Aviões da Força Aérea britânica treinam para shows

Pilotos e aeronaves irão se apresentar pelo Reino Unido, Europa e América do Norte.

Apresentações serão entre maio e outubro.

Aviões da Força Aérea britânica fazem performance em Scampton, na Inglaterra. Eles se preparam para 75 apresentações pelo Reino Unido, Europa e América do Norte entre maio e outubro.

Fonte: G1 / Foto: Anna Gowthorpe (Reuters)

Piloto holandês erra de aeroporto na Índia e atravessa o país inteiro

Ele não sabia que cidade na Índia tinha acabado de inaugurar um aeroporto novo.

Como o velho já estava fechado, ele ficou tentando pousar feito barata tonta.

Um vôo da KLM que saiu da Holanda com destino a Hyderabad, no sul da Índia, "errou o alvo" e atravessou todo o país porque o piloto simplesmente não reconheceu o novo aeroporto da cidade. A confusão ocorreu poucas horas depois do início das operações do Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi, em Hyderabad. Ele foi inaugurado à meia-noite do último sábado (22), segundo o jornal indiano "Times".

O piloto da KLM, que saiu de Amsterdã, estava tentando aterrissar no antigo aeroporto de Hyderabad, mas foi avisado pelos controladores aéreos de que o local estava fechado. Ele foi então direcionado para o novo aeroporto, mas, confuso, só disse: "O quê?". E voou para Nova Délhi, de onde partiu para Mumbai depois de ter negada a permissão para pousar.

A bordo do avião estavam 230 passageiros na classe econômica e 13 na classe executiva quando sobrevoou Hyderabad, à 1h45 da manhã de domingo.

O "Times" cita uma fonte anônima que teria dito ao jornal que o piloto da empresa holandesa relutou em pousar na nova pista de pouso porque a central da KLM em Amsterdã não recebeu nenhum comunicado informando sobre o fechamento do antigo aeroporto e a abertura do novo.

O novo local, que custou mais de US$ 600 milhões, abriu com uma semana de atraso justamente por pedidos de companhias aéreas - que queriam mais tempo para fazer a mudança alegando razões operacionais, como a logística do transporte de bagagem.

Fonte: France Presse - Arte: G1

Aeroporto londrino de Heathrow abre seu terminal 5

O novo terminal 5 do aeroporto londrino de Heathrow, o primeiro do mundo em relação a transporte internacional de passageiros, entrou nesta quinta-feira em funcionamento depois de mais de cinco anos de obras, que custaram 5,6 bilhões de euros (8,8 bilhões de dólares).

O terminal ultramoderno é destinado ao uso exclusivo da companhia aérea britânica British Airways.

O primeiro vôo de chegada ao terminal, procedente de Hong Kong, aterrissou de madrugada. O aparelho, um Boeing 747, foi pilotado por Lynn Barton, a primeira piloto da British Airways a debutar na carreira em 1987.

Com uma capacidade para receber 30 milhões de passageiros por ano, o terminal vai permitir a desobstrução do aeroporto de Heathrow e a reforma progressiva dos antigos terminais.

Fonte: AFP

Nova empresa brasileira começa a voar em 2009 com jatos Embraer

Até 2013, companhia terá uma frota de 76 jatos Embraer 195.

Empresa diz que há espaço para terceira companhia aérea de grande porte no Brasil.

Na foto: David Neeleman com uma réplica do jato Embraer 195 (Divulgação)

A nova empresa aérea brasileira que está sendo criada pelo presidente da companhia norte-americana JetBlue, David Neeleman, começará a operar vôos domésticos em janeiro de 2009. A companhia usará aviões da Embraer e terá seu nome escolhido pelos internautas, através do site http://www.voceescolhe.com.br/.

A empresa diz que, em cinco anos, pretende voar para as principais cidades do Brasil. Ele prometeu mais vôos sem escala entre as cidades brasileiras fora da rota Rio-São Paulo. Em relação aos preços, Neeleman diz que haverá flexibilidade.

“Nós pensamos que os preços estão altos demais”, diz. “Nossa meta é estimular os 150 milhões de passageiros em potencial que viajam em ônibus interestaduais, assim como aqueles que deixam de voar por não contarem com alternativas convenientes de transporte."

