Helicóptero cai em Taiwan durante missão de resgate pelo "Morakot"

Um helicóptero caiu hoje (11) enquanto tentava resgatar sobreviventes incomunicáveis devido à passagem do tufão "Morakot" em Pingtung, no sul de Taiwan.

O helicóptero AIDC Bell UH-1H, prefixo NA-502, da National Airborne Service Corps (NASC), se acidentou contra uma montanha e caiu em um vale perto da aldeia aborígine Sandimen, informou, em comunicado, o Ministério do Interior taiuanês.

A rede de televisão "TVBS" afirmou que havia três tripulantes que estavam no aparelho, que foram dados como mortos.

As equipes de resgate e salvamento de Taiwan não dão conta de resgatar as centenas de pessoas que permanecem incomunicáveis pelas inundações e deslizamentos de terra e barro causados pelo tufão.

Além disso, ainda é impossível determinar o número de desaparecidos, provavelmente soterrados no barro e na lama ou arrastados pelas águas, porque muitas aldeias continuam incomunicáveis.

Por outro lado, as chuvas e o vento nas zonas de salvamento prejudicam os trabalhos de resgate.

O "Morakot" causou em Taiwan as piores inundações dos últimos 50 anos, com multimilionárias perdas materiais, mais de 50 mortos, 62 desaparecidos e 35 feridos, segundo os dados oficiais.

Veja imagens da passagem do tufão "Morakot" em Taiwan:



Fontes: EFE via G1 / ASN / Taiwan News

Anéis de Saturno desaparecem hoje

Saturno: em montagem da NASA com fotos do telescópio Hubble, é visível a variação dos anéis com a mudança do eixo

Em um fenômeno repetido a cada quinze anos, Saturno irá sumir com sua característica mais marcante hoje, 11 de agosto.

Os cientistas da NASA acreditam que o truque de mágica, no qual o planeta simplesmente esconde as 35 trilhões de toneladas de gelo, poeira e fragmentos de pedra que formam seus anéis, aconteça desde o seu surgimento, há cerca de 4,5 bilhões de anos.

Trata-se, na verdade, de uma ilusão causada pela combinação do posicionamento de Saturno, o reflexo da luz do Sol e a espessura de seus anéis – que possuem mais de 320 mil quilômetros de comprimento e apenas dez metros altura. O responsável é o fenômeno conhecido como Equinócio. Todos os planetas oscilam seus eixos gravitacionais e, eventualmente, acabam posicionando seu equador diretamente em linha com os fótons de luz vindos do Sol. Na Terra, ele ocorre duas vezes todos os anos (em Março e Setembro). Em Saturno, o fenômeno ocorre duas vezes a cada 29 anos terrestres.

Quando o Equinócio acontece em Saturno, os raios de Sol atingem seus finos anéis a um ângulo de 90º. A luz que chega nessas linhas tão estreitas é tão pouco refletida que, para todos os efeitos, o anel simplesmente some. O planeta vem fazendo seu truque há muito tempo, mas ele só começou a ser observado em 1612, por Galileu Galilei. Embora não soubesse que se tratava de anéis, e nem pudesse explicar o fenômeno, o cientista notou o desaparecimento do que acreditavam serem duas luas.

Na época, com seu telescópio, ele confundiu as laterais dos anéis com satélites naturais do Planeta. Infelizmente, hoje, mesmo com os modernos equipamentos, o espetáculo não poderá ser observado da Terra. A órbita de saturno o aproximou tanto do Sol que somente o Cassini-Huygens, no espaço, conseguirá fotografar o fenômeno.

A nave, em órbita do planeta, vem fazendo observações há cinco anos. A NASA acredita que o fenômeno pode ajudar a observar melhor estruturas dos anéis e características antes desconhecidas.

Saturno é o segundo maior planeta do sistema solar, e sexto em distância do Sol. Ele possui cerca de 120 mil quilômetros de diâmetro, quase dez vezes maios que a Terra, com seus 12.746 quilômetros. No entanto, devido à sua rápida rotação, um dia no Planeta dos Anéis tem apenas dez horas de duração.

Entre 1996 e 2000, o telescópio espacial Hubble também fotografou Saturno, com intervalos de um ano – na montagem, fica visível como a variação do eixo interfere nos anéis.

