Sem autorização? Avião da Gol desce a 100 metros no Salgado Filho e é obrigado a arremeter; entenda

Motivo ainda não é oficial, mas passageiros dizem que o Salgado Filho tinha fechado e a aeronave não pôde pousar.

Voo da Gol que vinha de São Paulo para Porto Alegre na noite de quinta-feira (31) não  pousou no Aeroporto Salgado Filho.

A aeronave que saiu às 22h15 de Guarulhos com previsão de pouso para 0h05, depois confirmado para 0h15 de sexta-feira (01) precisou arremeter depois de baixar para pouco mais de 100 metros do solo e retornar para São Paulo.

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Piloto de avião com pane em flap decide desviar voo de Chapecó (SC) para Porto Alegre (RS). Ouça a fonia

O avião saiu de São Paulo e tinha o aeroporto de Chapecó como destino, nesta quarta-feira (30). O desvio de rota ocorreu no início da noite, por volta das 19 horas.

(Imagem via Flightradar24)

Um avião Embraer E195-E2, prefixo PR-PJN, da Azul Linhas Aéreas que saiu do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas/SP e tinha como destino o Aeroporto Serafim Enoss Bertaso, em Chapecó/SC, pousou no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre/RS, após a aeronave apresentar um problema mecânico. Isso ocorreu no início da noite de quarta-feira (30).

O ND+ apurou que a falha teria ocorrido em um dos flaps do avião Embraer E195-E2, localizados nas asas da aeronave que auxiliam na redução da velocidade no momento da aterrissagem. O pouso estava previsto para às 18h40.

Segundo o Flightradar24, site que mostra informações de voos em tempo real, aponta que o avião chegou a se aproximar da pista do aeroporto de Chapecó, por volta das 19 horas, realizou duas voltas na região e seguiu para Porto Alegre.

O piloto teria decidido não aterrissar no aeroporto de Santa Catarina porque considerou que a pista era pequena demais para o pouso, por isso escolheu como destino Porto Alegre. De lá, os passageiros seguiram de ônibus até Chapecó, uma viagem de aproximadamente seis horas.

Um cliente que aguardava no aeroporto de SC, perdeu a viagem: “O piloto arremeteu e foi para Porto Alegre, onde tem mais recursos para pousos de emergência. Eu estava no aeroporto para viajar e perdi a viagem, mas estou vivo”, disse uma fonte ao ND+.

Ouça detalhes da aterrissagem do avião em Porto Alegre/RS:

Em nota enviada ao ND+, a Concessionária Voe Xap, que administra o aeroporto de Chapecó, lamentou o ocorrido e disse que se trata de uma decisão da própria companhia.

“A Voe Xap lamenta quaisquer transtornos e destaca que, no momento do ocorrido, o Aeroporto de Chapecó operava normalmente”, diz parte do texto.

A Azul Linhas Aéreas informou em nota que os clientes receberam toda a assistência necessária, tendo sido reacomodados em outros voos da empresa. Veja a nota abaixo.

São Paulo, 31 de agosto de 2023 – A Azul informa que, questões técnicas, o voo AD4171 (Campinas – Chapecó) precisou alterar seu voo para o aeroporto de Porto Alegre. A companhia destaca que os Clientes receberam toda a assistência necessária, conforme prevê a Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e já foram reacomodados em outros voos da empresa. A Azul lamenta eventuais transtornos causados aos Clientes e ressalta que medidas como essas são necessárias para conferir a segurança de suas operações.

Via ND+ e Flightradar24

Avião monomotor sofre uma pane e precisa fazer um pouso forçado em Tucumã, no Pará

Um avião monomotor sofreu uma pane e precisou fazer um pouso forçado, na tarde desta terça-feira, 29, na rodovia PA-279, no município de Tucumã, no sudeste do Pará. O pouso de emergência assustou alguns motoristas que passavam pela rodovia estadual.

Um avião monomotor sofreu uma pane e precisou fazer um pouso forçado, na tarde desta terça-feira, 29, na rodovia PA-279, no município de Tucumã, no sudeste do Pará. O pouso de emergência assustou alguns motoristas que passavam pela rodovia estadual. pic.twitter.com/OvKWSPDeEj

— Portal Roma News (@RomaNewsOficial) August 30, 2023

Via Roma News

Alarme falso de sequestro de avião: entenda o protocolo que fechou Congonhas (SP) e afetou 20 voos

Mensagem equivocada enviada a torre de controle fez operações serem interrompidas às 20h49 e retomadas às 21h49, de acordo com a Infraero.

O envio de uma mensagem equivocada que alertava para o sequestro do um avião Airbus A320-251N, prefixo PR-YRB, da Azul Linhas Aéreas, provocou o fechamento do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, na noite desta sexta-feira (25). As operações de pousos e decolagens no terminal foram interrompidas às 20h49 e retomadas uma hora depois, às 21h49, ao fim do protocolo para apurar o caso.

