sexta-feira, 16 de abril de 2010

Um helicóptero novo, e blindado, para a PM do RJ

A Secretaria de Segurança Pública (SSP) começou nesta quinta-feira processo de licitação para a compra de um helicóptero, com blindagem, para operações policiais do Grupamento Aéreo e Marítimo da Policia Militar (GAM). Atualmente, a SSP tem seis aeronaves: três na Polícia Civil e três na PM. O novo aparelho será igual ao da Polícia Civil, o Huey II, comprado pela SSP nos Estados Unidos, por R$ 8 milhões. O anúncio foi publicado ontem, no Diário Oficial.

Segundo as exigências da SSP, a aeronave deve apresentar blindagem para a garantia da segurança da tripulação, do equipamento e das pessoas envolvidas nas operações em ambiente hostil. A aeronave deve estar capacitada para voos diurnos e noturnos, ter capacidade para dois pilotos e 11 tripulantes, transportar 1.900 quilos de carga interna, possuir portas deslizantes de fácil remoção, que possam ser abertas e fechadas durante os voos (com autonomia mínima de duas horas e 30 minutos sem tanques auxiliares). A blindagem deve incluir os assentos dos dois pilotos: nas laterais, parte inferior (assento) e parte posterior (encosto).

Em outubro passado, um helicóptero da PM foi derrubado por bandidos do Morro dos Macacos, em Vila Isabel. O traficante Fabiano Atanázio da Silva, o FB, teria sido o mandante do ataque à aeronave. Três policiais morreram na ação.

Fonte: O Globo

Helicóptero espanhol cai no Haiti com quatro militares a bordo

Um helicóptero espanhol caiu nesta sexta-feira (16) às 9h40 (12h40 de Brasília), próximo à fronteira com a República Dominicana, e os quatro militares que viajavam a bordo estão desaparecidos, disse a ONU, que falou de "enormes danos", à AFP.

Enquanto isso, o número dois da embaixada espanhola em Porto Príncipe, Juan Pedro Gómez, se negou a confirmar a morte dos quatro militares que viajavam no helicóptero, explicando que aguarda mais informações.

Fonte: AFP / iG

FAB apresenta novos helicópteros de combate AH-2 Sabre (MI-35)

Nesse sábado (17), o Comando da Aeronáutica vai incorporar ao acervo de aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB) três helicópteros AH-2 Sabre, de fabricação russa, de um total de 12 aeronaves adquiridas. A solenidade militar irá ocorrer na Base Aérea de Porto Velho (BAPV), às 11 horas da manhã, com a presença do Ministro da Defesa Nelson Jobim e do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito.

O AH-2 Sabre é um helicóptero de combate que possui grande capacidade de fogo e pode ser utilizada em missões de escolta de outros helicópteros, interdição aérea e de apoio a tropas terrestres. A aeronave é conhecida mundialmente como MI-35 e seu projeto já foi testado em combate em diversos conflitos. Os novos helicópteros irão equipar o Segundo Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (2º/8ºGAV), Unidade Aérea recentemente transferida da Base Aérea de Recife (BARF) para a BAPV.

Fonte: Rondoniaovivo.com - Foto via Hangar do Vinna

Astronautas conferem segurança do Discovery para volta à Terra

Defeito na antena da nave faz com que inspeção da blindagem térmica seja antecipada

Astronautas a bordo do ônibus espacial Discovery puseram um transportador de carga e volta na nave e em seguida avaliaram o veículo para garantir que seja seguro usá-lo no retorno à Terra.

Com a visita à Estação Espacial Internacional (ISS) aproximando-se do final, os astronautas finalmente conseguiram levar o transportador - e sua carga de 2,5 toneladas de lixo e equipamento usado - para o compartimento do ônibus espacial. O trabalho deveria ter sido realizado na quinta-feira, mas problemas com os fechos do transportador adiaram sua remoção da ISS.

O problema consumiu tanto tempo na quinta que o controle de missão autorizou os astronautas a dormir antes de retomar a atividade, na sexta.

Câmera em braço-robô inspeciona o revestimento do ônibus espacial

Logo após acordar, Stephanie Wilson e o japonês Naoko Yamazaki usaram o braço robótico da estação para levar o transportador até seu local de destino.

