Mecânico atropelado por avião no Maranhão pode ser operado em SP

O mecânico Irineu Ramos Leão, 29, poderá se submeter a uma nova cirurgia. A informação é do médico Waldir Silva de Castro, cirurgião que operou Irineu na manhã de terça-feira, 6, e acompanha a evolução do quadro médico do funcionário da TAM. Irineu Leão foi atropelado por um avião da TAM Linhas Aéreas na noite da última segunda-feira, 5, e teve uma de suas pernas esmagadas.

De acordo com a assessoria de comunicação do Hospital São Domingos, onde está internada a vítima do acidente, desta vez a cirurgia deverá ser plástica, para recompor a forma original da coxa esquerda de Irineu. Enquanto isso, ele encontra-se em observação e, devido ao estado grave das lesões, ainda sente dor, mas está sendo devidamente medicado. A família declarou que a situação de Irineu é estável. “Ele está bem, se recuperando”, disse a prima do paciente, Raquel Leão.

Segundo o médico, é provável que a cirurgia aconteça, mas o lugar de sua realização ainda não foi definido. A dúvida existe em função de um contato estar sendo feito entre o cirurgião do São Domingos e o da própria companhia aérea, em São Paulo, para verificar a viabilidade da transferência de Irineu para a capital paulista. Ainda não há precisão quanto à existência ou não de seqüelas em Irineu, mas, segundo a assessoria de comunicação do hospital, a recuperação será demorada e pode haver problemas no começo do tratamento. É possível também que ele tenha dificuldades de locomoção, mas a intensidade e a incidência dela é incerta. Logo após a outra cirurgia e a alta de Irineu – cuja data não foi determinada -, as sessões fisioterápicas devem ser iniciadas.

DESPESAS

O pagamento das despesas médicas e hospitalares foi garantido pela empresa de aviação e são assegurados por lei. Administrativamente, ficam automaticamente fixadas a licença do acidentado e o pagamento do INSS, a partir do décimo sexto dia posterior ao acidente. Antes disso, a responsabilidade de manutenção salarial de Irineu cabe à TAM. De acordo com Márcio Endless, advogado especializado em Direito do Trabalho, o auxílio do INSS é calculado com base no recolhimento e não sobre o salário em si. “Nos primeiros quinze dias, a licença é justificada e quem paga é a TAM, mas depois o INSS passa a ser responsável, através do benefício auxílio doença”, comenta ele.

Além disso, a Consolidação das Leis de Trabalho (CLT), que fornece leis próprias para acidentes de trabalho, permite que sejam feitas reclamações trabalhistas no sentido de abrir processo por danos materiais e morais. Em caso de dano moral, os sentimentos negativos expostos ao trabalhador pela lesão devem ser levados em consideração. No entanto, segundo Endless, o pagamento de indenização nestas circunstâncias, é subjetivo. Pode ser calculado em concordância com a capacidade econômica do condenado ou em função da repercussão dos danos à vítima.

APOIO

Segundo a TAM, todo apoio está sendo oferecido ao funcionário e à família dele, como assistência médica e psicológica. O atendimento à vítima é segue os padrões de acidente do trabalho estabelecidos na legislação trabalhista, segundo a TAM. A companhia aérea comunicou ainda não houve conversa com relação à indenização. A Assessoria da TAM Linhas Aéreas informou que o procedimento padrão adotado nestes casos é abrir internamente uma investigação para apurar as causas, que deve durar enquanto houver necessidade.

Fonte: Carolina Nahuz (O Imparcial)

O Aeroporto Campo de Marte

O Aeroporto Campo de Marte (ICAO: SBMT) é um aeroporto brasileiro, localizado na zona norte da cidade de São Paulo, no bairro de Santana. Foi o primeiro terminal aeroportuário de São Paulo, sendo que hoje não conta mais com linhas comerciais regulares, predominando o tráfego de helicópteros e aviões de pequeno porte, a denominada aviação geral. A maior frota de helicópteros do Brasil está sediada no aeroporto e sua infra-estrutura permite que São Paulo abrigue a segunda maior do mundo desse tipo de aeronave, somente superada por Nova Iorque.

