quinta-feira, 25 de outubro de 2012

Synergy pode contar com parceiro europeu para adquirir a TAP até março

Controladora da Avianca e da Taca tem até o dia 7 de dezembro para apresentar proposta formal pela companhia aérea portuguesa


O Synergy poderá assumir o controle da TAP ainda no primeiro trimestre de 2013, caso o governo português e o grupo comandando pelo empresário German Efromovich selem o acordo de venda da companhia aérea. De acordo com o vice-presidente da TAP, Luiz Mór, o Grupo Synergy tem até o meio dia (horário de Portugal) de 7 de dezembro para apresentar uma proposta firme de aquisição. A TAP é uma das últimas empresas que ainda estão nas mãos do estado português.

Na semana passada, Portugal confirmou que o Grupo Synergy foi o único habilitado a fazer proposta pela companhia portuguesa, que acumula dívidas de mais de 1 bilhão de euros e cujo valor de mercado, de acordo com especialistas, varia entre 500 milhões de euros e 1 bilhão de euros.

Sócios europeus

O Sinergy, que controla as companhias aéreas Avianca e Taca, poderá contar com o reforço de investidores europeus para adquirir a TAP. O movimento poderá garantir que Efromovich cumpra uma regra da União Europeia, que determina que as companhias aéreas do continente não tenham mais do que 49% de seu capital na mão de investidores estrangeiros, de acordo com Maria Luis Albuquerque, secretária de estado do Tesouro e Finanças, durante reunião no parlamento português.

De acordo com a autoridade, o Synergy deixou “claro seus planos de obedecer às normas da União Europeia e que tem intenção de fazer uma oferta em parceria com empresas europeia”. Procurado, o Grupo Synergy preferiu não comentar o assunto.

Bem de saúde

De acordo com Mór, apesar de ser afetada pela crise europeia e pela dívida pública que levaram o governo a se desfazer da TAP, a companhia aérea continua apresentando bons resultados. “A TAP vai bem , obrigada. Mas isso não quer dizer que a companhia não precisa disso (a privatização) já que seu acionista não pode fazer aumentos de capital na empresa” , comentou.

No Brasil, a empresa teve esse ano crescimento menor em relação a 2011. O volume de passageiros gerados no Brasil até setembro cresceu 2%, contra 45% entre o ano passado e 2010. Em Portugal, o crescimento, mesmo em crise, tem sido de 4,5% no volume de passageiros e 7,3% na receita. Os números da TAP do próximo balanço ainda serão divulgados. Mas o terceiro trimestre, adianta ele, foi considerado o melhor da história da TAP. “Nossa taxa de ocupação segue na média de 83% das aeronaves. Nosso projeto é crescer no Brasil e no Leste Europeu”, afirmou.

Fonte: Brasil Econômico/iG (com Bloomberg) - Imagem via agenciat1.com.br

Estrangeiros poderão pilotar aviões de companhias aéreas russas


Após longas discussões, o Ministério dos Transportes da Rússia anuiu a permitir que pilotos estrangeiros trabalhem em companhias aéreas russas.

Os transportadores aéreos esperam que essa decisão permita criar concorrência entre os pilotos e dê às companhias a possibilidade de se desenvolverem, não aumentando, devido à falta de pilotos, os preços das passagens.

Vitáli Saveliev, diretor-geral da Aeroflot, disse em reiteradas ocasiões que sua companhia e o ramo, em geral, se debatem com uma aguda falta de pilotos. Ele exortou energicamente a permitir aos pilotos que sejam, no mínimo, cidadãos de países da CEI, trabalhar em companhias aéreas russas.

Fonte: Rádio Voz da Rússia - Foto: RIA Novosti

TAM mostra primeira classe do Boeing 777; veja fotos


A Tam divulgou fotos do novo design dos Boeing 777 que recebe até o final deste ano. A primeira classe da aeronave traz o conceito de “sala de estar”, com ambiente personalizado com o nome do passageiro no controle do sistema de entretenimento. Além da nova poltrona, que se transforma em cama, há um sofá, closets individuais, luminária, mesa de refeição, almofadas, o serviço Nespresso e uma biblioteca com livros, edições do guia de viagem e revistas. “Queremos oferecer aos nossos clientes de voos internacionais, que geralmente passam por longos trajetos, uma experiência de viagem aconchegante e humana, que privilegie a qualidade do serviço prestado”, explica o gerente de Marca da Tam, Ricardo Cruz.

Nas outras classes da aeronave também há novidades, como os assentos com distância maior entre si, vendidos como Tam Espaço +, que nos novos Boeing 777 terão mais unidades à disposição. Na classe econômica, as novas poltronas tem acabamento em três novas de cores – verde, vermelho e azul. Os banheiros também têm novo design, com piso que remete ao calçadão da praia de Copacabana, no Rio.

A Tam recebe até o final do ano quatro novos Boeing 777, com capacidade para 368 passageiros.


Fonte: Portal Panrotas - Foto: Divulgação

Estudantes de engenharia participam de competição nacional de aviões

Universitários construíram aeronave leve que consegue transportar cargas.