O voo que ativou a resposta das autoridades era da companhia aérea Azul e partira de Recife até São Paulo. A Polícia Federal afirma ter recebido, às 20h52, um "alerta de apoderamento ilícito de aeronave", um suposto sequestro a bordo, como antes esse tipo de ocorrência era registrado.

Segundo a TV Globo, durante a aproximação para a aterrissagem, o comandante da aeronave teria acionado a torre de controle do aeroporto de forma indevida, por meio de um código equivocado.

Um grupo de gerenciamento foi colocado em ação e, conforme protocolo estabelecido no Programa de Segurança, as operações foram suspensas. Em seguida, a Polícia Federal afirmou ter iniciado os procedimentos de segurança.

Em nota, a PF explicou que a aeronave pousou em Congonhas e logo foi encaminhada para uma pista auxiliar, "para posição de intervenção". Lá, a tripulação ficou à espera de orientações. A aeronave passou por uma inspeção. Os agentes constataram que não se tratava de um apoderamento ilícito e autorizaram o desembarque dos passageiros.

As operações foram retomadas às 21h49. De acordo com informações do painel de voos do terminal, mais de 20 voos tiveram alterações, como cancelamentos e atrasos. Além disso, dois voos tiveram o pouso transferido para outro aeroporto.

A posição em que o Airbus A320neo ficou parado no aeroporto (Imagem: RadarBox)

Em nota, a Azul disse "que o voo AD 4277 que saiu de Recife com destino ao Aeroporto de Congonhas em São Paulo apresentou uma suspeita de interferência ilícita".

"Os procedimentos para essa situação foram seguidos pela companhia, por todas as instituições e autoridades envolvidas. Após a confirmação da normalidade, a aeronave seguiu para a posição de parada final. Os Clientes e Tripulantes desembarcaram em total segurança", diz a nota.

Piloto enviou vídeo para provar que avião não estava sequestrado; veja

Durante a checagem do alerta de sequestro de um avião da Azul que interrompeu as operações no aeroporto de Congonhas por cerca de uma hora na noite desta sexta-feira, o piloto teve que gravar um vídeo da cabine de comando – com a aeronave já em solo, mas isolada na pista auxiliar – para demonstrar às autoridades que estava tudo tranquilo a bordo.

Via Estadão, Metrópoles e Aeroin

Avião da Latam bate em capivaras no aeroporto de Rio Branco (AC) e passageiros precisam aguardar novo voo

Imagem ilustrativa

Um passageiro que estava no aeroporto de Rio Branco aguardando o voo da Latam, que sairia na madrugada desta sexta-feira (25) da capital com destino à São Paulo relatou uma situação incomum. O avião precisou cancelar a decolagem após bater em duas capivaras.

De acordo com relatos de clientes, a companhia aérea informou que a aeronave precisou interromper a operação após bater nos dois animais, que invadiram a pista do aeroporto.

O avião teria atingido as capivaras logo após o pouso. O empreendedor digital Rizo Araújo falou sobre o acontecido em suas redes sociais. “Quando consegue vaga para sair do Acre, olha aí o que acontece, o avião aqui parado porque capivaras atravessaram a pista na hora do pouso. O resultado foi que o trem de pouso teve uma mangueira que soltou e por precaução o avião vai ficar aqui”, disse.

Os passageiros tiveram que aguardar um novo voo, que decolou com destino à Brasília.

Via Suene Almeida (ContilNet)

Homem é preso após fingir estar com bomba dentro de avião no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP)

Neste domingo (20) uma ameaça de bomba em um avião que seguia de Campinas/SP com destino a Cascavel/PR, causou transtornos aos passageiros.

Um voo da empresa Azul que sairia de Campinas, interior de São Paulo, com destino a Cascavel no Paraná foi cancelado no fim da tarde de domingo (20) por uma ameaça de bomba feita por um dos passageiros.

O homem foi preso em flagrante pela Polícia Federal. Uma varredura foi realizada e ficou comprovado que a ameaça era falsa, segundo a PF.

O avião estava programado para sair de Campinas às 17h30 e chegar em Cascavel 1h30 depois.

O passageiro estava dentro do avião com um pacote e, ao ser questionado por um comissário de bordo, segundo a PF, teria dito que se tratava de uma bomba.

A PF foi acionada e, em contato com o comandante, realizou os protocolos para avaliar o nível de ameaça.

Foi pedido ao comandante para identificar o passageiro e informar se ele estava acompanhado e o que mais ele levava além do pacote.

O comandante preencheu um termo de desembarque compulsório, e o passageiro foi retirado do voo. A PF pediu a presença de um detector de traços explosivos móvel para verificar as bagagens de mão antes de manuseá-las.

Todas as bagagens de mão do passageiro foram identificadas e retiradas da aeronave para inspeção.

