ABSA Cargo Airline expande operações internacionais e lança rota para Argentina com Boeing 777

Nova rota tem dois voos semanais ligando VCP-EZE-SCL

A ABSA Cargo Airline, empresa de carga aérea de bandeira brasileira, empenhada em oferecer cada vez mais opções de qualidade ao exportador e importador brasileiros, está ampliando suas operações internacionais. A companhia, que já oferece ao mercado nacional uma extensa e variada malha de destinos para quatro continentes, lançou, neste mês de junho, mais uma rota, Viracopos-Ezeiza-Santiago com voos diretos para a Argentina, facilitando o comércio com aquele país, importante parceiro comercial do Brasil. Serão inicialmente dois voos semanais, às segundas e quintas-feiras, partindo do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), mas a expectativa da direção da ABSA Cargo é aumentar o número de frequências para três ainda no segundo semestre do ano.

A principal novidade é que essa rota será operada com um B777F, cargueiro da nova geração, moderno, projetado para ter maior capacidade, eficiência e autonomia de voo em sua categoria no mundo, ‘um up grade para o transporte de carga área no Brasil’, conforme comenta o diretor Executivo da empresa, Pablo Navarrete. “Com essa nova rota, estamos oferecendo ao mercado um novo destino (Argentina) com uma aeronave capaz de transportar até 106 toneladas e, ao mesmo tempo, duplicando a oferta para Santiago, atualmente operada com nossos B767-300F, que têm capacidade para carregar até 57 toneladas de carga”, assinalou. A expectativa da companhia, bastante positiva, é operar com carga máxima. “Esperamos lotar a aeronave nos dois destinos”, afirma o diretor.

O Boeing 777F que vai operar nessa rota é o primeiro, de um conjunto de quatro, recebidos pela LAN Cargo, parceira da ABSA na aliança estratégica que empresa brasileira integra junto com a MAS Air (México). Essa aliança operacional, que garante à ABSA ser o agente de vendas exclusivo das duas empresas no Brasil e contar com o apoio operacional de ambas nos destinos internacionais de suas aeronaves próprias, permite à companhia de carga brasileira trabalhar com uma das mais extensas malhas disponíveis pelas empresas de transporte de carga do mercado, cobrindo destinos variados.

Expansão

A ABSA Cargo Airline aposta que o novo percurso, operando com um cargueiro com uma autonomia de até 11 horas de voo, pode contribuir para sua expansão no setor, além de garantir à companhia maior diversidade em sua malha aérea e mais suporte a seus clientes, preocupação constante na empresa, que objetiva garantir, sempre, os melhores serviços a quem confia, a ela, suas cargas.

A nova rota deverá beneficiar o transporte de produtos de alto valor agregado, além de equipamentos eletrônicos, válvulas, autopartes e calçados entre outros.

A empresa

A ABSA Cargo Airline está sediada no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP) e mantêm filiais nos principais aeroportos do país. Em atividade desde 1995, a ABSA começou a operar vôos regulares cargueiros em 2001e conta atualmente com uma equipe de cerca de 300 funcionários. A frota própria da ABSA Cargo Airline conta com dois cargueiros Boeing 767-300F, com capacidade para transportar até 57 toneladas por viagem, incluindo itens como produtos perecíveis, animais vivos e artigos controlados. Em cooperação com outras conceituadas aéreas, a ABSA Cargo Airline integra uma Aliança Estratégica de carga aérea com a LAN Cargo, Mas Air e Lufthansa Cargo, que lhe garante ofertar uma das mais amplas malhas do mercado, com cobertura de diferentes destinos em toda a América Latina, México, Estados Unidos, Europa, Ásia e Oceania. Site.www.absacargo.com.br.

Fonte: Portal Fator Brasil

Carga expressa diversifica para elevar lucros

As empresas de logística especializadas em encomendas expressas preparam suas estratégias para alavancar os negócios no segundo semestre, diversificando a a atuação, e com isso pretendem garantir bons resultados ao final de 2009, em reação à turbulência econômica. É o caso de companhias estrangeiras que atuam por aqui, como a alemã DHL Express, que lança um serviço personalizado para auxiliar pequenas e médias empresas no processo de importação. O cálculo é que esse tipo de remessa cresça 20%, com a ação. Entre os planos da norte-americana UPS, está o de acelerar sua atuação no mercado doméstico brasileiro, que segundo a empresa avança cerca de 10% ao ano. Já a nacional JadLog inaugura uma nova rota aérea a Blumenau que deve dobrar o fluxo de entregas da empresa entre São Paulo e Santa Catarina.

Apesar de ter vivido uma queda na demanda mundial na casa dos 13%, durante o período auge da crise mundial, a DHL Express, do grupo Deutsche Post (correio alemão), está otimista em relação à recuperação econômica, especialmente em mercados como o brasileiro. "No primeiro trimestre, o nível de remessas saltou 41% no mercado doméstico", revelou, ao DCI, Sérgio Fonseca, diretor de Vendas da DHL, confirmando a tendência de aquecimento nos próximos meses. Hoje, a entregadora expressa atua em 50 pontos- de-venda espalhados pelo País, tendo planos de ampliá-los.

