Fotos mostram lixo espacial na órbita da Terra

Distância maior também revela acúmulo de lixo em órbita

Visão do lixão espacial em órbita baixa da Terra

A Agência Espacial Européia (ESA, na sigla em inglês) divulgou nesta terça-feira imagens do lixo espacial em órbita em volta da Terra. Segundo a agência, entre o primeiro lançamento, em 1957, e janeiro de 2008, cerca de 6 mil satélites já foram enviados para a órbita terrestre.

Destes, apenas 800 estariam ativos e 45% estariam localizados a uma distância de até 32 mil km da superfície terrestre. Além dos satélites desativados, as fotos de satélite mostram resíduos espaciais como fragmentos de aeronaves espaciais que se quebraram, explodiram ou foram abandonados. De acordo com a ESA, aproximadamente 50% dos objetos que podem ser rastreados são derivados de explosões ou colisões na órbita terrestre.

O lançamento do Sputnik - o primeiro satélite artificial, lançado em 1957 pelos soviéticos, marcou o início da utilização do espaço para a ciência e a atividade comercial.

Durante a Guerra Fria, o espaço se tornou o principal terreno de competição entre os Estados Unidos e a antiga União Soviética - uma disputa que atingiu seu ápice com a corrida para conquistar a Lua, na década de 60.

Por ocasião das Olimpíadas de Tóquio, em 1964 foi lançado o primeiro satélite de televisão para a órbita terrestre, com o objetivo de transmitir os Jogos Olímpicos.

Mais tarde, os lançamentos russos diminuíram e outros países inauguraram seus programas espaciais. Uma estimativa da ESA indica que o número de objetos na órbita terrestre cresceu de maneira estável desde o primeiro lançamento. Segundo os dados, cerca de 200 novos objetos são lançados todos os anos.

Fonte: BBC Brasil - Foto: ESA

Rússia diz que seus aviões violaram espaço aéreo finlandês por falha

O ministro da Defesa da Rússia, Anatoli Serdiukov, disse hoje que as violações do espaço aéreo da Finlândia por parte de aviões russos não foram premeditadas, e foram devido a erros nos sistemas de navegação.

Serdiukov fez esta afirmação durante uma reunião em Moscou com o ministro da Defesa finlandês, Jyri Hakamies, que expressou a "preocupação" do Governo de Helsinque por esses incidentes aéreos.

O último fato deste tipo, segundo a imprensa finlandesa, ocorreu em 26 de dezembro passado, quando um avião de passageiros russo Tu-154 entrou durante vários minutos no espaço aéreo do país.

Durante o encontro de hoje, em Moscou, e em resposta às palavras de Hakamies, "Serdiukov disse que estas situações foram provocadas por erros técnicos nos sistemas de navegação, e que não tiveram caráter proposital", afirmou o Ministério da Defesa russo em comunicado, segundo a agência "Interfax".

O titular russo disse que seu departamento "adotou e continuará tomando todas as medidas necessárias para evitar as violações do espaço aéreo da Finlândia".

Fonte: EFE

Pneu de avião estoura durante pouso no Santos Dumont

Aeronave vinha de São Paulo, com quatro pessoas a bordo.

Ninguém ficou ferido.

O pneu do trem de pouso de um avião particular, modelo Cesna 500, estourou na manhã desta terça-feira (15) no Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio. As informações são da Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero).

Segundo a Infraero, o avião, que é de pequeno porte, vinha de São Paulo, com dois passageiros e dois tripulantes, e o problema aconteceu no momento que o avião pousava. A Infraero, não soube informar o que causou o acidente, mas afirma que a troca do pneu já está sendo providenciada. Ninguém ficou ferido.

O avião permanece no Santos Dumont, sem previsão de novo vôo.

Desde o começo da manhã, os dois aeroportos do Rio operam apenas com o auxílio de instrumentos.

Fonte: G1

Queda de avião na África matou pelo menos 70 pessoas

Acidente aconteceu na República Democrática do Congo.

Agência Reuters confirma ainda que 6 pessoas sobreviveram à queda do avião.

Chamas saem de avião que caiu em Goma, na República Democrática do Congo

Multidão fica próxima do local onde o avião caiu, em Goma

Pelo menos 70 pessoas morreram nesta terça-feira (15) na queda de um avião na República Democrática do Congo, na África. Os números foram confirmados pela agência de notícias Reuters, que também informa que seis pessoas (dois pilotos e quatro passageiros, sendo duas crianças) teriam sobrevivido.

