ANAC interdita aeroporto de Penápolis (SP) devido a más condições do asfalto da pista

O Aeroporto Estadual Dr. Ramalho Franco (foto), de Penápolis, foi interditado na quarta-feira para pousos e decolagens. A medida foi tomada devido às más condições do asfalto da pista, conforme nota divulgada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).

De acordo com a assessoria de imprensa da agência, "o Aeroporto Estadual de Penápolis foi interditado porque tem problemas no pavimento das pistas, que podem comprometer a segurança das operações".

Fonte: Lucas Belussi (Jornal Interior) - Foto: DAESP

Aeronaves alugadas no sistema de leasing operacional são isentas do ICMS

A empresa NHT Linhas Aéreas Ltda. não terá de pagar o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) por aluguel de aeronave pelo sistema de leasing operacional. A decisão é da Primeira Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ), que, aplicando entendimento do Supremo Tribunal Federal (STF), definiu que esse imposto não incide sobre a entrada de bens ou mercadorias importadas, independentemente da natureza do contrato internacional do qual decorra a importação, senão sobre os ingressos que sejam referentes às operações relativas à circulação dos referidos bens.

Em 2007, a NHT impetrou mandado de segurança visando obter o desembaraço aduaneiro, independentemente da cobrança do ICMS, de aeronave importada sob o regime de leasing operacional, operação semelhante ao aluguel em que o próprio fabricante negocia o bem. O avião foi alugado por doze meses, sem a opção de compra, portanto sem transferência de propriedade. A empresa aérea obteve a licença de exportação em primeira instância, mas o estado do Rio Grande do Sul interpôs recurso para permitir a cobrança do tributo, o que foi acatado.

No recurso ao STJ, a NHT alegou que o artigo 3º, inciso VIII, da Lei Complementar 87, de 1996, teria sido violao. Segundo esse artigo, não incide imposto sobre operações de arrendamento mercantil, sem contar a venda da mercadoria ao arrendatário. Também se alegou dissídio jurisprudencial (julgados com diferentes conclusões sobre o mesmo tema) no STF e no STJ.

Ao examinar o recurso, o relator, ministro Luiz Fux, considerou que originalmente o STF havia admitido a cobrança do ICMS no leasing operacional, o imposto incidiria sobre a mercadoria importada independente da natureza do contrato. Entretanto o Supremo reviu essa posição. Já no STJ, o entendimento era que, no caso em que o leasing se equipara ao aluguel, não cabe pagar ICMS. O ministro explicou que no STF se passou a entender que a simples entrada da mercadoria importada no país não seria o fato gerador do tributo.

O ministro Fux também citou que a Lei Complementar 87 estabeleceu a competência dos estados, da União etc. para instituir impostos. A lei prevê ainda as isenções, estando de perfeito acordo com o artigo 152 da Constituição Federal. Com essa fundamentação, o ministro aceitou o recurso e afastou a cobrança do tributo. “O imposto não é sobre a entrada de bem ou mercadoria importada, senão sobre essas entradas desde que elas sejam atinentes a operações relativas à circulação desses mesmos bens ou mercadorias”, conclui.

Fonte: Assessoria de Imprensa do STJ

Pneu de avião de carga estoura durante o pouso em Porto Alegre

Incidente ocorreu nesta manhã, no Aeroporto Salgado Filho.

Segundo Infraero, ninguém ficou ferido.

Aeronave da empresa de cargas Total foi retirado para a lateral da pista (clique na imagem para ampliá-la)

Um pneu de um Boeing 727-200 de carga da empresa Total estourou durante o pouso no Aeroporto Internacional Salgado Filho, na Zona Norte, às 6h03min de hoje (20). A aeronave levava correspondências e a tripulação era formada por três pessoas. Ninguém se feriu.

Depois de o pneu estourar — da roda esquerda traseira —, o avião, que havia partido de Guarulhos (SP), foi retirado para a lateral da pista. No local, a carga foi retirada. O motivo do problema é desconhecido e será investigado.