Projeto vai concorrer em evento de tecnologia aeroespacial, em São Paulo.


No vídeo, a prova da conclusão do trabalho acadêmico: o voo perfeito da aeronave produzida por um grupo de estudantes do curso de engenharia eletrônica da Universidade Estadual do Maranhão (UEMA). 

“Se torna uma paixão. A gente dedicou o ano inteiro a esse projeto e ver o avião voando e pousando como a gente esperava é gratificante”, comemorou o estudante Marco Júnior.

Todo o trabalho foi desenvolvido no laboratório do Núcleo Tecnológico da universidade. Os aeromodelos são leves e conseguem transportar grande quantidade de carga útil. “O projeto foi embasado na literatura aeronaútica de modo que a gente pudesse chegar a uma aeronave competitiva”, comentou o estudante Ediarle dos Santos.

A aeronave vai funcionar com um pequeno motor movido a nitrometano. É com ela e outra semelhante, também trabalhada por alunos da UEMA, e mais uma aeronave produzida por estudantes do Instituto Federal do Maranhão (IFMA), que o Estado vai ser representado em um evento nacional, entre 1º e 4 de novembro, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial de São José dos Campos, em São Paulo.


Fonte: G1 MA com informações da TV Mirante

Azul retira da frota último ATR 72-200


A Azul Linhas Aéreas concluiu nesta semana a retirada dos modelos ATR 72-200 de sua frota ao aposentar o último dos oito turboélices desse modelo que utilizava. O último voo da aeronave prefixo PR-AZY, o "Azzurro", foi no trecho entre São José do Rio Preto e Campinas, no interior de São Paulo. “Os ATR 200 tiveram papel fundamental na entrada da companhia no mercado de aviação regional e cumpriram bravamente os objetivos propostos”, disse o presidente executivo da Azul, David Neeleman. “Além de ser uma aeronave fantástica em termos operacionais, os turboélices tornaram as operações da Azul ainda mais consistentes, alimentando os hubs da companhia”, completou.

Segundo a empresa aérea, a série 200 foi substituída pelo novo modelo ATR 72-600. A Azul foi a segunda companhia no mundo e a primeira da América Latina a receber e operar a versão 600 da família ATR 72. A companhia já conta com frota de 13 turboélices do novo modelo e deve receber mais 17 ao longo dos próximos quatro anos. A frota da Azul soma 56 aeronaves, entre jatos Embraer 190/195 e turboélices ATR 72-600.

Fonte: Portal Panrotas - Foto via cac.

Airbus quer ter 60% do mercado de jatos em disputa com Boeing


A Airbus pretende manter uma participação de mercado de 60 por cento das encomendas de jatos após dois anos de uma disputa com a Boeing no mercado de aviação global, disse o chefe de vendas da fabricante de aviões nesta quinta-feira.

A companhia obteve recorde de vendas de uma versão renovada de seu jato A320 no ano passado após decidir atualizar seus motores, enquanto a Boeing assumiu a liderança no segmento este ano com uma pequena atualização no jato 737.


"Nós temos dois terços da carteira de pedidos" dos modelos renovados, disse John Leahy, da Airbus. "Eu não acho que vamos manter isso, mas acho que vamos manter uma divisão 60-40 por cento no mercado". 

Embora se espere que a Boeing supere as vendas da Airbus neste ano, a companhia europeia prevê que sairá um pouco à frente, se somados os resultados dos dois anos, disse Leahy. Ele afirmou esperar que as entregas totais fiquem em quase 600 aviões para cada empresa. 

Fonte: Tim Hepher (Reuters) - Fotomontagem: Reprodução

Concessionária avalia uso de faixa de taxiamento como pista em Viracopos

Possibilidade foi levantada pelo ministro da Secretaria de Aviação Civil.

Aeroporto de Campinas ficou fechado durante 45h por interdição da pista.

Avião que travou a pista do Aeroporto de Viracopos

A concessionária que assumirá a operação de Viracopos em novembro informou que estuda a possibilidade de melhorar a faixa de taxiamento para tê-la como opção em pousos e decolagens durante situações emergenciais. O aeroporto de Campinas (SP) ficou 45h fechado após um avião cargueiro ter problemas no trem de pouso e interditar a única pista.

A possibilidade de utilizar as faixas de taxiamento, na tentativa de evitar situações semelhantes a de Viracopos em aeroportos com uma pista, foi levantada pelo ministro da Secretaria de Aviação Civil (Sac), Wagner Bittencourt, após reunião nesta quarta-feira (24) com representantes de órgãos como Infraero, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e Aeronáutica.

Para receber pousos e decolagens, uma pista deve seguir uma série de critérios definidos pela Anac. Segundo a Infraero a faixa de taxiamento de Viracopos possui 3,2 km de extensão e 23 metros de largura. 

De acordo com o ministro, o “fortalecimento” das faixas de taxiamento, ou “taxiways”, - caminhos que ligam a pista de pouso e decolagem aos terminais de passageiros - deve ser avaliado como alternativa para alguns dos mais importantes aeroportos do país que possuem apenas uma pista. Assim como Viracopos, eles também estão sujeitos a fechamento completo em caso de incidentes.

