Ano foi desastroso para aéreas europeias

A AEA, associação de companhias aéreas europeias de rede, classifica 2009 como um “ano desastroso” para o setor, com uma queda do tráfego de passageiros “acima de 4%”, salientando que, no entanto, “o prejuízo real foi infligido pelo colapso das receitas”.

Ao fazer o balanço do tráfego no mês de outubro, em que 28 companhias associadas com dados publicados tiveram uma queda média do tráfego de passageiros (medido em RPK = passageiros x quilómetros) de 2%, o secretário geral da Associação, Ulrich Schulte-Strathaus, diz que os dados sobre capacidade e tráfego revelam apenas uma parte da história do ano, porque muito mais penalizadora foi a evolução dos preços, especialmente no segmento de tarifas premium.

“Os aumentos marginais de tráfego que começamos a ver dificilmente terão impacto na nossa base de receitas enquanto os yields (preço por passageiro quilômetro) continuam mergulhados 15% abaixo do nível do ano passado”, salienta Ulrich Schulte-Strathaus.

O secretário geral da associação defende que neste quadro as transportadoras aéreas apenas podem reagir por meio de reduções de custos e a este propósito critica fornecedores do setor que já estariam aumentando preços para 2010, “sabendo que as companhias não têm outra alternativa senão pagarem”, e lamenta que não tenha sido estendido o prazo da medida que lhes permitiu reduzir frequências sem perderem slots (horários de descolagem e aterragem).

“Parece faltar vontade política para encorajar as companhias aéreas a continuarem a lidarem com o excesso de capacidade temporário”, comenta o secretário geral da AEA.

Segundo a associação, essa medida permitiu que nos dez meses de janeiro a outubro as companhias associadas reduzirem em média a capacidade (em ASK = lugares x quilómetros percorridos) em 5,5%, o que, acrescenta, significou retirarem do mercado cerca de 6,5 milhões de lugares potencialmente vazios e evitar a emissão de 3,6 milhões de toneladas de CO2.

A informação da AEA assinala ainda que a previsão de queda do tráfego acima dos 4% este ano se baseia nos dados já disponíveis (até ao final de outubro) e nos indicadores das últimas semanas.

De janeiro a outubro, a associação indica uma queda do tráfego de passageiros em 5,1%, que se tem atenuado nas últimas semanas, o que também está relacionado com os baixos níveis de atividade em novembro e dezembro de 2008.

Os dados publicados no site da AEA apontam para uma queda do tráfego de passageiros 0,7% no mês de novembro e quedas de 1,2% nas duas primeiras semanas de dezembro. No entanto, como também assinala a AEA, esta atenuação deve ser relativizada, pois em novembro de 2008, já em plena crise econômico-financeira global, o tráfego caíra 4,7% e em dezembro baixara 3,5%.

Fonte: PressTur via Portal Panrotas

Cães inspecionam bagagens de passageiros em aeroportos dos EUA

Animais foram treinados para farejar explosivos.

No Natal, EUA descobriram que um avião poderia ter sido alvo de atentado.

Depois que os EUA descobriram que um avião que aterrissou em Detroit poderia ter sido alvo de atentado no dia de Natal, as autoridades norte-americanas intensificaram o trabalho de segurança nos aeroportos do país. Em Los Angeles, cães treinados estão inspecionando e farejando explosivos nas bagagens dos passageiros.

O trabalho é realizado em todo o complexo, especialmente nas salas de embarque.

Fonte: G1 - Foto: Mario Anzuoni/Reuters

CIA ignorou alerta de pai de suspeito de bomba em avião, diz CNN

Um funcionário da CIA preparou um relatório sobre o homem que foi preso por tentar explodir um avião no dia de Natal, depois de se reunir na Nigéria com o pai dele, mas o documento não foi difundido pela agência norte-americana de inteligência, disse o canal CNN na noite de terça-feira, citando uma fonte não-identificada.

O nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, de 23 anos, está preso sob acusação de ter tentado detonar uma bomba em um avião da Northwest Airlines que fazia a rota Amsterdã- Detroit com cerca de 300 ocupantes. A Al Qaeda assumiu a autoria do frustrado ataque.

O pai dele, um importante banqueiro nigeriano, havia transmitido à embaixada dos EUA em Abuja a sua preocupação sobre a radicalização do filho, que no entanto não foi incluído em uma lista de pessoas proibidas de voar.

Na terça-feira, o presidente Barack Obama apontou uma combinação de "falhas humanas e sistêmicas".

