Heathrow: terceira pista e conexão férrea

Planos anunciados pelo governo britânico

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O aeroporto londrino de Heathrow, sob gestão da BBA (do grupo espanhol Ferrovial), vai contar com uma terceira pista bem como o principal ponto de conexão ferroviária do Reino Unido que servirá como estação de linhas de alta velocidade entre Londres e o norte da Inglaterra, alcançando a Escócia, conforme anunciou o ministro britânico dos Transportes, Andrew Adonis.

Em entrevista ao diário The Times, o ministro destacou o entusiasmo do governo sobre estas propostas, especialmente a que diz respeito ao entroncamento aéro-ferroviário. O Heathrow Hub deverá ter 4,5 milhões de libras esterlinas em seu investimento.

Fonte: Agência Estado - Imagem: building.co.uk

Moçambique transforma base militar em aeroporto civil

O Governo moçambicano estimou em 44 milhões de euros (R$ 129,66 milhões) o investimento necessário para transformar a Base Áerea Militar de Nacala em aeroporto civil. As obras devem começar neste ano e se prolongar por 20 meses.

O ministro dos Transportes e Comunicações, Paulo Zucula, disse que um estudo de viabilidade apontou a necessidade de aplicar este nível de investimentos para obras de ampliação do aeroporto na província de Nampula, no norte do país.

Após a conclusão das construções, o futuro aeroporto civil de Nacala terá capacidade para movimentar até 600 mil passageiros por ano e receber aeronaves de grandes dimensões.

O novo aeroporto também deve se tornar um ponto central para a região norte de Moçambique, servindo de passagem para outros aeroportos, como o militar de Cuamba e os civis de Nampula, Angoche, Pemba, Lichinga e Lungu.

A ligação entre estes aeroportos poderá aumentar o fluxo de passageiros e carga ao longo da zona norte do país, cujo nível atual é considerado baixo, apesar de nos últimos anos registrar uma tendência crescente.

A transformação da Base Aérea de Nacala em aeroporto civil faz parte de um programa do Governo de Maputo de modernização e ampliação dos aeródromos nacionais para torná-los mais rentáveis e transitáveis até a realização da Copa do Mundo de 2010, na vizinha África do Sul, embora o projeto tenha um horizonte temporal maior.

A Base Militar de Nacala tem uma pista com cerca de três quilômetros de comprimento e não possui quaisquer infra-estruturas associadas a um aeroporto civil, como edifícios anexos ou terminais, que serão construídas na conversão agora anunciada.

Plano

Além da Base Militar de Nacala, o Governo moçambicano está implantando obras de ampliação e modernização do Aeroporto Internacional de Maputo, num projeto orçado em 55 milhões de euros (R$ 162,07 milhões).

O trabalho no aeroporto de Maputo está a cargo da empresa chinesa Anhui Foreign Economic Construction Corporation, que recentemente venceu a licitação internacional.

As obras de ampliação e modernização de aeroportos moçambicanos visam responder à Declaração de Yammoussokro (1988), de que Moçambique é signatário, que prevê a abertura do espaço aéreo moçambicano ao tráfego internacional de transporte de passageiros, carga e encomendas postais.

O Governo de Maputo considera que a abertura do espaço aéreo e a modernização dos serviços aeroportuários vão permitir a entrada de novos operadores privados e estrangeiros no mercado nacional, um passo tido como extremamente importante para a melhoria, por via da competitividade, da qualidade dos serviços prestados.

Fonte: Agência Lusa (Portugal)

Turbinas para hidrelétrica chegam a Brasília de avião

O aeroporto Juscelino Kubitschek recebeu nesta sexta-feira (9/01) dois cargueiros aéreos - um norte-americano e um russo, este último considerado um dos maiores do mundo. Os dois trouxeram para a capital as primeiras turbinas da Usina Hidrelétrica de Corumbá III, em construção em Luziânia (GO).

A aeronave russa — um Antonov A124 "Ruslan" — chegou às 5h15 da manhã e já foi descarregada. A outra, um Boeing 747, pousou às 12h50 e deve ter seu carregamento retirado ainda esta tarde.