Passageiros tiveram de deixar o avião (Foto: Divulgação/PF)

Depois que o resultado deu negativo para explosivos nas bagagens de mão, as bagagens do passageiro foram retiradas do porão. Foi feito um processo chamado de reconciliação, para comprovar que toda bagagem pertencia a um passageiro a bordo.

O homem foi encaminhado às dependências da PF no aeroporto e, depois, à Delegacia de Campinas, por volta das 21h, onde foi autuado em flagrante pelo crime de atentado à segurança do transporte aéreo –a pena varia entre 2 e 5 anos de prisão.

A assessoria da Azul confirmou que precisou cancelar o voo AD4727 por conta de um "cliente indisciplinado". A companhia lamentou os transtornos aos passageiros afetados e ressaltou que procedimentos como esses são necessários para garantir a segurança de suas operações.

O aeroporto de Viracopos afirmou que suas operações não foram afetadas pelo incidente.

Via Folha de S.Paulo e CGN

Todos os tripulantes de helicóptero desaparecido na Amazônia são encontrados com vida

Aeronave decolou com três pessoas a bordo por volta das 12h da quarta-feira (16) da base Bona, na Aldeia Maritepu, no Pará, com destino a Macapá.

Piloto experiente em sobrevivência na selva fez pouso forçado após pane em helicóptero: 'todos vivos'.

Os três tripulantes de um helicóptero que desapareceu na última quarta-feira (16) após sair polo base Bona, na Aldeia Maritepu, na Amazônia, foram encontrados com vida na manhã deste sábado (19). As informações foram confirmadas pelo subcoordenador do Grupo Tático Aéreo (GTA), Pinon.

Região do Parque Indígena do Tumucumaque (Foto: GTA-AP/Divulgação)

No helicóptero estavam o comandante da aeronave, tenente coronel, Josilei Gonçalves de Freitas junto com José Francisco Vieira, engenheiro da Funai e Gabriel Serra, que é mecânico.

A aeronave foi encontrada por volta das 10h30 da manhã deste sábado após os tripulantes enviarem um sinal de fumaça próximo ao Rio Itapuru, ao sudoeste de Pedra Branca do Amapari, município distante cerca de 183 quilômetros da capital do Amapá.

Tenente-Coronel Josilei Gonçalves de Freitas (Foto: Redes sociais)

Os três tripulantes chegaram por volta das 15h20 deste sábado no Aeroporto Internacional de Macapá Alberto Alcolumbre. Todos os 3 receberam atendimento no Hospital de Emergência (HE) de Macapá e passam bem.

José Francisco Vieira - engenheiro da Funai (Foto: Redes sociais)

O desaparecimento do helicóptero da empresa Sagres na Floresta Amazônica chegou ao terceiro dia nesta sexta-feira (18). A aeronave contratada pelo Distrito Sanitário Especial Indígena (DSEI) Amapá e Norte do Pará decolou por volta das 12h de quarta-feira (16) da base Bona, na Aldeia Maritepu, localizada no Parque Indígena Tumucumaque, no Pará, com destino a Macapá.

O mecânico Gabriel Silva ao ser resgatado (Foto: Carlos Cardozo/Rede Amazônica)

Segundo a Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai) do Ministério da Saúde, a equipe fazia inspeção de pistas de pouso na terra indígena. As ações da missão incluíam vistorias, inspeções, levantamentos e elaboração de projetos de engenharia.

Via g1

Helicóptero com piloto, mecânico e engenheiro da Funai desaparece na Floresta Amazônica, no AP

Aeronave saiu do Parque Indígena Tumucumaque, no Pará, por volta de 11h desta quarta-feira (16), mas não chegou até destino final, em Macapá.

Helicóptero que sumiu na Amazônia (Foto: Marcos Vinicyus/Jetfotos)

O helicóptero Eurocopter EC 120B Colibri, prefixo PR-BGF, operado pela empresa Sagres Táxi Aéreo, sediada em Brasília, que saiu na quarta-feira (16) por volta das 12h do polo base Bona, na Aldeia Maritepu, localizada dentro do Parque Indígena Tumucumaque, na região do Pará, não chegou em Macapá, seu destino final. 

A aeronave foi contratada pelo DSEI (Distrito Sanitário Especial Indígena) Amapá, vinculado ao Ministério da Saúde, em fevereiro deste ano, por dispensa de licitação. O valor do contrato, em vigor até o último dia 15, é de R$ 5,7 milhões. 

A contratação se deu em caráter emergencial, para atendimento em saúde indígena, com transporte de equipes médicas, cargas, pacientes indígenas e necessidades administrativas. Conforme o portal da transparência, do governo federal, a Sagres já recebeu R$ 5,8 milhões da União.

No helicóptero estavam três pessoas: o comandante da aeronave, o mecânico e um passageiro servidor da Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai). 