O número de vítimas pode ser ainda maior. A agência Associated Press já fala em 79 mortos.

O acidente com o Boeing 727 da empresa Hewa Bora aconteceu em Goma, na província de North Kivu. O avião teria caído logo depois de decolar do aeroporto.

Segundo a Reuters, citando um porta-voz da ONU, a aeronave pode ter caído em uma área residencial.

Mapa mostra o local do acidente (Arte: G1)

Em chamas

A agência de notícias France Presse entrevistou um dos responsáveis pela direção de segurança aéreo da República Democrática do Congo,Thomas Oleko. Segundo ele, havia muita gente a bordo do avião.

"Estamos fazendo todo o possível para nos aproximar, mas o avião está em chamas. O combustível está queimando e tememos uma explosão", afirmou Oleko à AFP.

Perigo no ar

A República Democrática do Congo tem um dos piores índices de acidentes aéreos do mundo.

Um dos maiores acidentes da história da aviação mundial aconteceu em 1996, quando um Antonov 32 caiu segundos após levantar vôo do aeroporto de Kinshasa. Na queda, a aeronave bateu em um mercado lotado, matando ao todo cerca de 300 pessoas.

Fonte: G1 - Foto: Lionel Healing (AFP)

4º Festival Aéreo do Aeroclube do Paraná nos dias 3 e 4 de Maio.

O Aeroclube do Paraná, realizará entre os dias 03 e 04 de maio de 2008, das 9:00 às 18:00 hrs., no Aeroporto de Bacacheri em Curitiba, PR, o “4º Festival Aéreo do AEROCLUBE DO PARANÁ”.

O evento contará com inúmeras atrações, como a presença dos principais pilotos e aeronaves civis e militares do país, acrobacia aérea, demonstrações de vôo, pára-quedismo, aeromodelismo, vôo panorâmicos, ultra-leves, exposições de aeronaves estáticas, de equipamentos policiais-militares e inúmeras outras atrações, destacando-se a presença do Esquadrão de Demonstração Aérea, a mundialmente famosa Esquadrilha da Fumaça.

Endereço

Aeroporto do Bacacheri Hangar 20
Rua Cícero Jaime Bley
CEP 82515-180
Curitiba - Paraná - Brasil
Fone/Fax: (41) 3256-3003
Site: www.aeroclubeparana.com.br

Avião militar cai no aeroporto de Teerã

A queda provocou um incêndio, segundo a agência iraniana FARS.

O piloto e o co-piloto conseguiram se sair e foram salvos.

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Um avião militar iraniano caiu nesta segunda-feira (14) no aeroporto de Mehrabad, em Teerã, provocando um incêndio, informou a agência iraniana FARS.

"Um Sukhoi (de fabricação russa) pertencente ao exército da República Islâmica do Irã caiu no aeroporto de Mehrabad devido a um defeito técnico", indicou a agência semioficial.

"O piloto e o co-piloto conseguiram se ejetar antes que o aparelho caísse e estão salvos", acrescentou a FARS, antes de precisar que "os bombeiros estão apagando o incêndio" que provocou a queda do avião.

Fonte: AFP - Foto: www.xairsforces.com

Irlandesa Aer Lingus fecha compra de doze aviões da européia Airbus por US$ 2,2 bilhões

A companhia aérea irlandesa Aer Lingus anunciou ter comprado seis unidades do A350-900 XWB, fabricados pela européia Airbus. Além disso, ela também vai adquirir outros seis aviões do modelo A330-300. A preços de tabela, o valor total da compra é de US$ 2,29 bilhões.

Segundo a Airbus, com essa nova transação, a carteira de pedidos do A350 XWB acumula 362 ordens firmes de 22 clientes diferentes.

As aeronaves adquiridas pela companhia irlandesa serão utilizadas na expansão de suas rotas internacionais, especialmente para os EUA, e também em outras rotas ainda não definidas pela empresa. Atualmente, a Aer Lingus opera com 32 unidades do A320 e nove do A330.

O A350-900 se encaixa bem em nossos ambiciosos planos de expandir as rotas atuais e abrir outras novas a partir de nosso hub (centro de distribuição de vôos) em Dublin. O novo avião vai se integrar bem com nossa frota totalmente (baseada em aviões da) Airbus, afirmou o executivo-chefe da Aer Lingus, Dermot Mannion.