No momento, o material aguarda a conclusão dos procedimentos tributários, fiscais e sanitários para permitir seu traslado terrestre até Luziânia. São necessárias permissões da Infraero e da Receita Federal e ainda autorização do Ministério da Agricultura, que será concedida após um tratamento para eliminar possíveis pragas contidas na madeira da embalagem. Espera-se que a liberação seja concluída até as 21h desta sexta.

Garantia de energia

As aeronaves foram contratadas pela Energ Power, empresa responsável pelo fornecimento do equipamento eletromecânico que será utilizado em Corumbá III. A utilização dos cargueiros para a entrega do material foi necessária para recuperar o atraso das obras da usina e possibilitar que o projeto cumpra o seu prazo, já que trazer os equipamentos de navio levaria dois meses. A entrega das duas turbinas russas é praticamente o que falta para a hidrelétrica estar completa.

A usina de Corumbá III terá capacidade para gerar 93,6 megawatts de energia o que é suficiente para o consumo de um milhão de habitantes. Toda a produção será enviada para o Distrito Federal, garantindo cerca de 5% da demanda total de eletricidade da capital.

A primeira turbina a chegar aguarda apenas liberação para seguir para Luziânia

Fonte: Correio Braziliense

UTI Aérea faz pouso de emergência em Gurupi (TO)

Suposta pane em trem de pouso

Equipe do Corpo de Bombeiros age logo após pouso forçado de aeronave

A equipe de resgate da 4a. Companhia do Corpo de Bombeiros de Gurupi (sul do do Tocantins a 245 km de Palmas) e Samu montaram um esquema de socorro para atender as cinco pessoas que estavam na aeronave da Sete Táxi Aéreo, que fez um pouso de emergência na noite (19h30) da quarta-feira (08), sendo elas uma médica, um enfermeiro (que usava um macacão da Aerovida - Transporte Aeromédico) e a tripulação. Depois de um bem sucedido pouso todos saíram ilesos.

Segundo o comandante da aeronave, Humberto Santos Farias, no momento da aterrissagem para abastecimento em Gurupi, o avião apresentou problemas no trem de pouso e, para não pegar fogo, teve que sobrevoar 1h20min para queimar o combustível. "Na hora do pouso a rodinha bateu no chão e entrou para dentro da estrutura e daí nós usamos o procedimento de emergência que é queimar combustível no máximo para que na hora do pouso possamos ter toda segurança", disse o comandante.

Aeroporto fechado

O comandante Humbero, 36 anos, disse que tem mais de 7 mil horas de vôo e, em 11 anos de profissão foi a primeira vez que aconteceu um incidente tão grave. "Agora é comunicar à nossa engenharia e a partir de agora o aeroporto está fechado para pouso e decolagem. Vamos chamar a Infraero para fazer todos os procedimentos", informou.

Fonte e foto: Wesley Silas (Jornal O Girassol)

Embraer vende 8 Super Tucanos à República Dominicana

A Embraer confirmou a venda de oito aviões de defesa do modelo Super Tucano ao Governo da República Dominicana, atendendo a um pré-contrato do negócio do ano passado, informou hoje a companhia.

A Embraer disse que os aviões serão operados pela Força Aérea do país caribenho em "missões de segurança interna e de patrulha de fronteiras, em um cenário de operações de combate ao narcotráfico".

A República Dominicana é o terceiro país latino-americano -sem contar o Brasil- a comprar uma frota de aviões de defesa da Embraer, depois das vendas às Forças Aéreas da Colômbia e do Chile.

Dos 144 Super Tucanos que já foram vendidos em diferentes países desde 2003, a Força Aérea Brasileira (FAB) conta com 63 unidades e a colombiana com 25, enquanto o Chile adquiriu 12 no ano passado.

O Super Tucano é o único avião com produção em grande escala no mundo capaz de realizar missões de treino avançado e vigilância à noite.

Seu modelo antecessor, o Tucano, tem 650 unidades em serviço, em 15 países.

