Azul terá mais voos partindo de Curitiba

A Azul Linhas Aéreas vai aumentar de três para cinco os voos diários de Curitiba para Campinas (Viracopos) a partir de julho. A informação foi dada ontem pelo fundador e presidente do conselho da empresa, David Neeleman, em entrevista a jornalistas na Expogestão, feira de negócios realizada em Joinville, Santa Catarina. Neeleman disse também que até o fim do ano espera que a Azul represente 10% do mercado – atualmente, a companhia é a quarta maior do país, com 5,56% de market share, atrás de TAM (42,13%), Gol (40,69%) e Webjet (5,89%), segundo dados de abril.

A estratégia para ganhar mercado é consolidar a liderança nas rotas em que a Azul já atua e aumentar o número de passageiros da classe C. Para isso, a companhia vai facilitar a compra de passagens, oferecendo boletos bancários como forma de pagamento – o objetivo é conquistar o consumidor que não possui cartão de crédito, único meio aceito atualmente em compras pelo site.

No caso dos boletos, 50% da passagem deve ser paga com antecedência, e o restante será parcelado. A nova opção deve começar em cerca de um mês. “O potencial de crescimento no mercado brasileiro é enorme. Se você comprar a passagem com 21 dias de antecedência, é difícil que uma rota seja mais barata via ônibus do que por avião”, afirmou.

Hoje com 15 aeronaves, a Azul vai aumentar em 40% o número de assentos oferecidos até julho, afirma Neeleman. A empresa vai adquirir três novos aviões no próximo mês - todos da Embraer - e quer terminar o ano com uma frota de 21 aeronaves. Ele afirmou ainda que não pretende abrir capital e “tem dinheiro em caixa”. Em janeiro, a Azul recebeu investimentos do fundo americano Texas Pacific Group (TPG). Não há número oficial, mas a operação foi avaliada em cerca de US$ 30 milhões.

O empresário também reclamou da burocracia para o melhoramento da infraestrutura dos aeroportos do país. “É importante que haja fiscalização, mas as obras não podem parar por qualquer motivo. Não se pode parar o progresso.”

Fonte: Breno Baldrati (Gazeta do Povo)

Infraero conclui reforma dos banheiros de Congonhas (SP)

O Aeroporto de São Paulo – Congonhas (SP) finalizou neste mês a reforma dos sanitários das áreas públicas do Terminal de Passageiros. A informação é da Infraero.

Uma das mudanças foi a instalação de prateleiras de granito sobre a bancada do lavatório, que possibilitam a acomodação de objetos, como bolsas e mochilas. As melhorias oferecem mais comodidade aos usuários e foram sugeridas por meio do Sistema de Ouvidoria da Infraero do aeroporto. Os sanitários destinados às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida também foram reformados para se adequar à Política de Acessibilidade da Infraero.

As instalações dos banheiros localizados no saguão central agora têm um número maior de displays para papéis e saboneteiras, cestos de lixo maiores, prateleiras de granito e um novo lavatório rebaixado. Além disso, houve melhoria no sistema hidráulico e reforma nas divisórias e boxes sanitários. As melhorias tiveram investimento de R$ 405 mil.

A reforma nos sanitários da Ala Norte do Terminal de Passageiros (check-in) foi finalizada em novembro de 2009, assegura a Infraero.

Fonte: Portal Panrotas - Foto: Infraero

Passaredo inicia nova rota para Palmas (TO) na segunda

A Passaredo Linhas Aéreas, empresa de atuação regional, começa a operar na segunda-feira, dia 24, sua nova rota que atenderá a capital de Tocantins, Palmas. O inicio da operação faz parte dos investimentos anunciados pela empresa no final de 2009 que vão totalizar em 2010 US$ 90 milhões.

A nova linha ligará São Paulo, Uberlândia (MG) e Goiânia (GO) a Palmas e será operada pelo novo jato Embraer ERJ-145, com capacidade para 50 passageiros. “O agronegócio vem crescendo muito em Palmas, por isso depois de um longo estudo percebemos que existe a demanda para essa ligação que será feita com um voo diário”, afirma o diretor de planejamento da empresa, Ricardo Cagno.

Com o novo destino, a empresa passa a operar em 20 cidades: Palmas (TO), Uberlândia (MG), Goiânia (GO), Cuiabá (MT), Brasília (DF), Barreiras (BA), Salvador (BA), Vitória da Conquista (BA), São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), São José do Rio Preto (SP), Ji-Paraná (RO), Marília (SP), Presidente Prudente (SP), Bauru (SP), Porto Alegre (RS), Recife (PE) e Ribeirão Preto (SP).

