sábado, 15 de março de 2008

Passageiro filma aterrissagem dramática

No último dia 10 de março, os passageiros a bordo de um Boeing 777 da Saudi Arabian Airlines filmavam sua aterrissagem quando - estarrecidos - presenciaram a asa direita apresentar um sério dano com o vazamento de um líquido, possivelmente hidráulico.

O avião fazia o vôo doméstico entre o Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz (JED/OEJN), em Jeddah, e o Aeroporto Internacional King Khalid (RUH/OERK), em Riyadh, duas cidades da Arábia Saudita.

Segundo relato de um dos passageiros que filmou o incidente, o dano na asa direita ocorreu instantes antes de o avião tocar a pista do aeroporto em Riyadh.

"Aconteceu um estrondo muito grande ao lado de minha janela," disse. "Os dutos hidráulicos estavam partidos e via-se a grande perda de líquidos pelo enorme buraco no alto da asa".

Informações ainda não confirmadas dizem que a aeronave é o Boeing 777-268/ER, prefixo HZ-AKB. Foto abaixo:


Fontes: LiveLeak / YouTube / News.com (AU) - Foto: Tom Mousel (Airliners.net)

Para os fãs do Flight Simulator

Controle Brasil 2

Produzido por: Leonardo Andrade

Para evitar atrasos, Anac obrigará aviões a ficar mais em solo

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) decidiu obrigar as empresas aéreas a manter seus aviões mais tempo em solo para evitar os atrasos nos vôos. A decisão é conseqüência da Operação Hora Certa, realizada entre 21 e 29 de janeiro deste ano para fiscalizar as quatro maiores empresas do Brasil (TAM, Gol, Varig e OceanAir).

Em nota, a Anac afirma ter constatado durante a operação que a principal causa dos atrasos nos vôos é o pouco tempo que as empresas previam para que as aeronaves permanecessem em solo, principalmente nas conexões.

A exigência passará a valer a partir de 24 de março, quando a Anac implantar a nova malha aérea para o período da baixa estação.

A Operação Hora Certa resultou constatou também outras irregularidades nas 234 inspeções de rampa, 144 fiscalizações de aeronaves em solo e 46 em vôo. A agência também encontrou extintores de incêndio com validade vencida, tripulações que trabalhavam mais horas que o permitido e até aviões com vôos funcionários a menos.

A reportagem procurou o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias), que ainda não se manifestou.

Fonte: Folha Online

Varig lança nova malha aérea nacional na próxima semana

A partir da próxima semana a Varig estará anunciando sua nova malha aérea para o mercado doméstico. Segundo Lincoln Amano, diretor comercial da Varig será implantado o que chamou de "conceito de distribuição inteligente".

Lincoln adiantou que será dada uma prioriadade aos vôos diretos. Confirmou também que até o final do ano a Varig não terá mais em sua frota os aviões 737-300 que serão substituídos gradualmente pelos modelos 737-700 ou 737-800NG.

Atualmente a Varig conta com 37 aviões em sua frota e deve chegar ao final do ano com 43 aeronaves. A Varig também está implantando um novo serviço de vídeo e entretenimento nas classes executivas em vídeos individuais. O modelo já está sendo usado nas rotas de longa distância como os vôos para a Cidade do México.

Fonte: Mercados e Eventos

'Jetblue' brasileira define executivos

A empresa ainda não tem nome, mas quem vai cuidar do desenvolvimento da nova marca é o publicitário Nizan Guanaes. A agência Africa está concluindo as negociações com David Neeleman e em breve deve ser anunciada como a agência da nova companhia aérea a ser lançada pelo empresário americano no Brasil, revelam fontes do setor. A assessoria da Africa confirma a existência de conversas, mas diz que não há nada fechado.

Neeleman está no Brasil entrevistando potenciais executivos para o cargo de presidente. A reportagem apurou que o vice-presidente de operações será Miguel Dau, atual gestor judicial da Flex, nome fantasia das empresas remanescentes do grupo Varig. Procurado, Dau não confirma a informação, mas lembra que seu mandato na Flex vence em julho. Ex-comandante da Varig, Dau foi um dos últimos vice-presidentes operacional da companhia até a sua venda em leilão judicial.

Outro nome definido, e já confirmado, é o de Gianfranco Beting, que será o diretor de marketing. Filho do jornalista Joelmir Beting, Gianfranco é publicitário e jornalista, com passagens pela DM9 e Transbrasil. Até se engajar no novo projeto de Neeleman, Gianfranco dedicava-se a seu próprio site de aviação, o Jetsite.

