Dois ficam feridos em queda de monomotor em Lidianópolis (PR)

A queda de um avião monomotor na tarde da última quinta-feira (10) deixou duas pessoas feridas em Lidianópolis (a 122km de Maringá). 

O acidente com o ultraleve Paradise, prefixo PU-MAV, aconteceu por volta das 14h50 em uma chácara na área rural no distrito de Porto Ubá. 

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, a aeronave sofreu uma pane no motor quando sobrevoava a área. 

Mesmo com problemas, o piloto Willian Scalhiante de Paula conseguiu reduzir a velocidade e diminuir o impacto da queda. 

O monomotor ficou bastante danificado após bater em algumas árvores. 

Apesar do susto, os dois ocupantes da aeronave, que seriam de Ponta Grossa e estariam sobrevoando a área para fotografar a região, sofreram apenas ferimentos leves e foram encaminhados a um hospital de Ivaiporã. Um deles fraturou o braço. 

Fonte: Rosângela Gris (maringa.odiario.com) - Fotos: Sergio Oliveira e Gabriel Del Grande/Blog Berimbau

Avião agrícola cai em plantação no interior do Paraná e deixa piloto ferido

A queda ocorreu na zona rural de Santa Mariana, no norte do Paraná. 

Piloto foi socorrido e encaminhado a Santa Casa de Cornélio Procópio.

Um avião monomotor caiu em uma plantação na manhã desta quinta-feira (10) por volta das 10h e deixou o piloto ferido na zona rural de Santa Mariana, a 16 km de Cornélio Procópio. 

De acordo com o sargento Humberto Abel da Silva, do Corpo de Bombeiros de Bandeirantes, Antônio Fabris Neto, 35 anos, foi socorrido por um auxiliar dele que estava em terra. 

"Foi o próprio piloto quem ligou para o auxiliar para pedir socorro", detalhou o sargento. O piloto foi encaminhado à Santa Casa de Cornélio Procópio. 

De acordo com o hospital, o paciente não sofreu nenhuma lesão no crânio, mas vários cortes e traumas pelo corpo. Ele recebeu atendimento no Pronto-Socorro do hospital e em seguida foi encaminhado à Unidade de Terapia Intensiva (UTI), devido à gravidade de algumas lesões. 

Segundo informações repassadas ao Corpo de Bombeiros, o piloto estava sozinho pulverizando uma plantação de milho quando ocorreu o acidente. As causas do acidente ainda serão investigadas.

Fonte: Marilayde Costa (Redação Bonde) - Foto: anuncifacil.com.br

FAB solicita orçamentos para substituir "sucatões"

Airbus Military, Boeing e Israel Aerospace Industries foram convidadas a enviarem ofertas

O Comando da Aeronáutica entregou hoje os pedidos de oferta às empresas participantes do projeto KC-X2,que prevê a compra de duas aeronaves de reabastecimento em voo e de transporte estratégico de carga e tropa. 

As empresas Airbus Military, Boeing e Israel Aerospace Industries (IAI) estão sendo consultadas para o fornecimento das aeronaves que substituirão os antigos Boeing 707, mais conhecidos como 'sucatões'. Os novos aviões, segundo a FAB, também poderão ser usados em missões humanitárias e de evacuação aeromédica. 

A FAB havia informado anteriormente que realizava estudos visando a aquisição de aeronaves para substituir os Boeing 707, produzidos na década de 60, e que executam missões de transporte especial, transporte logístico e reabastecimento em voo, com capacidade de longo alcance. A Aeronáutica não confirma que a aquisição dos novos aviões também visa atender às necessidades de transporte intercontinental da presidência da República.

Segundo a nota da FAB, as empresas consultadas terão o prazo de 90 dias para apresentarem suas propostas. O processo de seleção e avaliação, de acordo com a nota, tem como base os requisitos técnicos, operacionais, logísticos e industriais. A nota foi assinada pelo chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (Cecomsaer), brigadeiro Marcelo Kanitz Damasceno. 

De acordo com informações obtidas pelo Valor, entre os modelos com potencial para substituir os Sucatões, estão o Airbus-A330 MRTT (Muti Role Tanker Transport , na sigla em inglês) e o Boeing 767. Segundo estimativas feitas por especialistas do setor aeroespacial, o custo unitário desses aviões pode superar a cifra dos US$ 200 milhões. 

Outra opção que será analisada pela FAB é a da empresa israelense IAI, que não fabrica aviões, mas faz uma espécie de customização de aeronaves usadas, principalmente do modelo Boeing 767. Esta alternativa sairia mais barata, entre US$ 60 milhões e US$ 80 milhões. O governo da Colômbia fez essa opção recentemente. 