"Quando nosso governo tem informações sobre um conhecido extremista, e essa informação não é partilhada nem recebe uma ação conforme deveria ter sido, de modo que este extremista embarca em um avião com explosivos perigosos que poderiam ter custado quase 300 vidas, uma falha sistêmica ocorreu, e considero isso totalmente inaceitável", disse Obama no Havaí, onde passa férias.

Assista a reportagem da CNN clicando AQUI (em inglês).

Fonte: Doina Chiacu (Reuters/Brasil Online) via O Globo

Avião da JetBlue faz pouso de emergência nas Bermudas

Um jato de passageiros da JetBlue Airways em voo B6-774 de Aruba para Boston fez um pouso de emergência nas Bermudas na terça-feira (29), depois que a tripulação percebeu fumaça na cabine, afirmou um jornal local nesta quarta-feira, citando os bombeiros e funcionários da companhia aérea.

O Airbus A320-232, prefixo N645JB (na foto acima, após o pouso), aterrissou com segurança na noite de terça-feira no aeroporto internacional L.F. Wade (BDA/TXKF) na ilha do Atlântico, afirmou a tenente Dana Lovell, dos Bombeiros de Bermudas, segundo o jornal Royal Gazette. Não houve feridos.

"Uma fumaça vinha do controle de voo e o piloto contatou a torre para dizer que ele conseguia desativar os controles que tinham fumaça, mas não conseguiu desligar os alarmes", disse Lovell, segundo o jornal.

O Royal Gazette citou um representante não identificado da JetBlue dizendo que o piloto desviou o voo 774 para Bermudas por precaução. Segundo o jornal, 70 passageiros estavam a bordo.

"Pode ter sido uma quebra de luz ou fumaça", disse o representante, acrescentando que o avião foi verificado e liberado para decolagem novamente, segundo o jornal.

A JetBlue não respondeu imediatamente aos pedidos de detalhes sobre o episódio.

Fonte: Pascal Fletcher (Reuters/Brasil Online) via O Globo / Aviation Herald - Foto: Mark Tatem (The Royal Gazette)

RS: piloto que sobreviveu a queda de avião tem alta hoje

Acidente em uma propriedade rural em São Francisco de Assis (RS) matou o auxiliar de pista

O piloto Jefferson Rodrigues, 37 anos, recebe alta nesta quarta-feira do Hospital Universitário de Santa Maria, na região central do Rio Grande do Sul. Ele guiava um avião agrícola que realizou um pouso de emergência em São Francisco de Assis na terça-feira. A aeronave atingiu e matou o auxiliar de pista Loivo Palma de Costa, 67 anos.

De acordo com o médico Washington Lima, da equipe do hospital, o piloto passou por exames ontem e ficou internado apenas para observação. Rodrigues não se feriu no acidente.

De acordo com o boletim de ocorrência da Polícia Civil, a aeronave, que pulverizava uma plantação de arroz, começou a pegar fogo ainda no ar. O piloto precisou pousar rapidamente e acabou atingindo o auxiliar, que estava em terra.

Fonte: Terra - Foto: Fernando Ramos/Agência Estado

Duas pessoas ficam feridas em acidente com avião monomotor no Paraná

A aeronave não conseguiu ganhar altura no momento da decolagem e acabou batendo em um muro

Um acidente com a aeronave ultralve Flyer (Ultravia) Pelican 500BR, prefixo PU-RCS, deixou duas pessoas feridas em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, no final da tarde desta terça (29). A aeronave não conseguiu ganhar altura no momento da decolagem e acabou batendo em um muro.

O copiloto Marcos Parteca, 38 anos, foi encaminhado por uma ambulância do Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência (Siate) para o Hospital do Trabalhador com ferimentos leves. Já o piloto, de 53 anos, identificado apenas como Túlio, sofreu múltiplas fraturas. Ele foi levado pelo helicóptero da Polícia Rodoviária Federal (PRF) até o Hospital Vita.

O acidente aconteceu por volta das 17h15 no aeroclube de São José dos Pinhais, localizado Rua Joroslau Sochaki, no bairro Ipê. De acordo com o Corpo de Bombeiros, o ultraleve pousou no local e ficou parado por cerca de cinco minutos. Depois partiu para a decolagem, mas não conseguiu atingir uma altura suficiente. O vento acabou deslocando o avião de pequeno porte, que se chocou contra um dos muros do aeroclube. “Quando chegamos, encontramos a aeronave caída. Uma das vítimas ainda estava presa no avião, mas conseguimos tirá-la rapidamente”, diz o capitão do Corpo de Bombeiros, Édson Manassés.

