Vulcão na Islândia volta a provocar restrições aéreas na Irlanda

A autoridade de aviação civil da Irlanda anunciou nesta segunda-feira que os voos com partida e chegada nos grandes aeroportos do país previstos para esta terça-feira (4), entre 6h e 12h hora local (3h e 9h horário de Brasília) foram cancelados devido à aproximação de nuvem de cinzas vindas da Islândia.

As informações sobre um desvio para o sul de uma nuvem de cinzas vulcânicas sugere o fechamento do espaço aéreo irlandês afetando alguns dos principais aeroportos, entre eles o de Dublin, Shannon, Galway, Sligo, Ireland West (knock), Donegal, Cork e Kerry.

Na Grã-Bretanha, as autoridades de aviação civil indicaram "que um aumento da concentração de cinzas na atmosfera deve provocar também fechamentos no espaço aéreo da Escócia.”

Segundo a IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo), a paralisação do tráfego aéreo na Europa por quase uma semana no mês passado, após a erupção do vulcão Eyjafjallajokull na Islândia, provocou perdas de 1,26 bilhão de euros (R$ 2,7 bilhões de reais) para as companhias aéreas, além do caos em todo o continente.

Fonte: AFP via Ana Elisa Erdmann (eBand) - Foto: Brynjar Gauti/AP

Ator Thiago Lacerda pilota aviões de caça para matéria do programa Fantástico

'Repórter por um dia'



O ator visitou o Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, para mostrar uma das coisas que todo garoto e toda criança sonha: como é voar num caça da Força Aérea Brasileira.

A reportagem não começa no avião, e sim num helicóptero a caminho da Base Aérea de Santa Cruz, no Rio, o berço da aviação de caça no Brasil.

Na base aérea, o Bruno de “Viver a vida” é recebido pelos militares que voaram com ele. Várias aeronaves de guerra ganharam os céus do Rio na semana passada, durante o evento que celebrou o dia da aviação de caça, 22 de abril – e Thiago Lacerda pegou carona numa delas.

Nosso Repórter por um dia mostra que um equipamento fundamental é o colete. Ele mantém o sangue circulando e evita que os pilotos desmaiem durante o voo – que pode atingir a velocidade máxima de 900 quilômetros por hora.

Depois veio a notícia de mais um equipamento importante: o saco de enjoo. Quem é do ramo não precisa disso. Não dá para qualquer um chegar e achar que vai sair pilotando.

‘Segurança nacional’, o filme

Foi também na década de 1990 que começou a ser construído o Sistema de Vigilância da Amazônia (Sivam). O sistema é quase um personagem do filme “Segurança nacional”. O ator interpreta um agente da Agência Brasileira de Inteligência (Abin), que tem que lutar contra ameaça de terrorismo justamente na Amazônia. O filme conta com muitas cenas de aviação.

Fonte: Fantástico (TV Globo)

E quem disse que é impossível ver um som? A foto abaixo é uma representação visual de um som alto e incomum vindo do Oceano Pacífico, capturado por microfones no mar em 1997. Chamados de “bloops”, esses sons já foram gravados algumas vezes nos oceanos, mas sua origem é desconhecida – apesar de serem os barulhos mais altos capturados nos mares.

Este bloop em particular foi capturado na costa sul da América do Sul e era audível em até 5 mil quilômetros de distância do oceano. O som era similar ao produzido pelas baleias, mas nem uma baleia azul, a maior espécie de baleia do mundo, teria estrutura física para produzir um barulho tão alto.

A hipótese levantada pelo som é que existe algo ainda maior do que a baleia azul nadando pelos oceanos, principalmente nas partes mais profundas e escuras, que não são tão conhecidas por nós. Outra possibilidade (talvez não tão legal e misteriosa) é que o som foi originado por icebergs se quebrando.

Nenhum outro som como esse foi gravado desde 1997, embora haja relatórios de outros sons altos e misteriosos.

Fonte: Nasa via Luciana Galastri (HypeScience) - Imagem: NASA

EUA têm 5.113 ogivas nucleares, revela Pentágono

Departamento de Defesa não revelava dados do arsenal desde 1961.

Anúncio foi feito durante conferência da ONU sobre não-proliferação.

Os Estados Unidos afirmaram nesta segunda-feira (3) que seu arsenal nuclear era de 5.113 ogivas em setembro do ano passado, segundo dados do Pentágono.