Em nota, a concessionária que administrará Viracopos informou que “está estruturando um plano de ação para ser implantado a partir do momento em que assumir a operação assistida do aeroporto e permitir que eventuais resgates sejam feitos no menor tempo possível”. A previsão é que a segunda pista de do aeroporto de Campinas seja inaugurada em 2017.

Prejuízos

O aeroporto de Campinas ficou fechado entre a noite de sábado (13) e a tarde de segunda-feira (15). A Azul Linhas Aéreas calcula que o prejuízo da empresa com é de cerca de R$ 20 milhões. A companhia é responsável por 85% das operações domésticas de Viracopos.

Na sexta-feira (19), a Sac informou que a Centurion Cargo será multada em pelo menos R$ 2,8 milhões. Até a tarde desta quarta-feira (24), a empresa não havia sido notificada, segundo o diretor da companhia no Brasil, Vanderlei Morelli. A aérea só comentará o assunto após ser avisada oficialmente sobre a punição. 

Concessão de Viracopos

Após vencer a concorrência para administrar o aeroporto de Campinas, a concessionária Aeroportos Brasil está em fase de transição de administração com a Infraero. Desde agosto, ela acompanha os trabalhos da estatal para se familiarizar com todos os processos do aeroporto para assumir sua operação. A partir do dia 14 de novembro, a concessionária assume a administração, mas ainda com a supervisão da Infraero por prazo de 90 dias. Na primeira quinzena de fevereiro de 2013, a Aeroportos Brasil passa a administrar exclusivamente o terminal.

Fonte: G1 Campinas e Região - Foto: Lana Torres/G1 Campinas

Exército receberá primeiro helicóptero Pantera K2

O moderno equipamento já está em fase de testes de voo e deve ser entregue ainda este ano, segundo o comunicado da Helibras, única fabricante de helicópteros no país Helicóptero

Pantera K2: os modelos contarão com uma tela VEMD já preparada para a
 utilização de equipamentos de visão noturna no lugar do antigo painel

O Exército receberá, em dezembro, o primeiro helicóptero Pantera K2, modernizado, dos 34 encomendados ao fabricante Helibras, informou nesta quarta-feira a empresa subsidiária do grupo Eurocopter no Brasil.

O moderno equipamento já está em fase de testes de voo e deve ser entregue ainda este ano, segundo o comunicado da Helibras, única fabricante de helicópteros no país.

O contrato entre Helibras e o Exército, assinado em 2009 por um valor original de R$ 375 milhões, prevê a modernização de 34 helicópteros, que atualmente estão em operação e ganharão mais tempo de vida útil. 

Os helicópteros Pantera serão dotados com "o que existe de mais avançado e ganhará uma vida útil adicional de 25 anos", segundo o comunicado.

A Helibras se comprometeu a dotar os equipamentos com um novo motor Arriel 2C2CG, 40% mais potente que o original, um novo capô para o motor, um novo cabeamento, um piloto automático de quatro eixos, entradas de ar e radiadores maiores, revestimento térmico mais resistente nas caudas e nos estabilizadores e uma caixa moderna de transmissão.

Além disso, os helicópteros contarão com uma tela VEMD já preparada para a utilização de equipamentos de visão noturna no lugar do antigo painel, novos radares meteorológicos e altímetros, modernos rádios de comunicação, avançados sistemas de detecção de fogo a bordo e um novo rotor de causa que eleva o desempenho e a segurança.

O processo de modernização dos 34 aparatos se prolongará até 2021 e demandará cerca de 275 mil horas de trabalho da Helibras, segundo a fabricante. 

A fabricante brasileira considera que a entrega do primeiro Pantera K2, em dezembro, marcará um novo modelo de negócios para a empresa: a modernização de aeronaves militares.

"O retrofit (modernização) de aeronaves militares vem sendo adotado em frotas que envolvem bens de alta tecnologia e elevador valor de aquisição, como é o caso dos helicópteros, os aviões e os navios militares", segundo a companhia.

A Helibras, cuja fábrica fica na cidade de Itajubá, tem capacidade para produzir 36 helicópteros por ano, inaugurou neste mês uma nova linha de produção na qual fabricará os 50 helicópteros militares EC725 comprados pelas Forças Armadas do Brasil, em 2008, pelo valor de 1,9 bilhões euros.

Fonte: EFE via Exame.com - Foto: Helibras/Renato Olivas

Aperto piora nos voos de classe econômica

Com a popularização das viagens aéreas, o aperto na classe econômica tem crescido em voos nacionais e internacionais.

Na classe econômica, escolha a menos pior

Arte: Editoria de Arte/Folhapress

Mesmo na classe econômica, há lugares melhores. Nas poltronas do corredor, o passageiro pode esticar as pernas na passagem. É por isso que a jogadora de basquete Nádia Colhado, 21, que mede 1,94 m, sempre dá preferência ao corredor. "Dá para esticar uma perna."

