Saiba mais: Como Israel tornou-se um pioneiro dos aviões não tripulados

Durante a Guerra do Yom Kippur, em outubro de 1973, dezenas de aviões israelenses foram abatidos quando tentavam passar por uma barreira de mísseis terra-ar SAM soviéticos lançados por Egito e Síria.

O exército israelense compreende que necessita de um sistema capaz ao mesmo tempo de proteger seus pilotos e de dar ao comando em terra informações em tempo real.

Um protótipo de avião sem piloto, o Mastiff, foi finalizado em 1975. Posteriormente, as Indústrias Aeronáuticas de Israel iniciaram um programa de produção de "drones" Scout.

Em 1982, durante a invasão israelense do Líbano, estes aparelhos, ainda muito misteriosos, destruíram as plataformas de lançamento de mísseis terra-ar sírios. E o equilíbrio estratégico mudou a favor de Israel.

Enquanto isso, as Indústrias Aeronáuticas de Israel dominavam o mercado mundial com seus aviões sem tripulantes.

O exército americano associou-se, em um primeiro momento, aos israelenes para equipar nos anos 1990 sua marinha com drones "Pioneer", e suas tropas terrestres com o modelo "Hunter", antes de desenvolver seus próprios programas.

A partir dali, os drones israelenses aparecem em todas as frentes de guerra: na Guerra do Golfo, no Kosovo, na Sérvia, no Iraque e no Afeganistão.

Fonte: AFP

TCU aprova estudos de viabilidade do trem-bala

O plenário do Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou nesta tarde os estudos de viabilidade do Trem de Alta Velocidade (TAV), o trem-bala que ligará São Paulo, Campinas e Rio de Janeiro. Com isso, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) já poderá publicar o edital da licitação.

Ontem, o assessor da Casa Civil da Presidência da República para a Copa do Mundo e Olimpíada, Roberto Namy, afirmou que o governo federal planeja lançar o edital de licitação do TAV dentro de duas semanas, a partir da aprovação pelo TCU. Segundo o assessor, o TAV é fundamental para equacionar o gargalo de transporte no Brasil e aliviar a situação dos aeroportos. "O TAV vai liberar um conjunto de ''slots'' muito grande no aeroporto de Congonhas. Além disso, fará a interligação da capital paulista com Viracopos, aeroporto (em Campinas) que pode chegar a um movimento de 40 milhões a 50 milhões de passageiros em um horizonte de sete a oito anos", observou.

Passagem de trem-bala entre Rio e São Paulo vai custar quase R$ 200

Quem quiser viajar de trem-bala entre Rio de Janeiro e São Paulo deverá pagar no máximo R$ 199,80 pela tarifa na classe econômica em um percurso estimado em 1 hora e 33 minutos. O preço-teto foi determinado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), que aprovou nesta quinta-feira (30/6) os estudos econômicos e financeiros da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para a realização do leilão do empreendimento.

Fontes: Leonardo Goy (Agência Estado) / Agência Brasil

Nevoeiro que comprometeu funcionamento dos aeroportos do Rio pode se repetir amanhã

O forte nevoeiro que encobre a cidade, na manhã desta quarta-feira, prejudicou a operação do Aeroporto Santos Dumont. O terminal ficou fechado para pousos das 6h05m até 7h30m. Segundo o Climatempo, o Santos Dumont amanheceu com má visibilidade (apenas 1.000 metros). A situação poderá se repetir nesta quinta-feira: segundo o Climatempo, o risco de formação de nevoeiro ainda é alto não só no Rio como em outros estados do Sudeste. Uma massa de ar seco deixa o tempo aberto no Rio, com sol e sem previsão de chuva. E o resfriamento noturno forma névoa ao amanhecer. Durante o dia, com sol forte e céu quase sem nuvens, a temperatura sobe e o tempo esquenta. À tarde a umidade do ar fica baixa. O mar fica calmo. Nos próximos dias, o tempo não muda o Rio e o sol está garantido pelo menos até o fim de semana.

Ainda de acordo com o Climatempo, os vôos da ponte aérea São Paulo-Rio de Janeiro ficam comprometidos por causa da má visibilidade no aeroporto Santos Dumont, que amanheceu com apenas 1.000 metros de visibilidade. O aeroporto internacional Tom Jobim também amanheceu com má visibilidade, que chegou a 200 metros às 4h40m. Às 6h, a visibilidade era de 1.300 metros, mas com risco de piorar de novo. A visibilidade nas pistas não melhorou por volta das 8h, passando para 3.000 metros, mas ainda havia uma névoa de moderada a forte na região.

