Avião que faz linha para os Correios é atingido por urubu em São Luís (MA)

Um Boeing 737 da Sideral Air Cargo que faz diariamente a linha dos Correios para São Luís, no Maranhão, foi atingido por um urubu, na manhã da terça-feira da semana passada (26).

O caso vem sendo abafado pela Infraero, que foi contactada pelo titular do blog ainda na quarta (27), mas não encaminhou qualquer esclarecimento sobre o fato.

Segundo informa fonte do blog no aeroporto, a aeronave foi atingida quando pousava no Aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado.

Além do susto, a empresa ainda amarga um enorme prejuízo, porque após relatório da equipe de manutenção verificou-se a necessidade de reposição de uma peça que precisa ser pedida nos Estados Unidos. Sem contar a multa diária paga aos Correios, porque a aeronave está parada.

Fonte: Blog do Gilberto Leda via Igor Leonardo (180graus.com)

Segundo informações do amigo TMA Curitiba, a aeronave envolvida no incidente é o Boeing 737-3S3(SF), prefixo PR-SDL, ao contrário do anteriormente publicado por este Blog.

Avião fabricado em Santa Catarina voa para exposição nos EUA

No amanhecer de domingo, dia 31, por volta das 6h30min, decolou o avião PU-ERW, modelo Wega 180, do Aeroclube de Santa Catarina, em São José, em direção à cidade de Lakeland, na Flórida, nos Estados Unidos. A aeronave foi fabrica pela Wega Aircraft, empresa sediada no município de Palhoça na grande Florianópolis. A viagem tem como objetivo expor a aeronave na Sun'n Fun, feira internacional de negócios do setor de aviação, que começa no próximo dia 9 e vai até o dia 14 de abril em Lakenland.

O piloto e proprietário da aeronave, Ênio Roberto Wildner e o navegador Flávio Luis Nunes Coelho irão percorrer 7,5 mil quilômetros em três dias, com nove escalas programadas. O voo e a participação na feira, que contam com o apoio da FIESC, governo do Estado e Apex, têm o objetivo de alavancar um polo da indústria aeronáutica no Estado.

Outro avião do mesmo modelo Wega 180 deveria ter partido junto, mas teve a viagem adiada por problemas burocráticos em um dos países a serem sobrevoados. O voo foi reagendado para terça-feira, dia 2, pela manhã, mas depende das condições meteorológicas. O PU-JBL será pilotado pelo proprietário João Batista Lemos e terá como navegador Jocelito Wildner, o construtor dos dois aviões.

A empresa que hoje é primeira do setor aeronáutico em Santa Catarina começou as atividades em 2006. E para financiar o empreendimento Wildener antecipou a venda dos primeiros aviões ao empresário Ênio Wildner e ao também empresário César Olsen. O primeiro avião foi entregue em 2010. Outros dois foram concluídos depois e mais quatro estão vendidos. A venda antecipada é prática comum no segmento.

Avião

O Wega 180 é um avião experimental, categoria na qual as fábricas vendem os kits, mas os proprietários fazem a montagem. É uma estratégia que evita o direito regressivo. O modelo é asa baixa; cabine para no máximo dois ocupantes lado a lado; construção em composite; motor aeronáutico de 180hp; hélice de velocidade constante; trem de pouso retrátil; sistema de combustível com dois tanques de 110 litros; autonomia máxima de 6 horas e meia de voo; envergadura de 7,87m; comprimento da fuselagem de 6,474m; altura máxima de 2,299m; peso vazio de 450kg; carga útil de 300kg; peso máximo de decolagem de 750 kg. Depois do Wega 180, Jocelito pretende lançar um modelo na categoria LSA homologado. 

O evento

As aeronaves serão expostas na Sun & Fun, considerada a segunda maior feira da aviação do mundo em tamanho e a mais expressiva em termos de negócios.

Confira o roteiro previsto:

1º dia: 

São José (SC) - Três Lagoas (MG)

Três Lagoas - Sinop (MT)

Sinop - Manaus (AM) ou Alta Floresta (MT)

2º dia:

Alta Floresta/Manaus - Boa Vista (RR) 

Boa Vista (RR) - Georgetown (Guianas)

Georgetown - Granada

3º dia:

Granada - Saint Marteen

Saint Marteen - Providenciales, Bahamas

Providenciales - Fort Pearce (EUA)

Fort Pearce (EUA) - Lakeland (EUA).