O aeroporto é sede do Aeroclube de São Paulo, a maior escola de aviação civil da América Latina e uma das mais antigas em funcionamento no Brasil.

Além das atividades aeroportuárias e da escola de aviação, o Campo de Marte abriga o Serviço Aerotático da Polícia Civil e o Grupamento de Rádio Patrulha Aérea da Polícia Militar, sem contar órgãos da Força Aérea Brasileira, como o IV Comando Aéreo Regional, o Parque de Material Aeronáutico de São Paulo, o Hospital da Aeronáutica etc. É um aeroporto compartilhado, com parte da área física sob administração do Comando da Aeronáutica e outra sob o controle da Infraero, ambos ligados ao Ministério da Defesa.

História

As atividades operacionais do aeroporto foram iniciadas em 1920, sendo ele a primeira infra-estrutura aeroportuária da cidade de São Paulo, quando foi construída a primeira pista para pousos e decolagens bem como um hangar da força pública.

Durante a Revolução de 1932 o governo federal ordena às forças armadas o bombardeio aéreo do Campo de Marte, além da cidade de Campinas, uma Usina Hidrelétrica, posições no Vale do Paraíba – entre Bananal e Barra Mansa e às cidades de Faxina, Buri e Itapetininga.

O Campo de Marte foi alvo de um ataque aéreo pesado pois seus pilotos haviam sido convocados para integrar o Movimento Constitucionalista, juntamente com outros aviadores militares que haviam aderido à causa. Além da destruição provocada pelos bombardeios ao aeroporto, terminada a contenda, todos os aviões do Campo de Marte foram levados para o Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro.

Em 1934, a instalação do Parque da Aeronáutica ocupou uma boa parcela da área do Campo de Marte.

Fontes:

http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL174348-5605,00.html
http://www.unicamp.br/unicamp/unicamp_hoje/ju/dezembro2003/ju239pag06.html http://www.aviacaoexecutiva.com.br/index_arquivos/Page3807.htm


Aeroporto Campo de Marte

ICAO: SBMT
Tipo: Público/Militar
Administração: INFRAERO
Serve: São Paulo
Inauguração: 1920
Altitude: 722 m (2 369 ft)
Movimento em 2007:

230 276 passageiros

206 389 kg de carga
93 452 aeronaves
Capacidade anual: 45 mil passageiros
Website oficial: Clique aqui e visite

Campo de Marte será devolvido à prefeitura de SP

STJ reconheceu que o município detém a propriedade da área.

Governo municipal tenta recuperar a posse desde 1958.

A prefeitura de São Paulo ganhou mais uma batalha na disputa pelo terreno do Campo de Marte, na Zona Norte. No dia 22 de abril, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) reconheceu que o município detém a propriedade da área e que a parte do terreno que não está em uso pela Aeronáutica deve ser devolvida imediatamente.

A decisão traz de volta um antigo projeto da prefeitura de ampliar o Parque Anhembi. Se for desconsiderada a área da pista de pouso que existe no terreno, a área da prefeitura corresponde a 1 milhão de m², sendo que a Aeronáutica ocupa metade desse espaço.

Pela decisão do STJ, são esses 500 mil m² que poderão ser utilizados novamente pelo município. O restante, onde estão os hangares para helicópteros e aviões de pequeno porte e a pista de pousos e decolagens, não será devolvido. Porém, a União deverá indenizar a Prefeitura. Os valores não foram divulgados.

A assessoria de imprensa da Aeronáutica informou que só irá se pronunciar quando o processo estiver transitado em julgado. A União ainda pode recorrer ao Supremo Tribunal Federal (STF).

Desde a Revolução Constitucionalista de 1932, quando o Campo de Marte foi tomado pelas tropas federais de Getúlio Vargas, a área deixou de pertencer à prefeitura, situação que os governos municipais tentam reverter desde 1958. A última decisão do Tribunal Regional Federal de São Paulo foi que o terreno pertencia à União. Mas o STJ reformulou essa decisão, classificando o imóvel como terra devoluta. Agora o processo deve voltar ao TRF.

