Curtinhas

“Cai a ‘rainha’: Iberia anuncia plano de regulação de emprego e medidas severas de redução de custos”

A primeira companhia aérea espanhola acaba de anuncia a aplicação de um plano de regulação de emprego temporário, como parte do plano severo de contingência que colocar em funcionamento de forma imediata para fazer frente à forte queda da procura e de bilhetes vendidos. O objectivo da Iberia é reduzir as perdas entre 110 e 125 milhões de euros. As medidas atingem fornecedores e investidores.

“Quase 300 milhões de euros para novo hotel em Meca”

A Raffles Hotels & Resorts anunciou que vai gerir um novo hotel da construtora Saudi Binladin Corporation que está a ser desenvolvido em Meca, na Arábia Saudita. Segundo a agência Reuters, o investimento destinado a este projecto situa-se nos 294 milhões de euros.

“Hotéis de Cancun oferecem estadias para afectados pela Gripe A”

Um grupo de hoteleiros de Cancun e da Riviera Maya convidam os turistas mexicanos e estrangeiros a visitar a zona e oferecem férias grátis durante três anos se demonstrarem que contrairam a Gripe A depois da sua estadia no caribe mexicano, como explicou um dos organizadores.

“Bilhetes de avião são 68 euros mais baratos nas agências online”

Segundo um estudo elaborado pela GEBTA, as agências de viagem online oferecem, hoje em dia, melhores preços de bilhetes de avião que as próprias companhias aéreas. A diferença de preços situa-se numa média de 68 euros por trajecto.

“Tenerife aposta na sua prórpia companhia aérea”

Para grandes males, grandes soluções. Este foi o critério adoptado por Tenerife, a maior ilha do arquipélago canário, para as suas ligações aéreas, uma das grandes dificuldades do destino, que se realçou com a crise mundial.

“Nova companhia andaluza operará a rota Málaga-Lisboa”

A Andalus Linhas Aéreas ligará Málaga a Lisboa a partir do próximo dia 4 de Junho, com dois voos semanais às quintas-feiras e aos domingos, segundo informaram fontes da companhia aérea. Esta nova ligação faz parte do processo de estratégia de expansão da companhia, que começou a operar no final do mês passado de Janeiro com um voo para Nador.

“Ryanair, doze novas rotas em Espanha”

A Ryanair anuncia que, apesar das elevadas taxas da AENA, a companhia aposta em Espanha “face a outras companhias aéreas que reduziram as suas operações e perdem passageiros” e abrirá cinco novas rotas com Madrid e sete para Alicante.

“Chegada de turistas ao mundo cai 8%”

As chegadas de turistas internacionais em todo o mundo desceram 8 por cento durante os primeiros dois meses de 2009, face ao mesmo período do ano anterior, segundo informou ontem a Organização Mundial de Turismo (OMT).

Fonte: Hosteltur www.hosteltur.com

“México: Prepara-se a recuperação”

A XL Airwyas anunciou que vai realizar as suas duas ligações de 7 e 12 de Junho ao México. A Organização de Turismo mexicana relança a sua campanha promocional a nível global e os operadores turísticos estão prontos para a recuperação.

Fonte: Le Quotidien du Tourisme www.quotidiendutourisme.com

“Amazonas lança primeiro guia turístico do país em mandarim”

O Amazonas é o primeiro destino brasileiro que procura o mercado chinês e é o primeiro Estado a lançar um guia turístico em mandarim.

Fonte: Panrotas www.panrotas.com.br

Fonte Geral: Ambitur (Portugal)

Aer Lingus suspende neste inverno europeu os voos entre Belfast e Faro

A low cost irlandesa Aer Lingus vai suspender cinco rotas à partida de Belfast para Faro, Barcelona, Paris, Roma e Milão, entre Outubro e Março de 2010, para fazer face à queda de passageiros.

A companhia, que actualmente voa de Cork e Dublin para Lisboa e de Belfast, Cork, Dublin e Gatwick (Londres) para Faro, vai também tirar um avião do aeroporto de Dublin, mas ainda não decidiu que rotas serão afectadas, noticia a imprensa britânica.

Em Janeiro passado, a Aer Lingus anunciava que ia aumentar a sua capacidade nos voos de e para Portugal em 46%, para mais de 580 mil lugares, através da abertura de duas novas rotas, entre Lisboa e Cork e Faro e Gatwick, e reforçando as actuais (clique para ver: Aer Lingus aumenta 180 mil lugares em 2009 nas rotas de e para Portugal).

Há duas semanas, a companhia aérea irlandesa previa que as perdas este ano seria maiores do que o esperado, depois de uma queda de 16% nas receitas do primeiro trimestre e de 6,5% no número de passageiros.