Total: cerca de 8 mil km (4.200 milhas náuticas)

Assista a reportagem: Empresários vão aos EUA com aviões fabricados no estado de SC.

Fontes: economiasc.com.br / G1 SC com informações da RBS TV - Foto: Fernando Willandino/Divulgação

De portas de ouro a quadro de Picasso; como são os jatos milionários

Com 30 anos de carreira e cerca de 800 aviões fotografados, Nick Gleis já viu adereços "incríveis" em aeronaves com preços exorbitantes.

O fotógrafo diz que já foi convidado a voar, em poucas vezes, 

sozinho para aproveitar o luxo dos aviões - Foto: Nick Gleis/Divulgação

Com 30 anos de carreira e cerca de 800 aviões fotografados, Nick Gleis já viu adereços "incríveis" em aeronaves com preços exorbitantes. O fotógrafo especializado em fazer imagens dessas máquinas conta que já se deparou com aviões decorados com portas de ouro e quadros de pintores famosos como Pablo Picasso e Pierre-Auguste Renoir.

Pias de ouro, obras de arte, talheres de grife, escritório e quarto para convidados dentro de uma aeronave fazem parte do portfólio de Gleis, que reúne seus trabalhos em um site particular e que começou "por acaso" a registar imagens de aviões e diz não ser "um grande fã" desses jatos. "Passei horas demais nos céus e em aviões que preciso fotografar", disse em entrevista ao Terra. Ainda assim, Gleis diz que, se tivesse dinheiro, optaria por alugar um Boeing BBJ ou um Airbus A319.

Confira mais fotos e a entrevista clicando AQUI.

Encontrado corpo do piloto atirado para fora do avião em voo nos EUA

No último sábado, nos EUA, equipes de resgate conseguiram encontrar o corpo de um piloto em treinamento que supostamente foi lançado fora da aeronave em pleno voo na área rural de Bradley County, no interior do Tennessee, nos EUA, na sexta-feira (29).

Segundo investigadores do acidente, durante o voo do avião Zodiac 601 (fotos acima), o piloto pode ter sido arremessado para fora do cockpit pela potente corrente do ar que teria penetrado na cabine aberta.

O segundo piloto conseguiu pousar o avião danificado. Conforme acrescenta a agência Associated Press, o piloto morto era amador e o segundo desempenhava as funções de instrutor. A Reuters informou, por sua vez, que ambos os pilotos eram profissionais experientes.

Fontes: ASN / Rádio Voz da Rússia - Fotos: WRCB-TV

Queda de avião militar chinês deixa dois mortos

Um caça chinês Sukhoi Su-27UBK Flanker-C caiu na tarde de domingo (31), numa região do litoral da cidade de Rongcheng, na província de Shandong, no leste do país.

O acidente causou a morte dos dois pilotos, mas não causou feridos terrestres.

Segundo alguns meios de comunicação, o avião caiu após desvio de uma ponte e área residencial. No entanto, a autoridade militar da China não divulgou o motivo do acidente.

A Força Aérea chinesa expressou o luto pela morte dos pilotos, e condolência à sua família.

O Su-27 é um tipo de caça pesado fabricado pela Rússia, e usado para a defesa aérea, escolta e patrulha sobre o mar.

 

Fontes: ASN / China Radio International.CRI - Tradução: Renato Lu - Revisão: João Pimenta

Boeing entrega milésimo avião à China

A Boeing e a China Eastern Airlines celebraram a entrega do milésimo avião da Boeing à China, um dos mercados mundiais mais dinâmicos nesta indústria.

A Boeing prevê que a China venha a precisar de 5.260 novos aviões, avaliados em 670 mil milhões de dólares, nos próximos 20 anos. O milésimo avião, um 737-800 Next-Generation, irá juntar-se à China Eastern Yunnan Airlines. A China Eastern opera atualmente a maior frota de 737 entre as companhias aéreas chinesas.

A China Eastern Airlines, com sede em Shanghai, é uma das três maiores companhias de aviação da China, com uma forta de mais de 400 aviões com uma média de idade inferior a sete anos, servindo quase 70 milhões de passageiros anualmente, e estando nas cinco principais transportadoras aéreas a nível mundial no que diz respeito ao volume de transporte de passageiros.