A substituição dos Sucatões, segundo a FAB, foi decidida porque as aeronaves têm tido um custo de operação progressivamente elevado. O Valor apurou que esses aviões vêm apresentando diversos problemas técnicos, além de não poderem pousar em alguns países, devido às restrições de ruído e de poluição. 

Outro problema diz respeito ao custo de manutenção, extremamente alto, porque muitas peças já não são mais fabricadas e têm apresentado problemas em voo. Um avião da classe do Aerolula, o Airbus A-319, por exemplo, leva em média, 10 dias para fazer uma inspeção estrutural profunda, enquanto que uma revisão similar no Sucatão pode durar até um ano e meio. 

O processo de aquisição das novas aeronaves teve início há cerca de um mês. O governo federal já sinalizou que também pretende decidir ainda este semestre a compra dos novos caças supersônicos da FAB, um negócio que pode superar os R$ 10 bilhões. O contrato dos caças está sendo disputado por três empresas: a francesa Dassault, com a aeronave Rafale, a sueca Saab com o modelo Gripen NG e a americana Boeing, com o caça F-18 Super Hornet.

Fonte: Virgínia Silveira (Valor Online) via iG

Caixa-preta de avião russo que caiu na Indonésia é recuperada

Análise do equipamento será realizada no próprio país.

Avião caiu durante voo de exibição e matou ao menos 45.

Imagem aérea dos destroços do avião russo que caiu na Indonésia

As autoridades da Indonésia recuperaram neste domingo (13) a caixa-preta do avião russo que caiu na quarta-feira (9) com 45 pessoas a bordo na região leste de Java, enquanto efetuava um voo de exibição. 

O porta-voz da agência nacional de Resgates, Gagah Prakoso, confirmou a descoberta do equipamento enquanto o diretor-geral de Transportes, Herry Bhakti Gumay, disse que a análise dos dados do voo será feita na Indonésia. 

"A caixa será analisada aqui porque somos nós que estamos a cargo dos trabalhos de resgate e porque o acidente aconteceu na Indonésia", disse Bhakti. 

O Ministério dos Transportes anunciou anteriormente que uma equipe de 78 especialistas russos tinha chegado à Indonésia para dar assistência à equipe que cuida da investigação. 

Enquanto isso, helicópteros das equipes de resgate levaram 16 bolsas com restos das vítimas para um hospital da polícia em Jacarta, onde uma equipe de 60 legistas realizará as identificações. 

De manhã foram retomadas as buscas de mais corpos em áreas de difícil acesso ao redor do vulcão Salak, onde ocorreu o acidente. 

O aparelho, um Superjet 100 da Sukhoi, transportava oito russos, entre tripulação e representantes da companhia, dois italianos, um francês e um americano. Os outros passageiros eram indonésios. 

O acidente aéreo ocorreu quando o avião realizava uma viagem promocional pela Ásia, que começou no Cazaquistão e que ia terminar em meados de maio no Laos e Vietnã. 

Com uma capacidade máxima de 95 passageiros e uma autonomia de voo de entre 3.000 e 4.500 km, a Sukhoi fabricou a aeronave para competir com a canadense Bombardier e a brasileira Embraer. 

Fonte: EFE via G1 - Imagem: AP - Arte: G1

Corpos são retirados de local de queda de avião russo na Indonésia

As equipes de resgate informaram na manhã deste sábado (12) que começaram a retirar os restos mortais dos passageiros do que resta do avião Sukhoi que se acidentou na quarta-feira, na Indonésia, com cerca de 50 pessoas a bordo.

Seis sacos mortuários foram transportados de helicóptero bem cedo de onde o Superjet 100 jaz e levados ao aeroporto de Halim, em Jacarta, disse um funcionário dos serviços de socorro na base de Cijeruk, perto de onde a aeronave russa se chocou. 

Um jornalista da France Presse afirmou que um helicóptero pousou no aeroporto de Hamlim e que os sacos com os cadáveres foram descarregados e colocados em uma ambulância, que os levou ao hospital Kramat Jati de Jacarta, onde as famílias devem receber os despojos. Outros quatro sacos mortuários estavam a caminho, segundo os serviços. 

Helicóptero da Força Aérea da Indonésia transporta neste sábado (11) 

corpos de vítimas de acidente aéreo 

No total, "16 sacos mortuários foram recolhidos" no local do acidente, 12 na sexta-feira e quatro na manhã deste sábado, informou Sonny Widjaja, responsável militar local na base de Cijeruk. "Não encontramos até o momento nenhum sobrevivente", acrescentou. No hospital-necrotério, ou no aeroporto de Halim, membros das famílias e amigos das vítimas, que esperavam há três dias notícias de seus parentes e amigos, começaram a chorar. 