Em Abril passado, o CEO da companhia, Dermot Mannion, demitiu-se, argumentando que um novo administrador traria ideias frescas à companhia, escreveu na altura a imprensa britânica.

Fonte: PressTur

Pneus estouram e avião derrapa na pista do Aeroporto da Pampulha

Funcionários tiveram que empurrar o avião para fora da pista

Os passageiros avião Cessna 510 (Citation Mustang), prefixo PR-VDL porte levaram um susto e tanto quando a aeronave em que estavam teve dois pneus estourados ao aterrissar na manhã desta quinta-feira, no aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte (MG). Os cinco ocupantes do jato - três passageiros e dois tripulantes - nada sofreram.

Segundo informações da Infraero, que administra os aeroportos do País, o incidente provocou a interdição da pista, e conseqüentemente o fechamento do aeroporto das 8h às 10h da manhã.

O jato particular fazia o trecho entre Vitória (ES) e a capital mineira.

A assessoria de imprensa da Infraero informou ainda que ao menos 11 vôos sofreram atraso. No entanto, nenhum vôo foi cancelado. O ocorrido não causou maiores problemas aos demais aeroportos do País.

O fato curioso do incidente ficou por conta dos funcionários do aeroporto da Pampulha, que tiveram de fazer muita força para empurrar o jato e, dessa forma, tirá-lo da pista.

Fonte: Pedro Silva (vc repórter - Terra) / ANAC - Atualizado às 23:21 hs.

Cansaço pode ter contribuído para acidente de avião nos EUA

O cansaço dos pilotos pode ter tido influência no acidente aéreo registrado em fevereiro em Búfalo, nos Estados Unidos, no qual 50 pessoas morreram quando um avião caiu em uma casa.

A hipótese foi explicada em uma audiência do Conselho de Segurança no Transporte dos Estados Unidos, realizada em Washington para determinar as causas do acidente, e durante a qual foram muito criticadas as práticas trabalhistas da companhia aérea Colgan.

O presidente do Conselho, Mark Rosenker, afirmou que a companhia "fazia a vista grossa" sobre as longas distâncias que os pilotos deviam percorrer para chegar ao trabalho.

Entre outras coisas, a audiência descobriu que a copiloto, Rebecca Shaw, de 24 anos, recebia como piloto novata um pagamento anual de apenas US$ 16 mil e residia em Seattle, no outro extremo do país.

Antes de iniciar a rota de Nova York a Búfalo, aparentemente passava a noite acordada voando para chegar ao trabalho.

Na gravação das conversas na cabine durante o voo é possível ouvir os bocejos de Shaw e do piloto, Marvin Renslow.

O vice-presidente para Segurança da Colgan, Daniel Morgan, disse que a linha aérea respeita estritamente as normas sobre as horas de trabalho dos pilotos, mas ressaltou que não pode controlar o que os empregados fazem em seu horário de descanso.

Mais cedo, o prefeito de Nova York, Michael Bloomberg, criticou os pilotos e questionou sua experiência e profissionalismo, segundo a imprensa local.

"Eu não teria voado com nenhum deles", afirmou o prefeito, e acrescentou que "um deles era inexperiente, estava cansado demais e era novato, e o outro aparentemente tinha suspendido seus exames", de acordo com o "The New York Post" em sua edição digital.

O avião caiu em 12 de fevereiro em uma casa nos arredores de Búfalo depois de ter havido acúmulo de gelo nas asas e os pilotos, aparentemente, responderam ao problema de forma inadequada.

Fonte: EFE via G1 - Foto: Stan Honda (AFP)

Mulher é julgada por tentar abrir porta de avião durante voo

Uma passageira suicida que tentou abrir a porta de um avião durante o voo, a cerca de 10 mil metros de altura, poderia ter causado uma catástrofe, de acordo com a promotoria em um tribunal de Edimburgo.

Uma comissária percebeu a intenção da passageira, Ann Gilmour, de 47 anos, e impediu que ela abrisse a porta do avião Avro RJ85 da Air France, que havia partido de Paris com destino a Edimburgo.

No tribunal de Edimburgo, Gilmour se declarou culpada da acusação de colocar em risco a vida dos passageiros e da tripulação do avião de forma imprudente e negligente.

A acusada permanece detida e sua sentença deverá ser ditada até o fim do mês.

O avião da Air France havia deixado o aeroporto Charles de Gaulle na manhã de 7 de janeiro, com cerca de 100 passageiros a bordo, dois pilotos e dois tripulantes.

Segundo o promotor Alasdair MacLeod, "por volta de 11h30 da manhã, o avião voava a aproximadamente 10 mil metros de altura, no meio da viagem entre Paris e Edimburgo".

"Naquela hora, uma tripulante viu a acusada parada em frente a uma porta externa do avião."