O atual patamar do dólar tornou atrativos os negócios da DHL em relação às importações, o que deve se refletir nos resultados do novo produto, denominado "DHL Customs Service", que presta assessoria aos clientes em processos alfandegários para entregas porta a porta. "A expectativa é de que o volume de remessas de importação formal aumente 20%", comentou Joakin Thrane, presidente da DHL Express. O serviço deve facilitar especialmente as atividades das pequenas e das médias empresas.

Nos próximos dois anos, a DHL Express tem planos de aportar US$ 200 milhões na América Latina, sendo que no Brasil foi investido recentemente R$ 1,5 milhão na área de call center (atendimento telefônico) da corporação, além de um incremento de 25% na frota de veículos e um salto de 800 para 900 funcionários.

Ao todo, o alcance regional da companhia é de mais de 1,5 mil cidades brasileiras - o equivalente a mais de 90% do Produto Interno Bruno (PIB) nacional, com cerca de 13 mil clientes. A frota tem aproximadamente 250 veículos para entregas. Mundialmente, a DHL somou uma receita de 54 bilhões de euros, no ano passado, ao atender 120 mil destinos, espalhados por 220 países e 8 milhões de clientes.

Doméstico

A norte-americana UPS lançou este semestre o serviço de remessas porta-a-porta em 16 países, divididos entre Europa, África, Oriente Médio e América Latina. No Brasil o produto acaba de chegar a alguns estados, e, segundo a empresa, demonstra bom fôlego.

"Posso afirmar que a demanda no surpreendeu e está 10% acima do esperado", revelou Christiano Rihan, diretor de Vendas da UPS no Brasil. Ele explicou que o portfólio de clientes conquistados para o serviço foi bastante diversificado - a empresa não abre nomes, mas pontua segmentos como o de alta tecnologia, o de varejo e o de envio de documentos como sendo fortes em atuação.

Além disso, Rihan colocou que a posição do Brasil em relação à atividade mundial da empresa tem sido destacada. "O nosso mercado está em crescimento e temos sido consultados para desenvolver aqui novos projetos", disse o executivo.

A UPS mantém oito saídas aéreas semanais em conexão com o Brasil (aeroporto de Viracopos) e, em relação à queda de demanda, a empresa observou que a diversificação dos setores os quais atende tem ajudado a manter o equilíbrio das operações. "O setor farmacêutico é um dos que têm demanda contínua, por exemplo", argumentou o diretor de Vendas. Aqui, a companhia atua com 81 veículos, entre vans, carros e caminhões. Mundialmente, a UPS oferece o serviço de entrega de encomendas a mais de 200 países.

Outra gigante que atua em território brasileiro, a FedEx Express, usou um artifício muito comum nas companhias aéreas para fidelizar seus clientes: o cartão de fidelidade. O programa, denominado "Purple Card", existia em outros países e está disponível agora na América Latina e no Caribe.

Com ele, as corporações que utilizam os serviços FedEx poderão obter descontos no envio de remessas. "Nós o desenvolvemos com o objetivo de incentivar o consumidor a usar cada vez mais os serviços FedEx", disse Mike Murkowski, vice-presidente de Marketing e Atendimento ao Cliente da FedEx Express.

Nacional

Correndo por fora, a nacional JadLog vai ampliando espaço no segmento de encomendas expressas. Agora a companhia estreia um nova rota, com destino a Blumenau, que marca a retomada de voos comerciais na cidade. Para colocá-la em operação, a empresa adquiriu um avião cargueiro da marca Cessna, com capacidade para 1,5 tonelada. Ele, que é a 27ª aeronave da empresa, foi negociado por US$ 1,3 milhão em arrendamento mercantil.

Ronan Hudson, presidente da JadLog, mencionou que "com a utilização do aeroporto em Blumenau, nossa expectativa no curto prazo é aumentar em 100% o volume de encomendas nessa rota", projetou.

Especializada em cargas expressas fracionadas, a JadLog tem a meta ousada de crescer 80% em 2009. No mercado há cerca de 4 anos, atingiu em 2008 faturamento de R$ 60 milhões, um incremento de 120% em relação ao ano anterior.

Fonte: DCI - Imagem: uniship.com.br

JadLog adquire um Cessna Grand Caravan para voos de carga

Focada no relevante volume de encomendas expressas local e na carência de atendimento por via aérea em Blumenau (SC), a JadLog, uma das maiores empresas de transporte de cargas expressas fracionadas do País, acaba de criar a nova rota aérea Jundiaí (SP) – Curitiba – Navegantes – Blumenau, que marcará a retomada dos voos comerciais no Aeroporto de Blumenau Quero Quero, hoje utilizado apenas por aviões privados e do aeroclube local. A rota terá início no dia 1º de julho.

A nova rota permitirá à JadLog praticamente dobrar a quantidade de cargas transportadas na ponte aérea São Paulo – Paraná – Santa Catarina. Outro benefício será a grande agilidade propiciada pela redução dos prazos de entregas entre os dois Estados e também nas conexões com as regiões Norte e o Nordeste.

Para realizar o novo itinerário, a empresa adquiriu um avião cargueiro Grand Caravan, de 1,5 toneladas de capacidade, negociado por US$ 1,3 milhão em um arrendamento mercantil. Esta é a 27ª aeronave da JadLog, que recentemente adquiriu outros dois aviões novos da Cessna diretamente com o fabricante.