Por volta de 12h, os voos no aeroporto Santos Dumont seguiram atrasados. Dos 56 voos previstos para chegar, 23 sofreram atrasos e 14 foram cancelados. Já das 64 partidas previstas, 29 atrasaram e 15 foram canceladas. Além disso, quatro voos tiveram que ser alternados para o Aeroporto Tom Jobim (dois vindos de Recife, um de São Paulo e um de Belo Horizonte).

Não houve registros de voos cancelados ou atrasados no terminal do Tom Jobim, que também teve visibilidade reduzida pela manhã.

Fonte: Flavia Lima e Ludmila Curi (O Globo) - Foto: Márcia Foletto

Infraero promete concluir novo módulo de passageiros do Aeroporto de Várzea Grande (MT) este ano

O presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, prometeu hoje ao deputado federal Ricarte de Freitas (PTB/MT) que até o final deste ano será concluído o novo módulo operacional do terminal de passageiros do Aeroporto de Várzea Grande (MT).

O novo módulo vai interligar o terminal A, hoje destinado ao desembarque, com o pavilhão C, inaugurado em junho de 2006 para os embarques. O bloco B teve que ser derrubado em 2006 por problemas em sua estrutura.

Murilo Marques Barboza mostrou ao parlamentar uma planilha com investimentos previstos com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para o aeroporto até 2013. Neste ano serão investidos R$ 2,731 milhões em diversas obras, que incluem a construção do novo módulo. Em 2011, serão aplicados mais R$ 23 milhões e, em 2012, outros R$ 58 milhões.

Ricarte de Freitas pressionou hoje o presidente da Infraero para que o governo federal realize os investimentos necessários para o aeroporto. O deputado avisa que as obras do novo terminal vão aliviar a situação atual do aeroporto, hoje considerada caótica.

Segundo ele, dos atuais 5,460 m de área para embarque e desembarque, o novo terminal passará a ter 24.460 m, num acréscimo de 19 mil m. O deputado lamenta, porém, que quando a obra completa estiver concluída, em 2013, o movimento será bem superior à capacidade.

“A construção do novo módulo vai permitir que o número de passageiros que circulam no terminal aumente em um milhão. O nosso aeroporto foi projetado para atender 700 mil passageiros por ano e hoje recebe mais de um milhão e meio de pessoas por ano. Mas quando a obra ficar pronta, ela não atenderá a demanda. Até lá, o aeroporto estará recebendo quase três milhões de passageiros”, observou.

Para o deputado Ricarte de Freitas, o governo federal tem uma dívida histórica com o Estado de Mato Grosso no que se refere aos investimentos prometidos e não realizados para o aeroporto Internacional Marechal Rondon.

“Entre 1999 e 2003, diversos outros aeroportos receberam investimentos, como os de Goiânia, de Palmas e de Macapá e Navegantes, em Santa Catarina. Neste período, o principal aeroporto de Mato Grosso ficou esquecido. É preciso que a Infraero recupere o tempo perdido”, destacou o parlamentar.

O presidente da Infraero reconheceu a necessidade de aplicar recursos devido ao crescimento econômico do Estado. “Não posso assumir as dívidas das administrações passadas, mas me comprometo com o futuro e priorizar o terminal internacional”, afirmou Murilo Barboza.

Fonte: Vinícius Tavares (Olhar Direto) - Foto: neliopox (Panoramio)

Suspeita de bomba no Galeão isola estacionamento do aeroporto

Pacote suspeito estava encostado em um veículo.

Esquadrão foi chamado e verificou que não havia explosivo.

Uma ameaça de bomba isolou parte do estacionamento do Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, no Rio, no início da tarde desta quarta-feira (30). O Esquadrão antibombas foi chamado e montou um cerco para desarmar o suposto artefato.

De acordo com Infraero, um pacote foi visto no estacionamento dos funcionários por seguranças do local, que desconfiaram e chamaram o esquadrão. Segundo os agentes, o pacote não continha explosivo algum.

O objeto estava encostado na roda de um veículo e, de acordo com a Infraero, continha roupas e sapatos. Ainda segundo a empresa que administra o aeroporto, os passageiros que estavam circulando pelo aeroporto não tomaram conhecimento do incidente, já que o estacionamento fica distante dos acessos de embarque e desembarque.