O incidente não atrapalhou os demais pousos e as decolagens, conforme a Infraero. O aeroporto funcionava normalmente na manhã de hoje.

Fonte: Zerohora.com - Foto: Ronaldo Bernardi

Boeing propõe à FAB produzir caça supersônico em São Paulo

De caráter sigiloso, a oferta ainda está em negociação e pode abranger uma parceria na construção do cargueiro a jato C-390; FAB vai testar aviões em abril

Caça supersônico F-18 na base de Norfolk, nos Estados Unidos

A norte-americana Boeing propôs à FAB construir os caças supersônicos F-18 Super Hornet no Brasil. Segundo a Folha apurou, a linha de montagem do avião de combate seria instalada na fábrica da Embraer no município de Gavião Peixoto, interior de São Paulo.

A oferta sigilosa está em negociação e poderá abranger parceria na construção da fuselagem do cargueiro a jato C-390 - ousado projeto militar da Embraer, que ontem anunciou a demissão de 4,3 mil funcionários. A companhia não comentou a proposta, mas disse que o F-X2 poderá agregar tecnologia à indústria aeronáutica.

A Boeing é a primeira finalista a propor a montagem dos aviões. A francesa Dassault (Rafale) e a sueca Saab (Gripen NG) cogitaram, mas não concretizaram a oferta. A fabricação no Brasil está condicionada ao volume da encomenda. Sem entrar na questão, Chris Chadwick, presidente da Boeing Military Aircraft, disse à Folha que o pacote de "off set" é "robusto e poderá beneficiar até 60 empresas brasileiras".

A FAB informou à reportagem que a partir do mês abril fará visitas aos concorrentes para testar os caças.Paralelamente, o governo de Barack Obama entrou na articulação para aumentar as chances da Boeing. Número um para a América Latina no Departamento de Estado, Thomas Shannon defendeu o negócio como ponto de inflexão na cooperação militar."

É a oportunidade para uma aliança ampla, que garanta a modernização das Forças Armadas brasileiras", disse à imprensa em reunião organizada pela Boeing. Shannon afirmou que as decisões sobre transferência tecnológica serão tomadas "caso a caso" e não garantiu a abertura dos códigos fontes, exigência da FAB para integrar ao caça mísseis nacionais.

Fonte: Folha Online

Helicóptero faz pouso forçado perto de usina nuclear nos EUA

Um helicóptero McDonnell Douglas 600N fez um pouso forçado próximo à usina nuclear de San Onofre, na Califórnia, na noite de quinta-feira (19). De acordo com a rede de TV americana CNN, três pessoas que estavam a bordo da aeronave ficaram feridas.

O helicóptero, obrigado a pousar por problemas no motor, voava do aeroporto de Long Beach, na Califórnia, para o de Brown Field, na San Diego, informaram autoridades.

A agência de aviação americana, a Federal Aviation Administration, informou que a aeronave trabalhava na patrulha de fronteiras. O Departamento Nacional de Segurança dos Transportes (NTSF, na sigla em inglês) está investigando o caso.



Fontes: Terra / OCRegister.com - Fotos: Richard Koehler (The Orange County Register)

Avião de carga cai após decolar e mata 5 no Egito

Autoridades disseram que piloto não realizou manobra como deveria.

Avião era um Antonov AN-124, que fazia o trajeto Uganda-Ucrânia.

Um avião ucraniano de carga caiu na madrugada (local) desta sexta-feira (20) imediatamente após decolar do aeroporto egípcio de Luxor, matando as cinco pessoas que estavam a bordo, informaram fontes oficiais citadas pela agência de notícias local "Mena".

Segundo a agência, o avião, um Antonov AN-124 que fazia o trajeto Uganda-Ucrânia, saiu às 4h18 (23h18 de quinta-feira, 19, em Brasília) do aeroporto de Luxor, a 700 km ao sul do Cairo, onde tinha aterrissado para abastecer.

