Nasa divulga primeiro vídeo colorido de Marte após pouso do Curiosity

Quase 300 quadros em baixa resolução revelam minutos finais de descida.

Câmeras no braço e no chassi do robô vão trazer informações detalhadas.

A agência espacial americana (Nasa) divulgou o primeiro vídeo com imagens coloridas do pouso do robô Curiosity em Marte, que ocorreu na segunda-feira (6) após uma viagem de oito meses e meio e 352 milhões de quilômetros. 

São 297 quadros em stop-motion, em baixa resolução (192 por 144 pixels), que revelam os dois minutos e meio finais de descida do veículo ao planeta vermelho, quando o escudo térmico que protegia o jipe foi liberado, e também três segundos depois disso.

Câmera Mardi, localizada no Curiosity, mostra o momento após o escudo térmico de 4,5 m de diâmetro ter se desprendido do robô, a uma distância de 16 metros - Foto: Nasa/JPL-Caltech/Malin Space Science Systems

O vídeo é uma prévia das mais de 1.500 imagens feitas na descida e mantidas na memória a bordo do Curiosity. 

O robô é capaz de captar fotos coloridas por meio da câmera Mars Descent Imager (Mardi), que fica no chassi do veículo e registra tudo em uma resolução de 1.600 x 1.200 pixels, com cinco frames por segundo. 

Agora, foram divulgadas imagens menores, mas ao longo dos próximos meses devem chegar outras bem definidas. 

A missão do Curiosity inclui coletar e analisar rochas e materiais do solo em busca de elementos-chave para a vida. 

Solo arenoso de Marte é revolvido instantes antes da aterrissagem do jipe-robô Curiosity

na Cratera Gale, localizada ao sul do equador do planeta vermelho

Foto: Nasa/JPL-Caltech/Malin Space Science Systems

O primeiro dia da missão, chamado pela Nasa de Sol 1, começou oficialmente na segunda-feira (6), e a missão toda deve durar pelo menos dois anos terrestres ou um ano marciano.

Imagem indica dunas escuras, crateras e encostas íngremes de vários tamanhos. 

Frame foi obtido 1 minuto e 16 segundos antes do pouso do robô na superfície

Foto: Nasa/JPL-Caltech/Malin Space Science Systems

A imagem abaixo foi feita com outra câmera, chamada Mahli e situada no braço do Curiosity, em um ângulo de 30 graus com o solo. 

A foto aparece um pouco escura porque havia poeira sobre a tampa da lente, que é transparente e não será aberta pelo menos durante uma semana após o desembarque. 

A Mahli vai registrar imagens em close, de alta resolução, tanto das rochas quanto da superfície do planeta. A câmera é capaz de se concentrar em qualquer alvo a uma distância que varia de 2 centímetros até o infinito.

Imagem da câmera Mahli, situada no braço do Curiosity, foi tirada na tarde do primeiro 

dia após o pouso em Marte. No horizonte, fica a parte norte da Cratera Gale

Foto: Nasa/JPL-Caltech/Malin Space Science Systems

Na segunda-feira, no Laboratório Científico de Marte (MSL, na sigla em inglês), a chefe da missão, Jennifer Trosper, falou em uma coletiva de imprensa em Pasadena, na Califórnia, sobre as imagens feitas também pela sonda Mars Reconnaissance Orbiter após a aterrissagem do Curiosity na Cratera Gale, ao sul do equador do planeta.

A câmera de alta resolução do orbitador de sete anos de idade flagrou o paraquedas do Curiosity sendo aberto, a uma distância de 340 quilômetros.

Para quem quiser acompanhar as aventuras do jipe-robô em Marte, há o site da missão e também o da Nasa. Nas redes sociais, os responsáveis pelo projeto também têm feito atualizações no Facebook e no Twitter.

Líder da missão da Nasa em Marte, Jennifer Trosper falou em coletiva de imprensa usando um modelo do robô Curiosity, que chegou ao planeta vermelho no início da segunda-feira (6)

Foto: Fred Prouser/Reuters

Fonte: G1

Sonda Curiosity chega a Marte e dá início às missões da NASA no Planeta Vermelho

Pelos próximos anos, a sonda-robô será utilizada para missões de reconhecimento e análise da superfície marciana. 