Fonte: G1

British Airways é condenada pelo TJ-RS a pagar indenização de R$ 20 mil por extravio de bagagem

Uma mulher foi à Justiça contra extravio de bagagem durante uma viagem à Índia e obteve indenização de R$ 20.700 no Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul. De acordo com a decisão da 12ª Câmara Cível do TJ-RS, a British Airways deve pagar R$ 15 mil por dano moral e R$ 5,7 mil de dano material pelo extravio.

A passageira viajou com o objetivo de percorrer alguns ashrans - comunidades formadas para promover a evolução espiritual, geralmente orientada por um líder religioso - para aprimorar técnicas de Yoga. A viagem duraria dois meses. Ao chegar na Ìndia, porém, ela foi informada sobre o extravio de sua bagagem que continha, além de roubas e produtos de higiene pessoal, medicamentos.

Na Índia, ela recebeu o pagamento de uma diária pelo transtorno, no valor de 2,6 mil rúpias (cerca de 68 dólares americanos), em Deli.

Depois de esperar por 24 horas sem explicações. Ela teve de fazer vários telefonemas, enviar fax e e-mails até ser informada que sua bagagem estaria no aeroporto de Ranchi. A mulher disse que o local era longe de onde estava, em Deli, e, portanto, não poderia ir buscar a mala. Pediu então que ela fosse deixada no aeroporto de Deli, onde iria retirá-la.

A mala, porém, não foi deixada no aeroporto de Deli. Já no Brasil, a empresa disse que não seria possível localizar a bagagem e ofereceu indenização de R$ 2,7 mil.

A British Airways argumentou que a passageira fez o trajeto de Porto Alegre a São Paulo por outra empresa aérea, que entregou a bagagem um dia depois da viagem. Na Índia, enviou a bagagem para o aeroporto de Ranchi, distante 40 km da localidade em que se encontrava a autora, pela empresa aérea Nacil Indian Airline. Argumentou, ainda, que a autora teve participação na perda da bagagem pela inércia e que, se os remédios eram essenciais e insubstituíveis, deveriam ser carregados na bagagem de mão.

O relator do processo, desembargador Orlando Heemann Júnior, diz que uma vez despachada pelo passageiro, transfere-se à companhia a obrigação de zelar pelo transporte seguro da bagagem transportada, sendo que a obrigação somente se encerra com o recebimento da bagagem de volta.

O desembargador disse que é inegável o transtorno e a aflição decorrentes da situação, já que a mulher teve de passar dois meses, em país distante e de costumes peculiares, sem seus pertences, tendo de comprar roupas e utensílios.

Fonte: O Globo

Em 2010, até maio, incidentes de quase colisão de aeronaves já somam 77 ocorrências

A iminência de um acidente envolvendo um Airbus da TAM que fazia a rota Brasília-São Paulo e um Bandeirante de propriedade privada na última quinta-feira, dia 24, não foi o primeiro incidente de quase colisão de aeronaves registrado em 2010.

Conforme os dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), apenas até maio, foram registradas 77 ocorrências de quase colisão no Brasil. Em 2009, durante todo o ano, foram 173 relatórios informando esse tipo de incidente.

Segundo contou uma fonte do governo, o alto número de ocorrências de quase colisão é acompanhado de perto pelo comando da Força Aérea Brasileira (FAB), que já enxerga um aumento desses casos em 2010.

As ocorrências registradas nos primeiros cinco meses do ano já correspondem a 44,5% de todos os registros de 2009. Casos como o de uma ave na turbina, ou uma aeronave que teve de arremeter por conta de outra que estava taxiando na pista também são considerados quase colisão.

Fonte: Deco Bancillon (iG)

Azul planeja voos regulares para países da América do Sul

Operação deve começar em dois anos

Com o início de voos fretados para Buenos Aires e Bariloche, a Azul começa a planejar ligações regulares para países da América do Sul. O início dessas operações pode se dar daqui a dois anos. Em uma primeira fase, devem ser atendidas cidades do Mercosul.

Atualmente a Azul voa para 22 cidades brasileiras. Nesta quinta-feira, estreia a ligação Porto Alegre-Belo Horizonte (aeroporto de Confins) sem escala. A partir da capital mineira é possível prosseguir viagem para Recife ou Fortaleza.