A pista molhada pode ter contribuído para o acidente. A aeronave é de Guarapuava, na região central do estado, para onde seguiria voo.

Fonte: Adriano Ribeiro e Gladson Angeli (Gazeta do Povo) - Foto: Adriano Ribeiro

Balão de 16 metros sobrevoa aeroporto Santos Dumont e cai em Niterói

Policiais do 12º Batalhão (Niterói) apreenderam um balão de 16 metros de comprimento na Praia de São Francisco, na Zona Sul de Niterói. Quando os PMs chegaram, vários rapazes e homens que estavam com o balão na areia fugiram.

O balão foi levado para a 79ª DP (Jurujuba). Antes de cair em Niterói, o balão sobrevoou a baía de Guanabara e passou bem próximo ao aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio.

Fonte: O Dia Online

Helibras fecha contrato de modernização de 34 helicópteros do Exército Brasileiro, investimento de R$ 375,803,725 milhões

O maior contrato na área de serviços já assinado pela empresa prevê a instalação de novos motores, aviônicos de navegação e rádios nos modelos AS365K Pantera.

A Helicópteros do Brasil S.A - Helibras, assinou no dia 24 de dezembro (quinta-feira), um contrato de modernização de 34 helicópteros AS365K Pantera da Aviação do Exército Brasileiro no valor de R$ 375,803,725 milhões. Esse é o maior contrato da área de serviços conquistado pela empresa em mais de 30 anos de atuação no país,

O contrato prevê a instalação de novos motores com maior potência e novos aviônicos de navegação e de radiocomunicação. As aeronaves serão transformadas em helicópteros de última geração, com pelo menos mais 25 anos de vida útil. De acordo com a empresa, será um programa de longo prazo, em que serão modernizadas quatro aeronaves por ano. A primeira entrega está prevista para 2011 e a última, para 2021.

A frota que será modernizada pela Helibras foi adquirida em 1988, quando foi implantada a Aviação do Exército Brasileiro e criado o 1º Batalhão de Aviação do Exército (1º BAvEx), instalado fisicamente em Taubaté (SP).

O Brasil está seguindo uma tendência mundial de atualização de aeronaves, em que o operador opta pela modernização ao invés da substituição por helicópteros novos, o que representa uma importante economia de recursos e, consequentemente, leva à otimização de seu orçamento.

Esse serviço será mais uma atividade desenvolvida pelo Centro de Engenharia da Helibras que está sendo implementado para atender ao Projeto EC725, que prevê a produção local de 50 helicópteros desse modelo para as Forças Armadas brasileiras.

Para o projeto de modernização dos helicópteros AS365K Pantera está prevista a participação de engenheiros do Exército Brasileiro, visando oferecer ao cliente novos conhecimentos sobre todas as fases do programa. Na fase de execução dos serviços, mecânicos e gerentes logísticos da Aviação do Exército também participarão do projeto, realizando "on the job training", para transferência de conhecimento nessa área.

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: João Vitor (Contato Radar)

Ryanair alega falta de segurança e cancela voos na Itália

A Ryanair diz que vai cancelar temporariamente os voos domésticos entre as suas bases de Alghero, Bari, Bolonha, Brindisi, Cagliari, Milão (Bérgamo), Pescara, Pisa, Roma (Ciampino), e Trapani, em Itália, em protesto pelas medidas de identificação de passageiros impostas pela entidade italiana de aviação civil (ENAC).

A companhia afirma que as “Ordinanzas” introduzidas pelo ENAC em 11 e 12 de novembro de 2009 “levam a Ryanair a aceitar diversas formas inseguras de identificação dos passageiros que viajam nos voos domésticos italianos da Ryanair, mesmo que estas identificações compreendam nada mais que licenças de pesca”.

A Ryanair diz que o cancelamento dos voos poderá ter início em 23 de janeiro e “só serão retomados se a Ryanair puder ter a certeza de que a segurança das suas operações não será minada pela interferência ilegal do ENAC”, afirma a companhia aérea em comunicado.

Fonte: PressTur via Portal Panrotas

Operador do aeroporto de Pisa ameaça Ryanair com aplicação de penalidades

O operador do aeroporto de Pisa ameaçou aplicar penalidades à Ryanair caso a low cost concretize a ameaça de suspensão de voos domésticos no País, a partir de 23 de Janeiro, em reacção à alteração pela autoridade aeronáutica (ENAC) das regras de identificação de passageiros.

