexão em Atlanta, na Geórgia. Animadíssima, em companhia de minha neta Júlia e minha nora Sílvia.

Éramos três gerações de mulheres em férias. Jantamos, dormimos e no café da manhã servido no avião a fruta foi banana gelada. Minha neta de sete anos resolveu pegar as nossas bananas, assim como os copinhos de suco de laranja lacrados para consumir depois.

Guardou tudo na minha mochila, onde eu carregava muito bem dobrado o meu casaco corta-ventos. O que custava levar aquele farnelzinho? Afinal, sempre fui contra o desperdício.

Em Atlanta, às 8h40 (hora local), o aeroporto me pareceu caótico. Havia filas imensas para revista de passageiros e um controle fora do normal das bagagens de mão. Que exagero, eu pensei. Descalcei as botas e me despi de todos os agasalhos sobrepostos.

Apenas de meias, jeans e camiseta de mangas compridas coloquei o restante do vestuário nas caixas plásticas apropriadas que passariam pelo aparelho detector de objetos suspeitos ou perigosos. E lá foi a minha mochila levada pela pequena esteira rolante.

Aí notei um certo nervosismo entre os agentes policiais presentes que, sem mais nem menos, fixaram seus olhos em mim de uma maneira muito esquisita. Mas como estava zen, continuei zen.

Minha preocupação na verdade era com a Júlia. Apesar de ser uma criança pequena, teve sua mochila revistada, além de precisar descalçar suas botas e despir seus agasalhos também.

Apressava-me em recolher nossas coisas quando os agentes fizeram sinal para que parasse onde estava. Parei. Uma policial pegou minha mochila e se dirigiu para um local reservado, ordenando-me para que a acompanhasse.

Confesso que não estava entendendo a agressividade no tom de sua voz e, principalmente, na sua forma de me olhar.

Sem entender, mas sabendo que aquilo fazia parte de uma paranóia antiterrorista, lá fui eu me postar no tal local indicado. Parecia uma cabine aberta em que havia uma divisória de proteção entre mim e a agente.

Quer dizer, uma medida de proteção para ela. Acho que atrás de mim, um pouco afastados havia outros policiais, não tenho certeza.

O que mais me chamava atenção era a maneira pela qual a mulher passara a me observar, como que surpreendida com a minha tranquilidade. Não sei se para o bem ou para o mal. No clímax do suspense ela abriu a mochila usando luvas e uma espécie de ferramenta que não consegui identificar. Aí aconteceu.

Excitada e com um ar exultante, ela puxou um saco plástico com seis objetos, depositando-o sobre a base do tal balcão. Fiquei paralisada. Seus olhos passaram a brilhar intensamente diante dos três recipientes lacrados com líquido de cor de laranja.

Em seguida, a expressão de seu rosto se transtornou. Impagável. Identificara os outros objetos: três bananas!

Sim. Ela pegou, examinou por todos os ângulos: eram apenas frutas. Reais. Olhou para mim com quase piedade. Obviamente concluí que haviam detectado as bananas e os sucos de laranja na minha mochila como algo muito suspeito. Ou melhor, como coisas altamente perigosas.

Liberada, levei na brincadeira tecendo, disfarçadamente, comentários engraçados com minha nora. A piada acabou quando, já no aeroporto de Washington, ouvimos em uma TV ligada um jornalista da CNN dando as últimas informações sobre o atentado ocorrido num voo da Delta Air Lines para Detroit.

Um passageiro a bordo quase conseguira detonar uma bomba feita de uma mistura de pó e líquido.

Deus meu. Por pouco não me transformei em mulher banana-bomba.

Por Ateneia Feijó (jornalista) via Blog do Noblat

(off-topic) Isso é uma vergonha!

ARROGÂNCIA



Sem saber que o áudio estava sendo transmitido, Casoy comentou: "Que merda: dois lixeiros desejando felicidades do alto da suas vassouras. O mais baixo na escala do trabalho".

Ele disse que a frase foi "infeliz" e pediu "profundas desculpas aos garis e aos telespectadores".

Leia a íntegra do pedido de desculpas.

"Ontem, durante o intervalo do 'Jornal da Band', em um vazamento de áudio, eu disse uma frase infeliz, que ofendeu os garis. Por isso, quero pedir profundas desculpas aos garis e aos telespectadores do 'Jornal da Band'."

Fonte: Folha Online

Nota do Autor: Não pude deixar de postar esse vídeo. A arrogância do colega de profissão, o jornalista Boris Casoy, passou dos limites.