Porta destrancada

Gilmour ficou olhando para a porta antes de segurar a maçaneta e puxá-la, disse MacLeod. Ela foi afastada do local por uma comissária, que disse que a porta não estava trancada e poderia ter sido aberta.

Segundo o promotor, uma luz ainda acendeu na cabine dos pilotos, indicando que alguém havia mexido numa das portas externas do avião. O piloto Guillaume Charvieux entrou em contato com o controle de tráfego aéreo quando soube do ocorrido.

Gilmour foi levada para um assento perto da janela, longe das portas, onde foi obrigada a ficar sentada até o fim do voo.

A acusada foi presa ao chegar ao aeroporto de Edimburgo. Aos prantos, ela disse aos policiais que queria abrir a porta para se jogar do avião e se matar, e que ela não se importava com as consequências para os outros passageiros.

Segundo a promotoria, o piloto Charvieux acredita que a cabine poderia ter se "despressurizado de forma explosiva", causando uma "catástrofe", já que a temperatura interna iria cair para menos 50º Celsius.

Gilmour sofre de transtorno de personalidade borderline (limítrofe) e tomava remédios para depressão e ansiedade na época do incidente, mas psiquiatras avaliaram que ela está em condições de comparecer ao tribunal.

O advogado de defesa de Gilmour, Ronnie Renucci, alega que um avião pousou em segurança depois de um incidente semelhante no Canadá, no mês passado, quando um homem abriu a porta e pulou de uma altura de cerca de 7 mil metros.

Fontes: O Globo / Times Online

Roda de avião pega fogo durante aterrissagem em Houston

Foto: EFE - clique para ampliar

Foto: SkyNews - clique para ampliar

Os 47 passageiros e os 5 tripulantes de um voo da companhia aérea Southwest passaram nesta quarta-feira (13) por um pequeno susto quando viram que uma das rodas do Boeing 737-300, prefixo N371SW, em que viajavam pegar fogo no momento de aterrissar no aeroporto de Hobby, em Houston (Texas), mas ninguém ficou ferido no incidente.

Os passageiros foram retirados imediatamente do aparelho, que tinha decolado em Nova Orleans (voo WN-519), e os bombeiros controlaram o fogo, informou a emissora ABCM em sua edição digital.

Os viajantes foram transferidos ao terminal e o tráfego aéreo nas pistas foi temporariamente suspenso. O aeroporto voltou a operar normalmente pouco tempo depois.


Fontes: EFE via Terra / CNN / SkyNews

Museu da II Guerra Mundial em Amapá está abandonado pelo governo estadual

Clique na foto para ampliá-la - Foto: arcabuz (Panoramio)

Em entrevista concedida à rádio Marco Zero FM 92,7O, o deputado estadual Camilo Capiberibe (PSB), se disse assombrado com o que viu em recente visita ao museu a céu aberto da Base Aérea de Amapá, no município de Amapá, a 302 quilômetros de Macapá.

O estado de abandono dos imóveis, peças de carro e de avião, da pista de pouso construída com recursos federais - via o extinto Ministério da Aeronáutica -, são exemplos do menosprezo do governo estadual com a história do povo amapaense.

O museu a céu aberto da Base Aérea de Amapá, localizado a nove quilômetros da sede do município, está completamente entregue ao mato, à lama e à ferrugem. São partes de caminhões e de aviões da 2ª Guerra Mundial sepultadas sob monturos de lixo e terra. Os imóveis construídos pelo então Ministério da Aeronáutica, por determinação do presidente Getúlio Vargas, para abrigar militares brasileiros e norte-americanos, estão ruindo sob a ação implacável das chuvas torrenciais que desabam diariamente na região.

Ancoradouro de Zeppelin - Foto: arcabuz (Panoramio) - clique na foto para ampliá-la

O estado deplorável da pista de pouso, com mais de três mil metros de extensão, é o exemplo clássico do desleixo das autoridades na preservação dos patrimônios históricos do Estado do Amapá. Até mesmo a placa indicativa da extinta Fundação Estadual de Cultura do Amapá (Fundecap), hoje Secretaria de Estado da Cultura (Secult), fincada em frente à “Casa de Força e Luz” da antiga Base Aérea, está se desfazendo em ferrugem. “É lamentável constatar um nível de abandono tão grande com a cultura do Amapá”, comentou, em tom de desabafo, o deputado do PSB.

Incluída entre as principais atrações do museu, a torre de ferro utilizada para atracações dos zeppelins (aeróstato dirigível, já em desuso, formado por uma armação de duralumínio em feitio de grande charuto, e que foi criado em 1900 pelo Conde Zeppelin (1838-1917), inventor alemão.) também é duramente castigada pela ação do tempo. Com tanto ferrugem corroendo a base da torre, está na iminência de cair caso as chuvas se tornem mais intensas nos próximos meses.