O total mostra uma redução de 84% em relação ao nível máximo, de 31,225 ogivas, e que foi registrado no fim do ano fiscal de 1967.

O total não inclui ogivas retiradas para desmantelamento, e que seriam cerca de 4.600, segundo a organização Federação dos Cientistas Americanos.

O anúncio foi feito durante conferência da ONU sobre o Tratado de Não-Proliferação Nuclear, que foi marcada por polêmicas em relação ao programa nuclear iraniano.

É a primeira vez desde 1961 que o Departamento de Defesa dos EUA divulga os dados correntes do arsenal atômico do país.

"Aumentar a transparência em matéria de arsenais é importante em nome dos esforços de não proliferação", disse o Pentágono.

Fonte: G1 (com agências internacionais) - Imagem: gng.org

Policiamento de fronteira terá binóculos com câmera, avião anfíbio e helicóptero em junho

O policiamento de nove dos 11 estados do país que têm fronteira seca vai receber reforço a partir de 15 de junho deste ano.

A cidade de Breves (PA) será a primeira a receber um batalhão com policiais civis e militares treinados para atuar no combate ao crime na região fronteiriça.

O efetivo vai contar com equipamentos de última geração como binóculos com câmera, aviões anfíbios, helicópteros tripulados e não-tripulados e lanchas que conseguem navegar em lâminas de 20 centímetros de água.

O país tem 16,8 mil quilômetros de fronteira seca.

Cada estado receberá verba federal de até R$ 9 milhões para implementar o projeto, chamado Policiamento Especializado de Fronteira (Pefron), que está previsto no Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci).

Segundo Daniel Rocha, coordenador do Pefron, serão investidos R$ 144 milhões nos dois primeiros anos.

A partir de 2012, o custo total estimado pelo governo Federal é de R$ 55 milhões por ano.

O objetivo é combater crimes típicos da região como o tráfico de drogas, contrabando de armas e munições, roubo de cargas e veículos, tráfico de pessoas, exploração sexual e crimes ambientais.

Segundo o Ministério da Justiça, até sexta-feira (30), os governos do Paraná e do Rio Grande do Sul ainda não haviam assinado o convênio.

Participarão do programa policiais do Amapá, Amazonas, Pará, Roraima, Acre, Rondônia, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Santa Catarina.

Os policiais civis e militares serão formados pelo Instituto de Ensino de Segurança Pública (IESP).

"A primeira turma de agentes entrou na sala de aula no fim de abril e estará pronta até 15 de junho deste ano. A primeira base móvel do Pefron será instalada no Estreito de Breves, que tem cerca de 80 metros de profundidade e é um local estratégico no combate ao crime na região", disse Geraldo Araújo, secretário de Segurança Pública do Pará.

Cada base terá cerca de 46 agentes e receberá equipamentos de acordo com a geografia da região.

"No Pará, o nosso objetivo será combater o narcotráfico, a entrada de armamento ilegal vindo do Suriname, o tráfico de drogas da Colômbia e assaltos a embarcações de carga e de passageiros nos rios paraenses", afirmou Araújo.

A Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp) espera reduzir o número de registro de pessoas desaparecidas no país.

Segundo dados do órgão, cerca de 33 mil casos são registrados anualmente no Brasil e as vítimas seriam transportadas pelas fronteiras secas até os países vizinhos.

Araújo disse ao G1 que foram presos 2,7 mil traficantes no estado apenas em 2009.

"Investimos R$ 17 milhões em equipamentos de inteligência policial. A próxima etapa será a aquisição de 12 helicópteros não-tripulados, capazes de voar a três quilômetros de altura e fazer imagens precisas das áreas sobrevoadas."

Para operar os helicópteros serão necessárias dez pessoas.

Atualmente, o policiamento de fronteira cabe aos estados e às Forças Armadas.

O Ministério da Justiça cita o Grupo Especial de Fronteira (Gefron) como exemplo de eficiência na atuação repressiva na região fronteiriça.

O Pefron tem o objetivo de intensificar esse trabalho.

A primeira etapa do Pefron no Pará será a formação dos policiais selecionados e a aquisição de embarcações, carros com tração 4x4, binóculos com câmera digital, microcâmeras sem fio, microfones, geradores e equipamentos de visão noturna.