Fonte: EFE

Companhia Air26 compra aeronave executiva mais rápida para voos internacionais

A companhia privada angolana Air 26 adquiriu uma aeronave executiva para efectuar voos internacionais, com capacidade para 11 lugares, incluindo três tripulantes, soube hoje (quinta-feira) a Angop, em Luanda.

Trata-se de um jacto Cessna-Citation X do modelo 750, da série 0173, o primeiro desta série adquirido por uma companhia africana, refere uma nota da Air26 a que a Angop teve acesso.

"A aeronave é alimentada por dois motores "turbofan Rolls-Royce", e é a executiva mais rápida do mundo. Nenhuma outra voa tão rápido e tão longe como essa. É a melhor combinação entre velocidade e alcance (capacidade de voar sem reabastecimento)", sublinha a companhia na nota.

Para a Air26, com esta aeronave, os clientes executivos, institucionais e privados terão a possibilidade de efectuar viagens intercontinentais com a rapidez, o conforto e a privacidade que almejam.

Cessna Citation X é mais sofisticada aeronave fabricada pela Cessna - o jato executivo para uso civil mais veloz do mundo

Os pilotos e assistentes de bordo da Cessna Citation X foram formados na escola americana FlightSafety, uma das mais conceituadas instituições de ensino do mundo aeronáutico, segundo a nota.

O Citation X atinge uma velocidade máxima de 934 km/h (MACH 0.92), uma altitude máxima de 15545 metros (51000 pés) e tem um raio de alcance de 3000 milhas náuticas. Possui ainda quatro telefones satélites que possibilitam aos seus passageiros a comunicação com qualquer parte do mundo e um Air Show em quatro línguas – português, inglês, francês e espanhol.

O desenvolvimento da aeronave foi anunciado na edição de 1990 da National Business Aviation Association. O primeiro protótipo realizou o seu roll-out em Wichita, Kansas, em Setembro de 1993, voando pela primeira vez pouco antes do Natal daquele ano. Homologado em 1996, teve o seu primeiro exemplar de série entregue poucas semanas depois, para o campeão de golfe Arnold Palmer.

Em Fevereiro de 1997, a equipe de design do Citation X foi premiada com o National Association's Aeronáutico Robert J. Collier Trophy. O Citation X foi aprovado pela Transport Canada em 22 de Maio de 1998 e pela European Joint Aviation Authorities, em 1999.

O objectivo da Cessna era criar o avião civil mais rápido do mundo e competir directamente com produtos dos seus principais concorrentes, como o Embraer Legacy, o Gulfstream G200 e o Falcon 2000, mas principalmente o Hawker Horizon da Raytheon, com a sua leve e resistente fuselagem construída inteiramente em fibra de carbono, uma meta atingida com a construção do "Citation X".

Fonte: Angola Press - Foto: Angop

Laudo sobre a queda do monomotor em Valença sai em 30 dias

O laudo sobre as causas da queda de um avião monomotor na região de Valença deve sair em 30 dias. Serão enterrados nesta sexta-feira, em Betim, Minas Gerais, os três ocupantes do avião, que saiu de Belo Horizonte no dia 30 de dezembro, e caiu quando sobrevoava a Serra da Concórdia, em Valença.

A família reconheceu os corpos do empresário Antônio Pereira da Mata, que pilotava o avião, de sua mulher Irenir Barbosa Pereira, e da filha Elisa Maria Pereira. Os corpos foram resgatados na quinta-feira com auxílio de um helicóptero, em uma área de difícil acesso. Os corpos foram encontrados na quarta-feira, mas devido ao mau tempo as equipes de resgate precisaram suspender os trabalhos e só concluíram na quinta-feira.

Mais de 15 homens do Corpo de Bombeiros participaram da operação de resgate. Eles também receberam o apoio da Defesa Civil de Valença. Para chegar ao local da queda, o comboio percorreu seis quilômetros em estrada de terra e depois seguiu a pé até os destroços do avião que ficou em pedaços. Com o impacto, o motor entrou dois metros na terra.