Ele anunciou a encomenda de 36 jatos Embraer 195, mais 20 aeronaves em opção de compra e outras 20 com direito a compra. O valor total da encomenda pode chegar a US$ 3 bilhões, caso todas as opções sejam confirmadas.

Até 2013, a companhia deverá servir as principais cidades brasileiras, com uma frota de 76 jatos da Embraer 195. As primeiras serão entregues em dezembro.

Na configuração escolhida pela nova empresa, os Embraer 195 terão 118 poltronas dispostas em quatro assentos por fileira, posicionados dois a dois, sem poltrona do meio.

A empresa diz que as aeronaves contarão com mais espaço entre as fileiras do que qualquer outra empresa aérea brasileira. Todos os assentos serão revestidos em couro ecológico. A nova empresa também quer ser a primeira na América Latina a oferecer TV ao vivo, em monitores individuais, através da instalação de um sistema via satélite.

Em relação aos serviços, a empresa diz que o passageiro poderá escolher a hora de comer e beber. Serão oferecidos bolachas, salgadinhos, doces e outros snacks.

Concorrência

Ele diz que a empresa está “preparada para a guerra”, por ser a segunda empresa mais capitalizada da história da aviação, com US$ 150 milhões, atrás apenas da Virgin.

“Estamos preparados para a guerra, mas não acredito que isso vá acontecer”, diz. No início, devem trabalhar na empresa cerca de 400 pessoas. Mas quando a companhia chegar a 70 aviões, serão até 6.000 pessoas.

“Acreditamos que há espaço para uma terceira empresa aérea de grande porte no Brasil. Acreditamos que há um potencial de tráfego não servido que permite a exploração do mercado tanto por nossa empresa como pelas concorrentes”.

Fonte: G1

Tripulação que abortou seqüestro de avião na China receberá US$ 57 mil

A tripulação do avião chinês Southern Airlines que abortou um plano de seqüestro receberá em conjunto a quantia de US$ 57 mil, embora não se saiba quando, nem entre quantas pessoas, será repartida a recompensa, informou hoje o jornal "China Daily".

O avião, que decolou no começo da manhã do último dia 7, de Urumqi, capital da região noroeste de Xinjiang, fez uma aterrissagem de emergência em Lanzhou, na província de Gansu.

O avião chegou sem problemas ao aeroporto de Pequim, seu destino original, na manhã seguinte ao incidente, informou o diário.

O diretor da Aviação Civil da China, Li Jiaxiang, assinalou recentemente que o fato de o avião ter conseguido aterrissar com segurança e sem que nenhum dos mais de 200 passageiros ficasse ferido provou a melhora nos padrões do tráfego aéreo chinês.

Segundo Li, o suposto atentado fracassado contra o avião foi obra das "forças separatistas" da região autônoma de Xinjiang.

"Eles queriam um desastre aéreo, em uma tentativa de sabotagem instigada e executada por separatistas estrangeiros", disse Wang Lequan, secretário do Partido Comunista na região.

Xinjiang, um dos principais abastecedores de petróleo e gás da China, conta com uma população composta majoritariamente por uigures, etnia de religião muçulmana, língua turcomena e cultura indo-européia que sempre aspirou a independência da China, sob o nome de Turquestão Oriental.

Uma jovem de 19 anos e um homem foram detidos pela Polícia depois que o avião, que fazia o trajeto entre Urumqi e Pequim, teve que fazer uma aterrissagem de emergência duas horas após decolar, disse Wang.

O Ministério da Segurança Pública chinês informou hoje que a jovem confessou sua participação no atentado fracassado.

Fontes da companhia aérea citadas pela agência "Xinhua" asseguraram que os membros da tripulação sentiram cheiro de gasolina quando a jovem saiu do banheiro, e ao entrar nele descobriram uma lata que continha um líquido inflamável.

A China assegura que terroristas uigures treinados pela Al Qaeda estão preparando um atentado no país.

Em 27 janeiro, dois supostos terroristas foram mortos a tiros pela Polícia chinesa em uma operação em Urumqi, e outras 15 pessoas foram detidas quando planejavam um atentado contra os Jogos Olímpicos de Pequim 2008, segundo o Governo chinês.