“Identificamos essa oportunidade de ampliar nossos serviços no mercado catarinense e rapidamente adquirimos essa aeronave. Com a utilização do aeroporto em Blumenau, nossa expectativa no curto prazo é aumentar em 100% o volume de encomendas nessa rota”, afirma o diretor da JadLog, Ronan Hudson.

A implementação do novo itinerário aéreo da JadLog, com pouso e decolagem diários em Blumenau, além de reabrir o caminho para as operações aéreas comerciais na cidade, foi comemorada por empresários, pelo governo local e pela comunidade da cidade, que atualmente tem poucas alternativas para despachar encomendas para outros estados brasileiros.

Hoje, as remessas de Blumenau, por exemplo, precisam ser expedidas até 13h para chegar no dia seguinte ao destino, caso contrário o prazo mínimo de entrega é de dois dias úteis. A cidade é atendida via aérea apenas pelo aeroporto de Navegantes, distante cerca de 50 km. Com a nova rota da JadLog, o atendimento para encomendas e cargas expressas voltará a ser local e será uma opção ágil para envios e recebimentos não só de Blumenau, mas também de municípios vizinhos como Brusque, Jaraguá do Sul, Itajaí, Joinville, Camboriú e Rio do Sul, que contam com uma demanda considerável da população e que abrigam importantes companhias têxteis e do ramo de software, entre outras. A expectativa é que as empresas ganhem muito em competitividade com a nova rota aérea.

O Aeroporto de Blumenau Quero Quero, nome em alusão à ave, opera hoje somente para aeronaves privadas e do aeroclube até o pôr-do-sol. A falta de iluminação artificial é um dos empecilhos para os voos comerciais. A decolagem do avião da JadLog diariamente às 17h45 pode motivar as autoridades a providenciar o balizamento necessário para operações noturnas.

Por isso, a nova rota da JadLog e a conseqüente retomada dos vôos comerciais no aeroporto de Blumenau são fatos muito importantes para a cidade e apoiados pela prefeitura local.

Fonte: Aviação Brasil

Passaredo com promoção de passagens em oito trechos

Desde 1º de julho, oito trechos operados pela Passaredo Linhas Aéreas estarão com preço promocional por tempo indeterminado. Entre as passagens com valor reduzido estão Goiânia/Cuiabá, Cuiabá/Goiânia, Goiânia/Guarulhos e Guarulhos/Goiânia, todos operados com os novos jatos ERJ 145 adquiridos pela companhia.

As passagens Goiânia/Cuiabá e Cuiabá/Goiânia têm o preço de R$ 119,00 em cada trecho. Já Goiânia/Guarulhos e Guarulhos/Goiânia o valor promocional R$ 199,00 em cada trecho.

Outros trechos que também estão em promoção são: Uberlândia/Guarulhos (R$ 168,00), Guarulhos/Uberlândia (R$ 168,00), Rio de Janeiro/Ribeirão Preto (R$ 170,00) e Ribeirão Preto/Rio de Janeiro (R$ 170,00), que são operados com aeronaves EMB Brasília.

Fonte: Aviação Brasil

Condenado por usar avião da FAB em tráfico pede Habeas Corpus

O tenente-coronel da Aeronáutica Washington Vieira da Silva quer anular as provas obtidas contra ele por interceptações telefônicas. Ele foi condenado a 17 anos de reclusão, além de multa por tráfico de entorpecentes e associação internacional para o tráfico. Por isso, entrou com pedido de Habeas Corpus no Supremo Tribunal Federal.

De acordo com a denúncia, ele foi preso junto com outras pessoas enquanto tentava embarcar em Recife uma carga de aproximadamente 32 quilos de cocaína em um avião da Força Aérea Brasileira. As drogas teriam como destino países da Europa.

Segundo a defesa, o monitoramento mantido por mais de nove meses resultou em uma verdadeira “indústria de escutas telefônicas” que viola os princípios dos direitos fundamentais.

O delegado responsável pela investigação conseguiu ordens judiciais para prorrogar as interceptações telefônicas em desacordo com a lei, segundo a defesa. O próprio Ministério Público, afirma a defesa, representou contra o delegado, mas o processo foi trancado por uma decisão do Tribunal Regional Federal da 2ª Região.

A defesa alega que o acusado sofre constrangimento ilegal porque foi condenado com base em provas ilegais. Argumenta, ainda, que é injusta a determinação do TRF-2 que decretou a perda dos seus bens, inclusive um imóvel que mora sua família. Vieira afirma que pelo fato de o imóvel ter sido adquirido em data anterior ao processo, não poderia ser tomado de sua família que corre o risco de não ter onde morar.

Assim, pede para que o STF reconheça como ilícita as provas, uma vez que todas “são frutos daquela ilegalidade ou das mesmas derivadas”. O relator do pedido é o ministro Marco Aurélio. Com informações da Assessoria de Imprensa do STF.

HC 99.619

Fonte: Conjur

Avião da GOL pousa em Curitiba após problemas no medidor de altitude

Voo de São Paulo para Joinville pousou em Curitiba para manutenção.

Sistema medidor de altitude apresentou imprecisão, diz companhia.