Fonte: O Estado de S. Paulo

Companhia alemã Lufthansa estuda projeto de instalação de triliches nas aeronaves

Luxo na classe econômica

Quem é alto, tem pernas compridas e viaja de classe econômica está cansado de saber que o espaço entre as poltronas do avião é insuficiente para uma acomodação confortável. Mas foi necessária a intervenção do ministro de Defesa Nelson Jobim, do alto de seus 1,90m, para pedir à ANAC a recomposição do espaço vital das aeronaves, respeitando o usuário e não os interesses das empresas de terem mais passageiros nos vôos.

Pensando nas pessoas como o ministro e no conforto dos passageiros, a Lufthansa, segunda maior companhia aérea da Europa, está fazendo uma pesquisa em conjunto com seus clientes que tem como objetivo instalar camas na classe econômica de seus aviões, luxo até então reservado aos passageiros da classe executiva ou primeira classe. Os primeiros resultados são encorajadores, de acordo com um porta-voz da empresa.

A empresa divulgou uma simulação de computador que mostra um compartimento no novo Airbus A380 com três fileiras de três camas, uma sobre a outra. Os passageiros ganhariam mais conforto viajando nos triliches, mas a tarifa normal da classe econômica aumentaria cerca de 200 euros, o equivalente a 500 reais.

A nova área, chamada de sleeper class poderá ser instalada nos vôos noturnos de longa distância da companhia, como nas rotas para a América do Norte, Ásia e África do Sul. A Lufthansa também tem vôos noturnos para o Brasil, mas até o momento, a rota não tem prioridade no uso da nova aeronave. Os passageiros dos dormitórios não receberiam refeições, mas poderiam se servir em um bufê. As camas seriam transformadas em assentos durante o pouso e a decolagem.

O projeto ainda deve ser aprovado pelas autoridades e passar por testes de segurança que comprovem que as camas não dificultam a evacuação do avião. O primeiro Airbus A380 será entregue somente em 2009. Tem capacidade para 550 pessoas em dois andares e já é considerada a maior aeronave de passageiros do mundo.

Fonte: Guia da Semana - Foto: Lufthansa

sexta-feira, 14 de março de 2008

Pequeno avião cai no Kentucky

Um piloto ficou ferido em um acidente com um avião Cessna 150F, prefixo N6651F, numa cidade próxima a Pineville, a leste de Kentucky, na quinta-feira (13).

A polícia e testemunhas disseram que o avião se chocou numa linha elétrica próximo a uma área rural, no Condado de Bell, perto de Pineville, e caiu em seguida.

O piloto Emory C. Hurley, 65, foi levado ao University of Tennessee Medical Center, em Knoxville, para o tratamento de diversos ferimentos. O piloto era a única pessoa a bordo.

A Administração Federal de Aviação está investigando.


Fontes: Associated Press /ASN /Gray Television Group

Dois mortos em acidente aéreo no Zimbabwe

Duas pessoas morreram e uma outra ficou gravemente ferida após um acidente de avião no Zimbabwe, informou quinta-feira uma fonte policial em Harare.

Segundo a fonte, um pequeno avião privado caiu em chamas na terça-feira (11) logo após a decolagem da capital zimbabweana, depois de ter tido problemas de motor.

A Polícia indicou que o aparelho se dirigia ao Botswana e as vítimas eram médicos que se deslocavam a uma universidade daquele país.

As causas do acidente ainda não foram determinadas, mas um inquérito foi aberto, segundo a mesma fonte.

Fonte: Panaprex

Colombiana Avianca investe US 7 bilhões para renovar frota

A Avianca, maior empresa aérea da Colômbia, anunciou na quinta-feira um plano de renovação de sua frota com investimentos superiores a 7 bilhões de dólares até 2012.

A empresa do empresário Germán Efromovich, dono também da brasileira OceanAir, informou que já recebeu em Bogotá um Airbus A320 com capacidade para 150 passageiros, a primeira das 72 aeronaves que serão incorporadas à empresa.

Trata-se de um dos maiores investimentos em renovação de frota já feitos na América Latina.

"O investimento em renovação da frota, que se inicia neste ano e esperamos terminar em 2012, ultrapassa os 7 bilhões de dólares", disse uma nota da Avianca à imprensa.

