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quarta-feira, 30 de abril de 2008
Campeões do mundo de acrobacia aérea participam no primeiro festival aéreo do Algarve
O motivo foi a realização do primeiro festival aéreo do Algarve, que apresentou um cartaz com alguns dos maiores especialistas em acrobacia aérea, nomeadamente os campeões do mundo, o espanhol Ramón Alonso e a russa Sveltana Kaparina.
Da lista de “ases dos ares” fizeram também parte a francesa “Breiting Jet Team”, a única patrulha civil do mundo que usa aviões a jacto, a “Team Guinot Aerosuperbatics” com dois Boeing Stearman e duas bailarinas que se exibem nos aviões durante as acrobacias, e os portugueses “Smokewings” com dois Yak 52, a “G-Flight” com aviões a hélice Extra 300, e ainda a patrulha militar “Asas de Portugal” com aviões a jacto Alphajet.
As exibições decorreram diariamente, entre sexta e domingo, e os espectadores puderam ainda assistir a outras demostrações das Forças Armadas portuguesas, como a patrulha militar acrobática "Rotores de Portugal", com os três helicópteros de origem francesa Alouette III, uma operação de busca e salvamento com a participação de um helicóptero Merlin EH-101 e um helicóptero Lynx da Armada Portuguesa.
Também em terra o movimento foi constante com a zona ribeirinha de Portimão convertida numa "aldeia aeronáutica". Stands de aeroclubes, de escolas de pilotagem, de transporte aéreo local, de empresas de comercialização de produtos de aviação e de muitas actividades ligadas ao sector, estiveram à disposição dos apaixonados pela aviação.
A adrenalina também esteve no ar durante este fim-de-semana, com muitas experiências emocionantes ao alcance de todos, a preços muito acessíveis. Simuladores de voo, um túnel de vento, uma pista de aeromodelismo e baptismos de voo fizeram as delícias de muitas centenas de pessoas que não deixaram perder esta oportunidade para experimentar novas sensações.
Fonte: Ambitur (PT)
Cadelas heroínas do Corpo de Bombeiros vão se aposentar
O currículo das duas irmãs, doadas ao canil dos bombeiros em 1999, conta façanhas memoráveis. Anny foi a heroína do primeiro salvamento de pessoa com vida por um cão de resgate no Brasil, em um desabamento ocorrido em 2001. Quatro anos depois, Dara foi eleita "Cão Herói" em um concurso nacional - na carreira, ela encontrou 13 corpos de vítimas. Os bombeiros usam cães para salvamentos há dez anos.
O tempo de serviço necessário para aposentadoria - oito anos - é o mesmo de vida das duas, que, se fossem gente, já estariam na casa dos 60 anos.
Saudável, Anny ainda é capaz de correr e saltar e, caso seja chamada antes de o burocrático processo de aposentadoria ser deferido, ainda deve trabalhar. Como se fosse gente.
A idade, porém, não foi tão generosa com Dara, que desde o final do ano passado passou a sofrer de displasia, artrose (ambas doenças que atacam articulações) e problemas na coluna.
A doença de Dara sensibilizou o veterinário Adriano Caquetti, que tem um consultório próximo ao canil, no bairro do Ipiranga (zona sul), e oferece, semanalmente, sessões de acupuntura gratuitas à cadela.
"É triste vê-la assim", diz, emocionado, o cabo Clóvis de Souza, adestrador de Dara há seis anos. "Quando a aposentadoria sair, ela vai morar comigo." Depois de aposentados, os cães são criados pelo bombeiro adestrador ou doados.
Souza recorda que o talento de Dara esteve prestes a ser desperdiçado. "Ela não estava correspondendo ao treinamento, estava para ser doada." A guinada veio depois que os dois - Dara e Souza, que não tinha nenhuma experiência com cães - passaram a receber treinamento intensivo.
"A gente treinava de manhã, de tarde e de noite. Criamos confiança juntos", conta Souza, que tornou-se o único enfermeiro veterinário do quartel.