Com três aviões que recebeu na semana passada diretamente da linha de montagem da Embraer, a frota agora é composta por 18 E-Jets dos modelos 190 e 195 com capacidade para 106 e 118 passageiros, respectivamente. Em junho, a Azul, que começou a voar em dezembro de 2008, contratou o funcionário de número 2 mil.

Fonte: Marcelo Flach (Zero Hora)

Talibãs atacam aeroporto em Jalalabad

Um comando talibã atacou nesta quarta-feira o aeroporto e uma base militar da cidade afegã de Jalalabad (leste do país), enquanto a Força Internacional de Assistência à Segurança (Isaf, sigla em inglês) disse ter repelido a ação e matado vários dos agressores.

Segundo afirmou a Isaf em comunicado, "vários" insurgentes morreram durante o ataque, que começou pela manhã com um grupo equipado com lança-granadas, armas curtas e um carro carregado de explosivos que explodiu às portas do aeroporto.

"Não entraram no perímetro do aeroporto. Vários insurgentes morreram durante o ataque. Dois soldados das tropas conjuntas (afegãs e internacionais) ficaram levemente feridos", assegurou na nota a organização, que descartou a existência de vítimas civis.

Um porta-voz talibã, Zabiullah Mujahid, afirmou à agência afegã "AIP" que o grupo, composto por dez homens, matou ou causou ferimentos a 152 soldados da Otan e 15 afegãos. Os talibãs, porém, costumam exagerar em informações que divulgam sobre baixas.

Seis membros do comando morreram e os outros quatro conseguiram escapar, segundo Mujahid, que garante que os insurgentes conseguiram entrar no aeroporto e destruíram 13 aeronaves.

Dentro do perímetro do aeroporto de Jalalabad, capital da província de Nangarhar e uma das zonas de influência das milícias insurgentes, há uma base das tropas dos EUA desdobradas no Afeganistão que se encarrega da gestão das instalações.

Fonte: EFE via EPA

Acusado de planejar ataque a bomba a aeroporto de NY declara-se culpado

Planejado em 2007, atentado contra o JFK não chegou a sair do papel.

Guianense Abdel Nur assumiu a culpa após acordo com a promotoria.

Um guianense declarou-se nesta terça-feira (29) culpado de prestar apoio material ao terrorismo, ao participar de um complô que queria deixar uma bomba em um aeroporto de Nova York.

Abdel Nur (foto), de 60 anos, foi preso em 2007 junto a três outros homens, todos suspeitos de participarem de uma conspiração para explodir edifícios, tanques de combustíveis e dutos no aeroporto internacional John F. Kennedy.

A confissão dele foi parte de um acordo com a promotoria.

O norte-americano Russel Defreitas, de 66 anos, e o guianense Abdul Kadir, de 58, ex-parlamentar no seu país, devem ser levados a julgamento na quarta-feira. O quarto acusado, Kareem Ibrahim, de Trinidad e Tobago, foi considerado doente demais, e talvez seja julgado mais tarde.

O suposto complô não chegou nem perto de ser posto em ação, segundo as autoridades.

Nur, que leu sua confissão num inglês hesitante, foi extraditado da Guiana para ser julgado nos Estados Unidos, onde pode ser condenado a 15 anos de prisão.

Fonte: Reuters via G1

Polícia paraguaia apreende helicóptero e prende 3 brasileiros

A polícia paraguaia apreendeu um helicóptero e deteve seus três tripulantes brasileiros que tentaram mudar o registro da aeronave antes de decolar, na tarde dessa segunda-feira, no aeroporto internacional Guarani da Ciudad del Este, a 330 km de Assunção e vizinha de Foz do Iguaçu (PR).

De acordo com comunicado divulgado pela polícia paraguaia, os detidos foram identificados como Luiz Eduardo Ribeira de Amaral, Mariana Desideria e Nilton Lopez.

"A aeronave aterrissou no terminal e imediatamente o piloto (Ribeira) se dirigiu a fazer os trâmites de seu voo. Quando tudo foi concluído, ele retornou para a decolagem, mas previamente mudou a matrícula", diz trecho da nota.

Segundo a denúncia, a aeronave teria chegado ao país com o código de registro PR-SCX e sairia como PR-GMO. O piloto e dois passageiros, todos eles, brasileiros, foram detidos para averiguação.