Quem se lembra deste filme: "2010 - O Ano em que Faremos Contato"?

Para quem curte filmes de ficção científica

"Em 2010 a Terra está à beira de uma destruição nuclear e os limites do Universo são atravessados por cientistas, liderados por Heywood Floyd (Roy Scheider), um americano, e por Tanya Kirbuk (Helen Mirren), uma russa. Os americanos e russos estão unidos em uma missão extraordinária: tentar resgatar a nave Discovery, que se perdeu há nove anos. Além disto pretendem ir a Júpiter, para tentar entender o mistério do monolito negro que vaga em silêncio no espaço. Esta impressionante sequência do filme "2001: Uma Odisséia no Espaço", baseada na obra de Arthur C. Clarke, o diretor Peter Hyams usa toda sua habilidade num assunto interessante e absorvente para construir um marco, cativante no seu próprio estilo assim como foi seu predecessor. O ano é 2010. Tempo para descobrir que não estamos sozinhos."



Uma pequena lembrança, já que o filme é de 1984, o regime soviético desmoronou, não existe mais o confronto ideológico mostrado no filme e não será possível - ainda - uma viagem ao planeta Júpiter, mas ainda assim é instigante para ser revisto.

Ficha técnica AQUI.

Mais imagens: AQUI.

Feliz Ano Novo!

Desejo a todos amigos e amigas que acompanham o Blog Notícias sobre Aviação que o ano de 2010 seja repleto de saúde e muitas realizações.
Abraços,
Jorge Tadeu

Alguns aviões customizados para o Natal – 5

CLIQUE SOBRE AS FOTOS PARA AMPLIÁ-LAS

Airbus A320-214, prefixo OO-TCJ, da Thomas Cook Airlines, no Aeroporto de Malaga (AGP/LEMG), na Espanha, em 11/01/2005.
Um presente de Natal chegando um pouco atrasado.
Foto: Florian Sindermann

Airbus A320-214, prefixo OO-TCI, da Thomas Cook Airlines, em aproximação final para o Aeroporto de Londres (Gatwick)(LGW/EGKK), na Inglaterra, em 12/12/2007.
Abordagem final para a pista RWY26L do voo TCW9515 vindo de Budapeste (LHBP), na Hungria. A aeronave está vestindo um esquema especial para o Natal de 2007.
Foto: Terry Wade

McDonnell Douglas MD-11, prefixo OH-LGG, da Finnair, no Aeroporto de Helsinki (Vantaa)(HEL/EFHK), na Finlândia, em 11/10/2007.
O Natal está chegando.Papai Noel está voando com sua companhia aérea oficial pela primeira vez nessa temporada, alinhado na pista 22R, para o voo AY021 em direção a Delhi, na Índia.
Foto: Harri Koskinen

Boeing 717-231, prefixo VH-VQH, da Jetstar Airways, decolando do Aeroporto de Melbourne (Tullamarine)(MEL/YMML), na Austrália, em 19/12/2005.
"Ho Ho! Ho!" e um Feliz Natal a todos vocês. O outro lado diz: "Feliz Ano Novo". Usando as cores remanescentes da Braniff.
Foto: George Canciani

Fonte: www.airliners.net

Alguns aviões customizados para o Natal – 4

CLIQUE SOBRE AS FOTOS PARA AMPLIÁ-LAS

Airbus A340-313X, prefixo SX-DFC, da Olympic Airways, após decolar do Aeroporto Internacional de Toronto (Lester B. Pearson/Malton)(YYZ/CYYZ), no Canadá, em 29/01/2005 - Foto: Grant Feggi - t.dot photography

Boeing 737-230/Adv, prefixo EI-COA, da Ryanair, no Aeroporto de Dublin (Collinstown)(DUB/EIDW), na Irlanda, em 26/12/1997 - Foto: Fergal Goodman

Boeing 737-86N, prefixo I-NEOS, da Neos Air, no Aeroporto de Palma de Mallorca (Son San Juan)(PMI/LEPA/LESJ), na Espanha, em 04/01/2004 - Foto: Marta Lopez

Boeing 747-438/ER, prefixo VH-OEJ ('Wunala Dreaming'), da Qantas, no Aeroporto Internacional de Sydney (Kingsford Smith/Mascot)(SYD/YSSY), na Austrália, em 25/12/2003 - Foto: Micheil Keegan