Método de pouso da sonda - Imagem: Reprodução/Apolo11

Se em 1969 o mundo parou para ver os norte-americanos da NASA pisando em solo lunar, nesta madrugada foi a vez de fazer o mesmo com o Planeta Vermelho. Ainda não é uma missão tripulada, mas a sonda Curiosity chegou a Marte e a partir de agora será responsável pela captura de imagens incríveis e, principalmente, pela coleta e análise de amostras de rochas e outros materiais que podem ser encontrados por lá. 

Pouso em superfície marciana

No dia 26 de novembro de 2011, a Curiosity foi lançada da Terra em direção a Marte. Foram mais de 250 milhões de quilômetros entre os dois planetas até que o pouso fosse realizado na madrugada desta segunda-feira. Segundo o G1, até que o pouso fosse efetivamente concluído, ocorreram o que os cientistas chamam de “sete minutos de terror”. Isso aconteceu porque a atmosfera de Marte é diferente da terrestre, deixando o pouso mais arriscado.

   

 A NASA revelou que a entrada no planeta ocorreu com velocidades próximas aos 20 mil km/h, o que torna a desaceleração bem complicada. Felizmente, não houve qualquer dano à sonda-robô Curiosity, que agora pode prosseguir com suas tarefas comuns. No vídeo acima deste parágrafo, você pode conferir a comemoração dos cientistas da NASA que estavam no Jet Propulsion Laboratory.

Missões da Curiosity

A sonda-robô terá vários objetivos a serem realizados durante sua “estadia” em Marte. Um dos principais é avaliar solo e condições climáticas para que os cientistas consigam saber se há chances de o Planeta Vermelho abrigar alguma forma de vida – ou mesmo se isso foi possível em algum momento do passado. Isso inclui a descrição completa e detalhada da geologia marciana. 

Simulação do pouso da sonda - Imagem: Reprodução/NASA

Também é de extrema importância que os cientistas consigam dados mais completos acerca da influência da água no desenvolvimento do planeta, assim como identificar as fases do ciclo que atualmente ocorre com a água que existe lá. Por fim, a Curiosity deve detectar níveis e fontes de radiação que existem na superfície – o que será essencial para que as respostas às perguntas anteriores sejam encontradas.

A primeira fase do projeto dura pouco menos de dois anos, mas a sonda deve ficar por mais alguns anos (estima-se uma década) rastreando a superfície de Marte. É com base nisso que os cientistas da NASA e diversos outros laboratórios poderão afirmar se realmente existiu vida em Marte. Isso seria essencial para encontrarmos a resposta para uma das perguntas mais antigas da humanidade: “Estamos realmente sozinhos?”. 

Qual a fonte de energia da sonda?

Ao contrário do que aconteceu com as sondas anteriores à Curiosity, a mais nova habitante de Marte não é movida por painéis solares. No lugar deles, a sonda-robô possui geradores de plutônio, que possuem capacidades para fornecer a energia necessária para pelo menos 14 anos. Com isso, o veículo da NASA tem garantida a energia necessária para a missão.

A primeira foto da Curiosity

Pouco depois da confirmação da chegada a Marte, também foi recebida uma fotografia que havia sido retirada do solo marciano. A imagem foi feita por uma câmera traseira – a mesma que será utilizada para garantir que não ocorra nenhum acidente com a Curiosity nos momentos em que ela estiver percorrendo o planeta.

Imagem: Reprodução/NASA

Ainda trata-se de uma fotografia de baixa resolução, pois vai demorar cerca de uma semana até que a primeira imagem panorâmica em alta definição seja enviada até os computadores da NASA. Quando isso ocorrer, tenha certeza de que o Tecmundo publicará o resultado para todos os apaixonados por ciência e astronomia.

Fonte: G1, The Verge, Apolo 11, Los Angeles Times e CNN via Renan Hamann (Tecmundo)

Cientistas preparam-se para "7 minutos de terror" em Marte

A mais audaciosa missão ao planeta vermelho desde os anos 1970 está prestes a pousar. Mas antes que os cientistas descubram se há vida no planeta vizinho, a arriscada sequência de pouso tem que dar certo. Do topo da atmosfera até o solo, sete minutos definirão o futuro da exploração em Marte. 