Para Murillo de Oliveira Villela, presidente da Sociedade Brasileira de Medicina Aeroespacial, poder esticar os membros inferiores não é a única vantagem: "Quem se senta no corredor se levanta sem incomodar ninguém".

Villela lembra que algumas pessoas ficam sem jeito de pedir para passar quando estão na janela, e que é importante se levantar para o sangue circular melhor.

Outra posição bastante disputada é a dos assentos que ficam na primeira fileira e os logo atrás das saídas de emergência, que têm mais espaço na frente. Os que ficam antes da saída de emergência têm mais espaço para as pernas, mas a reclinação é limitada ou inexistente.

Durante evento de aviação comercial, passageiro atesta desconforto da "poltrona para voo em pé" que companhia aérea irlandesa Ryanair quer adotar em voos de menos de uma hora
Foto: Lucy Nicholson - 15.set.2010/Reuters 

Fonte: Luisa Alcântara e Silva (Folha.com em 18.11.10)

Aumenta número de brasileiros que viajaram de avião pelo Brasil


O número de brasileiros que fizeram pelo menos uma viagem doméstica de avião atingiu 58,9 milhões em 2011, informou pesquisa realizada pelo Ministério do Turismo. 

O volume de pessoas é 18,5% superior ao registrado em 2007, ano do último levantamento, quando 49,7 milhões viajaram de avião para dentro do país. 

De acordo com o levantamento, o numero de viagens domésticas no Brasil subiu de 161 milhões em 2007 para 191 em 2011. A pesquisa mostro ainda que também houve crescimento nas viagens internacionais. Em 2007, somente 2,7% das famílias tinham ido para o exterior. Em 2011, o percentual subiu prar 4,3%. 

De acordo com a pesquisa, para cada grupo de 100 habitantes, 64 se hospedam na casa de parentes e amigos. O gasto médio dos brasileiro em viagens cresceu 18% no período - passou de R$ 956,9 para R$ 1.128,30. 

Fonte: jornal Folha de S.Paulo - Foto: Tânia Rêgo/ABr

EUA preparam novo teste de avião militar hipersônico para 2013

Ilustração divulgada pelo Força Aérea americana exibe o X-51A Waverider 
embaixo de uma das asas da aeronave B-52 Stratobomber

O último de quatro protótipos de um avião militar não tripulado dos EUA projetado para voar a até seis vezes a velocidade do som deve ser testado no ano que vem, disse o gerente do programa na quarta-feira, meses depois da destruição de um dos modelos durante um teste.

O Waverider foi projetado para voar a pelo menos seis vezes a velocidade do som, o que permitiria, por exemplo, fazer a viagem entre Nova York e Londres em menos de uma hora. Analistas dizem que os militares pretendem direcionar esse programa para o desenvolvimento de mísseis com ogivas não-nucleares, para poder alcançar qualquer lugar do mundo no prazo de uma hora.


O terceiro protótipo do Waverider, ou X-51A, se desmanchou sobre o Pacífico segundos depois do início do teste, em agosto. Oficiais da Força Aérea dos EUA disseram na época não saber se e quando o quarto avião iria decolar. Resultados preliminares de uma investigação indicam que "uma questão aleatória de vibração" causou o acionamento precoce de um dos lemes do avião, provocando o acidente, disse a jornalistas numa teleconferência o gerente do programa X-51 no Laboratório de Pesquisas da Força Aérea, Charlie Brink.

"Não posso dizer conclusivamente que seja isso, mas está parecendo cada vez mais ser a causa", disse Brink, acrescentando que os investigadores rapidamente descartaram um defeito de software ou elétrico. 


Brink disse que a investigação sobre o terceiro protótipo deve estar concluída até meados de dezembro. "Já estamos preparando o quarto veículo para o voo. Estamos fazendo essas coisas paralelamente. "Ele afirmou que os engenheiros já estão modificando o último protótipo do X-51A, para que possa voar no primeiro semestre de 2013.



O avião se chama Waverider ("cavaleiro da onda") porque se sustenta no ar em parte por causa do impulso gerado pelas ondas de choque do seu próprio voo. A divisão Phantom Works, da Boeing, projeta e monta os aparelhos, segundo os militares.

Um dos quatro aviões fabricados voou por mais de três minutos a quase cinco vezes a velocidade do som, em 2010, segundo a Força Aérea. Os protótipos são feitos para caírem no final dos testes, e não são considerados recuperáveis.


O avião começa seu voo a bordo de um bombardeiro B-52, e depois usa uma turbina especial com ar comprimido, feita pela Pratt & Whitney Rocketdyne. O custo da aeronave experimental não foi revelado, porque muitos detalhes do programa são sigilosos.


Fontes: Reuters / Terra - Fotos: AFP / Divulgação

Após falhas, Anac fará auditoria em sistemas de check-in de TAM e Gol

Medida foi motivada por problemas verificados nos últimos meses.

Multa por incidente que comprometa segurança vai subir a R$ 20 milhões.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) decidiu nesta quinta-feira (25) realizar auditorias nos sistemas de check-in da TAM e da Gol. A medida foi tomada por conta da repetição de episódios de problemas com emisão de bilhetes apresentados pelas duas empresas aéreas neste ano.