O músico Apollo Pacífico, 39 anos, ficou assustado após ser comunicado pelo piloto, durante um voo que ia de São Paulo para Joinville (SC), sobre problemas com o sistema para medição de altitude da aeronave. O voo 1380, que saiu do Aeroporto de Congonhas na terça-feira (30), mudou sua rota e pousou em Curitiba após imprecisão no equipamento. De acordo com o músico, o comandante comunicou os passageiros sobre a alteração.

“O voo saiu de São Paulo com mais de 40 minutos de atraso. Depois de 20 minutos de voo, o piloto comunicou pelo sistema de som da aeronave que estava com um problema no medidor de altitude e que iria direto para Florianópolis para manutenção. Dez minutos depois, ele mudou de ideia e disse que iria pousar de Curitiba. Ficamos apreensivos e estressados dentro do avião, sem saber o que poderia acontecer”, diz Pacífico, que mora em Joinville e estava em São Paulo a trabalho com a mulher.

Em nota enviada ao G1, a GOL afirma que a troca de destino final ocorreu para que a aeronave pudesse passar por uma manutenção não programada, de caráter preventivo. “A aeronave apresentou imprecisão em um dos três sistemas independentes para medição de altitude. Trata-se de um componente com função redundante, servindo apenas de apoio, para o caso de eventual pane dos demais dois sistemas, o que não ocorreu”, diz a nota.

A companhia destaca que o comandante da aeronave optou por comunicar o procedimento aos passageiros, reforçando a credibilidade da segurança operacional.

Fonte: G1

Boeing da Air France volta a Santo Domingo por um pequeno defeito

Um Boeing 777 da Air France que fazia o trajeto Santo Domingo-Paris teve de voltar na noite de quinta-feira (2) à capital dominicana em um procedimento de emergência depois de detectada uma falha em seu sistema de ar condicionado, informou a companhia aérea

"Foi detecado um problema no sistema de climatização e preferimos regressar para verificar", informou nesta sexta à AFP María de Velásquez, diretora de Relações Públicas da Air France em Santo Domingo.

O voo AF493 decolou às 21H20 local de quinta do Aeroporto Internacional das Américas, na cidade de Santo Domingo, e regressou 20 minutos depois pasra verificar o defeito.

"A falha não foi do motor (...), é um avião novo", destacou Velásquez, explicando que o Boeing 777 estará em funcionamento a partir desta mesma sexta.

Fonte: AFP via CGN

Gripe A: portugueses "expulsos" de avião por usarem máscara

Estudantes regressavam de viagem de finalistas a Palma de Maiorca com máscaras

Treze estudantes portugueses foram "convidados" a abandonar o avião, em Palma de Maiorca, por recusarem tirar as máscaras de proteção respiratórias por receio da Gripe A.

O pedido foi feito pelo comandante do avião, sendo que 12 dos 25 estudantes que faziam parte do grupo atenderam ao pedido e puderam viajar para Portugal no mesmo voo.

O grupo de 13 estudantes ficou retido em Palma de Maiorca, depois de terem tentado entrar no avião de máscara, alarmados pelos telefonemas de familiares a relatar casos de contágio de Gripe A nas Ilhas Baleares.

No entanto, segundo o Jornal de Notícias, a tripulação considerou que o uso das mascaras estava a alarmar os restantes passageiros e pediu-lhes que retirassem as máscaras. Perante a recusa de 13 estudantes o comandante "convidou-os" a abandonar o avião.

Segundo o organizador da viagem, a "Air Berlim", companhia onde viajavam os estudantes, já providenciou alojamento para esta noite e o regresso para este sábado, em voo equivalente.

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Número de acidentes com aviões diminuiu em relação a 2008

A segurança aérea melhorou e ocorreram menos acidentes de avião desde o começo do ano, em comparação ao mesmo período de 2008, anunciou nesta sexta-feira a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

"Este ano ocorreram acidentes importantes, mas é preciso ter ciência de que a segurança é globalmente melhor este ano do que no ano anterior", indicou à AFP um porta-voz da IATA.

No total foram registrados 37 acidentes desde o começo do ano, contra 67 no mesmo período de 2008, entre eles 11 graves (contra 12 no ano passado).

O balanço as pessoas que morreram nos acidentes aéreos não se encontra disponível ainda, segundo o porta-voz, acrescentando que o mesmo só será estabelecido para o ano completo.

Duas grandes catástrofes aéreas ocorreram em apenas um mês. O Airbus A330 da Air France que voava entre o Rio de Janeiro e París desapareceu em 1o. de junho no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo.

Na terça-feira, um Airbus A310 da Yemenia caiu no mar perto do litoral comorense com 153 passageiros e membros da tripulação. Apenas uma passageira de 12 anos, Bahia Bakari, foi encontrada com vida.

A IATA registrou no ano passado 109 acidentes, contra 100 em 2007. Os acidentes importantes aumentaram de 20 a 23 em um ano.

Fonte: AFP

França usará prospecção submarina se não encontrar caixas-pretas do voo 447

O secretário de Transportes francês, Dominique Bussereau, afirmou em entrevista nesta sexta-feira à emissora "RTL" que o governo francês irá se valer até de meios de prospecção submarinos para tentar encontrar as caixas-pretas do Airbus A330 da Air France, que caiu no dia 31 de maio deste ano com 228 pessoas a bordo.