São eles:

• José Francisco Vieira, engenheiro da Funai
• Josilei Gonçalves de Freitase, comandante Tenente Coronel
• Gabriel, mecânico

De acordo com o comandante do Grupo Tático Aéreo (GTA), Comandante Pinon, a aeronave levantou voo por volta de 12h da manhã de quarta-feira e chegaria em Macapá aproximadamente às 14h.

O comandante informou também que a área é de difícil acesso e pode ter contribuído para problemas técnicos durante o voo.

“Com as informações que nós tivemos, ele tentou passar pelo Mucuru [...] como a área lá é de difícil acesso mesmo, pode ter sido o mau tempo”.

A secretaria Simone Karipuna solicitou apoio ao Comando da Força Aérea Brasileira (FAB) para as buscas da aeronave.

O desaparecimento da aeronave ocorreu no Parque Indígena do Tumucumaque, e não no Parque Nacional Montanhas do Tumucumaque. A Terra Indígena abriga os índios Tirió, Wayana, Apalai, Kaxuyana, que habitam as 33 aldeias.

#Busca | Atualização 18/08

A Força Aérea Brasileira realiza buscas no estado do Amapá, entre a aldeia Apalai Bona (Parque Indígena do Tumucumaqueal) e Macapá, em razão do desaparecimento da aeronave de matrícula PR-BGF, na quarta-feira (16/08). Desde ontem, foram totalizadas… pic.twitter.com/RTnysGes32

— Força Aérea Brasileira 🇧🇷 (@fab_oficial) August 18, 2023

Veja a nota da FAB na íntegra:

O Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico Amazônico, unidade da Força Aérea Brasileira (FAB) responsável por coordenar as operações de buscas aéreas na região, foi notificado sobre o desaparecimento da aeronave de matrícula PR-BGF, que decolou da Aldeia Apalai Bona, localizada no Parque Indígena do Tumucumaque, no Pará, com destino ao Aeroporto Sérgio Miranda, no Amapá.

Na manhã desta quinta-feira (17/08), uma aeronave SC-105 Amazonas, do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2º/10º GAV) - Esquadrão Pelicano, decolou de Campo Grande (MS) para atuar nas buscas, que poderão seguir, inclusive, durante a noite, caso seja necessário.

Via g1 e Folha de S.Paulo

Cessna Grand Caravan da Azul Conecta em emergência retorna ao Aeroporto de Congonhas pouco após decolar; assista

O momento da chegada do Cessna Grand Caravan, em cena do vídeo abaixo
(Imagem: canal Golf Oscar Romeo)

O avião Cessna 208B Grand Caravan EX, prefixo PS-CNI, da Azul Conecta, retornou a Congonhas neste fim de tarde de terça-feira, 15 de agosto, sob declaração de emergência, e o momento pôde ser acompanhado ao vivo em transmissão do canal Golf Oscar Romeo no YouTube, conforme o player a seguir.

O vídeo a seguir se inicia às 16h38, mostrando a decolagem da aeronave. Às 16h43, ocorreu o aviso de “Mayday” na frequência de comunicação e às 16h57 é possível assistir ao pouso, realizado em total segurança. Abaixo da gravação, veja mais informações sobre a ocorrência.

A ocorrência se deu com o voo AD-5114, da Azul Conecta, que decolou às 16h38 do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, para o de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, mas os pilotos declaram emergência e retornaram à origem.

A trajetória do voo (Imagem: RadarBox)

A aeronave, modelo Cessna 208B Grand Caravan e matrícula PS-CNI, decolou da pista 17L, porém, nos minutos iniciais da subida, já houve a mudança de rota para o retorno. Como procedimento padrão, caminhões de bombeiro foram posicionados próximos à pista 17R e acompanharam o pouso e o subsequente taxiamento até o pátio.

Via Murilo Basseto (Aeroin)

Vídeo: VASP 280 - "Pra Onde Foi O Dinheiro?"

No dia 16 de agosto de 2000, no Aeroporto de Foz de Iguaçu, enquanto o Brito tirava fotos no pátio do Aeroporto, o Boeing 737-200 prefixo PP-SMG se preparava para a decolagem do voo VP 280, com destino ao Rio de Janeiro com uma escala em Curitiba.

O PP-SMG fazia parte do segundo lote de 737 recebidos pela Vasp em 1993 e quem estava pilotando a aeronave era o Comandante Sérgio Carmo dos Santos, junto com mais 5 tripulantes e 57 passageiros a bordo, a maioria eram turistas estrangeiros.

Tudo estava rumando para ser mais um voo de rotina se não fosse o fato de que cinco entre os passageiros que embarcaram, usavam nomes falsos. Esses cinco passageiros eram perigosos assaltantes, e tinham como alvo uma valiosa carga que viajava nos porões da aeronave: Cinco milhões de reais, embarcados em nove malotes pela TGV, uma empresa de transporte de valores a serviço do Banco do Brasil.