O diretor da autoridade de aviação civil egípcia, Imad Salam, assegurou que "foram tomadas todas as medidas para que o avião pudesse decolar, mas o piloto não conseguiu fazer a manobra como deveria".

Segundo ele, por essa razão "o avião caiu a uma distância de 700 metros da pista de decolagem".

Fontes asseguraram que já foi criado um comitê de investigação para determinar as causas do acidente do avião, que tinha partido horas antes do aeroporto de Entebbe, em Uganda.

Fonte: EFE via G1

Demissões na Embraer devem atingir Botucatu

A demissão de 4.270 trabalhadores anunciadas ontem pela Embraer vão ocorrer em Botucatu, São José dos Campos, Gavião Peixoto e unidades no exterior. O corte no número de empregos corresponde a 20% do efetivo da força produtiva do grupo.

'A Embraer informa que, como decorrência da crise sem precedentes que afeta a economia global, em particular o setor de transporte aéreo, tornou-se inevitável efetivar uma revisão de sua base de custos e de seu efetivo de pessoal, adequando-os à nova realidade de demanda por aeronaves comerciais e executivas.', divulgou a empresa em uma nota.

A Embraer tem 21.364 trabalhadores, sendo cerca de 2,5 mil em Botucatu, onde está concentrada boa parte do setor de estruturas das aeronaves. São José dos Campos tem 13.842 empregados.

Em Botucatu tem a produção do avião Ipanema, fabricação de peças, estruturas e cablagens para os jatos da empresa e da estrutura da fuselagem do Super Tucano .A reportagem tentou contato, ontem, mas não conseguiu ouvir ninguém da empresa até o fechamento desta edição.

Fonte: Jornal da Cidade (Bauru)

Airbus corta produção, mas descarta impacto nos empregos

A Airbus vai reduzir seus níveis de produção para a família de aeronaves A320 e reavaliar o cronograma planejado para a produção de modelos A330/A340, enquanto a crise financeira global torna as companhias aéreas mais cautelosas nos pedidos de novas aeronaves.

A Airbus, parte da companhia aeroespacial europeia EADS, informou nesta quinta-feira que não descarta novos cortes de produção no futuro.

A produção da família A320 poderá ser reduzida de 36 para 34 unidades por mês, enquanto os níveis de produção dos A330/340 deverão permanecer em 8,5 por mês, e não crescer, como anteriormente planejado.

Os objetivos de entrega de aviões deste ano permanecem inalterados e a Airbus informa que as mudanças não irão afetar os postos de trabalho.

"Esta decisão reflete a atual visão da Airbus sobre a demanda do mercado em tempos de adaptação das companhias aéreas às suas capacidades e às contínuas incertezas causadas pela crise econômica mundial", disse a empresa, em um comunicado.

A Airbus planeja entregar um número similar de aeronaves este ano em relação ao do ano passado, quando entregou 483 aviões, um recorde para a empresa.

Peça de um avião da Airbus é transportada para fábrica perto de Hamburgo, em foto de janeiro. A Airbus anunciou que cortará a produção, mais descartou impacto nos empregos da empresa.

Fonte: Caroline Jacobs (Reuters) - Foto: Christian Charisius (Reuters)

Forte turbulência deixa 32 feridos em voo no Japão

Pelo menos 32 pessoas ficaram feridas hoje, duas delas em estado grave, ao enfrentarem forte turbulência a bordo de um avião da Northwest Airlines que sobrevoava o Japão antes de aterrissar no aeroporto de Narita, que serva a Tóquio.

Segundo o departamento de bombeiros, citado pela agência de notícias local "Kyodo", 30 pessoas apresentaram ferimentos leves e outras duas, graves.

A aterrissagem do Boeing 747-400 da Northwest Airlines, procedente de Manila, aconteceu perto das 12h19 (0h19 de Brasília), segundo o Ministério de Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão.

O voo, que levava 408 passageiros e 14 tripulantes, enfrentou fortes turbulências quando esperava a autorização para aterrissar em Narita.