O canil hoje possui 12 cães -além de labrador, há cães das raças golden retrievers, pastores belga e holandês. A tarefa dos cães, porém, é ingrata: atender a todo o Estado, pois o canil é o único dos bombeiros.
A distância compromete o tempo de atendimento em ocorrências longe da capital.
Treinamento
Souza diz que, para o cão, o trenamento é como uma grande brincadeira. O treino é feito com a ajuda de uma terceira pessoa, que se esconde levando um brinquedo de estimação do cão. O cachorro, então, tem de atender ao comando do dono para encontrar a pessoa e receber o seu brinquedo de volta.
"Com o tempo, vamos complicando os cenários e tirando a pessoa da vista do cão. Ele desenvolve o olfato e acha a pessoa pelo cheiro", explica.
A maior dificuldade para fazer um treinamento adequado, diz Souza, é a falta de um local específico, amplo e cheio de entulhos, para simular situações. "Levamos os cães sempre em locais com escombros, após demolições. Mas, em pouco tempo, os terrenos são limpos e temos de procurar outro lugar."
Após o trabalho destacado das cadelas na cratera do metrô - elas apontaram os corpos das sete vítimas -, a Secretaria da Segurança Pública chegou a elaborar um projeto para ampliação do canil, que ainda não tem data para sair do papel.
Fonte: Folha Online - Foto: Luiz Carlos Murauskas (Folha Imagem)
Airbus fará "grande revisão" de suas entregas do modelo A380
"Estou atualmente conduzindo uma revisão do plano de crescimento", apontou Tom Enders, presidente-executivo da empresa a repórteres nos Emirados Áraber Unidos.
"Estamos conduzindo essa revisão agora mesmo, e podemos atingi-la", afirmou o executivo em resposta a uma questão sobre se a Airbus pode chegar à sua meta de entregas.
A meta da companhia era de 13 entregas da maior aeronave de passageiros do mundo em 2008 e 25 em 2009."Este é um grande aumento e é algo com o qual deve-se ficar preocupado", afirmou, chamando a questão de "assunto difícil".
Um porta-voz da Airbus rapidamente abafou as especulações de atrasos futuros de entrega, dizendo à Reuters após os comentários de Enders: "Estamos confiantes de que ficaremos dentro da meta".
Enders afirmou que a empresa possui capacidade limitada para obter dinheiro cortando empregos porque ela precisa de funcionários para manter suas obrigações de entregas. A Airbus já anunciou planos de cortar 10 mil empregos e vender unidades para reforçar sua competitividade.
O executivo informou ainda que está considerando terceirizar "a maior parte do trabalho de fabricação bem como áreas de engenharia porque o custo é um problema muito sério para com dólar entre 1,50 e 1,60 euro".
A Airbus incorre a maior parte de seus custos de produção em euros, mas vende suas aeronaves em dólar, o que a deixa com uma desvantagem contra sua rival Boeing .
Fontes: Reuters / Brasil Online
Combustível para aviação acumula alta de 20% no ano
Pelos cálculos da entidade do setor, o querosene de aviação representa cerca de 40% dos custos de uma empresa aérea. "Não sei quando os custos serão repassados para as passagens aéreas, mas o ritmo de aumentos está muito forte", observou uma fonte do setor. Há cerca de dois anos, a Petrobras tem adotado a política de fazer reajustes de preços freqüentes para os combustíveis utilizados pelas empresas, especialmente o querosene de aviação e a nafta, enquanto mantém inalterados os preços da gasolina e do óleo diesel, com impactos mais fortes nos índices de inflação.
Fonte: Agência Estado
Passageiro bêbado é amarrado com fita adesiva
No total, havia 329 passageiros, 15 comissários de bordo e quatro pilotos no Boeing 747 quando eclodiu a luta.
O vôo era da United e o passageiro encrenqueiro foi preso assim que a aeronave pousou em LAX.
Não ficou claro a causa do ataque, mas outros passageiros disseram que o agressor havia bebido bastante durante todo o vôo e que, aparentemente, teria ficado enfurecido quando a comissária avisou que não daria mais bebida.