Fonte: Paula Rothman (INFO Online) - Imagem: NASA/Hubble

Gol reverte prejuízo e tem lucro de R$ 353 mi no 2º trimestre

A Gol teve lucro líquido de R$ 353,7 milhões no segundo trimestre, revertendo o prejuízo de R$ 166,5 milhões um ano antes. A receita líquida da empresa totalizou R$ 1,394 bilhão, queda em relação ao faturamento de R$ 1,465 bilhão um ano antes.

O Ebitdar (lucro antes de juros, impostos, amortização, depreciação e leasing de aviões) somou R$ 258,8 milhões de abril a junho, com margem de 18,6%. Um ano atrás, o Ebitdar foi negativo em R$ 114,4 milhões, com margem negativa de 7,8%.

Fonte: Invertia via Terra

Aérea presenteará cliente nº 1 milhão com 1 ano de voo grátis

A companhia aérea Azul irá presentear seu cliente número 1 milhão com passagens gratuitas, com direito a acompanhante, durante um ano. A empresa deve alcançar a marca na próxima quinta-feira.

O fundador da empresa, David Neeleman, e o presidente da aérea, Pedro Janot, farão a abordagem ao cliente número 1 milhão e farão a entrega do prêmio.

O passageiro será convidado a posar para uma foto comemorativa ao lado dos executivos e outros integrantes da equipe da Azul.

A aérea voa para 13 localidades e, em São Paulo, opera no aeroporto de Viracopos, em Campinas. A Azul já anunciou planos para operar também a partir de Congonhas, na capital paulista.

Fonte: Terra

Aerolíneas Argentinas perde US$ 78 mi em julho

A companhia aérea Aerolíneas Argentinas perdeu, em julho, US$ 78 milhões, depois de um ano de gestão estatal em substituição ao grupo espanhol Marsans, segundo dados provisórios da empresa publicados nesta segunda-feira pelo jornal La Nación.

Essas perdas se somam aos resultados negativos de US$ 289 milhões acumulados pela companhia aérea no primeiro semestre do ano, como consequência da crise global, além da pandemia de gripe A, que afetou o turismo e causou 337 mortes no país, segundo os últimos números oficiais.

A situação da companhia aérea é motivo de crescentes críticas das forças de oposição ao governo de Cristina Fernández de Kirchner, que impulsionou a nacionalização da companhia e enfrenta um processo da Marsans no tribunal arbitral do Banco Mundial.

O chefe do gabinete argentino, Aníbal Fernández, assegurou que o déficit da Aerolíneas Argentinas "é próprio de uma situação não desejada, uma vez que foi vendida (na década de 90) e foi mal administrada, só para lucro dos empresários".

"Não há uma companhia, que não seja a Air France, que tenha resolvido seus problemas" diante da crise econômica mundial, afirmou à Rádio 10, de Buenos Aires.

A Aerolíneas Argentinas sofreu perdas anuais de US$ 200 milhões durante a gestão da espanhola Iberia, entre 1991 e 1998, de US$ 300 milhões quando foi operada pela American Airlanes, de 1999 a 2000, e de US$ 41 milhões ao mês quando esteve em mãos do Estado espanhol, que em 2001 a transferiu para a Marsans.

Fonte: EFE via Invertia

Homem fuma no banheiro e causa pane em aeronave no interior de SP

Avião está em solo desde a 12h08 desta terça (11) em Rio Preto.

Passageiros que iam do Rio para Campo Grande aguardam no saguão.

Foto: Imagem aérea do Aeroporto de São José do Rio Preto, no interior de São Paulo

Um passageiro fumou dentro do banheiro de um jato Embraer 175 no Aeroporto de São José do Rio Preto, no interior de São Paulo, e provocou uma pane no aparelho, por volta das 12h08 desta desta terça-feira (11), de acordo com informações confirmadas pelo Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), responsável pela administração do terminal.

A fumaça acionou o sistema anti-incêndio do avião e provocou uma pane total no avião, que não havia sido solucionada até as 16h40. De acordo com o Daesp, cerca de 30 passageiros foram obrigados a descer e aguardar no saguão.

O comandante chamou a polícia e impediu o passageiro de embarcar novamente na aeronave. A polícia registrou boletim de ocorrência e liberou o fumante.