O mais recente ocorreu na manhã desta quinta e atingiu clientes da Gol. De acordo com a Anac, o sistema de check-in da empresa apresentou instabilidade, com impacto em alguns aeroportos. Na segunda (22), a agência já havia notificado a Gol por problemas semelhante. A empresa terá dez dias para apresentar comprovantes de prestação adequada de assistência aos passageiros nos casos de atrasos e cancelamentos de voos.

A direção da Gol foi convocada para reunião com a Secretaria de Aviação Civil e a diretoria da Anac na próxima quarta-feira (31), em Brasília, para tratar das falhas em seu sistema de check-in.

Em 15 outubro a Anac também havia determinado à TAM que apresentasse informações sobre a falha em seu sistema de check-in, verificado naquela manhã. A empresa aérea terá que comprovar a prestação de assistência aos passageiros afetados por atrasos e cancelamentos de seus voos por conta do problema.

A falha obrigou companhias de todo mundo que usam o sistema Amadeus, entre elas a TAM, a realizar manualmente procedimentos como check-in e etiquetagem de bagagem. Como foi necessário mais tempo para concluir esses processos, houve filas nos aeroportos.

Multa

Ainda nesta quinta-feira, a diretoria da Anac deve aprovar uma resolução que vai aumentar para até R$ 20 milhões o valor da multa passível de ser aplicada em casos de incidentes e serviços aéreos que comprometam a ordem ou segurança pública. Hoje o teto para esse tipo de multa é de R$ 20 mil.

Essa multa pode ser aplicada por problemas como falhas em check-in até fechamento de pistas, como o que aconteceu na semana passada no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), após um acidente com um avião da empresa de transporte aéreo Centurion, no momento da aterrisagem. O aeroporto ficou 45 horas fechado.

Na quarta (24), a Secretaria de Aviação Civil anunciou a criação de um grupo que vai estudar medidas para agilizar a resposta a incidentes em aeroportos. Uma delas pode ser a melhoria das pistas de taxiamento das aeronaves para que sirvam como pista alternativa para pouso e decolagem em caso de problemas. 

Procurada pelo G1, a TAM informou que vai prestar todos os esclarecimentos necessários. Já a Gol disse que é "improcedente" a notícia de problemas em seu sistema de check-in na manhã desta quinta-feira.

"Em alguns aeroportos verificou-se apenas uma breve lentidão no processo de atendimento, que não gerou nenhum impacto na operação. (...) A Gol reitera estar de portas abertas para a Anac", diz a nota.

Fonte: Fábio Amato (G1)

quarta-feira, 24 de outubro de 2012

Infraero, PM e TAM se esquivam da culpa sobre roubo em Viracopos

Quadrilha armada invadiu galpão e levou R$ 3,9 milhões em iPad e iPhone.

Funcionários dos galpões reclamam da falta de segurança na região.

Após o roubo de uma carga de R$ 3,9 milhões em produtos da Apple, dentro do Aeroporto Internacional de Viracopos, nesta terça-feira (23), a Infraero, a Polícia Militar e a TAM se esquivaram sobre a responsabilidade da segurança no local onde o crime ocorreu. Assaltantes armados invadiram o terminal de cargas da aérea, renderam funcionários e fugiram com 12 lotes de iPhones e iPads.

Galpão da Tam Cargo, onde roubo de carga da Apple ocorreu
Foto: André Natale /G1Campinas

A quadrilha, armada com pistolas e metralhadora, chegou ao terminal de cargas da TAM por meio de uma via pública de acesso ao galpão. Apesar de a rua não ser de acesso restrito, ela está dentro do perímetro do sítio aeroportuário, que é de responsabilidade da Infraero. A estatal afirma que a equipe de patrulhamento da empresa faz rondas em toda o terreno do aeroporto, mas prioriza os locais de operação e patrimônio do estado.

Segundo a assessoria da Infraero, a segurança dos galpões é de responsabilidade de cada empresa aérea e, sobre as áreas de acesso público, a estatal informou que cede espaço para a Polícia Militar justamente para ela cuidar do policiamento ostensivo nestas áreas. A TAM, em contrapartida, disse, por meio de assessores, que a área externa ao galpão não é de sua responsabilidade e, portanto, não pode responder pela via por onde os assaltantes chegaram.

A Polícia Militar foi procurada pelo G1 durante todo o dia e o comandante da base da PM em Viracopos se recusou a falar com a reportagem sobre o caso. O porta-voz da PM em Campinas também foi procurado, mas não quis dar entrevista.

Insegurança

Durante a manhã, após o assalto, funcionários das empresas que têm galpão de cargas na região, relataram o clima de insegurança no local. Os trabalhadores reclamaram sobre a falta de ronda por parte da polícia e também da ausência da Infraero naquela região. Alguns disseram que a guarita mais próxima dos terminais está abandonada e parte do alambrado está danificada.