Estamos muito satisfeitos que a Aer Lingus tenha escolhido o A350-900 para modernizar e expandir sua frota Airbus. Ele não apenas vai trazer à Aer Lingus um custo operacional imbatível, mas também trará a seus passageiros o melhor em conforto, disse o executivo-chefe de Operações e Clientes da Airbus, John Leahy.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Companhias aéreas Delta e Northwest anunciam fusão nos EUA

Se aprovado, negócio criará maior companhia aérea do mundo.

Delta vai comprar a Northwest em um acordo completamente em ações.

Aeronaves das duas companhias lado a lado no aeroporto em Minnesota, EUA, nesta segunda

A Delta Air Lines e a Northwest Airlines informaram na segunda-feira (14) que acertaram uma fusão que, se aprovada pelas autoridades norte-americanas, criará a maior companhia aérea do mundo, segundo o jornal "New York Times".

Segundo o site da publicação, o valor do negócio será de US$ 3,1 bilhões e deve impulsionar outras aéreas a realizarem suas próprias fusões.

A Delta vai comprar a Northwest em um acordo efetuado completamente em ações. Os acionistas da Northwest receberão 1,25 papel da Delta por cada um da Northwest que possuírem.

A nova empresa, que substituirá a American Airlines como a maior companhia de transporte aéreo de passageiros, se chamará Delta e terá receita anual estimada em mais de US$ 35 bilhões e cerca de 75.000 empregados.

O presidente-executivo da Delta Air Lines, Richard Anderson, vai liderar a nova empresa aérea. A fusão oferecerá maiores opções de destino a tarifas competitivas e permitirá criar uma empresa que poderá competir com linhas aéreas estrangeiras que nos últimos anos aumentaram seus serviços nos Estados Unidos.

"Tínhamos dito que aceitaríamos a consolidação, se fosse positiva para todos: a Delta e a Northwest se adaptam perfeitamente", assinalou Anderson em comunicado.

O executivo acrescentou que a transação combina redes que abrem um mundo de oportunidades para os clientes e empregados da companhia. "Estamos criando a maior linha aérea dos EUA, financeiramente segura, com capacidade de investir em seus empregados e em seus clientes e criada para progredir em um mercado cada vez mais competitivo".

Para entrar em vigência, o acordo deve ser aprovado pelas autoridades que avaliarão se a fusão não causará dano à concorrência do setor.

Dificuldades

O anúncio da fusão foi emitido um ano depois que as duas empresas se declararam em quebra e se enquadraram nas disposições do Capítulo 11 da lei de falências dos EUA para se proteger de seus credores.

A indústria da aviação comercial sofreu uma série de altos e baixos que se tornam mais graves desde os atentados de 11 de setembro de 2001 e agravaram nos últimos meses por causa da alta dos combustíveis.

Fontes: G1 / EFE / AFP / Reuters - Foto: Eric Miller (Reuters)

Cessna cai perto de presídio na Flórida

Dois alunos que voavam num Cessna 152 realizaram um pouso de emergência em Okeechobee County, na Flórida, após a aeronave perder potência nesta segunda-feira a tarde (14).

O incidente ocorreu por volta das 4 horas da tarde quando o piloto Divya Manchanda, 24, e Mayank V. Nimbalkar, 22, ambos provenientes da Índia, estavam viajando em um Cessna 152. Os dois decolaram para um vôo-aula na região de Orlando, mas tiveram que realizar o pouso de emergência no Aeroporto Okeechobee. O avião perdeu potência a cerca de 2000 pés e o piloto tentou fazer uma aterragem de emergência na rua Nordeste 168o, também conhecida como "Prisão Road", pois é a única entrada para o Instituto Correcional de Okeechobee.

Este foi o segundo pouso de emergência em Okeechobee County nas duas últimas semanas. O anterior ocorreu em 7 de abril na rodovia Estadual 70, quando um avião de experimental apresentou falha no motor a 1000 pés e foi forçado a aterrissar na estrada. Nem o piloto ou o passageiro ficaram feridos nesse incidente.

Fonte: Sun Sentinel

Queda de avião na Flórida mata diretor da Gulfstream

Um avião Lancair Legacy semelhante ao do acidente

O diretor de tecnologia dos programas supersônicos da Gulfstream Aerospace, Gerard Schkolnik, morreu após o seu pequeno avião Lancair Legacy cair próximo ao aeroporto de Polk County, Lakeland, na Flórida, nesta segunda-feira (14).