Segundo a companhia aérea americana, o sinal luminoso que pede que os passageiros coloquem o cinto de segurança estava aceso no momento das turbulências.

Uma passageira americana de 55 anos que viajava no avião disse à agência local de notícias que escutou gritos quando começaram as turbulências, cerca de meia hora antes da aterrissagem.

A passageira explicou que o aeronave teve uma queda brusca, seguida de uma subida que fez com que as pessoas que estavam sem cinto de segurança fossem jogadas contra o teto.

Segundo outras fontes ministeriais citadas pela "Kyodo", dez pessoas ficaram feridas com gravidade e 16 apresentaram ferimentos leves no acidente.

Masashi Takahashi, porta-voz do aeroporto de Narita, em Tóquio, adiantou que "a turbulência foi sentida 25 a 30 minutos antes da aterragem, quando se acendeu a luz de apertar os cintos".

Fontes: EFE via G1 / TSF Rádio Notícias (Portugal) / ASN

Aeroporto de Buffalo teve problemas antes de acidente, diz "CNN"

Uma companhia aérea americana advertiu a seus pilotos sobre problemas no aeroporto de Buffalo, no estado de Nova York, uma semana antes de 12 de fevereiro, quando um avião da Continental caiu na região, informou hoje a rede de TV "CNN".

O alerta foi feito pela Southwest Airlines, que afirmou que havia problemas com os instrumentos de aproximação do aeroporto, que devem mostrar aos pilotos em suas telas de cabine a pista de pouso quando a visibilidade é pouca.

Segundo disse então a empresa aérea, os pilotos poderiam enfrentar problemas ligados aos ventos e à perda de velocidade.

Como fontes, a "CNN" citou declarações de uma porta-voz da Southwest Airlines, que assinalou que os problemas foram devido a uma interferência na transmissão de sinais no final da pista 23 do aeroporto de Buffalo.

Segundo do canal americano, o problema alteraria dados sobre a altura em que o avião se encontra no momento da aproximação da pista ou da decolagem.

A Administração Federal de Aviação (FAA) americana já se manifestou, afirmando ser muito pouco provável que exista uma relação entre esse problema e o acidente.

Segundo dados recolhidos junto à caixa-preta, o avião caiu devido a uma súbita perda de velocidade.

O acidente com o voo 3407 da Continental custou a vida das 49 pessoas a bordo e de uma outra, atingida em terra pela aeronave.

Fonte: EFE via G1 - Foto: Joseph R. Melanson

Passageiros são recebidos ao som de frevo no aeroporto do Recife

Uma orquestra e um grupo de passistas animam os turistas logo na chegada.

Abertura oficial do carnaval do Recife será hoje (20).

Uma orquestra de frevo e um grupo de passistas estava recepcionando os passageiros que chegavam ao aeroporto internacional dos Guararapes, no Recife, na noite desta quinta-feira (19). Assim que os passageiros chegavam ao salão de esteiras de bagagem a orquestra começava a tocar e os passistas faziam passos de frevo. Alguns passageiros dançaram e vários fotografaram a cena. A abertura oficial do carnaval do Recife será na noite desta sexta-feira (20) com show do cantor Caetano Veloso.

Fonte: G1 - Foto: Luísa Brito (G1)

Helicóptero cai em aeroporto panamenho e mata 3

Um helicóptero Robinson R44 caiu na quinta-feira (19) no aeroporto Internacional de Tocúmen, no Panamá, matando seus três ocupantes, informaram fontes oficiais.

Emissoras de TV mostraram imagens dos corpos das vítimas e destroços da aeronave, que ficaram espalhados numa nova área de estacionamentos do terminal aéreo.

Além do capitão Gary Muschette, morreram no acidente os passageiros Arturo Kam Tello e Ramón Ricardo Pérez, que aparentemente voltavam de uma viagem de trabalho.

Por conta da queda do helicóptero, as operações no aeroporto de Tocúmen foram temporariamente suspensas.

Testemunhas que estavam no local disseram à imprensa local que, antes de cair, o aparelho pegou fogo.