Fonte: Agência Estado

Corpo pode ter sido encontrado em ilha de SC

Os Bombeiros Voluntários de Penha, no litoral norte de Santa Catarina, informaram que o corpo encontrado na Ilha do Tamborete, na cidade de Balneário Barra do Sul, pode ser o do padre Adelir de Carli, desaparecido desde o dia 20 de abril.

A informação foi veiculada agora à tarde pelo site da rádio Educadora de Marechal Rondon. Segundo a mesma fonte, um corpo foi encontrado por um advogado acidentalmente, que comunicou a situação aos bombeiros voluntários da Penha.

Um helicóptero da Polícia Civil de Santa Catarina se deslocou para o local para verificar a informação.

O padre Adelir Antonio de Carli, de 41 anos, desapareceu horas depois de iniciar um vôo com balões a partir de Paranaguá. O padre foi aconselhado a desistir do projeto por causa do mau tempo no dia, mas insistiu na aventura, que tinha como destino as regiões Oeste ou Norte do Paraná. O padre pretendia chamar a atenção para o trabalho realizado pela Pastoral Rodoviária.

O acidente com o padre Adelir virou assunto na mídia nacional e internacional. Veículos do mundo inteiro deram cobertura ao episódio, expondo a falta de preparação do sacerdote para a empreitada.

Um instrutor de vôo de Curitiba contou que o padre Adelir chegou a freqüentar algumas aulas, mas foi dispensado do curso por negligência. A falta de habilidade do padre ficou evidente durante o vôo, quando em conversa gravada com socorristas da Marinha, pediu ajuda para operar o GPS, um aparelho de navegação por satélite.

Fonte: CGN / Rádio Educadora

Acidente da TAM foi o pior de 2007, informa associação

O acidente do vôo 3054 da TAM, em Congonhas, no dia 17 de julho, foi o maior desastre aéreo de 2007 no mundo em termos de mortos - 199 pessoas perderam a vida na tragédia. Segundo dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), cem acidentes foram registrados no ano passado em todo o mundo, com 692 vítimas. O segundo maior foi com um avião da Kenya Airways (114 mortos), no dia 5 de maio, e o terceiro, com um vôo da Adam Air Indonésia (102 vítimas), em 1º de janeiro. Segundo a entidade, os acidentes aéreos no Brasil ajudaram a puxar para cima a média de desastres no setor aéreo em 2007 no mundo. Quase metade desses acidentes ocorreram no pouso das aeronaves e poderiam ter sido evitados.

O número absoluto de vítimas foi 19% inferior ao de 2006, quando morreram 855 pessoas em todo o mundo. Mas em termos de acidentes por vôo, a média aumentou. Em 2007 foram cem acidentes, contra 77 em 2006. Para cada um milhão de vôos, perda total foi registrada em 0,75 deles no ano passado. Em 2006, essa taxa era de 0,65. No caso da América Latina, a região conta com a terceira pior taxa de acidentes no mundo, com 1,61 para cada um milhão de vôos. O índice é mais de cinco vezes superior ao da Europa e dez vezes maior que a da América do Norte. "Estamos trabalhando com o governo brasileiro para incrementar a segurança no País", afirmou a Iata em um comunicado de imprensa.

A pior situação ainda é a da África, com quatro acidentes por cada um milhão de vôos. Isso significa que ainda é seis vezes mais perigoso voar pela África do que no restante do mundo. Em segundo lugar vem a Ásia, com 2,76 acidentes, a maioria dos casos na Indonésia. A Rússia, por exemplo, conseguiu terminar o ano sem nenhum acidente. Apesar dos acidentes, a Iata continua insistindo que o aéreo é a forma mais segura de transporte do mundo. Em 2007, 2,2 bilhões de pessoas entraram em aviões. "Nos últimos dez anos, a taxa de acidentes foi reduzida pela metade", afirmou Giovanni Bisignani, diretor da Iata. "Mas nossa meta é a de não ter nenhum acidente e nenhuma fatalidade", disse. Segundo ele, a empresa aérea que não passar por uma auditoria em termos de segurança não poderá fazer parte da entidade.