O monomotor, que estava desaparecido, saiu no último dia 30 de dezembro do Aeroporto Carlos Prates, em Belo Horizonte, com destino ao Aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio. Segundo bombeiros, a aeronave pode ter colidido com um paredão rochoso. O avião perdeu contato com a torre de controle na região de Valença, no Sul Fluminense. Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou que a documentação do piloto e do monomotor estava em dia.

Demora para acionar o socorro está sendo investigada

O avião deveria aterrissar no mesmo dia no Aeroporto de Jacarepaguá. Mas de acordo com a Aeronáutica, a informação do desaparecimento só chegou no dia 4 de janeiro. Em nota, a Infraero afirmou na manhã da quarta-feira que está investigando uma possível falha no procedimento de comunicação sobre o desaparecimento do monomotor. ( Leia a íntegra da nota )

O assessor chefe da Aeronáutica, coronel Henry Munhoz, afirmou que o Aeroporto de Jacarepaguá deveria ter comunicado o desaparecimento do monomotor no dia do incidente. Apesar disso, a informação, segundo ele, só chegou cinco dias depois pela família dos desaparecidos, e não pelo aeroporto. O coronel informou ainda que a Aeronáutica montou a operação de busca assim que foi procurada pela família.

Fontes: O Globo / Bom Dia Minas (09/01)

Helicóptero cai durante o Dakar, mas piloto e ocupantes saem ilesos

O acidente com o britânico Paul Green e seu navegador, Matthew Harrison, não foi o único a chamar a atenção no Rali Dakar, disputado pela primeira vez na América do Sul. Na terça-feira (06), um helicóptero da organização do evento caiu durante o percurso da quarta etapa, entre Jacobacci e Neuquén.

Foto: Paul Green sofreu acidente grave e está em coma, respirando com ajuda de aparelhos

O helicóptero que transportava uma equipe de televisão caiu, mas sem o registro de feridos, segundo a organização. O comunicado informa que no quilômetro 380, o aparato perdeu subitamente a potência "até ficar em um estado de autorrotação antes de cair no solo a uns 20 metros."

Mesmo com a queda, o piloto e os três ocupantes saíram ilesos do acidente. Uma investigação será realizada pela direção do aeroporto de Neuquén para estabelecer as circunstâncias da queda do helicóptero.

Pilotos britânicos

Paul Green e seu navegador, Matthew Harrison, permanecem em estado grave, três dias após sofrerem um sério acidente no primeiro estágio do Rali Dakar 2009. Respirando com ajuda de aparelhos, os pilotos tiveram o coma induzido pela equipe médica, para facilitar a recuperação.

Fonte: UOL Esportes com agências internacionais - Foto: Maxi Failla (AFP)

Ameaça de bomba leva avião a fazer pouso de emergência no México

Um avião da companhia aérea MexicanaClick, que cobria a rota Nuevo Laredo-Cidade do México, fez na quinta-feira (08) um pouso de emergência em San Luis Potosí, após o alerta de que haveria uma bomba no banheiro da aeronave, informou a empresa.

Após chegar, "a aeronave foi inspecionada exaustivamente a fim de descartar qualquer evento que pudesse interferir em sua operação e a ameaça não foi confirmada", disse a empresa em comunicado.

O vôo 7221, que era feito por um Fokker 100 com 68 passageiros e quatro tripulantes, aterrissou seguindo os procedimentos estipulados nos manuais de operação da aeronave, sem que houvesse danos.

A MexicanaClick concluiu sua nota assinalando que "a segurança de seus passageiros é prioridade e que, por isso, reitera seu compromisso permanente de garantir a integridade de suas operações".

A companhia aérea é uma das de baixo custo que operam no México e pertence à Mexicana de Aviación, uma das duas empresas aéreas mais importantes do país.

Fonte: EFE via G1

Detido nos EUA passageiro de avião que disse ter uma bomba

Um homem que gritou na quarta-feira que tinha uma bomba, durante a aterrissagem de um avião da companhia Delta, em Los Angeles (Califórnia), foi detido depois de ser controlado a bordo por outros passageiros, informaram autoridades americanas.

O passageiro do vôo 110 da Delta Airlines, proveniente de Atlanta (sudeste), levantou-se de seu assento, pouco antes de o avião pousar e gritou: "Tenho uma bomba", relatou o porta-voz do aeroporto de Los Angeles, Albert Rodriguez.