A aeronave partiu do Rio de Janeiro com destino a Campo Grande e fez escala em São José do Rio Preto. O aparelho já estava em manutenção quando o passageiro refugiou-se no banheiro para fumar.

Fonte: G1 (com informações da TV Tem) - Foto: Divulgação/Daesp

Diretor de marketing da Azul critica interdição da Rota 2 no Santos Dumont

O diretor de marketing da Azul Linhas Aéreas, Gianfranco Beting, criticou a decisão do Instituto Estadual do Ambiente de interditar a Rota 2 para pouso no Aeroporto Santos Dumont. Segundo Beting, a aviação acaba levando uma culpa desproporcional na questão ambiental ligada à operação dos aeroportos. Beting afirma que a Rota 2 é considerado o trajeto mais viável do ponto de vista operacional para as companhias.

- Sair da Rota 2 alonga a viagem. No entanto, não estamos tão preocupados porque nossos aviões são os mais silenciosos dentre os que operam no Santos Dumont - disse.

A interdição de operações de 22h às 6h no Santos Dumont não prejudicará a Azul, já que ela não tem voos nesses horários. Porém, ele considera a medida um retrocesso, se a questão é poluir menos.

- Um avião que chegaria às 22h05m da noite no Santos Dumont terá que descer no Galeão. E até as 6h da manhã, deverá estar de volta aos Santos Dumont pra iniciar operações. Isso demanda mais gastos e os aviões teriam que voar cedo sobre a cidade.

Na sua avaliação, os novos aviões são menos poluidores, mas é preciso respeitar as decisões e os direitos da sociedade.

Fonte: Érika Ribeiro (O Globo)

Mau tempo prejudica buscas por avião desaparecido em Papua-Nova Guiné

Um avião transportando 13 pessoas - 11 passageiros e dois membros da tripulação - para um local turístico desapareceu nesta terça-feira no leste de Papua-Nova Guiné, quando tentava chegar ao histórico caminho de Kokoda após decolar da capital, Port Moresby. O ministro das Relações Exteriores da Austrália, Stephen Smith, afirmou que um "possível local do acidente" pode ter sido encontrado.

A tripulação do aparelho - um modelo Twin Otter da Airlines PNG - entrou em contato pelo rádio com controladores de voo quando se aproximava da pista do aeroporto próximo ao seu destino, mas não aterrissou, segundo um porta-voz da companhia aérea, Allen Tyson.

Uma missão de busca e resgata foi lançada imediatamente. A aeronave possui um sinalizador de emergência, mas ele não estava transmitindo.

O chanceler australiano disse à repórteres em Canberra que um helicóptero que buscava pelo avião pousou na noite desta terça-feira pelo horário local (ainda manhã no Brasil) em uma vila que pode ser próxima ao local do acidente.

"Eu digo que é um 'possível local de acidente' porque autoridades da PNG e oficiais australianos estão confiando nas informações passadas por aldeões do local", disse Smith.

Os esforços para localizar o avião têm sido prejudicados pelo mau tempo, baixa visibilidade e o terreno acidentado da região.

"Espero que, se o tempo permitir, que uma operação de busca e salvamento substancialmente reforçada possa começar amanhã [quarta-feira] pela manhã", afirmou o ministro.

O caminho de Kokoda é um popular destino para turistas da Austrália. A bordo do avião estavam oito turistas australianos e um guia turístico do mesmo país. Um outro guia de Papua-Nova Guiné estava a bordo.

A companhia Airlines PNG, que está listada na bolsa de valores de Papua-Nova Guiné, opera voos para destinos domésticos e para o norte da Austrália. A página na internet diz que a companhia possui oito aviões Twin Otter em sua frota.

Fonte: Folha Online (com Associated Press e Reuters)

Mais sobre o desaparecimento do avião em Papua Nova Guiné

O tempo na região do desaparecimento foi descrito como nublado. O local é situado em meio a um terreno acidentado e montanhas.

Outro voos retornaram a Port Moresby, em razão da dificuldade de prosseguir o voo apenas em condições visuais, devido à chuva e a forte neblina. Um outro avião, que faria o voo no sentido oposto, retornou para Kokoda.