Falando por meio de sua assessoria, o secretário de Estado da Cultura, João Alcino Costa Milhomem, informou que está em andamento um plano de recuperação das peças, imóveis e limpeza do terreno no entorno do museu. Entretanto, não soube explicar – alegando que seria precipitação de sua parte – adiantar datas ou valores sobre as supostas obras. As mesmas alegações também foram externadas por assessores do prefeito de Amapá, Carlos César da Silva, o “Peba”. Alegaram ser de responsabilidade do governo estadual a manutenção e conservação do Museu da Base Aérea da 2ª Guerra Mundial e que a “(…) Prefeitura tem alertado sobre a ’situação’ do museu”.

O município de Amapá já desfrutou da condição de capital do então Território Federal do Amapá, passando o privilégio para Macapá a partir de 1945. As primeiras informações do município são de 1893, quando os garimpeiros paraenses, naturais de Curuçá, Germano e Firmino, descobriram ouro em Calçoene (a esse tempo pertencente ao município de Amapá).

O rush dos franceses da Guiana, que queriam o ouro a todo custo, criou vários incidentes, com choques violentos que culminaram com a vitória dos brasileiros sob o comando de Francisco Xavier da Veiga Cabral, o “Cabralzinho”. Em 21 de janeiro de 1901, as terras do atual município, antes contestadas pela França, foram anexadas ao Estado do Pará após o ganho de causa do Brasil, compreendendo três municípios (Amapá, Oiapoque e Calçoene), com o nome de Aricari.

Fonte: Notícias Daqui (AP)

Empresa cria personal avião

Por US$ 100.000, é possível comprar um dispositivo para quem quer sair voando por aí

"Personal avião": longe do trânsito

Imagine ter seu próprio jato, ficar livre de congestionamentos gigantescos e não esperar a permissão da torre de controle para pousar? Para quem tem US$ 100.000 disponível, é fácil adquirir o seu personal avião.

A empresa Martin Aircraft, especializada na fabricação de pequenas aeronaves, criou Jetpack – um aparelho com motores e hélices – capaz de voar por até 30 minutos com 20 litros de combustível, chegando até uma velocidade máxima de 97 km/h. É uma aeronave digna dos filmes de James Bond.

Feito em fibra de carbono, o personal avião possui uma autonomia de mais de 50 km e vem com um paraquedas para algum caso de emergência.

Confira o vídeo do Jetpack em funcionamento.



Fonte: Época NEGÓCIOS Online - Fotos: divulgação

Passageiro passa mal e decolagem é atrasada no Salgado Filho

Homem foi examinado por médico que estava a bordo

Um problema com um passageiro da TAM fez com que a decolagem do voo 3046 atrasasse em 15 minutos no final da tarde desta terça-feira no Aeroporto Salgado Filho, na Capital. De acordo com a assessoria de imprensa da companhia, a tripulação já havia iniciado os procedimentos de decolagem e a aeronave estava na fila para chegar à cabeceira da pista, quando foi informada que um passageiro estava passando mal.

Examinado por um médico que estava a bordo, o homem foi diagnosticado com problemas de pressão alta. Ele precisou desembarcar e já está com o voo remarcado para amanhã, conforme a empresa aérea. A partida da aeronave, que tinha Congonhas como destino, estava marcada para as 18h.

Fonte: Zero Hora - Foto: Andre Oliveira

Anac esclarece confusão em voo no Tom Jobim

A Agência Nacional de Aviação Civil, Anac, informou que havia 240 e não 400 passageiros aguardando que a empresa aérea Ibéria resolvesse o problema de conexão no Aeroporto Internacional Tom Jobim, esta manhã. Segundo divulgado anteriormente, passageiros vindos de Madri, na Espanha, ficaram há mais de seis horas no Galeão.

A Anac informou que o aeroporto possui um Posto de Atendimento Presencial onde qualquer passageiro poderia registrar sua manifestação. A agência declarou que possui uma Gerência de Atendimento ao Usuário que pode ser acionada pelos telefones (61) 3366 9302/9303, de 9h às 19h, e as queixas podem ser feitas a qualquer momento pelo site da Anac preenchendo o formulário:

http://www.anac.gov.br/arus/focus/faleconosco/validarUsuario.asp.

Há nos registros da Anac apenas uma manifestação de usuários com relação ao ocorrido com o voo 6825 da Ibéria que foi encaminhada a Gerência de Fiscalização da Agência.

A empresa Ibéria informou que devido ao mau tempo a aeronave transferiu o pouso de Guarulhos, em São Paulo, para o Rio de Janeiro. Passageiros disseram que ficaram por volta de uma hora dentro da aeronave sem receber orientações.