O assalto

Segundo relato de testemunhas, o grupo, de cinco criminosos, chegou ao local, rendeu os vigias que estavam na parte externa do galpão e iniciaram o roubo. A carga havia chegado de Brasília, às 22h, e, ainda encaixotada, foi transferida para uma van e levada pelos criminosos, que também roubaram o circuito de câmeras.

A Polícia Civil informou que houve demora na comunicação do fato à delegacia e, por isso, o trabalho de investigação começa efetivamente nesta quarta-feira.

Nova gestão


A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, que vai administrar o aeroporto de Campinas a partir de novembro, informou, por meio de nota, que "tem um plano para otimizar a segurança em todo o sítio aeroportuário" e prevê uma "ação integrada com a Polícia Militar e, quando necessário, a Polícia Federal, além de segurança patrimonial terceirizada".

Fonte: Lana Torres (G1 Campinas e Região)

Vento vira helicóptero e deixa instrutor ferido em Porto Alegre

Uma rajada de vento causou um acidente no Aeroclube do Rio Grande do Sul, em Porto Alegre, na manhã desta quarta-feira (24). 

O vento atingiu um helicóptero que taxiava na pista e acabou virando a aeronave. A velocidade do vento chegou a 40 km/h nas estações meteorológicas. 

O instrutor de voo bateu com a cabeça no para-brisa e teve ferimentos leves. O segundo ocupante, um aluno, não se feriu. 

O acidente ocorreu por volta das 10h da manhã de hoje no aeroclube do bairro Belém Novo, na zona sul de Porto Alegre. A aeronave, um Robinson 22, estava próxima do solo quando, ao tocá-lo, virou de lado e tombou. 

Dentro do helicóptero estavam um instrutor e seu aluno. O instrutor, identificado como Samir Nagib Murr, 32 anos, teria batido com a cabeça no vidro. Ferido, foi levado ao Hospital de Pronto Socorro (HPS). O aluno, Maycon Nogaroli, 35 anos, não teria se machucado com gravidade.

"O helicóptero saiu de um dos pontos de pouso e se preparava para decolar, ele vai taxiando, fica a um metro do chão e vai se deslocando até a pista. Pegou uma rajada de vento, tocou com esqui esquerdo na pista e tombou pro outro lado, bateu com rotor principal e acabou ficando virado de lado", explicou ao G1 Leido Dias, vice-presidente do aeroclube. 

A aeronave modelo Robinson R22, avaliada em R$ 250 mil, será levada para reparos. O rotor terá que ser substituído, além de um dos esquis, que ficou torto. 

O local está isolado e o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos realiza vistoria. 

Outra versão

Segundo o supervisor da 7º Delegacia de Polícia, José Vieira, o acidente teria sido causado por um erro na condução do helicóptero. — A policial volante relatou que o aluno teria efetivado uma manobra diferente da instruída pelo professor. Se fosse fazer uma analogia, seria como se ele tivesse engatado a terceira marcha para ligar, em vez de colocar a primeira, fazendo com que o veículo tombasse — afirmou. 

De acordo com a polícia, a Aeronáutica fará perícia para confirmar a causa do acidente.

Fontes: Zero Hora / G1 RS

Companhia europeia exibe novo helicóptero não tripulado


A companhia europeia Cassidian apresentou um novo helicóptero não tripulado, o Tanan 300. O dispositivo é capaz de realizar tarefas de inteligência, tanto em terra como sobre a água. Tanan 300 tem um alcance de 180 km e pode transportar uma carga até 50 kg. 

O helicóptero é equipado com câmeras de foto e de vídeo inseridas e com sensores infravermelhos. No aparelho podem ser instalados um sistema de radar marítimo e um sistema de identificação de amigo ou inimigo. Tanan 300 pode exercer as tarefas em temperaturas de até 50° Celsius abaixo de zero. 

A Cassidian é ua empresa de sistemas de segurança do grupo do setor aeroespacial EADS, que também inclui as empresas como Airbus, Astrium e Eurocopter.


Fonte: Rádio Voz da Rússia - Foto: Divulgação

Austríaco anuncia 'aposentadoria' após salto da estratosfera

Felix Baumgartner atingiu velocidade de 373 m/s em salto de 39 km.

Secretário-geral da ONU chamou ele de 'homem mais corajoso do mundo'.

   

O austríaco Felix Baumgartner, o único paraquedista que conseguiu romper a barreira do som em queda livre, anunciou nesta terça-feira (23) que está abandonando os esportes extremos.

"Me aposento oficialmente", disse durante um encontro com o secretário-geral da ONU, Ban Ki-moon, com quem conversou sobre o salto, em 14 de outubro, de uma altura recorde superior a 39 mil metros no céu do Novo México (Estados Unidos).

Ban disse a Baumgartner que assistiu o salto ao vivo, como milhões de pessoas, pela televisão, e o chamou de "homem mais corajoso do mundo".

Felix Baumgartner (esq.) cumprimenta o secretário-geral da ONU
 Ban Ki-moon nesta terça-feira (23) - Foto: AP

"Conversamos sobre o que eu consegui fazer e sobre meus projetos, sobre como inspirar os jovens e as mulheres", declarou o austríaco, de 43 anos.