O comunicado acrescenta que a ação foi advertida por funcionários da Direção Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), que impediram a decolagem e ordenaram a intervenção da Polícia e da Promotoria.

Fontes: EFE via Terra / ABC Digital - Fotos: ABC Digital

AZUL atinge a marca de 2 mil funcionários contratados

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras alcançou este mês a marca de 2 mil funcionários, ou 2 mil tripulantes-Azul, como são chamados internamente todos os que trabalham na companhia aérea. A empresa, que começou a operar em dezembro de 2008, quer fechar o ano de 2010 com 2,7 mil funcionários.

De acordo com o diretor de Recursos Humanos e Desenvolvimento Organizacional, Johannes Castellano, as próximas contratações devem se concentrar em agentes de call center, agentes de aeroporto, especialmente para as novas bases operacionais, técnicos de manutenção, pilotos e comissários. “Estamos crescendo em ritmo acelerado e já contamos com os melhores profissionais do mercado”, disse Castellano.

Fonte: Brasilturis

Demanda de passageiros internacionais regulares - Maio de 2010

IATA – Maio de 2010

• As companhias aéreas europeias registaram um crescimento de 8,3% em relação a maio de 2009, no entanto, este índice ainda coloca a Europa como a região com o crescimento mais fraco. O crescimento econômico foi fraco, as questões sobre a estabilidade financeira e forte aperto das políticas fiscal provavelmente vão resultar em um contínuo crescimento mais lento da demanda do que é vivenciado em outras partes do mundo.

• As Transportadoras da Ásia-Pacífico registram um aumento de 13,2% na demanda em maio de 2010 sobre o mesmo mês em 2009. As transportadoras da Ásia-Pacífico continuam a impulsionar a recuperação com base em um crescimento econômico robusto, principalmente na China.

• As transportadoras norte-americanas registaram um aumento 10,9% em maio sobre o mesmo mês do ano passado. O cuidado correspondente com a capacidade de demanda levou à taxa de ocupação de 82,4%, a maior entre todas as regiões.

• As transportadoras da América Latina registraram o maior crescimento na demanda de 23,6% em m aio, apoiada pela forte recuperação econômica da região.

• As transportadoras do Oriente Médio registraram crescimento de 17,5% em maio. As transportadoras da região continuam a apresentar um forte crescimento com o tráfego de conexão através de seus hubs, embora o ritmo de crescimento caiu do aumento de mais de 20% registrado no início do ano.

• As transportadoras africanas relataram um aumento de demanda de 16,9% em maio, se beneficiando do crescimento das economias e tiveram mais sucesso em manter a quota de mercado. Ao mesmo tempo, o fator de carga da região foi o mais fraco, em 66,5%.

Fonte: Aviação Brasil

Demanda de cargas internacionais regulares - Maio de 2010

IATA – Maio de 2010

• O crescimento do transporte aéreo subiu em maio para 34,3% (significativamente acima dos 26,0% registrados em abril).

• As operadoras Latino-Americanas e Africanas registraram o mais rápido aumento: 60,2% e 58,2%, respectivamente.

• Em relação às companhias aéreas da Ásia-Pacífico, que representam a maior quota de mercado (45%), houve crescimento de 38,7% em comparação com o maio passado, com a força da indústria transformadora regional que está ressurgindo. As compa nhias aéreas da América do Norte e do Oriente Médio registraram um crescimento similar de 35,3% e 38,6%, respectivamente.

• Os transportadores europeus mostraram o crescimento mais fraco, em 21,9%. Prevê-se que a queda de 15% no valor do Euro irá estimular o tráfego de saída com as exportações europeias mais baratas.

Fonte: Aviação Brasil

ANAC lança site para verificar a satisfação dos passageiros em relação aos aeroportos

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) lança ranking dos aeroportos brasileiros. A partir de hoje, ao se cadastrar na página do Espaço do Passageiro na Internet, o usuário poderá dar notas de 1 a 10 para 16 quesitos em 130 aeroportos públicos, de grande e pequeno porte. Basta acessar: www.anac.gov.br/passageiro.