Nas empresas americanas, bebidas alcóolicas são cobradas pela tripulação na hora da distribuição aos passageiros. Em média, uma dose (aquelas garrafinhas pequenas) sai por US$ 5. Como se pode ver nesse caso, a obrigação de vender não é mais imperiosa que a de proteger quem está viajando de bêbados indesejáveis.
Além de ser imobilizado com fita adesiva, o passageiro seguramente vai enfrentar um processo pesado na Justiça. Desde o 11 de setembro, incidentes dessa natureza são tratados com o máximo rigor.
Fontes: Marcelo Ambrosio (JBlog Slot) / Daily News (LA)
Operadora de aeroportos quer indenização de 1,25 bilhão de euros da Alitalia por quebra de contrato
De acordo com o presidente do conselho da SEA, Giuseppe Bonomi, cerca de metade das freqüências canceladas pela Alitalia já foram substituídas. Ainda assim, a operadora mantém a intenção de buscar uma compensação na justiça por seus prejuízos. Bonomi, porém, afirmou que a empresa dará "grande atenção" a qualquer proposta de acordo feita pela Alitalia.
Incluindo o aeroporto de Linate, também em Milão, a SEA registrou queda de 1,3% no tráfego de passageiros no início deste ano, além de uma retração de 2,5% no movimento de aeronaves nos aeroportos da cidade.
Em Malpensa, segundo a operadora, o volume de passageiros caiu 2,3% e as movimentações recuaram 3,1%. Em todo o ano passado, o aeroporto havia apresentado um aumento de 9,7% tráfego de passageiros.
Segundo o executivo, o lucro líquido da SEA no ano passado foi de 34,5 milhões de euros, praticamente estável em relação ao ano anterior, mas teria sido de 64,4 milhões de euros, não fosse pela baixa contábil decorrente da quebra do contrato pela Alitalia.
Fonte: Valor Online
Avião faz pouso de emergência na Irlanda
O avião fazia o vôo RE231 entre Dublin e Galway, quando o piloto teve de desligar um dos motores do avião devido a uma falha técnica que ocorreu pouco após a decolagem.
Os serviços de emergência foram postos de prontidão no aeroporto, mas o avião aterrissou com segurança pouco após às 10 (hora local).
Fonte: Belfast Telegraph - Foto: Adrian Pingstone
terça-feira, 29 de abril de 2008
Boeing sai da pista na Polônia
Os 170 passageiros a bordo do Boeing 737-8AS, prefixo EI-DYB foram desembarcados na pista e transportados de ônibus de volta para o Terminal.
Esta é a primeira vez que o aeroporto teve de que ser fechado devido a um incidente.
Fonte: ASN / Foto: Konrad Bodzak (JetPhotos)
Equador vai comprar 24 aviões de combate da Embraer
"É um negócio feito", disse Jobim durante visita a capital do Equador quando perguntado se o país teria concordado em comprar aviões Super Tucanos.
"O financiamento foi aprovado", acrescentou ele.
O presidente equatoriano, Rafael Correa, disse que planeja atualizar a força aérea do país para proteger sua fronteira com a Colômbia, após forças colombianas terem bombardeado um campo de rebeldes esquerdistas em território equatoriano.
A incursão de 1o de março levou brevemente a uma ameaça de guerra, mas as tensões diminuíram durante um encontro regional uma semana depois. As tensões entre os dois países, porém, continuam.
Especialistas afirmam que um conflito armado entre os dois países é pouco provável.
Jobim não disse quanto o Equador irá gastar na compra dos aviões, mas a mídia local especula que deverá custar mais de 200 milhões de dólares.
"Eu não sei o preço... os detalhes da compra foram acordados diretamente entre o governo equatoriano e a Embraer", acrescentou Jobim.
Fonte: Reuters
Duas pessoas morrem em queda de pequeno avião na Espanha
Duas pessoas morreram nesta terça (29) quando o avião Cessna 310Q, prefixo EC-DZV, em que viajavam caiu na altura do quilômetro 27 da Rodovia M-40, próximo a Carabanchel, na Espanha, segundo fontes do Serviço de Emergência de Madri.