Fonte: Brasilturis

Total de voos cresce 27% em 5 anos no Campo de Marte

Campo de Marte tem maior movimento e já preocupa

Especialistas apontam como principal problema o fato de o aeroporto não realizar operações de partida e chegada de aeronaves por instrumentos

O crescimento do movimento no aeroporto Campo de Marte, na zona norte da capital, é preocupante, segundo especialistas em aviação civil. Em cinco anos, as operações (pousos e decolagens) cresceram 27%, passando de 82.362, em 2004, para 104.502, em 2009. No mesmo período, o número de passageiros aumentou 92% (saltou de 162.220 para 312.460).

Mais antigo aeroporto da cidade e quinto maior do País, o local se tornou importante para a logística da aviação brasileira. Desde a crise aérea, o Campo de Marte se transformou em uma referência para os usuários de aeronaves de pequeno porte, principalmente com a limitação de pousos de jatos em Congonhas. Dados do primeiro trimestre revelam que o movimento deve aumentar este ano. Até março foram 28.391 voos ante 23.694 no mesmo período de 2009, variação de 17%.

O problema é acentuado porque o aeroporto não faz pousos e decolagens por instrumentos. As partidas chegaram a ser feitas com auxílio de aparelhos, mas o uso dos equipamentos foi suspenso há três anos. Segundo os usuários, as decolagens por instrumentos foram proibidas porque havia interferência nas aeronaves do aeroporto de Guarulhos.

Com a ajuda de instrumentos, o avião consegue chegar até a cabeceira da pista eletronicamente. Para efeito de comparação, em Cumbica, o equipamento direciona a aeronave até que ela esteja a 400 metros do ponto de pouso. Em Congonhas, a distância é de 800 metros. “O Campo de Marte se torna uma válvula de escape limitada, porque não opera por instrumentos”, diz o chefe do Departamento de Engenharia de Transporte da Escola Politécnica, Nicolau Gualda. O Campo de Marte também se destaca por abrigar parte da frota das polícias Militar e Civil. Na impossibilidade de pousar no local, o que ocorre em dias de pouca visibilidade, os voos são transferidos para Viracopos (em Campinas), Jundiaí e São José dos Campos. Mesmo com movimento menor que o Campo de Marte, esses três aeroportos operam por instrumentos.

O Campo de Marte ganha ainda mais importância porque São Paulo é o principal eixo de aviões executivos e helicópteros do País. Pelo registro da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), apenas no ano passado foram adquiridas 542 aeronaves só no Estado.

De acordo com o vice-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), Ricardo Nogueira, em Brasília já é testada uma tecnologia de navegação baseada em performance, que controla o tráfego aéreo com mais precisão. “Com essa técnica, permite-se que o espaço entre as aeronaves no ar seja diminuído e o espaço aéreo otimizado”, afirmou. Essa tecnologia também possibilita que os instrumentos de aeroportos próximos não interfiram um no outro. Poderia ser a solução para que o Campo de Marte voltasse a operar por instrumentos.

Dono de hangares no Campo de Marte há 46 anos, o empresário Paulo Roberto Martins reclama da não utilização do aparelho nos pousos e decolagens. Dentre os inúmeros prejudicados pelo problema, ele lembra de um empresário mineiro que teve de pousar em Guarulhos porque o Campo de Marte não oferecia condições visuais. “Ele teve que esperar abrir Marte e fez uma operação a mais e desnecessária. Se o Campo de Marte não abrisse, teria que ir para Campinas.”

A importância do aeroporto chegou a ser colocada em dúvida por técnicos da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que até cogitaram usar a área como um futuro terminal do Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará São Paulo ao Rio.

Aumento

Segundo projeções da Associação de Pilotos e Proprietários de Avião (APPA), o mercado aeronáutico deverá se expandir 121% até 2025. “A aviação só vai deixar de crescer se a economia sofrer uma retração similar ao que ocorreu na década de 1980”, diz Marcus Reis, professor de Ciências Aeronáuticas da Universidade Estácio de Sá e piloto.

Para acompanhar o crescimento, a Infraero planeja investir R$ 15 milhões no Campo de Marte até 2013. Entre as obras estão a construção de uma nova torre de controle, ampliação do complexo de pistas e elaboração de um novo taxiway. Sem esses investimentos, os especialistas acreditam que o aeroporto pode travar.

Fonte: Luiz Guilherme Gerbelli (Jornal da Tarde) - Fotos: Paulo Pinto (AE)

Espanha: Aeroportos Barajas e El Prat experimentam novo sistema de identificação biométrica

Os aeroportos espanhóis de Barajas, em Madrid, e El Prat, em Barcelona, implementaram um projeto-piloto, desenvolvido pela empresa especializada em TI Indra, que permite agilizar as chegadas dos cidadãos europeus, através de um sistema de identificação biométrica.