Fonte: ambitur.pt - Foto: Divulgação

Aviões Tucanos da Esquadrilha da Fumaça fazem último voo em Brasília

Os aviões serão substituídos pelos Super Tucanos, que são maiores, mais rápidos e mais confortáveis para os pilotos.

O Esquadrão da Força Aérea, que faz demonstrações de tirar o fôlego, vai ganhar novos aviões, mais velozes e com mais tecnologia. Neste domingo, em Brasília, a Esquadrilha da Fumaça se apresentou pela última vez com os Tucanos - que serão trocados pelos Super Tucanos.

Foram 30 anos de total entrosamento entre os primeiros aviões brasileiros da Esquadrilha da Fumaça e pilotos, co-pilotos e mecânicos. Mais de 3.600 apresentações em cerca de 20 países. E chegou a hora de aposentar o Tucano, o T-27, do mundo das acrobacias aéreas.

Mas um relacionamento longo assim, não podia terminar tão de repente. A FAB fez uma despedida em grande estilo, com direito a participações especiais, como a da equipe do Fantástico.

Depois das instruções de como seria o voo, a equipe do Fantástico instalou câmeras no T-27. Capacete, máscara com oxigênio, tudo pronto para decolar.

A cabine é pequena, a repórter do Fantástico tem 1,60m e estava no limite, apertada. Essa é uma das diferenças do Super Tucano. No avião novo, a cabine é maior, vai ser mais confortável para os pilotos.

E o Super Tucano? Que outras vantagens tem? Ele é tudo digital, nada de ponteiros. Ele é mais veloz, alcança 590 quilômetros por hora. É o carro-chefe da aviação de caça na defesa do espaço aéreo.

Mas o dia era para dar toda a atenção aos antigos aviões. “O domingo é um dia histórico para a Esquadrilha, para a Força Aérea Brasileira e para o Brasil também”, diz o tenente-coronel Gobet, da Esquadrilha da Fumaça.

Um voo que foi filmado, fotografado e lotou uma área em volta do Lago Paranoá.

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Fonte: Fantástico (TV Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Morre piloto de avião agrícola que caiu em Sorriso (MT)

O piloto Claudio Felipe foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros,

 mas não resistiu aos ferimentos e morreu

Morreu na noite de sexta-feira (29) o piloto de avião Claudio Felipe Formehl, 27, ele estava internado em uma Unidade de Terapia Intensiva (UTI) do Hospital Regional de Sorriso, desde a tarde de terça-feira (26).  

O piloto aguardava transferência para Cuiabá, mas acabou sofrendo morte cerebral na noite de ontem. 

Claudio pilotava o avião agrícola modelo Ipanema, prefixo PT-GFF, caiu numa área de mata próximo a uma lavoura, quando fazia a pulverização da área com agrotóxicos. A aeronave caiu por volta das 13h30 de terça-feira.

O avião é da própria fazenda onde ocorreu a queda, localizada na região de Barreiro, às margens da MT-220.

A aeronave, que ficou destruída, foi encontrada pela Polícia Militar e pelo Corpo de Bombeiros. A Aeronáutica investiga o caso.

Fonte: midianews.com.br - Foto: MT Notícias / Facebook

Airbus A321 sai da pista ao pousar em Lyon, na França

O avião Airbus A321-111, prefixo SX-BHS, da empresa Hermes Airlines voando para a Air Méditerranée, com 181 pessoas a bordo saiu da pista na noite de sexta-feira (29) ao pousar no Aeroporto de Lyon/Saint-Saint-Exupéry, no centro da França, provocando a suspensão de todos os voos.

O acidente não deixou feridos, segundo a direção do aeroporto. O Airbus saiu da pista às 20H50 local (16H50 Brasília).

O aparelho procedente de Agadir (Marrocos) transportava 181 pessoas, incluindo sete tripulantes. O avião permanece no final da pista, cercado por veículos dos bombeiros.

Fontes: em.com.br / Aviation Herald - Fotos: France 3 Rhône Alpes / crash-aerien.aero

Número de acidentes de helicóptero dobra na Bacia de Campos no RJ

São cerca de 2500 voos por mês e mais de 800 mil passageiros por ano.

Entre 2008 e 2012, foram registrados 59 acidentes e 9 mortes.