Fonte: Jamil Chade (Agência Estado)

Duas pessoas morrem em queda ultraleve no RS

Acidente ocorreu em Venâncio Aires.

Segundo testemunhas, o equipamento caiu pouco depois de levantar vôo.

O músico o músico Clinton Ruppenthal, de 38 anos e o instrutor de vôo Marco Antônio Santos, de 29 anos, morreram em decorrência da queda de um ultraleve em Venâncio Aires (RS), nesta sexta-feira (09).

O acidente ocorreu por volta das 16h15min. Piloto e caroneiro estavam sobre a pista e iniciavam a decolagem. Era o primeiro vôo da tarde. O aparelho tomava altitude e caiu repentinamente, batendo com o bico da asa no chão. Parte do material que reveste a asa rasgou. As marcas na pista dão uma noção da gravidade do acidente.

Em minutos, Corpo de Bombeiros, Brigada Militar, Polícia Civil, integrantes do Aeroclube de Planadores de Venâncio Aires e curiosos se aglomeraram no aeroporto. O local chegou a ser isolado, mas acabou liberado por ordem da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo o piloto Breno Knies, este tipo de aviação não é regulamentada pela Anac. "Por isso ela (Anac) se isenta de qualquer fato envolvendo este tipo de aparelho", informou Knies.

Diretor Técnico do Aeroclube e piloto executivo há 30 anos, Knies suspeita que deve ter quebrado a longarina que dá sustentação à asa. "O piloto deve ter imprimido muita força para tentar subir o aparelho", explicou Knies.

Há meses, esta aeronave fazia vôos panorâmicos quase que diariamente pelos céus do município. Conforme o advogado Enio Silveira, presidente eleito do aeroclube, os praticantes do Trick constituíram uma sociedade e apenas usavam a pista do aeroporto, que é pública.

Casado e pai de uma menina, Cliton era proprietário da Farmácia 24 horas e sócio-proprietário do Grupo Presença. O sepultamento acontece hoje, às 15h30min, no cemitério Municipal.

Marco Antônio faleceu por volta das 20h. Depois de socorrido, ficou por horas na sala de cirurgias, mas não resitiu à gravidade dos ferimentos sofridos. Seu corpo deverá ser sepultado na cidade de Porto Alegre.

Fonte: Folha do Mate - Foto: Rosnei Saldanha (Ag. RBS) - Atualizado em 15/05/2008

German Efromovich vai apagar a marca OceanAir de seus aviões

Empresário quer agrupar seus negócios em aviação sob a bandeira Avianca

A OceanAir está com as milhas contadas. O empresário boliviano German Efromovich pretende extinguir a marca. O nome da companhia sairá de cena lentamente até o fim do ano. A idéia de Efromovich é que a partir de janeiro de 2009 todos os seus negócios em aviação estejam agrupados sob a bandeira Avianca, empresa colombiana adquirida há cerca de três anos.

Consultada pelo RR – Negócios & Finanças, a OceanAir não se pronunciou até o fechamento desta edição. A mudança já teria sido informalmente comunicada ao ministro da Defesa, Nelson Jobim.

O entendimento é que a OceanAir acabou estigmatizada como uma companhia meramente regional, voltada a vôos curtos ou linhas fretadas. Além disso, a marca sofreu desgastes recentes ocasionados pelos erráticos planos de expansão no exterior. No mês passado, a OceanAir cancelou os vôos para a Cidade do México e abortou, ainda em solo, o início das operações para Luanda, capital de Angola.

A empresa vem enfrentando também queda de freqüência e de rentabilidade em algumas de suas principais rotas.

Com o novo batismo, German Efromovich espera ter melhor sorte na retomada dos vôos para o exterior. Segundo estudo de brand encomendado pela OceanAir, a Avianca tem maior recall internacional, mais precisamente na América do Sul. A marca poderá ser transformada em abreviatura de um nome mais pomposo, capaz de expressar os planos de Efromovich: Aviação do Continente Americano.