Às 15 horas e 32 minutos, o Boeing da Vasp decolou de Foz do Iguaçu e a subida ocorreu normalmente até que 12 minutos após decolagem, com a aeronave estabilizada na subida tudo mudou. Os 5 passageiros fakes rapidamente vestiram umas máscaras, e portando pistolas automáticas rapidamente dominaram a tripulação e os passageiros, e aí… Agora dá um play pra ver o final desta história

Via Canal Aviões e Músicas

Aconteceu em 16 de agosto de 2000: O sequestro do voo 280 da VASP no Paraná

O sequestro do voo 280 foi uma ação de sequestro e roubo ocorrido durante o voo 280 da VASP, em 16 de agosto de 2000, e levado a cabo por Marcelo Moacir Borelli e mais quatro comparsas, com objetivo de roubar malotes de dinheiro pertencentes ao Banco do Brasil, e que estavam no bagageiro da aeronave sob custódia da empresa de transporte de valores TGV. 

O voo partiu de Foz de Iguaçu às 15h32 rumo à São Luís do Maranhão e faria escalas em Curitiba, Rio de Janeiro e Brasília. 

O Boeing 737-2A1(Adv), prefixo PP-SMG, da VASP (foto acima), estava com 67 pessoas a bordo, sendo 61 passageiros e seis tripulantes. Entre os passageiros estavam Marcelo Moacir Borelli. Ele, juntamente com outros quatro comparsas, planejaram o sequestro da aeronave.

Na primeira parte da viagem, entre Foz e Curitiba, o sequestro começou e os bandidos fizeram o piloto levar o Boeing até a cidade paranaense de Porecatu, no Norte do Paraná, divisa com o estado de São Paulo. 

"Depois de uns dez minutos, cinco homens encapuzados e armados com pistolas anunciaram o assalto e disseram que iam levar o dinheiro do banco, que não era para ninguém ficar preocupado", afirmou o turista italiano Gabrielli Chiari, 55.

Ele visitou Foz com a mulher e a filha, e ia conhecer o Rio de Janeiro na sequência do voo. "Eles pediram para todos colocarem as mãos para trás. Um deles estava muito nervoso, com duas pistolas nas mãos e gritando."

Nesse momento, houve um disparo. "Todo mundo ficou em pânico, mas eles disseram que não era para se preocupar porque o tiro tinha sido um acidente", disse o técnico de seguros Wilson Rocha, 32. O líder do grupo pediu então que "o funcionário do BC se apresentasse". Um passageiro na primeira fila se levantou e apresentou um papel. "Ele (o ladrão) reclamou que eram "só R$ 5 milhões", mas disse que tudo bem", relatou Rocha.

Marca do disparo no interior da aeronave (Reprodução: TV Globo)

As persianas do avião permaneceram fechadas. Um dos ladrões ficou no cabine de comando, e os outros circularam entre os passageiros.

"O que ficou na cabine era piloto. Ele conhecia os instrumentos e orientou o desvio de rota. Depois, orientou o pouso", afirmou a comissária de bordo Vitória Regina de Simas. Ela criticou o fato de os malotes serem transportados em voos de carreira. "Meu Deus, isso atrai ladrão. O tiro passou do lado da minha cabeça", afirmou.

Após pousar no pequeno aeroporto local, os assaltantes colocaram os malotes de dinheiro em duas caminhonetes Ford Ranger, com cúmplices que aguardavam no local. Eles fugiram sem serem localizados e, levando aproximadamente R$ 5 milhões.

Após a situação e fuga dos bandidos, o comandante do voo levou o avião ao aeroporto de maior porte mais próximo, que era o de Londrina, a 90 km de Porecatu. 

Lá, a aeronave foi periciada e os passageiros remanejados aos seus destinos. Entre eles, havia 30 turistas estrangeiros que voltavam de férias de Foz do Iguaçu. Ninguém se feriu no incidente.

As Polícias Civil e Militar em Porecatu fizeram uma varredura na região, mas localizaram apenas uma das caminhonetes Ranger abandonada. 

A Polícia Federal tentou fazer um retrato falado dos sequestradores, com base em informações dos tripulantes e alguns passageiros, e logo chegou em um suspeito, Marcelo Moacir Borelli, que tinha no seu extenso "currículo" dois outros assaltos à TGV, a empresa responsável pelo transporte do dinheiro a bordo do Vasp 280.

Entre os vários pontos intrigantes da ação, estão o conhecimento do carregamento pelos bandidos, que normalmente é feito de forma sigilosa justamente para prevenir assaltos. Os sequestradores sabiam até em que bagageiro do avião a carga iria ser carregada. 

Outro ponto obscuro é: como as armas foram parar a bordo? Os passageiros passam por inspeção de raio-x e detectores de metal quando embarcam. 

Isso levanta a possibilidade de que alguma pessoa, das mais de 20 que tem acesso ao avião enquanto o mesmo está no pátio, possa ter colocado as armas a bordo antes do embarque. Outra possibilidade é que as armas possam ter sido colocadas em outros aeroportos por onde a aeronave tenha passado antes.