Fonte: www.airliners.net

Alguns aviões customizados para o Natal – 3

CLIQUE SOBRE AS FOTOS PARA AMPLIÁ-LAS

Boeing 737-430, prefixo TC-SKB, da Sky Airlines, no Aeroporto Internacional de Dusseldorf (Rhein-Ruhr/Lohausen)(DUS/EDDL), na Alemanha, em 08/08/2003 - Foto: Marlo Plate - Iberian Spotters

ATR ATR-42-300, prefixo EI-CPT, da Aer Arann Express, no Aeroporto de Dublin (Collinstown)(DUB/EIDW), na Irlanda, em janeiro de 2002 - Foto: Martin O Connell

Fokker 100 (F-28-0100), prefixo PT-MQE, da TAM, no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Galeão/Antonio Carlos Jobim)(GIG/SBGL), no Brasil, em 22/01/2002 - Foto: Leonardo Oliveira

Fokker 100 (F-28-0100), prefixo PT-MRF, da TAM, no Aeroporto Internacional de Porto Alegre (Salgado Filho)(POA/SBPA), no Brasil, em 06/01/2001 - Foto: Marcelo Magalhaes

Fonte: www.airliners.net

Alguns aviões customizados para o Natal – 2

CLIQUE SOBRE AS FOTOS PARA AMPLIÁ-LAS

Fokker 100 (F-28-0100), prefixo PR-OAH, da OceanAir, no Aeroporto de Florianópolis (Hercilio Luz)(FLN / SBFL), no Brasil, em 03/12/2006 - Foto: AirSpeed

Boeing 737-3H4, prefixo N383SW, da Southwest Airlines, no Aeroporto Internacional de Tampa (TPA/KTPA), na Flórida, EUA, em 23/12/2005 - Foto: Justin Idle

De Havilland Canada DHC-8-102 Dash 8, prefixo C-GONJ, da Air Ontario, no Aeroporto Internacional de Toronto (Lester B. Pearson/Malton)(YYZ/CYYZ), no Canadá, em 23/12/2000 - Foto: Darcy Stevens

Boeing - 737-800, prefixo G-FDZA, da Thomson Airways, no Aeroporto de Londres (Luton)(LTN/EGGW), na Inglaterra, em 06/12/2009 - Foto: Darryl Morrell

Fontes: www.airliners.net / www.airplane-pictures.net

Alguns aviões customizados para o Natal – 1

CLIQUE SOBRE AS FOTOS PARA AMPLIÁ-LAS

Airbus A330-243, prefixo C-GPTS, da Air Transat, no Aeroporto Internacional de Manchester (Ringway)(MAN/EGCC), na Inglaterra, em 06/12/2006 - Foto: Nik French

McDonnell Douglas MD-87 (DC-9-87), prefixo EC-FHK, da Iberia, no Aeroporto de Barcelona (El Prat)(BCN/LEBL), na Espanha, em 01/01/1999 - Foto: Augusto Laghi

Boeing 737-204/Adv, prefixo EI-CJD, da Ryanair, no Aeroporto Internacional de Birmingham (Elmdon)(BHX/EGBB), na Inglaterra, em dezembro de 1995 - Foto: Chris Sheldon

Convair 440-51 Metropolitan, prefixo SE-CRM, da Linjeflyg, no Aeroporto de Estocolmo (Bromma)(BMA/ESSB), na Suécia, em dezembro de 1968 - Foto: Lars Söderström

Fonte: www.airliners.net

Feliz Natal!

UM FELIZ NATAL PARA TODOS!

Humor: Avião aterrissa no mar

Vírus é camuflado em spam de passagens aéreas

CUIDADO!

A Trend Micro identificou um recente ataque de spam com mensagens que seguem a interface de uma companhia aérea brasileira e oferecem passagens por apenas R$ 1.

O texto da mensagem diz: “A promoção Voegol a R$ 1 está de volta, compre passagens de ida ou de volta para todo o Brasil por apenas R$ 1,00. Visite nosso atendimento online através do site http://www.voegol.com.br/Atendimento/ e mencione o código: VG1R. Após isso, espere o contato de um atendente e efetue a compra”.

O spam tenta se aproveitar das promoções verdadeiras que estão sendo oferecidas pela mesma companhia, porém, os links do e-mail não levam a nenhum lugar onde é possível comprar passagens baratas.

Os usuários são redirecionados a uma URL que faz o download de TROJ DLOADR.APX.O TROJ_DLOADR.APX e se conecta a outras URLs para fazer o download de TSPY BANKER.NGN. As variantes do TSPY_BANKER têm o objetivo de roubar informações pessoais de contas em bancos brasileiros.