Fonte: Terra - Foto: Reprodução CNN

Voo da Gol tem decolagem abortada em São Luís

Quem estava no aeroporto Marechal Cunha Machado na madrugada de ontem (19), em São Luís, no Maranhão, passou por um susto: um voo da Gol, com destino a Fortaleza e Brasília, teve a decolagem abortada por causa da fumaça que invadiu a aeronave depois de um problema no ar condicionado do avião.

O Boeing permanece no pátio do aeroporto e, segundo a Assessoria de Comunicação da Gol, todos os passageiros foram atendidos de acordo com as normas e recomendações da Anac.

Os passageiros seguiram viagem em outro voo, que saiu de São Luís às 2h da tarde.

Fonte: Imirante.com (MA)

BRA deve voltar a voar depois do Carnaval

A BRA deve voltar a voar após o Carnaval. A empresa, que está em recuperação judicial e não voa desde novembro de 2007, foi aprovada hoje no voo de certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A empresa estava com o Certificado de Homologação de Transporte Aéreo (Cheta) suspenso e, com a aprovação no voo de certificação, essa suspensão deve ser revogada nos próximos dias. O plano da companhia, porém, prevê a retomada das operações apenas com voos de fretamento. A empresa não tem planos de competir no mercado de voos regulares.

Quando entrou com pedido de recuperação judicial em dezembro de 2007, a BRA tinha uma dívida de R$ 220 milhões, a maior parte com instituições financeiras. Ao aprovar o plano de recuperação, em setembro do ano passado, os credores concordaram com descontos de 50%a 70% na dívida.

Fonte: Agência Estado via Abril.com.br

Anac intensificará fiscalização mas não fará esquema especial em aeroportos no feriado

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), prevendo tranquilidade nos aeroportos durante o carnaval, não programou qualquer operação especial para o feriado. Ainda assim, mesmo sem ampliar o número de funcionários de serviço, a agência promete intensificar a fiscalização e, assim, tentar evitar problemas como atrasos e a prática do overbooking (venda de passagens além da capacidade do vôo).

Segundo a assessoria do órgão, a diretoria decidiu não implementar esquemas especiais por não esperar aumento significativo no movimento de passageiros. Em 2008, a Anac realizou a Operação Carnaval e, em 2007, apenas intensificou o trabalho de fiscalização.

Além disso, a agência alega que os atrasos e cancelamentos de vôos vêm caindo nos últimos tempos. Questionada sobre os atrasos registrados no fim de 2008, a assessoria afirmou se tratar de problemas operacionais da empresa Gol.

Já a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) irá reforçar as equipes dos aeroportos mais movimentados durantes os dias e horários de pico. Segundo o superintendente de operações da estatal, Marçal Goulart, a empresa adequou-se para atender a um aumento de usuários de até 7%. A estimativa, segundo o próprio Goulart, é alta, “justamente para que não sejamos pegos de surpresa”.

“Todos os equipamentos prioritários ao atendimento de passageiros e para as companhias aéreas ficarão sob uma supervisão diferenciada durante esse período”, afirmou Goulart à Agência Brasil. “Durante os horários de pico, as equipes de trabalho contarão com reforços, elevando em até 20% a quantidade de funcionários de serviço. A empresa pagará horas extras e reduzirá as folgas, compensando-as em outros dias.”

De acordo com o superintendente, a colaboração de quem vai viajar também é importante para a normalidade das operações. “O conhecimento e o cumprimento das regras facilitam muito o fluxo operacional. Os passageiros têm que colaborar. Eles precisam se apresentar [para o check-in] com no mínimo duas horas de antecedência; identificar suas bagagens e atentar para as questões de segurança. A partir do momento em que todos esses requisitos são atendidos, o usuário não fica desnecessariamente parado no raio-x.”