Serão adquiridos 10 Boeings 787, a serem entregues em 2010, e 60 novos aviões da Airbus (sendo 18 do modelo A319; 32 A320; e 10 A330).

A Avianca, primeira companhia aérea das Américas, é parte do grupo Synergy Aerospace, que controla também a OceanAir e a equatoriana Vip S.A..

Atualmente, a Avianca tem 52 aviões, que operam em 21 cidades da Colômbia e 21 aeroportos das Américas e da Europa, com 310 vôos diários.

No começo desta década, a Avianca chegou a declarar falência, em parte devido ao impacto dos atentados de 11 de setembro de 2001 nos EUA sobre o setor aéreo e também por causa de sequestros de aviões cometidos por guerrilheiros esquerdistas locais.

O primeiro avião recebido na quinta-feira é parte de três aparelhos arrendados em sistema de leasing junto à empresa CIT Internacional, segundo a Avianca. Os demais serão comprados diretamente das fábricas.

Fonte: Reuters/Brasil Online

Endeavour: astronautas fazem primeira saída espacial da missão

Endeavour: astronautas fazem primeira saída espacial da missão

Os astronautas do Endeavour realizaram nesta sexta-feira a primeira saída ao espaço da missão, com sete horas de trabalho para dar início à montagem do módulo de armazenamento do laboratório japonês Kibo e instalar "mãos" no braço robótico canadense Dextre.

A Nasa anunciou que, às 08H19 GMT, o especialista da missão Rick Linnehan e o engenheiro Garrett Reisman completaram a saída espacial para preparar a logística de retirada da primeira peça do Kibo de dentro do Endeavour, para em seguida acoplá-la à estação orbital.

Na primeira de cinco caminhadas espaciais, os dois astronautas também começaram a montar uma peça do sistema robótico canadense, um novo componente para o braço robótico Dextre.

O Kibo, que em japonês significa "esperança", será usado em pesquisas com microgravidade e deve abrir uma nova fase na exploração do espaço.

No total, serão necessárias três etapas para levar o Kibo à ISS. Uma vez instalado, integrará o núcleo de pesquisas da estação espacial junto com os laboratórios americano, russo e europeu.

Com seu centro de pesquisa científica, o Japão se torna membro de pleno direito da ISS junto com Estados Unidos, Rússia e Europa, cujo laboratório Colombus foi levado em fevereiro pelo ônibus espacial americano Atlantis.

O Endeavour partiu na terça-feira do Centro Espacial Kennedy da Nasa, em Cabo Canaveral (Florida, sudeste), para cumprir uma missão de 16 dias, dos quais 12 permanecerá acoplado à ISS.

Após essa missão, a agência espacial americana tem previstas outras dez, quatro ainda em 2008, para completar a ISS até 30 de setembro de 2010, quando a frota de ônibus espaciais será aposentada em definitivo.

A Estação Espacial Internacional é um projeto de 100 bilhões de dólares do qual participam 16 países.

Fonte: AFP - Foto: NASA

Aviões fazem pouso de emergência em Viracopos

Quatro aviões da TAM tiveram nesta sexta-feira que transferir seus pousos para o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, interior de São Paulo.

De acordo com a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), dois dos quatro vôos teriam solicitado, por precaução, procedimento de emergência por conta de pane seca ou falta de combustível.

A assessoria de imprensa da TAM negou, contudo, problemas nas aeronaves e disse que o mau tempo provocou as alterações de rota. Todos os vôos aterrissaram em segurança.

Segundo a estatal, os vôos que teriam apresentado problema faziam rota de Fortaleza para o Rio de Janeiro e o outro, de Salvador para Belo Horizonte. A TAM negou a falta de combustível e que os pousos tenham sido feitos em emergência.

Segundo a empresa, os pousos foram alternados para Viracopos por causa das más condições meteorológicas dos aeroportos de destino. Segundo a empresa, pela mesma razão foram transferidos para Campinas um vôo de Congonhas a Ribeirão Preto, interior de São Paulo, e outro de Brasília para Belo Horizonte.

Fonte: Agência Estado

Fugitivo seqüestra ônibus de turistas para tentar pegar avião

Segundo autoridades, prisioneiro queria chegar em aeroporto da Nova Zelândia.

Várias testemunhas relataram que o homem havia tentado antes roubar um táxi.

Na foto: o momento da prisão do fugitivo

Um prisioneiro escapou nesta sexta-feira (14) e se apoderou de um ônibus de turistas no aeroporto de Auckland, na Nova Zelândia, com a aparente intenção de chegar ao terminal internacional para pegar um avião.