Após oito meses de viagem interplanetária e 560 milhões de quilômetros percorridos, o jipe americano Curiosity pousará em Marte às 2h31 de segunda-feira. O principal objetivo da missão de 2,5 bilhões de dólares — a mais ambiciosa a Marte desde a década de 1970 — é encontrar vida no planeta vermelho. Mas tudo dependerá de um pouso bem-sucedido, previsto para durar sete minutos. A manobra é especialmente delicada para um jipão complexo e pesado como o Curiosity – com uma tonelada, é o mais pesado já enviado a Marte. Não é à toa que os engenheiros da Nasa batizaram esse intervalo de “os sete minutos de terror”. 

Não se espera descobrir uma civilização marciana – oficialmente, o objetivo da missão é “procurar pelos tijolos fundamentais que levam à formação de vida”. Mas há grandes chances de os cientistas descobrirem que nosso vizinho foi colonizado por micro-organismos que prosperam na água salgada, poucos centímetros abaixo da superfície gelada do planeta. No fim da década de 1970, a missão Viking encheu de esperanças os cientistas ao retornar resultados “tentadores, mas absolutamente inconsistentes”, nas palavras do cosmólogo americano Carl Sagan, sobre a existência de vida no planeta vermelho. Agora, Marte será visitado por um grande laboratório móvel capaz de quebrar pedras, coletar amostrar e realizar experimentos complicadíssimos. Se a vida existe ou já existiu em Marte, essa é a melhor chance que a humanidade já teve para descobrir. 

O jipe Curiosity é o maior já lançado a Marte. Tem uma tonelada e custou 2,5 bilhões de dólares

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Passageiro salta do avião no momento da decolagem

No momento em que um avião da Air Asia se preparava para decolar, um passageiro abriu a porta de emergência e saltou para a pista, no aeroporto de Miri, no estado de Sarawak.

O incidente ocorreu na sexta-feira (3), no aeroporto de Miri, no estado de Sarawak, no momento em que um Airbus A320 da Air Asia, partia para cumprir o voo AK 5187, para Kuala Lumpur, capital da Malásia.

De acordo com um dos passageiros, quando o avião estava prestes para decolar, o homem abriu uma das portas de emergência repentinamente e saltou para a pista.

O piloto conseguiu abortar a tempo a manobra de decolagem da pista, sem causar danos ou feridos, mas isso não impediu os passageiros de sofrerem um enorme susto.

O homem, de 24 anos, foi encaminhado para um hospital local e foi detido pelas autoridades.

Fontes: A Bola (pt) / NST (Malásia) - Foto: Abdul Rahman Adam

SilkAir faz encomenda de US$ 4,9 bilhões à Boeing

A acordo inclui pedidos firmes de 54 aeronaves e direitos de compra para outras 14

A SilkAir fechou um contrato de intenções para comprar novos aviões da Boeing no valor de 4,9 bilhões de dólares, a maior encomenda que a companhia aérea regional da Singapore Airlines já fez. 

O acordo inclui pedidos firmes de 54 aeronaves e direitos de compra para outras 14, disse a SIA em comunicado nesta sexta-feira. 

Pedidos firmes incluem 23 Boeing 737-800s e 31 Boeing 737 MAX 8s. OS aviões devem ser entregues entre 2014 e 2021, segundo a companhia.

Fonte: Reuters via Exame.com

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Evento no interior do estado reúne amantes do aeromodelismo

Um evento em Duartina, no interior paulista, reúne admiradores das miniaturas para um desafio de aeromodelismo pelo céu do município. Pilotos de aviões e helicópteros miniatura mostraram suas habilidades com voos e manobras aéreas impressionantes. 

Clique aqui para assistir a reportagem do Antena Paulista (TV Globo).

Jovem é filmado pedindo desculpas em avião após furar fila em embarque

Adolescente teve que se desculpar pelo sistema de som da aeronave.

Ele leu texto em que admitia o erro.