Na Bacia de Campos, no Norte do estado do Rio de Janeiro, as estatísticas mostram uma tendência perigosa. Nos últimos cinco anos, o aumento do tráfego de helicópteros aumentou cerca de 20% e o número de acidentes dobrou. As aeronaves transportam funcionários e cargas para plataformas de petróleo, em alto-mar, responsáveis por 80% da produção de todo o petróleo do Brasil.

São cerca de 2500 voos por mês e mais de 800 mil pessoas transportadas por ano. A região da Bacia de Campos tem a segunda maior frota de helicópteros do Brasil, atrás apenas da cidade de São Paulo. Os autoridades se preocupam com o crescente número de acidentes. Um levantamento do Sindicato dos Petroleiros do Norte Fluminense (Sindpetro-NF), mostrou que entre 2008 e 2012, foram registrados 59 acidentes e 9 mortes envolvendo envolvendo helicópteros na Bacia de Campos.

Para o Sindpetro, o crescimento no índice de acidentes pode estar relacionado à falta de manutenção das aeronaves. Segundo o presidente do sindicato, José Maria Rangel, a frota opera no limite e o espaço aéreo da região está congestionado. "Tudo isso leva, na nossa visão, a uma incidência menor de manutenções", disse.

Rosângela Oliveira perdeu o filho em um acidente de helicóptero em 2011. Ricardo Leal tinha 29 anos e era auxiliar técnico de produção. "[Eu queria que] tivesse mais segurança para isso não acontecer mais para mim nem para tantas outras famílias que ficam esperando seus filhos e maridos voltarem das plataformas nessas aeronaves tão inseguras que são hoje", disse a mãe da vítima.

A Petrobras informou que todos os helicópteros passam por manutenção periódicas e que tem equipamentos de última geração.

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: G1 - Imagem: Reprodução da TV

Estudo defende que obesos paguem mais caro pela passagem de avião

Um estudo publicado em uma revista acadêmica de economia tem gerado polêmica nesta semana ao propor que as pessoas obesas paguem mais pelas passagens de avião.

Ainda segundo o estudo, a ideia é que as cobranças dos bilhetes de acordo com o peso do passageiro diminuam os custos das empresas aéreas.

Isto porque, quanto mais quilos somarem os passageiros do avião, mais pesada fica a aeronave, o que leva a consumir mais combustível e traz prejuízos a empresa. Isso segundo afirmou o artigo publicado no “Journal of Revenue and Pricing Management”.

O economista Bharat P.Bhatta, da "Song og Fjordane University College", se diz a favor de uma cobrança maior para os obesos. “O peso e o espaço são mais importantes na aviação do que em qualquer outro meio de transporte. As companhias aéreas deveriam levar isso em conta na hora de dar preço aos seus bilhetes”, afirmou.

Bharat sugere ainda três formas diferentes de cobranças. A primeira, o valor seria fixado de acordo com o peso do passageiro e de seus pertences.

Já o segundo teria tarifa básica fixa, com um adicional cobrado de passageiros mais pesados para cobrir custos extras.

No caso do terceiro seria uma taxa mediana para passageiros de peso mediano, outra mais barata para aqueles que estejam abaixo desse limite de peso e outra, mais cara, para aqueles que estiverem acima do limite.

Fonte: Márcia Garbin (virgula.uol.com.br) - Imagens: Reprodução

Argentinos recordam 'voos da morte' no delta do rio Paraná

Região pode ter sido uma imensa vala comum de dissidentes durante a ditadura militar na Argentina. 

Região pode ser uma grande fossa comum de prisioneiros mortos pela ditadura argentina

'Mesmo após anos, a lembrança continua ali. Eu tento não me lembrar, porque não é algo bonito.'

A frase é de José Luis Pinazo, que vive no delta do rio Paraná, na Argentina. Há três décadas ele foi testemunha de cenas que marcaram um dos capítulos mais sombrios da ditadura argentina - o lançamento de corpos de prisioneiros políticos no rio a partir de aviões.

Pinazo é piloto de uma lancha que transporta diariamente as crianças ribeirinhas para uma escola na cidade de Villa Paranacito.

A paisagem repleta de riachos e pântanos, a 200 km ao norte de Buenos Aires, pode ter sido uma grande vala comum dos chamados 'voos da morte', que também despejaram corpos no oceano Atlântico e no rio da Prata.