Em entrevista realizada quinta-feira (2) em Paris para apresentar os resultados de um relatório preliminar das causas do acidente, Alain Bouillard, do Escritório francês de Investigação e Análise (BEA, na sigla em francês), afirmou que as buscas pelas caixas-pretas devem prosseguir até o dia 10 deste mês.

Hoje, entretanto, Bussereau afirmou que elas podem continuar além desta data. "Se não forem encontrados os meios clássicos até o dia 10 de julho, depois continuaremos com meios de prospecção submarinos", afirmou na entrevista que concedeu à emissora.

Isso ocorrerá, segundo ele, mesmo que as caixas tenham, de fato, deixado de emitir sinais. As caixas-pretas foram construídas para emitir sinais por cerca de 30 dias após a queda, prazo já vencido. "Esta perseverança se justifica para contar a verdade para as famílias, contar a verdade para o pessoal da Air France e também contar a verdade para cada um de nós que utiliza o transporte aéreo e quer saber o que aconteceu", explicou Bussereau.

As caixas-pretas são importantes para identificar os motivos do acidente. Os trabalhos são dificultados pela profundidade do local da queda do avião - estimada entre 3.000 metros e 3.500 metros - e pelo relevo de difícil acesso do oceano Atlântico na região da tragédia.

Segundo o relatório divulgado ontem, o Airbus da Air France não se partiu em voo. Segundo as investigações, o avião tocou a água inteiro, com muita velocidade.

A França é a responsável pelas investigações do acidente. Segundo Bouillard, as equipes de buscas francesas devem entrar na segunda fase de buscas entre os dias 14 e 20 de julho que deve se estender até o dia 20 de agosto. Nesta nova fase, serão usados robôs e sonares para localizar partes de Airbus A-330.

Fonte: Folha Online

Monomotor é interceptado pela FAB transportando cocaína em Rondônia

Um avião monomotor de matrícula boliviana foi identificado pela Aeronave-Radar da Força Aérea Brasileira (FAB) sobrevoando o município de Alta Floresta d'Oeste, no interior de Rondônia, sem autorização, na sexta-feira (3).

A aeronave foi interceptada por tráfego irregular, e após um tiro de aviso fez pouso forçado numa pista de terra.

Dentro do avião havia 166 quilos de pasta base de cocaína. A droga foi apreendida pela Polícia Federal. Os dois pilotos estão presos na cidade de Pimenta Bueno aguardando julgamento.

Fonte: TV Rondônia via O Globo

Voo 447: A330 estava inteiro ao cair no mar

O A 330 que realizava o voo 447 e se acidentou no dia 31 de maio atingiu ainda inteiro o mar e em "forte aceleração vertical", ou seja, não houve explosão nem incêndio antes da queda, afirma o Escritório de Investigações e Análises (BEA), o órgão responsável pelas investigações do acidente que causou a morte de 228 pessoas. Os especialistas da entidade, no entanto, não são capazes de concluir se houve despressurização durante o voo ou se os passageiros ainda estavam vivos no momento do choque.

A falha nos sensores de velocidade segue como principal pista para explicar a queda, mesmo que não haja certeza de que a pane seja a causa original da catástrofe.

As conclusões fazem parte do primeiro relatório apresentado publicamente pelo BEA, um mês depois da tragédia. As informações dadas frustraram as famílias. "Não sabemos se houve despressurização ou não, nem se no momento do impacto no mar as pessoas estavam vivas ou não. Só espero que essas questões não se prolonguem por anos", disse Christophe Noël-Guillot, coordenador da Associação pela Verdade, Auxílio e Defesa das Vítimas do Voo 447 (mais informações nesta página).

"O avião não foi destruído em voo. Parece ter atingido a superfície da água em linha de voo e com uma forte aceleração vertical", disse o responsável pelos trabalhos de investigação, Alain Bouillard, em entrevista ontem à tarde na sede do escritório do BEA, em Le Bourget, periferia de Paris.

A constatação vem do fato de que a parte de baixo do avião estava "muito danificada" e deformada em direção ao alto. As observações nos destroços recuperados também permitem aos investigadores concluir que o leme, encontrado ainda fixado ao avião, foi rompido em um movimento brusco de trás para a frente, o que deve significar que foi arrancado no momento do choque.

PITOT

O defeito nos sensores de velocidade - os chamados tubos de pitot -, apontado como uma das possíveis causas do acidente, é por enquanto o único elemento concreto de que os investigadores dispõem. Esse defeito, no entanto, ainda não pode ser apontado como a razão da tragédia. "O pitot é um dos primeiros elementos da cadeia eletrônica. É algo fortemente suspeito. Mas, hoje, o pitot é um dos elementos, não é a causa."

Conforme Bouillard, nenhum colete de salvamento foi encontrado cheio, dando a entender que os passageiros não estavam preparados para a queda.

TURBULÊNCIA

As 24 mensagens automáticas enviadas pela aeronave a partir das 2h10 (23h10 no horário de Brasília) indicam que, em decorrência da falha nos pitots, o piloto automático foi desativado e a aeronave passou a ser comandada manualmente, ao mesmo tempo em que enfrentava uma zona de turbulência. É a partir desse momento que sucessivos sistemas estruturais do avião começam a entrar em pane da mesma forma, de acordo com as mensagens.