O projeto foi apresentado a 13 de Maio, no aeroporto de El Prat, depois de ter sido adjudicado em concurso público pelo Ministério do Interior espanhol, Alfredo Pérez Rubalcaba (na foto, experimentando o equipamento), pelo montante de 1,2 milhões de euros.

O sistema, em fase de experimentação até Novembro nos dois aeroportos, funciona através de dupla identificação biométrica, do rosto e da impressão digital, bastando apenas possuir o cartão de identificação eletrônico espanhol ou o passaporte electrónico comunitário, já em vigor em Portugal.

A diferença entre este projeto e os sistemas de identificação biométrica já em vigor noutros países reside no fato de este permitir uma dupla identificação, enquanto os demais apenas recorrem a uma característica biométrica.

O objetivo passa por permitir um acesso mais rápido dos cidadãos europeus à fronteira e aplica-se aos voos com origem ou destino fora da Europa, sendo que apesar de semelhantes, os sistemas utilizados nos dois aeroportos são diferentes, de forma a “avaliar qual dos dois oferece mais conforto aos passageiros e mais garantias de segurança”, explica a Indra, empresa responsável pelo desenvolvimento do projeto, em comunicado.

Consoante os resultados, o projeto poderá ser estendido a todos os aeroportos espanhóis, tanto no controlo de entradas como de saídas, etapa que, a decorrer, será levada a cabo ao longo do próximo ano.

Fonte: Turisver (Portugal) - Foto: larazon.es

Avião desaparece em Angola com três pessoas a bordo

Um avião da companhia Chicoil desapareceu hoje de manhã nos céus de Angola, próximo da capital, Luanda, com dois tripulantes e um passageiro a bordo, informou hoje o Instituto Nacional de Aviação Civil (INAVIC).

Segundo Luís António Solo, do INAVIC, o avião, o Beech King Air B200, prefixo ZS-PLY (foto acima), que partiu de Ponta Negra, na vizinha República do Congo, deixou de ser contactado já "provavelmente na província do Bengo".

A mesma fonte advertiu que "é prematuro falar-se na queda do aparelho".

Fonte: Agência Lusa via EPA - Foto: Mistral (avcom.co.za)

TAM apoia modelo de concessões de aeroportos

O presidente da TAM, Líbano Barroso, defendeu hoje o modelo de concessões como solução aos gargalos na infraestrutura aeroportuária brasileira.

O executivo afirmou que a instalação de módulos operacionais para ampliar a capacidade de atendimento em aeroportos dará fôlego ao setor em um prazo de três anos.

Ele disse também que a construção de um terceiro terminal no aeroporto internacional de Guarulhos é uma necessidade para a demanda que surgirá com a realização da Copa do Mundo em 2014.

Não obstante, Barroso assinalou que uma solução de longo prazo para a situação dos aeroportos passa pela participação da iniciativa privada, principalmente por meio de um modelo de concessão.

"Nós acreditamos que é mais viável fazer a concessão porque isso não significa a venda de ativos e é um modelo que está consagrado", afirmou o presidente da TAM, após apresentação dos números da empresa em encontro com analistas e investidores organizado pela Apimec. "Mas isso é uma decisão governamental", acrescentou.

Conforme o executivo, o setor deve crescer a uma taxa média anual de 7% a 9% nos próximos 20 anos, uma tendência comprovada em um estudo da consultoria McKinsey encomendado pelo BNDES - o qual a TAM teve acesso a uma parte do conteúdo há cerca de duas semanas.

Segundo Barroso, os dados desse levantamento confirmam a necessidade de algum sistema de participação da iniciativa privada para levar a cabo os investimentos em aeroportos.

Durante o evento, ele também reafirmou a tendência de recuperação das tarifas de voos domésticos a partir de junho, com o prognóstico de uma variação positiva dentro da faixa de zero a 5%.

Essa tendência reflete a expectativa de crescimento no tráfego de passageiros de negócios, junto com um aumento sazonal da demanda no segundo semestre.

Outro ponto abordado no evento foi o nível de alavancagem da companhia aérea, considerado alto pela própria empresa, que está operando com um múltiplo de 6,6 vezes na relação entre a geração de caixa medida pelo Ebitdar (sigla em inglês para lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e leasing) e a dívida líquida.

A TAM, no entanto, prevê reduzir essa relação para a faixa de 4 a 5 vezes em três anos, como resultado do menor custo das últimas dívidas e do aumento da receita com maior eficiência em custos.

Sobre a expectativa de crescimento na geração de caixa, Barroso afirmou que diversas rotas lançadas entre o fim de 2008 e o início de 2009 já superaram o período de maturação e começam a mostrar resultados.

As preocupações sobre o endividamento da TAM e sua capacidade de elevar as taxas de ocupação levaram a Standard Poor's a rebaixar notas de crédito da companhia aérea na semana passada.