O Sheriff de Polk County disse que o avião caiu em Lakeland logo após decolar do Aeroporto Regional Lakeland Linder por volta das 11:15 am. O avião caiu e explodiu sendo destruído pelo fogo.

Fontes: ASN / The Ledger / WTOC11

Meio-irmão de Osama bin Laden lança relógio para aviadores

O meio-irmão de bin Laden lançou, semana passada, na Europa o primeiro relógio de pulso a medir a velocidade real de uma aeronave.

Fontes: UOL News / BandNews

PLUNA terá Curitiba e vários outros destinos

Empresa uruguaia planeja 30 novas cidades até 2010

O anúncio da rota entre Montevidéu e Curitiba, feito durante a realização do 14o. Salão Paranaense de Turismo compreende, na verdade, a um dos muitos novos destinos que a empresa uruguaia pretende alcançar em breve. A Pluna assumiu um forte projeto de expansão com a previsão de atingir 35 novas rotas na Argentina e Brasil antes de 2010. O diretor geral Matias Campiani assegura que a empresa “pretende trabalhar em um espaço deixado por outras companhias, voando para cidades em um raio a partir de 3 mil km desde Montevidéu”.

Para dar início a esta nova política aérea, a empresa começou a utilizar os novos Bombardier CRJ-900. Assim que completar a renovação da frota, no ano que vem, a Pluna vai se desfazer dos antigos Boeing 737-200 e partir para aquisições de novos equipamentos que permitam estender sua presença para rotas internacionais de maior alcance.

Fonte: Brasilturis

Ases dos ares em Portimão, Portugal

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Portimão, em Portugal, vai ser palco de um festival aéreo de 25 a 27 de Abril junto à zona ribeirinha. É o Portimão Air Festival, que vai contar com uma «chuva» de paraquedistas portugueses e estrangeiros na abertura do evento.

A patrulha francesa de acrobacias “Breitling Jet Team” vai ser uma das atracções principais com aviões a jacto. Mas há também a patrulha “Team Guinot” equipada com Boeing Stearman e duas bailarinas aéreas.

Também marcam presença patrulhas portuguesas, os “Smokewings” com dois Yak 52 e os “G-Fligth” com o Extra 300, todos aviões a hélice, e ainda a patrulha militar “Rotores de Portugal” com helicópteros Alouette III. Também de helicóptero, a esquadrilha da Armada com um Lynx irá fazer demonstrações de procedimentos de busca e salvamento.

Velocidade e acrobacias é o que não vai faltar num evento que contará com a presença do apresentador de televisão, Júlio Isidro, confesso amante de aeromodelismo, actividade que vai igualmente estar em acção.

A destacar ainda o túnel de vento onde a população poderá experimentar simuladores de voo. No evento será possível visitar stands de aeroclubes, de escolas de pilotagem, de empresas do ramo, uma exposição de fotografia de aviões, e experimentar desportos radicais.

Fonte: Região Sul (Portugal)

OceanAir direciona atividades para o mercado interno e abandona vôos internacionais

A companhia aérea OceanAir vai concentrar sua atividades no mercado interno e, como parte das alterações, decidiu descontinuar sua linha internacional que fazia rota Guarulhos-Cidade do México. Os aviões Boeing modelos 757 e 767, usados para vôos de longa distância, foram transferidos para a empresa Avianca, que faz parte do Grupo Sinergy, da qual faz parte a OceanAir e a Avianca, entre outras empresas.

As medidas, de acordo com a companhia, têm o objetivo de fortalecer sua posição no mercado brasileiro. "Estas medidas estão sendo tomadas visando consolidar e fortalecer a posição da companhia no mercado brasileiro, tendo em vista os atuais custos de combustíveis e a indisponibilidade de novas aeronaves adequadas para algumas rotas da companhia", diz uma nota distribuída pela companhia aérea nesta segunda-feira.

As mudanças também fazem parte da estratégia da OceanAir de se preparar para a entrada de novos concorrentes no mecado doméstico de aviação. A nova empresa aérea do empresário David Neeleman, entra em operação em 2009 no Brasil. A companhia também confirmou a aquisição da empresa de cargas Tampa Cargo, da Colômbia, considerada uma das mais conhecidas no negócio de transporte de carga na América Latina.

Fonte: O Globo Online

Aviões de Combate

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TAAG é vítima das circunstâncias

Mais três meses de interdição motiva reflexão dos angolanos

A TAAG continua, pelo menos até Junho, na lista europeia de transportadoras cujas aeronaves estão impedidas de voar para a União Europeia.