A ativista uigur Rebiya Kadeer, candidata ao último Prêmio Nobel da Paz, acusou a China de inventar complôs terroristas contra os Jogos Olímpicos para reprimir a sua comunidade, repressão que foi denunciada em reiteradas ocasiões pelos grupos defensores dos direitos humanos.

Fonte: EFE

Helicóptero cai no Mar Negro com 13 pessoas a bordo

Um dos ocupantes do aparelho foi resgatado com vida.

Mas as autoridades ainda não localizaram as outras vítimas.

Um helicóptero Mi-8 da guarda fronteiriça ucraniana caiu nesta quinta-feira (27) nas águas do Mar Negro com 13 pessoas a bordo, informou o Ministério de Situações de Emergência da Ucrânia.

Um dos ocupantes do aparelho foi resgatado com vida, mas não se sabe o paradeiro dos outros, disse o porta-voz do ministério, Igor Krol, à agência russa "Interfax".

O helicóptero decolou hoje do porto de Odessa com destino à ilha de Zmeini com três pilotos e dez passageiros, quase todos oficiais do serviço fronteiriço ucraniano.

Segundo o porta-voz, o aparelho deveria ter aterrissado após 40 minutos de vôo, mas não chegou a seu ponto de destino, e pouco depois foi avistado em um banco de areia perto da ilha por dois helicópteros enviados para procurar o avião.

Minutos depois, foi encontrado com vida um dos ocupantes do aparelho acidentado, que foi levado a um hospital próximo.

Fonte: EFE

Japoneses querem lançar aviãozinho de papel no espaço para elaborar nova nave

Cientistas acreditam que origami espacial pode sobreviver às temperatudas da reentrada.

Protótipo passou nos testes e agora foi aprovado para ser estudado pela agência espacial.

Mestres da arte milenar do origami uniram esforços com engenheiros aerospaciais japoneses para lançar um aviãozinho de papel do espaço rumo à Terra. E não é brincadeira.

Os cientistas pretendem monitorar o vôo para aprender a desenhar veículos espaciais melhores e mais resistências à reentrada atmosférica. O trabalho também pode render sondas espaciais extremamente leves. Um protótipo já foi aprovado em um túnel de vento e, por isso, a agência espacial japonesa (Jaxa) aceitou o projeto para estudos de viabilidade.

O 'origami espacial' enfrenta o túnel de vento na Universidade de Tóquio

O líder do estudo, Shinki Suzuki, da Universidade de Tóquio, disse que o aviãzinho pode muito bem sobreviver às infernais temperaturas da reentrada na atmosfera terrestre, porque ele viajaria muito, muito devagar.

De qualquer maneira, em testes feitos em fevereiro, um avião de origami não foi destruído mesmo depois de voar a mais de 8 mil km/h e suportar temperaturas de 240ºC por 12 segundos.
O maior desafio será descobrir uma maneira de monitorar o aviãozinho durante a viagem à Terra.

Fonte: G1 / AP

Arma de piloto dispara e perfura avião durante vôo nos EUA - Foto

O buraco causado pelo disparo

O incidente ocorreu no sábado, quando o avião da US Airways fazia o trajeto entre Denver e Charlotte, levando 124 passageiros e cinco integrantes da tripulação, incluindo os dois pilotos.

O capitão da aeronave, que não teve seu nome divulgado, afirmou que o tiro foi disparado quando ele estava "guardando a arma".

Quando o revólver disparou, no sábado, o avião estava a 8 mil pés de altura e o tiro não foi ouvido pelos passageiros ou comissários de bordo.

A arma foi entregue a agentes federais e o piloto foi afastado do cargo sem remuneração.

Fonte: BBC - Foto: Kieron

Companhia malaia AirAsia X encomenda dez aviões A330 à Airbus

A companhia aérea malaia de baixo custo AirAsia X assinou um contrato com o fabricante aeronáutico europeu Airbus para adquirir dez aviões A330, informou hoje a empresa.

Os dez aparelhos, a preço de catálogo, têm um valor de US$ 2 bilhões.

Com o novo pedido, ficam em 25 o número de aparelhos A330-300 encomendados pela companhia aérea desde junho passado, disse a Airbus em comunicado.

A AirAsia X receberá o primeiro dos aviões deste último pedido até o final do ano, disse.