Em seguida, Dorothy Metcalf-Lindenburger e seus colegas usaram o braço robótico do ônibus espacial para inspecionar as asas e o nariz da nave. O procedimento, com duração de quatro horas, normalmente é realizado após o desacoplamento. Mas uma falha na antena principal do Discovery, registrada no dia do lançamento, 5 de abril, levou a Nasa a decidir antecipar a operação, para que todos os arquivos com as imagens da inspeção possam ser transmitidas pelas antenas da ISS.

A agência espacial quer ter certeza de que o escudo de calor da nave não sofreu danos causados por lixo espacial e que possam pôr em risco a vida dos tripulantes na viagem para a Terra. O Discovery deve deixar a ISS no sábado e pousar na Flórida na segunda-feira.

Fonte: Associated Press via Estadão - Foto: Nasa TV/Reuters

Empresa vende bunkers confortáveis para o apocalipse

Se você tem medo de não saber como se refugiar no caso de um ataque nuclear ou de uma chuva de asteróides, uma empresa americana tem a solução: ela oferece a preços módicos um lugar num bunker subterrâneo equipado com todas as comodidades da vida moderna, para poder sobreviver ao temido apocalipse.

(Ilustração) Andar superior do bunker

"Não podemos prever o futuro, mas podemos nos preparar para ele", afirma em seu site o grupo Vivos (www.terravivos.com), que coloca à venda de 4.000 lugares em 20 abrigos antiatômicos de 200 lugares cada, espalhados por todo o território americano.

O custo de um desses lugares é de 50.000 dólares. As crianças pagam metade e não é cobrado ingresso para os animais.

"Algum dia, alguma coisa vai nos fazer querer um refúgio", afirmou à AFP o diretor da empresa, Robert Vicino, completando que não está incitando ao medo. "Só propomos uma solução", defende-se.

Na página da empresa na internet, há uma contagem regressiva. É o tempo que falta para o fim do mundo, fixado para 21 de dezembro de 2012, segundo interpretações do calendário Maia e de Nostradamus.

Mesmo que a humanidade sobreviva a essa data - a Nasa jura que nada acontecerá - ainda sobra uma boa quantidade de cenários de catástrofe, conscientemente enumerados ao potencial cliente: terrorismo nuclear, gigantescas erupções vulcânicas, tormenta solar, cometa mortal ou ataques químicos e bacteriológico.

"Não se trata necessariamente de 2012. Poderá acontecer algo amanhã, ou em 20 anos", afirma Vicino, que confessa ter mais medo da "anarquia social e econômica".

"O governo se prepara para esse tipo de eventualidade há anos e tem refúgios subterrâneos, mas se você não faz parte da elite, não se beneficiará deles", completou.

Os bunkers, em parte novos e em parte antigos refúgios nucleares da época da Guerra Fria, são construídos para permanecer 500 horas debaixo da água, resistir a temperaturas externas de 700 graus, ventos de 700 km/h e séries de tremores de terra de até 10 graus na escala Richter.

"Como coproprietário de um refúgio Vivos, a pessoa só precisa ir para lá. Todo o resto está assegurado: alimentos, água, roupa, medicamentos, comunicações e instalações muito confortáveis", promete a empresa.

O primeiro bunker, situado no deserto da Califórnia (oeste do país), ficará pronto em setembro. Os pedidos fluem, segundo Vicino, que afirma receber "uma centena de candidaturas por dia".

O objetivo é formar comunidades autosuficientes, selecionando pessoas de diversos talentos. "Não queremos ter muitos médicos e nenhum encanador", explica, afirmando desejar criar "uma espécie de Arca de Noé".

Quanto à manutenção da ordem, isso não deverá ser motivo de problemas, segundo o empresário, já que um terço dos candidatos provém do exército, da polícia ou de grupos privados de segurança.

"Ontem, me ligou um membro das Forças especiais no Afeganistão que queria um lugar, estava muito entusiasmado", relatou.

Visivelmente mais entusiasta que o próprio empresário, que admite não ter reservado seu lugar. "Não estou certo de poder pagar!", disse.