Marcelo Borelli e os outros assaltantes foram presos tempos depois, mas o dinheiro nunca mais foi recuperado. Em 11 de janeiro de 2007, Marcelo Borelli acabou falecendo por complicações da AIDS. Ele cumpria pena de 117 anos na Penitenciária de Piraquara, região metropolitana de Curitiba.

A aeronave Boeing 737-200, matrícula PP-SMG, após a falência da VASP, foi desmanchada em 18 de Outubro de 2011, após ter ficado muitos anos inativa no Aeroporto de Congonhas, na cidade de São Paulo, tendo sido vendida como sucata.

Essa mesma aeronave foi vítima de outro sequestro, ocorrido em 22.02.1975: leia a história completa AQUI. 

Por Jorge Tadeu (Site Desastres Aéreos) com Wikipédia, Cultura Aeronáutica, Folha de S.Paulo e foz.portaldacidade.com - Fotos: JetPhotos / G1

Flagrante de perseguição: avião com drogas é interceptado a tiros

Veja imagens inéditas da Força Aérea Brasileira em um caça Super Tucano.

Confira imagens espetaculares de uma caçada aérea. Uma aeronave é flagrada voando há apenas trinta metros do chão para fugir dos radares. A Força Aérea Brasileira começa a perseguição com um caça Super Tucano. Acompanhe também os bastidores da central que monitora o espaço aéreo do país vinte e quatro horas por dia.

Via Domingo Espetacular (RecordTV)

Vídeo mostra o momento em que criminosos furtam avião no aeroporto de Novo Progresso (PA)

O avião monomotor Cessna 182P Skylane, prefixo PT-KCY, que estava estacionado dentro do Barracão (Hangar) do aeroporto municipal em Novo Progresso, no Estado do Pará, foi furtado na madrugada desta quarta-feira (9), por homens ainda não identificados.

Segundo a reportagem do Jornal Folha do Progresso no local, os suspeitos têm amplo conhecimento na área da aviação, porque tiveram o cuidado revisar alguns itens necessários para decolagem.

Ainda segundo as informações, o aeroporto tem vigilância noturna, mas os hangares que ficam nos fundos são particulares e os portões ficam abertos, o que pode ter facilitado na ação criminosa.

A aeronave pertence ao Sr. Derci Piloto. A Polícia Civil suspeita que a aeronave tenha sido furtada para ser usada pelo narcotráfico na Bolívia.

Via D24am, Jornal Folha do Progresso e ANAC

Avião quebra na pista do Aeroporto de Campo Grande (MS) e passageiros aguardam por quatro horas outra aeronave

A previsão é de que voo que saiu de Campo Grande às 9h30 chegue em São Paulo (SP) às 12h10, no horário local.

Aeronave quebrada na pista (Foto: Paulo Francis)

Uma aeronave da Latam que sairia de Campo Grande às 5h quebrou no Aeroporto da Capital. Devido ao problema, dezenas de passageiros precisaram aguardar no saguão por mais de quatro horas. A situação aconteceu na manhã desta quinta-feira (10).

O leitor do Campo Grande News, que não quis se identificar, contou que devido ao problema da aeronave, a área de embarque do aeroporto estava cheia e tumultuada. Ele relatou que na pista, o avião estava quebrado. "Está vindo outra aeronave, que sai às 9h27, para São Paulo", comentou o leitor.

No saguão de entrada do aeroporto, o guichê da empresa estava com alguns clientes aguardando atendimento e não havia tumulto na área comercial. Na pista, dois aviões estavam parados, um com os passageiros embarcando e o outro quebrado.

A aeronave que veio substituir a quebrada chegou na Capital por volta das 9h, e os passageiros foram alocados. A previsão é de que o voo chegue em São Paulo às 12h10.

Saguão de embarque lotado às 8h40, no Aeroporto de Campo Grande (Foto: Direto das Ruas)

Ao Campo Grande News, a Latam informou, por meio de nota, que a aeronave precisou passar por manutenção corretiva não programada, e que os passageiros foram reacomodados em outro avião que decolou e pousou em segurança em São Paulo.

"A companhia lamenta os transtornos causados e ressalta que prestou toda a assistência necessária aos clientes. Por fim, reitera que adota todas as medidas de segurança possíveis, técnicas e operacionais, para garantir uma viagem segura para todos", pontuou a nota.

A Infraero confirmou o atraso do voo em questão, mas destacou que na manhã de quinta-feira (10), esse foi o único atraso registrado nos voo que decolaram da Capital.

Via Clara Farias e Antônio Bispo (Campo Grande News)

Avião pulverizador faz pouso de emergência na região de fronteira

Ação teve de ser realizada em plena rodovia 81, próximo a uma comunidade indígena.