Fontes da Aviação em Papua Nova Guiné informaram que a tripulação havia abortado sua primeira abordagem à Kokoda, mas quando ouviram que outro avião havia aterrissado, a tripulação do de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, prefixo P2-MCB, tentou uma segunda abordagem para o pouso e desapareceu durante a tentativa.

Não há Metars disponíveis.

Imagem do satélite meteorológico (MTSAT 10.08.09 - 21:00Z) - Foto: MTSAT

Mapa - Google Earth

Fonte: Aviation Herald

Avião desaparece com 13 pessoas em Papua Nova Guiné

Um avião de passageiros com 13 pessoas a bordo desapareceu durante um voo doméstico na ilha de Papua Nova Guiné, no Pacífico Sul, informaram a companhia aérea e autoridades australianas nesta terça-feira (11).

A empresa Airlines PNG, em um comunicado citado pela emissora Australian Broadcasting Corp., disse que o avião de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, prefixo P2-MCB, sumiu dos radares quando realizava um voo da capital Port Moresby para o destino turístico de Kokoda (voo CG-4684) com chegada prevista para as 10:15 (hora local).

"O último contato da aeronave desaparecida foi recebido quando ela se aproximava de Kokoda e uma grande missão de busca e resgate foi ativada uma vez que a aeronave não pousou", disse o comunicado, de acordo com a ABC.

A nota acrescentou que o avião tinha um radar localizador de emergência, mas que nenhum sinal tinha sido detectado por enquanto.

O Departamento de Relações Exteriores da Austrália disse que nove australianos estavam entre os 11 passageiros a bordo do avião bimotor, operado por uma tripulação de duas pessoas.

"Uma busca pela aeronave está em andamento", disse o chanceler australiano Stephen Smith ao Parlamento do país.

Ele afirmou que campos de aviação próximos estavam sendo contatados para checar se o avião pousou, mas que as nuvens baixas estavam prejudicando as buscas aéreas.

Uma companhia de turismo australiana disse que oito turistas da Austrália e um guia estavam no avião, junto com um outro guia local. A aviação é arriscada em Papua Nova Guiné devido ao terreno acidentado, às montanhas altas e às rápidas mudanças do clima.

A Airlines PNG, que tem ação listada na Bolsa de Papua Nova Guiné, opera voos domésticos e para o norte da Austrália. O site da empresa na internet disse que a companhia tem oito modelos Twin Otters em sua frota.

Turistas australianos visitam Kokoda para caminhar na Pista de Kokoda, onde durante a Segunda Guerra Mundial as forças australianas impediram um avanço de tropas japonesas a Port Moresby. A ilha de Papua Nova Guiné fica no oeste da Oceania.

Fonte: EFE via Terra - Mapa: AFP

30 anos depois, agente laranja ainda mata no Vietnã

Aviões UC-123B Provider lançando o agente laranja durante a Guerra do Vietnã

Helicóptero Bell UH-1D espalhando agente laranja em uma floresta na região do delta do Mekong (1969)

O presidente do Vietnã, Minh Triet, afirmou no último domingo (9) que ainda acredita no triunfo da Justiça a favor das vítimas do agente laranja. Em um evento no Dia da Solidariedade com milhares de pessoas afetadas no país pelo produto químico, Triet denunciou que, passados mais de 30 anos da guerra contra os Estados Unidos, persistem as consequências letais dessa substância química usada pelo exército americano.

O presidente agredeceu a todos que dedicaram sua vida à independência nacional e que sofrem a dor dos danos físicos causados pelo agente laranja.

Também reconheceu o desempenho da Associação Internacional de Advogados Democráticos nessa causa, ao ter organizado recentemente na França o Tribunal Internacional de Opinião Pública a favor das vítimas vietnamitas.

Triet pediu tamném a organizações e personalidades nacionais e internacionais a não diminuir o apoio aos afetados pela substância química, usada como desfolhante pela aviação americana durante a guerra.

No período de 1961 a 1971, as tropas americanas espargiram 80 milhões de litros de herbicidas, que continham 400 quilogramas de dioxina sobre o território vietnamita, de acordo com estatísticas oficiais.

Esse desfolhantes destruiram o habitat natural, deixaram 4,8 milhões de pessoas expostas ao agente laranja e provocaram enfermidades irreversíveis, sobretudo malformações congênitas, câncer e síndromes neurológicas em crianças, mulheres e homens do país.