O responsável do Departamento de Prisões, Warren Cummins, indicou que o detido, cuja identidade não foi revelada, era conduzido junto com outros seis prisioneiros para outra prisão.

Várias testemunhas relataram ao diário "New Zealand Herald" que o homem havia tentado antes roubar um táxi, e ao não obter sucesso foi em direção ao ônibus, obrigando o motorista e 20 passageiros a descer.

O preso, que estava algemado, foi detido por civis e membros das forças de segurança aproximadamente meia hora depois de se apoderar do ônibus.

Fontes: G1 / EFE - Foto: OneNews (NZ)

quinta-feira, 13 de março de 2008

Avião faz pouso não planejado na Turquia

O avião da JetX após o pouso na Turquia

O Boeing 737-800 da companhia JetX Airlines, prefixo OE-LNK, realizou um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Antalya (AYT/LTAI), na Turquia.

O vôo GX830 decolou do Aeroporto Internacional de Hurghada (HRG/HEGN), no Egito com destino ao Aeroporto de Olso, na Noruega.

O Boeing realizou uma aterrissagem não planejada em Antaya, na Turquia por volta das 15:00 ks. (hora local) depois que a tripulação detectou um cheiro de plástico derretido na área da cabine do avião. O avião transportava 170 passageiros noruegueses para o operador turístico Solia Tour e havia partido três horas antes do Egipto.

Os passageiros foram informados do incidente a bordo e permaneceram calmos. Após a aterrissagem, os mecânicos no aeroporto da Turquia executaram uma inspeção para determinar a causa do cheiro. A inspeção revelou que um calefador apresentou defeito.

O calefador foi desativado e o avião retornou ao serviço de acordo com a linha aérea e os padrões do fabricante. O vôo GX830 partiu de Antaya, na Turquia às 17:45 hs com previsão de chegada a Oslo entre 21:45 ou 22:45 hs (hora local).

Fontes: Nettavisen / Site da JetX / ASN - Foto: Martin Aas (MMS)

Veja o local da queda do helicóptero que matou 10 pessoas no Peru

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A polícia peruana disse na quarta-feira (12) que foram localizados os destroços de um helicóptero que prestava serviço à mineradora Rio Tinto.

O helicóptero desapareceu na terça-feira (11) quando voava desde La Granja, na região andina de Cajamarca, até o departamento de Lambayeque, a 770 quilômetros ao norte de Lima.

"Não há lista de mortos, o que foi possível observar são resíduos de fuselagem. Está bastante acidentado pelo impacto mas sobre os cadáveres não podemos nos pronunciar", disse o general Víctor Ordinola à rádio local RPP.

Fonte: O Globo - Imagem: La República

Exército americano manda projetar avião espião do tamanho de um morcego

Imagens: Eric Maslowski, especialista da Universidade de Michigan em 3D

O Exército dos Estados Unidos encomendou o projeto de um avião espião com apenas 15 centímetros de envergadura e capacidade de captar e transmitir em tempo real informações, sons e cheiros de áreas de combate urbano, informou hoje a Universidade de Michigan.

Para concluir essa missão, a Faculdade de Engenharia do renomado centro de ensino recebeu US$ 10 milhões das Forças Armadas para criar o Centro de Microeletrônica Objetiva e Tecnologia Biomimética Avançada (COM-BAT, na sigla em inglês).

Segundo informações, os engenheiros vão recorrer a microeletrônica para desenvolver sensores, instrumentos de comunicação e baterias para o minúsculo avião espião, que vai pesar aproximadamente 500 gramas.

A pequena estrutura da aeronave também será equipada com câmeras, microfones, detectores de radiação e gases, radar e um sistema de navegação que, como o dos morcegos, guiará o instrumento de espionagem nos deslocamentos noturnos.

De acordo com um comunicado da universidade, esse sistema de navegação será mil vezes menor que os usados atualmente.

Para recarregar suas baterias de lítio, o "morcego", como está sendo chamado o avião, aproveitará a luz solar, a força dos ventos, a vibração e outras fontes de energia.

"Estes são conceitos e muitos deles correspondem à próxima geração de dispositivos que já desenvolvemos. Estamos levando a tecnologia ao limite para conseguir uma funcionalidade que não tinha sido possível até agora", diz na nota Kamal Sarabandi, diretor do projeto e professor de engenharia eletrônica da Universidade de Michigan.