Mesmo assim, Goulart destaca que a Infraero, sozinha, não pode evitar transtornos, já que a estatal é responsável apenas pela administração dos aeroportos. “Dependemos de diversos fatores. Dependemos da pontualidade das empresas e de que as condições climáticas não impossibilitem as operações. O setor aéreo funciona como uma grande malha. Se qualquer elo é quebrado, principalmente nos grandes centros, todo o resto é prejudicado”.

Por razões estratégicas, as empresas aéreas resistem a divulgar detalhes sobre suas operações. Mesmo assim, procuradas pela reportagem, TAM, Gol, Varig e Azul indicaram estar satisfeitas com as vendas de passagens para o período.

Segundo o presidente da Azul, Pedro Janot, vôos para destinos muito procurados pelos carnavalescos, como Salvador (BA) e Recife (PE), estão praticamente esgotados. A empresa, que opera desde o início deste ano, não teme problemas durante seu primeiro carnaval, já que as operações estão centradas no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), e não, como as das demais empresas, em aeroportos quase saturados como o Galeão (RJ); Congonhas (SP) e Brasília.

Já a assessoria da TAM informou que devido à forte procura e ao número de reservas feitas com antecedência, a companhia disponibilizou, desde ontem (18), 20 vôos extras partindo dos aeroportos de Guarulhos (SP), Viracopos, Galeão, Brasília e Confins (Belo Horizonte, MG) para cidades como Salvador, Porto Seguro (BA) e Recife. Também foram programados vôos extras de retorno a partir da Quarta-Feira de Cinzas (25) e no dia 2 de março.

Fonte: Alex Rodrigues (Agência Brasil)

Embraer anuncia mais de 4 mil demissões por conta da crise

Fabricante diz que impacto da crise é forte sobre o setor aéreo.

Segundo nota, 90% do faturamento da receita vêm do mercado externo.

A fabricante de aeronaves Embraer divulgou comunicado nesta quinta-feira (19) informando que, em decorrência da "crise sem precedentes que afeta a economia global", está reduzindo seu quadro de 21.362 empregados em 20%, o que acarretará mais de 4 mil demissões.

Segundo a nota da empresa com sede em São José dos Campos (SP), as áreas operacional, administrativa e de liderança, incluindo a eliminação de um nível hierárquico na estrutura gerencial, estão entre as afetadas.

A assessoria de imprensa da companhia afirmou não poder informar qual o número exato cortado e nem a modalidade das demissões - se diretas ou por meio de planos de incentivo, como um Programa de Demissões Voluntárias (PDV). Caso a conta de 20% do quadro seja exata, o número de vagas fechadas soma 4,27 mil.

Entretanto, um comunicado interno da empresa divulgado pelo Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos afirma que "20% de nossas pessoas estão nos deixando neste momento", o que evidenciaria que os cortes já foram feitos. De acordo com o sindicato, a sede principal da empresa, no interior paulista, tinha cerca de 16 mil funcionários antes do anúncio desta redução.

Mercado externo

A companhia afirmou que, apesar de estar sediada no Brasil, mais de 90% de seu faturamento é provenienete do mercado externo. Por isso, a empresa não se beneficiaria da maior força que o mercado nacional vem mostrando diante da crise financeira internacional.

Em comunicado, a empresa afirmou que, em virtude do cenário que se apresenta, a Embraer reviu suas estimativas para 2009. A empesa estima entregar 242 aeronaves no período, com uma receita prevista de US$ 5,5 bilhões. A estimativa de investimentos também foi revisada, e agora é de US$ 350 milhões para o ano.

Perfil

Fundada em 1969, a companhia com sede no Brasil também tem operações em países como Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura. A companhia desenvolve aeronaves comerciais, executivas e de defesa. A carteira de pedidos firmes da Embraer somava US$ 20,9 bilhões ao fim de 2008.

Fonte: G1 - Foto: Divulgação

Voo por instrumentos: Como funciona?

Quase 100% dos vôos comerciais no mundo são por instrumentos. Alguns podem se perguntar se naquele vôo em um dia de verão, sem nuvens e com o sol rachando se esse vôo era por instrumentos... Se o seu vôo era em uma companhia aérea regular a resposta é sim! O piloto até pode olhar pela janela para conferir o visual, ver se estamos passando sobre a cidade indicada na carta aérea, etc.