O projeto atingirá 571 municípios brasileiros que estão localizados nas fronteiras da Guiana, Guiana Francesa, Suriname, Venezuela, Colômbia, Peru, Bolívia, Paraguai, Argentina e Uruguai.

O cronograma do Pefron prevê a construção de 11 bases móveis nos primeiros 12 meses e a incorporação de 1.100 policiais na corporação.

Fonte: 24 Horas News

Helicóptero da PRF registra milésimo salvamento no Paraná

O helicóptero da Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizou, na tarde do último domingo (2), o salvamento da milésima vítima, atendida durante operações aeromédicas, em Curitiba e Região Metropolitana, desde 2007. O resgate aconteceu em Almirante Tamandaré, a um homem de 43 anos, ferido com uma foice durante uma briga. A aeronave pertence à Divisão de Operações Aéreas (DOA) da PRF e detém, nesse período, a média de um atendimento realizado a cada 40 minutos de voo.

A base da DOA iniciou as atividades no Paraná em maio de 2007, utilizando o helicóptero modelo americano Bell 407, com a configuração aeromédica. Para a realização dos resgates, foi criada uma parceria com o Serviço de Atendimento Médico de Urgência - Samu, que disponibiliza um médico e os aparatos necessários para o atendimento à vítima, em cada decolagem. À bordo do helicóptero são montados equipamentos clínicos suficientes para qualquer tipo de emergência, compondo quase que uma verdadeira Unidade de Terapia Intensiva (UTI) aérea.

De acordo com o Dr. Renê Avelleda, neuro-cirurgião que compõe a tripulação da DOA, o emprego do helicóptero no resgate às vítimas é um facilitador para os atendimentos de emergência. “Com a utilização do helicóptero, a chegada no local do acidente e o deslocamento do paciente até o Hospital é agilizado, levando em consideração a “hora-ouro” - definida pelos médicos como o tempo máximo que uma vítima em estado crítico tem para ser atendida.” Avelleda afirma ainda que com a UTI aérea, instalada no Bell 407, é possível realizar qualquer procedimento médico de urgência com rapidez.

A aeronave é empregada prioritariamente no salvamento de vítimas em estado grave, mas, atua também em outros salvamentos de emergência e na repressão de crimes de qualquer natureza. Nos 146 dias de atividades realizadas no ano de 2007, a DOA registrou 74 atendimentos de emergência. Em 2008 e 2009, com mais de 260 dias de operação em cada ano, foram somadas mais 800 pessoas resgatadas. Neste ano, já foram 126 salvamentos, acumulando as 1000 vítimas atendidas.

Fonte: Bem Paraná - Foto: Divulgação/PRF

Buscas por caixas-pretas de avião que fazia entre Rio e Paris continuam até o dia 25

Causas do acidente que matou 228 pessoas ainda não foram totalmente esclarecidas

O jornal francês Le Figaro afirmou nesta segunda-feira (3) que as buscas pelas caixas-pretas do avião da Air France que caiu no oceano Atlântico dia 1° de junho do ano passado serão prolongadas até dia 25 de maio.

Um porta-voz do Escritório de Investigações e Análises (BEA, na sigla em francês), que realiza as tarefas de busca, negou-se, no entanto, a comentar a informação, e anunciou que o órgão publicaria um comunicado à imprensa na terça-feira (4).

A BEA anunciou no dia 28 de abril que iriam seguir adiante com as buscas, mesmo que não sem nenhuma data para finalizá-las.

A operação de buscas em março, com a chegada em Recife de dois navios adaptados para esse tipo operação.

As causas do acidente, no qual 228 pessoas morreram, não foram esclarecidas, já que os investigadores ficaram sem as caixas-pretas.

Até agora, a BEA afirma que um mal funcionamento das sondas Pitot (sensores) de velocidade da aeronave, fabricadas pelo grupo francês Thales, seria um dos fatores, mas não a única causa da tragédia.

Fonte: AFP via R7 - Foto: Eraldo Peres/AP

Técnica que extrai DNA de ossos carbonizados facilita trabalho de peritos

A análise de DNA em ossos carbonizados é realizada geralmente em casos de acidente aéreo, automobilístico ou homicídio, quando não há outros materiais passíveis de investigação. O material genético é obtido pela coleta da região do corpo que se encontrar melhor preservada.