Fonte: AFP

A "bola de fogo"

Autoridades dos Estados Unidos receberam inúmeras ligações na última quarta feira sobre uma enorme bola de fogo que estava iluminando os céus.

Esta foto mostra o que muitas pessoas viram nos Estados Unidos. Até o presente momento, não há informações do que possa ter sido

O objeto ficou visível por cerca de 15 minutos, de acordo com o serviço meteorológico de Sullivan, em Wisconsin. A bola de fogo foi vista na região norte, movendo-se de oeste para o leste e, antes que chegasse ao horizonte, ela sumiu.

Algumas testemunhas dizem que ela se quebrou em pedaços menores antes de desaparecer. Um tremor atingiu áreas próximas. Ela foi vista também em Ohio, Missouri, Indiana e Illinois, além de Wisconsin. O vídeo mostra o objeto explodindo no céu.

Não há dado oficial que determine o que causou a bola de fogo. Mas especula-se que seja devido a uma chuva de meteoros chamada Gamma Virginids, que teve um pico de atividade no período. Também não se sabe se alguma parte do meteorito chegou ao chão. Segundo a NASA, a fricção do objeto com a atmosfera teria criado a aparência de "bola de fogo".



Fontes: Mirna Cavalcanti de Albuquerque (Brasil Wiki!) / CNN / newslite.tv

Na nova estratégia, órbita da Terra vira domínio privado

Análise

A Nasa, diz a sabedoria convencional, precisa de metas simples, claras e com prazos definidos. Sua maior conquista, afinal, veio depois de um discurso do presidente John F. Kennedy que, em 1961, deu à agência espacial um mandado cristalino: levar um homem à Lua e trazê-lo de volta em segurança, em menos de dez anos. Dito e feito.


Em seu discurso de ontem, proferido exatamente no centro espacial que leva o nome de seu épico antecessor, o atual presidente, Barack Obama, buscou satisfazer esse critério: astronautas visitarão asteroides a partir de 2025 e chegarão a Marte na década de 2030.

Esses são prazos significativamente mais frouxos que o dado por Kennedy, mas, com eles, Obama espera escapar de parte das críticas feitas ao programa espacial anunciado por seu governo no início do ano, que havia sido considerado, exatamente, vago demais.

O presidente não recuou, porém, na parte mais polêmica: entregar à iniciativa privada a tarefa de garantir o acesso de astronautas americanos à órbita terrestre pelos próximos anos, após a aposentadoria dos ônibus espaciais, ainda em 2010. Seu governo aposta que jovens empresas como a SpaceX - fundada em 2002 por Elon Musk, o criador do serviço de transferência de fundos online Paypal - estarão suficientemente maduras, dentro em breve, para levar seres humanos em segurança ao espaço. Parece arriscado: o primeiro voo espacial tripulado feito totalmente com meios e tecnologia privados, o da SpaceShipOne, ocorreu em 2004 e atingiu uma altitude de 100 km, numa viagem com duração total de 90 minutos. A Estação Espacial Internacional, em comparação, orbita a Terra a uma altitude de mais de 300 km, e o acesso a ela depende de voos que duram mais de 24 horas.

O que o governo espera é que a injeção estratégica de recursos públicos estimule o crescimento dessas novas companhias.

A teoria por trás da decisão de Obama é a de que a terceirização de operações "rotineiras", como o acesso à órbita, liberará recursos para que a Nasa possa investir no envio de astronautas a partes do Sistema Solar onde a iniciativa privada não seria mesmo capaz de chegar por ora, como Marte, e em projetos científicos e ambientais. O monitoramento do aquecimento global, por exemplo, passou a ser prioridade com o novo governo.

Por: Carlos Orsi (O Estado de S.Paulo)

Voos são cancelados na Europa pelo segundo dia por causa de nuvem vulcânica

Europa deve cancelar mais da metade dos voos.

Em Londres, aeroportos seguem fechados até sábado (17).




O espaço aéreo da Grã-Bretanha vai permanecer fechado até a 01h00 de sábado (hora local, 21h00 de Brasília) por causa da nuvem de cinzas vulcânicas expelidas pela erupção do vulcão da geleira de Eyjafjallajoekull, na Islândia, informaram nesta sexta-feira as autoridades britânicas de aviação. A erupção, que começou na quarta-feira, continua lançando cinzas na atmosfera e provocou o cancelamento de milhares de voos na Europa nesta sexta-feira, pelo segundo dia consecutivo.