É como já me disse um instrutor de aeroclube: “É mais fácil se perder em um vôo visual do que por instrumentos!” e isso é verdade! Certa vez fiz um vôo decolando de Osório para o aeroclube de Belém Novo e não conseguia achar a pista! Claro que era meu primeiro vôo de navegação, mas o risco de se perder, tendo como referência apenas o contato visual é muito grande!

Em aviões equipados para o vôo por instrumentos, além do conhecido GPS temos o ADF e o VOR que a décadas vêem ajudando nossos pilotos nos céus mundo a fora.

O ADF capta os sinais de um NDB que é um equipamento localizado próximo a aeroportos ou em pontos específicos da rota para auxiliar a navegação. Ele emite um sinal sonoro em código morse com a sua identificação em pequenos intervalos. No avião, se configurarmos o ADF nesta mesma freqüência, a agulha do equipamento irá apontar para o local de onde vem esse sinal, assim, devemos ajustar a rota para onde a agulha estiver indicando. Este sistema, porém, está sujeito a alguns tipos de interferências e desvios de rota, por isso deve-se utilizá-lo juntamente com o VOR.

O VOR é outro equipamento instalado em solo para auxílio à navegação, porém, diferentemente do NDB o VOR emite sinais definidos nas 360 direções ao seu redor, com isso podemos configurar nosso equipamento de bordo e escolher voar “sobre” o sinal 180º ou 330º deste VOR, voando em direção ou se afastando dele. Assim não há desvios de rota.

Acredito que estes sistemas estejam com seus dias contados, pois está em fase de aprovação adotar o GPS como meio de navegação primária. Mas até hoje, tanto o VOR como o NDB ainda são os meios oficiais de navegação aérea, afinal, com eles não se corre o perigo de ficar sem bateria, no caso de um GPS portátil.

Fonte: ClicRBS-SC

Polícia fecha rádio pirata que interferia no aeroporto de Cumbica

Estúdio funcionava a menos de 3 km do maior terminal aéreo do país.

Sinal interferia na comunicação entre aviões e a torre de controle.



Uma operação da Polícia Civil de São Paulo tirou do ar nesta quinta-feira (19) uma rádio pirata que interferia no trabalho dos controladores de vôo do aeroporto de Guarulhos, o mais movimentado do país.

Também foi fechada nesta quinta-feira uma rádio que funcionava dentro da Unicamp. A universidade não quis comentar o fato. A Anatel informou que a fiscalização das rádios piratas é constante. O telefone para denunciar é 133.

Em Guarulhos, Durante duas semanas a reportagem gravou como a interferência dessas rádios atrapalha na comunicação entre os pilotos e a torre de controle dos principais aeroportos do país. Durante um dos diálogos, quando a rádio transmitia um funk, o piloto chega até a comentar sobre a escolha das músicas.

Os pilotos identificam a frequência da rádio que está interferindo e comunicam a torre. Os pilotos reclamam do problema que coloca em risco a segurança de milhares de pessoas.

Nesta quinta, a ação da polícia foi simultânea em dois locais onde a rádio funcionava. Um grupo de investigadores entrou em um sobrado onde funcionava a torre de transmissão. Era um imóvel alugado pelo dono da rádio pirata. O dono da casa diz que recebia R$ 200 de aluguel.

Outros policiais foram para o estúdio. A investigação mostrou que a programação era transmitida de outro lugar, uma casa com câmera de monitoramento e com portão de ferro trancado. A rádio estava no ar logo cedo.

Mas, assim que os policiais bateram no portão, a rádio saiu do ar. Dentro da casa estava apenas um rapaz que se recusou a abrir a porta. Segundo a polícia, esta era apenas uma das várias rádios piratas que interferem na comunicação entre aviões e aeroporto.