Nova técnica desenvolvida na França e validada recentemente no Brasil aumenta as possibilidades de identificação do material genético e promete facilitar o trabalho dos peritos.

O exame de DNA é uma das maneiras mais eficazes desenvolvidas pela ciência para identificar uma pessoa, sendo muito usado em investigações criminais — quando são comparados vestígios, como sangue ou cabelo, à genética de vítimas e de suspeitos —, na identificação de corpos ou na determinação do parentesco ou não entre dois indivíduos. Por isso, há uma preocupação constante da ciência forense (*) em desenvolver novas formas de determinar essa marca registrada de cada um. É o caso de uma pesquisa desenvolvida na Universidade Positivo de Curitiba, que validou no Brasil uma técnica de extração de DNA a partir de ossos carbonizados, em decomposição ou esqueletizados.

A nova metodologia, que promete resultados num curto espaço de tempo, obteve sucesso em 85,7% das amostras analisadas, todas extraídas de material com alto grau de degradação. Foram analisados oito ossos dos quais o DNA não pôde ser obtido pelas técnicas tradicionais. Em sete deles, o método obteve sucesso.

O estudo foi conduzido pelo coordenador do curso de farmácia da universidade, Hemerson Bertassoni Alves, com a participação de duas alunas. O trabalho serviu para validar no país um equipamento desenvolvido pela empresa francesa Bertin. Os resultados positivos deram origem a um protocolo internacional forense. Isso significa que a partir de agora qualquer laboratório poderá utilizar a metodologia.

“Havia feito alguns contatos anteriormente com representantes da empresa e recebi o convite para validar o equipamento aqui no Brasil. Fui o primeiro a desenvolver a técnica e fazer os primeiros testes. No momento, estamos aguardando a publicação do trabalho numa revista internacional”, afirma Alves. A pesquisa contou com apoio do Instituto de Criminalística de Curitiba, que concedeu a ossada para a investigação.

Segundo Alves, a extração do material genético de ossos humanos é um dos grandes problemas da ciência forense. “Realizar essa extração não é nada fácil, pois os ossos são matrizes minerais e as células ficam incrustradas nelas”, explica o especialista, que também é perito criminal no Paraná. O especialista explica que o maior aliado da nova técnica é o movimento de precessão, também realizado pela Terra. “No geral, o fenômeno nada mais é do que a mudança gradual da direção do eixo de rotação da Terra. No nosso caso, o DNA é extraído a partir da colisão de esferas de aço e porcelana movidas em diversas direções, que destrói as células presentes mesmo em ossos carbonizados”, destaca.

Além dos resultados significativos, a máquina apresentou resultados em um espaço de tempo bem menor do que o método conhecido como fenol-clorofórmio. Segundo o especialista, o que era feito em 24 horas pode ficar pronto em cerca de 50 segundos. “Com isso, há uma velocidade maior na conclusão de inquéritos policiais e obviamente na identificação do cadáver”, afirma.

Outros materiais

O professor da Universidade Positivo diz que alguns casos muito complicados para os peritos, como o acidente com o avião da TAM que explodiu depois de não conseguir pousar no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, em 2007, teriam sido mais simples se a tecnologia já existisse. “Com certeza, a técnica seria de grande utilidade para a identificação dos corpos das vítimas”, afirma. Inicialmente, foram testados apenas ossos no equipamento francês, mas Alves acredita que ele poderá ajudar na extração do DNA de outros materiais, como sêmen e manchas de sangue.

Aluna do curso de farmácia na época da pesquisa, Daphne Toledo investigou a máquina exaustivamente. “Esse novo aparelho é fundamentado no movimento de precessão, realizando alguns ciclos com alta velocidade. Ele certamente pode ser útil na investigação de vários tipos de materiais, pois além dos ciclos com velocidades diferentes, possui vários tamanhos e tipos de esferas, podendo ser ajustados a qualquer outro material”, destaca.

* Investigação

A ciência forense consiste na aplicação de técnicas científicas inseridas dentro de um processo legal. Os vestígios encontrados por profissionais, nem sempre vistos a olho nu, podem ajudar na solução de crimes e no auxílio de vítimas, entre outros casos. Recentes avanços da ciência têm contribuído bastante para o aperfeiçoamento da prática, a exemplo do teste de DNA — avaliação e identificação do material genético.