Centenas de milhares de passageiros foram afetados e os cancelamentos e atrasos podem continuar até o fim de semana.

Segundo uma declaração do Serviço Nacional de Tráfego Aéreo (Nats, na sigla em inglês), “em geral, não se pode dizer com nenhuma certeza que a situação esteja melhorando”.

Na quinta-feira, cerca de 5.000 voos foram cancelados. A República da Irlanda, Grã-Bretanha, Dinamarca, Noruega, Suécia, Finlândia, Bélgica e Holanda fecharam seu espaço aéreo. Na França, 24 aeroportos foram fechados (inclusive o Charles de Gaulle, em Paris), e na Alemanha os aeroportos de Hamburgo e Berlim foram fechados.

Especialistas temem que as cinzas contidas na fumaça entrem nos motores do avião entupindo as turbinas. Quando isso acontece, o motor para de funcionar em pleno voo.

As cinzas, no entanto, não apresentam risco grave para a saúde das pessoas. Segundo autoridades de saúde na Escócia, onde a previsão era de que as cinzas começassem a cair na noite de quinta para sexta-feira, a expectativa é de que a concentração de partículas seja baixa.

O serviço de meteorologia britânico Met Office afirmou que qualquer partícula que tocasse o chão seria praticamente invisível.

Progresso devagar

A organização de controle de tráfego aéreo europeu, Eurocontrol, afirmou que a nuvem de cinzas está “se movendo muito devagar em direção ao leste” por causa da falta de ventos e permanece “muito densa”.

As empresas Qantas, Japan Ailines, Korean Air, Singapore Airlines e Cathay Pacific também cancelaram voos vindos da Ásia e Oceania para a Europa.

“Nossa opinião pessoal é de que pode demorar até domingo” para que os voos sejam retomados, disse o porta-voz da Qantas David Epstein.

O governo da Polônia teme que alguns líderes mundiais não consigam comparecer ao funeral do presidente Lech Kaczynski, no domingo, se a situação não melhorar. Kaczynski morreu em um acidente aéreo no sábado passado.

Vários monarcas europeus não conseguiram comparecer às comemorações pelo aniversário de 70 anos da rainha Margrethe, da Dinamarca, que começaram na quinta-feira.

Erupção

A segunda erupção do vulcão da geleira de Eyjafjallajoekull em um mês começou na quarta-feira, lançando uma nuvem de fumaça a uma altura de 11 quilômetros na atmosfera. Uma fissura de 500 metros apareceu no topo da cratera.

O calor do vulcão derreteu parte do gelo em volta, provocando enchentes na região na quarta-feira.

Cerca de 800 pessoas tiveram que deixar suas casas, mas as informações são de que, na quinta-feira, as águas tinham baixado. O vulcão, no entanto, continuou emitindo nuvens de poeira em direção à Europa.

Especialistas não sabem quanto tempo esta erupção deve durar. A última erupção vulcânica debaixo da geleira, antes deste ano, começou em 1821 e continuou por dois anos.

A Islândia é localizada em uma região propensa a erupções vulcânicas.

Coluna de fumaça é vista no local do vulcão em erupção localizado na geleira Eyjafjallajökull, na Islândia

Fontes: BBC via UOL Notícias / G1 - Foto: AP

quinta-feira, 15 de abril de 2010

Foto do Dia

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O Lockheed Martin P-791, prefixo N791LM, da Lockheed, em voo teste no Aeroporto Regional Palmdale (Installation AF Plant 42) (PMD/KPMD), em Palmdale, California, EUA, em 20 de novembro de 2006. O P-791 é um aeróstato híbrido experimental que foi construído secretamente pelo 'Skunk Works' (apelido oficial do setor de desenvolvimento de programas avançados (ADP) da Lockheed Martin), como um transportador de carga pesada.