Fonte: EFE

Juiz autoriza interrogatório de pilotos do Legacy nos EUA

Em 2006, o jato pilotado por Joe Lepore e Jan Paladino colidiu contra o Boeing da Gol.Inicialmente, magistrado queria que os réus fossem interrogados no Brasil.

O juiz federal Murilo Mendes, de Sinop (MG), autorizou que o interrogatório dos pilotos do jato Legacy seja realizado nos Estados Unidos. Em 2006, o jato pilotado por Joe Lepore e Jan Paladino colidiu contra o Boeing da Gol, causando a morte de 154 pessoas.

Veja a cobertura completa do acidente

O depoimento dos pilotos no Brasil estava marcado para agosto de 2007. Os advogados de defesa dos pilotos pediram para que fossem ouvidos nos EUA, mas o juiz rejeitou o requerimento. Joe Lepore e Jan Paladino foram intimados a prestar depoimento em Sinop (MT), mas não chegaram a viajar para o Brasil.

Depoimento à Aeronáutica

Os pilotos norte-americanos do jato executivo Legacy já foram ouvidos nos Estados Unidos, em fevereiro, por oficiais do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Aeronáutica, ligado ao Ministério da Defesa. Os depoimentos duraram três dias e foram prestados em Washington. Os pilotos Joe Lepore e Jan Paladino ouviram a transcrição da caixa preta do jato executivo Legacy. Eles afirmaram que não desligaram o transponder, equipamento anticolisão que na hora do acidente não funcionou.

Acidente

O jato Legacy bateu em um Boeing da Gol em setembro de 2006. O avião da companhia aérea brasileira caiu em uma região de mata fechada no Norte de Mato Grosso e as 154 pessoas que estavam a bordo morreram. Foi o segundo maior acidente aéreo registrado no país. O único que registrou maior número de vítimas foi o acidente com o vôo 3054 da TAM, que causou a morte de 199 pessoas, em julho deste ano.

Fonte: G1

Empresa de leasing CIT Aerospace fecha a compra de 20 aviões da Airbus

A empresa de leasing aeronáutico CIT Aerospace fechou a compra de 15 aeronaves da família A320 da européia Airbus, além de ter adquirido outras cinco unidades do A330-200. A preços de tabela, a aquisição pode chegar a um valor total de US$ 1,95 bilhão.

Com essa compra, agora a CIT tem pedidos firmes para 189 aeronaves da Airbus, sendo 152 da família do A320 (incluindo cinco versões executivas), 30 A330s e sete A350 XWB. Desse total, 93 já foram entregues.

Como uma líder global no mercado de leasing aeronáutico, a CIT está orgulhosa em expandir sua frota com esses 20 novos aviões da Airbus, disse o presidente de Financiamento de Transportes da CIT, Jeffrey Knittel. Continuamos a ver uma demanda crescente em nossa base de clientes por aviões mais eficientes similares ao A320 e o A330. Como resultado dessa demanda, decidimos tomar proveito da oportunidade de melhorar e diversificar nossa frota, completou.

Estamos satisfeitos em ver uma das principais empresas de leasing e importante cliente da Airbus repetir pedidos por nossos aviões de grande alcance e por nossa família A320. Essa é mais uma prova da confiança do setor financeiro nos produtos da Airbus, disse o executivo-chefe de Operações e Clientes da fabricante européia, John Leahy.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

1931: Lançado primeiro foguete reaproveitável a combustível sólido

No dia 13 de março de 1931, os alemães Reinhold Tiling e Karl Poggensee têm êxito no primeiro lançamento de um foguete reaproveitável movido a combustível sólido. Ele voou 11 segundos até 1800 metros de altura.

A idéia dos foguetes espaciais foi cientificamente concebida pelos físicos russo Konstantin Eduard Ziolkowski (1857-1935) e norte-americano Robert Hutschings Goddard (1882-1945). No dia 16 de março de 1926, Goddard lançou o primeiro foguete movido a gasolina e oxigênio líquido. Cinco anos mais tarde, no dia 13 de março de 1931, o engenheiro alemão Reinhold Tiling conseguiu patentear uma tecnologia mais tarde redescoberta pela austronáutica: o foguete reutilizável, movido a propelente sólido.