Fonte: Gisela Cabral (Correio Braziliense) - Foto de Eugenio Goulart (Diário de S.Paulo)

Vale do Itajaí (SC): miniaturas no ar

Colecionadores de nove Estados, principalmente das regiões Sul e Sudeste, demonstraram habilidades ao pilotar aviões e helicópteros em miniatura no 25º Festival Brasileiro de Aeromodelismo (Fesbraer), em Gaspar, no Vale do Itajaí.

O evento, que começou sexta-feira e terminou ontem, foi promovido pelo Clube de Modelismo Asas do Vale (foto acima), às margens da rodovia Jorge Lacerda.

Os três dias ensolarados e quase sem vento contribuíram para dar gás extra às acrobacias. Miniaturas de veleiros (nautimodelismo) também participaram de regatas. Além de aviões, o público acompanhou provas da modalidade off-road com jipes em minitaura. Aeronaves reais também fizeram parte do espetáculo como o avião Extra-200, pilotado pelo comandante Paulo Medina.

Fonte: A Notícias - Imagens: asasdovale.com.br

Iinsurgentes são mortos por mísseis de aviões teleguiados no Paquistão

Pelo menos quatro supostos insurgentes morreram hoje em um ataque com mísseis de um avião-espião dos Estados Unidos na região tribal paquistanesa do Waziristão do Norte, na fronteira com o Afeganistão, informaram fontes de inteligência citadas pelo canal de televisão Dawn.

Pelo menos três mísseis foram lançados a partir de um avião não-tripulado (drone, acima) contra um veículo em movimento.

O Governo paquistanês não reconhece oficialmente a colaboração com os EUA neste tipo de ataque, que são cada vez mais frequentes (pelo menos 40 só no ano passado).

Nos últimos meses, dezenas de mísseis foram lançados contra esconderijos de insurgentes, principalmente no Waziristão do Norte.

Nesta região, um dos redutos fundamentalistas do Paquistão, buscam refúgio membros da rede terrorista Al Qaeda e insurgentes talibãs que lutam contra as forças estrangeiras desdobradas no Afeganistão.

Fonte: EFE via Terra - Foto: Reuters

Fusões de companhias aéreas, uma tendência em tempos de crise

A fusão entre as companhias aéreas americanas United Airlines e Continental criará o maior grupo do mundo no setor, em uma operação avaliada em mais de US$ 3 bilhões, seguindo a tendência de fusão das companhias aéreas nas últimas décadas.

A seguir, a cronologia das principais uniões entre companhias aéreas desde 1988:

- 1988: A British Airways absorve a British Caledonian.

- 1990: A espanhola Iberia adquire 85% da Aerolíneas Argentinas.

- 1991: Viasa e Iberia assinam contrato de venda da companhia aérea venezuelana ao consórcio formado pela espanhola e pelo Banco Provincial, primeiro grupo financeiro venezuelano.

- 1992: Canadian Airlines International e Air Canada se unem para emprestar serviços unificados.

- 1996: Aerocontinente e Faucett se fundem no Peru.

- Aprova-se a fusão da Lan Chile e da Ladeco.

- 2000: A Air New Zealand absorve a Ansett Holding, a companhia aérea dos Jogos Olímpicos de Sydney.

- Maio 2000: United Airlines anuncia a compra da US Airways, mas um ano depois ambas abandonam o projeto.

- Janeiro 2001: A American Airlines adquire Trans World Airlines (TWA).

- Novembro 2001: Japan Airlines (JAL) e Japan Air System (JAS) anunciam sua fusão e criam a sexta companhia aérea do mundo.

- Outubro 2002: O Governo chinês anuncia a fusão das nove companhias aéreas estatais em três grandes corporações - Air China (Pequim), China Eastern Airlines (Xangai) e China Southern Airlines (Guangzou).

- Fevereiro 2003: No Brasil, Varig e TAM anunciam sua fusão.

- Setembro 2003: A francesa Air France e a holandesa KLM anunciam sua fusão, criando a maior companhia aérea europeia.

- Março 2005: A alemã Lufthansa e a suíça Swiss fecham um acordo de aquisição para criar a AirTrust.

- Abril 2005: US Airways e American West anunciam um acordo de fusão, criando a sexta maior companhia do setor nos Estados Unidos.

