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O Boeing 737-8Q8, prefixo HA-LOK, da Malev - Hungarian Airlines, voando baixo em 20 de agosto de 2006, ao longo do Rio Danúbio, em Budapeste, na Hungria, agradando a multidão durante o Show Aéreo que antecedeu a Red Bull Air Race 2006.

Foto: Javier Guerrero - AirTeamImages (Airliners.net)

Veja fotos do acidente com o helicóptero no Idaho

Fotos: Robert Millage / krem.com

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O belo McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83), prefixo F-GMLU, da Blue Line, no Aeroporto Charles de Gaulle (Roissy) (CDG/LFPG), em Paris, na França, em 15 de maio de 2010.

Foto: Zaninger Jonathan (Airliners.net)

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A aeronave experimental Dassault Falcon 50, prefixo N789JC, no Aeroporto Regional Oshkosh-Wittman (OSH/KOSH), no Wisconsin, EUA, em 28 de julho de 2010, mostrando em primeira mão a tecnologia Spiroid Wingtip, no OshKosh Air Show.

Foto: Rui Alves - Madeira Spotters (Airliners.net)

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O Boeing 747-406M, prefixo PH-BFW, da KLM - Royal Dutch Airlines, pronto para a decolagem do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX/KLAX), na Califórnia, nos EUA, em 24 de maio de 2010.

Foto: Marc Palliser (Airliners.net)

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O Sukhoi Su-30, 66 RED, da Força Aérea da Rússia, em voo sobre o espaço aéreo russo em junho de 2010.

Foto: Sergey Krivchikov - Russian AviaPhoto Team (Airliners.net)

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Um helicóptero Mil V-12 (Mi-12), aposentado e em exposição em Monino, na Rússia, em 13 de agosto de 2010.

Foto: Ken Iwelumo - Global Aviation Images (Airliners.net)

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O Lockheed L-749 Constellation, prefixo F-ZVMV, da CEV, no Aeroporto Le Bourget (LBG/LFPB), em Paris, na França, em março de 1976. Esta aeronave é preservada pelo "Le Musée de L'Air" em LeBourget.

Fonte: Michel Gilliand (Airliners.net)

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O Boeing 307 Stratoliner, prefixo N19904, da Plane Boats, que pertencera e foi utilizado por Howard Hughes, é um dos 10 307s construídos. Foi o primeiro avião comercial a voar em alta altitude e o primeiro a usar quatro motores em serviço regular doméstico. A aeronave da foto realizou um total de 500 horas de voo durante mais de 25 anos até ser danificado por um furacão em 1964. Em 1974, as asas e a cauda foram retiradas e fuselagem foi convertida para um iate a motor. O "avião-barco" tem incorporados os controles de pilotagem da aeronave original. Coisas que só se vê em Miami. Foto tirada em 27 de setembro de 2003, em Miami, na Flórida, nos EUA.

Foto: Suresh A. Atapattu (Airliners.net)

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A aeronave BAC TSR-2, prefixo XR222, da Força Aérea do Reino Unido, no Aeroporto de Duxford (EGSU), na Inglaterra, em 16 de dezembro de 2005, pouco antes de ser transferida para o hangar do Museu. Essa aeronave ainda estava em produção quando seu projeto foi cancelado. Ela estava baseada no Instituto de Tecnologia de Cranfield, antes de ser transferid para o Imperial War Museum, após passar por um programa programa de restauração que durou 18 meses.

Foto: Mike Freer - Touchdown-aviation (Airliners.net)

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O helicóptero Mil Mi-24V, prefixo 716, da Força Aérea da Hungria, com sua pintura peculiar, no Aeroporto Kecskemet (LHKE), na Hungria, em 8 de agosto de 2010.

Foto: Miloslav Storoska (Airliners.net)

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O Antonov An-124-100 Ruslan, prefixo RA-82047, da Volga-Dnepr Airlines, com sua imagem refletida em água parada na pista do Aeroporto Internacional de Fairbanks (FAI/PAFA), no Alasca, nos EUA, em 14 de junho de 2010.

Foto: Thomas Posch - VAP (Airliners.net)

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O Saab J35Oe MkII Draken, prefixo 11, da Força Aérea da Áustria, em exposição em Nebau, na Áustria, em 10 de julho de 2010. Esta aeronave não está mais em operação.

Foto: Stefan Rockenbauer (Airliners.net)

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O McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83), prefixo SX-BTG, da Viking Airlines (Sky Wings Airlines), próximo da aterrissagem no Aeroporto National de Bruxelas (Zaventem) / Melsbroek (BRU/EBBR/EBMB), na Bélgica, em 13 de junho de 2008.

Foto: Verrees Jacques (Airliners.net)

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O Embraer ERJ-190-100IGW 190AR, da JetBlue Airways, vindo de Baltimore, prestes a aterrissar no Aeroporto Internacional General Edward Lawrence Logan (BOS/KBOS), em Boston, Massachusetts, na noite de 23 de junho de 2010

Foto: Tony Printezis (Airliners.net)

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Em homenagem ao título de campeão da Copa do Brasil 2010, uma foto do Boeing 737-3L9, prefixo PP-SFN, da VASP, no Aeroporto Internacional Recife-Guararapes (REC/SBRF), em 21 de dezembro de 2004, com um adesivo em homenagem ao Santos Futebol Clube.

Foto: Marco Antonio Silva (Airliners.net)

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O avião de transporte Lockheed C-5A Galaxy, prefixo 70-00457, da Força Aérea dos EUA, no Dayton Air Show 2010.

Foto: mrkyle229

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O avião CASA C-212- CC50, prefixo C-GDPP, da empresa de pesquisas Fugro, próximo ao aeroporto Internacional Accra-Kotoka (ACC/DGAA), em Gana, em 1 de abril de 2008, em voo para levantamento geofísico para as empresas de exploração de minérios.

Foto: PRM (Airliners.net)

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O helicóptero Sikorsky HH-60G Pave Hawk (S-70A), prefixo 92-26462/FT, da Força Aérea dos EUA, em voo - ao lado de outra aeronave da mesma categoria -, sobre a Geórgia, nos EUA, em 16 de março de 2010. Mais abaixo, na escolta, um 'Flying Tigers' A-10C.

Foto: Neil Jones - Angels-20 (Airliners.net)

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Ao fundo, vindo da Grecia, o Boeing 737-86J, prefixo D-ABAP, da Air Berlin, aterrissando na pista 28 do Aeroporto de Nuremberg (NUE/EDDN), na Alemanha, em 25 de julho de 2010, em meio a névoa baixa pela manhã.

Foto: Thomas N.F. Niepel (Airliners.net)