A Associação de Vítimas Vietnamitas do Agente Laranja (AVVA) organizou um vasto programa cultural destinado a recolher fundos de ajuda aos afetados, na ocasião da data, que contou com o apoio da Televisão Nacional e outras entidades.

Na jornada, foram transmitidos documentários e reportagens sobre a luta por justiça na ação legal contra as empresas americanas fabricantes do tóxico letal, realizados por conhecidos cineastas nacionais e estrangeiros.

Fonte: Agência Prensa Latina via Vermelho - Fotos: nationalmuseum.af.mil

MAIS

O Agente Laranja

O Agente laranja é uma mistura de dois herbicidas: o 2,4-D e o 2,4,5-T. Foi usado como desfolhante pelo exército norte-americano na Guerra do Vietnã. Ambos os constituintes do Agente Laranja tiveram uso na agricultura, principalmente o 2,4-D vendido até hoje em produtos como o Tordon.

Por questões de negligência e pressa para utilização, durante a Guerra do Vietnã, foi produzido com inadequada purificação, apresentando teores elevados de um subproduto cancerígeno da síntese do 2,4,5-T: a dioxina tetraclorodibenzodioxina. Este resíduo não é normalmente encontrado nos produtos comerciais que incluem estes dois ingredientes, mas marcou para sempre o nome do Agente Laranja, cujo uso deixou seqüelas terríveis na população daquele país e nos próprios soldados norte-americanos.

Em 1984, uma ação judicial movida por veteranos de guerra norte-americanos contra as companhias químicas fornecedoras do Agente Laranja resultou em um acordo de 93 milhões de dólares em indenizações aos soldados. Esta ação foi arquivada pela seguinte sentença "Não há base legal para qualquer das alegações sob as leis domésticas de qualquer país, nação ou estado ou sob qualquer forma de lei internacional".

Fonte: Wikipédia

Imagens de vítimas do agente laranja (imagens chocantes):

Foto 1 / Foto 2 / Foto 3 / Foto 4

Sites relacionados (em inglês):

> "Agent Orange" - United States Department of Veterans

> Operação Ranch Hand
> Agent Orange Website
> Cyber Sarge's

Justiça extingue processo do apreensão judicial de bens dos administradores da Varig

O juiz Luiz Roberto Ayoub, da 1ª Vara Empresarial do Rio, julgou extinto o processo no qual o Ministério Público Estadual pedia a apreensão judicial de todos os bens dos ex-administradores do Instituto Aerus de Seguridade Social; da Varig S/A; da Transbrasil S/A Linhas Aéreas e da Interbrasil Star S/A - Sistema de Transporte Aéreo Regional.

A extinção do processo deveu-se ao fato de o MP ter baseado suas acusações em um inquérito administrativo que acabou tendo seu relatório conclusivo anulado, evidenciando-se, assim, ausência de justa causa para o prosseguimento da ação.

Na decisão, o juiz explicou que o MP trouxe como prova documentação retirada de um inquérito administrativo desenvolvido pela Secretaria de Previdência Complementar.

O Ministério Público pedia ainda a suspensão da ação de apreensão judicial até que novo relatório conclusivo fosse elaborado, o que também foi negado pelo juiz.

"Não se justifica que se mantenha em suspensão um processo que resulta em inegáveis prejuízos a todos os réus, sem conhecimento do futuro no tocante à conclusão daquele procedimento administrativo. Ainda, é relevante ser desconhecido o que o Ministério Público, titular da ação, fará a partir do momento da conclusão do ato administrativo que, repita-se, iniciou-se em razão da anulação do anterior", concluiu o juiz Ayoub.

Fonte: O Dia Online

Mergulhadores encontram corpo dentro de avião acidentado em N.York

Os mergulhadores da Polícia de Nova York localizaram hoje o corpo de um homem dentro do avião que se chocou contra um helicóptero no ar no último sábado sobre o rio Hudson, mas não conseguiram retirá-lo da água.

Morreram no acidente os cinco turistas italianos que estavam no helicóptero e seu piloto, assim como os três ocupantes do avião.