Uma mulher desmaiou diante da visão dos sacos com os corpos.

A retirada dos restos das vítimas da catástrofe levará vários dias, segundo os socorristas, já que seu trabalho torna-se mais complicado pela natureza do local: o avião se chocou em uma encosta do Monte Salak, um vulcão inativo que tem altura de 2.211 metros e que é situado a cerca de 80 km de Jacarta.

Soldados trabalham entre os destroços do avião russo neste sábado (12)

Fonte: AFP via G1 - Fotos: AP

Encontrados destroços de avião desaparecido na Indonésia

Não há sobreviventes em queda de avião russo na Indonésia. 

Equipes de resgate encontraram nesta quinta-feira vários corpos e nenhum sobrevivente entre os destroços de um avião russo que caiu na véspera em uma montanha indonésia durante um voo de demonstração, com 45 pessoas a bordo. 

O Sukhoi Superjet 100, primeiro avião de passageiros lançado pela Rússia desde o fim da União Soviética, tinha a bordo jornalistas e empresários indonésios, além de oito russos (incluindo funcionários diplomáticos, técnicos e pilotos), dois italianos, um cidadão da França e um dos EUA, segundo Vladimir Prisyazhnyuk, presidente da empresa Sukhoi Civil Aircraft. 

"Não encontramos sobreviventes", disse Gagah Prakoso, porta-voz da equipe de buscas, ao canal local Metro TV. 

Autoridades disseram que o avião perdeu contato com rádio na quarta-feira, por volta de 5h (hora de Brasília), depois de solicitar autorização para descer a 6.000 pés (1.800 metros) nos arredores do Monte Salak, um vulcão que se ergue a 2.200 metros sobre o nível do mar, cerca de 60 quilômetros ao sul de Jacarta. 

O Superjet, modelo lançado em 2007, fazia seu segundo voo do dia, como parte de uma turnê de divulgação pela Ásia. O fabricante tinha a intenção de vender até 42 aparelhos para a Indonésia. 

As buscas foram retomadas ao amanhecer da quinta-feira, e um helicóptero posteriormente localizou destroços na encosta do adormecido vulcão Salak. Várias equipes terrestres então seguiram por trilhas íngremes e com mata fechada até o local do acidente. 

Uma foto tirada do helicóptero sugere que o avião bateu no topo de um paredão rochoso quase vertical. Pequenos pedaços brancos podem ser vistos espalhados num pedaço exposto do penhasco. 

O presidente indonésio, Susilo Bambang Yudhoyono, disse em entrevista coletiva que uma investigação será aberta imediatamente. 

O avião era pilotado pelo piloto-chefe de testes civis da Sukhoi, Alexander Yablontsev, e por seu copiloto, Alexander Kochetkov, segundo a empresa de capital italiano Superjet International, que comercializa o avião no Ocidente. 

Yablontsev tinha 10 mil horas de voo como piloto, e havia comandado o Superjet no seu voo inaugural, em 2008. 

O acidente ocorreu 45 anos depois de um Fokker F-27 de fabricação holandesa bater em um morro nas Filipinas durante um voo promocional, provavelmente por falha humana, segundo a Fundação de Segurança do Voo. 

"Há perdas em voos de exibição, e elas não são geralmente culpa do avião. Mas, sem informações, é impossível saber as circunstâncias aqui", disse Paul Hayes, diretor de segurança da consultoria aérea Ascend. 

Clique aqui e veja fotos do local do acidente.

Fonte: Olivia Rondonuwu (Reuters com reportagem adicional da Redação de Jacarta, Tim Hepher, em Paris, e Ho Minh, em Hanoi)

Avião com 46 a bordo desaparece na Indonésia

Incidente ocorreu durante voo de demostração próximo a Jacarta.

Sukhoi Superjet 10 sumiu dos radares e não se sabe se ele caiu.

O avião Sukhoi Superjet 100-95, prefixo 97004, de fabricação russa com 46 pessoas a bordo desapareceu nesta quarta-feira (8) durante um voo de demonstração nos arredores de Jacarta, informaram os serviços de resgate indonésios.

"A aeronave desapareceu de nossos radares na região de Bogor (sul de Jacarta). Iniciamos os trabalhos de busca e ainda não sabemos se caiu", declarou à France Presse Gagah Prakoso, porta-voz da agência nacional de operações de resgate.

O avião estava em um voo justamente para demonstrar as virtudes do Superjet 100 (SSJ100), um modelo para uso civil que acaba de obter o certificado europeu.