Adolescente lê pedido de desculpas por ter furado a fila de embarque no avião

Um adolescente americano foi filmado ao fazer um pedido de desculpas público por ter furado a fila na hora do embarque em um avião da Southwest Airlines nos Estados Unidos. Parte de um time de lacrosse, o jovem foi flagrado pelo técnico da equipe, que decidiu fazê-lo pagar pelo que fez. 

O treinador pediu ajuda à tripulação do avião, que deixou o jovem ler um longo pedido de desculpas pelo sistema de comunicação da aeronave. "Sou apenas um jovem que acho que sou mais inteligente de que sou", dizia o texto lido pelo adolescente. 

O vídeo foi colocado no YouTube. Os passageiros do avião aplaudem o pedido de desculpas.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução

Presidente nomeia novo secretário-executivo da Secretaria de Aviação Civil

Guilherme Ramalho assume cargo no lugar de Cleverson Aroeira.

Ramalho era diretor de departamento de obras para a Copa de 2014.

A presidente Dilma Rousseff nomeou Guilherme Walder Mora Ramalho para exercer a função de secretário-executivo da Secretaria de Aviação Civil (SAC). Ele assume no lugar de Cleverson Aroeira da Silva, funcionário de carreira do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), e que estava no cargo desde a criação da pasta, no ano passado.

A exoneração de Silva e nomeação de Ramalho foram publicadas na edição desta quinta-feira (2) do Diário Oficial da União. O novo secretário-executivo da SAC exercia antes a função de diretor do Departamento de Infraestrutura para a Copa de 2014, no Ministério do Planejamento, e era responsável pela gerência de obras incluídas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, a saída de Silva se deve a “motivos pessoais.” Ele estava na SAC desde a sua criação, no ano passado, e foi um dos responsáveis pelo leilão dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília, em fevereiro.

Fonte: Fábio Amato (G1, em Brasília)

'Ilusão visual' provocou queda de helicóptero na região do Pantanal, em 2010

O piloto que comandava o voo visual noturno sofreu “desorientação espacial” - fenômeno que o deixa sem saber que a aeronave que conduz está caindo -, momentos antes da queda do helicóptero Esquilo modelo AS 5502A2, do Exército, na região do Pantanal, em Corumbá (450 km de Campo Grande), no dia 10 de março de 2010, causando a morte de quatro militares, sendo dois capitães, um sargento e um cabo. A informação, exclusiva do Correio do Estado, é do tenente-coronel Paulo Sérgio de Menezes Machado, chefe da seção de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos do Comando de Aviação do Exército.

Pelo investigado, o comandante do aparelho militar sentiu a chamada “ilusão visual”, efeito que o deixou desorientado, sem a sensação de que o helicóptero estava caindo. A aeronave despencou quando trafegava a 150 km por hora e a uma altura de 150 metros, aponta o relatório da aviação militar. Todos os ocupantes morreram. A ilusão visual faz com que piloto e a tripulação de uma aeronave desconheçam o fato de que estão caindo, ou seja, as vítimas morreram sem antes perceberem que havia algo de errado no voo. Tal fenômeno é apontado com o que teria causado também a catástrofe aérea com AF 447 da Air France, que fazia o trajeto Rio-Paris, em maio de 2009. O avião francês caiu no mar com 228 pessoas a bordo.

“Durante a realização do terceiro circuito de tráfego, a tripulação teria permitido que o helicóptero se afastasse um pouco mais do aeródromo, em direção ao setor norte, onde a inexistência de iluminação artificial no terreno dificultaria a obtenção de referências visuais com o solo e com o horizonte. Em pouco tempo, essa ilusão visual teria se agravado, provocando a ‘desorientação espacial’ nos tripulantes, fenômeno que conduziria à perda de controle do helicóptero que, muito rapidamente, iniciara uma trajetória de voo descendente, vindo a colidir com o solo a cerca de 2 km da pista de pouso”, revela trecho da investigação produzida pelo Comando de Aviação do Exército.

No relatório, que diz que o sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos do Exército, não trabalha com causa de acidente, mas com fatores contribuintes, é anotado que o modelo Esquilo não é equipado com gravador de dados e voz, conhecido como caixa-preta, fato que prejudicou uma conclusão mais precisa da queda. “Contudo, como fator contribuinte que levou à situação de irreversibilidade do acidente, estaria a chamada “desorientação especial”, pontua o levantamento.