Baumgartner disse que está disposto a participar de alguma iniciativa das Nações Unidas e afirmou que está se preparando para virar piloto de helicóptero após a aposentadoria.

"Vou me dedicar ao serviço público para ajudar como piloto as pessoas em dificuldades nas montanhas ou como bombeiro", disse, antes de afirmar que trabalhará na Áustria, Suíça e Estados Unidos.

Felix Baumgartner se prepara para saltar
Foto: AP/Jay Nemeth/Red Bull Stratos

Fonte: APF via G1

Governo estuda medidas para evitar novos fechamentos de aeroportos

Reunião foi convocada em Brasília após Viracopos ficar 45 horas fechado.

Uma das ações em estudo é uso de taxiways como pista alternativa.


O ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, disse nesta quarta-feira (24) que o governo vai avaliar medidas para agilizar a resposta a incidentes com potencial para gerar fechamento de pistas de aeroportos do país. 

Uma das ações em discussão é a melhoria das faixas de taxiamento, que poderiam ser usadas como segunda pista nestas situações. Bittencourt deu a informação após reunião nesta quarta, em Brasília, com representantes de órgãos como Infraero, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e Aeronáutica, para discutir o acidente com o avião da empresa aérea Centurion, que quebrou na semana passada ao aterrissar no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), e provocou o fechamento da sua única pista por 45 horas. 

No dia 19, a Anac anunciou multa de R$ 2,8 milhões à Centurion por conta da demora na remoção da aeronave. A SAC, no mesmo dia, informou que o governo vai entrar na Justiça contra a empresa para pedir indenização pelos prejuízos materiais causados pelo acidente. “Fizemos nessa reunião uma avaliação sobre o acidente e os problemas que ele criou. E vamos agora discutir como é possível aprimorar procedimentos e regulamentações para que tenham mais eficácia”, disse Bittencourt. 

De acordo com o ministro, o “fortalecimento” de “taxiways” – caminhos que ligam a pista de pouso e decolagem aos terminais de passageiros – deve ser avaliado como alternativa para alguns dos mais importantes aeroportos do país que possuem apenas uma pista. 

Assim como Viracopos, eles também estão sujeitos a fechamento completo em caso de incidentes. Outra medida que será estudada, segundo Bittencourt, é a necessidade de compra de novos equipamentos chamados Recovery-Kit, usados para retirada de aviões de grande porte. 

Esses equipamentos custam entre R$ 2 e R$ 4 milhões. Hoje, no país, existe apenas um, que fica em São Paulo.

Fonte: Fábio Amato (G1, em Brasília) - Foto: Reprodução da TV

Brasileiro muda hábitos na hora de viajar

Pesquisa nacional da Fecomércio-RJ, em parceria com a Ipsos, revela que o percentual de brasileiros que viajou ou tem intenção de viajar em 2012 é de 29%, pouco abaixo do resultado de 2011 (32%). Entretanto, a forma de viajar mudou significativamente entre as classes sociais de um ano para o outro.

Na classe C, entre os 25% com intenção de viajar, a opção por avião ou carro aumentou. No caso do avião, de 9% para 14%, enquanto a escolha do carro subiu de 19% para 26%. Ainda que permaneça como o principal meio de transporte do turista da classe C, o ônibus é a opção de 59% dos integrantes desta classe social (em 2011, era a escolha de 68%).

Entre os 46% com intenção de viajar na classe AB, por sua vez, a opção pela viagem de carro cresceu 11 pontos percentuais (de 55% para 66%), enquanto a adesão ao ônibus caiu de 32% para 29%. A preferência pelo avião também registrou queda (de 21% para 17%).

De acordo com o economista Christian Travassos, da Fecomércio-RJ, a mudança foi influenciada pelo aquecimento do mercado automotivo brasileiro, puxado pela redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos: “Desde a crise de 2008/2009, o brasileiro foi incentivado em diversas oportunidades a comprar o primeiro carro ou a trocar o antigo por um zero Km. Como precisa honrar este e outros financiamentos assumidos, em meio ao crescimento da tomada de crédito, é natural que queira ao mesmo tempo aproveitar o novo bem e economizar na hora de viajar”.

Além disso, de um ano para o outro, o brasileiro está menos propenso a visitar outros países, optando por viagens domésticas, dentro (59%) ou fora (42%) do estado de origem. Outra revelação interessante da pesquisa diz respeito à percepção da estrutura turística do estado em que o entrevistado reside. Em uma escala de 0 a 10, o item com a pior avaliação foi Segurança Pública (4,6), enquanto os mais bem avaliados foram Hotéis (7,0) e Bares & Restaurantes (6,7).

Ainda segundo o levantamento, as razões mais citadas pelos brasileiros para viajar são lazer/férias (48%) e visita a parentes ou amigos (44%), seguidas, com menor adesão, por negócios ou motivos profissionais (7%). Em relação à hospedagem, a casa de parentes ou amigos é a opção preferida por 72% dos brasileiros, seguida de hotel ou pousada (18%) e casa de veraneio (8%).