Os testemunhos recolhidos com outros pilotos que efetuavam rotas semelhantes no mesmo horário apontam que todos, naquela região, tiveram dificuldades de comunicação com os controladores de Dacar e optaram por contornar a zona de turbulência. Não se sabe se o piloto do 447 tentou fazer o mesmo.

Fonte: Agência Estado via Último Segundo - IG

Ataque de avião americano mata pelo menos dez no Paquistão

Pelo menos dez insurgentes morreram em um novo ataque com mísseis supostamente lançados por aviões não-tripulados dos Estados Unidos na sexta-feira (3) em Waziristán do Sul, uma área fronteiriça com o Afeganistão.

Segundo o canal Geo TV, que cita fontes não identificadas, o míssil se chocou contra um campo de treinamento no município de Kokatkhel, feudo do líder talibã Baitulá Mehsud.

Um segundo míssil atingiu a região de Mantoi, mas segundo testemunhas não fez vítimas. Em 23 de junho, 65 pessoas que acompanhavam um funeral morreram em um ataque similar também em Waziristán do Sul.

Ataques com aviões não-tripulados dos EUA são frequentes em áreas tribais paquistanesas, especialmente em Waziristán, considerada refúgio de membros da rede terrorista Al Qaeda e onde o Exército paquistanês prepara uma grande ofensiva, segundo fontes militares.

Fonte: Band

Gaúchos lançam simulador de voo

A Anac acaba de homologar o primeiro dispositivo de treinamento de voo brasileiro, desenvolvido pela equipe da SBPA Simulators, empresa especializada em simuladores de aviação e incubada há um ano na Unitec.

Para ser homologado e então utilizado em instrução de voos, o dispositivo deve ter o tamanho exato dos painéis de controle de um avião e incluir software e hardware necessários para simular operações no solo ou no ar.

Sem concorrente no estado, mas disputando com nomes de peso nos mercados nacional e internacional, a companhia aposta na customização de seus produtos como diferenciação.

“Nossos concorrentes já têm a marca consolidada no mercado, porém a morosidade no suporte e manutenção dos equipamentos, além do preço elevado pelos serviços, desagrada os consumidores”, declara Luciano Mohr Zoppo, um dos sócios da SBPA Simulators.

Antes de se dedicar à incubada, Zoppo trabalhou por onze anos como responsável técnico dos simuladores de vôo da Faculdade de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS enquanto o outro sócio, Adriano Oliveira, atuava na área de software de design, documentação e normas da aviação civil.

A empresa recentemente foi contemplada pelo programa Prime da Finep e receberá R$ 120 mil para desenvolver novos projetos. Em termos de faturamento, 50% da meta para 2009 já foi batida.

Agora, a SBPA Simulators foca no desenvolvimento e em pesquisas a fim de substituir a tecnologia importada por nacional. Entre os planos estão a fabricação de um simulador para jatos e helicópteros e o desenvolvimento de produtos, tanto para venda quanto para aluguel, no setor de simuladores para entretenimento eletrônico em temas como aviação, esportes e automobilismo.

Na carteira de clientes, nomes como TAM Linhas Aéreas, Escola Nacional de Vôo por Instrumento, Universidade Estácio de Sá, Westwings, Brigada Militar, Aeroclube de Caxias do Sul, PUC-RS e Escola de Aviação Congonhas.

Fonte: Baguete - Imagem: flysbpa.com.br

Agente de viagem dá golpe de $250 mil em Nova Iorque

Renato Costa vendeu mas não entregou as passagens de 250 brasileiros

Renato Costa (foto ao lado) trabalhava vendendo passagens, compradas de uma agência de viagens. As vítimas recebiam apenas as reservas das passagens que não eram pagas.

Um agente de viagens em Nova Iorque lesou centenas de brasileiros. Renato Costa trabalhava como agente autônomo da Brazilian Travel Service efetuando as reservas mas ficava com o dinheiro. O dono da agência, João de Matos, disse que os brasileiros vão poder embarcar para o Brasil.

De acordo com João de Matos o agente lesou 250 brasileiros. Renato era um agente independente que comprava as passagens da agência e revendia para os clientes. Mas na hora os brasileiros ficavam impossibilitados de embarcar porque as passagens não haviam sido emitidas. Quem pagou, deu dinheiro somente para uma reserva.

Renato portava um cartão de visitas em nome da Brazilian Travel Service mas emitia recibos no próprio nome, sem o timbre da agência. O envolope timbrado da agência teria sido roubado, segundo o proprietário.

O caso foi parar na polícia. Brasileiras lesadas foram até uma delegacia registrar ocorrência. “Lógico que nós fomos vítimas de um golpe”, afirmou Marilene Broeto, que perdeu $2,100. Outra brasileira, Márcia Pinheiro, chegou a pagar $5,700 por oito passagens aéreas, e se sente lesada. Para Linca Martino, que perdeu $2,500, o mais triste de tudo é ver um compatriota lesando outros e tachou o golpe de baixo. Jania gastou $4,300 na compra de quatro bilhetes. O golpe pode chegar a $300 mil.