O acidente ocorreu minutos antes das 11.00 (hora local) em um descampado entre a Vía Lusitana e o novo Centro Comercial Islazul, bem próximo do Terminal Municipal de Leganés.
Os dois falecidos são: um instrutor de Vôo e o piloto que realizava vôo de instrução e tinham idade entre 20 e 30 años. Os nomes não foram divulgados.
Segundo um porta-voz do Samur (Serviço de Resgate), os dois pilotos faleceram na hora.
Por razões ainda desconhecidas, o avião perdeu altura e acabou caindo.
A uns 200 metros de onde ocorreu a queda do avião há um Porto de Gasolina da BP, que o avião - segundo testemunhas - se esquivou antes de cair.
Fonte: El Mundo (Espanha) - Foto: Víctor Lerena (EFE)
Helicóptero cai no Texas e fere duas pessoas
O acidente aconteceu por volta das 11:00 (hora local) durante a decolagem. Foi ouvida uma grande explosão.
Departamento de Segurança Pública funcionários dizer o helicóptero caiu durante a descolagem ea rebentar em chamas. "As chamas eram eles próprios inicialmente provavelmente bastante elevado como o combustível queimado fora.
Testemunhas dizem o piloto de 66 anos de idade, Raymond Mitchell puxou seu passageiro de 73 anos de idade, William Aldridge com o helicóptero em meio as chamas. Aldridge foi levado para o Brooke Army Medical Center, em San Antonio, em condição crítica com queimaduras de segundo e terceiro graus.
Mitchell foi levado ao mesmo hospital com pequenas queimaduras em suas mãos.
O helicóptero que caiu pode ser comprados on-line por cerca de US$ 250.000.00. A FAA (Federal Aviation Administration) está investigando a causa do acidente.
Um morto em acidente de avião em Oklahoma
O monomotor atingiu um obstáculo de concreto segunda-feira à tarde a cerca de uma milha da saída para Miami, causando uma grande explosão e matando o piloto.
Ninguém que trafegava pela Rodovia ficou ferido.
As duas faixas da Rodovia ficaram fechadas durante horas, causando um congestionamento por vários quilômetros. As autoridades reabriram as pistas na segunda-feira a noite.
Inestigadores da NTSB (National Transportation Safety Board) estão investigando o acidente.
Fonte: Tulsa World - Foto: Daryl Wilson (Tulsa World)
Dois morrem em queda de avião na Alemanha
Ele havia decolado em Hannover com destino a Görlitz, ambas cidades alemãs.
Fonte: ASN - Foto: Site Desastres Aéreos
Avião cai em Westchester, EUA, 2 feridos
As duas pessoas a bordo do Cessna escaparam, mas com ferimentos graves.
"Foi no momento próximo da aterrissagem e preliminarmente, afigura-se que o piloto tocou a pista muito baixo e atingiu algumas luzes da pista com as rodas do avião, levando-o a se virar", disse Kieran O'Leary, porta-voz do Departamento de Polícia do Condado de Westchester.
O avião estava a vindo de Chicago.
"Se ele tivesse atingido uma barreira de aço ou de algo mais duro, teria
sido muito pior ", disse Peter Scherrer, Administrador do Aeroporto.
O avião parecia ter sido catapultado para frente e para trás.
O piloto disse a um policial no hospital que ele tem 20 anos de experiência.
Fonte: The Journal News - Foto: Greg Clary (The Journal News)
Avião cai na Virgínia (EUA) e mata pai e filho
O piloto era Joseph Anthony Grana Júnior e o passageiro era seu pai, José António Grana Sênior, de 73 anos de idade.
A Polícia do Estado da Virgínia informou que o avião partiu do Aeroporto do Condado de Franklin Chesterfield, Virginia, pouco antes do acidente aéreo ocorrido por volta das 10:20 (hora local).