Um avião Cessna T188C Ag Husky de uma empresa agrícola do Paraguai precisou fazer um pouso de emergência na rodovia 81, próximo à Colônia Indígena em Fontana, no Paraguai.

Segundo a página Nacionales RD Informativo, alertada sobre o fato, a unidade policial daquele bairro, bem como a Delegacia de Fontana e o chefe da Unidade Regional 2 sediada em Pirané, foram verificar o flagrante que causou preocupação entre moradores e pessoas que passavam pelo local.

Não há informações sobre feridos ou sobre a retirada da aeronave do local.

Via Méri Oliveira (topmidianews.com.br) - Foto: Reprodução/Facebook

Aconteceu em 3 de agosto de 1971: O dia em que os porto-alegrenses se mobilizaram para assistir ao pouso forçado de um avião da Varig

O Hawker Siddeley HS-748-235 Sr2A, PP-VDV, da Varig, envolvido no incidente

Era 3 de agosto de 1971, logo pela manhã a cidade ficou perplexa com a notícia. A Rádio Gaúcha já transmitia direto do aeroporto Salgado Filho, na zona norte de Porto Alegre. Em toda a cidade a expectativa era enorme. O repórter Otálio Camargo ligou diretamente do aeroporto para informar à Rádio Gaúcha que o avião Avro da Varig, prefixo PP-VDV, que tinha como destino Bagé e Livramento, e que decolara às 7h30min de Porto Alegre, estava retornando para tentar um pouso de emergência. Tinha a bordo 14 passageiros e quatro tripulantes.

A rádio transmitia tudo em tempo real: um problema técnico transformou aquele dia, até então normal, da capital gaúcha. O drama todo durou seis horas, centenas de pessoas foram acompanhar de perto, quem não foi, estava totalmente ligado no radinho acompanhando toda a movimentação.

Após a decolagem, o comandante Paulo Survilla, então com 33 anos, deu o comando de recolher o trem de pouso e uma luz vermelha se acendeu no painel do avião, alertando que nem tudo corria bem. Por um defeito nas rodas dianteiras da aeronave não havia obediência ao comando. Depois de várias tentativas infrutíferas, não teve jeito, o trem de pouso dianteiro não poderia ser usado na aterrissagem, isso faria a fuselagem do avião raspar no solo, com riscos sérios de faíscas e explosão. 

Mas não havia outra opção, o comandante voltou para Porto Alegre, já que o aeroporto da Capital apresentava melhores condições de segurança, pista mais extensa e maior infraestrutura. Outra providência essencial era gastar o máximo possível do combustível para aliviar os tanques e minimizar o risco de fogo com o toque direto no chão. O piloto avisou a torre de controle que sobrevoaria a cidade até consumir todo o combustível.

O serviço de radioescuta da Gaúcha colocou no ar os diálogos do comandante Paulo Survilla com a torre:

Piloto: Não consegui solucionar o problema e nós vamos tentar o pouso sem as rodas. Confirme as condições de vento, por favor, câmbio.

Torre: Vento de 340 graus em velocidade de 15 nós. Possivelmente vocês iriam pousar na dois oito, entendido? Câmbio.

Piloto: Certo, certo, obrigado.

Torre: Gostaríamos de te perguntar a hora prevista do pouso, pois os carros de bombeiros estão sem rádio e nós teremos que avisar.

Piloto: Eu estou prevendo aí pela uma e meia, tô com 1.200 libras de combustível.

Torre: Fica a teu critério.

Piloto: Então fica combinado para a uma e trinta. Eu em breve já irei para o circuito, preparando os passageiros para toda a situação. Obrigado!

O tempo ia passando, e a tensão aumentava cada vez mais. A presença de bombeiros, ambulâncias, jornalistas, parentes e populares dentro e fora da estação de passageiros, tudo contribuía para o clima de expectativa.

Finalmente, depois de horas de angústia, o avião apareceu no céu e iniciou a aproximação, dando uma volta de 180 graus e descendo contra o vento, próximo do solo, o piloto corrigiu a descida deixando a aeronave em paralelo com a pista.

'Porto Alegre… O Delta Vitor está dentro da dois oito…'

O silêncio era absoluto, as rodas das asas, abaixadas corretamente, tocaram suavemente a pista, o pouso, de nariz, foi realizado exatamente às 13h13min. Enquanto deslizava, o avião levantou a cauda e começou a raspar a fuselagem dianteira no asfalto, sulcando a pista. Lentamente, ele foi parando, e logo o silêncio deu lugar a gritos e salvas de palmas ao comandante herói.

O comandante e herói Paulo Survilla, após o pouso, afirmou que tudo correu bem, com a devida colaboração dos passageiros, que em nenhum momento demonstraram pânico a bordo. Acrescentou ainda que em qualquer profissão existe perigo ocasional e que já estava pronto para a próxima viagem.