O executivo ainda confirmou para o segundo semestre deste ano a previsão da chegada de três aeronaves da Airbus para a frota da Pantanal, que soma cinco aviões atualmente.

Em um prazo de três a cinco anos, a TAM vê potencial em elevar a frota da Pantanal - adquirida em dezembro - para 20 aeronaves. O plano é aumentar a malha de cidades atendidas pela Pantanal, com foco em municípios de maior densidade demográfica.

Fonte: Eduardo Laguna (Valor Online) via O Globo

GOL ajudando a salvar vidas

De acordo relatório divulgado hoje, dia 20, pela Associação Brasileira de Transplante de Órgãos (ABTO), um novo recorde de doação de órgãos foi registrado no primeiro trimestre de 2010: 10,2 doadores por milhão de habitantes. O documento traz também, pela primeira vez, estatística de sobrevida dos transplantados. A entidade revela, por exemplo, que 77% de todas as pessoas submetidas a transplante de coração sobreviveram.

Um dos fatores decisivos para o sucesso nesse tipo de operação é a agilidade. A GOL Linhas Aéreas tem um serviço de transplante de órgãos que tem ajudado a salvar a vida de muitos pacientes.

Fonte: Brasilturis

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Aeronaves fazem simulação de pouso em frente a Hospital de Manaus

A Infraero realizou na manhã desta sexta-feira (21), uma simulação de pouso na Avenida Mario Ypiranga, em frente ao Hospital 28 de Agosto, zona Centro-sul de Manaus. O treinamento de pousos de helicópteros de grande e pequeno porte nos arredores do hospital, em casos de transporte de pacientes, foi o motivo do exercício. Para a ação foram envolvidos o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT), Sesi, Samu Forças Armadas e a Marinha do Brasil.

Dois helicópteros foram utilizados para a simulação: o Black Hack, pertencente ao Exercito do Brasil e o “Esquilo” do 3° Esquadrão da Marinha. As aeronaves partiram do São Lázaro, zona Sul, até o bairro Adrianópolis onde está localizado o hospital.

De acordo com a coordenação do exercício, a ação envolveu profissionais de várias áreas.Vinte e oito pessoas passaram por um rigoroso treinamento para atendimento aéreo.

Para a simulação,a avenida foi totalmente interditada. Curiosos que estavam por perto ficaram em uma área de segurança, enquanto os helicópteros fizeram uma apresentação rápida.

De acordo com o gerente de segurança da Infraero, Marcio Souto, a simulação foi um sucesso.

"É apenas um prelúdio da próxima operação que será realizada na quarta-feira, (26), e mostrará a simulação de pouso e socorro, com atendimento aéreo e terrestre.Foram três dias de reunião com todas os órgãos envolvidos. No final, a operação saiu como prevista. Manaus conta agora com três hospitais que podem oferecer assistência aérea.”, disse Marcio.

O diretor geral do Hospital 28 de agosto também aprovou a medida e falou da importância do atendimento aéreo para os pacientes.

“É um serviço especializado,a aproximação de um helicóptero na área do hospital exige uma equipe preparada e ciente dos passos a serem seguidos. É uma vitória para o hospital, uma vez que irá trazer rapidez aos pacientes que vierem se tratar no Politrauma.”, disse o diretor geral do hospital 28 de agosto,César Cortez.

Fonte e fotos: Diego Oliveira (Portal Amazônia)

Astronautas americanos finalizam último passeio espacial na ISS

"Atlantis" encerra contribuição à construção da ISS

Os astronautas americanos Michael Good e Garrett Reisman retornaram à Estação Espacial Internacional (ISS) após quase sete horas de trabalhos na última missão do ônibus espacial "Atlantis" ao complexo orbital.

Segundo a Nasa, Reisman e Good haviam deixado o módulo Quest às 7h27 e retornaram à ISS às 14h13 (ambos horários de Brasília), o que significa a terceira e última caminhada espacial dessa missão.

Os ''mecânicos espaciais'' completaram, assim, a instalação das duas últimas baterias entre as seis instaladas no eixo dos painéis de energia solar ao redor do complexo, que orbita a 27 mil km/h e a cerca de 400 quilômetros de distância da Terra.

As baterias da ISS, cada uma das quais avaliadas em US$ 3,6 milhões, armazenam a eletricidade gerada pelos vastos painéis solares, medem quase um metro cúbico e pesam 170 quilos cada uma.

As outras quatro que completam o equipamento foram instaladas na rodada de trabalhos externos realizada na quarta-feira na ISS que, segundo se espera, permanecerá em serviço pelo menos até 2020.

As baterias velhas, instaladas originalmente há dez anos, estão agora no veículo de carga colocado em uma base móvel, que amanhã será devolvida ao "Atlantis", cujo retorno definitivo ao Centro Espacial Kennedy, no sul da Flórida, está programado para a próxima quarta-feira.