O avião caiu sobre uma casa após perder potência e uma moradora de 22 anos, Melissa Bowen, foi levada para o Centro Médico VCU com queimaduras graves.
A FAA (Federal Aviation Administration) e o NTSB (National Transportation Safety Board) investigam as causas do acidente.
Fonte: Associated Press - Fotos: Freddie Clark
Procon orienta quem vai viajar de avião no feriado prolongado
Nos casos de extravio de bagagem, ele deve procurar a empresa aérea.
Transtornos em aeroportos podem render indenização
Quem vai viajar de avião no feriado prolongado do Dia do Trabalho, que começa na quinta-feira (1º), deve estar atento aos seus direitos. Segundo o Procon do Espírito Santo, se o vôo for cancelado ou atrasar quatro horas ou mais, contadas a partir do horário inicialmente estabelecido para o embarque, o passageiro tem direito a reacomodação, reembolso e assistência. Os pedidos devem ser feitos à companhia aérea.
A reacomodação é o direito de o passageiro ser transportado em outro vôo da mesma empresa ou por outra companhia aérea, mediante endosso do bilhete. O reembolso é a restituição parcial ou total da quantia paga pela passagem aérea. Caso o passageiro não queira o reembolso, poderá utilizar a passagem aérea no prazo máximo de um ano.
O prazo máximo para o reembolso é de 30 dias, a partir da solicitação do passageiro à empresa aérea. “Apenas quando o pagamento for por meio de cartão de crédito o prazo poderá ser maior”, explica a coordenadora de Atendimento do Procon estadual, Shirley Gonçalves.
A assistência prevista pela legislação em vigor inclui refeição, comunicação (telefone, e-mail), hospedagem e transporte de ida e volta para o aeroporto, quando for o caso, sempre que houver cancelamento do vôo ou atraso por período superior a quatro horas.
De acordo com Shirley Gonçalves, o passageiro também tem direito a reacomodação, reembolso e assistência, se deixar de viajar em virtude de atraso de conexão ou houver atraso superior a quatro horas em aeroporto de escala.
Bagagem
A coordenadora do Procon explica também que o passageiro tem a opção de declarar os valores atribuídos a sua bagagem. “Com essa declaração, em caso de extravio ou danos na bagagem, o passageiro terá que receber o valor declarado e aceito pela empresa.”
Nos casos de extravio de bagagem, o passageiro deve procurar a empresa aérea ainda na sala de desembarque e preencher o Registro de Irregularidades da Bagagem (RIB). É necessário apresentar o comprovante de despacho da bagagem, que é a prova do contrato de transporte. Localizada pela companhia aérea, a bagagem deverá ser entregue ao passageiro em seu local de origem ou de destino, de acordo com o endereço fornecido.
Já nos casos de bagagem danificada, o passageiro deve procurar a empresa aérea para relatar o fato, logo que constatar o problema. O passageiro deverá preencher o RIB ou fazer outra comunicação por escrito e encaminhar à companhia aérea.
Onde reclamar
O primeiro passo do consumidor é procurar a empresa aérea para reivindicar seus direitos. O próprio contrato de transporte aéreo estabelece uma relação de consumo entre usuário e a empresa fornecedora do serviço. Os consumidores também podem procurar os escritórios da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), presentes nos principais aeroportos do país, para representar queixa contra as companhias.
O passageiro que quiser buscar eventuais indenizações por danos morais e ou materiais devem procurar o Poder Judiciário ou os órgãos de proteção e defesa do consumidor.
Fonte: G1 - Foto: Reprodução (Globo News)
Brasileiros voltam às origens em porta-aviões americano
Nas horas vagas, eles curtem academia, filmes e partidas de futebol em alto mar.
Felipe, Cynthia e Lucimar no hangar de manutenção do George Washington
“É muito interessante viver num navio. Nenhum dia é como o outro”, conta a controladora de vôo Cynthia Cavendagne, de 21 anos, há um ano e cinco meses na Marinha. Filha de brasileiros, ela nasceu em Miami, onde aprendeu o português. A prática veio das viagens anuais ao Rio.