O jornalista Fabián Magnotta investigou a questão dos desaparecidos durante a última ditadura argentina (1976-1983) e ouviu vários ribeirinhos que relatam o lançamento de corpos no rio. Alguns prisioneiros já estariam mortos quando foram jogados, outros ainda estariam vivos. Agora, são todos considerados desaparecidos.

O relatório oficial das vitimas da junta militar argentina fala de quase 20 mil desaparecidos. Organizações de direitos humanos mencionam 30 mil. Mas a Equipe Argentina de Antropologia Forense identificou apenas 500 corpos até o momento.

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Bebê pode viajar de avião a partir dos 3 meses, diz pediatra

É permitido viajar com recém-nascidos segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac. No entanto, a pediatra Marlene Assumpção, do Ambulatório de Pediatria do Instituto Fernandes Figueira, aconselha que se espere até os três meses, pois antes desta idade o sistema imunológico do bebê ainda não está bem desenvolvido, o que o deixa mais suscetível a infecções. Marlene alerta ainda que é prudente evitar viagens quando os pequenos estão resfriados, febris ou tenham tomado alguma vacina nas últimas 24 horas.

Devem ser mantidos os hábitos de alimentação e higiene dos pequenos, sem muitas alterações. A troca de fraldas, por exemplo, deve ser realizada assim que a mãe perceber a necessidade, evitando possíveis assaduras. Algumas aeronaves possuem fraldário, mas para garantir o conforto do bebê, uma dica é realizar a troca logo antes do embarque, no banheiro do aeroporto.

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Boeing se diz confiante em solução para bateria do 787

A Boeing está confiante na proposta para corrigir as falhas nas baterias de íon-lítio de seu avião de passageiros 787, cujos voos foram cancelados, disse o presidente-executivo da empresa, Jim McNerney, nesta quinta-feira.

O cancelamento dos voos foi uma "experiência frustrante", disse o executivo em um encontro na Câmera de Comércio dos Estados Unidos.

Reguladores cancelaram os voos do 787 em 16 de janeiro após incidentes separados com a bateria dos aviões em Boston e no Japão. Estima-se que o cancelamento já custou 450 milhões de dólares para a empresa, montante que considera compensações para as empresas aéreas.

A Boeing está agora fazendo voos de testes para melhorar a segurança da nova bateria. McNerney disse que espera que o avião volte ao serviço "mais cedo do que tarde", embora não tenha sido mais específico. 

Fonte: Alwyn Scott (Reuters) via MSN Notícias - Foto: Divulgação

Aviões dos EUA fazem manobras militares na Coreia do Sul

Aviões B-2 Spirit com capacidade nuclear usaram munições artificiais.

Manobras ocorrem em meio a crescente tensão com a Coreia do Norte.

Uma aeronave fantasma americana B-2 Spirit (esq.) voa ao lado 

de um jato sobre Pyeongtaek, ao sul de Seul, na Coreia do Sul

Dois bombardeiros furtivos B-2 americanos com capacidade nuclear realizaram uma missão de treinamento nesta quinta-feira (28) sobre a Coreia do Sul em um contexto de fortes tensões dos dois aliados com o regime da Coreia do Norte, anunciou o exército dos Estados Unidos.

Os dois bombardeiros B-2 Spirit, que partiram da Base Whiteman da Força Aérea do Missouri (Estados Unidos, centro), lançaram munições artificiais contra um alvo no território sul-coreano, segundo um comunicado das forças-americanas mobilizadas na Coreia do Sul.

Aeronaves dos EUA fazem exercício militar na Coreia do Sul

Este voo, realizado no âmbito de importantes exercícios conjuntos organizados todos os anos entre as forças norte-americanas e sul-coreanas, "demonstra a capacidade dos Estados Unidos para realizar ataques a grandes distâncias, rápidos e quando quiser", disse um comunicado.

Espera-se que este anúncio provoque uma forte reação de Pyongyang, que recentemente ameaçou os Estados Unidos com ataques contra seu território continental ou suas ilhas de Guam e Havaí, em resposta aos voos de treinamento dos B-52 sobre a Coreia do Sul.

Desde o início de março e a adoção de novas sanções da ONU contra Pyongyang, a Coreia do Norte aumentou ainda mais sua retórica belicista, ameaçando regularmente a Coreia do Sul e seu aliado, os Estados Unidos, com ataques estratégicos e uma guerra total, apesar de analistas duvidarem do poderio ofensivo do regime.