Fonte: SRZD

TAAG encerra rotas pouco rentáveis e abre outras mais lucrativas

As rotas regionais Luanda/Ponta Negra, Brazzaville/Ponta Negra, e provinciais Luanda/Malanje, e Soyo/Cabinda vão ser encerradas, este ano, pela Transportadora Aérea de Angola (TAAG) por serem pouco rentáveis, anunciou hoje (terça-feira), em Luanda, o porta-voz da comissão de refundação da companhia, Rui Carreira.

Falando numa conferência de imprensa, sobre a abertura da nova rota Luanda/São Paulo (Brasil), a ser inaugurada quarta-feira, 13 de Maio, o porta-voz da comissão de refundação da TAAG disse que o encerramento dessas rotas enquadram-se nos projectos de rentabilização da empresa e pelo facto dessas linhas constituírem perdas para a empresa.

Em contrapartida, as Linhas Aéreas Angolanas vai aumentar as frequências nacionais para Cabinda, Lubango, Ondjiva, Soyo, Huambo/Ondjiva, e internacionais para Lisboa, Joanesburgo e Pequim, assim como rentabilizar as linhas para Dubai e Pequim.

Visando o equilíbrio financeiro da empresa nos próximos tempos, a fonte informou ainda que a TAAG tomou diversas medidas, entre as quais a redução do pessoal de forma pacífica, voluntária e gradual, tendo em conta o excedente de pelo menos mil e 500 trabalhadores existentes na empresa.

Vai aumentar tarifas de algumas rotas com preços não superiores aos do mercado, construir um complexo hoteleiro com centro desportivo e uma área de manutenção das suas aeronaves.

Por outro lado, a fonte deu a conhecer que já foram apuradas as causas do incidente ocorrido na Zâmbia, no dia de 17 de Abril de 2009, envolvendo o avião D2-TBG (Boing 737-700), que operava o voo DT-588 de Harare/Luanda, com escala em Lusaka, pousando num aeroporto militar enquanto devia aterrar num civil.

De acordo com Rui Carreira, as causas do incidente serão esclarecidas nos próximos dias pela comissão de investigação constituída, contudo salientou que 80 porcento do ocorrido está relacionado com factor humano.

Fonte: Angola Press

Aeroporto de São Félix do Xingu (PA) terá pista de 1.600 metros

No mapa, a localização de São Felix do Xingu

O aeroporto de São Felix do Xingu, município do sudeste do Pará, ganhará uma nova pista, com 1.600 metros e capacidade para aeronaves de médio porte, e terminal para 60 passageiros nos horários de pico. O aeroporto atual já não comporta o crescente movimento de aeronaves pequenas e médias, que pousam e decolam diariamente, transportando empresários dos setores mineral e agroindustrial, representantes do poder público, moradores da região e turistas.

O secretário de Estado de Transportes, Valdir Ganzer, esteve no aeroporto inspecionando o andamento das obras. "A região tem o maior rebanho bovino do Norte. Com vários frigoríficos instalados e uma economia em franco crescimento, a região precisa de um aeródromo mais seguro", disse ele.

As obras no aeroporto, resultado de convênio firmado entre o governo do Estado e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), já foram iniciadas e devem ser concluídas até fevereiro de 2010, totalizando um investimento de R$ 6,7 milhões. Estão previstas obras de melhoramento da pista de pouso, dos pátios de taxiamento e de aeronaves, e implantação do balizamento noturno e do Papi (Percurso de Aproximação de Precisão), um sistema de luzes que informa os pilotos sobre a altitude correta do avião, quando se prepara para pousar. A pista receberá uma camada de revestimento asfáltico de 20 cm, para garantir maior durabilidade.

Linha crescente

Quando pronta, a pista atenderá aeronaves como o Brasília, com capacidade para 27 passageiros, e outras do mesmo porte, possibilitando a entrada em operação de uma linha comercial que atenda a demanda crescente na região.

São Félix do Xingu, às margens da rodovia PA-279, está situado a cerca de 260 quilômetros de Xinguara e a mais de mil quilômetros de Belém. São distâncias que, só de avião, podem ser percorridas em menor tempo.

O de São Félix é o terceiro aeródromo reconstruído pela Secretaria de Estado de Transportes (Setran). Os investimentos na melhoria do setor aeroviário no Pará também contemplam os aeroportos de Alenquer, já homologado pela Anac, e de Almeirim, que será concluído até o final do ano.

Fonte: Ascom/Setran

Nasa prepara missão de resgate para o caso de problemas no Atlantis

Seria a missão de salvamento mais audaciosa da história da exploração espacial. A Nasa, que nesta segunda-feira lançou o ônibus espacial Atlantis numa missão de manutenção do telescópio Hubble, preparou um plano B: o lançamento de um segundo ônibus espacial, que está pronto para decolar em caso de catástrofe, para salvar os astronautas.