Hoje, ao longo do dia, os astronautas instalaram um cabo de apoio no sistema de refrigeração por amônia entre dois pontos da viga principal da ISS. Tal projeto contou com um investimento de US$ 100 bilhões, do qual participam 16 nações.

Ao todo, os trabalhos externos desta missão duraram 21 horas e 20 minutos em três dias, indicou a Nasa.

Esta foi a 239ª excursão espacial realizada por astronautas americanos, a quarta de Good e a terceira de Reisman. Também foi o 146º dia de trabalhos externos em apoio à construção e à manutenção da ISS, que somam ao todo 914 horas e 53 minutos.

Enquanto Good e Reisman trabalharam do lado de fora do complexo orbital, o piloto Tony Antonelli e o especialista de missão Steve Bowen contribuíram com as tarefas do dentro da ISS e a engenheira tripulante da estação Tracy Caldwell Dyson operou o braço robótico.

O comandante do "Atlantis", Ken Ham, supervisionou todas as atividades. Ele esteve a cargo das tarefas de transferência de equipamentos e provisões da nave até a estação.

Antonelli pediu diversas vezes a Good e Reisman que posassem para fotografias, pois estas serão as últimas das janelas do ônibus espacial "Atlantis".

Esta é a 32ª missão espacial do "Atlantis" e a 132ª realizada pelas naves desde o início de seu serviço, em abril de 1981. Mas a primeira missão do "Atlantis" no espaço seria somente quatro anos depois, em outubro de 1985.

Até o fim do ano, a Nasa planeja retirar as três naves que restam e se concentrará em programas de tecnologia e prospecção mais ambiciosos, entre os quais uma visita de astronautas a um asteróide e, eventualmente, a Marte.

De qualquer maneira, o "Atlantis" estará preparado como nave de socorro quando o "Endeavour" realizar a última missão no final de novembro.

Os tripulantes do "Atlantis" se prepararão agora para deixar a ISS. No sábado, eles levarão o veículo de carga ao ônibus espacial usando o braço robótico da estação. No domingo, eles pretendem soltar as amarras da nave.

Fonte: EFE via Terra - Imagens: NASA

Fabricante lança na Rússia helicóptero para até 15 lugares

A fabricante de helicópteros AgustaWestland vai lançar o modelo AW 139, com capacidade para até 15 passageiros, na terceira edição da exposição internacional de helicópteros HeliRussia, que começou nesta quinta-feira em Moscou. Até domingo, 156 companhias - 116 fabricantes russas e 40 estrangeiras - vão exibir seus novos modelos.

O AW 139 possui turbina dupla e pode ser usado para transporte de passageiros, combate ao fogo ou atividades militares, segundo a fabricante.

Outro destaque da feira é o Mi-34C1, da Russian Helicopters, de formato compacto adequado para acrobacias aéreas.

Dentro da HeliRussia, há também uma mostra especial de helicópteros militares. Esta edição traz ainda um espaço de exibição de companhias francesas, que são maioria entre as fabricantes estrangeiras, segundo a organização do evento. A feira é uma iniciativa do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia junto com a Associação da Indústria de Helicópteros.

Fonte: O Rio Branco - Foto: Divulgação

Próxima geração de satélite GPS será lançado em órbita esta semana

O 45º Space Wing da Força Aérea dos Estados Unidos está encarregada do sistema de satélites GPS. O equipamento é uma nova geração de “IIF” satélites GPS, e o primeiro desse novos aparelhos está previsto para ser lançado ainda nessa semana, no Cape Canaveral, Flórida, a bordo do foguete Delta IV.

Os novos satélites IIF emitem sinais duas vezes mais acurados, sinais mais fortes para aviação comercial, possuem um software on-board que é mais fácil de reprogramar remotamente.

A empresa Boeing também está encarregada de criar 12 novos satélites IIF, e a constelação inteira, de 26 satélites GPS, será atualizada nos próximos anos.

Anteontem, um problema técnico atrasou o lançamento do satélite.

Fonte: InfoGPG - Imagem: NASA

Moçambique: Aeroporto internacional de Nacala ficará pronto em dois anos

A pedra fundamental do novo Aeroporto Internacional de Nacala — cidade portuária na província moçambicana de Nampula — , a ser construído pela empresa brasileira Odebrecht, foi lançada nesta quinta-feira (20). Orçada em U$ 112 milhões, a obra deve ficar pronta em dois anos.

O acordo para o início das obras foi fechado em janeiro entre a empresa brasileira e o Ministério de Transportes e Comunicação de Moçambique, com o apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e do governo moçambicano.