- Junho 2006: Autoriza-se na Alemanha a fusão da companhia aérea de baixo custo Air Berlin e DBA.

- Junho 2007: Fundem-se Portugalia (PGA) com a estatal Transportes Aéreos de Portugal (TAP).

- Setembro 2007: Kingfisher e Air Deccan se unem para criar a maior companhia privada da Índia.

- Outubro 2008: A americana Delta adquire a Northwest por US$ 2,8 bilhões.

- Julho 2008: Vueling e Clickair aprovam a criação da maior empresa aérea de baixo custo na Espanha, tendo a Iberia como sócio industrial de referência.

- No Brasil, a Gol anuncia sua fusão com a Varig.

- Maio 2009: A Comissão Europeia autoriza à alemã Lufthansa a tomar o controle da britânica British Midland (BMI).

- Setembro 2009: A Lufthansa fecha a compra da Austrian Airlines (AUA) e se transforma na primeira companhia aérea europeia.

- Outubro 2009: A equatoriana Aerogal se funde com a colombiana Avianca.

- Dezembro 2009: Aprovada a fusão das estatais China Eastern, a terceira maior chinesa, e Xangai Airlines.

- 8 abril 2010: Iberia e British Airways assinam contrato definitivo para fusão.

- 3 maio 2010: United Airlines e Continental anunciam fusão.

Fonte: EFE via UOL Economia

Situação financeira de companhias aéreas está melhor, diz Iata

As companhias aéreas estão em melhor situação neste ano, com ações e tarifas em alta, apesar das cinzas de um vulcão na Islândia que causaram grandes dificuldades em abril, informou nesta segunda-feira a Iata, associação internacional das companhias aéreas.

Em comunicado financeiro, a Iata cita fortes lucros operacionais de grandes companhias aéreas norte-americanas no primeiro trimestre, em um bom sinal para o restante da indústria.

"Resultados operacionais positivos no primeiro trimestre nos Estados Unidos são um bom sinal da melhora esperada no desempenho das companhias aéreas em 2010", disse a Iata.

A associação, cujos 230 membros incluem empresas como British Airways, Lufthansa e Singapore Airlines, acredita que os seis dias de paralisação de grande parte do espaço aéreo europeu no mês passado resultou em1,7 bilhão de dólares em perda de receita.

Contudo, a Iata afirmou que este mercado, cujo desempenho costuma ser confundido com toda a economia, está se recuperando da crise financeira.

"Mesmo depois das cinzas vulcânicas da Islândia, as ações das companhias aéreas subiram 15 por cento neste ano, comparado com o crescimento de 6 por cento do FTSE Global All Cap Index. Os mercados financeiros continuam otimistas em relação ao futuro desempenho financeiro das companhias aéreas", afirma o relatório da Iata.

No mês passado, a associação afirmou que a demanda por transporte aéreo de cargas e passageiros teve avanço em março, mas declinou em abril por conta da erupção vulcânica.

Fonte: Reuters via O Globo

Azul começa a voar para Cuiabá a partir de 7 de junho com passagens variam a partir de R$ 129

A partir de 7 de junho, a Azul vai incluir mais um destino na malha aérea, Cuiabá. A cidade será servida por duas frequências diárias ligando a Campinas e a partir daí a todos os outros destinos atendidos pela Azul. As passagens aéreas já estão sendo vendidas e a tarifa promocional Cuiabá- Campinas varia a partir de R$ 129 por trecho para viagens de ida e volta.

Os voos partem de Campinas todos os dias às 8h12 com chegada a Cuiabá às 9h20. De Cuiabá a decolagem acontece às 9h50 com chegada a Campinas às 12h58. Outras opções de horário são: saída de Campinas às 17h20, com chegada às 18h30 em Cuiabá, ou decolagem de Cuiabá às 19h e chegada a Campinas às 22h08.

As tarifas também estão com valores reduzidos para outros destinos. Cuiabá – Belo Horizonte está saindo por R$ 199, mesmo valor cobrado para o trecho Cuiabá – Maringá. Cuiabá – Porto Alegre sai por R$ 249 e Cuiabá – Rio de Janeiro por R$ 189. Valores válidos por trecho, para viagens de ida e volta, e compra com 30 dias de antecedência.