Imagem mostra o avião desaparecido pousado, na terça-feira (8), 

no aeroporto em Jacarta, capital da Indonésia - Foto: AP

Os passageiros haviam sido convidados a participar do voo de demonstração, durante o qual o avião deveria dar várias voltas na região antes de pousar no Aeroporto Jakarta-Halim Perdana Kusuma (HLP)(HLP/WIHH), explicou Herry Bakti, funcionário do setor de transporte aéreo do ministério dos Transportes.

O voo era parte de uma campanha de publicidade que o fabricante Sukhoi realiza em vários países, clientes potenciais, como Paquistão, Mianmar, Laos ou Vietnã.

Fontes: G1 (com agências internacionais) / ASN

Termina resgate das vítimas do acidente com helicóptero, diz polícia

De acordo com a Polícia Civil, corpos chegam a Goiânia nesta tarde. 

Queda de aeronave matou sete policiais e principal suspeito de chacina. 

A Polícia Civil confirmou, nesta quarta-feira (9), que o resgate das vítimas do acidente com o helicóptero da corporação que aconteceu na tarde terça-feira (8) foi concluído. A aeronave modelo Koala, prefixo PP-CGO participava do segundo dia de reconstituição da chacina que aconteceu no dia 28 de abril em Doverlândia. O acidente foi a 35 quilômetros do município de Piranhas e entre as vítimas estava o principal suspeito de matar sete pessoas na chacina, Aparecido Souza Alves, de 22 anos. 

O chefe da comunicação da Polícia Civil, Norton Ferreira, informou ao G1 que a chegada dos corpos em Goiânia está prevista para as 15h desta quarta-feira. “O reconhecimento [dos corpos] será feito em Goiânia. Os que não precisaram de exame de DNA para serem reconhecidos já serão entregues às famílias”, relata. 

Norton informou também que peritos e delegados continuam no local do acidente periciando a área e os destroços do helicóptero, na intenção de identificar as causas da tragédia.A Polícia Civil informou também que as investigações sobre a chacina vão continuar. 

Até o início desta manhã, apenas o corpo do delegado Vinícius Batista havia sido resgatado e chegado ao Instituto Médico Legal (IML) da capital. O sepultamento, segundo nota enviada pela Polícia Civil à imprensa, está previsto para as 16h desta quarta-feira, no Cemitério Jardim das Palmeiras. 

Vítimas 

A Polícia Civil confirmou, ainda na noite da terça-feira, a morte dos oito ocupantes. Segundo a Secretaria de Segurança Pública de Goiás, as vítimas são: o superintendente da Polícia Judiciária de Goiás, o delegado Antônio Gonçalves Pereira dos Santos; o delegado titular da Delegacia de Repressão a Roubo de Cargas, Jorge Moreira; o titular da Delegacia de Iporáx, Vinícius Batista da Silva; o chefe do Grupo Aeroespacial e piloto do helicóptero, Osvalmir Carrasco Júnior; o chefe-adjunto do Grupo Aeroespacial e copiloto da aeronave, Bruno Rosa Carneiro; os peritos criminais Marcel de Paula Oliveira e Fabiano de Paula Silva; além do principal suspeito do crime, Aparecido de Souza Alves, 22 anos. 

Luto 

O governador Marconi Perillo decretou luto oficial de três dias, devido à tragédia. O chefe da comunicação da Polícia Civil, Norton Ferreira, explica que, do ponto de vista do atendimento ao público, esta quarta-feira será um dia de trabalho como outro para a corporação. No entanto, ele admite que não há como encarar este dia com normalidade. 

Fonte: Humberta Carvalho (G1) - Fotos: Reprodução da TV / AE

Caseira de fazenda vê queda de hélice de helicóptero em GO: 'Saí gritando'

Ela conta que se preocupou com as crianças que estavam em casa. 

Uma das hélices do helicóptero da polícia, que caiu na zona rural do município de Piranhas, no sudoeste de Goiás, na terça-feira (8), foi localizada perto de um lago dentro da Fazenda do Boi, próxima à casa de um funcionário da propriedade. 

A caseira Carmelita Almeida afirma ter visto quando a hélice se desprendeu. “Eu vi a hora em que ele [o helicóptero] estava no ar e caiu a hélice. Eu saí correndo e gritando para que as crianças saíssem de dentro da casa. Depois, ouvi o baque da queda e vi que subiu uma fumaça”, conta.