As obras incluem a construção dos terminais de carga e de passageiros na antiga Base Militar de Nacala. Também serão feitos prédio de apoio e manutenção, as instalações do Corpo de Bombeiros, da torre de controle e dos sistemas para a operação do aeroporto. Uma via de acesso está projetada.

O aeroporto de Nacala terá capacidade para receber aviões de grande porte, já que tem uma pista de 2,5 quilômetros, que também será reformada. A expectativa da empresa administradora Aeroportos de Moçambique é de que o número de passageiros chegue a 300 mil na primeira fase de funcionamento.

Por ser localizado no norte do país, o aeroporto de Nacala pode tornar-se ponto de conexão dos vôos que ligam países da África e até das Américas com a Europa, o Oriente Médio e a Ásia. A área também desponta para o turismo, com praias de areias brancas e mar turquesa-claro, como as de Chocas, Quissemajulo e Fernão Veloso.

Nacala fica na Baía de Bengo e tem um dos portos mais movimentados da África banhada pelo Oceano Índico. O porto conecta-se ao interior moçambicano e ao Malawi por uma linha de trens que servirá, inclusive, para o escoamento da produção de minério de outra empresa brasileira instalada em Moçambique - a Vale. A própria Odebrecht participou das obras para o início da exploração das reservas de carvão na Província do Tete. A Vale pretende produzir 11 milhões de toneladas de minério, a partir do ano que vem, na região de Moatize.

Segundo o diretor de Desenvolvimentos e Novos Negócios da Odebrecht em Moçambique, Fernando Soares, a empresa está “identificando e criando oportunidades” no país. “É difícil porque os recursos são limitados. Mas vale a pena porque Moçambique ainda vai precisar de grandes obras de infraestrutura, como hidrelétricas por exemplo.”

Fonte: DCI - Imagem: mapsofworld.com

Gestão Obama inaugura nova versão do Data.gov nesta sexta-feira

Uma das estratégias do governo Obama para fortalecer o conceito de administração transparente é o site Data.gov. A página é uma espécie de portal com informações do governo como estatísticas e tópicos polêmicos, como saúde e desenvolvimento. Hoje, são mais de 250 mil arquivos relativos a assuntos da gestão do presidente norte-americano.

O site da revista Wired deu uma conferida na nova versão, que entra no ar na próxima sexta-feira, dia 21, e encontrou uma página completamente redesenhada, com mudanças que tornam o serviço mais acessível para os interesses diários dos partidos. A abordagem também mudou; saem centenas de gráficos e planilhas, entram informações compreensíveis a qualquer internauta.

Assim, em vez de pizzas e uma coleção interminável de números, agora o cidadão americano tem acesso a informações detalhadas e precisas. Um exemplo: é possível fazer comparações entre cidades e condados sobre qual registra o maior consumo de frutas e vegetais, ou sobre qual região possui a maior média de fumantes. Tudo ilustrado com mapas, gráficos e de maneira visualmente agradável.

Uma das inovações mais interessantes da nova versão é a Fly On Time, ferramenta que oferece informação sobre os aeroportos. Em dias de caos aéreo, nada melhor do que uma ferramenta que pode calcular o tempo médio que você vai levar, por exemplo, para passar pelas linhas de segurança no aeroporto. Assim, é possível saber que horas é preciso chegar ao aeroporto para não perder o voo por ter ficado preso nas revistas e procedimentos de segurança. O instrumento vai estar no Twitter.

Vai aos EUA ou está no país atualmente? Então fique atento às novidades que o Data.gov lança nesta sexta-feira. Elas provavelmente serão importantes enquanto você estiver lá.

Fonte: PC Magazine

Aeroporto de Confins aguarda melhorias para receber 10 milhões de passageiros

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves (Confins) deverá receber cerca de 10 milhões de passageiros anuais até 2014, ano da Copa do Mundo no Brasil. É quase o dobro do número de passageiros transportados atualmente, em torno de 6,3 milhões de pessoas por ano, conforme estimativa da Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais. Até 2037, a secretaria estima que o aeroporto receba cerca de 37 milhões de passageiros. Para atender esse aumento explosivo de demanda, há urgência nos investimentos na expansão dos terminais.

A aquisição de bens e a contratação de obras e serviços de engenharia necessários à infraestrutura aeroportuária terão maior flexibilidade nos processos licitatórios, segundo texto da Medida Provisória (MP) 489, baixada semana passada, que cria a Autoridade Pública Olímpica (APO). A nova figura é um consórcio público que vai cuidar dos projetos necessários para realização dos jogos olímpicos e paraolímpicos de 2016.

O Ministério da Defesa esclarece, no entanto, que as licitações não vão ser abolidas e nem os controles já existentes. O Ministério afirmou em nota que ainda é prematuro citar valores de investimentos e obras que venham a ser executadas com base em alguma das medidas de flexibilidade proporcionadas pela MP.