Fonte: ABN News

Gol inicia curso de segurança operacional com nova regulamentação

A Gol realiza hoje (03/05) o primeiro curso de Sistemas de Gerenciamento de Segurança Operacional (SGSO), em parceria com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), e adequado ao Regulamento Brasileiro de Aviação Civil 121 - RBAC 121. O curso será voltado para todos os colaboradores das áreas operacionais e os módulos foram criados pela companhia e a Anac, com base em cases desenvolvidos pela própria empresa.

O RBAC 121 trata de requisitos para as operações domésticas das companhias aéreas brasileiras, em voos regulares e não-regulares. A Gol será a primeira companhia certificada pela Anac para realizar o treinamento que envolve colaboradores das áreas de tripulações técnica e comercial, manutenção de aeronaves, atendimento em aeroportos, call center, entre outras.

"A primeira turma será formada nessa primeira edição que terá duração de uma semana e será ministrada em parceira com a Anac. Depois disso, já teremos multiplicadores homologados pela Agência para a capacitação de novas turmas, o que dará agilidade à formação de todos os nossos colaboradores", explica Fernando Rockert Magalhães, vice-presidente técnico da Gol.

Fonte: Mercado & Eventos

Tam Cargo oferece desconto especial para o mês das mães

A Tam Cargo, unidade de cargas da Tam Linhas Aéreas, dará descontos especiais em comemoração ao Dia das Mães. Durante todo o mês de maio, os envios realizados por meio dos serviços Tam Cargo Próximo Dia e Tam Cargo Próximo Voo terão até 30% de desconto.

Atualmente, a Tam Cargo atende, com voos diretos, 42 aeroportos brasileiros, faz coletas em mais de 400 cidades e entrega em mais de 4.200 localidades no país. O serviço Tam Cargo Internacional atinge cerca de 45 países e mais de 120 cidades espalhadas pelo Mercosul, América do Norte, Europa e Extremo Oriente.

Fonte: Mercado & Eventos

AZUL promove oito novos comandantes

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras tem oito novos comandantes, incluindo uma mulher. Todos já faziam parte da tripulação da empresa e eram profissionais experientes, mas entraram em um processo de elevação de nível, passaram por aulas teóricas, treinamento em simulador e em rota, agora foram promovidos a comandantes. São eles Fabrício Dexheimer, Diego Weber, Luiz Mendrico, Luís Henrique Cornuth, Leonador Marodin e Wilson Otiai e Maria Medeiros, primeira mulher a assumir o comando de jatos da Azul.

“Temos um simulador próprio para facilitar os treinamentos, pois atualmente já temos 280 pilotos, sendo 150 comandantes, mas estamos em ritmo de crescimento acelerado”, disse o diretor de Operações, Álvaro Neto. A companhia fechará o ano com 21 aeronaves.

Fonte: Brasilturis

Aumento de capital estrangeiro para aéreas é tema de discussão amanhã no Congresso

O aumento de 20% para 49% do capital estrangeiro na participação das empresas aéreas nacionais e a reforma do Código Brasileiro da Aeronáutica estarão em debate no Congresso amanhã.

A audiência pública conta com as presenças de Apóstole Lazaro, presidente da Associação Brasileira de Empresas de Transporte Aéreo Regional, Repício do Esírito Santo, presidente do Instituto de Estudos Estratégicos e Políticas Públicas em Transporte Aéreo e Adyr da Silva, presidente da Associação Brasileira de Direito Aeronáutico, entre outros.

Fonte: Mercado & Eventos

Governadores solicitam à Anac novos voos entre Ceará, Pernambuco e Piauí

Iniciativas ligariam Recife a Teresina, passando por Petrolina e Picos e ainda Teresina a Fortaleza com escalas no litoral.

Os governadores Eduardo Campos, de Pernambuco, Cid Gomes, do Ceará e Wilson Martins, do Piauí, assinam no Karnak nesta segunda (3) um acordo entre os três Estados para solicitar à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que sejam criadas linhas aéreas regionais a fim de interligar as três unidades da federação.

São duas as propostas enviadas à Agência: a primeira, contaria com uma linha entre Recife-Petrolina-Picos-Teresina com possibilidade de expansão até São Luis; e a segunda, um vôo Teresina-Parnaíba-Camocim (CE)-Fortaleza.

A empresa responsável pelos voos seria a pernambucana NOAR que tenta se consolidar no ramo da aviação no Nordeste. Os governadores ressaltaram a importância da iniciativa para o turismo e fomento dos negócios na região.