Em entrevista ao Comunidade News, João de Matos disse que antes do golpe vir à tona ele foi procurado por Renato que estava acompanhado de um advogado criminalista na sexta-feira (19). Segundo o dono da agência, o acusado chorava bastante e o advogado dizia que uma tragédia havia ocorrido. Ainda conforme João de Matos, o advogado propôs que ele assinasse promissórias dando a Renato um prazo de até 30 anos para repor o dinheiro evitando que acusações formais fossem efetuadas contra ele.

Viagens garantidas

João de Matos disse que Renato comprava e revendia passagens da Brazilian Travel Service há cerca de 2 anos e meio, e nunca tinha apresentado problemas até então. Há duas semanas, João de Matos foi procurado por aproximadamente 10 passageiros lesados. Segundo ele, a família de uma das vítimas já tinha sido lesada pelo mesmo agente, em Belo Horizonte, há 15 anos.

Os passageiros prejudicados mostraram a João de Matos papéis da TAM e o cartão de visita da Brazilian Travel, emitido por Renato sem a autorização da empresa. Segundo o levantamento da agência, o número de passageiros lesados chega a 250.

João de Matos garantiu que todos os brasileiros lesados por Renato embarcariam para o Brasil. “Todo mundo que aparecer com a reserva feita nós iremos honrar e eles irão viajar. Apesar de não ser reponsável pelas passagens, eu não quero ver estas pessoas que trabalharam tanto para comprar as passagens no prejuízo. Se tiver que ter uma vítima que seja eu ”, declarou. Ele calcula um prejuízo de $250.000.

Brasileiro foragido

Até o momento Renato Costa está foragido, mas João de Matos disse que a polícia está em contato com o advogado do brasileiro para negociar a sua apresentação à justiça. O empresário disse que o golpe praticado por Renato se enquadra no crime de pirâmide.

O agente acusado dos golpes não foi localizado nem no telefone celular, nem no endereço que ele apresentou como residência.

Fonte: Comunidade News - Foto: Reprodução

Webjet dobra o desconto para crianças nas férias de julho

Até o dia 31 de julho, a Webjet Linhas Aéreas dobra o desconto oferecido para crianças de 2 a 11 anos completos. Os pequenos passageiros, viajando acompanhados ou desacompanhados, passam a pagar 50% do valor da tarifa adulto.

Normalmente, o desconto das tarifas para crianças é de 25% do valor adulto. A promoção é válida para todos os trechos operados pela Webjet. Bebês de 0 a 23 meses são isentos de tarifa. Os bilhetes com desconto já estão à venda.

Perfil da Webjet

Conectando 10 cidades com Boeings 737-300, a Webjet Linhas Aéreas acrescenta este mês mais dois aviões à sua frota, totalizando 16 aeronaves, e passa a oferecer cerca de 100 voos diários, a partir de julho. A companhia ocupa a terceira colocação no mercado em 2009, com 3,94% de participação acumulada no ano, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Telefone 0300 21 01234 ou no site www.webjet.com.br

Fonte: Portal Fator Brasil

Homem sofre acidente com parapente em Florianópolis (SC)

Vítima estava consciente quando foi levada para o Hospital Celso Ramos

Um homem sofreu um acidente de parapente por volta das 15h40min deste domingo (5) na praia do Matadeiro, em Florianópolis. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o parapente caiu de uma altura de aproximadamente 15 metros nas proximidades de um bar na praia, que fica no sul da Ilha de Santa Catarina.

Luciano Viago, de 26 anos, foi resgatado pelo helicóptero Águia, da Polícia Militar, e levado para a sede do Grupo de Busca e Salvamento dos Bombeiros, no Centro da Capital.

De acordo com o Grupamento de Radiopatrulhamento Aéreo da Polícia Militar (Graer), a vítima estava consciente e sentindo dores lombares quando foi levada para o Hospital Celso Ramos, onde passaria por exames médicos.

Fonte: Diário Catarinense - Imagem Ilustrativa

Jovem perde controle de paraglider e cai na Grande São Paulo

Acidente ocorreu na manhã deste domingo (5) em Pirapora do Bom Jesus.

Helicóptero Águia, da PM, levou piloto para hospital em Osasco.

Um jovem de 18 anos perdeu o controle do paraglider (semelhante ao da foto ao lado) e caiu no fim da manhã deste domingo (5) no Morro do Capuava, em Pirapora do Bom Jesus, na Grande São Paulo, de acordo com o Corpo de Bombeiros. Ele foi levado pelo helicóptero Águia, da Polícia Militar, ao Hospital Regional de Osasco.

A queda ocorreu por volta das 11h45 em uma mata perto da Estrada dos Romeiros - o local é considerado de difícil acesso. Três equipes do Corpo de Bombeiros de Barueri, que atende o município, foram para o local do acidente. Dois helicópteros da PM pousaram em uma clareira perto do morro para auxiliar no socorro ao ferido.

O jovem foi resgatado por volta das 13h10 deste domingo. Segundo os bombeiros, ele estava consciente, recebeu o primeiro atendimento no local e foi colocado no helicóptero para ser levado ao hospital em Osasco.

Fonte: G1 - Foto: flybubble.co.uk

Helicóptero simula acidente e chama atenção em Campo Grande (MS)

O helicóptero da Sejusp (Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública) chamou a atenção de quem passava pela Avenida Afonso Pena, em Campo Grande. Uma simulação de acidente de trânsito ocorria em comemoração aos 150 anos do Corpo de Bombeiros.