Foto: Gerhard Plomitzer (Airliners.net)

Galeão, Guarulhos e Afonso Pena terão aparelho que permite operar sem visibilidade

Aproximação a 50 pés utilizando ILS (Instrument Landing System) categoria 3

Os aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, de Guarulhos, em São Paulo e Afonso Pena, em São José dos Pinhais (PR), serão os três primeiros terminais do país que receberão o aparelho ILS3 que permite pousos e decolagens de aviões sem nenhuma visibilidade.

O aeroporto paranasense será o primeiro da América Latina a contar com essa tecnologia de localização por radar já que é o que registra mais ocorrências de atrasos e cancelamentos de voos por falta de visibilidade em todo o país.

O Ministério da Defesa vai investir R$ 73 milhões até 2013 na ampliação do terminal de passageiros, da área de manobras, melhorias na infraestrutura das pistas e construção de uma terceira pista para pousos e decolagens no Afonso Pena.

Fonte: Mercado & Eventos - Imagem: b737.org.uk

Continental negocia fusão com United

Fusão da Continental e United pode gerar a maior empresa de aviação no mundo

Empresas já tiveram negociações parecidas em 2008, mas nunca chegaram a um acordo


A empresa aérea americana Continental decidiu entrar na disputa para ter destaque no setor e iniciou negociações para fundir-se com a United Airlines, que recentemente estudou essa mesma possibilidade com a US Airways, segundo informa a imprensa local.

O blog econômico do "New York Times", o primeiro a informar na semana passada das negociações entre United e US Airways, assegura nesta quinta-feira que a Continental também entrou em cena para unir-se à primeira.

Continental e United já tiveram negociações parecidas em 2008, mas nunca chegaram a um acordo, por conta da decisão da primeira de continuar seu caminho sozinha. A empresa acredita que o pacto econômico seria muito arriscado.

O setor aéreo vive uma nova tendência de estabilização, com intenção de reduzir custos e capacidade, para aumentar sua competitividade e enfrentar melhor a crescente concorrência e guerra de preços.

"A United estava no altar esperando que aparecesse a esposa, até que se cansou de esperar. Talvez flertando com outra menina (US Airways) poderia recuperar a atenção da Continental", coloca como exemplo o analista americano Mo Garfinkle, especializado no setor aéreo.

A fusão de United e Continental, terceira e quarta maiores companhias aéreas americanas me número de passageiros, poderia desencadear na maior empresa do setor no mundo, desbancando a Delta, segundo cálculos de especialistas.

Fontes: EFE via EPA

Decisão sobre punição a pilotos do Legacy que atingiu avião da Gol sai em uma semana

A Agência Nacional de Aviação dos Estados Unidos - a Federal Administration Aviation (FAA) - pediu o prazo de uma semana para que o governo norte-americano se pronuncie sobre o pedido de cassação dos brevês dos pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino.

Lepore e Paladino eram o pilotos do jato executivo Legacy que, no dia 29 de setembro de 2006, colidiu com um boeing da Gol provocando danos que acarretaram a desestabilização e a queda do avião. As 154 pessoas a bordo do boeing morreram.

O prazo pedido pela FAA foi feito a comitiva brasileira que foi a Washington para pedir punição pelo acidente. Segundo a assessoria da Associação dos Familiares e Amigos das Vítimas do Voo 1907, os dirigentes da estatal norte-americana alegaram falta de evidências para a não punição dos pilotos do jato

Após analisar o laudo feito no Brasil, entregue pela comitiva brasileira, sobre as condições de voo do Legacy, o vice-presidente da FAA, James W. Whintlow, e o representante do Departamento de Estado Americano, Stephen J. Posivak, afirmaram que vão trabalhar com base nos dados apontados no laudo, endossado em outubro do ano passado pelo Ministério Público.

Fonte: iG

Vettel leva susto em avião na viagem à China

O piloto alemão Sebastian Vettel tomou um susto nesta terça-feira (13), quando deixava Zurich rumo a Xangai, local do GP da China, marcado para este domingo. O avião Airbus A340 em que o piloto estava sofreu um problema em um dos motores e não pôde decolar, segundo o diário espanhol Marca.

O jornal acompanhou o susto de Vettel de perto. Além de deixar o avião, para que a equipe técnica tentasse consertar o motor, o piloto esperou por quatro horas para conseguir embarcar.