Fonte: Yala Sena e Carlos Lustosa Filho (Cidadeverde.com) - Foto: Yala Sena/CidadeVerde.com

Saiba mais: O ranking das cias. aéreas

Entre as 10 maiores companhias das Américas em volume de vendas, segundo segundo dados da consultoria Economática, estão duas brasileiras: Gol e TAM. Confira o ranking abaixo:

Em valor de mercado, a nova aérea resultante da fusão entre a United Airlines e a Continental ainda ficará na terceira colocação, com US$ 6,7 bilhões, segundo a consultoria. Em primeiro está Southwest Airlines com US$ 9,8 bilhões. A Delta tem US$ 9,5 bilhões. Veja o ranking abaixo:

Veja abaixo o ranking das companhias aéreas por total de passageiros transportados mais recente feito em 2008 pela Iata, associação internacional das companhias aéreas. O ranking de 2008 não levou em consideração a aquisição da Northwest Airlines pela Delta, o que deixou a companhia com 284,5 milhões de passageiros e a primeira do ranking. Ainda considerando os dados de 2008, juntas United e Continental têm 306,1 milhões de passageiros - quase 8% mais.


Fonte: G1

United e Continental também serão a maior em vendas, diz consultoria

Em valor de mercado, nova aérea será terceira colocada, diz Economática.



A fusão anunciada nesta segunda-feira (3) entre as companhias aéreas United Airlines e a Continental vai criar a maior empresa do setor nas Américas também em volume de vendas, segundo dados da consultoria Economática.

A fusão criou a maior empresa do mundo em quantidade de passageiros transportados. A união entre as aéreas ainda precisa de aprovação pelos órgãos reguladores norte-americanos.

Segundo a consultoria Economática, as empresas somarão US$ 28,9 bilhões em volume de vendas contra US$ 28 bilhões da Delta Air Lines, segunda maior no quesito a partir da fusão. Entre as 10 maiores companhias das Américas em volume de vendas, segundo a Economática, estão duas brasileiras: Gol e TAM.

Em valor de mercado, a nova aérea ainda ficará na terceira colocação, com US$ 6,7 bilhões, segundo a consultoria. Em primeiro está Southwest Airlines com US$ 9,8 bilhões. A Delta tem US$ 9,5 bilhões.

Desde o último domingo (2), notícias de jornais como o "Wall Street Journal" e agências de notícias internacionais davam conta de que o acordo havia sido aprovado pelos Conselhos de Administração das duas empresas. A nova empresa seria quase 8% maior que a Delta Air Lines e administraria 21% das praças do mercado americano, contra os 20% que a Delta alcançou após a aquisição da Northwest Airlines em 2008. Com a união, a nova companhia passa a servir 370 destinos em todo o mundo.

O ranking das companhias aéreas por total de passageiros transportados mais recente feito em 2008 pela Iata, associação internacional das companhias aéreas, não levou em consideração a aquisição da Northwest Airlines pela Delta, o que deixou a companhia com 284,5 milhões de passageiros e a primeira do ranking. Ainda considerando os dados de 2008, juntas United e Continental têm 306,1 milhões de passageiros - quase 8% mais.

Segundo o anúncio desta segunda, a companhia resultante deve usar o nome da United e ter sede em Chicago. Seu comando será do presidente-executivo da Continental, Jeff Smisek, enquanto seu colega da United, Glenn Tilton, presidiria a junta diretora.

Aviões da Continental e da United Airlines no aeroporto de Houston, nos EUA

As duas empresas já haviam tentado em 2008, sem sucesso, uma operação similar. Essas negociações entre United e Continental não chegaram a se concretizar diante da decisão da Continental de continuar sozinha ao considerar o ambiente econômico muito arriscado.

Atualmente, o setor aéreo vive uma tendência de consolidação para reduzir custos e capacidade, aumentar a competitividade e enfrentar melhor a crescente concorrência e a guerra de preços.

Acordo

O acordo determina que os acionistas da Continental receberão 1,05 ação das ações ordinárias da United para cada ação ordinária da Continental que tiverem.

Os acionistas da United devem ficar com aproximadamente 55% do capital da nova companhia, contra 45% para os acionistas da Continental.

Fonte: G1 - Foto: AP