Fonte: Decision Report

Trem de Alta Velocidade será opção para mais de 7 mi de passageiros/ano no trecho

Em 2008, 7,3 milhões de pessoas fizeram viagens entre Rio de Janeiro e São Paulo – 4,4 milhões em transporte aéreo –, de acordo com estudo realizado para o planejamento do Trem de Alta Velocidade (Relatório Halcrow/Sinergia).

O sistema brasileiro de TAV pode aliviar a demanda na ponte aérea entre as duas metrópoles, na qual o número anual de passageiros dobrou em uma década – de cerca de 2 milhões, em 1997, para 4 milhões em 2007, segundo números da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). O TAV também será alternativa à já saturada ligação rodoviária São Paulo-Rio, seja pela via Dutra ou pela Rio-Santos.

A obra, orçada em R$ 35 bilhões, além de revolucionária para o transporte de passageiros, promete um novo ciclo de desenvolvimento para a indústria e para as cidades incluídas no trajeto entre o aeroporto de Viracopos (Campinas) e o aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Além de São Paulo, Guarulhos terá uma das estações mais importantes, colada ao aeroporto de Cumbica. A cidade, a 17 km de São Paulo, também será beneficiada por duas outras grandes obras ferroviárias estaduais – o Expresso Aeroporto (ligação rápida com a capital) e o Trem de Guarulhos (para o transporte rotineiro de passageiros).

As perspectivas econômicas e os benefícios sociais dessas obras, além do leque de oportunidades para as empresas, serão tema do Seminário Internacional “Brasil nos Trilhos: o Trem de Alta Velocidade (TAV), o Expresso Aeroporto e o Trem de Guarulhos abrem novas perspectivas de desenvolvimento”, em 7 de dezembro, em Guarulhos.

O encontro será inaugurado pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega, pelo presidente da Fiesp, Paulo Skaf, e pelo prefeito de Guarulhos, Sebastião Almeida. Entre os técnicos que participarão das mesas estarão representantes do Escritório Foster de Arquitetura, de Londres, responsável por diversos projetos de trens de alta velocidade, o Superintendente Executivo da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Dr. Hélio Mauro França, assim como os professores Raquel Rolnik (FAU/USP) e Jaime Waisman (POLI/USP)

As inscrições são gratuitas (www.brasilnostrilhos.com.br). A programação completa do Seminário está disponível no site do evento.

Fonte: Aviação Brasil - Mapa do TAV: morumbi2014.files.wordpress.com

Empresa faz poltrona se desintegrar no espaço

Para gravar comercial de TV e mostrar a qualidade das câmeras de alta definição, Toshiba manda poltrona para o espaço

A fabricante de produtos eletrônicos Toshiba fez uma poltrona ir para o espaço e se desintegrar.

Com ajuda da Nasa, agência espacial americana, a empresa amarrou a cadeira a um balão de gás hélio, que trazia duas câmeras digitais de alta definição.

A ideia era mostrar a qualidade das câmeras ao mesmo tempo que anunciava sua nova televisão.

Tudo o que foi filmado no espaço pelas duas câmeras será utilizado no comercial, inicialmente previsto para ser apresentado em países europeus. As imagens eram recebidas em terra a cada 15 segundos por um satélite para não perder nenhum detalhe.

O balão contou também com um sistema de posicionamento global (GPS) que permite a localização via satélite e reproduz as informações em mapas.

O início do voo foi no deserto de Nevada, nos Estados Unidos. Quando já voava por 1 hora e 23 minutos e chegou a 30 mil metros de altura, a poltrona se soltou do balão e se desintegrou no espaço. O balão retornou à Terra em 24 minutos.

A empresa já planeja um novo comercial com as imagens espaciais do balão para o lançamento de sua coleção de notebooks. Provavelmente, a próxima propaganda vai mostrar o retorno do equipamento à Terra.

Veja a viagem da poltrona no vídeo abaixo:



Fonte: Época Negócios Online

Humor - Exagerados: os problemas de viajar num voo econômico

Viajar pela Economic Airlines pode ser um verdadeiro pesadelo. O cinto de segurança é um cordão coletivo para os passageiros e a máscara de oxigênio já vem com cara de pânico!