“Sou jovem, solteira e sem filhos. Era uma maneira de ver o mundo”, explica ela, que vai atracar no Japão em agosto, onde deve ficar por cerca de um ano. Além dela, nove brasileiros estão à bordo, mas só outros dois ainda falam a língua nativa.
Volta ao mundo
O sonho de Cynthia já é uma realidade para o sargento Lucimar dos Santos, de 29 anos. Há dez na Marinha, já conheceu, além do Japão, países como Singapura, Austrália, Coréia, Tailândia e cidades como Hong Kong, na China, e Dubai, nos Emirados Árabes.
“Fui para os EUA com meu pai, em 1994. Essa é a primeira vez que volto ao Brasil. Está sendo ótimo”, diz ele, que tinha o sonho de trabalhar nas forças armadas desde menino, quando ainda vivia em Santo André, em São Paulo. Hoje ele é o único brasileiro no time de futebol do George Washington.
No refeitório, opções diferencidas de comida e refrigerantes
A ida de Felipe Rocha, de 21 anos para os EUA não foi das mais felizes. Ele tinha 9 anos quando a mãe, com quem morava em Belo Horizonte, morreu e ele foi morar com o pai na Flórida. Mas a volta às raízes foi uma alegria só.
“Quando cheguei aqui, achei que estava em casa. Só quando tive que voltar para o navio caiu a ficha que era só trabalho”, lembra ele, que tem como função orientar os aviões em pousos e decolagens no navio.
Disciplina
Apesar da rotina que pode chegar a 14 horas de trabalho por dia, eles curtem a estada em alto mar. Além de três academias de ginástica, exibição de filmes e um cantinho para chamar de seu nos dormitórios, eles têm até loja de souvenirs.
Mas há também muita disciplina. Quando têm autorização para deixar o navio, há hora marcada para o retorno. Se o passeio for noturno, há junto com o grupo um responsável para garantir que ninguém vá beber demais ou se exceder na noitada.
Fonte: G1 - Foto: Alícia Uchôa (G1)
Incêndios desalojam cerca de mil pessoas na Califórnia
Incêndio já atingiu por volta de 200 hectares na Califórnia.
Pelo terceiro dia seguido, bombeiros utilizam aviões para combater incêndios na Califórnia, que já tiraram cerca de mil pessoas de suas casas e queimou por volta de 200 hectares.
Bombeiros utilizam aviões para combater incêndios na Califórnia, que já tiraram cerca de mil pessoas de suas casas e queimou por volta de 200 hectares.
Fonte: Reuters
Mesmo com chuva, Exército e bombeiros mantêm buscas por padre
Marinha e Aeronáutica já encerraram trabalhos de resgate.
Exército faz buscas por padre desaparecido
Soldados do 62º Batalhão de Infantaria de Joinville (SC) e bombeiros voluntários de Penha (também em SC) seguem vasculhando as matas da região em busca do padre Adelir de Carli, que desapareceu no domingo passado (20), durante um vôo com balões de gás coloridos.
Mesmo com a chuva que atinge a área nesta terça-feira (29), o trabalho de resgate continua. De acordo com o comandante dos Bombeiros Voluntários de Penha, Johnny Coelho, apenas as buscas aéreas serão interrompidas enquanto houver chuva.
Até segunda-feira (28), 70% dos morros da costa de Penha haviam sido rastreados, mas nenhuma pista foi encontrada.
Desaparecimento
O padre Adelir de Carli desapareceu no domingo (20), durante um vôo com balões de gás coloridos. Ele decolou de Paranaguá (PR), com o objetivo de seguir para o oeste do Paraná. O vento forte acabou levando o religioso para o litoral de Santa Catarina. O último contato do padre foi feito às 21h.
A Marinha e a Aeronáutica participaram das buscas na semana passada, mas já encerraram seus trabalhos. A família de Carli chegou a alugar um avião para reforçar as buscas.
Fonte: G1 / ClicRBS - Foto: Jandyr Nascimento (Jornal de SC/Agência RBS)