O presidente da AirAsia X, Azran Osman-Rani, afirmou que, com este pedido, sua frota se transformará em uma das mais "novas e modernas da região".

Atualmente, a AirAsia X opera seu serviço de percurso com aviões A330 por aluguel.

Fonte: EFE

Pedra gelo azul não deve ter origem em aviões

A pedra de gelo azul que terça-feira caiu no concelho de Arruda dos Vinhos não deverá ter origem em nenhum avião, defendeu hoje um responsável da TAP.

Segundo explicou à agência Lusa o porta-voz da TAP, António Monteiro, «não parece muito crível que tenha sido gelo de um avião até porque nesse local os aviões estão a voar a uma altura muito baixa (estão a três/quatro minutos do aeroporto da Portela) e já não trazem gelo nenhum».

«Em teoria pode ser possível mas não é de todo crível. Mesmo que um avião traga gelo de algum país frio quando chega a Portugal, a uma velocidade de 900 quilómetros/hora, já não há gelo», sublinhou o porta-voz da transportadora portuguesa.

Um carteiro de Arruda dos Vinhos afirmou hoje que terça-feira quando ia de mota distribuir correio ouviu o som de um objecto a cair na estrada tendo depois verificado que era «uma pedra de gelo azul».

«Se me tivesse caído em cima da cabeça tinha morrido de certeza já que com a velocidade que veio abriu uma pequena cratera no solo», contou hoje à Lusa Eduardo Jorge.

O carteiro, que ainda não encontrou explicações para o sucedido na terça-feira ao fim da manhã, disse que «apanhou um grande susto pois não viu a pedra mas ouviu um barulho de algo a bater na estrada» muito perto dele quando se encontrava no meio de uma zona praticamente deserta.

«Não sei o que será isto (a pedra de gelo e de tom azul esverdeado que agora está guardada num frigorífico), um conhecido disse-me que são descargas dos aviões, o problema é que me podia ter matado», disse Eduardo Jorge enquanto recordava o que lhe aconteceu.

«Ainda parei uns metros à frente a pensar que era alguém a atirar pedras mas não vi ninguém», disse.

O carteiro decidiu então aproximar-se do objecto, que entretanto tinha escorregado para a valeta. «Vi que tinha provocado uma cratera e reparei que havia bocados de gelo azul espalhados pelo chão. Ainda mexi naquilo com um pau mas depois fui embora distribuir o correio à (aldeia da) Tesoureira», relatou Eduardo Jorge.

Passadas cinco horas o objecto foi retirado do local e ainda pesava 575 gramas.

Fontes: Diário Digital / Agência Lusa - Inácio Rosa (A.Lusa)

Japão pede revisão da segurança de seus Boeing 737

Decisão foi motivada depois de um alerta emitido pela Administração da Aviação dos Estados Unidos

O Japão pediu ontem (25) para quatro companhias aéreas inspecionarem as medidas de segurança de todos os aviões Boeing das séries 737-300 e 737-500 antes de 6 de julho.

A decisão do Ministério da Terra, Infra-estrutura e Transporte foi motivada por um alerta emitido pela Administração da Aviação dos Estados Unidos na qual pede a inspeção desses aviões.

Em agosto do ano passado, um Boeing 737 da China Airlines se incendiou no aeroporto de Naha (Okinawa). Acredita-se que a causa seja uma peça que se soltou e provocou vazamento de combustível.

O governo japonês pediu às quatro companhias locais para que examinem detalhadamente seus aviões.

As companhias envolvidas são Air Nippon, Japan Transocean, Skynet Asia Airways e Hokkaido International Airlines, que no total, possuem 32 Boeing 737-400 e 25 modelos 737-500.

Fonte: EFE

Avião da TAM que matou 199 pessoas não tentou arremeter

O Brigadeiro Jorge Kersul Filho, chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos (Cenipa) da Aeronáutica afirmou nesta terça-feira que os pilotos do Airbus A320 da TAM não tentaram arremeter a aeronave antes do acidente que matou 199 pessoas em julho de 2007.

Jorge Kersul rejeitou a hipótese de que se houvesse mais 2.500m de pista os pilotos teriam conseguido arremeter a aeronave. "Essa é uma manobra específica. Pela investigação do Cenipa, posso afirmar que os pilotos não tentaram essa manobra", afirmou Kersul, que ainda esclareceu que em alguns casos arremeter é a melhor opção.