Moradores

O fazendeiro Edmar Vilela (foto acima) fez parte do grupo de moradores da região que apagou o incêndio do veículo. Vilela conta que ele e mais duas pessoas que estavam em sua propriedade viram a aeronave cair bem próximo de onde estavam. "Ele [helicóptero] deu várias piruetas e sumiu. O meu primo ainda gritou que ele estava caindo e que iria morrer todo mundo. Aí ele já virou de ponta cabeça”, diz Vilela. Os três foram até o local do acidente e, ao chegar lá, havia muito fumaça. Logo o veículo começou a pegar fogo. 

Segundo ele, quando chegou próximo ao helicóptero, moradores de propriedades rurais vizinhas já estavam no local. Eles decidiram apagar as chamas e começaram a carregar, em baldes, água de um córrego próximo ao local da queda. A preocupação, de acordo com o fazendeiro, era que houvesse corpos sendo queimados ou até mesmo que o fogo se alastrasse para as fazendas. 

 De repente, segundo Vilela, eles começaram a ouvir vários disparos vindos a aeronave e tiveram de interromper o trabalho. "Com certeza havia muitas armas ali dentro e, com o fogo, foi explodindo tudo", relata o fazendeiro. Quando os tiros terminaram, eles retomaram o trabalho e apagaram o incêndio. 

Fonte: G1/GO, com informações da TV Anhanguera - Imagens: Reprodução da TV

Queda de helicóptero mata oito pessoas em Goiás

Entre as vítimas, está o principal suspeito da chacina em Doverlândia.

Cinco delegados e dois peritos participavam da reconstituição das mortes. 

A Polícia Civil confirmou, na noite desta terça-feira (8), a morte dos oito ocupantes do helicóptero Agusta AW119MKII Koala, prefixo PP-CGO, que caiu durante esta tarde a 35 quilômetros de Piranhas, no sudoeste de Goiás. A aeronave transportava para Goiânia os participantes da reconstituição da chacina que aconteceu no último dia 28 e deixou sete vítimas na cidade de Doverlândia. 

Segundo a Secretaria de Segurança Pública de Goiás, as vítimas são: o superintendente da Polícia Judiciária de Goiás, o delegado Antônio Gonçalves Pereira dos Santos; os delegados Bruno Rosa Carneiro, Osvalmir Carrasco Melati Júnior, Jorge Moreira da Silva e Vinícius Batista da Silva; os peritos criminais Marcel de Paula Oliveira e Fabiano de Paula Silva; além do principal suspeito do crime, Aparecido de Souza Alves, 22 anos.

Até as 22h desta terça, dois corpos haviam sido localizados, segundo o Corpo de Bombeiros. Um deles estava dentro dos destroços, carbonizado, e o outro próximo à aeronave. Eles devem ser trazidos para o Instituto Médico Legal (IML) de Goiânia ainda nesta madrugada. 

Equipes de Iporá e Rio Verde participam do resgate. A corporação vai montar um centro de comandos no local com geradores de energia para facilitar o trabalho de localização e remoção dos corpos. 

Clique aqui para assistir a reportagem. 

Reconstituição 

A Polícia Civil de Goiás retomou, na manhã desta terça-feira, a reconstituição da chacina. O crime aconteceu no dia 28 de abril, em uma fazenda onde sete pessoas morreram degoladas. 

O superintendente da Polícia Judiciária em Goiás, o delegado Antônio Gonçalves, e o delegado de Doverlândia, Vinícius da Silva, estavam responsáveis por conduzir o segundo dia dos trabalhos de reprodução simulada dos fatos. Na primeira parte da reconstituição, realizada na última quinta-feira (3) com a coordenação da delegada-geral de Polícia Civil, Adriana Accorsi, os investigadores teatralizaram, com ajuda de dublês, as duas primeiras mortes: do proprietário da fazenda e do filho dele, mortos dentro da casa. 

Nesta terça, a polícia decidiu usar manequins para representar as cinco vítimas mortas na área externa da propriedade. Segundo Antônio Gonçalves, o mudança tem como objetivo facilitar os trabalhos. "Nestas cenas, os corpos serão arrastados no pasto. Com manequins fica mais fácil", explicou o delegado. 

Suspeito 

Assim como no primeiro dia da reconstituição, o principal suspeito do crime, Aparecido Souza Alves, 22 anos, foi a Doverlândia acompanhar os trabalhos. "Ele vai falando o que aconteceu, enquanto os peritos vão encenando, filmando e fotografando", detalha Gonçalves. Segundo ele, como não há nenhuma testemunha visual dos fatos, essa é uma importante prova técnica para desvendar o caso. 