Fonte: Celso Bejanaro (Correio do Estado) - Foto: Divulgação

Concessionárias de aeroportos devem investir mais que o previsto até Copa

Segundo o ministro-chefe da Aviação Civil, consórcios já projetam ampliar capacidade de terminais além do exigido pelo governo

As concessionárias dos aeroportos de Guarulhos (SP), Brasília (DF) e Viracopos (SP) deverão investir, até a Copa do Mundo de 2014, mais do que foi exigido delas nos contratos de concessão, disse nesta quarta-feira (1) o ministro-chefe da secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt.

"Todas elas estão investindo mais do que as obrigações do caderno de encargos", disse, durante audiência pública na Câmara dos Deputados.

Segundo o ministro, somente em Guarulhos, o consórcio formado pela Invepar e a sul-africana Acsa está projetando, para a Copa, erguer um terminal com capacidade para 12 milhões de passageiros por ano, ante os 7 milhões de ampliação exigidos pelo governo.

Segundo o ministro, as obras deste terminal devem começar ainda neste semestre.

No caso de Viracopos, o ministro disse que os vencedores, o consórcio Aeroportos Brasil, deverão ampliar a capacidade, em 14 milhões de passageiros anuais até a Copa, ante os 5,5 milhões exigidos.

Em Brasília, a expansão até a Copa a ser feita pelo grupo formado por Infravix e Corporación América deve ser de 8 milhões de passageiros por ano, quatro vezes mais do que a previsão inicial, segundo Bittencourt.

Fonte: Reuters via InfoMoney - Foto: Valter Campanato/ABr

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Veja como são 24 horas a bordo de um super porta-aviões [vídeo]

Equipe da ESPN acompanha a rotina dos tripulantes de um navio de guerra gigante.

O vídeo que você acabou de ver acima, produzido por Sharon Kum da ESPN, mostra a rotina dos tripulantes do superporta-aviões USS Carl Vinson, da marinha norte-americana. Apesar de não se sentir muito empolgada com a missão em um primeiro momento, Kum reuniu duas equipes de filmagem e partiu para o Pacífico em busca das incríveis imagens registradas no filme. 

O pessoal da ESPN realmente permaneceu apenas 24 horas a bordo do porta-aviões, acompanhando a tripulação pelas diferentes instalações do navio. As belas imagens do vídeo registram as operações de treinamento das tropas, que se preparavam para missões no Afeganistão. 

Fontes: ESPN e YouTube via Maria Luciana Rincon Y Tamanini (Tecmundo)

TAM é condenada por danos ao Aeroporto de Maceió

A TAM Linhas Aéreas S/A foi condenada por causar danos ao Aeroporto Internacional de Maceió - Zumbi dos Palmares (foto acima), nos autos da ação ajuizada pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária – Infraero, em sentença proferida pelo juiz federal André Luís Maia Tobias Granja, titular da 1ª Vara - Justiça Federal em Alagoas (JFAL).

A ação impetrada pela Infraero foi motivada por danos causados por um trator que trazia uma escada de aeronave da ré, colidindo e danificando a Ponte de Embarque nº 7, do Aeroporto Zumbi dos Palmares. Em função do problema, desde outubro de 2010 o órgão público que administra o aeroporto vinha sofrendo prejuízos à sua imagem, tendo, inclusive, de fazer um reparo emergencial na referida ponte do aeroporto alagoano, para evitar acidentes, mas o seu aspecto permaneceria “visualmente lamentável”.

Por diversas vezes, a Infraero teria comunicado o fato à TAM, na tentativa de uma reparação extrajudicial, não obtendo resposta, que só veio por meio da ação judicial. Em sua defesa, a TAM sugeriu o valor do conserto na plataforma de embarque fosse abatido de suposto crédito que teria junto à Infraero, refutando a existência de dano moral.

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Foto: Infraero

Aeroporto de Aracati, no Ceará, será inaugurado amanhã

Será inaugurado amanhã (sábado, dia 4) o Aeroporto Dragão do Mar, em Aracati (CE), a cerca de 150 quilômetros de Fortaleza. Entre os presentes na solenidade de inauguração estarão o ministro do Turismo, Gastão Vieira, e o governador do Ceará, Cid Gomes, além do secretário de Turismo do Ceará, Bismarck Maia, e diretores da Tam Executiva. 