Segundo Rodriguez, o homem "foi controlado por outros passageiros", até o avião completar a aterrissagem, e entregue à polícia.

Testemunhas contaram que, depois de gritar, o indivíduo tentou correr pelo avião.

Fonte: AFP

Acidentes aéreos matam 25% a menos em 2008

O número de mortos em acidentes aéreos caiu 25% em 2008, em relação a 2007, embora o número de casos tenha aumentado 16,6% no mesmo período, segundo a firma de consultoria aeroespacial Ascend.

Segundo ela, 28 acidentes aéreos fatais aconteceram em 2008, contra 24 no ano passado, mas o número de mortos caiu de 730 para 539.

O acidente aéreo mais grave de 2008 foi o da companhia espanhola Spanair, em agosto, quando seu avião caiu logo após decolar do aeroporto de Barajas, em Madri, matando 149 pessoas e deixando apenas 17 sobreviventes.

A taxa de mortos em acidentes aéreos foi de 1 para cada 1,3 milhões de vôos, o que também representa uma melhora a respeito da taxa de uma morte para cada 1,2 milhões de vôos que se mantinha desde o início desta década.

A Ascend destacou que a segurança aumentou sensivelmente na última década, já que, nos anos 90, registrou-se uma média de 37,4 acidentes fatais, com 1.128 mortos por ano.

Fonte: EFE via G1

Avaria em avião da Sata atrasa ligação ao Porto

O voo da Sata Internacional com partida prevista para as 09h30 de quarta-feira (07), com destino ao Porto, foi obrigado a regressar ao aeroporto João Paulo II, quinze minutos após a descolagem, por decisão do comandante.

Já em terra, os serviços de manutenção procederam a uma verificação técnica que durou cerca de meia hora. Fonte da companhia aérea açoriana, não quis no entanto, adiantar, ao Açoriano Oriental Online, a origem da avaria.

No entanto, de acordo, com testemunhos recollhidos no local, o problema técnico terá tido origem no motor esquerdo do avião. Ultrapassado o problema, os 109 passageiros, que permaneceram nas imediações do aeroporto foram reencaminhados para a aeronave, que partiu às 11H09 locais com destino ao Porto.

Fonte: Cristina Pires (AO - Açoriano Oriental Online)

CEO da Croatia Airlines preside à Associação Europeia de Companhias Aéreas em 2009

Ivan Misetic, presidente e CEO da Croatia Airlines, foi eleito “chairman” da Associação Europeia de Companhias Aéreas (Association of European Airlines).

Ivan Misetic toma o lugar de Peter Hartmann, presidente e CEO da KLM, que ocupou o cargo, rotativo, em 2008.

CEO da Croatia Airlines desde 1997, Misetic é o líder de companhias europeias há mais tempo no cargo. Como se lê em comunicado da AEA, “o Dr. Misetic transformou a Croatia Airlines numa parte essencial das infra-estruturas do seu país, um factor-chave na criação da identidade internaciona da Croácia idenpendente, uma companhia aérea de qualidade que é líder na promoção da integração da Europa de Leste no grande mercado europeu de aviação.

Na AEA, Misetic já era membro do quadro dirigente da associação, na qual fez entrar a Croatia Airlines.

Entre as suas prioridades para 2009 estão a continuação dos esforços para a concretização do Céu Único Europeu, a promoção de uma maior compreensão do papel que a aviação desempenha na Europa, e a elaboração de uma Agenda 2014, documento destinado a ser apresentado ao público e à classe política europeia. “No final de 2009 vamos discutir com os governos nacionais e as instituições da UE, como o então recém-eleito Parlamento Europeu e a Comissão Europeia, acerca de como pode ajudar a aviação europeia a permanecer competitiva, ambientalmente responsável, e orientada para o consumidor.