"A arremetida era uma opção. Mas não houve tentativa de arremeter o avião", garantiu o brigadeiro, que ponderou que um piloto precisa estar muito bem treinado para conseguir arremeter uma aeronave.

Durante audiência pública para tratar de segurança no Aeroporto de Congonhas, Kersul afirmou que o acidente foi catastrófico por causa da localização da pista e não pelo tamanho reduzido dela. No pouso, o avião bateu contra um depósito da empresa que fica do lado oposto da avenida Washington Luís (zona sul de São Paulo).

Investigação

Jorge Kersul revelou que a investigação está praticamente encerrada e que dentro de pouco tempo será elaborado o laudo conclusivo sobre o acidente. "Já levantamos todos os dados, os fatores que contribuíram para o acidente já foram todos levantados. Inclusive já fizemos a reconstituição do acidente, só falta escrevermos com todo cuidado nossas conclusões".

O texto final ainda será avaliado pelo comando da Aeronáutica, que terá 60 dias para mandar sugestões aos técnicos do Cenipa.

Segundo Kersul, os técnicos já têm uma imagem clara do que ocorreu naquele dia, mas seja qual for a conclusão, o texto não poderá servir como base legal para as famílias. "Tudo o que está gravado na caixa-preta do avião serve para aperfeiçoar as condições de segurança da aviação, não pode servir como prova contra os pilotos", pontuou Kersul, que não prometeu datas precisas, mas prevê que o relatório final deva ficar pronto dentro de 3 ou 4 meses.

Congonhas hoje

Questionado se o Aeroporto de Congonhas atualmente apresenta condições melhores de segurança, Jorge Kersul respondeu que o aeroporto "está muito mais seguro do que era há um ano", e citou a reforma da pista como um fator de melhoramento. Mas, não garantiu que não possa haver novos incidentes.

"Um aeroporto muito movimentado apresenta mais perigo do que um outro com menos atividade". Congonhas é o terceiro mais movimentado aeroporto do País, ficando atrás somente do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e de Guarulhos, em São Paulo.

Fonte: Último Segundo

Fogo no motor assusta passageiros na aterrissagem

O Boeing 747-300 da Saudi Arabian após o pouso

Os passageiros do Boeing 747-300 da Saudi Arabian passaram por uma situação desperadora quando um dos motores da aeronave pegou fogo durante a aterrissagem em no Aeroporto Internacional Zia (VGZR), em Bangladesh, ontem (25).

O Comodoro Sakeb Majlis Khan, presidente da Autoridade da Aviação Civil de Bangladesh (CAAB), disse que que os 307 passageiros e tripulantes a bordo da aeronave foram retirados com segurança através das saídas de emergência da aeronave.

" No entanto, cerca de 15 a20 pessoas entraram em pânico e sofreram alguns pequenos ferimentos durante a meia-hora de duração do calvário da evacuação pelas rampas de emergência", disse um oficial de segurança da ZIA.

O avião da Saudi Arabian Airlines, vôo SV 810, estava arrendado para a Air Atlanta e fazia a rota de Medina a Dhaka.

Fontes no aeroporto disseram que o motor número 3 (do lado direito da aeronave) pegou fogo durante a aterrissagem por volta das 14:27 (hora local).

Fonte: The Daily Star

Acidente na Alemanha mata piloto

Os habitantes de Gehrenberg, Markdorf, Alemanha estão profundamente chocados com o trágico acidente ocorrido na segunda-feira (24) com um avião modelo LS8-18st, prefixo D-KBMA que matou o piloto de 48 anos.

Até agora não foi descoberta a causa da queda do avião, com apenas um ano de uso, que realizava o primeiro vôo com seu proprietário.

Este modelo de avião é equipado com um pára-quedas a bordo, mas que só pode ser utilizado em grandes altitudes.

O Federal Office for Flight Investigation (BFU) da Alemanha está investigando o acidente.

A aeronave antes do acidente

O Rolladen-LS8 Schneider é uma aeronave leve desenvolvida pela Rolladen-Schneider que iniciou sua produção em série a partir de 1995. Atualmente é fabricada pela DG Flugzeugbau.