No evento, haverá sobrevoos de ultraleves e de duas aeronaves C95 Bandeirante, da Base Aérea de Fortaleza, além de lançamentos de paraquedistas e apresentação de acrobacias aéreas. 

Localizado às margens da rodovia CE-040 e vizinho à praia de Canoa Quebrada, o equipamento está apto a receber aviões de grande porte, como o Boeing 737.

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Nasa faz coletiva para apresentar descida e pouso de sonda em Marte

'Curiosity' deve aterrissar no planeta vermelho neste domingo (5). 

Robô vai investigar capacidade de o local sustentar vida microscópica.

A agência espacial americana (Nasa) convocou uma coletiva de imprensa nesta quinta-feira (2), em Pasadena, na Califórnia, para explicar como serão a descida e o pouso da sonda Curiosity até Marte, previstos para este domingo (5). 

Na imagem abaixo, o gerente de projeto responsável por essa missão, Pete Theisinger, do Laboratório de Propulsão a Jato da Nasa, mostra com um modelo de brinquedo como será a entrada do robô na atmosfera do planeta vermelho, por meio de cabos e um guindaste. 

O "jipe" vai investigar a capacidade passada e presente de Marte em sustentar a vida de micro-organismos. Uma cratera ao sul do equador do planeta será analisada em detalhes. 

Gerente de projeto Pete Theisinger usa modelos para explicar ação da sonda

Foto: Fred Prouser/Reuters

Na foto abaixo, o engenheiro Adam Steltzner usou outro modelo para simular como será a missão da Nasa.

Engenheiro Adam Stelzner adianta como será o pouso do robô neste domingo

Foto: Fred Prouser/Reuters

Na concepção artística abaixo, a sonda examina uma rocha marciana com seu braço de 2 metros de comprimento. Uma broca deverá recolher material do interior das rochas e uma colher pegará amostras do solo. Além disso, o braço será capaz de peneirar o que for coletado e fazer uma análise mais aprofundada desse pó. 

Ilustração mostra Curiosity recolhendo amostras de rocha em solo marciano

Foto: Reuters/Nasa-JPL

Fonte: G1

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Pais deixam filha no aeroporto para não perder avião

Um casal de poloneses abandonou sua filha de dois anos no aeroporto quando percebeu que o passaporte da criança estava vencido. Quando regressarem de férias serão alvo de uma investigação.

De acordo com relatos do pessoal do Aeroporto Internacional de Katowice, na Polônia, o casal deixou a menina no balcão de informações - e embarcou com o resto da família para um período de férias na Grécia - quando percebeu que o passaporte da menor tinha expirado no dia 25 de maio.

Mais tarde, soube-se que o casal ligou para a avó da criança, que apareceu no aeroporto para buscar a menina.

A polícia está a investigar se o bem-estar da menor esteve em risco com o abandono dos pais e estão    verificando os antecedentes da família.

"Existem relatos de que a menina estava histérica quando a mãe se foi embora e nós queremos verificar essa informação", disse um porta-voz da polícia polonesa, Rafal Biczysko, citado pelo jornal The Telegraph.

Fonte: Ana Meireles (Diário de Notícias - Portugal) - Editado por Jorge Tadeu - Fotos: Reprodução

Generais de Belarus são demitidos por invasão aérea de ursos de pelúcia

Chefes das Forças Aéreas e da Segurança da Fronteira foram expulsos.

Campanha por liberdade no país lançou ursos com mensagens de avião.

O presidente de Belarus anunciou nesta terça-feira (31) a demissão de dois generais após um avião sueco de pequeno porte invadir o espaço aéreo do país em 4 de julho, jogando centenas de ursos de pelúcia em pequenos paraquedas com mensagens pró-liberdade. 

Alexander Lukashenko informou que os chefes das Forças Aéreas e da Segurança da Fronteira foram demitidos e que outros altos oficiais foram repreendidos.