Fonte: Turisver (Portugal)

Jato Lineage 1000 da Embraer recebe certificação da FAA

O Lineage 1000

A Embraer recebeu o Certificado de Tipo (Type Certificate – TC, em inglês) e o Certificado de Tipo Suplementar (Supplemental Type Certificate – STC) da Federal Aviation Administration (FAA), autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, para o jato executivo Lineage 1000, da categoria ultra-large.

A aeronave recebeu, em dezembro de 2008, o Certificado de Tipo da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil, e da European Aviation Safety Agency (EASA), da União Européia.

Atualmente, mais de 20 jatos Lineage 1000 foram vendidos em todo o mundo. O STC é válido para o interior do jato, que foi projetado, fabricado e instalado pela PATS Aircraft Completions, uma subsidiária da DeCrane Aerospace localizada nos Estados Unidos.

“Estamos satisfeitos em anunciar a certificação do Lineage 1000 pela FAA, confirmando todas as características excepcionais previamente aprovadas pela ANAC e pela EASA”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva.

“Uma das grandes conquistas deste projeto foi o aumento do alcance máximo da aeronave para 4.500 milhas náuticas, oferecendo aos operadores novas alternativas de rotas e destinos.”

O alcance máximo do Lineage 1000, originalmente projetado para ser de 4.200 milhas náuticas (7.778 km ou 4.833 milhas) com oito passageiros, ou 4.350 milhas náuticas (8.056 km ou 5.005 milhas) com quatro passageiros, foi estendido para 4.400 milhas náuticas (8.149 km ou 5.063 milhas) com oito passageiros, ou 4.500 milhas náuticas (8.344 km ou 5.179 milhas) com quatro passageiros, ambos com reservas NBAA IFR.

O estilo da cabine foi desenvolvido por meio de uma parceria da Embraer com o escritório de design Priestman Goode, de Londres, Reino Unido. Além de ambientes elegantes e relaxantes, o Lineage 1000 oferece uma grande variedade de configurações de interior para as cinco zonas de cabine, onde os passageiros podem ter privacidade para reuniões, descanso e refeições, incluindo uma suíte privativa com chuveiro. O refinado interior oferece o máximo de conforto aos passageiros, com uma altitude máxima de cabine equivalente a 2.134 metros (7.000 pés) e três zonas de temperatura distintas.

Lançado em maio de 2006, o Lineage 1000 é o maior e mais refinado jato executivo do portfólio da Embraer. O avião é baseado no jato comercial EMBRAER 190, que foi certificado em agosto de 2005 e é um dos quatro integrantes da família de E-Jets, hoje operando em 35 países e com mais de 2,2 milhões de horas de vôo acumuladas.

A certificação confirma o peso máximo de decolagem do Lineage 1000 (54.500 kg ou 120.150 libras) e possibilita ao jato voar sob condições de Operações Estendidas (Extended Operations) ETOPS 120, demonstrando a capacidade da aeronave de operar em rotas que tenham um aeroporto alternativo distante até 120 minutos da rota de vôo. Com isso, o Lineage 1000 pode voar longas distâncias sobre oceanos, desertos e outras áreas inóspitas, incrementando seu alcance operacional em todo o mundo.

A aprovação inclui também o novo projeto do sistema auxiliar de combustível, que atende aos mais recentes requisitos de segurança SFAR 88 e é completamente integrado com o sistema aviônico de última geração Honeywell Primus Epic®, cujas características de automação reduzem a carga de trabalho do piloto.

O STC certifica as modificações realizadas no interior completamente personalizado do jato executivo, no compartimento de carga acessível em vôo e no sistema de oxigênio.

Fonte: Aviação Brasil - Imagem: Divulgação

Agência publica foto de suposto avião espião derrubado na Colômbia

Uma fotografia de um pequeno avião derrubado em território colombiano, supostamente espião, foi divulgada na terça-feira (06) pela "Agência de Notícias Nova Colômbia" (Anncol).

Segundo essa agência, aliada das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc), o pequeno aparelho espião, sem tripulação, foi "derrubado nas montanhas do leste colombiano".

A "Anncol" assegura que a fotografia foi enviada "com exclusividade" pela guerrilha a sua redação.