É possível avaliar desde o Acesso ao aeroporto; estacionamento; lojas de alimentação e conveniência; serviços públicos no terminal (Polícia Civil, Anvisa, Posto Médico, Vara da Infância e Juventude etc.); até o Atendimento a necessidades especiais; conforto – antes do embarque e na sala de embarque; inspeção (raios-X); serviços de informações – antes do embarque e na sala de embarque; conforto e facilidades na área de desembarque; tempo de restituição de bagagem; transporte público e táxis no aeroporto. No caso de aeroportos internacionais, também é possível dar notas para o Controle de passaportes (Polícia Federal) - no embarque e no desembarque e o Controle de Alfândega (Receita Federal) no desembarque.

O ranking é dividido entre os aeroportos de grande porte, que recebem mais de 1 milhão de passageiros por ano, e os menores. Para ser classificado, será preciso que o aeroporto tenha recebido no mínimo 100 avaliações em quatro quesitos – no caso dos maiores – e 25 avaliações em quatro quesitos – no caso dos aeroportos de menor porte. A média das notas dadas pelos internautas é exibida no site e atualizada automaticamente a cada nova avaliação.

Fonte: Mercado & Eventos

Aegean Airlines (Grécia) entra para a Star Alliance

Está confirmado. A Aegean Airlines foi aceita na rede da Star Alliance como a 28ª companhia membro, durante cerimônia realizada hoje, em Atenas, na Grécia. Com a entrada da companhia, a rede oferece agora mais de 21 mil voos diários, para 1.172 aeroportos em 181 países.

“Aderir à Star Alliance é uma honra e uma grande oportunidade para a Aegean. A partir de hoje, nossos clientes vão desfrutar de reconhecimento, benefícios de lealdade e do serviço global de excelência pelo qual a Star Alliance é famosa. Ao mesmo tempo, surge no mapa uma ´estrela´, significando que os serviços e o acesso à Grécia foram significativamente melhorados”, disse o presidente da Aegean Airlines, Theodore Vassilakis.

O site da companhia aérea grega é http://www.aegeanair.com/.

Fonte: Portal Panrotas - Imagem: Divulgação

Aviação paquistanesa mata 20 supostos insurgentes

A aviação paquistanesa causou hoje ao menos 30 baixas, entre mortos e feridos,durante bombardeios a supostos acampamentos de insurgentes islâmicos na nortenha região tribal de Orakzai.

De acordo com a corrente televisiva Geo News, esse ataque aéreo destruiu seis bases antigovernamentais na área de Mamozai, fronteiriça com o Afeganistão, e ocasionou 20 supostos rebeldes mortos e 10 civis feridos.

O Exército lançou uma ofensiva em março passado contra os talibãs paquistaneses na região de Waziristão do Sul, que segundo fontes militares permanecem livre de rebeldes, exceto o território nortenha de Orakzai.

Enquanto, um parlamentar perdeu sua cadeira após demonstrar-se que apresentou um título universitário falso para coincidir às eleições de 2008, no meio de um escândalo que forçou a revisar quase mil títulos de legisladores nacionais e provinciais no Paquistão.

Por esse motivo, o legislador Yasir Razá, da Assembleia provincial de Punjab, foi desqualificado ao comprovar-se que outra pessoa fez o exame por ele no centro de segundo ensino, de acordo com meios noticiosos.

A Comissão de Educação Superior enviou os títulos acadêmicos de 934 deputados, entre eles o premiê, Yusuf Razá Guilani, aos centros universitários públicos e privados, estrangeiros e nacionais, onde os obtiveram para que sejam verificados.

Fonte: Prensa Latina

Rússia nega espionagem nos EUA e fala em volta à Guerra Fria

Um representante do Ministério do Exterior russo declarou que as alegações de que uma rede de espiões atuava nos Estados Unidos para a Rússia não tem base e representam uma regressão aos tempos da Guerra Fria.

Segundo o representante, as acusações prejudicam as recentes tentativas do presidente Barack Obama de restabelecer ligações com Moscou.

O comentário foi feito um dia depois de o Departamento de Justiça americano anunciar a prisão de 10 pessoas nos Estados Unidos sob suspeita de espionar para a Rússia.

Elas foram acusadas de conspiração pela sua ação como agentes de um governo estrangeiro, o que pode levar a uma pena máxima de cinco anos de prisão.

Mais cedo, o ministro do Exterior russo, Sergei Lavrov, tinha dito em Jerusalém que Moscou aguarda uma explicação de Washington.

"Eles (os americanos) não explicaram de que assunto se trata. Espero que expliquem" disse o ministro.

Os suspeitos detidos, aparentemente, viviam como cidadãos normais, alguns deles fingindo ser um casal, havia vários anos.