Fonte: Fantástico (TV Globo)

Off-topic: Apagão e Imposto

Perdoem fugir do tema aviação, mas - assistindo ao Jornal Nacional - lembrei-me que nos é cobrado um encargo na conta de luz, o chamado "Encargos de Serviços do Sistema", o "Imposto-Apagão", criado no governo FHC para manter a confiabilidade e a estabilidade do Sistema Interligado Nacional para o atendimento do consumo de energia elétrica no Brasil (Homologado pela ANEEL - Agência Nacional de Energia Elétrica - por meio da Resolução nº 290, de 4 de agosto de 2000).

Lembrando: São 50% para quem exceder o consumo de 200 KWh/mês e 200% para quem ultrapassar 500 KWh/mês. E mais: o ICMS cobrado, incide sobre o consumo somado com o esse encargo, maquiado de "sobretaxa" . É imposto sobre imposto. Em cascata...

Em 2002, foi instituído o "seguro-apagão" (Lei 20.438), em razão da crise de energia no país. Cobrado mensalmente nas contas de energia elétrica, com a denominação de ECE (Encargo de Capacidade Emergencial), deveria ser utilizado para pagar o aluguel de usinas de energia termelétricas para que estas ficassem à disposição para serem acionadas no caso de uma situação de escassez de energia no mercado.

Como não li ou ouvi muitos comentários sobre o assunto, resolvi trazê-lo à tona. Sabe como é, sai governo, entra governo...

Lembrando mais:

- Blecaute de 11 de março de 1999

- Escândalo do apagão

- Crise energética de 2001

2012 - O filme

2012 é um filme americano dirigido por Roland Emmerich que tem data de lançamento marcada para dia 13 de Novembro de 2009. O filme se passa no final do ano de 2012, quando uma série de catástrofes assolam o mundo tornando-o quase inabitável. O roteiro foi escrito por Roland Emmerich e por Harald Kloser.

O filme foi inicialmente alvo de uma "guerra de lances" de distribuidoras, que culminou com a vitória da Sony. O orçamento do filme girou em torno de US$ 200 milhões e as filmagens ocorreram durante todo o ano de 2008. O filme tem no elenco John Cusack, Amanda Peet, Danny Glover, Thandie Newton, Oliver Platt, Chiwetel Ejiofor, Woody Harrelson e George Segal.

Os cartazes de divulgação do filme mostram duas cidades americanas (Washington, D.C. e Los Angeles) e o Rio de Janeiro. No cartaz do Rio de Janeiro o Cristo Redentor e o Pão de Açúcar são atingidos por ondas gigantes, com o monumento desabando sobre a multidão que se aglomera perto dele buscando proteção.

Sinopse

Em dezembro de 2012 com o alinhamento da Terra com os outros planetas o mundo começa a sofrer uma série de catástrofes que começam a torná-lo quase inabitável, resultando em uma morte massiva de seres-vivos por todo planeta. O governo dos Estados Unidos então decide construir arcas insubmergiveis para salvar uma parte da população, para depois reconstruir novamente a civilização. O filme também leva em relevância as profecias Maias que citaram três ciclos diferentes do fim do mundo.

Curiosidades do filme 2012

• A música do trailer do filme é a mesma utilizada no trailer de O Iluminado

• O título do filme se refere à data final do calendário de contagem longa, utilizado por várias culturas da Mesoamérica. Algumas culturas e religiões prevêem um evento apocalíptico para a data de 21 de dezembro de 2012.

Ficha do filme 2012

Título original: 2012
Outros títulos: Farewell Atlantis (título provisório nos EUA)
Diretor: Roland Emmerich
Roteiristas: Roland Emmerich e Harald Kloser
Gênero: Drama Ficção-Científica Thriller
País: Estados Unidos Canadá
Idiomas: Inglês
Elenco: John Cusack, Danny Glover, Amanda Peet, Chiwetel Ejiofor, Thandie Newton, Woody Harrelson e outros.

Fotos


Assista ao trailer do filme



Informações e fotos: Divulgação

Humor: O que fazer no avião quando o passageiro do lado é um chato?

Siga corretamente estas instruções:

1. Tirar o laptop da mala;

2. Abrir o laptop devagarzinho e calmamente;

3. Ligar;

4. Assegurar-se de que o vizinho está olhando;

5. Ligar a Internet;

6. Fechar os olhos brevemente, abri-los de novo e dirigir o olhar para o céu;

7. Respirar profundamente e abrir este site: Clique aqui!

8. Não se esqueça de ligar o som do computador.

9. Observar a expressão facial do vizinho. Qual será o resultado?

Fonte: Omoristas