A agência indica que os leitores "tirarão suas próprias conclusões sobre a intensidade do conflito colombiano e todas as técnicas possíveis de trabalho da Inteligência nas selvas e montanhas" do país.

Além disso, acrescenta "não é possível confiar no presidente colombiano, Álvaro Uribe, e em seu bando de Bogotá".

Fonte: EFE via G1 - Foto: Anncol

Acordo dobra freqüências de voos entre Brasil e Austrália, embora rota não seja explorada

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou ter fechado um acordo para elevar o número de freqüências semanais entre o Brasil e a Austrália. A medida dobra o número de autorizações para voos de ida e volta semanais entre os dois países para 14.

Segundo a Anac, com essa medida, os passageiros terão mais opções de voos e facilidades para adquirir bilhetes para viagens entre os dois países. O aumento nas freqüências vale para voos mistos, que fazem o transporte tanto de passageiros como de carga. As freqüências permitidas para o transporte exclusivo de cargas também foram elevadas de 3 para 7 por semana.

Hoje, nenhuma companhia aérea opera voos diretos entre o Brasil e a Austrália. Segundo a Anac, porém, o novo acordo permite que sejam feitas escalas em outros países nessas rotas (com exceção dos EUA), além de autorizar que sejam operadas em forma de parcerias comerciais operacionais (code share) entre companhias brasileiras e estrangeiras. Se operada no sistema de code share, a rota então pode conter inclusive operações com paradas em território dos EUA.

A expectativa da Anac é que a ampliação da capacidade e a possibilidade de code share incentivem o turismo e as relações comerciais entre os dois países, estimulando a concorrência e, conseqüentemente, a queda nos preços das passagens, afirmou o diretor da Anac, Ronaldo Seroa da Motta.

Segundo a agência, a realização dos voos nessa rota dependerá do interesse e da estratégia comercial de cada companhia aérea. A Anac afirma que não é sua função impor rotas ou estabelecer tarifas, apenas criar condições para o desenvolvimento do mercado.

A agência também deixará a cargo das companhias interessadas a definição de cidades em que pretendem operar na rota Brasil-Austrália. A única exceção é o aeroporto de Guarulhos, que por conta das restrições operacionais vigentes, não pode receber nenhuma nova rota.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Gol paga R$ 15 mil por espera de 11 horas em voo

Além da espera, eles foram obrigados a esperar por duas horas dentro do avião

A Justiça de Santa Catarina condenou a Gol a pagar R$ 15 mil de indenização por danos morais a um casal de idosos que teve que esperar 11 horas para embarcar de Florianópolis para Buenos Aires durante o feriado prolongado de Corpus Christi, em 2007. Além da espera, eles foram obrigados a esperar por duas horas dentro do avião na escala do voo, em Porto Alegre, onde o marido, que sofre do Mal de Alzheimer, passou mal e foi impedido de descer do avião para receber cuidados médicos.

Após a espera na capital gaúcha, o casal foi informado que o voo havia sido cancelado e tiveram que esperar para tomar um vôo de volta para Florianópolis.

A ação foi julgada pela 1ª Vara Cível do Fórum Distrital do Continente, da capital catarinense. Em seu despacho, a da juíza Marivone Koncikoski Abreu afirmou que a falta de informações verdadeiras e concretas sobre os voos e a falta de consideração com clientes de idade avançada já são suficientes para uma compensação material ao casal.

Em sua defesa, a companhia aérea alegou que o cancelamento ocorreu por condições climáticas adversas, o que impossibilitaria as operações de pousos e decolagens na capital argentina.

Segundo o processo, a alegação da Gol foi desmentida pela própria Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que, consultada pela Justiça, afirmou que no dia do voo não houve nenhum outro cancelamento ou atraso da companhia por motivos meteorológicos.

"Uma vez que a pretensão do autor não se pautou apenas no atraso ocorrido no voo, mas também no péssimo tratamento que recebeu da empresa ré durante o período que ficou no aguardo de sua viagem, sendo inclusive impedido de sair do avião, ao passar mal", finalizou a magistrada em sua sentença.