Fonte: Suedkurier - Foto 1: Lang / Foto 2: Segelfluggruppe

A avião da Qantas aborta decolagem em Los Angeles

Um Boeing 747-400 da Qantas abortou a decolagem no Aeroporto Internacional de Los Angeles após ter disparado um alarme no painel da aeronave, na segunda-feira (24).

Os passageiros australianos e americanos do vôo 12 relataram momentos dramáticos na hora em que o Boeing 747 freou bruscamente na pista de decolagem estourando três pneus na frenagem. Haviam 232 passageiros a bordo.

O incidente aconteceu às 23:05 (hora local). Os passageiros passaram a noite em hotéis de Los Angeles e foram recolocados em outro vôo da Qantas que partiu ontem do aeroporto de LA às 12:45 hs.

A Federal Aviation Administration (FAA) anunciou que iniciou a investigação do incidente.

Fonte: LA Times

Ônibus espacial Endeavour faz pouso perfeito na Flórida

Um pouso perfeito para o ônibus espacial Endeavour na noite desta quarta-feira (26). A espaçonave conseguiu voltar à Terra na segunda tentativa de descida, após a primeira ter sido cancelada por más condições meteorológicas.

O vôo foi concluído às 21h39 (de Brasília), quando o veículo tocou o solo de uma das pistas de pouso do Centro Espacial Kennedy, na Flórida (EUA).

A missão, designada STS-123, foi comandada pelo astronauta americano Dominic Gorie, que teve mais seis viajantes espaciais em sua equipe - um deles o japonês Takao Doi, que ajudou a instalar o primeiro módulo japonês da Estação Espacial Internacional (ISS), parte do laboratório Kibo.

A tripulação também instalou um novo sistema robótico criado pelo Canadá para o complexo orbital, o Dextre. A estadia no espaço durou 16 dias e contou com nada menos que cinco caminhadas espaciais.

Além de levar suprimentos e novas peças para a estação espacial, o Endeavour promoveu troca na tripulação fixa do complexo, trazendo de volta o astronauta Leopold Eyharts após uma estadia de seis meses no complexo orbital. Para o seu lugará ficou Garrett Reisman.

Esta foi a 25ª missão de um ônibus espacial à Estação Espacial Internacional.

A Nasa trabalha em ritmo frenético para concluir a construção do complexo orbital até 2010, data em que as velhas naves da agência espacial americana - as únicas no mundo aptas ao serviço - devem ser aposentadas.

Fonte: G1 - Fotos: NASA / Pierre Ducharme (Reuters)

Nasa desiste da primeira tentativa de pouso do Endeavour

O centro de controle da Nasa (agência espacial norte-americana) em Houston, no Texas, desistiu da primeira tentativa de pouso do ônibus espacial Endeavour nesta quarta-feira, em razão do mau tempo no Centro Espacial Kennedy, na Flórida.

A Nasa realizará uma segunda e última tentativa ainda nesta quarta-feira (26), às 21H39 Brasília. "As previsões meteorológicas melhoraram para a segunda tentativa".

Se as condições climáticas permanecerem desfavoráveis para o retorno do Endeavour nesta quarta-feira, os responsáveis da missão têm quatro alternativas de pouso para a quinta-feira: as duas primeiras no centro espacial Kennedy e as duas últimas na Base Edwards, na Califórnia.

Caso o pouso não seja possível na quinta-feira, a Nasa prevê uma aterrissagem na sexta-feira, no Centro Kennedy, na base Edwards ou inclusive na base White Sands, no Novo México.

A Nasa tem feito o possível para que o pouso seja na Flórida, para evitar o alto custo do transporte da nave para sua base.

O Endeavour deve imperativamente chegar à terra o mais tardar na sexta-feira, quando suas baterias de hidrogênio estarão exauridas.

Análise

Os tripulantes do Endeavour passaram a maior parte da terça-feira (25) preparando a última etapa do retorno à atmosfera terrestre e checando os sistemas de pouso. Os testes não indicaram qualquer espécie de falha.

A colisão de um fragmento com o ônibus espacial causou um pequeno dano superficial na janela da cabine da nave, mas o diretor de vôo, Richard Jones, afirmou que a Nasa está confiante de que isso não representa problema para a reentrada na atmosfera do planeta.