Vencedor do GP da Malásia, Vettel é o atual terceiro colocado da Fórmula 1, com 37 pontos, dois atrás do brasileiro Felipe Massa e empatado com o espanhol Fernando Alonso, ambos da Ferrari.

Fonte: Terra - Foto: The Sun

Pilotos perceberam antes que avião com presidente da Polônia ia cair

O procurador-geral da Polônia, Andrzej Semeret, afirmou que os pilotos do Tupolev presidencial acidentado no sábado passado sabiam segundos antes que a colisão era iminente, segundo informações apuradas a partir das gravações da caixa-preta, que em breve serão divulgadas.

Os pilotos sabiam do destino até cinco segundos antes da colisão, o que pode ter gerado um estado de "choque" entre os membros da cabine.

"Os especialistas estão agora tentando entender as conversas mantidas na última meia hora, mas posso dizer que os segundos de gravação antes do acidente foram dramáticos", disse Semeret em entrevista à rádio "TOK FM".

Enquanto isso, a Polônia segue vivenciando o debate sobre a possibilidade de o presidente Lech Kaczynski ter ordenado ao piloto que aterrissasse apesar das más condições meteorológicas de Smolensk.

Até o momento não há provas que demonstrem que a ordem realmente foi dada, já que não foi revelado todo o conteúdo da caixa-preta. O que se sabe é que os pilotos estavam pressionados, pois havia urgência na aterrissagem para que a delegação presidencial chegasse a um evento na localidade de Katyn.

Cancelar a aterrissagem em Smolensk obrigaria a fazê-la em Moscou ou Minsk (Belarus), o que exigiria um longo trajeto por terra para chegar a Katyn, causando a impossibilidade de assistir à homenagem prevista.

Fonte: EFE via EPA

Ministro nega suposto plano da Al-Qaeda contra templos xiitas

O ministro Nacional de Segurança iraquiano, Sherwan al-Waeli, negou nesta quinta um suposto plano da Al-Qaeda de atacar santuários xiitas com um avião sequestrado divulgado ontem, informou a agência de notícias iraquiana INA.

Waeli disse em declarações recolhidas por esta agência que os planos não foram confirmados e que as medidas de segurança adotadas em portos e aeroportos do país entre ontem e hoje foram rotineiras.

Ontem, o jornal iraquiano Al Aalam trouxe em sua edição digital a notícia, citando uma fonte do departamento de luta antiterrorista.

Pelo relato, militantes da Al-Qaeda tinham planos de sequestrar um avião pouco depois da decolagem no aeroporto de Najaf, a 160 quilômetros ao sul de Bagdá, e jogá-lo contra um lugar santo xiita.

A fonte, não identificada pelo jornal, disse que os alvos do ataque eram a cúpula do santuário do imame Ali Ibn Abu Taleb em Najaf, e a esplanada em Karbala que une os templos dos imames Hussein e Abbas, netos do profeta Maomé e filhos de Ali.

O ministro iraquiano denunciou que "não se pode confiar em fontes inventadas que fornecem informações de inteligência sensíveis", segundo INA.

"Descarto que a informação tenha saído do escritório de luta antiterrorista porque estes dados só são anunciados pelo porta-voz do Governo ou a direção de operações, e não por funcionário qualquer", acrescentou Al Waeli.

Fonte: EFE via Terra

ISS terá robô entre tripulantes em setembro

A Nasa enviará um robô à Estação Espacial Internacional (ISS) em setembro próximo, quando a nave "Discovery" fizer a última missão de ônibus espaciais ao orbitador.

Em comunicado, a agência espacial americana informa hoje que o Robonauta 2 (R2) será um residente permanente da estação e suas operações estarão limitadas ao laboratório "Destiny".

O robô, que pesa cerca de 150 quilos e tem cabeça, tronco similar ao humano, braços e pernas, foi desenvolvido de maneira conjunta pela Nasa e a General Motors. O R2 poderá trabalhar junto os astronautas.

"O projeto ilustra a promessa que representa uma futura geração de robôs, não como substitutos dos seres humanos, mas como companheiros que possam realizar tarefas de apoio", disse John Olson, diretor do Escritório de Integração de Sistemas de Prospecção da Nasa.