Acima o dano numa área de cerca de 21 centímetros nas pastilhas térmicas que revestem a nave espacial Atlantis a estibordo

Se a missão de reparos e manutenção do Hubble tiver problemas graves, os astronautas não terão como contar com a segurança da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês), que está a 350 km da Terra - quase metade da distância entre o planeta e o Hubble, que está a 563 km. Por isso, a Nasa planeja lançar um segundo ônibus espacial, o Endeavour, para realizar um resgate.

O Endeavour já está posicionado em uma plataforma de lançamento no Centro Espacial Kennedy, em Cabo Canaveral, na Flórida, pronto para ser lançado com quatro astronautas em apenas três dias em caso de emergência.

Segundo a Nasa, a tripulação do Atlantis poderia sobreviver por apenas 25 dias se o ônibus espacial ficar à deriva, antes que o oxigênio da nave se esgote.

Durante dois dias, a 600 km de distância da Terra, os astronautas do Atlantis teriam que fazer uma arriscada caminhada espacial até a Endeavour, que os traria de volta para a Terra.

Este cenário, apesar de assustador e aparentemente desesperado, foi minuciosamente estudado detalhe por detalhe pela agência espacial americana.

"A segurança vem primeiro", disse o porta-voz da Nasa, William Jeffs, no Centro Espacial Johnson de Houston, Texas.

Desde o desastre de 2003, quando o ônibus espacial Columbia se desintegrou ao entrar na atmosfera terrestre, provocando a morte de seus sete tripulantes, a agência tem trabalhado com particular atenção em planos de elaborados resgates.

Desde então, porém, todos os vôos de ônibus espaciais tiveram como destino a ISS, um local relativamente seguro, onde, caso estejam com problemas, os astronautas podem podem permanecer até a chegada de uma nave que os leve de volta para casa.

A ambiciosa viagem até o Hubble é muito mais arriscada do que uma até a ISS, devido ao risco de que o ônibus espacial seja atingido por meteoritos ou dejetos espaciais, já que o telescópio está mais perto dos gigantescos campos de lixo espacial do que a estação.

A Nasa estima que o risco de o Atlantis sofrer danos catastróficos atingido por dejetos que orbitam perto do Hubble é de um em 229.

Esta é a primeira vez em que um ônibus espacial é preparado para operar em caso de emergência.

Fonte: AFP - Foto: NASA

Anac proíbe pousos e decolagens no aeroporto de Feira de Santana

Pousos e decolagens estão proibidos no aeroporto de Feira de Santana até 7 de novembro de 2009. A determinação foi tomada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) depois de uma vistoria realizada no aeroporto que constatou que o local não tem segurança adequada para o funcionamento.

Foram apontados problemas como falta sinalização, qualidade ruim do asfalto, presença de entulho na pista e a biruta, instrumento que indica a condição do vento, não está funcionando. Ainda segundo a Anac, o aeroporto não possui plano de emergência e existem alguns árvores de grande porte nas proximidades da pista.

A assessoria da Anac explicou que a interdição foi determinada no dia 8 de maio e o Governo do Estado, que administra o aeroporto, tem 180 dias para apresentar um plano de ações para corrigir todos os problemas. Caso contrário, o aeroporto continuará interditado

Ainda segundo a Anac, o Governo deve dizer quais ações pretende tomar, como vai colocá-las em prática e quanto tempo será necessário para solucionar as falhas. O aeroporto pode ser reaberto antes de 7 de novembro, caso os problemas apontados pela Anac sejam solucionados antes do prazo final. O aeroporto de Feira de Santana não tem voos regulares e recebe apenas pequenas aeronaves particulares. O Correio entrou em contato com o Governo do Estado, mas ainda não obteve retorno.

Fonte: correio24horas.globo.com

Astronautas encontram danos na fuselagem do Atlantis

O Controle de Missão comunicou aos sete tripulantes que havia um corte em quatro placas protetoras

Imagem de vídeo que registra a queda do tanque externo de combustível que alimentou o Atlantis

Os astronautas do Atlantis encontraram uma série de arranhões e cortes na fuselagem do ônibus espacial. Acredita-se que os danos tenham sido provocados por estilhaços do lançamento da espaçonave à órbita da Terra.

As avarias foram descobertas nesta terça-feira, quando os astronautas inspecionaram a fuselagem em busca de eventuais danos ocorridos durante o lançamento.

Da Terra, os monitores do Controle de Missão comunicaram aos sete tripulantes que havia um corte de 53 centímetros abrangendo quatro ou cinco placas térmicas do lado direito do Atlantis.