Em comunicado, citado pela imprensa internacional, a Societa Aeroporto Toscano (SAT), que gere o aeroporto de Pisa, na Toscânia, diz que a Ryanair tem a obrigação contratual de atingir objectivos de passageiros e que esse contrato prevê “o pagamento de multas a favor da SAT em caso do cancelamento de uma percentegem ainda que limitada de voos”.

A Ryanair anunciou que poderá vir a suspender os voos domésticos de e para dez aeroportos italianos, em protesto contra o que diz ser uma decisão da ENAC que não garante a segurança da identificação dos passageiros.

Fonte: PressTur (Portugal)

Argentina passa a cobrar taxa de desembarque

Desde ontem, dia 28, o governo da Argentina passou a cobrar taxa de desembarque dos passageiros de países que atualmente exigem visto dos cidadãos argentinos.

Numa primeira etapa, serão taxados apenas cidadãos da Austrália, do Canadá e dos Estados Unidos que desembarcarem no Aeroporto Internacional Ministro Pistarini/Ezeiza. Estes últimos pagarão uma quantia em pesos argentinos. O valor da taxa é igual ao que os argentinos desembolsam para a emissão do visto norte-americano, e é válida para múltiplas entradas durante dez anos a partir do primeiro ingresso no país. Já canadenses e australianos uma taxa que é válida por apenas uma entrada.

Caso o passageiro não tenha fundos para efetuar o pagamento será considerado como inadmitido e deverá ser embarcado de volta ao seu país de origem pela companhia aérea que o transportou.

Fonte: Brasilturis

Passageiros devem chegar cedo aos aeroportos

A VOLTA DO MEDO

A possibilidade de um novo ataque terrorista fez os EUA ampliarem ainda mais as medidas de segurança nos voos para o país. As regras se aplicam a todos os voos com destino a cidades americanas, inclusive saídos de outros países, como o Brasil. Uma das empresas mais afetadas, a Air Canada foi forçada a cancelar alguns voos ontem – primeiro dia útil depois do atentado frustrado – devido a “longas esperas” causadas por procedimentos de segurança em aeroportos canadenses (foto abaixo).

As companhias aéreas temem que os atrasos e cancelamentos afugentem a clientela de executivos. Os passageiros que viajam a negócios poderão pensar duas vezes antes de comprar uma passagem, sabendo que terão de passar horas de espera no aeroporto.

A confusão foi registrada em especial nos EUA. Na Europa, os alertas das companhias aéreas aos passageiros surtiram efeito, e poucos voos atrasaram. A TSA (órgão americano que regula a segurança dos transportes) recomendou a todos em viagem aos EUA que cheguem aos aeroportos uma hora antes do planejado para realizar o check-in. No aeroporto londrino de Heathrow, houve demoras de cerca de uma hora nos voos aos EUA

Única empresa brasileira que voa para os EUA, a TAM declarou que segue as novas regras em seus voos com destino a Nova York, Miami e Orlando. As medidas, contudo, não resultaram em atrasos, segundo a companhia. Passageiros da United Airlines no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, no entanto, tiveram de ficar em média 20 minutos a mais do que o habitual nas filas. Isso não chegou a afetar a decolagem, já que os procedimentos de embarque foram antecipados.

Fonte: Zero Hora - Foto: Graham Hugues (The Canadian Press/AP)

Mensagens on-line atribuídas a autor de ataque frustrado mostram jovem solitário

Neles, suposto terrorista se descreve como 'muito sozinho e deprimido'.

Umar Farouk é acusado de ter tentado derrubar avião no dia de Natal.

Posts na Internet supostamente escritos pelo nigeriano acusado de tentar um ataque terrorista derrubando um avião nos EUA no dia de Natal mostram um jovem solitário e profundamente religioso, com fantasias de se tornar um combatente muçulmano.

Em mais de 300 mensagens sob o nickname "Farouk1986" desde 2005, ele mostra um crescente afastamento de sua família, vergonha de seus desejos sexuais e esperanças de que uma "grande jihad" (guerra santa islâmica) iria se espalhar pelo mundo.

As autoridades ainda não confirmaram se o perfil é mesmo de Umar Farouk Abdulmutallab, mas os detalhes já revelados casam com os de sua história pessoal. Eles mostram um jovem que parece perdido e precisa ser ouvido.

Umar Faruk Abdulmutallab em foto divulgada por um professor

Os posts parecem ter sido escritos às pressas, cheios de erros de digitação e de gramática. Em 28 de janeiro de 2005, ele escreveu: "Estou em uma situação onde não tenho nenhum amigo. Não tenho ninguém para falar, ninguém para consultar, ninguém para me ajudar e me sinto deprimido e sozinho. Não sei o que fazer."