Até o momento, sete dos nove cadáveres haviam sido recuperados, enquanto os outros dois permaneciam desaparecidos. Após localizar hoje um dos corpos restantes, as equipes de resgate tentaram por várias vezes, sem sucesso, extraí-lo dos restos do avião, que está a cerca de 20 metros de profundidade.

As tarefas de localização e recuperação dos corpos haviam sido suspensas poucas horas antes devido às más condições da água, que persistem e dificultam o trabalho dos mergulhadores, segundo explicou a responsável pela Junta Nacional de Segurança no Transporte (NTSB, na sigla em inglês) dos Estados Unidos, Debbie Hershman.

"A área dos trabalhos é muito funda, a correnteza é muito forte e a visibilidade é extremamente limitada", disse Hershman, ao garantir que ainda se buscam maneiras de retirar os restos do avião da água.

Segundo testemunhas, o avião, procedente do aeroporto de Teterboro, em Nova Jersey, se aproximou do helicóptero, que acabava de decolar de um heliporto em Manhattan para um voo turístico com os cinco italianos.

O avião atingiu o helicóptero com uma asa e, com isso, ambos caíram no rio Hudson.

Fonte: EFE via Terra

Veja abaixo fotos do momento da colisão divulgadas pela Fox News.

Queda de helicóptero da Polícia no sul do Irã deixa 3 mortos

Pelo menos três pessoas morreram e outras três ficaram feridas hoje (10) depois da queda de um helicóptero da Polícia na província iraniana de Kerman, no sul do país, informou a televisão estatal do Irã.

O aparelho, um Bell 205, realizava aparentemente uma missão contra o tráfico de drogas e o piloto perdeu o controle antes de cair em uma zona montanhosa, devido a um problema técnico, afirmou a agência de notícias "Fars".

Segundo o assessor político do governador de Kerman, Yavad Kamali, o piloto do helicóptero morreu no acidente, além de um engenheiro de voo e um agente, enquanto o copiloto e outras duas pessoas ficaram feridas.

O Irã sofreu vários acidentes aéreos no último mês, o mais grave deles no dia 15 de julho, quando 168 pessoas morreram depois da queda de um avião de passageiros do tipo Tupolev, a oeste de Teerã.

Nove dias depois, outras 16 pessoas morreram depois que um avião saiu da pista, aparentemente por um erro humano, no aeroporto da cidade de Mashhad, a leste de Teerã.

Fonte: EFE via IG

Embraer KC-390 - O cargueiro militar tático

Primeiro conceito do futuro KC-390
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O Embraer EMBRAER KC-390 é um projeto desenvolvido para a produção de um jato militar de transporte, anunciado na feira de materiais de defesa Latin America Aero & Defence (LAAD), no Rio de Janeiro no ano de 2007. Na edição de 2009 do mesmo evento foi anunciado formalmente seu programa de lançamento.

Com turbinas a jato, utilizará a tecnologia fly-by-wire do avião civil Embraer 190 em sua aviônica. Terá capacidade para transportar 19 toneladas de carga, inclusive veículos. Será a aeronave mais pesada produzida pela Embraer.

Em outubro de 2008, o Congresso Brasileiro aprovou o uso de cerca de R$800 mi pela Embraer para o desenvolvimento do C-390. Essa verba deve ser liberada pela FAB via aval do Executivo.

No início de março de 2009, o Presidente Lula anunciou que o Governo vai fazer um investimento para o desenvolvimento inicial do KC-390 na ordem de R$50 a R$60 milhões. Esse montante deve representar cerca de 5% do desenvolvimento da aeronave. Enquanto a Embraer não fecha as parcerias para o desenvolvimento e/ou produção da aeronave, a FAB vai preparando a proposta de desenvolvimento e compra de cerca de 22 a 30 aeronaves num lote inicial. O valor do que seria o primeiro contrato deve chegar a US$1,3 bi, em um mercado estimado pela Embraer de US$20 bi ou mais.

Presente conceito do futuro KC-390, já com os dois casulos para fornecer REVO sob as asas e o probe para receber, acima da cabine de comando - Arte: Embraer - Clique sobre a imagem para ampliá-la

Em março de 2009 o governo brasileiro, durante as turbulências da economia mundial, anunciou um investimento no projeto, a fim de garantir empregos na fabricante brasileira, e dotar a Força Aérea Brasileira com a nova aeronave, em substituição à antiga frota da força.