As mudanças na companhia não ficarão restritas à nomenclatura. A troca de identidade será acompanhada de uma reestruturação operacional, com reordenamento de rotas e troca de aeronaves. Os Boeings que eram usados nas linhas internacionais serão integrados à operação doméstica. Aos poucos, os Fokker 100 serão substituídos.

Fonte: Cidade Biz

Buscas por padre desaparecido devem ser encerradas no domingo

Equipes de bombeiros voluntários permaneceram na mata desde abril, em SC.

Padre Adelir de Carli fazia vôos com balões de festa para divulgar a Pastoral Rodoviária.

Padre Adelir de Carli criou área de apoio para motoristas de caminhões no Paraná (Foto: Divulgação/Pastoral Rodoviária)

As buscas pelo padre Adelir de Carli, 41 anos, que desapareceu em 20 de abril, quando levantou vôo com balões coloridos de festa em Paranaguá (PR), serão encerradas na manhã de domingo (11) em Santa Catarina.

O comandante do Corpo de Bombeiros Voluntários de Penha (SC), Johnny Coelho, disse ao G1 que ainda vai trabalhar mais dois dias de forma intensa para tentar encontrar o religioso com vida. "Está cada vez mais difícil. Se ele caiu no mar, as chances são de quase 10% de encontrá-lo com vida. Se ele caiu na mata, as chances são bem maiores."

Coelho disse ainda que as buscas já deveriam ter sido encerradas. "O certo seria o encerramento do trabalho nesta quinta-feira (8), mas dei minha palavra que seguiria com as buscas até domingo. Ainda temos esperanças."

Vigília

Os fiéis da Paróquia São Cristóvão, em Paranaguá (PR), rezam 24 horas pela localização do padre Adelir. Eles seguem em vigília desde o desaparecimento do religioso.

O bispo Dom João Alves dos Santos, da Diocese de Paranaguá, assumiu interinamente a paróquia que era comandada por Carli. "Todos os padres das 16 paróquias de Paranaguá estão se revezando para celebrar as missas diárias. A igreja não fecha e não vai fechar até a conclusão das buscas."

Santos disse que ainda não pensou na possibilidade de substituir o padre Carli no comando da paróquia. "Oramos para encontrá-lo. Seja para ele retornar ao trabalho na igreja ou para um possível sepultamento. De qualquer forma, ainda temos fé de que ele esteja com vida. O trabalho do Exército nas buscas é muito importante", afirmou o bispo de Paranaguá.

Dom João disse que vai esperar o fim das buscas para definir as providências a serem tomadas neste caso. "Como ainda temos fé e esperança de que ele (padre Adelir) esteja vivo, vamos esperar até domingo".

Pastoral Rodoviária

Padre saiu para um vôo com balões no dia 20 deste mês (Foto: Reprodução/TV Globo)

Depois de ser ordenado padre em agosto de 2003, Adelir de Carli foi nomeado o responsável pela Paróquia de São Cristóvão, em meados de 2004. Desde então, ele criou o projeto da Pastoral Rodoviária, que presta apoio a caminhoneiros que trafegam pela BR-277.

"Estamos construindo mais de 100 quartos para que os motoristas de caminhão e suas famílias possam descansar durante as viagens. É uma maneira de prevenir acidentes, o uso de drogas e do álcool e também para integrar as famílias", disse Denise Gallas, 44 anos, tesoureira da pastoral.

Ela afirmou que já foram investidos cerca de R$ 800 mil no projeto, que fica em um terreno de 62 mil m², ao lado do pátio de triagem do Porto de Paranaguá.

"Neste momento, estamos todos concentrados nas buscas pelo padre. A pastoral está temporariamente parada, mas o projeto não pode deixar de existir. Ele será continuado", disse o bispo de Paranaguá.

Padre Carli fazia os vôos de balão justamente para divulgar o projeto da Pastoral Rodoviária. "Não podemos esmorecer. Ele trabalhou tanto para prestar essa ajuda aos caminhoneiros, e retomaremos o trabalho em breve", disse Denise.