Aparecido, que confessou ser o autor da chacina, chegou a dizer que matou as sete vítimas sozinho. Mas, durante o primeiro dia da reconstituição, disse ter tido ajuda no pai durantes as execuções. A hipótese, apesar de ainda estar sendo investigada, é considerada "difícil", pela polícia. "O pai dele alega que esteve em uma cooperativa até as 15h. Ele teria que ter andado 15 quilômetros a pé em menos de uma hora para estar na fazenda na hora em que o crime começou", disse o superintendente na segunda-feira (7). 

No mesmo dia, Aparecido passou por novos exames psicólogos. O objetivo era traçar o perfil psicológico do suspeito, que já havia mudado a versão dos fatos por diversas vezes, tanto sobre a participação de pessoas quanto à motivação. A única certeza da polícia era que o jovem cometeu os crimes, pois com ele a polícia encontrou o celular de uma das vítimas, roupas sujas de terra e de sangue, além dele ter deixado na casa do pai duas armas, uma delas roubada na fazenda. 

Crime

No último dia 28 de abril, sete pessoas foram degoladas em uma fazenda na zona rural de Doverlândia. Morreram o dono da fazenda e o filho dele, um caseiro da propriedade e dois casais que haviam ido visitar o fazendeiro. Três pessoas estão presas. Segundo a polícia, eles foram ouvidos e negaram participação no crime.

Fonte: Gabriela Lima e Humberta Carvalho (G1) - Imagens: Reprodução da TV / G1

Helicóptero da Polícia Cívil de Goiás cai próximo a cidade de Piranhas

Corpo de Bombeiros confirma explosão após queda. 

Aeronave tinha oito ocupantes e não há sobreviventes 

O helicóptero da Polícia Civil que estava à disposição para a reconstituição da chacina em Doverlândia caiu a 25Km da cidade de Piranhas, situada a 310 km de Goiania, no fim da tarde desta terça-feira (8), segundo a Secretaria de Segurança Pública. 

O órgão confirma que os delegados Jorge Moreira, Antônio Gonçalves, Oswalmir Carrasco, Vinícius da Silva, Bruno Carneiro, mais dois peritos, além do suspeito da chacina, Aparecido Souza Alves, estavam a bordo. 

Segundo o Corpo de Bombeiros, houve explosão após a queda e não há sobreviventes. 

Fonte: portal730.com.br - Mapa: Wikipédia

Veja como funciona o serviço de limpeza em aviões

Clique aqui e assista a reportagem da TV Globo.

Boeing 747 quase se tornou um porta-aviões militar na década de 70

Projeto confidencial entre a Boeing e as Forças Armadas dos EUA previa que essa aeronave poderia carregar até dez outros aviões de combate menores.

Fonte da imagem: Reprodução/DVICE

Um porta-aviões capaz de voar pode até parecer uma ideia estúpida ou de ficção científica (como acontece no filme “Os Vingadores”), afinal de contas, o conceito consiste em um avião carregando outras aeronaves – algo quase que inimaginável devido às proporções que o veículo teria que apresentar. Contudo, tentativas militares para construir esse tipo de veículo não faltaram ao longo da história.

Um desses casos, o qual poucas pessoas conhecem, é que o Boeing 747 (também conhecido como “Jumbo”) quase virou um avião militar no início da década de 70. O modelo, que até hoje realiza voos comerciais, levantou voo pela primeira vez em 1969. Pouco tempo depois, em um projeto confidencial entre a empresa fabricante e as Forças Armadas dos EUA, ele foi estudado como uma alternativa de porta-aviões.

Conforme publicação do site Vector, o conceito para o uso militar do 747 era audacioso. Essa versão da aeronave seria capaz de carregar até dez outros aviões de combate. Mais do que apenas transportar esses ágeis veículos voadores, o porta-aviões da Boeing poderia lançá-los e recuperá-los no ar.

Fonte das imagens: Reprodução/Investigations of a micro-fighter airbone aircraft carrier concept

E isso não era tudo: o 747 poderia também reabastecer os aviões de combate com combustível e armas para uma nova jornada. A capacidade do porta-aviões suportaria levar material suficiente para que cada aeronave menor reabastecesse três vezes. A sua fuselagem não precisaria sofrer grandes mudanças, diferentemente do seu interior, que passaria por drásticas melhorias.

De acordo com o site DVICE, o porta-aviões 747 contaria com dois pavimentos: o superior serviria para o armazenamento e a organização das outras aeronaves, enquanto o deck inferior seria o local de manobras e lançamento (ou recolhimento) dos aviões de combate. Tais procedimentos seriam realizados pela tripulação de 42 pessoas e aconteceriam por duas aberturas (uma à frente e outra atrás de cada asa), permitindo que os aviões pudessem ser liberados simultaneamente. 