O subsecretário de Assuntos Internacionais da Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Minas, Luiz Antônio Athayde, afirma que qualquer processo para acelerar as obras para a ampliação do aeroporto de Confins é bem-vindo. "Já estamos solicitando as obras há 24 meses. Não podemos esperar a demanda acontecer", disse. Confins já opera com número de passageiros acima da capacidade de 5 milhões de pessoas. O tráfego no aeroporto cresceu mais de 30% nos últimos 12 meses.

Caos aéreo

O Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) alertou que os grandes aeroportos brasileiros vão enfrentar sérias dificuldades de operação antes mesmo da Copa do Mundo 2014. Confins faz parte da lista de aeroportos que já opera acima da capacidade. Segundo o sindicato, em 2009, a demanda de passageiros no aeroporto foi de 5,5 milhões de pessoas ao ano, portanto além da capacidade de transporte dos terminais é de 5 milhões de pessoas.

A Infraero planeja investir em Confins quase R$ 400 milhões até a Copa de 2014. O plano do governo é capacitar o aeroporto para servir de apoio para o corredor multimodal de tecnologia que pretende desenvolver no Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (área do aeroporto de Confins, Lagoa Santa e municípios próximos). O corredor vai contar com investimentos em sete setores potenciais: defesa e aeroespacial, ciências da vida (nanotecnologia, biotecnologia, equipamentos médicos e farmacêuticos), tecnologia de informação (serviços de suporte de TI e desenvolvimento de softwares), componentes eletrônicos, turismo de negócios, educação e parques de logística de distribuição e comércio atacadista). Esses setores devem atrair investimentos de US$ 21,9 bilhões, sendo US$ 15,3 bilhões em manufatura e serviços e US$ 6,6 bilhões em pesquisas.

Fonte: Geórgea Choucair (Estado de Minas) via Portal UAI - Foto: Divulgação

Constrangimento olímpico

Membro do comitê internacional para os Jogos de 2016 teve a máquina fotográfica furtada em aeroporto brasileiro

Gerente dos Jogos Paraolímpicos, o grego Athanasios Kostopoulos, 36 anos, fez teste involuntário sobre a qualidade dos aeroportos brasileiros. Ele recebeu sua mala, no Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, violada e constatou o roubo de máquina fotográfica avaliada em R$ 1.500, segunda-feira. Para melhorar os terminais brasileiros já para a Copa de 2014, o governo federal liberou a Infraero de fazer licitações e agilizar as obras em 13 aeroportos — o Tom Jobim é um deles.

Membro do comitê internacional para os Jogos de 2016 teve a máquina fotográfica furtada em aeroporto brasileiro

Na delegacia da Polícia Civil no aeroporto, onde registrou o furto, Athanasios perguntou a policiais quantos roubos e extravios de bagagens são registrados por dia. Ele não conseguiu a estatística, mas afirmou a um colega, diante dos agentes, que relatará o crime ao Comitê Paraolímpico Internacional.

Titular da delegacia do aeroporto, a delegada Teresa Maria Pezza informou que o roubo aconteceu, provavelmente, no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, onde a comitiva desembarcou de Frankfurt, na Alemanha, antes de pegar a conexão para o Rio. Em depoimento, a vítima afirmou que também suspeita que o crime tenha acontecido lá pois sua mala chegou rapidamente à esteira de bagagem no Rio. Segundo investigadores, são comuns roubos praticados por maleiros do terminal paulista. Eles aproveitam o momento da transferência das bagagens de uma aeronave para outra. A Infraero, responsável pelos dois aeroportos, disse que a responsabilidade é da companhia aérea. A TAM não quis se pronunciar.

Fonte: Maria Mazzei (O Dia Online) - Foto: Carlo Wrede/Agência O Dia

Aeroporto de Bagdá com novos investimentos

Com planos que incluem novos terminais de passageiros, um centro de movimento de cargas e uma zona franca, o aeroporto de Bagdá entra em fase de novas obras dentro de um plano de investimento aeroportuário que vai se estender pelo Iraque, informa o boletim do Gulf News em sua edição de hoje. Os projetos incluem a duplicação de capacidade do aeroporto , que receberá três novos terminais, além de um centro de triagem de cargas e uma zona franca de 3,5 km2.

O projeto inclui também um centro de conferências, com áreas para exposição, shopping centers e hotéis. Também está previsto um ramal na ligação com a rede ferroviária do país. A expansão deverá gerar 70 mil empregos e pode atrair receitas de US$ 2 bilhões. Diversos grupos internacionais participarão nos investimentos.