Segundo o comunicado da Nasa, o robô não só tem aparência humana, mas foi desenvolvido para que trabalhe como uma pessoa. Com pernas e braços com mãos, o R2 poderá utilizar os instrumentos que a tripulação usa.

Segundo a Nasa, no futuro os robôs espaciais poderão funcionar como assistentes dos astronautas nas caminhadas espaciais ou para desenvolver tarefas difíceis ou perigosas para os humanos.



Foto: EFE via G1 - Fotos: NASA

Obama traça novo curso para programa espacial americano

O presidente americano, Barack Obama, estabeleceu nesta quinta-feira um novo curso para o futuro das missões espaciais americanas, com o plano de enviar astronautas à órbita marciana por volta de 2035.

Obama tentou mitigar a forte onda de críticas contra o plano anterior de sua administração, prometendo diante de uma plateia formada por funcionários da Nasa que está "100% comprometido" com a missão e o futuro da agência espacial americana.

"Como presidente, acredito que a exploração espacial não é um luxo, não é uma reflexão tardia na busca da América por um futuro mais esplendoroso. É parte essencial desta busca", declarou no Centro Espacial Kennedy, na Flórida.

O presidente americano fez uma visita relâmpago ao coração da indústria espacial americana, após receber duras críticas pela decisão de descartar o custoso projeto Constellation, concebido para levar astronautas americanos de volta à Lua.

Obama, que estava acompanhado do astronauta Buzz Aldrin, o segundo homem a pisar em solo lunar, disse que sua administração injetará mais seis bilhões de dólares ao orçamento da Nasa nos próximos cinco anos.

No entanto, admitiu não ter uma ideia clara de como este montante seria gasto.

"Devemos tentar retornar à superfície da Lua primeiro, como planejado anteriormente. Mas eu devo dizer, honestamente, que nós já estivemos lá antes. Buzz esteve lá", lembrou Obama.

"Há muito mais no espaço para explorar e muito mais a aprender enquanto o fazemos", acrescentou, sob aplausos.

"Por volta de 2025, esperamos que novas naves espaciais projetadas para viagens longas nos permitam dar início às primeiras missões tripuladas para além da Lua, rumo ao espaço profundo", declarou.

"Portanto, começaremos por enviar astronautas para um asteróide pela primeira vez na História. Em meados de 2030, acredito que possamos enviar humanos para a órbita marciana e trazê-los com segurança de volta à Terra. Pousar em Marte virá a seguir", continuou.

Em sinal de reconhecimento às críticas segundo as quais a nova abordagem custará empregos e minará a liderança americana na exploração do espaço, Obama disse que manterá a cápsula Orion, parte do projeto Constellation.

O presidente afirmou, ainda, que instruiu o administrador da Nasa, Charles Bolden, a iniciar imediatamente o projeto de um veículo de resgate usando a tecnologia já desenvolvida para a cápsula Orion.

Os Estados Unidos também investiriam três bilhões de dólares nas pesquisas para um foguete de carga para transportar cápsulas tripuladas e provisões ao espaço, cujo projeto seria finalizado em 2015.

O novo plano de Obama para o programa espacial americano prevê ainda o aumento da "exploração robótica do sistema solar, incluindo uma sondagem da atmosfera solar, novas missões de reconhecimento a Marte e outros destinos e um telescópio avançado para suceder o Hubble".

Obama também prometeu que o novo plano criaria 2.500 empregos ao longo da chamada Costa Espacial nos próximos dois anos, visando a trazer novas esperanças a uma região castigada pelo desemprego elevado.

Seus críticos, entre os quais estavam Neil Armstrong, o primeiro homem a pisar na Lua, se enfureceram com a decisão de Obama, no início do ano, de descartar o inflado e atrasado programa Constellation.

A aposentadoria da velha frota de ônibus espaciais americanos, que levava os astronautas para a Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês), está prevista para o fim deste ano, deixando os Estados Unidos dependentes das naves russas Soyuz no revezamento da tripulação da ISS até que um substituto seja desenvolvido.

"Sem a habilidade e a experiência inerentes à operação de naves espaciais vigente, os EUA correm grande risco de entrar em uma longa descendente rumo à mediocridade", escreveu Armstrong em uma carta, assinada por ele e outros dois astronautas.