Fonte: Terra

China já tem acordos de transporte aéreo com 111 países

Nos últimos anos, o setor de aviação civil da China tem ampliado a abertura ao exterior e desenvolvido laços bilaterais de transporte com outros países. Até o final de 2008, a China já tinha acordos de transporte aéreo com 111 nações. Entre eles, 14 estão assinados preliminarmente.

Durante uma reunião nacional sobre o trabalho do setor, o vice-diretor da Administração de Aviação Civil da China, Yang Guoqing, disse que vai ampliar neste ano as relações com África, Centro Asiático, Sul Asiático e América Latina, além de desenvolver cooperações com organizações internacionais e regionais da área.

Fonte: CRI - China Radio International

Reforma do aeroporto desapropria 100 casas em Teresina

A Infraero decidiu desapropriar 100 casas no bairro Itaperu

Projeto vai custar R$ 20 milhões

O vice-governador do Estado, Wilson Martins (PSB), coordenador do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) no Piauí, informou que a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária) decidiu pelo projeto de reforma do aeroporto de Teresina, Petrônio Portella, que resultará na desapropriação de cerca de 100 casas do Bairro Itaperu, na zona Norte da cidade.

Segundo ele, o novo projeto está orçado em R$ 20 milhões e o Governo Federal liberou R$ 3 milhões para elaboração do projeto, que terá de ser licitado. Todos os moradores serão indenizados. Wilson Martins explicou ainda que existem 2 projetos, um voltado para as reformas com obras de infraestrutura e prevendo mudanças urbanísticas como o alargamento da Avenida Santos Dumont e construção de viadutos e passarelas de acesso a avenidas da área, como a Petrônio Portella.

O projeto que vai ser executado foi apresentado pela Infraero, Prefeitura de Teresina, Secretaria Municipal de Transportes e Governo do Estado, através do NEP (Núcleo de Estudos e Projetos) da Vice-Governadoria.

“A proposta hoje aceita pela nova direção da Infraero é que é preciso fazer um aeroporto para 50 ou 60 anos para não dar problema. É um projeto definitivo que prevê desapropriação de famílias e um canteiro de obras com esgotamento sanitário e drenagem de água”, afirmou Wilson Martins.

Wilson Martins afirmou que o PAC também tem recursos, no total de R$ 2,560 milhões, para investimento de abastecimento de água em 62 escolas do Piauí. O Programa Água nas Escolas investe em abastecimento de água, perfuração de poços e sistemas de esgotamento sanitário nas 62 escolas.

Projeto prevê alargamento da Avenida Santos Dumont

Além da desapropriação de famílias, o projeto prevê ainda alargamento da Avenida Santos Dumont e viaduto na região. A previsão do governo é de que as obras vão ter um acréscimo de R$ 20 milhões e serão iniciadas ainda este ano. Wilson Martins informou que havia dois projetos de reforma do aeroporto.

Porém, o que foi aceito pelo ministro Nelson Jobim é o que prevê obras a longo prazo. Ele disse que o projeto está sendo feito em acordo com o Governo do Estado e Prefeitura de Teresina. A secretária municipal de Desenvolvimento Econômico (Semdec), Vanessa Neiva, afirmou ontem que foi criada dentro da secretaria a coordenação de turismo que pretende fortalecer e expandir o turismo na capital.

“Esse era um projeto do prefeito e agora a coordenação de turismo foi criada e através dela pretendemos expandir a imagem positiva de Teresina. Vamos trazer e realizar eventos, captar recursos, tudo com o intuito de fortalecer o turismo em nossa capital”, disse Vanessa Neiva.

Fonte: Jornal Meio-Norte

Incidente com voo da Gol em Cumbica

Passageiros de um voo da Gol procedente de Salvador (BA) foram desembarcados na terça-feira (06) na pista após um incidente durante o pouso no Aeroporto de Cumbica (Guarulhos).

De acordo com fontes, a aeronave teve travamento de freios depois de tocar o chão, o que teria também causado um super aquecimento.

Os bombeiros e procedimentos de emergência foram acionados. A Infraero confirmou o incidente e acompanhou o desembarque dos passageiros.

Fonte: Leila Suwwan (O Globo - 06/01)