Esperança

Padre Adelir de Carli rezava missas dentro de caminhão em Paranaguá (Foto: Divulgação/Pastoral Rodoviária)

Padre Adelir de Carli benzendo caminhão no Paraná (Foto: Divulgação/Pastoral Rodoviária)

Cláudia Assunção, 59 anos, é uma das pessoas que fazem vigília de oração para a localização do religioso. "Convivo com ele, diariamente, desde que foi ordenado padre. Ele chegou a morar em minha casa até a Paróquia de São Cristóvão ficar pronta. Trabalho com ele há cerca de cinco anos."

Ela afirmou que não perde a esperança de que o padre seja localizado. "Não podemos deixar de ter fé. Ele tinha experiência no que fazia. Acho que ainda será reencontrado", disse Cláudia.

Fonte: G1

Avião sai da pista após passagem de tornado nos EUA

Um avião da FedEx saiu da pista de pouso do Aeroporto Internacional Piedmont Triad, na Carolina do Norte, EUA.

A derrapagem aconteceu depois da passagem de um tornado pelo Estado da Carolina do Norte.

Este tornado faz parte das fortes tempestades que estão caindo na zona sudeste do país e que causaram danos em casas e lojas de vários estados.

Fonte: UOL Notícias - Foto: The News & Record, Jerry Wolford (AP)

Dois planadores colidem na República Tcheca

Dois planadores, um VSO-10 Gradient, prefixo OK-7522, do Aeroklub Hodkovice nad Mohelkou e um Cirrus Standart 75 glider, prefixo OK-2287, colidiram quando ambos sobrevoavam uma região montanhosa em Frydstejn, no Distrito de Jablonec nad Nisou, no Norte da Boemia, na República Tcheca, nesta quinta-feira (08).

O piloto do Cirrus deixou de efetuar uma manobra e atingiu o VSO-10 na parte da cauda. Descontrolado, o planador atingido caiu. O piloto, Vladimir Valek, felizmente saltou do avião com pára-quedas. O VSO-10 caiu numa floresta nas imediações e ficou danificado. O Cirrus, culpado pelo acidente, aterrissoude em segurança no Aeródromo danos mínimos.

Fonte: ASN

Avião cai no quintal de uma casa no Kentucky, EUA

Um avião Cessna 182P Skylane, prefixo N42WD, caiu na quarta-feira (07) no bairro Broadfields em St. Matthews, em Louisville, no Kentucky , EUA.

O chefe dos Bombeiros de Louisville, Greg Frederick, disse que o avião decolou de Bowman Field e logo em seguida perdeu potência e caiu de cabeça para baixo por volta das 9:40 (hora local) no quintal de uma casa em Louisville.

Frederick disse que a única pessoa no avião era o piloto, que se feriu na queda e levado para o hospital.

Fonte: KITV / ASN

Lendário capitão da Marinha americana morre em acidente aéreo

O Dickenson Bathtub

Dennis Trone, 77, considerado uma lenda que não só pilotou, como construiu seus próprios aviões, morreu quando seu avião Dickenson Bathtub, prefixo N538, caiu na tarde de segunda-feira (05) próximo ao Aeroporto Brodhead, em Wisconsin, EUA, onde ele mantinha várias aeronaves.

A autópsia determinou que Trone morreu de "politraumatismo". A FAA (Federal Aviation Administration) informou que o inquérito pode demorar até 60 dias.

Trone, um ex membro da Academia Naval Americana, graduado e veterano da Marinha, era um ávido colecionador de aviões antigos.

O avião em que sofreu o acidente na segunda-feira foi construído por ele mesmo e era uma réplica de uma aeronave experimental francesa com designe muito antigo chamado de "Douanier Banheira".

Fonte: Wisconsin State Journal - Foto: Chappedliver

Piloto morre em queda de avião agrícola nos EUA

Na segunda-feira (05) um Piper PA-25-235 Pawnee realizava serviço de pulverização num campo de trigo quando, provavelmente, devido a problemas no motor o piloto tentou fazer um pouso de emergência numa estrada, mas não conseguiu.