Um 11º suspeito foi preso nesta terça-feira no aeroporto de Larnaca , no Chipre, quando tentava embarcar para Budapest, na Hungria. Ele deve ser extraditado para os Estados Unidos

Nove dos detidos também enfrentam acusações de conspiração para lavagem de dinheiro, cuja pena máxima de prisão chega a 20 anos.

O Departamento de Justiça americano informou que ainda há um que permanece foragido.

'Fineza especial'

Em uma nota divulgada nesta terça-feira, o oficial do ministério do Exterior diz: "Em nossa opinião, essas ações não têm base".

"É deplorável que tudo isso esteja acontecendo num momento de busca por novos laços entre Estados Unidos e Rússia".

Comentando o anúncio das prisões nos Estados Unidos com jornalistas em Jerusalém nesta terça-feira, Lavrov disse que "o momento para fazê-lo foi escolhido com especial fineza". Em seguida, o ministro se recusou a falar mais sobre o caso.

Para o correspondente da BBC em Moscou Rupert Wingfield-Hayes, Lavrov pode estar insinuando que algum grupo dentro da estrutura de poder americana esteja tentando minar as recentes tentativas de reaproximação com a Rússia promovidas pelo presidente americano, Barack Obama.

Na semana passada, o presidente russo Dmitry Medvedev esteve em Washington, onde almoçou hambúrguer com batatas fritas com o presidente Obama, em um gesto visto amplamente visto como sinal de uma reaproximação entre os dois governos.

Segundo um acadêmico russo entrevistado pelo correspondente da BBC em Moscou, o caso serviria como uma advertência ao presidente Barack Obama para que não confie na Rússia nem tente se aproximar do Kremlin.

Um alto representante do governo russo, disse à BBC por sua vez que o caso não deve afetar as relações entre os dois países.

Disfarce

Supostas mensagens interceptadas descritas em documentos da Promotoria sugerem que os 10 suspeitos presos nos EUA tinham como missão descobrir informações sobre assuntos como armas nucleares, posição de controle de armas americanas, Irã, rumores na Casa Branca, mudanças na liderança da CIA e partidos políticos.

Oito pessoas foram detidas no domingo sob acusação de supostamente realizar "missões de longo prazo e infiltração profunda nos Estados Unidos em nome da Federação Russa", informou o Departamento de Justiça.

Elas foram supostamente treinadas pelo Serviço de Inteligência Estrangeiro Russo (SVR), para infiltrar círculos de pessoas influentes politicamente e recolher informações, segundo os documentos apresentados à corte americana no distrito sul de Nova York.

Eles teriam sido instruídos a forjar amizades com autoridades americanas e enviar informações a agentes do governo russo usando vários métodos.

O Departamento de Justiça americano afirma que os suspeitos foram detidos depois de uma investigação de durou vários anos em que agentes do FBI se fingiram de agentes russos e colheram informações de dois dos suspeitos.

Tinta invisível

Segundo os investigadores, alguns dos suspeitos viviam sob identidades falsas desde o início dos anos 90, usando códigos e avançadas operações por computador, como o envio de fotos aparentemente inocentes com mensagens de texto escondidas.

De acordo com o FBI, os supostos espiões também usavam técnicas mais antigas, como mensagens enviadas com tinta invisível e troca de pastas idênticas em parques.

"Você foi enviado aos Estados Unidos para uma longa viagem a trabalho", diz uma das mensagens enviada a dois suspeitos e interceptada pela Inteligência americana.

"Sua educação, suas contas bancárias, carro, casa etc - todos eles têm um objetivo: cumprir sua missão principal, ou seja, procurar e desenvolver ligações com pessoas nos círculos de influência política nos Estados Unidos e enviar informações".

A tarefa dos suspeitos, em geral, era se "americanizar" para conseguir se infiltrar. Alguns deles chegaram a se inscrever em universidades, trabalhar e se unir a associações profissionais relevantes, afirmam os documentos apresentados à corte.

As informações são de que o grupo teria conseguido se aproximar de um cientista que estaria desenvolvendo uma bomba para explodir bunkers e de um alto oficial da Inteligência.

Há vários detalhes sobre como a rede operava, mas pouca coisa sobre as informações que os agentes conseguiram apurar, afirma o correspondente da BBC em Washington, Paul Adams.