Especialistas do Controle de Missão comentaram que os danos provavelmente foram causados por estilhaços que se soltaram do tanque de combustível da espaçonave cerca de dois minutos depois do lançamento.

A Nasa informou que os danos não parecem representar um problema para a segurança da missão, mas que mais análises serão realizadas para que se tenha certeza da extensão das avarias.

O ônibus espacial Atlantis partiu na segunda-feira, levando a bordo uma tripulação de sete astronautas para a última viagem de manutenção do telescópio Hubble.

A expectativa é de que o Atlantis chegue ao telescópio espacial na quarta. O Hubble encontra-se na órbita da Terra, a aproximadamente 560 quilômetros de altitude.

Os astronautas levarão ao Hubble instrumentos científicos, peças de reposição e baterias que deverão manter o equipamento operando por mais dez anos.

O ônibus espacial Endeavour está posicionado em um uma plataforma de lançamento em Cabo Canaveral em prontidão para uma eventual missão de resgate dos astronautas. Diferentemente do que ocorre nas missões normais de ônibus espaciais, os astronautas envolvidos no voo ao Hubble não contarão com a Estação Espacial Internacional (ISS) como refúgio, nem com os recursos da ISS para realizar eventuais reparos na nave.

Danos sofridos na blindagem térmica durante o lançamento, em 2003, acabaram causando a destruição do ônibus espacial Columbia e a morte dos astronautas a bordo.

A missão é considerada de risco pois, além da ausência do porto seguro representado pela ISS, o Hubble orbita uma região onde há muito lixo espacial.

Fonte: Terra - Foto: reprodução TV NASA

Passageiros esperam conexão por 6 horas no Galeão

Cerca de 400 passageiros vindos de Madri, na Espanha, ficaram mais de seis horas no Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), aguardando que a empresa aérea Ibéria resolva o problema de conexão que, devido ao mau tempo, fez com que a aeronave transferisse o pouso de Guarulhos, em São Paulo, para o Rio de Janeiro.

Relatos dos próprios passageiros dão conta de que eles ficaram por volta de uma hora dentro da aeronave sem qualquer tipo de orientação da empresa. Ainda de acordo com os passageiros, há muita gente no saguão do aeroporto com malas, crianças de colo e até deficientes físicos, esperando por uma solução desde as primeiras horas da manhã.

"Nosso vôo deveria ter descido em Guarulhos às 5h45. Até agora está todo mundo esperando. Nós chegamos às 7h no Rio, ficamos dentro do avião uma hora, depois falaram que a gente tinha que esperar uma outra tripulação da empresa para voltar para São Paulo. Mas as condições do tempo já estavam boas desde 7h. Passamos por lá umas 6h. A própria funcionária da Ibéria disse que não entendeu porque não fomos para Viracopos", relatou um passageiro, informando que tentou falar com o atendimento da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no aeroporto.

"A Anac disse por telefone que só poderíamos fazer reclamação pessoalmente, dentro do Galeão, mas eu teria que ir lá registrar. Acabaram desligando o telefone na nossa cara", contou o passageiro.

"Já teve piquete, pessoas dando escândalo e dizendo que querem ir embora. Agora tem gente em outras filas pagando passagem, porque não aguentam mais ficar aqui. Mas vamos processar a empresa. Já tiramos fotos, tem uma advogada entre os passageiros e tudo", disse.

Segundo o passageiro, a própria funcionária da Iberia, que chegou a chorar, revelou que há apenas três pessoas da empresa no aeroporto. Esta única funcionária está resolvendo o caso de todos os passageiros um a um.

"Ou a gente fica na fila ou paga ou fica na cidade. Teve gente que ficou no Rio sem bagagem", contou o passageiro, que ressaltou que o gerente geral do aeroporto não apareceu para tentar resolver a situação, que continua sem solução.

A reportagem do portal O Dia procurou a empresa Ibéria em seus escritórios nos aeroportos do Rio e de São Paulo, mas ninguém atendeu ás ligações.

Fonte: O Dia via Terra

Ministra francesa diz não ter "elementos" sobre possível atentado ao aeroporto Charles de Gaulle

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A ministra do Interior francesa, Michèle Alliot-Marie, assegurou hoje que não possui "elementos" sobre o eventual atentado terrorista contra o aeroporto de Charles de Gaulle, em Paris, que, segundo a Justiça italiana, era planejado por dois supostos membros da rede terrorista Al Qaeda.

A ministra disse hoje perante a Assembleia Nacional francesa que não há nada que permita pensar "seriamente em uma ameaça de atentado" no aeroporto da capital francesa.

As declarações de Alliot-Marie vêm a público pouco depois de a Justiça italiana ter emitido duas ordens de detenção contra dois supostos membros da Al Qaeda, de nacionalidade francesa, presos na cidade de Bari, no sul da Itália, os quais supostamente planejavam atacar o aeroporto em Paris.