Os posts aparecem em um fórum islâmico chamado Gawaher, que pode ser traduzido como 'joias' ou 'essência'.

O governo dos EUA não comentou as informações, que foram divulgadas pelo "Washington Post" primeiramente.

Fonte: AP via G1 - Foto: AFP

Queda de avião agrícola causa morte de auxiliar de pista em São Francisco de Assis (RS)

Vítima estaria em terra quando a aeronave pegou fogo no ar. O piloto ficou ferido

O auxiliar de pista Loivo Palma da Costa, 67 anos, natural de São Vicente do Sul, na região central do Estado, morreu na manhã desta terça-feira, após a queda de um avião agrícola, em uma propriedade rural na localidade de Mucambo, interior de São Francisco de Assis (em destaque no mapa acima).

O avião Embraer EMB-201A Ipanema , prefixo PT-GVO, havia saído de São Pedro do Sul em direção a São Francisco de Assis.

Conforme a Brigada Militar de São Francisco de Assis, testemunhas contaram que o avião, que despejava defensivos agrícolas sobre uma lavoura, pegou fogo no ar e caiu. A aeronave atingiu Costa, que estava em terra. O piloto Jefferson Rodrigues, 37 anos, natural de Itaqui, sofreu ferimentos e está internado no Hospital Universitário de Santa Maria. Ainda não se sabe qual seu estado de saúde.

A aeronave pertence à empresa Destaque Aviação Agrícola, de São Vicente do Sul. A empresa diz que a aeronave estava em condições de voo e havia passado por revisão geral há cerca de dois meses.

Fonte: Diário de Santa Maria - Mapa: Arte/G1 - Foto: Fernando Ramos (Zero Hora)

Força Aérea desmente queda de aeronave em Areia Branca (MA)

A Assessoria de Imprensa da Força Aérea Brasileira informou que a informação de que um pequeno avião havia caído na costa potiguar, nas proximidades do Porto Ilha, em Areia Branca, é um alarme falso.

De fato, uma embarcação da Petrobras entrou em contato com a Aeronáutica após ver um sinal de fumaça no céu, mas não há, no sistema de controle de tráfego aéreo, nenhum registro de aeronave na região ou de pedido de socorro. “A Força Aérea checou a informação ontem à noite e não há indícios de queda de aeronave naquela região”, informou a Assessoria de Imprensa.

A Marinha do Brasil, a partir de Areia Branca, enviou mergulhadores ao local para “descartar”, segundo o capitão-tenente Francisco Cavalcanti, a suposta queda. “Até o momento não existem evidências que apontem para um queda no local, mas enviamos os mergulhadores para fazer a checagem”, diz Cavalcanti. Os mergulhadores estão à bordo do rebocador Piracicaba e irão procurar por vestígios até uma profundidade de oito metros.

Tripulantes de uma barcaça teriam testemunhado a queda de um bimotor. Existe a possibilidade, segundo o comando do 3º Distrito Naval, que as pessoas tenham visto na verdade uma cortina de fumaça que pode não ser necessariamente de uma aeronave.

Fonte: Tribuna do Norte

Empresas aéreas brasileiras reforçam segurança em voos para os EUA

As empresas aéreas brasileiras reforçaram a revista aos passageiros que embarcam em voos com destino aos Estados Unidos. A medida entrou em vigor após a prisão de um nigeriano com explosivos durante um voo da empresa Northwest Airlines que ia de Amsterdã, na Holanda, para Detroit, no Estados Unidos, na última sexta-feira (25).

Com o reforço na segurança, iniciado no sábado, as bagagens de mão passaram a ser revistadas pelos funcionários da empresa aérea antes do embarque e todos passageiros devem passar pelo bastão detector de metais.

A intensificação na revista ocorre por determinação do órgão norte-americano que regula a segurança dos transportes (Transportation Security Administration) e deve durar pelo menos até amanhã.

Pelas novas regras, quando faltar uma hora para o avião chegar ao destino, os passageiros devem permanecer em seus assentos. Outra determinação é que, enquanto a aeronave sobrevoar o espaço aéreo dos Estados Unidos, a tripulação não poderá informar os passageiros sobre a trajetória do voo nem sobre sua posição em relação a cidades norte-americanas.

Fonte: Agência Brasil via O Globo

EUA auxilia México na adoção de medidas de segurança em aeroportos

Funcionários do Departamento de Segurança dos Estados Unidos estão auxiliando a direção do aeroporto da Cidade do México a aperfeiçoar as medidas de revista de passageiros, segundo informou hoje o jornal Reforma.