Foto ao lado: Tomas Mazetti, que pilotou o avião com os ursos de pelúcia, posa para fotos em Berlim nesta quarta (1º)

Invasão de ursinhos

Após semanas negando, o presidente de Belarus, Alexander Lukashenko, admitiu na última quinta-feira (27) a invasão do avião sueco de pequeno. 

Os bichos de pelúcia vinham acompanhados de cartazes com frases como “Liberdade em Belarus” e “Nós apoiamos a luta pela liberdade de expressão em Belarus”. Eles foram lançados sobre a cidade de Ivyanets, próximo à capital Minsk, reportou a agência de notícias sueca The Local. 

A ação foi montada por uma agência de publicidade sueca para o grupo pró-democracia Charter 97. O avião partiu da vizinha Lituânia, segundo o "The Local". Imagens da campanha foram postadas no Youtube.

Em uma nota intitulada “Advertência legal e renúncia”, a agência de propaganda Studio Total disse no site que invadir o espaço aéreo de “uma ditadura” envolve “perigo real”. 

“A campanha inteira foi paga pelo Studio Total. O avião que usamos é nosso e foi pilotado por nós. Nós não apoiamos a violação de leis internacionais. Mas quando é por uma causa justa, a única lei que se deve seguir é a do coração”, diz o texto. 

A defesa aérea de Belarus negou inicialmente que o avião sueco tivesse invadido o espaço aéreo do país e classificou a história de uma “provocação”, segundo a agência russa Ria Novosti. 

“Como explicar que uma aeronave de pequeno porte não apenas tenha cruzado nossas fronteiras como, impunemente, invadido o território da República de Belarus? É antes de tudo um problema de segurança para nossos cidadãos”, disse o presidente Lukashenko nesta quinta-feira durante um evento das Forças Armadas do país, segundo a agência Interfax. 

Segundo o presidente bielorrusso, os autores da ação serão punidos, assim como integrantes da Força Aérea e oficiais que cuidam das fronteiras, que permitiram que a aeronave sobrevoasse o país. 

Autoridades bielorussas mantêm preso um jornalista independente do país, Anton Suryapin, que foi detido após postar fotos dos ursos de pelúcia, alguns pendurados em árvores, na internet. 

Lukashenko é presidente da ex-república soviética desde 1994. Em 2005, a ex-secretária de Estado dos EUA, Condoleezza Rice descreveu Balarus como “a última ditadura que se mantém no coração da Europa”.  

Fonte: G1 - Foto: Reuters

Avião com vazamento faz pouso forçado na Pampulha

Combustível ficou espalhado na pista do aeroporto

Um avião da TRIP Linhas Aéreas fez um pouso forçado no aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, na manhã desta quinta (2).  

A aeronave apresentou vazamento no tanque de combustível e assustou os passageiros e a tripulação.

Bombeiros foram acionados e conseguiram contornar o risco de explosão. Ninguém ficou ferido. 

Fonte: R7 MG, com TV Record

Portugal: C-130 causou pânico com voo rasante sobre bar de praia em Albufeira

A Força Aérea Portuguesa abriu um processo de averiguações para apurar os motivos que levaram um avião C-130 a efetuar um voo a baixa altitude junto à praia da Falésia, em Albufeira, em 29 de julho, informou, nesta sexta-feira, fonte militar. 

A passagem a baixa altitude do C-130 (similar ao da foto acima), sedeado na Base Aérea do Montijo, ocorreu ao fim da tarde do dia 29 de julho, junto ao bar da praia da Falésia, no concelho de Albufeira, e foi presenciada por centenas de pessoas.

O processo de averiguações foi determinado pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (EMFA) "na sequência de denúncias feitas por várias pessoas", disse à Lusa o relações públicas Tenente-coronel Rui Roque. 

De acordo com um dos populares, "o avião militar fez um voo rasante sobre o bar da praia, provocando um susto tremendo a famílias e crianças". 

De acordo com o Tenente-coronel Rui Roque, "o processo de averiguações visa apurar com objetividade todos os fatos e responsabilidades que motivaram esse tipo de voo a baixa altitude". 

A Força Aérea Portuguesa possui três C-130, um avião, com quatro motores turbo-hélice, utilizado em missões de transporte aéreo, de patrulhamento marítimo, de busca e salvamento, de apoio logístico e também em operações de combate a incêndios florestais.