Proximidade

Os aviões passam sobre a rádio pirata quando estão estão prestes a pousar. A programação era transmitida de uma casa que fica a menos de 3 km do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos.

De acordo com Agência Nacional de Telecomunicações, em 2008 foram fechadas em 1.252 rádios piratas em todo o país.

Fontes: G1 / Jornal Hoje (TV Globo)

Sindicato pede providências para garantir segurança dos funcionários do CTA

A explosão ocorrida nesta quarta-feira (18) dentro do Comando-geral de Tecnologia Aeroespacial, o CTA, de São José dos Campos, trouxe novamente à tona, questionamentos sobre a segurança dos funcionários.

Mesmo sem registro de mortes desta vez, o fato fez lembrar a tragédia com o VLS, há quase seis anos.

Nesta quinta-feira, o Sindicato dos Servidores Públicos Federais voltou a cobrar providências. E afirma que há pelo menos cinco anos, questiona a existência de paióis com explosivos no CTA.

“É impossível ter um paiol dentro de um centro de pesquisa, um centro de pesquisa com interesse meramente civil, porque o IAE é pra fazer foguete que não tem fins de lançar bombas militares, atômicas. É simplesmente o desenvolvimento de um foguete lançador de satélite”, disse Fernando Morais, presidente do Sindicato.

Na tarde desta quarta-feira, aconteceu uma explosão em um desses paióis que ficam no Instituto de Aeronautica e Espaço, o IAE.

As imagens feitas pelo morador de um bairro vizinho mostram a nuvem de fumaça, logo após o primeiro estouro.

Antes de acontecer uma das explosões, um avião passou próximo à fumaça. A equipe do Vanguarda TV 1ª Edição convidou um especialista para analisar as imagens. Ele disse que se trata de um avião executivo de pequeno porte que se preparava para pousar.

“O espaço aéreo de São José é controlado e provavelmente para a aeronave estar naquela altura, ela havia recebido a autorização da torre para efetuar o pouso”, explicou Mario Reno, especialista em aviação.

Mário ficou impressionado com a altura atingida pelo artefato, no segundo estouro. “Na primeira explosão ele passou em cima. Se ele atrasa um pouco, ele pegava os artefatos da segunda explosão. O piloto ganhou na loteria”, disse.

Por meio de nota, o Comando da Aeronautica informou que houve uma sequência de queima de materiais explosivos que ficavam guardados no paiol e que uma pessoa ficou ferida.

As explosões trouxeram à tona as discussões sobre segurança. Segundo o sindicato o assunto vem sendo cobrado do Comando da Aeronáutica, desde o acidente com o VLS em Alcântara, em 2003, que matou 21 pessoas.

No caso do acidente no paiol, o sindicato quer que seja feita uma perícia com profissionais que não tenham vínculo com o CTA.

A FAB (Força Aérea Brasileira), informou que se pronunciaria sobre os questionamentos do sindicato por meio de uma nova nota oficial. Mas até agora esse documento não chegou a redação da TV Vanguarda.

A INFRAERO não informou detalhes sobre o pouso da aeronave e nem quis se pronunciar sobre o acidente, por se tratar de um assunto envolvendo a área militar.

Fonte: VNews

Airbus reduzirá produção de aviões A320 a partir de outubro

O fabricante aeronáutico Airbus anunciou hoje que reduzirá a produção de aparelhos A320 a partir do mês de outubro e que não aumentará a dos aviões da família A330 e A340.

Esta decisão não terá "nenhum impacto sobre o quadro de funcionários", afirma o consórcio em comunicado. O presidente da Airbus, Tom Enders, disse que não descarta "reduzir ainda mais o ritmo de produção se for necessário".

"A Airbus adapta atualmente o ritmo de produção de sua família A320, que passará de 36 para 24 aparatos, a partir de outubro de 2009", afirmou o fabricante.

"A produção da família A330/340 se manterá ao nível atual de 8,5 aparelhos por mês e não será objeto de um aumento suplementar, previsto inicialmente", conclui o comunicado.

Fonte: EFE via Abril.com