De acordo com a publicação, membros da Administração de Segurança no Transporte norte-americana (TSA, na sigla em inglês) já estão em território mexicano "para realizar inspeções e avaliações dos mecanismos de segurança no terminal aéreo da capital".

O jornal acrescentou que o governo dos EUA vai verificar também se em outros aeroportos do México estão sendo tomadas medidas adicionais no embarque.

"Supervisionarão as operações da equipe de detecção de explosivos e o monitoramento de passageiros suspeitos", detalhou o Reforma.

O fortalecimento das medidas de segurança foi aplicado depois que o TSA emitiu uma circular em vista do atentado cometido no dia 25 de dezembro em um voo da companhia aérea Delta Northwest Airlines, que saiu da Holanda e tinha como destino Detroit, nos Estados Unidos.

Através do documento, foi informado às companhias aéreas que operam no aeroporto da Cidade do México que os passageiros que viajarem aos Estados Unidos serão submetidos a revisões adicionais minutos antes de embarcarem no avião.

Devido às novas medidas de segurança, as companhias pedem para os passageiros chegarem aos aeroportos uma hora antes que o habitual.

"Nós já somos submetidos a uma revista extra. O que nos foi pedido é que acatemos cada uma das normas. Temos a obrigação de reportar qualquer conduta suspeita", indicou o piloto René Monterrosa.

Fonte: ANSA

Polícia alemã testa scanner corporal para segurança aérea

A Polícia alemã está testando há um ano e meio os sistemas de scanner corporal para melhorar a segurança aérea, informaram nesta terça-feira fontes policiais, depois que, nos últimos dias, aumentaram os controles dos passageiros com destino aos Estados Unidos.

Os testes acontecem a portas fechadas, em dependências policiais de Lübeck (norte do país), e, até o momento, não foi elaborado nenhum relatório sobre sua eficiência nem estabelecido quanto tempo durarão as provas, acrescentou essa fonte.

As autoridades alemãs, assim como outros países europeus e do resto do mundo, aumentaram o esquema de segurança e controle dos viajantes para os EUA, após a tentativa de atentado realizada por um nigeriano em um avião que fazia a rota Amsterdã-Detroit.

Os passageiros com destino aos EUA devem se apresentar nos aeroportos antes do habitual, mas essas medidas provocaram alguns atrasos nas decolagens desses voos.

A tentativa de atentado no avião com destino a Detroit abriu um debate na Alemanha sobre segurança aérea, enquanto alguns especialistas advertem que esta não pode ficar 100% garantida nem mesmo com scanner corporal, que também representa uma restrição do direito à privacidade.

Por enquanto, a União Europeia (UE) não autorizou a instalação desses aparelhos de maneira generalizada nos aeroportos, devido à oposição manifesta do Parlamento Europeu, em outubro de 2008, a sua implantação.

O sindicato da Polícia alemã reivindicou um reforço dos efetivos nos aeroportos e lembrou que parte das funções de controle foram repassadas para vigilantes e empresas privadas.

Fonte: EFE via EPA

Os principais ataques do braço iemenita da Al-Qaeda

O governo iemenita confirmou nesta terça-feira que o autor da tentativa de atentado contra um avião americano estava ainda em dezembro, em Sanaa; sua ação foi assumida pela Al-Qaeda que ameaçou matar "todos os Cruzados" na Península Arábica.

Seguem os principais ataques reivindicados desde 2000 pela Al-Qaeda com base no Iêmen:

- 12 de outubro 2000: 17 soldados americanos foram mortos e 38 feridos num ataque suicida da Al-Qaeda contra o destróier USS Cole no porto de Aden.

- 13 de outubro 2000: Um ataque à bomba contra a embaixada britânica em Sanaa causa prejuízos materiais; nenhuma pessoa é atingida.

- 6 de outubro de 2002: O petroleiro francês Limburg é atacado num porto da província de Mukalla. Morre um marinheiro búlgaro.

- 2 de julho de 2007: Oito turistas espanhóis e dois iemenitas são mortos num ataque com carro-bomba no sítio arqueológico de Maarib, leste de Sanaa.

- 18 de janeiro de 2008: Dois turistas belgas, um guia e um motorista iemenitas são mortos a tiros em Wadi Hadramout, leste de Sanaa.

- 18 de março de 2008: Um policial e um estudante são mortos num ataque à bomba contra a embaixada americana em Sanaa.