O combustível sólido utilizado por Tiling era uma mistura de perclorato de amônio oxidante com pó de alumínio, que reage a temperaturas de 2000 a 3000ºC. É o tipo de explosivo usado para a propulsão controlada de corpos sólidos, como, por exemplo, os foguetes espaciais empregados no lançamento de satélites. Depois de realizarem seu trabalho, esses foguetes acabam na montanha de lixo espacial, o que já preocupa os pesquisadores.

Reinhold Tiling era um visionário. Seu foguete lançado no dia 31 de março de 1931 atingiu uma altura de quase 300 metros, quando então abriu suas asas para aterrissar suavemente. O engenheiro planejava realizar, via foguete, os serviços de correio entre o continente e as ilhas da Frísia Oriental, no norte da Alemanha.

Morte em explosão

Seus experimentos corriam tão bem que ele já planejava um foguete reutilizável para a pesquisa meteorológica. Mas antes de concretizar esse projeto, Tiling e seus dois funcionários morreram em conseqüência de queimaduras sofridas numa explosão, enquanto preparavam a exibição de novos foguetes.

Com Tiling, a jovem geração de pesquisadores de foguetes e viagens espaciais perdeu um dos grandes entusiastas da reciclagem de equipamentos nesse setor. Os foguetes descartáveis, desenvolvidos pelos Estados Unidos e a União Soviética, a partir de 1945, baseiam-se, principalmente, na tecnologia militar da Segunda Guerra Mundial e, nas últimas décadas, vêm colocando em risco as próprias viagens espaciais.

Em outubro de 1998, uma empresa norte-americana construiu um protótipo de foguete reutilizável. Após o lançamento de um satélite, ele pode retornar em duas partes intactas para a Terra. A aterrissagem se deu com a ajuda de pára-quedas e câmaras de ar. Depois, o foguete seria remontado até 100 vezes para novos lançamentos. Certamente, Reinold Tiling, em 1931, não pensou no lixo espacial, mas é dele a idéia de uma astronáutica que preserve o espaço sideral a longo prazo.

Ônibus espacial Endeavour, exemplo de reaproveitamento de espaçonaves

Fonte: Judith Hartl (Deutsche Welle)

Boeing quer entrar em concorrência da FAB

Após sete anos sem demonstrar interesse no Brasil, a área de defesa da americana Boeing, com receita anual de US$ 32,1 bilhões, está de volta ao País de olho na oportunidade de participar da concorrência para a compra de caças por parte da Força Aérea Brasileira (FAB). O Programa FX-2 é uma concorrência avaliada em US$ 2,2 bilhões para a compra de 24 a 36 aeronaves. Outras corporações da aviação militar já revelaram interesse em participar, como a russa Sukhoi, a anglo-sueca Gripen e a francesa Dassault.

Segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, a condição para realização do negócio é que haja transferência de tecnologia. De todos os interessados no contrato de fornecimento, o único que revelou a disposição de abrir conhecimento sensível foi a Dassault Aviation, em relação a seu supersônico Rafale. O governo dos Estados Unidos veta esse tipo de operação.

Um dos principais executivos da Boeing Integrated Defense Systems, Joseph T. McAndrew, está no Brasil para pesquisar as necessidades do País na área. O objetivo é apresentar uma nova configuração do F-18 Super Hornet, a E/F. O caça entrou na primeira fase do Programa FX, em meados de 2001. Na época, a Boeing se retirou da disputa porque o preço era alto demais para o orçamento da FAB, de, limitado a US$ 700 milhões.

"Minha intenção é construir relacionamentos. A Boeing esteve bastante ausente aqui. Nós queremos ser um provedor total de soluções", afirmou McAndrew.

Fonte: Agência Estado

Homem é preso após invadir pista do aeroporto de Heathrow

Um homem foi preso hoje por violar a segurança do aeroporto londrino de Heathrow e invadir uma pista de aterrissagem, informou a Scotland Yard.

O indivíduo, cuja identidade não foi divulgada, foi preso após as 11h de Brasília, quando agentes armados apreenderam uma mochila que carregava.

Alguns policiais realizaram uma explosão controlada da mochila, que não continha explosivo algum, informou a Scotland Yard, que destacou que esta ação não tem relação alguma com terrorismo.

Este episódio coincidiu com os testes que os diretores de segurança de Heathrow estão realizando para a inauguração de um novo terminal, que acontecerá na próxima sexta com a presença da rainha Elizabeth II.

O Palácio de Buckingham, residência oficial da rainha seguirá em frente com seus planos apesar do incidente.

Fontes: G1 / EFE - Foto: Sky News