Na época, chegou-se à conclusão de que o projeto era inviável. Todavia, com o desenvolvimento das aeronaves não tripuladas, quem sabe esse conceito não volte a ser cogitado e o Boeing 747 não sirva para transportar tais aviões?

Clique aqui para acessar o documento que relata esse projeto.

Fontes: Vector, DVICE via Fernando Daquino (Tecmundo.com.br)

"Derrubaria avião sequestrado para proteger Jogos", diz britânico

Esquema de segurança para os jogos inclui caças da Real Força Aérea britânica (RAF)

O secretário da Defesa do governo britânico, Philip Hammond, afirmou que está pronto para proteger o país nos Jogos Olímpicos. Ele confirmou que, se a competição fosse ameaçada por um ataque aéreo semelhante ao que atingiu o "World Trade Center", em 11 de setembro de 2001, ele daria a ordem para que o avião fosse derrubado.

A instalação de mísseis e bases militares em áreas residenciais provocou diversas discussões, mas Hammond explicou que a decisão foi tomada com muita cautela e abordada por vários níveis de governo.

O secretário tentou tranquilizar os londrinos, alegando que eles devem se sentir mais seguros em vez de assustados. Segundo ele, a presença militar será benéfica à população, e os equipamentos instalados não oferecem qualquer risco. As multi-camadas de segurança começaram a entrar em operação na última semana. 

Hammond aproveitou ainda para avisar a eventuais manifestantes que não arrisquem as próprias vidas e as de outros por "atitudes estúpidas" durante os Jogos.

Fonte: Terra - Foto: Getty Images

Astronauta fez foto da 'superlua' vista do espaço

Fenômeno ocorreu na madrugada de sábado para domingo.

Imagem foi deformada pela atmosfera da Terra.

O astronauta holandês André Kuipers fez a imagem da superlua a bordo da Estação Espacial Internacional no sábado (5). A superlua ocorre quando a Lua chega ao seu ponto mais próximo da Terra. A imagem parece deformada pela influência da atmosfera da Terra.

Fonte: G1 - Foto: Nasa/ESA

O que acontece quando o peso dos passageiros ultrapassa o limite regulamentado para um assento de avião?

Pesquisa mostra que o sobrepeso dos passageiros pode trazer grandes riscos à segurança. 

Você sabe qual o limite de peso que um assento de avião suporta? Desde meados da década de 50, as companhias aéreas norte-americanas adotaram como padrão a fabricação de poltronas que aguentam até 77 quilos, visando manter a segurança dos passageiros. Contudo, o que fazer quando a população engordou o suficiente para ultrapassar esse limite? 

Como o peso médio dos americanos é de 74 kg para as mulheres e de 88 kg para os homens, vários cientistas e engenheiros decidiram realizar uma série de testes para descobrir se esse sobrepeso pode oferecer algum tipo de risco para quem está dentro do avião. 

De acordo com Robert Salzar, cientista do Centro de Biomecânica Aplicada da Universidade de Virginia, os quilos a mais podem fazer com que a poltrona não se comporte como deveria no caso de um acidente. Isso porque, segundo ele, o peso extra diminui a absorção de energia do assento, o que significa que o passageiro não está devidamente protegido. 

Continue lendo esta matéria em Tecmundo.

FAB encontra pistas clandestinas em terras indígenas na Região Norte

São terras localizada na Amazônia Legal, que abrange os Estados de Rondônia, Acre, Amazonas, Roraima, Pará, Amapá, Tocantins, Mato Grosso e parte do Maranhão 

Esses aeroportos improvisados são usados por traficantes de drogas, contrabandistas de armas e garimpeiros, segundo as primeiras informações fornecidos pelos militares. 

A localização dos aeroportos ocorreu dentro da Operação Ágata 4, que está sendo desenvolvida pelas Forças Armadas desde o dia 2. Ela abrange toda a fronteira norte do País. 

Até agora não foi informada a localização exata dos aeroportos clandestinos. Sabe-se, porém, que os dois mais movimentados serão destruídos nos próximos dias. 

As terras indígenas ocupam uma área aproximada de 108 milhões de hectares, o que corresponde a quase 13% do território nacional. Desse total, 98% são terras localizada na Amazônia Legal, que abrange os Estados de Rondônia, Acre, Amazonas, Roraima, Pará, Amapá, Tocantins, Mato Grosso e parte do Maranhão. 

Fonte: Blog do Noblat (O Globo) via rondoniadinamica.com - Foto: Reprodução

Governo do Senegal põe a venda seu avião presidencial adquirido há 36 anos

O governo do Senegal vai vender o seu avião presidencial, adquirido há 36 anos e utilizado pelos três primeiros chefes de Estado do país, Leopold Sedar Senghor, Abdou Diouf e Abdoulaye Wade, segundo uma nota governamental publicada hoje (terça-feira) e citada pela AFP.