- 17 de setembro de 2008: 16 pessoas foram mortas num duplo atentado com carro-bomba perto da mesma embaixada.

- janeiro de 2009: fusão dos braços sauditas e iemenita da Al-Qaeda formando a Al-Qaeda na Península Arábica.

- 15 de março de 2009: Quatro turistas sul-coreanos são mortos e quatro outros, feridos, por um camicase em Chibam no leste do Iêmen.

- 7 de abril de 2009: Riad diz ter desmantelado uma célula de 11 membros presumíveis da Al-Qaeda que planejavam ataques.

- 14 de junho de 2009: O Iêmen anuncia a detenção de um financista saudita da Al-Qaeda, Hassan Hussein ben Alwan.

- 19 de agosto de 2009: A Arábia Saudita anuncia a detenção de 44 membros presumíveis da Al-Qaeda, apreendendo importantes quantidades de armas.

- 28 de agosto de 2009: Abdallah Hassan al-Asiri, um membro da Al-Qaeda "arrependido" se fez explodir diante do príncipe Mohammed ben Nayef, líder da luta antiterrorista saudita, que ficou levemente ferido.

- 13 de outubro de 2009: A Arábia Saudita anuncia ter matado dois suicidas da Al-Qaeda na fronteira com o Iêmen.

- 1 de novembro de 2009: A Arábia Saudita anuncia a descoberta de importantes esconderijos de armas.

- 25 de dezembro de 2009: Um jovem nigeriano tenta fazer explodir um avião de carreira americano. O ataque foi assumido no dia 28 de dezembro pela Al-Qaeda na Península Arábica.

Fonte: AFP via iG

Autor de atentado de Detroit tem paralelos com outros terroristas da Al Qaeda

Tradição islâmica da Nigéria é mais de moderação e tolerância. "Se tivéssemos uma cultura da violência, não teríamos esses líderes corruptos – há muito os teríamos explodido", argumenta analista político.

Ele frequentou as melhores escolas, seu pai foi um bem sucedido diretor de banco: o autor do atentado terrorista frustrado em um avião das Delta Airlines em Detroit vivia no bem-estar. Também em seu país natal, a Nigéria, as pessoas se perguntam por que Umar Farouk Abdulmutallab teria se se disposto a praticar um atentado suicida.

E o horror é unânime diante do fato de um nigeriano haver, ao que tudo indica, se associado ao terrorismo internacional. Além disso, criticam-se os órgãos de segurança. Embora alertados há algumas semanas pelo pai do criminoso, eles não impediram que Abdulmutallab deixasse o país pelo aeroporto de Lagos.

Desligado da Nigéria

Entre os nigerianos, muitos afirmam que, até então, não podiam imaginar um compatriota seu como terrorista islâmico. Este é o caso do comentarista político Aliyu Tilde, bastante conhecido no país. "Somos pessoas pacíficas. Nossa forma de islamismo é tudo, menos terrorista. Por isso me espanta que alguém como ele possa ter feito isso", observou.

Vizinhos e conhecidos da família, mas também representantes do islã na Nigéria apontam para o fato de que o estudante de engenharia de 23 anos já não vivia no país há anos. Hussain Zakariya, da associação dos imãs nigerianos explica:

"Toda sua formação escolar, da escola primária até a universidade, ele fez fora da Nigéria. Ele esteve em escolas inglesas e numa universidade em Londres. Portanto, não teve como estabelecer nenhuma ligação com estudiosos ou organizações muçulmanas na Nigéria que lhe pudessem ter ensinado algo sob influência da Al Qaeda".

"Terrorismo parece nascer da abundância"

Também Aliyu Tilde sublinha que Umar Farouk Abdulmutallab tem muito em comum com outros terroristas da organização radical. Os autores do atentado de 11 de setembro de 2001 também vinham de famílias abastadas, assim como o próprio Osama Bin Laden.

A maior parte dos terroristas da Al Qaeda havia vivido muito tempo em países ocidentais e foram recrutados lá. Aparentemente o terrorismo islâmico nasce antes da abundância do que da miséria. Tilde os compara com os radicais de seu país.

"Aqui, os grupos não propagam a violência. Isso os distingue dos grupos internacionais. E a questão da violência é o critério que inquieta o Ocidente. Se tivéssemos aqui uma cultura da violência, há muito não teríamos esses líderes corruptos – há muito nós os teríamos feito voar pelos ares."