Policiais militares em viaturas de cor preta participam da cerimônia de formatura de 50 PMs, na Ciptran (Companhia Independente de Trânsito), no trecho perto da Rua Bahia.

Foto: Adriano Hany

Foto: Moisés Palácios (O Estado de MS)

Helicóptero da Sejusp chamou a atenção de público no Centro da Capital

Durante a simulação, um episódio real chamou a atenção dos militares. Um princípio de incêndio, no banco Itaú, na Barão do Rio Branco, mobilizou a equipe, mas não teria sido nada grave.

Fontes: Jacqueline Lopes (Midiamax) / Adriany Vital e Nadyenka Castro (Campo Grande News)

Lufthansa amplia presença no mercado angolano lançando 2.o voo semanal Luanda-Frankfurt

A Lufthansa anunciou o segundo voo semanal na rota Luanda-Frankfurt, que facilitará as conexões aéreas de Angola para o Brasil. A empresa aérea acrescentou um voo à rota entre Angola e a Alemanha desde junho. O voo LH 561 parte de Angola às sextas-feiras, às 21h25, chegando em Frankfurt no dia seguinte, às 6h50. Os voos são operados por Airbus A340-300.

O novo voo complementa o serviço Lufthansa já existente partindo de Luanda aos domingos e chegando em Frankfurt às segundas-feiras de manhã, possibilitando aos clientes maior flexibilidade e mais oportunidades de viagem. Passageiros Lufthansa dispõem de mais de 4.600 voo semanais para 107 destinos na Europa e 23 cidades nos EUA a partir do centro de distribuição Frankfurt – uma malha aérea superior à de qualquer outra empresa aérea no mercado.

Durante sua visita a Luanda, Karl-Ulrich Garnadt, diretor executivo de Serviços a Passageiros e Gestão dos Centros de Distribuição da Lufthansa Passage Airlines, afirmou que “apesar dos atuais desafios econômicos, a Lufthansa investe em mercados em desenvolvimento selecionados, entre eles Angola.” Referindo-se à importância estratégica do continente africano para a Lufthansa, Garnadt acrescentou: “Angola oferece excelentes oportunidades para continuarmos desenvolvendo nossa malha aérea na África, transformando a Lufthansa na primeira escolha para passageiros que viajam a negócios.”

De acordo com Karl Ulrich Garnadt, em sintonia com a filosofia da Lufthansa de continuar expandindo seu portfólio de petróleo e energia, a proposta é ampliar continuamente a presença nos mercados africanos. O maior foco de expansão da Lufthansa no continente africano foi o sucesso alcançado com o lançamento dos novos destinos Malabo e Luanda no ano passado, e com o de Libreville, a ser inaugurado em 15 de julho deste ano. Salvo autorização governamental, a oferta de espaço também deverá ser ampliada nas rotas da África Ocidental. Em Angola, o sucesso obtido no ano passado pela Lufthansa deve-se principalmente ao apoio e à cooperação recebidos das diferentes agências governamentais e autoridades locais.

Exercendo papel-chave na indústria da aviação, a Lufthansa é sinônimo de especialista em aviação, conhecidos padrões de serviços e uma malha aérea global sem paralelos. A Lufthansa continua mantendo o foco nas necessidades de seus clientes e investindo no desenvolvimento de novos produtos e serviços inovadores, fortalecendo seu papel de líder entre as empresas aéreas européias. Ao transformar a viagem de seus clientes em um evento com o máximo de tranquilidade e conforto, a empresa aérea mostra estar estrategicamente focada no segmento premium. Outro exemplo dessa iniciativa são os produtos e serviços oferecidos no Lufthansa First Class Terminal em Frankfurt.

A Lufthansa também estreita laços com organizações renomadas como o alemão Instituto Goethe, que inaugurou uma nova filial em Luanda em 15 de junho. Cooperações desse tipo são valiosas plataformas de intercâmbio cultural. A recente introdução do Lufthansa PartnerPlusBenefit em Angola para empresas de pequeno e médio porte despertou grande interesse na comunidade empresarial. “Para clientes que planejam sua viagem com bastante antecedência, a Lufthansa introduziu atraentes tarifas Economy Class para a Europa”, afirmou Manfred Rosenthal, diretor geral da Lufthansa em Angola. Os clientes também se beneficiam com o ‘conceito de peças’, que permite transportar duas peças de bagagem no total de 23 quilos na Economy Class e duas peças no total de 32 quilos na Business Class. Passageiros que partem de Luanda têm a possibilidade de agilizar seu procedimento de embarque fazendo uso do ‘home printed boarding pass’, o cartão de embarque impresso em casa, emitido logo após o check-in online no www.lufthansa.com. Passageiros com bagagem portadores do cartão de embarque impresso em casa podem dirigir-se diretamente ao balcão de check-in prioritário.

Aos clientes corporativos da indústria do petróleo, a Lufthansa oferece sociedade com benefícios atraentes no “Oil & Energy Club”: são 221 assentos no total disponíveis em First, Business e Economy Class no Lufthansa Airbus A340-300, o avião que serve a rota Luanda-Frankfurt.

Fonte: Aviação Brasil