O avião da Kaz's Flying Service chocou-se em algumas árvores e caiu a duas milhas ao norte de New Lisbon, em Wisconsin, EUA, matando o piloto Robert L. Kazmierczak , de 52 anos.

Fonte: ASN / Wisconsin Rapids Daily Tribune.com

Conheça o cluster baloon, modalidade que vitimou padre Adelir de Carli

Tricampeão brasileiro e sul-americano de balonismo, Sacha Haim, explica que aproximadamente 20 pessoas praticam o esporte criado nos Estados Unidos.

Fonte: Zona de Impacto (SporTV)

Dois irmãos ficam feridos em queda de avião

Aeronave parou para abastecer e, logo depois de decolar, sofreu pane.

Causas do acidente estão sendo investigadas.

Um avião de pequeno porte sofreu uma pane e caiu em uma fazenda em Inocência (MS), cidade que fica a 324 quilômetros de Campo Grande, nesta quinta-feira (8). Dois irmãos, que estavam na aeronave, ficaram feridos.

A aeronave é um Inpaer Conquest 180, prefixo PU-YPI.

Segundo a Polícia Militar, o avião parou para abastecer no Aeroporto Santa Maria - também em Inocência - e, em seguida, decolou novamente. Depois de ter voado aproximadamente seis quilômetros, o motor sofreu uma pane. O piloto tentou pousar, mas acabou batendo em uma árvore.

O acidente teria sido provocado por uma pane no motor. Valdo do Amaral Ferreira, piloto, e Marcelo Amaral Ferreira, recebem atendimento médico no hospital da cidade. O estado de saúde deles não é grave. Os irmãos conseguiram sair da aeronave antes de ela pegar fogo.

O avião havia saído de Ribeirão Preto, interior de São Paulo, e seguia para uma fazenda de propriedade do tio dos irmãos. A fazenda onde o avião caiu fica a cerca de dois quilômetros da área urbana. A polícia está no local, assim como o Corpo de Bombeiros de Paranaíba.

Fontes: G1 / TV Morena / Aquidauana News / Montana FM / Terra (atualizado às 23:50 hs)

Acidente em estrada mata dois soldados da Força Aérea

Colisão entre carro e ônibus ocorreu na Rd. Deputado Ciro Albuquerque, em Pirassununga.

Segundo a Polícia Rodoviária, neblina na pista dificultava visibilidade na hora do acidente.

Dois soldados da Academia da Força Aérea (AFA) de Pirassununga, a 213 km da capital paulista, morreram nesta quinta-feira (8) em um acidente envolvendo um carro e um ônibus na altura do km 40 da Rodovia Deputado Ciro Albuquerque, entre Pirassununga e Aguaí. O motorista do carro ficou ferido, mas os seus dois passageiros não resistiram e morreram na Santa Casa de Pirassununga, para onde foram socorridos.

Segundo a Polícia Rodoviária, no momento do acidente havia neblina na pista, o que deve ter dificultado a visibilidade e provocado o acidente. O carro bateu na lateral do ônibus, mas nenhum dos passageiros do outro veículo se feriu.

Fonte: G1

Avião cai e fere dois na Escócia

Um avião De Havilland DH60 Gipsy Moth, prefixo G-ABDA, realizou uma aterrissagem de emergência em uma área próxima ao Aeródromo Perth, Scone, na Escócia, por volta das 11:55 de segunda-feira (05).

O avião, com dois ocupantes, começou a apresentar problemas pouco após a decolagem.

Os homens, com idade entre 64 e 57, escaparam com vida, porém com ferimentos graves.

Um porta-voz da Polícia de Tayside disse: "O Primeiro Inquérito indica que o avião sofreu uma perda de potência devido a falha mecânica, mas, no entanto, uma investigação mais apurada está em curso."

Fontes: BBC / ASN / The Scotsman

FAB encerra buscas por ingleses desaparecidos em avião na Bahia

Aeronave transportava quatro ingleses e dois brasileiros no litoral baiano.