Tradição religiosa moderada

Entretanto a violência não é, de forma alguma, algo estranho à cultura política e religiosa nigeriana. Há apenas poucos meses o grupo radical islâmico Boko Haram travou lutas ferozes com as forças de segurança do país. Tilde argumenta – no entanto – que anteriormente membros da seita haviam sido mortos pela polícia. Sendo assim, as confrontações foram mera reação, não um ato autônomo.

Outros observadores veem a coisa de forma diversa. Nos últimos anos, organizações manobradas a partir da Arábia Saudita ou do Irã têm sido cada vez mais atuantes. As moderadas e tolerantes correntes tradicionais do islamismo nigeriano, até então dominantes, recuam cada vez mais para a defensiva.

Certo é que a violência religiosa na Nigéria geralmente se dirige contra forças de segurança ou contra outros agrupamentos religiosos. Até agora não houve atos terroristas em nome da fé. O serviço secreto era quem enviava bombas aos críticos do regime, durante a ditadura militar.

Até hoje os nigerianos suspeitam em primeiro lugar dos próprios órgãos de segurança quando, como recentemente em Lagos, um pacote explosivo é enviado a uma emissora de televisão.

Fonte: Thomas Mösch / Revisão: Simone Lopes (Deutsche Welle) - Foto: AP

Quantidade de explosivo usada por nigeriano poderia fazer um rombo no avião

O material explosivo costurado na roupa do nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, acusado de tentar explodir um avião transatlântico que se aproximava do pouso nos Estados Unidos na última sexta-feira, era quase duas vezes maior do que o usado por Richard C. Reid, o terrorista do sapato-bomba, que tentou explodir em 2001 um avião que fazia a rota Paris-Miami, informa o "Washington Post".

Restos da seringa usada pelo nigeriano para detornar o explosivo no avião

Segundo o jornal americano, as conclusões preliminares da investigação indicam que Abdulmutallab levava 80 gramas de pentaeritritol (PETN), uma quantidade que poderia ter causado um rombo na aeronave, caso a sua explosão não tivesse apresentado falhas. As autoridades americanas, no entanto, analisam uma seringa que o acusado utilizou como detonador.

Na segunda-feira, uma divisão da al-Qaeda na península arábica admitiu estar por trás da tentativa de atentado . Em comunicado publicado em sites islamistas, o grupo identificou o acusado de tentar explodir o avião como Umar Farouk al-Nigiri (o nigeriano) e disse que o ataque era uma resposta aos ataques dos Estados Unidos ao grupo no Iêmen.

Horas após o anúncio da al-Qaeda, o presidente Barack Obama interrompeu na segunda-feira seu recesso de fim de ano no Havaí para tentar acalmar a opinião pública sobre a ameaça terrorista ao país. Obama disse que já determinou uma profunda revisão dos procedimentos de segurança aérea , com reforço na revista de passageiros e no monitoramento da lista de suspeitos de terrorismo.

Depois de revisar 300 posts escritos por Abdulmutallab no Facebook e em diversos chats islâmicos, o jornal mostra que o jovem nigeriano, filho de um banqueiro milionário, procurava consolo para suportar a solidão, enfrentar o casamento e manter as suas crenças muçulmanas.

"Me sinto deprimido e só. Não sei o que fazer. Além disso, acredito que a solidão leva a outros problemas", relatava o rapaz em janeiro de 2005. Sob o pseudônimo de Farouk1986, escrevia sobre seus estudos de idiomas no Iêmen, sobre seus planos de entrar em Standford e outras importantes universidades americanas, e sobre seu "dilema entre o liberalismo e o extremismo" como muçulmano devoto.

"Como pode-se encontrar o equilíbrio adequado?", perguntava a um colega de uma página islâmica, onde também reconhecia problemas para memorizar o alcorão e completar seus estudos islâmicos ao mesmo tempo. "Me esforço para viver a minha vida de acordo com o alcorão e faço o melhor que posso", contava na época em que estudava.

As autoridades do Iêmen confirmaram nesta terça-feira que o nigeriano acusado de tentar explodir um avião no dia do Natal esteve vivendo no país até o início deste mês, e que agora estão investigando os contatos que ele teria feito durante sua estadia por lá. Segundo o Ministério das Relações Exteriores do Iêmen, Abdulmutallab esteve no país de agosto até o início de dezembro, com um visto para estudar árabe em uma instituição da capital do país, Sanaa.

Um porta-voz do ministério disse que os serviços de segurança iemenitas estão agora tentando estabelecer os contatos feitos por Abdulmutallab no país, para cooperar com as autoridades americanas na investigação do incidente.

Fonte: O Globo (com Agências internacionais) - Foto: AP