A ministra francesa assegurou aos deputados que o Governo mantém a máxima vigilância perante possíveis ameaças terroristas.

Fonte: EFE via G1

Trem para Cumbica: se atrasar, tarifa será devolvida

Expresso Aeroporto

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Todos os passageiros viajarão sentados, na linha que deve ser inaugurada em 2012 Partidas ocorrerão de 15 em 15 minutos, nos picos, e viagem vai durar até 20 minutos

Os passageiros do Expresso Aeroporto viajarão sentados e terão direito à devolução do dinheiro ou troca da passagem se o trem atrasar mais de 20 minutos. As normas para o funcionamento da futura Linha 14/Ônix da CPTM, que vai ligar o centro da capital ao aeroporto de Guarulhos, foram publicadas no regulamento da concessão, no Diário Oficial do Estado.

A viagem de 28,3 quilômetros vai durar, no máximo, 20 minutos. O Terminal Central estará interligado com a estação da Luz, e o trecho no centro será subterrâneo. As partidas ocorrerão de 15 em 15 minutos, no horário de pico, no início da operação, com capacidade para transportar 2,4 mil passageiros por hora. Depois, os intervalos deverão ser reduzidos para 10 minutos.

A concessionária terá de oferecer atendimento por telefone ou pessoalmente com funcionários que possam passar informações em português, inglês e espanhol.

O Terminal Central terá estacionamento com ao menos 450 vagas que será explorado pela concessionária. Outra possibilidade de receita complementar para a empresa que vai administrar o Expresso Aeroporto é a implantação de serviço de guarda-volumes, em estações e trens. Uma área nos terminais também deverá ser disponibilizada para a instalação de balcões das companhias aéreas, para check-in.

Fonte: Destak Jornal

Embraer nomeia Nayak Centro de Serviço Autorizado na Alemanha

A Embraer nomeou a Nayak Aircraft Services (www.nayak.aero), com sede em Colônia, na Alemanha, Centro de Serviço Autorizado da Embraer (Embraer Authorized Service Center – EASC, em inglês).

A empresa tornou-se a primeira instalação de Manutenção, Reparo e Revisão (Maintenance, Repair and Overhaul – MRO) a atender os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300 da Embraer naquele país.

“Estamos muito satisfeitos em dar as boas-vindas à Nayak Aircraft Services à nossa rede de suporte ao cliente”, afirmou Antonio Martini, Diretor de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer – Europa, África e Oriente Médio – Aviação Executiva. “A Embraer avalia e aprimora constantemente a rede global dos seus centros de serviço para jatos executivos. A localização das instalações é um fator importante para atender os nossos clientes e a Alemanha é um dos mercados de aviação executiva da Europa mais receptivos para a família de jatos Phenom.”

A base principal da Nayak, no Aeroporto Bonn, em Colônia, oferecerá suporte para garantia, bem como serviços de manutenção na base e em linha, para os clientes dos jatos Phenom 100 e Phenom 300. O serviço de atendimento completo para as aeronaves inclui inspeção de rotina e manutenção programada e não-programada, assim como reparos em estrutura, motor, aviônicos e outros sistemas, assistência 24 horas, equipe móvel de resgate para situações de aeronaves inoperantes em solo (Aircraft On Ground – AOG) e estoque de peças reparáveis e descartáveis.

“É um grande orgulho termos sido escolhidos pela Embraer como centro de serviço autorizado para os jatos Phenom 100 e Phenom 300”, declarou Herbert Busch, Diretor da Nayak Aircraft Services. “Os dedicados engenheiros da Nayak aguardam o início das operações, que refletirão o conhecimento e a experiência que adquirimos em mais de 30 anos no mercado.”

Fonte: Aviação Brasil

Falcões começam a monitorar o Salgado Filho

O espaço aéreo do Aeroporto Internacional Salgado Filho, na Capital, começa a ser monitorado por falcões.

A ideia é manter distante da pista aves que prejudicam os voos ao colidirem ou serem sugadas pelas turbinas. A Infraero, estatal que administra o aeroporto, apresentará hoje o serviço que já é utilizado em aeroportos do Sudeste e de países como Argentina, Uruguai, Peru, México, Estados Unidos e Canadá.

O projeto Falcoaria prevê o uso de falcões adestrados para afastar aves de pequeno, médio e grande porte, como garças, biguás, socós, maçaricos, quero-queros, perdizes e pombos.

Em 2008, a Infraero registrou 219 casos de pássaros que colidiram com aviões no país. O novo método é considerado ecológico, por não usar armas ou agentes químicos para afastar as aves que prejudicam os voos.

Fonte: Zero Hora - Foto: Fernando Gomes (Agência RBS)