A pesquisa é realizada anualmente com mil pessoas, de 70 cidades brasileiras, incluindo nove regiões metropolitanas.


Fontes: fecomercio-rj.org.br / Jornal Globo News

No Recife, Dia do Aviador é comemorado pela Aeronáutica

No dia 23 de outubro de 1906, um avião foi ao céu pela primeira vez.

A comemoração foi na base aérea do Recife, no bairro do Jordão.


Quatrocentos militares da aeronáutica participaram nesta terça-feira (23) das comemorações do Dia da Força Aérea Brasileira e do Dia do Aviador. As comemorações foram na base aérea do Recife, na Avenida Maria Irene, no bairro do Jordão. Durante o evento, foram entregues medalhas da ordem do mérito aeronáutico a 21 civis e militares que se destacaram nos serviços prestados à Força Aérea Brasileira.

De acordo com major-brigadeiro Luiz Pinto Machado, comandante do II Comando Aéreo Regional, a programação em homenagem ao Dia do Aviador acontece durante todo o mês de outubro, em homenagem ao brasileiro Santos Dumont, inventor do avião. “Além do dia 23, que é a data Magna da Aeronáutica Brasileira, nós também comemoramos durante todo o mês de outubro, com muitas atividades, para sempre manter vivo na nação o orgulho de termos tido o criador do avião”, afirma.

O primeiro avião a ganhar os céus foi o 14 bis, criado por Santos Dumont, que voou no dia 23 de outubro de 1906. O comandante recorda a importância dessa criação. "Aquele invento, naquele dia, tão pequenininho lá distante, possibilitou a evolução do mundo. Diminuiu distâncias, facilitou muitas coisas e ajuda a salvar muitas vidas. Nós da Força Aérea reverenciamos Santos Dumont, que é o patrono da Aeronáutica Brasileira, tornando memorável aquele dia, os seus feitos e sua própria personalidade”, comentou Machado. O major-brigadeiro Luiz Pinto Machado ressaltou ainda a importância da Força Aérea em Pernambuco, que ofereceu apoio aos atingindos pelas enchentes ocorridas em 2010, na Mata Sul do estado.

A Semana da Asa tem programação até o mês de novembro. As celebrações tiveram início no dia 17 de outubro, com exposição no Aeroporto Internacional dos Guararapes, e será encerrada com apresentação da Esquadrilha da Fumaça na base aérea do Recife, no dia 17 de novembro, às 16h30.


Fonte: G1 PE - Imagem: Reprodução da TV

Justiça acata pedido de recuperação judicial da Passaredo Linhas Aéreas

Companhia sediada em Ribeirão Preto tem dívida estimada em R$ 100 mi.

Prazo para a apresentação do plano de reestruturação é de 60 dias.

Aeronave da Passaredo no Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto, SP

A Justiça acatou na terça-feira (23) o pedido de recuperação judicial da Passaredo Linhas Aéreas, empresa com sede em Ribeirão Preto (SP). O deferimento é da juíza da 8ª Vara Cível da cidade, Carina Roselino Biagi. A ação foi ajuizada na sexta-feira (19) pelos advogados da companhia, que está em operação há 17 anos.

Em nota, a Passaredo alegou que a solicitação se deve aos problemas financeiros enfrentados – a dívida está estimada em R$ 100 milhões - devido ao ‘alto preço do combustível, ao atendimento das demandas regionais utilizando jatos e, inclusive, uma concorrência específica, momentânea e predatória vivida em sua base principal, Ribeirão Preto’.

Segundo a assessoria de imprensa, mesmo diante da crise, os serviços serão mantidos e não haverá prejuízo aos usuários.

Pedido

Segundo a juíza de Ribeirão Preto, a companhia deverá apresentar um plano de reestruturação aos credores em um prazo de 60 dias, sob pena de convolação de falência. A elaboração do documento ficará a cargo de um escritório de Ribeirão Preto. Com isso, ficam suspensas todas as ações ou execuções obtidas contra o devedor.

A Deloitte Touche Tohmatsu Consultores, de São Paulo (SP), foi nomeada administradora judicial da Passaredo pela juíza. O escritório terá 10 dias para informar a situação da companhia à Justiça.

Já na semana passada, a Passaredo havia informado que todos os voos programados seriam mantidos e que o processo não traria prejuízos aos usuários dos serviços prestados. Mas, só na terça-feira, a Justiça assegurou no deferimento do pedido o uso pela companhia de todas as áreas da Infraero pelo prazo de 180 dias, ‘a fim de possibilitar-lhe a continuidade do exercício de suas atividades’.

Sinais da crise

Em julho deste ano, a Passaredo anunciou a demissão de 113 funcionários. Os trabalhadores foram demitidos por conta do encerramento dos voos entre o Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto, e cidades do Sul do país – Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Cascavel (PR) e Londrina (PR).

À época, a empresa justificou as demissões pela readequação de sua malha aérea que visava o mercado das regiões Sudeste e Centro-Oeste.

Fonte: G1 Ribeirão e Franca - Foto: Reprodução/EPTV