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal) - Foto: via lusospotting.blogspot.com

Autoridades dos EUA negam que 3 aviões estiveram em rota de colisão

Incidente revelado por jornal ocorreu terça próximo ao aeroporto da capital.

Para autoridade, houve 'falha de comunicação' do controle de tráfego aéreo.

Autoridades de transporte dos EUA negaram nesta quinta-feira (2) que três aviões tenham estado em rota de colisão na terça-feira próximo ao Aeroporto Nacional Ronald Reagan (foto acima), na capital Washington.

O secretário de Transportes dos EUA, Ray LaHood, contestou a versão do "Washington Post" de que o incidente quase provocou um choque. 

"Em nenhum momento as três aeronaves estiveram indo em direção umas às outras. Elas não estavam em rota de colisão", agregou Michael Huerta, da FAA (agência federal de aviação dos EUA). 

Segundo Hurta (foto acima), tratou-se de uma falha de comunicação do controle de tráfego aéreo, cuja natureza ainda está sendo investigada. 

Segundo o jornal, dois aviões tiveram sua decolagem autorizada na mesma rota utilizada por outra aeronave que pousaria no aeroporto. O erro foi percebido 12 segundos antes de uma possível colisão. 

As três aeronaves eram operadas pela companhia aérea US Airways. No total, elas levavam 192 passageiros e tripulantes. Todos chegaram a seus destinos sem problemas.

O incidente aconteceu por volta das 14h (horário local). O tempo estava ruim na região do aeroporto, e uma falha de comunicação entre os controladores fez com que não fosse dada a separação necessária entre as rotas dos aviões, sempre segundo o jornal. 

Com isso, o voo que seguia para o aeroporto teve seu pouso autorizado e seguia na mesma direção de dois aviões que haviam acabado de decolar. A torre de controle percebeu o erro e mudou a rota das aeronaves cerca de 12 segundos antes do impacto – previsão feita de acordo com a velocidade que ambos seguiam e a distância entre eles. 

O piloto do voo que pousaria no aeroporto foi alertado e realizou uma manobra abrupta em direção ao sul para evitar os outros dois aviões. 

Fonte: G1 - Fotos: Reprodução/AP

Falha de controladores de voo quase causa colisão entre 3 aviões nos EUA

Aeronave que pousaria em Washington tinha mesma rota que outras duas.

Erro foi percebido cerca de 12 segundos antes de colisão, diz jornal.

Uma falha cometida por controladores de voo quase causou um acidente aéreo envolvendo três aviões nesta terça-feira (31) perto do Aeroporto Nacional Ronald Reagan, em Washington, nos Estados Unidos, segundo o jornal “The Washington Post”. 

Dois aviões tiveram sua decolagem autorizada na mesma rota utilizada por outra aeronave que pousaria no aeroporto. O erro foi percebido 12 segundos antes de uma possível colisão. A FAA, entidade que concentra o controle aéreo dos Estados Unidos, investiga o caso. 

Segundo o jornal, as três aeronaves eram operadas pela companhia aérea US Airways. No total, elas levavam 192 passageiros e tripulantes. Todos chegaram a seus destinos sem problemas.

O incidente aconteceu por volta das 14h (horário local). O tempo estava ruim na região do aeroporto, e uma falha de comunicação entre os controladores fez com que não fosse dada a separação necessária entre as rotas dos aviões. 

Com isso, o voo que seguia para o aeroporto teve seu pouso autorizado e seguia na mesma direção de dois aviões que haviam acabado de decolar. A torre de controle percebeu o erro e mudou a rota das aeronaves cerca de 12 segundos antes do impacto – previsão feita de acordo com a velocidade que ambos seguiam e a distância entre eles. 

O piloto do voo que pousaria no aeroporto foi alertado e realizou uma manobra abrupta em direção ao sul para evitar os outros dois aviões. 

Ouça aqui o áudio da conversa (em inglês), publicado pelo jornal.

A FAA disse que irá tomar as medidas apropriadas a respeito da falha de comunicação que levou ao
incidente.

  

Fontes: G1 / NY Daily News