O comandante herói Paulo Survilla

O texto acima é do jornalista e escritor Paulo Palombo Pruss que resgatou histórias que tiveram Porto Alegre (RS) como cenário para o seu livro 'Aconteceu em Porto Alegre – a Cidade Parou' via GZH - Fotos: Olívio Lamas e Shigueru Nagassawa / Agencia RBS

Durante chuva, avião é arrastado pelo vento no aeroporto de Manaus e trem de pouso quebra

Durante a chuva da tarde de quarta-feira (2/8) em Manaus, no Amazonas, um avião da MAP Linhas Aéreas, que estava parado na pista do terminal do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, foi arrastado pelos fortes ventos. 

O trem de pouso do nariz do avião da MAP quebrou ao ser arrastado pelo forte vento de 30 nós (60 quilômetros por hora). A aeronave quase colidiu em um avião cargueiro da empresa Sideral, que também estava na pista do terminal, segundo uma testemunha. 

O incidente ocorreu em uma área onde não há manobras para pouso e decolagem de aeronaves, e não houve a necessidade de interdição da pista do aeroporto. O avião da MAP será recolhido para manutenção do trem de pouso atingido.

Informações do Portal Marcos Santos

Avião balança e bate asa na pista ao tentar pousar em SC; veja vídeo

Segundo a Prefeitura de Videira, a aeronave monomotor teria sido atingida por uma rajada de vento e por isso precisou arremeter.

(Foto: Reprodução/Redes sociais)

Um avião monomotor balançou e bateu a asa na pista ao tentar pousar, neste sábado (29), no Aeroporto Municipal Ângelo Ponzoni, na cidade de Videira, a cerca de 400 quilômetros de Florianópolis (SC). Imagens do episódio viralizaram nas redes sociais.

De acordo com a Prefeitura de Videira, responsável pela gestão do aeroporto, uma rajada de vento no momento teria desestabilizado a trajetória da aeronave no momento em que se aproximava do solo.

Nas imagens, o piloto encosta a asa esquerda na pista de pouso e, em seguida, acelera e arremete.

O Conselho Aeroportuário de Videira explica que "o piloto executou manobra de arremetida, procedimento previsto em qualquer situação onde o pouso da aeronave tenha sua estabilidade comprometida". Na sequência, o avião pousou em segurança.

Via R7 com colaboração de Elaine Santos, da Record TV

Com apenas um motor funcionando, avião da Gol desvia de rota e faz pouso de emergência em Vitória

Avião tinha saído do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e seguia para João Pessoa, na Paraíba, quando apresentou um problema técnico em um dos motores e teve que pousar no aeroporto mais próximo.

(Imagem: Reprodução/flightradar24)

O avião Boeing 737-8 MAX, prefixo PR-XMI, da Gol, teve que fazer um pouso de emergência no Aeroporto de Vitória na manhã desta segunda-feira (31) após apresentar um problema em um dos motores. O avião saiu do Rio de Janeiro, do Aeroporto do Galeão (GIG), e seguia para João Pessoa (JPA) quando teve que fazer o pouso com apenas um motor funcionando.

A informação foi confirmada pela empresa Gol. No mapa da FlightRadar, sistema que disponibiliza a visualização em tempo real de aviões no mundo todo, é possível ver que o problema aconteceu enquanto a aeronave estava próxima da cidade de Teixeira de Freitas, no Sul da Bahia.

A aeronave retornou para Vitória porque, operacionalmente, seria uma alternativa melhor para acomodação dos clientes, segundo a companhia.

O avião realizava o voo G3 1715, com saída às 8h05 do Rio de Janeiro, e a aeronave utilizada era um Boeing 737-800.

Foi nesse momento que o avião teve que voltar utilizando apenas um motor e pousar no aeroporto mais próximo e com estrutura para receber um Boeing , que era o de Vitória. A Gol afirmou que o pouso foi realizado com segurança.

Esse tipo de avião possui dois motores, e teve que voar com apenas um deles funcionando até o aeroporto mais próximo.

(Imagem: Reprodução/flightradar24)

Via g1 e flightradar24

Avião ultraleve faz pouso forçado na BR-365 em Ituiutaba (MG) e mobiliza equipes de resgate

(Foto: Divulgação)

Neste sábado (29), o Centro de Controle Operacional da Ecovias do Cerrado registrou um incidente incomum no Km 755 da BR-365, em Ituiutaba, no Triângulo Mineiro, no sentido Uberlândia, onde um avião de pequeno porte realizou um pouso forçado.

Apesar da situação, não há registro de vítimas relacionadas ao ocorrido. Contudo, por medida de segurança, a concessionária precisou interditar a área, direcionando o trânsito por rotas alternativas.

Equipes especializadas da concessionária se dirigiram ao local, empenhadas em avaliar a situação, garantir a integridade da área e coordenar a remoção do avião.

A ocorrência do pouso forçado gerou atenção por parte de quem passa pela rodovia e está movimentando as redes sociais.

Via Adelino Júnior (Regionalzão)