Avião bimotor desapareceu na tarde de sexta-feira (2) e buscas seguem por terra.

Pertences dos ocupantes de avião desaparecido são encontrados nos destroços

A Força Aérea Brasileira (FAB) encerrou as buscas pelo restante dos destroços do avião bimotor que desapareceu na tarde de sexta-feira (2) na Bahia. A decisão foi tomada às 20h28 desta quarta-feira (6), depois do quinto dia de trabalho na região.

Homens da Polícia Militar de Ilhéus e do Corpo de Bombeiros continuam as buscas por terra.

Em nota, a FAB informou que as buscas foram realizadas durante cinco dias, com o emprego de três aeronaves da Aeronáutica e de embarcação da Marinha Brasileira. A operação cobriu uma aérea superior a 9 mil quilômetros quadrados na localidade, totalizando pouco mais de 72 horas de vôo.

Destroços

As equipes de buscas encontraram, na terça-feira (6), alguns objetos pessoais dos empresários ingleses e dos dois tripulantes brasileiros nos destroços do bimotor. O material foi localizado na praia de Barra Grande, no litoral baiano.

O Consulado Britânico no Brasil informou que não foram encontrados sobreviventes. As famílias dos empresários, que estão no Brasil e no Reino Unido, já foram avisadas sobre a localização dos destroços.

Segundo o soldado Eugênio Silva Santos, da 4ª Companhia da Polícia Militar de Itacaré, parte do tanque de combustível e outras peças do bimotor foram levadas de avião para o Aeroporto de Ilhéus.

A operação de buscas foi realizada com dois aviões e um helicóptero da FAB. A Marinha também enviou uma embarcação para fazer uma triagem no mar.

O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) já começou as investigações no local.

Passageiros

O avião bimotor transportava quatro empresários ingleses e tinha dois brasileiros como tripulantes. O grupo pretendia sobrevoar ilhas na Baía de Todos os Santos. Antes de embarcar no avião, os ingleses tentaram alugar um helicóptero. O piloto da empresa Henrimar Helicópteros abortou a decolagem por falta de condições de vôo. Em seguida, o grupo optou por voar de Salvador para Ilhéus com o avião bimotor, da empresa Aero Star.

Fonte: G1 - Foto: Reinaldo Ferreira do Sacramento (Divulgação)

Pára-quedista cai sobre público durante festa dos 60 anos de Israel

Acidente aconteceu em praia de Tel Aviv e deixou 8 feridos.

Exército colaborou com festejos da independência do país.

Pára-quedista da Força Aérea de Israel cai sobre o público em praia de Tel Aviv durante comemoração dos 60 anos do país. Oito pessoas ficaram feridas e foram levadas a um hospital. Segundo testemunhas, o pára-quedista foi levado pelo vento e não conseguiu fazer o pouso no mar.

Aviões da Força Aérea de Israel dão show em praia de Tel Aviv. Exército participou tanto na segurança como nos shows para o público por todo o país.

Fonte: G1 - Fotos: Jack Guez (AFP)

Airbus colide com vários pássaros em Gibraltar

O Airbus A320, prefixo G-TTOD decolando de Gibraltar em 15/12/2007

Na manhã de domingo (04), na fase final da aproximação a pista 09 do Aeroporto de Gibraltar, o Airbus A320-232, da Easyjet/British Airways (GB Airways), prefixo G-TTOD, sofreu várias colisões com pássaros.

O desembarque foi feito de forma segura. Os danos foram aparentemente pequenos e a integridade estrutural do avião aparentemente não foi comprometida, mas era necessária a presença de um engenheiro para verificar essa situação e assinar o laudo colocando o avião como fora de navegabilidade. No entanto, o engenheiro mais próximo estava em em Málaga - a aproximadamente 140 km de distância e do outro lado da fronteira, na Espanha.

Após a chegada em Málaga, o engenheiro determinou que o avião estava seguro para voar e o regresso ao Aeroporto Gatwick (LGW) em Londres deu-se com 2 horas e 45 minutos de atraso.

Fonte: ASN - Foto: Airliners