Corte

Cinco dos suspeitos compareceram a uma corte federal em Manhattan na segunda-feira - entre eles a jornalista peruana Vicky Peláez e seu marido, de origem uruguaia, Juan Lázaro - onde um juiz ordenou que sejam mantidos na prisão até a audiência preliminar marcada para o próximo dia 27 de julho.

Além deles, estariam um casal conhecido como Richard Murphy e Cynthia Murphy, presos em Montclair, Nova Jérsei, e Anna Chapman, detida em Manhattan.

Outros três suspeitos - Mikhail Semenko e um casal conhecido como Michael Zottoli e Patricia Mills - compareceram a uma corte federal em Alexandria, na Virgínia, depois de terem sido detidos em Arlington, no mesmo Estado.

Os últimos dois suspeitos, Donald Howard Heathfield e Tracey Lee Ann Foley, foram presos em Boston, Massachussets.

Todos os suspeitos, com exceção de Anna Chapman e Mikhail Semenko também foram acusados de conspiração para lavagem de dinheiro.

Fonte: BBC Brasil via O Globo

Infraero investe em obras na pista do Aeroporto de São José dos Campos (SP)

A Infraero assinou no último dia 18/6 Ordem de Serviço para realização das obras de recapeamento da pista principal do Aeroporto de São José dos Campos/Professor Ernesto Stumpf (SP) (foto). Ao todo, serão investidos R$ 6,4 milhões na renovação do asfalto da pista, que possui 2,6 mil metros de extensão. Os trabalhos devem ser iniciados ainda na primeira quinzena de julho, com previsão de término em março de 2011.

A superintendente do Aeroporto de São José dos Campos, Jussara Regina de Lima Ribeiro, ressaltou a importância das obras para as operações do terminal. “Com estas melhorias, os movimentos de pouso e decolagem se tornarão ainda mais seguros. As obras representam um conforto a mais para os passageiros do aeroporto”, avalia Jussara.

As obras serão executadas no período de 23h20 às 6h e a Superintendência do aeroporto já se reuniu com as companhias aéreas que operam no local para discutir a importância dos serviços. A superintendente destaca que as operações não serão afetadas pela execução das obras.

Módulo Operacional

Além das obras de recapeamento da pista, o Aeroporto de São José dos Campos receberá ainda um Módulo Operacional para embarque, desembarque e check-in de passageiros. A obra, com conclusão prevista para junho de 2012, receberá investimento de R$ 2 milhões e vai ampliar a capacidade operacional do aeroporto em 500 mil passageiros/ano.

Os Módulos Operacionais são feitos de estruturas pré-moldadas e contam com toda a infraestrutura de um Terminal de Passageiros convencional, tais como ar condicionado, sanitários e sistema informativo de voos, o que vai ampliar o nível de conforto e segurança do aeroporto.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Infraero instala novos equipamentos em Santos Dumont e Galeão

Os aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão–Antonio Carlos Jobim e do Santos Dumont implementam uma série de melhorias que vão oferecer mais conforto aos usuários e passageiros. No Aeroporto Internacional do Galeão, a Infraero instalou no começo de junho novos elevadores e novas luminárias opacas e espelhadas com lâmpadas de 28W no Terminal de Passageiros 1. A medida, segundo o superintendente do aeroporto, André Luis Marques de Barros, busca reduzir o consumo de energia e aumentar o conforto dos usuários. “Os novos elevadores e luminárias fazem parte do plano de eficiência energética do Galeão e possuem tecnologia que permite uma redução do consumo de energia sem prejudicar o conforto das instalações para os usuários”, disse o superintendente.

Já no Santos Dumont, até a primeira quinzena de julho, o aeroporto disponibilizará mais uma esteira para restituição de bagagens na área de desembarque. O equipamento complementará as outras cinco esteiras já existentes no aeroporto e ajudará a agilizar o fluxo na área interna do Terminal de Passageiros.

Além do novo equipamento - orçado em R$ 30 mil, o setor de desembarque passa por mudanças no layout, que ampliarão o espaço físico da área e tornarão a devolução de bagagens ainda mais ágil. O superintendente do Aeroporto Santos Dumont, Emmanoeth de Sá, comentou sobre as ações adotadas na área de restituição de bagagem. "Medidas como essa são constantemente necessárias para propiciar sempre o melhor serviço aos nossos usuários", destacou Emmanoeth.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero