TRIP quer que Recife se transforme num hub

O trade turístico pernambucano participou hoje, dia 24, de apresentação da malha aérea da Trip em Pernambuco. Entre as presenças, o gerente-geral de Vendas, Rodrigo Mendicino, o assessor executivo da Secretaria de Turismo do Recife, Carlos Braga, o presidente da Empetur, Gilberto Pimentel, e representantes da Abav, ABIH, Convention Bureau e Sebrae, entre outros.

“Queremos que o Recife se transforme em um hub, distribuindo voos para capitais e interior”, afirma Mendicino. Fundada em 1998, em Campinas, a empresa detém 72% do market-share da aviação regional, seguida pela Passaredo com 13% e Pantanal com 10%.

Atualmente, a Trip opera com os seguintes destinos para a capital pernambucana: Natal, Fernando de Noronha, Aracaju, Maceió, Salvador, Belo Horizonte, Vitória e Rio de Janeiro. A mais recente linha é a da capital alagoana, que iniciou suas operações no dia 21 de dezembro de 2009.

Em 2009, a companhia recebeu 1,6 milhões de passageiros. Em janeiro deste ano, a Trip transportou aproximadamente 10 mil passageiros, entre embarques e desembarques, para Pernambuco, sendo responsável por 2% do fluxo aéreo estadual.

Fonte: Brasilturis

Aeronave de entidades da administração indireta poderá passar a ser bem público

Aeronaves de autarquias e fundações públicas estarão subordinadas ao regime geral do Código Civil, devendo ser consideradas bens públicos e não privados, como ocorre atualmente. A medida foi aprovada nesta quarta-feira (24) pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), em decisão terminativa.

Para tanto, a proposição (PLS 303/09), do senador Gim Argello (PTB-DF), revoga dispositivo do Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei 7.565/86) que estabelece que "as aeronaves a serviço de entidades da Administração Indireta Federal, Estadual ou Municipal são consideradas, para os efeitos deste Código, aeronaves privadas".

Segundo o relator da matéria na comissão, senador Romero Jucá (PMDB-RR), entre outras consequências, a alteração proposta impede que essas aeronaves venham a ser penhoradas e permite que tenham a imunidade tributária de que são beneficiárias as autarquias e fundações públicas.

Segundo Gim Argello, o dispositivo que propõe revogar é uma impropriedade jurídica, já que a classificação daquelas aeronaves como "privadas" contraria toda a sistemática do Direito brasileiro. O senador argumenta que, de acordo com o Código Civil, "são públicos os bens do domínio nacional pertencentes às pessoas jurídicas de direito público interno; todos os outros são particulares, seja qual for a pessoa a que pertencerem".

A revogação daquele parágrafo, ainda conforme o autor do projeto, terá por conseqüência a subordinação plena das aeronaves de autarquias e fundações públicas ao regime geral do Código Civil, segundo o qual elas são bens públicos. Para o senador, a proposta contribui para o aperfeiçoamento do marco legal da aviação brasileira.

No voto pela aprovação da matéria, Jucá afirma que nada justifica que as aeronaves de autarquias e fundações públicas sejam consideradas bens privados. Para o relator, o regime geral do Código Civil deve ser aplicado a todos os bens, inclusive às aeronaves.

Fonte: Rita Nardelli/Agência Senado

Empresas aéreas americanas podem voltar a operar no Paraguai

A noticia mais comentada em Assunção indica a possibilidade – confirmada pela embaixadora dos Estados Unidos, Liliana Ayalde – do interesse de empresas aéreas norte-americanas em voltar a operar no Paraguai.

A diplomata vai se reunir com o ministro paraguaio da Fazenda, Dionísio borda, para tentar superar o impasse existente em relação ao comissionamento das agências que tem um regime especial de 6%.

Caso surja o entendimento para uma maior abertura comercial, com revisão no valor das comissões, é possível que a American Airilines seja a primeira a voltar.

A AA deixou de operar no Paraguai em fevereiro de 2006 justamente com o argumento da falta de rentabilidade, e mais a questão da Lei do Turismo com a comissão obrigatória.

Fonte: Brasilturis

Três são presos por suspeita de roubar laptops nos aeroportos de SP

Homens foram detidos na rodovia que dá acesso a Cumbica.

Segundo a polícia, quadrilha também agia no aeroporto de Congonhas.

Três homens foram presos na noite de terça-feira (23) na Rodovia Hélio Smidt, próximo ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, por suspeita de integrar uma quadrilha que rouba laptops e bagagens no aeroporto.

De acordo com os policiais, os suspeitos também agiam no aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista. Ao tentarem fugir dos policiais, os presos, que estavam em um veículo, se envolveram em um acidente.

Um quarto homem que estava com eles conseguiu fugir. De acordo com a polícia, o grupo estava sendo monitorado.

Fonte: G1 (com informações da TV Globo)

MP Federal recomenda suspensão de recursos federais para aeroporto de Jericoacoara

O Ministério Público Federal recomendou ao Ministério do Turismo a suspensão de recursos federais para a obra do Complexo Aeroportuário do Polo Turístico de Jericoacoara até que seja feito o devido licenciamento ambiental pelo Ibama. Outro caso para liberação dos recursos é a análise final da obra pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade.

O Procurador da República em Sobral, Ricardo Magalhães de Mendonça, enviou a recomendação por causa da proximidade entre o empreendimento e a área do Parque Nacional de Jericoacoara, administrado pelo Instituto Chico Mendes.

Fonte: Verdes Mares via TV Canal 13

TACV terá voo Fortaleza - Cabo Verde - Boston

Nova rota em direção aos EUA começa a operar em junho, com tarifa promocional de US$ 1.000

Os cearenses terão, ainda este ano, uma nova alternativa de voar para os Estados Unidos saindo do Aeroporto Internacional Pinto Martins. A partir do próximo dia 14 de junho, a Transportes Aéreos de Cabo Verde (TACV) vai operar o trecho Fortaleza - Cabo Verde - Boston.

De acordo com o representante da TACV no Ceará, José Luís Sá Nogueira, a frequência de voos da companhia partindo do Ceará não deve aumentar, pois o trajeto realizado rumo ao arquipélago africano a partir da Capital cearense, já realizado semanalmente, será aproveitado. "A aeronave é a mesma que faz a rota Fortaleza - Cabo Verde - Lisboa. Vai continuar saindo na madrugada de segunda-feira e chegando em Praia [capital da ilha] às 8h40min, mas o passageiro faz a conexão às 20h e segue para Boston", explica.

A cidade americana, segundo Luís Sá Nogueira, possui a maior comunidade cabo-verdiana do mundo. Como a demanda de passageiros é crescente, em junho, a TACV aumentará a quantidade de voos partindo de Cabo Verde e aterrissando nos EUA. Atualmente, este trajeto é realizado duas vezes por semana. Em junho, subirá para quatro. Como a data de partida de um destes trechos coincide com a chegada a Cabo Verde de voo procedente de Fortaleza, a empresa decidiu incluir a rota partindo do Ceará.

Custos

Para promover o novo destino, a TACV deve praticar preço promocional. Conforme o representante da companhia no Ceará informou, o bilhete ida e volta deverá custar, em média, US$ 1.000, com inclusão da taxa de embarque e de outras tarifas.

E a TACV possui ainda mais planos no País: "Estamos trabalhando para que o Brasil se torne um grande mercado emissor de turistas para Cabo Verde", afirma José Luís Sá Nogueira.

Fonte: Diário do Nordeste

United Airlines está aberta a fusões e mira Brasil

A United Airlines está aberta a fusões com companhias aéreas norte-americanas ou estrangeiras, confiante de que a indústria está "pronta para uma consolidação", disse nesta terça-feira a presidente financeira da empresa.

"A UAL promoveu uma consolidação durante muito tempo", disse a presidente financeira Kathryn Mikells durante a Cúpula de Viagens e Lazer da Reuters em Nova York. "Isto é algo que continuaremos mirando".

Mikells se negou a comentar se a matriz da United, a UAL Inc, estava em conversas com outras companhias aéreas, mas acrescentou que a empresa está em busca de alianças maiores, especialmente em regiões como a América do Sul e o Brasil.

Em 2008, fontes disseram à Reuters que a United estava em negociações com a Continental Airlines e a U.S. Airways sobre uma possível fusão com qualquer uma das empresas. Mikells se recusou a comentar se estas conversas foram reiniciadas.

Ela disse que barreiras que impedem que companhias aéreas estrangeiras ingressem no mercado norte-americano estão dificultando a consolidação mundial, em um momento em que as empresas precisam de escala. As atuais leis dos Estados Unidos restringem a propriedade estrangeira em companhias aéreas dos EUA a 25 por cento das ações com voto.

"Claramente, fora dos EUA, a consolidação está em andamento", disse. "Não poder participar disso de uma maneira mais concreta realmente só coloca as empresas dos EUA em uma posição desfavorável em relação às companhias aéreas internacionais".

Fonte: Jui Chakravorty (Reuters) via O Globo

NASA anuncia investimentos em cinco projetos espaciais privados

O futuro da NASA

Depois que o governo de Barack Obama enterrou definitivamente os planos de um retorno à Lua em 2020, muito se tem especulado sobre a nova cara do programa espacial norte-americano e do próprio papel da NASA.

Nada de oficial foi divulgado até agora, a não ser que a NASA se valerá de projetos privados para levar suas cargas e, provavelmente, seus astronautas, para o espaço.

Por isto, os projetos privados que acabam de receber apoio da agência espacial podem dar uma boa ideia dos caminhos a serem seguidos.

Na última semana, a NASA anunciou investimentos de US$50 milhões em empresas que já estão trabalhando em projetos para levar astronautas para o espaço. Veja os cinco projetos que receberão investimentos.

Imagem: Blue Origin

Cabine espacial

A Blue Origin é a empresa aeroespacial do fundador do site Amazon.com, Jeff Bezos. Ela está trabalhando em um veículo espacial chamado New Shepard, que deverá ser capaz de levar astronautas e experimentos científicos em voos suborbitais.

Bezos receberá US$3,7 milhões para desenvolver a cabine dos astronautas da sua nave, além do sistema de segurança, que deverá trazer a tripulação em segurança de volta ao solo no caso de algum problema no lançamento.

Visão artística do hotel espacial da Bigelow Aerospace - Imagem: Bigelow Aerospace

Nave turística

A gigante Boeing receberá US$18 milhões para desenvolver uma cápsula para levar astronautas em órbita, eventualmente substituindo a cápsula Órion, que estava sendo desenvolvida pela NASA para o agora extinto programa Constellation.

A empresa afirma ter começado a desenvolveu sua cápsula de olho no projeto do hotel espacial da Bigelow Aerospace.

Robert Bigelow, um ex-engenheiro da NASA, lançou o primeiro protótipo em pequena escala da sua nave inflável em 2006 e planeja colocar a primeira versão funcional no espaço em 2014. Mas ele precisa de cápsulas para levar os turistas espaciais até o seu hotel espacial.

O sistema também terá utilização na água, para um avançado sistema de respiração para mergulhadores - Imagem: Paragon Space Development

Suporte de vida

O projeto da Paragon Space Development, uma pequena empresa que já desenvolve equipamentos para espaçonaves e satélites artificiais, é bem menos pretensioso, mas não menos importante.

A empresa irá receber US$1,4 milhão para desenvolver um sistema de suporte de vida que capture o dióxido de carbono e reinsira oxigênio no ar das naves espaciais.

O sistema também terá utilização na água, para um avançado sistema de respiração para mergulhadores.

O Dream Chaser será uma espécie de ônibus espacial em miniatura - Imagem: Sierra Nevada Corporation

Ônibus espacial em miniatura

A Sierra Nevada Corporation receberá US$20 milhões para desenvolver uma espaçonave chamada Dream Chaser, uma espécie de ônibus espacial em miniatura.

A Dream Chaser é inspirada em um conceito de avião espacial que a própria NASA desenvolveu nos anos 1980, que por sua vez se inspirou em fotos que espiões norte-americanos fizeram de um protótipo secreto da União Soviética.

Segundo a empresa, sua nave deverá ser capaz de levar até sete astronautas ao espaço, a mesma capacidade de tripulação dos atuais ônibus espaciais.

O Atlas V é um dos foguetes carga-pesada candidatos à conversão para transportar astronautas - Imagem: NASA/Kim Shiflett

Conversão de foguetes

A United Space Alliance é uma joint venture da Lockheed Martin e da Boeing, que atualmente vende os foguetes Atlas 5 e Delta 4.

A empresa acredita que seus foguetes, que hoje são utilizados para levar cargas ao espaço - basicamente satélites artificiais -, possam ser reconfigurados e adaptados para levar astronautas.

A empresa receberá US$6,7 milhões para desenvolver um sistema de monitoramento de emergência que acompanhe o funcionamento dos foguetes e emita sinais de alerta no caso de perigo para a tripulação, que então poderá usar um sistema de ejeção para retornar ao solo em segurança.

Fonte: Site Inovação Tecnológica

Avião teleguiado americano mata três insurgentes no Paquistão

Mísseis disparados por um avião americano sem piloto mataram nesta quarta-feira três insurgentes islâmicos nas zonas tribais do noroeste do Paquistão, reduto dos talibãs e da rede terrorista Al-Qaeda, informaram fontes militares paquistanesas.

O ataque aconteceu na região de Dandey Darpa Khel, no distrito do Waziristão do Norte, onde também existem bases de retaguarda dos talibãs afegãos.

Fonte: AFP

Foto do Dia

Clique sobre a foto para ampliá-la

O Lockheed C-130H Hercules (L-382), prefixo T10-08/31-05, da Força Aérea da Espanha, sofre com o vento lateral durante a aterrissagem no Aeroporto de Saragossa (ZAZ/LEZG), na Espanha, no dia 05 de fevereiro de 2010. O pouso completou-se em segurança.

Foto: Pablo Ignacio Blanco (Airliners.net)

Monomotor faz pouso forçado em rodovia dos Estados Unidos

Um avião de pequeno porte fez um pouso forçado na segunda-feira (22) em uma rodovia interestadual próxima à cidade de Reno, em Nevada, nos Estados Unidos. Após um problema no motor, o piloto foi obrigado a fazer o pouso de emergência a poucos quilômetros do aeroporto da cidade.

Além do comandante Joseph DuRousseau Jr, a aeronave levava três passageiros que vinham de uma missão humanitária no México. Todos saíram ilesos do acidente.

DuRousseau, 60, que também é chefe do corpo de bombeiros local, disse que estava tentando trocar o uso dos tanques de combustível quando o motor teve problemas e não conseguiu ser religado.

Ele afirmou que o tráfego na rodovia estava tranquilo e que os motoristas o ajudaram a pousar. “Eu vi apenas uma abertura no tráfego e desacelerei”, contou.

O avião monomotor Cessna 172, prefixo N7499A, andou cerca de 30 metros antes de parar no meio da rodovia. O tráfego no local foi desviado por várias horas, depois do pouso.



Fonte: UOL Notícias (com informações da agência AP) - Foto: Ryan Coulter (JetPhotos)

Passageiros ficam revoltados com a TAM no aeroporto Santos Dumont (RJ)

Uma das empresas aéreas mais respeitada do país, não respeita o que ela tem de mais precioso: o seu cliente. Nesta terça-feira (23) no aeroporto do Santos Dumont, no Rio de Janeiro, a TAM teve um problema em uma porta traseira do avião que faria o voo 3030.

A aeronave seguiria para Brasília e depois faria conexões para outras capitais. A equipe de manutenção não conseguiu resolver a situação. Todos os passageiros, depois de aguardarem mais de uma hora dentro da aeronave, foram orientados a entrar em outro avião.

Depois de dez minutos, a notícia que todos resistiam em ouvir: quem seguiria para Cuiabá e Porto Velho foi obrigado a descer. A empresa ainda não deu esclarecimentos concretos e transparentes sobre o motivo de tanta confusão. Resultado do incidente: mais de 40 pessoas bravas e sem respostas por parte da TAM. A única certeza que todos tem é que não embarcarão mais hoje.

O que mais chamou a atenção dos clientes da TAM, é que a empresa não teve competência para gerenciar a crise, e acabou deixando os passageiros ainda mais insatisfeitos. Muita gente ficou irritada com a forma como a TAM tratou a situação.

Lamentável para uma empresa de renome no cenário Nacional e Internacional da aviação tratar de forma equivocada os seus clientes. Para um país que vai receber a Copa do Mundo e a Olimpíada de 2016, a TAM demonstrou que está longe de ter um atendimento de excelência. Uma pena!

Fonte: matogrossomais.com.br

Passageiros passam bem depois de pouso forçado em MT

Nenhum dos 15 passageiros e dos 2 tripulantes da aeronave Embraer EMB-110P1 Bandeirante, prefixo PT-SOG, da Táxi Aéreo Gensa (foto acima) ficou ferido depois de uma aterrissagem forçada hoje (23), por volta das 17h45, no aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, Mato Grosso.

O acidente aconteceu depois que o eixo do trem de pouso quebrou, fazendo com que a aeronave de desgovernasse e parasse no mato, na cabeceira da pista.

O avião foi fretado por uma empresa agrícola para um dia de campo, no município de Diamantino, de onde decolou por volta das 17 horas.

Segundo informações da 'Folha de Várzea Grande', a empresa Táxi Aéreo Gensa não existe mais. Este Blog pesquisou e encontrou o site da empresa ativo (AQUI).

Fonte: Gazeta Digital / Folha de Várzea Grande - Foto: Henri Santos Garcia (MyAviation.net)

SunExpress lança Boeing 737 com pintura especial para celebrar seu 20º aniversário

A SunExpress, uma joint venture entre Turkish Airlines e Lufthansa, que opera voos regulares e fretamentos entre a Europa e a Turquia, pintou um dos seus Boeing 737-800 com um projeto artístico para comemorar seu 20º aniversário. A pintura, "Paint Book", é dedicada a Istambul e exibe uma abordagem única, já que o projeto é uma parceria entre artistas turcos e alemães, e enfatiza a importância da colaboração de diferentes culturas.

"Estamos animados por comemorar, à nossa maneira, o nosso aniversário de 20 anos e contribuir para a promoção de Istambul, um dos mais fascinantes destinos turísticos do mundo. O Boeing 737-800 tem sido peça fundamental para nossa frota – e esta aeronave especial será uma obra de arte voadora. A aeronave está pintada com as duas cores fortes e simbólicas da Turquia – o turquesa e o vermelho – e nós esperamos que seja atraente em todo o mundo e promova Istambul para centenas de milhões de pessoas", disse o diretor da SunExpress, Paul Schwaiger.

"O 737 Next Generation é o avião mais popular do mundo e é um tributo adequado a ambos: ao 20º aniversário da SunExpress e a Istambul, a Capital Cultural Europeia de 2010. A SunExpress optou por esta aeronave para esta pintura única e deslumbrante. Todos na Boeing estendem os parabéns à toda equipe da SunExpress pelos 20 anos de crescimento com dedicação contínua à qualidade, integridade operacional e serviço de classe internacional aos passageiros", enfatiza Aldo Basile, vice-presidente de Vendas da Boeing Commercial Airplanes para Europa e Rússia.

O design do "Paint Book" traz desenhos individuais dos artistas turcos e alemães em 39 metros de comprimento da aeronave Boeing 737-800. O avião foi pintado pela Lufthansa Technic e pretende servir como um embaixador cultural de Istambul, a Capital Cultural Europeia de 2010.

A relação entre a SunExpress e a Boeing remete aos primeiros dias da linha aérea, fundada em 1989. A SunExpress fez seu primeiro voo em 2 de abril de 1990, de Frankfurt para Antália, com uma nova aeronave Boeing 737-300 entregue de Seattle para Frankfurt e, desde então, opera aviões Boeing. Hoje, a SunExpress voa com uma frota de 20 aeronaves Boeing.

O design do "Paint Book" é um projeto conjunto do Departamento de Design da Universidade de Hamburgo (HAW) e da Universidade Técnica Yildiz Faculdade de Artes e Design (YTU). Os estudantes de artes foram escolhidos pelo professor Wolfgang Schönholz, um dos mais bem sucedidos profissionais de propaganda da Alemanha e professor da HAW e İnci Eviner, um renomado artista contemporâneo da Turquia e acadêmico da YTU. Os estudantes de Artes Marcel-Felix Krüger, Louise Jessen e Sebastian Bulas, da Alemanha, juntaram-se a Sibel Horada Coskun, Seda Hepsev e Ozan Özkulaksız, da Turquia. Tevfik Göktepe, um designer gráfico de İzmir-Turquia, se integrou ao grupo como facilitador; Metin Coskun, de YTU, cuidou de documentar todas as fotografias e vídeos. Desde o início, a Lufthansa Technic estava envolvida no projeto e foi representada pelo Dr. Matthias Panten, diretor de Pintura de Aeronaves.

Fonte: Aviação Brasil - Foto: Divulgação/SunExpress

Air France prevê reduzir voos de médio curso de e para Charles de Gaulle e Paris – Orly

A Air France prevê fazer hoje e amanhã 75% dos voos de curta e média duração de e para o aeroporto de Paris – Charles de Gaulle e 50% dos voos de curta e média duração de e para o aeroporto de Paris – Orly, devido à greve de controladores aéreos marcada de 23 a 26 de Fevereiro.

A companhia aérea francesa prevê “assegurar 100% dos seus voos de longo curso nos quatro dias”, e que não poderá excluir a possibilidade de algumas anulações de voos ao longo do dia, e que atrasos serão também possíveis, mas tentará encaminhar “desde que possível” os seus passageiros para o seu destino final, informa.

As previsões de tráfego no curto e médio curso para os dias 25 e 26 serão comunicadas amanhã após o meio-dia.

Fonte: Presstur (Portugal)

Cúpula discutirá relações aéreas entre Brasil e UE

Em uma iniciativa conjunta da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), da União Europeia (UE) e da Comissão Latinoamericana de Aviação Civil (Clac), será realizada a primeira Cúpula União Europeia - América Latina de Aviação Civil, de 24 a 26 de maio de 2010, no hotel Sheraton Rio, no Rio de Janeiro.

O objetivo da cúpula é adotar novas medidas nas relações aéreas entre a UE e a América Latina no século 21 e reunir representantes das autoridades aeronáuticas de todos os setores da aviação civil, facilitando os intercâmbios comerciais e reforçando a cooperação entre as duas regiões no campo da aviação.

Assuntos como a infraestrutura aeroportuária e políticas para aeroportos; os impactos ambientais do transporte aéreo; os progressos na indústria de transporte aéreo na América Latina e na UE e gestão do tráfego aéreo e novas tecnologias serão alguns dos temas discutidos na cúpula. Mais informações podem ser obtidas acessando o link:

www.anac.gov.br/arquivos/pdf/cupula.pdf

Fonte: Portal Panrotas

Viagens: pagar em prazos longos pode encurtar vantagens

A economia feita na compra de pacotes turísticos promocionais pode ser anulada caso o interessado decida efetuar o pagamento em prazos muito longos. Hoje é possível parcelar a compra da viagem em até 60 meses, seja por meio de um consórcio ou por financiamento bancário.

Mas quem tomar o crédito vai notar que tanto os juros dos financiamentos de passagens aéreas como as taxas de administração dos consórcios estão em alta.

Até fevereiro de 2009, quem aderia a um consórcio para compra de passagens aéreas arcava com uma taxa de administração de 5% ao ano e levava até 38 meses para pagar. Neste mês, segundo dados do Banco Central, a taxa média estava em 18,14%.

O aumento é explicado, em parte, pela nova legislação dos consórcios, que está em vigor há um ano. Se antes a compra de passagens aéreas era feita por um modelo de consórcio especificamente voltado a este fim, agora ela está incluída na modalidade de consórcio de serviços que tem taxas de administração mais altas que o dos demais consórcios.

"Quem optar por um consórcio em 60 meses, por exemplo, verá que ao fim do prazo terá pago o equivalente a duas viagens, mas só terá passeado uma vez", avisa Bolivar Godinho, professor de finanças da Fundação Instituto de Administração (FIA). O mesmo alerta é válido para quem financiar a compra das passagens pelo banco ou pela companhia aérea.

Azul, Gol e TAM têm parcerias com bancos para vender bilhetes em até cinco anos. Os clientes do Banco do Brasil que forem viajar pela Azul são os que contam com o maior prazo: 60 meses. Mas os juros variam de 1,99% a 3% ao mês. Clientes Itaú Unibanco podem pagar a passagem aérea em até 48 vezes, para voos de Azul e TAM. O banco, entretanto, não divulga os juros. Na Gol, não é preciso ter conta em banco para conseguir parcelar a compra em até 36 vezes. Em contrapartida, os juros chegam a 5,99% ao mês.

Fonte: Agência Estado via iG

Aérea da Índia será nova associada da Oneworld

A Oneworld, uma das três alianças aéreas mundiais – as demais são Star Alliance e Skyteam –, anunciou hoje que a Kingfisher Airlines, da Índia, assinou um memorando de entendimento para se associar ao grupo de companhias. Esse é o primeiro passo para, se aprovada, a aérea indiana entrar na Oneworld, o que deve ocorrer durante o próximo ano.

A Kingfisher Airlines, que entrou em operação em 2005, atua nos mercados doméstico – atende 58 destinos indianos com cerca de 383 voos diários – e internacional. No ano fiscal que termina no dia 31 de março, a meta da empresa é transportar 10,9 milhões de passageiros. É considerada ainda a única companhia cinco estrelas do país. A frota soma 66 jatos, sendo cinco Airbus A330, oito A321, 23 A320, três A319, 25 ATR 72-500 e dois ATR.

Fonte: Portal Panrotas - Imagem: Divulgação/Oneworld

Aeroporto de Joinville (SC) deve ganhar ILS

Prefeitura de Joinville confirma instalação de equipamento que facilita pousos durante mau tempo

A espera pelo equipamento que facilita as operações de pouso, principalmente durante chuvas ou forte neblina, no Aeroporto de Joinville, está bem perto de acabar. O relatório técnico desenvolvido pelo Departamento de Controle de Espaço Aéreo (Decea) após uma vistoria ao Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola no início do ano, ainda está em fase de conclusão.

A possibilidade da aquisição do ILS já foi antecipada pelo órgão à Prefeitura de Joinville. Segundo o prefeito Carlito Merss, com a chegada do equipamento, “as empresas aéreas não terão mais justificativa para não operarem em Joinville.” Atualmente, voam para cidade a TAM e a Gol. A Trip aguarda autorização para iniciar os voos a partir do dia 1°.

Segundo o secretário municipal de desenvolvimento, Eni Voltolini, já foi antecipado que o documento confirma a possibilidade de instalação do ILS e que o órgão aprova o investimento.

“Por meio de um contato realizado com o departamento, recebemos a informação de que um relatório técnico sobre a instalação do equipamento está em processo de conclusão e deve ser encaminhado nos próximos dias à Infraero. Solicitei uma cópia, que espero receber esta semana”, diz Voltolini.

O próximo passo é a Infraero receber o relatório. Assim, poderá ser dado início ao processo de compra, definindo de onde virão os recursos para aquisição e se há necessidade de alguma obra. O prefeito Carlito Merss diz que o dinheiro para a compra do equipamento – cerca de R$ 3 milhões – pode ver de um convênio com a Infraero.

Para Voltolini, o grande desafio é conseguir agilidade suficiente para inaugurar o uso do ILS antes do inverno, época de nevoeiros que tornam ainda mais evidente a necessidade do equipamento. “Apenas 20% dos aeroportos brasileiros contam com o ILS, portanto, Joinville está prestes a entrar em uma elite”, anuncia.

Mas o secretário reconhece a dificuldade de cumprir suas expectativas. A instalação pode depender de licitações, e em caso da necessidade de melhorias no terminal pode demandar também licenças ambientais.

O Decea ainda não confirmou a aprovação da instalação, mas deve fazer o anúncio esta semana, quando for finalizado o relatório oficial.

Fonte: Marina Andrade e Marco Aurélio Braga (A Notícia)

Air France-KLM e Japan Airlines poderão criar joint-venture

De acordo com o jornal La Tribune, a Air France-KLM e a Japan Airlines poderão criar uma joint-venture para os voos entre França e o Japão afim de partilharem custos e receitas.

Esta parceria permitiria às empresas harmonizar os preços, horários e estratégias comerciais.

A Japan Airlines (JAL) tem um acordo de code-share com a Air France nas dez viagens semanais entre Tóquio e Paris. As duas companhias também partilham voos de ligação entre o Japão e outras doze cidades europeias, via Paris.

Recorde-se que a JAL declarou a insolvência no mês passado, com uma dívida de 19 mil milhões de euros, iniciando uma reestruturação, que envolve o despedimento de mais de 15 mil pessoas e ajudas estatais.

Fonte: Opção Turismo (Portugal)