Fonte: Brasilturis - Foto: Divulgação

Morales ordena que Forças Armadas reforcem fronteira com Brasil e Paraguai

O presidente boliviano, Evo Morales, ordenou que as Forças Armadas e a Polícia de seu país reforcem a fronteira da Bolívia com Brasil e Paraguai, diante da presença na região de tráfico de drogas, de armas e exploração ilegal de recursos naturais, informou nesta quinta-feira o Governo.

O vice-presidente do país, Álvaro García Linera, disse que Morales, em visita à Europa, ordenou que as Forças Armadas garantam "a soberania territorial" na região da Chiquitanía boliviana, na fronteira com Brasil e Paraguai.

Linera disse que se trata de ter "presença militar, policial, produtiva, educativa em quase 30%" do território boliviano, onde há "baixa densidade demográfica, mas uma ampla riqueza produtiva, de biodiversidade, de minerais e de florestas".

Segundo ele, os comandantes militares estão posicionando várias unidades do Exército, da Marinha e da Aeronáutica na região, "para ter um melhor controle do Estado e da soberania".

O anúncio foi feito depois de denúncias de tráfico de drogas no departamento de Santa Cruz, no leste do país e fronteiriço com Brasil e Paraguai, onde houve enfrentamentos entre grupos criminosos com o envolvimento de policiais.

Fonte: EFE via EPA

Ministro diz que governo vai flexibilizar licitações em aeroportos para Copa-2014

O governo federal vai flexibilizar as regras para licitações da Infraero como forma de conseguir ampliar os aeroportos dentro dos prazos da Copa-2014.

O ministro dos Esportes, Orlando Silva, disse nesta quarta-feira que o governo federal vai flexibilizar as regras para licitações da Infraero como forma de conseguir ampliar os aeroportos dentro dos prazos da Copa-2014. O ministro classificou a situação dos aeroportos como o "gargalo central" para o evento.

Segundo Orlando Silva, a ideia é primeiro avaliar os preços e depois a documentação necessária. Assim, de acordo com o ministro, a parte burocrática será concentrada apenas na proposta com o melhor preço.

"Levando em conta que aeroporto é o tema mais sensível e deliciado, e o prazo é absolutamente exíguo, entendemos por bem que nesse caso o rito deve ser mais simplificado. Nosso objetivo é ganhar tempo", disse.

A medida foi incorporada em Medida Provisória e deve atingir licitações que somam mais de R$ 4 bilhões para adequar os aeroportos. Orlando Silva disse ainda que esse modelo foi escolhido pois era a única maneira de conseguir cumprir os prazos para a Copa-2014. "O Brasil é continental, não há alternativa para circular nesse país".

Em audiência pública na Comissão de Desporto da Câmara dos Deputados, Orlando Silva afirmou que as obras de apenas três dos 12 estádios para a Copa-2014 foram iniciadas. O ministro, no entanto, minimizou os atrasos.

"Cuiabá, Manaus e Belo Horizonte já começaram as obras. É desigual a situação nas cidades, mas todas tiveram evoluções importantes. Não vou hierarquizar", afirmou.

Fonte: ES Hoje

Brasil e UE formalizam acordos de incentivo ao setor aéreo

Durante a reunião da Cúpula União Europeia – América Latina da Aviação Civil, que vai discutir no Rio de Janeiro rumos e oportunidades de desenvolvimento do transporte aéreo nas duas regiões, dias 25 e 26 de maio, será firmada uma declaração a respeito de dois importantes acordos entre o Brasil e a União Europeia, que serão assinados em julho próximo.

Um dos acordos prevê a designação de companhias aéreas dos países membros como européias e não mais pelo país de origem. Assim, uma companhia alemã poderá solicitar rotas para o Brasil partindo da França, da Espanha ou de Portugal, por exemplo, e com isso, aumentam as possibilidades de voos internacionais. O acordo também permitirá ao Brasil negociar acordos bilaterais com a União Europeia e não mais com cada país do bloco individualmente.

O outro acordo vai impulsionar exportações da Embraer e outros fabricantes brasileiros de produtos aeronáuticos. Será o reconhecimento mútuo dos certificados de aeronavegabilidade e segurança emitidos pela Anac na UE e os emitidos pela Easa (órgão regulador europeu) no Brasil. Com o acordo, uma aeronave fabricada no Brasil e certificada pela Anac não precisará ser novamente certificada pelo regulador europeu e vice-versa.

As negociações para os dois acordos estão concluídas, a assinatura ocorrerá em julho após o cumprimento das formalidades entre os países. A declaração sobre os acordos será firmada pelo ministro da Defesa do Brasil, Nelson Jobim, e pelo vice-presidente da Comissão Europeia (órgão executivo da UE), Siim Kallas, às 9h30 da terça-feira, dia 25 de maio.

Mais informações sobre o evento na página da Anac na Internet, no endereço:

www.anac.gov.br/anac/cupula.asp.

Fonte: Portal Panrotas