O astronauta francês, Leopold Eyharts, retorna para casa a bordo do Endeavour após passar cerca de um mês e meio no espaço. O seu substituto na estação é o norte-americano Garrett Reisman, que deve permanecer em órbita até junho.

Missão cumprida

Os astronautas do Endeavour cumpriram todas as tarefas estabelecidas antes de sua partida em direção à ISS (Estação Espacial Internacional, na sigla em inglês).

A tripulação da nave levou até o complexo em órbita o robô canadense Dextre, que foi agregado ao braço mecânico da ISS.

Na quarta caminhada espacial da missão, os tripulantes da Endeavour também testaram um novo sistema de reparação do escudo térmico dos ônibus espaciais.

A missão também levou à ISS a primeira parte do laboratório japonês Kibo. A segunda parte do laboratório será levado pela missão do ônibus espacial Discovery, prevista para maio.

Fonte: Reuters

Avião da FAB tem problemas durante vôo com ministros

Hélio Costa e Geddel Lima estavam na aeronave, em Pernambuco.

Aeronave com ministros saiu da pista do aeroporto

Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional dos Guararapes, em Jaboatão dos Guararapes (PE), na tarde desta quarta-feira (26).

A aeronave apresentou um problema no trem de pouso logo após decolar, segundo informações da FAB.

O Comando da Aeronáutica informou, em nota, que o problema no trem de pouso da aeronave modelo Learjet 35 foi detectado logo após a decolagem e o avião teve que retornar ao aeroporto do Recife, de acordo com o previsto para esse tipo de situação.

Ainda segundo o documento da FAB, os pilotos adotaram os procedimentos de segurança e, após o toque normal na pista, o trem de pouso do lado esquerdo recolheu involuntariamente, fazendo com que o avião saísse para a lateral e parasse sobre a grama.

A FAB ainda informou que a aeronave transportava os ministros das Comunicações, Hélio Costa, e da Integração Social, Geddel Vieira Lima, além do Superintendente da Sundene (Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste), Paulo Fontana.

Eles retornavam do lançamento do início das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), no Recife (PE), pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

As autoridades devem voltar a Brasília em outro avião. O Comando da Aeronáutica iniciou uma investigação técnica para identificar os fatores de contribuíram para o fato.

Fontes: G1 / pe360graus.com / Globo Nordeste - Foto: Chico Porto (JC Imagem / AE)

OceanAir acusa TAM e Gol de prática de dumping

A OceanAir, com estréia na ponte aérea marcada para o dia 31, acusa a TAM e a Gol de estarem praticando dumping para fazer com que a companhia desista de operar nessa rota.

O diretor de tráfego e planejamento da OceanAir, Waldomiro Silva Júnior, afirma que a TAM está vendendo a passagem de um trecho São Paulo-Rio a R$ 189 nos horários próximos dos da OceanAir, que vai cobrar R$ 169 durante o lançamento dessa linha.

Já a Gol, conta o executivo, está cobrando o mesmo preço da OceanAir. TAM e Gol foram procuradas, mas não se pronunciaram até a conclusão do texto. "Essa já é uma prática das duas empresas.

O governo deveria fazer alguma coisa, pois elas baixam o preço e depois sobem. É dumping", afirma Júnior. Segundo o executivo, nos horários que a OceanAir não têm vôos na ponte aérea, a passagem da TAM custa R$ 359 e da Gol, R$ 313.

Fonte: Agência Estado

Vôo atrasa no Afonso Pena por falta de piloto

Passageiros de um avião da empresa Gol Transportes Aéreos que partiria do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba, tiveram de esperar três horas para decolar por falta de um piloto.

O vôo 1567, que partiria às 7h50 com destino a Guarulhos (SP), acabou decolando apenas às 10h40. Segundo a empresa, o problema teria sido ocasionado por uma alteração no horário da tripulação técnica.

Em nota, a empresa esclarece que a mudança aconteceu em razão de algumas readequações nos horários dos vôos de segunda-feira (24), ocasionadas pelas más condições meteorológicas na região Nordeste.

A companhia comunica que a medida visou "o bem-estar e a segurança de todos os passageiros". Todas as operações já estariam normalizadas.

Fonte: Gazeta do Povo (PR)