Fonte: G1 - Fotos: Sin Young-keun/Reuters

Leia também: 

• Norte-coreanos fazem manifestação de apoio a eventual ataque aos EUA.

• Coreia do Norte prepara mísseis para eventual ataque aos EUA.

O maior avião solar do mundo vai atravessar os Estados Unidos

O avião experimental suíço Solar Impulse, cujos motores elétricos são exclusivamente alimentados com energia solar, está pronto para atravessar os Estados Unidos de oeste para leste, informaram nesta quinta-feira seus criadores.

"Estamos agora prontos para voar através dos Estados Unidos", declarou o coautor do projeto André Borschberg durante entrevista coletiva em Mountain View, Califórnia.

Após vários voos de teste, o Solar Impulse deve partir de San Francisco rumo à Nova York no dia 1º de maio, precisou André Borschberg.

A travessia será realizada em cinco etapas por motivos de segurança, disse Borschberg, acrescentando que o avião pode, tecnicamente, completar o voo sem escalas, mas o problema é o piloto.

O trajeto sem escalas exigiria ao menos três dias, a uma velocidade de cruzeiro de 70 km/h do Solar Impulse.

"Estamos limitados a voar no máximo 24 horas" devido à presença de apenas um piloto, destacou Borschberg, que guiará o avião em revezamento com Bertrand Piccard, o outro autor do projeto.

A primeira etapa será Phoenix (Arizona), seguida por Dallas Fort Worth (Texas), Atlanta (Geórgia), Nashville (Tennessee) ou St Louis (Missouri).

A etapa final levará o Solar Impulse ao aeroporto de Dulles, na região de Washington, em meados de junho, antes do voo para Nova York, em julho.

O avião ficará entre uma semana e dez dias em cada cidade para a visitação do público.

O projeto, lançado há dez anos, realizou seu primeiro voo em junho de 2009.

O Solar Impulse pesa apenas 1.600 quilos mas tem a envergadura de 63,40 metros, equivalente a um Boeing 747.

Clique AQUI e veja álbum de fotos.

Fonte: France Presse - Imagem: Reprodução

Nave russa Soyuz chega à Estação Espacial 6 h após decolar da Terra

Foi a primeira vez que acoplamento ocorreu de forma 'expressa'.

Até então, viagem de nave russa tripulada durava dois dias.

A nave russa Soyuz TMA-08M, com três tripulantes a bordo, realizou pela primeira vez nesta sexta-feira (29) uma viagem para a Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) no modo "expresso", o que reduziu o tempo de viagem de dois dias para seis horas.

O foguete decolou da base de Baikonur, no Cazaquistão, e se acoplou com a ISS na madrugada de sexta (hora de Brasília), informou o Centro de Controle de Voos Espaciais da Rússia (CCVE).

O foguete russo Soyuz, quando foi lançado nesta quinta-feira (28) do cosmódromo russo de Baikonur, no Cazaquistão, para levar dois russos e um americano à ISS - Foto: AFP

Segundo a imprensa internacional, o novo procedimento com tripulação foi possível após testes com outras três naves de carga russas, versões não-tripulados da Soyuz utilizadas para levar suprimentos para a estação espacial.

"O acoplamento aconteceu em regime automático e na hora prevista", disse um porta-voz da Roscosmos, a agência espacial russa, citado pela "RIA Novosti", veículo de imprensa da Rússia.

De acordo com a agência de notícias France Presse, a técnica de voos expressos começou a ser desenvolvida em 2011.

No entanto, segundo a Associated Press, o trajeto mais prolongado (de dois dias) era necessário quando a estação estava em uma órbita mais baixa, que atendia os voos dos foguetes espaciais dos Estados Unidos. 

Depois que os EUA aposentaram as viagens dos ônibus espaciais, em 2011, a estação foi deslocada para 400 km de altitude, uma órbita que permite um voo mais breve (com um foguete em maior velocidade).

A Rússia quer aplicar o novo procedimento em todos os voos para a ISS, no entanto, a agência espacial americana Nasa tem dúvidas sobre alguns aspectos técnicos, como a obrigação de sentar os astronautas durante o voo, deixando-os incapazes de se mover durante a trajetória.

A nave levou à plataforma orbital os cosmonautas russos Pavel Vinogradov e Aleksandr Misurkin e o astronauta americano Christopher Cassidy. Eles ficarão cinco meses no espaço, antes de voltar para a Terra.

"É uma visão tão bonita, difícil de acreditar nos meus olhos", disse Vinogradov, 59 anos, na NASA TV, segundo a Associated Press.

As escotilhas, informou o CCVE, serão abertas assim que for confirmado o hermetismo do acoplamento e igualadas as pressões da nave e da plataforma espacial. 

Imagens da Nasa mostra a nave Soyuz vista da 

Estação Espacial Internacional - Foto: Reprodução/Nasa

Os recém-chegados serão recebidos pelos atuais tripulantes da ISS: o canadense Chris Hadfield, o russo Roman Romanenko e o americano Tom Marshburn.

Vinogradov disse em uma coletiva de imprensa pré-lançamento que o caminho de voo mais curto iria reduzir a fadiga da tripulação.

Fontes: G1 / YouTube

Maioria dos passageiros é contra servir bebida alcoólica em voos

Segundo estudo com 6 mil, brasileiros são os que mais querem proibição.

Na Rússia, políticos propõem medidas após brigas de bêbados em voos.

Alguns passageiros gostam de tomar bebidas alcoólicas para relaxar em viagens aéreas, mas, segundo uma pesquisa que entrevistou mais de 6 mil viajantes de todo o mundo, a maioria deles gostaria que esse tipo de produto não fosse servido durante voos.

De acordo com o estudo, feito pelo site buscador de passagens Skyscanner, 63% dos passageiros acreditam que o álcool deveria ser proibido em viagens aéreas. O principal motivo alegado para apoiar a medida foi acreditar que passageiros alcoolizados atrapalham a experiência de viagem.

Entre os brasileiros entrevistados, a porcentagem de pessoas que acreditam que o álcool não deve ser servido nos voos foi ainda maior: 71%, número superior a todos os outros países incluídos no levantamento.

Apenas 16% dos entrevistados alegaram gostar de beber durante o voo e se mostraram contra uma possível proibição.

No ano passado, a mesma pesquisa teve resultados bem diferentes: apenas 38% dos passageiros se disseram contrários às bebidas com álcool a bordo.

Bêbados na Rússia

O tema foi levantado após uma recente discussão sobre o futuro das bebidas alcoólicas servidas a bordo por companhias aéreas. Políticos da Rússia afirmaram que vão apresentar um projeto para banir o álcool em todos os voos para evitar comportamento de pessoas embriagadas.

Em fevereiro, depois que um avião russo que ia para a Tailândia teve que pousar no Uzbequistão porque um bêbado agrediu outros passageiros, a televisão estatal do país mostrou gravações amadoras de passageiros bêbados em diversas viagens aéreas.

As gravações, segundo a agência Reuters, incluíam cenas de um homem dando uma cabeçada em um funcionário durante uma viagem e uma briga entre passageiros na fila do banheiro.

Em um terceiro incidente, um homem embriagado foi amarrado ao seu assento e teve sua boca tampada com fita adesiva depois que os outros passageiros se cansaram dele.

Segundo a televisão russa, apenas em um caso recente um passageiro russo foi processado criminalmente por comportamento violento a bordo de um voo. Vários outros foram multados.

De acordo com a Reuters, dados da Organização Mundial da Saúde mostram que o consumo per capita de álcool na Rússia é o quarto mais alto do mundo.

Fonte: Flávia Mantovani (G1) - Imagem: Pixelflex/SXC

Notícias Brasil

5 novas regras da Anac para passageiros com bagagem.

Anac disciplina uso de sistema para decolagens seguras.

Aéreas negociam revisão na fórmula de preço de querosene.

Embraer descarta adiantar segunda geração de E-Jets.

Brasil não deve ter caças para a Copa do Mundo.

Força Aérea Brasileira completa modernização de caças F-5.

Notícias internacionais

Corte aprova fusão da American Airlines com US Airways.

Ryanair encomenda 175 jatos da Boeing por US$15,6 bi.

TNT Express anuncia demissão de 4.000 em três anos.

Airbus assinará "grande acordo industrial", diz França.

Conselho da Lufthansa aprova US$11,7 bi em pedidos de aviões.

Delta negocia compra de aviões da Airbus e Boeing.

Boeing afirma que 787 é um avião seguro.

Bombardier revela CSeries com mais passageiros.