Missões

> Transporte e lançamento de cargas e tropas
> Reabastecimento em voo (caças, transporte ou (ISR) e no solo
> Evacuação Aeromédica (UTI móvel, remoção de feridos)
> Transporte de cargas paletizadas
> Transporte de veículos leve e médios
> Ajuda humanitária
> Lançamento a baixa altura (LAPES - Low Altitude Parachute Extracting System)
> Lançamento de cargas e para-quedismo em todas as altitudes
> Operação em pistas não pavimentadas e curtas

Leia mais sobre o Embraer KC-390 no site Defesa BR.

Fontes: Wikipédia / Defesa BR

Boeing sinaliza interesse em novo cargueiro da Embraer

Um importante executivo da Boeing sinalizou nesta segunda-feira interesse da empresa de participar do desenvolvimento do cargueiro KC-390, que a Embraer está desenvolvendo a partir de um contrato com a FAB (Força Aérea Brasileira).

O presidente da divisão de defesa da Boeing e vice-presidente-executivo da fabricante, Jim Albaugh, disse em entrevista coletiva que a empresa pretende fazer negócios no Brasil independentemente do resultado de uma concorrência que selecionará os novos caças de multiemprego da FAB.

Ele afirmou ainda que já houve conversas entre representantes da Boeing e da Embraer sobre possíveis parcerias.

"Sempre admiramos a Embraer e conversamos com eles sobre alguns projetos", disse Albaugh a jornalistas.

Questionado sobre quais projetos teriam sido alvos dessas conversas, o executivo não quis entrar em detalhes, mas afirmou que "o KC-390 é um projeto que nós gostamos muito".

A Boeing, com seu caça F-18 Super Hornet, é uma das três finalistas do programa F-X2 da FAB, pelo qual a Força Aérea pretende adquirir 36 caças de multiemprego. Os outros dois finalistas são o caça Rafale, da francesa Dassault, e o Gripen NG, da sueca Saab. A decisão sobre o vencedor deve ser anunciada até o mês que vem.

Na semana passada, a Agência de Cooperação em Segurança Nacional dos Estados Unidos, ligada ao Pentágono, pediu aval do Congresso norte-americano para a eventual venda dos Super Hornets ao Brasil num valor de 7 bilhões de dólares.

Albaugh, no entanto, procurou assegurar que a oferta entregue pela Boeing à FAB é de valor menor. "Posso garantir que nosso preço não é de 7 bilhões de dólares", disse.

"Nosso governo é bastante cuidadoso em não permitir que nossos concorrentes saibam nosso preço", justificou. Apesar disso, ele se recusou a revelar valores da proposta entregue ao governo brasileiro.

Substituto do Hércules

FAB e Embraer assinaram o acordo de 1,3 bilhão de dólares para o desenvolvimento do KC-390 em abril deste ano durante feira de defesa no Rio de Janeiro. A expectativa é que as Forças Armadas comprem 22 unidades da nova aeronave, que substituirá os aviões C-130 Hércules, fabricados pela norte-americana Lockheed.

A linha de montagem e os dois primeiros protótipos devem estar prontos em sete anos. A Embraer estima o mercado externo total de cargueiros em 700 unidades num período de 15 anos, dos quais a fabricante brasileira espera deter um terço, o que significaria exportações de 18 bilhões de dólares.

Procurada, a Embraer não tinha representantes imediatamente disponíveis para falar sobre os comentários do executivo da Boeing sobre eventuais parcerias.

Fonte: Reuters via Folha Online

Russos fazem campeonato de avião caseiro

Participantes concorrem para voar a maior distância.

'Flugtag' aconteceu neste domingo (9) na região de Moscou.

Campeonato de aviões caseiros agitou os arredores de Moscou, na Rússia, neste domingo (9)

Entusiastas concorreram para voar a maior distância em aeronave caseira, na tentativa de ganhar o concurso 'Flugtag'

Fontes: G1 / Reuters - Fotos: Sergei Karpukhin/Reuters

Alagoas apresenta crescimento no fluxo nacional de passageiros

Brasil recua no acumulado ‘janeiro-junho’, de acordo com dados da Infraero

Mesmo com os números em queda em todo o Brasil, Alagoas continua em crescimento no fluxo de passageiros em voos nacionais, de acordo com os dados divulgados pela Infraero nesta semana. No acumulado ‘janeiro-junho’ deste ano, o Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares recebeu 489.941 passageiros em voos domésticos, ou seja, nacionais. Isso significa um aumento de 0,6% em relação ao mesmo período de 2008, que teve 486.738 passageiros.