Outro forte crítico do novo programa foi o senador republicano Richard Shelby, que integra o subcomitê que investiga os gastos da Nasa.

"Este novo plano não representa um avanço político ou uma implementação do programa Constellation, mas uma abdicação continuada da liderança americana no espaço", disse Shelby em um comunicado publicado na quarta-feira.

A estas críticas, Obama respondeu, esta quinta-feira, afirmando que "nós realmente vamos chegar ao espaço mais rápido e com mais frequência com este novo plano, uma vez que ele nos ajudará a implementar nossa capacidade tecnológica e reduzir nossos custos".

"A verdade é que ninguém está mais comprometido com as missões tripuladas ao espaço, com a exploração humana do espaço, do que eu. Mas temos que fazê-lo de forma inteligente", disse Obama.

Mas, concluiu, "nós não podemos, simplesmente, continuar fazendo as mesmas coisas que vínhamos fazendo e pensar que de alguma forma elas nos levarão aonde queremos ir".

Fonte: AFP

MAIS

Planos espaciais de Obama irritam veteranos.

Novo aeroporto de Durban será aberto em 1º de maio

O novo aeroporto internacional de Durban, construído para a Copa do Mundo de 2010, começará a receber viajantes no dia 1º de maio, como estava previsto, indicaram nesta quinta-feira suas autoridades.

Um exercício de simulação com 800 falsos passageiros e 300 membros de tripulação foi realizado nesta quinta-feira e "mostra que o King Shaka Airport está 100% operante", segundo Terence Delomoney, diretor do aeroporto.

Nos terminais, os operários continuavam trabalhando sem descanso.

"Obras ainda são realizadas nas vias, nos jardins, nas lojas e nos estacionamentos para os carros de aluguel", indicou Sean Van Der Valk, responsável pelas obras.

Segundo ele, "estas obras não afetarão os passageiros".

Durban, cidade portuária no Oceano Índico, receberá sete partidas da Copa. Seu antigo aeroporto, pequeno demais para o movimento de aviões esperado durante a competição, será utilizado como base militar.

O King Shaka Airport poderá receber até 7,5 milhões de passageiros e 50.000 toneladas de mercadorias no ano, graças a um investimento de 8,050 bilhões de rands (cerca de 810 milhões de euros).

Fonte: AFP via UOL Esporte - Foto: DNFI Online

Bandidos assaltam oficina da TAM em Jundiaí (SP)

Ladrões levaram computadores e armas dos seguranças no aeroporto Comandante Rolim Amaro

Dois bandidos assaltaram a oficina da TAM no aeroporto Comandante Rolim Amaro, em Jundiaí, na madrugada desta quinta-feira. Os ladrões levaram computadores e armas dos seguranças – que, junto com o porteiro, eles foram trancados em um banheiro.

O plano dos ladrões era roubar o caixa eletrônico da unidade especializada na manutenção de jatos executivos. A dupla cortou o alambrado para invadir a oficina. A intenção inicial foi frustrada pelo receio de que houvesse alarme no caixa eletrônico. Os assaltantes fugiram com o carro de um dos seguranças.

A TAM mantém em Jundiaí um hangar com 12,6 mil metros quadrados de área com capacidade para dar manutenção em 90 aeronaves por mês.

Fonte: Agência Bom Dia

ANA irá gerir a construção do novo aeroporto internacional da região de Lisboa

A ANA será responsável pela entrada em funcionamento do novo aeroporto até 31 de Dezembro de 2017.

A estatal ANA, responsável pelas gestão dos aeroportos portugueses, actualmente em processo de privatização, será responsável pela construção no novo aeroporto internacional de Lisboa, na região de Alcochete, na margem sul do rio Tejo.

De acordo com declarações do ministro das Obras Públicas, António Mendonça, nesta quinta-feira (15), a ANA será responsável pela entrada em funcionamento do novo aeroporto, devendo a construção estar concluída até 31 de Dezembro de 2017.

O modelo de privatização da ANA ainda não está definido, segundo disse o ministro aos jornalistas. "Nada está definido relativamente ao modo como se vai proceder à privatização da ANA", afirmou António Mendonça.

Fonte: Portugal Digital