Foto: Xevi

O "Estado do Senegal vai proceder à venda dum lote de material aéreo", compreeendendo o "antigo avião presidencial, o Boeing 727-2M1 (RE) Super, com o prefixo 6V-AEF, assim como dois motores e peças de reposição para o mesmo, indica o ministério da Economia e Finanças, num aviso de procura dum "consultor para assistência" nesse negócio.

Segundo esse texto, uma "comissão nacional de venda", foi criada para o efeito a 02 de Maio de 2012, através de um despacho ministerial.

O avião, foi comprado em 1976, durante a presidência de Leopold Sedar Senghor, primeiro chefe de Estado do Senegal (da independência em 1960 até 1980).

A aeronave foi sempre utilizada por Senghor, e posteriormente pelo seu sucessor Abdou Diouf (1981-2000) e o terceiro presidente Abdoulaye Wade, que dirigiu o Senegal durante 12 anos (2000-2012). Wade, foi derrotado em Março último na segunda volta da eleição presidencial, pelo actual chefe de Estado, Macky Sall.

Foto: Xevi

Esse avião, foi reparado no início do ano 2000, segundo a imprensa local, por "dezenas de bilhões de FCFA" (centenas de milhões de euros). Mas, abdoulaye Wade, já não o utilizava desde 2007, após ter sido forçado a realizar uma aterragem de emergência em Espanha.

A partir da altura, alugava outros aviões para as suas deslocações ao exterior.

Em 2002, o presidente Wade comprou um Airbus 319, um antigo avião presidencial francês, retirado de serviço em Novembro do mesmo ano. A imprensa local aventou a possibilidade de o mesmo ter custado 21 bilhões de FCFA (mais de 32 milhões de euros), o que provocou no país uma onda de protestos num contexto social difícil.

Fonte: Portal Angop - Fotos via JetPhotos.net

Airbus diz ter solução para fissuras nas asas de avião gigante

O vice-presidente-executivo da Airbus, Tom Williams, afirmou que a companhia já tem uma solução a longo prazo para as fissuras encontradas em asas do superjumbo A380, de acordo com informações da BBC. O executivo admitiu que a empresa errou ao escolher certos materiais e o desenho de conectores que prendem a estrutura interna da asa. 

Williams disse que a solução foi desenvolvida, mas ainda precisa ser fabricada com componentes reais e testada. No entanto, apenas em 2014 a novidade deve ser implementada na linha de produção do A380. O executivo ressalta que as fissuras não trazem nenhum problema de segurança, já que foram encontradas em 20 conectores dos 4 mil que fazem parte da estrutura das asas. 

Após a descoberta, a agência de segurança europeia determinou a revisão de todas as 70 aeronaves do tipo em operação. Até o momento, 30 já foram inspecionados, segundo a BBC. O A380 é o maior avião comercial de passageiros da atualidade, com capacidade para levar até 800 passageiros dependendo da configuração. A Airbus conta com mais 250 pedidos para entregar, mas já afirmou que a produção será desacelerada. 

» A380: veja como é feito o maior avião do mundo.

Fonte: Terra - Foto: Fernando Borges/Terra

Avião faz pouso de emergência em lavoura no Paraná

Aeronave apresentou problemas durante um voo e piloto não conseguiu retornar até a pista

Um acidente aéreo foi registrado na tarde desta segunda-feira (07) nas proximidades do Aeroporto Municipal de Marechal Cândido Rondon, no interior do Paraná.

Um avião de pequeno porte, Alliance HT-295, prefixo PT-KEF, fabricado pela Helio Aircraft, LLC (formerly Alliance Aircraft Group) de propriedade do médico e vereador Ítalo Fernando Fumagali, caiu numa plantação de milho.

Segundo as informações obtidas no local, a aeronave passou por manutenção e durante a realização de um voo de testes acabou apresentando problemas.

O piloto tentou retornar ao aeroporto, porém não houve tempo suficiente e o avião acabou perdendo altitude muito rápido. Em função do problema, o avião de pequeno porte acabou pousando emergencialmente na lavoura. A aeronave ainda atravessou uma estrada rural e chocou-se contra uma cerca, parando em seguida. Tudo a poucos metros da pista do aeroporto.

Apesar de terem ocorrido danos de considerável monta no avião, o piloto não se machucou. O avião foi removido com o auxílio de um guincho.

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Fonte: aquiagora.net - Foto: Cristine Kempp