O Brasil manteve queda no fluxo de passageiros em voos nacionais, com percentual de -0,1%. Já o fluxo internacional para Alagoas continuou com queda de 35%, contabilizando 9.256 passageiros desembarcados no aeroporto de Maceió no período. O fluxo internacional continuou com os mesmo números em função do recesso entre os meses de abril e junho do voo da Itália. Os desembarques internacionais também caíram 4,7% em todo o Brasil, em relação a ‘janeiro-junho’ de 2008.

Devido à queda no fluxo internacional, o fluxo total (nacional e internacional) em Alagoas teve uma leve queda no acumulado de janeiro a junho, de 0,4%, com 499.249 passageiros em 2009, contra 501.040 de 2008. A média brasileira, ou seja, o fluxo em todo o país, também caiu 0,6%.

Entretanto é importante lembrar, de acordo com o secretário de Estado do Turismo, Virginio Loureiro, que Alagoas vem apresentando números acima da média brasileira. “Certamente os números de julho serão bem melhores, com a volta dos dois voos da Itália e com o aumento de voos nacionais, que resultaram em ocupação de 100% em diversos hotéis e pousadas de Alagoas”, destaca Loureiro.

Fonte: Agência Alagoas via GazetaWeb

Helicóptero acidentado é retirado do Rio Hudson

As buscas pelos corpos de duas vítimas do acidente aéreo envolvendo um pequeno avião com um helicóptero durante o voo na fronteira entre Nova York e Nova Jersey, no sábado (8), foram retomadas nesta segunda-feira (10).

O helicóptero envolvido no acidente, que já havia tido parte da fuselagem içada, foi retirado. As equipes de resgate esperam retirar, ainda nesta segunda, os destroços do avião. A prioridade, no entanto, é localizar as vítimas. Sete corpos das nove pessoas que estavam a bordo das duas aeronaves, já foram retirados do Rio Hudson.

Helicóptero atingido por avião em pleno voo no sábado é retirado do rio Hudson, em Nova York

Investigações

As causas do acidente ainda não estão claras e serão investigadas pela National Transportation Safety Board, organização dos EUA responsável pela segurança nos transportes.

Um piloto que estava em um heliporto próximo ao acidente diz ter tentado avisar o helicóptero de que um avião se aproximava. O profissional trabalha para a mesma empresa que realizava o voo turístico sobre o Rio Hudson.

Uma testemunha que estava em terra em Hoboken disse ter ouvido o barulho parecido com o de um escapamento de carro, e disse que depois viu o helicóptero caindo "como uma pedra". Segundo ele, o pequeno avião perdeu uma asa. "Os dois aparelhos iam na mesma direção e se chocaram sobre a água, e aí ouvi uma explosão", contou uma testemunha ao canal NY1.

Fonte: G1 (com agências internacionais) - Foto: Seth Wenig/AP Photo

Meio milhão de pessoas esperadas na MAKS-2009

A exposição da indústria aérea MAKS-2009 perto de Moscou entre 18 e 23 de Agosto deve atrair pelo menos 500.000 visitantes, de acordo com a organização. O número de ingressos vendidos já supera o do ano passado.

Mais de 100.000 ingressos já foram vendidos para MAKS-2009, mais do que na mesma época no ano passado, o que leva a organização a prever um número de visitantes pelo menos igual ao do ano passado, em que chegou a cerca de meio milhão.

A MAKS-2009 visa demonstrar as vantagens, tendências e desenvolvimentos da indústria aérea e de ciência na Federação Russa, mais especificamente nas áreas de alta tecnologia, engenharia do espaço e de aviação e na tecnologia de mísseis.

A organização do evento pretende “provar o alto potencial da nossa indústria, estabelecer novas parcerias e celebrar contratos de benefício mútuo”.

Fonte: Pravda.ru

MAIS

Site do evento: http://www.maks2009.com/