Esperava-se, em Angola, o fim da interdição, mas as autoridades de segurança aérea da UE, admitindo progressos, mantêm a medida, prometendo os angolanos alcançar o nível de excelência exigida e esperando que, em breve, volte "a palanca" aos céus da Europa.

Apesar da ausência dos seus aviões, o vínculo da TAAG com a comunidade angolana na Europa é assegurado por um avião da South African Air-ways, na rota de Lisboa, e da Air France, na ligação a Paris e a frequência de voos para Lisboa aumentou, bem como o número de passageiros.

A TAAG não é, neste processo, a principal interlocutora da UE, devendo distinguir-se o transporte, que diz respeito às operadoras, associadas na IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo), da aviação civil, que diz respeito aos governos que pertencem à ICAO (Organização Internacional de Aviação Civil), um departamento das Nações Unidas.

A interdição existe no campo da aviação civil, é um assunto da ICAO e o interlocutor é o governo de Angola.

Os angolanos que reflectem sobre a situação da TAAG, chamam a atenção para o facto de, ao contrário de quase todas as companhias da África ao sul do Sahara, que desapareceram, estar a TAAG a crescer, abrindo ligações a Bangui, Brazaville, Kinshasa, Ponta Negra e, brevemente, Douala, e permitindo que os seus passageiros nos voos para a Etiópia cheguem no mesmo dia a Pequim, Hong Kong, Dubai, Bombaim, Telavive, Singapura e Banguecoque...

Um debate maior é travado pela confidencialidade dos encontros técnicos UE/Angola e por se tratar de um assunto melindroso, mas, mesmo assim, refere-se que a União está a impor aos africanos uma excelência europeia que não considera os problemas específicos de África e defendem a criação de estruturas de acompanhamento e apoio que, em tempo útil, evitem o recurso a punições severas.

Por outro lado, a UE tem punições de nível 1, 2 e 3, por ordem ascendente de gravidade e só o 3 implica interdição total. As não conformidades angolanas, ao que se sabe, são dos níveis 1 e 2, mas a sanção foi máxima, uma humilhação mundial, sobretudo por não ter a TAAG problemas técnicos com os aviões Boeing 777. E se os tivesse? A punição seria de nível 4...?

Finalmente, quem entra para a lista de transportadoras aéreas cuja totalidade de operações é objecto de proíbição na UE, dificilmente sai. As inspecções, que detectam apenas alguns pontos, que no caso de Angola foram, ao que se supõe, logo superados, servem de pretexto para uma auditoria extensiva a todos os aspectos da companhia aérea. E os voos para a Europa são feitos pelas companhias europeias, que aumentam os preços e pretendem mais frequências, enquanto as operadoras africanas não conseguem voar.

Apesar de voar para Lisboa com um só avião, o B-747 da SAA (que trocou quase toda a frota Boeing por Airbus) o que cria alguns problemas de peças de substituição, são raros os atrasos e só recentemente se verificou um problema técnico com o avião que, necessitando de uma peça, teve de aguardar o seu envio de Joanesburgo.

Há, no entanto, críticas aos atrasos da TAAG, apesar de as companhias europeias também se atrasarem, sem que isso mereça destaque na comunicação que, sobretudo em Angola, não poupa a TAAG, num exercício de masoquismo angolano que auxilia as teses defendidas pela União Europeia.

Os aviões da TAAG, dois B 777, são novos e se há problemas, eles centram-se, como tem constado, nos manuais, uma questão que poderia impor uma restrição controlada e nunca uma interdição total, cujas consequências são extremas.

Para terminar, é justo, também, referir que a Taag é, normalmente, muito lesada por questões que não lhe dizem respeito. Por exemplo, o aeroporto de Luanda é da responsabilidade da ENANA, as bagagens estão sob gestão da Ghassist e o catering é da Maboque. Deficiências nesses campos, bem como nas áreas, combustíveis, policiamento, etc, são normalmente apontadas à TAAG, que acaba por ser a principal vitima de dificuldades que têm que ser tidas como de carácter conjuntural.

Fonte: DN Online (Portugal)

American Airlines volta a operar normalmente após 3.000 vôos cancelados

A companhia American Airlines voltou a operar normalmente neste domingo após cancelar mais de 3.000 vôos e chamar para revisão 300 aviões MD-80 na semana passada.

A Autoridade Federal de Aviação (FAA) autorizou no sábado (12) que esses aviões voltem a voar, depois de comprovar que cumpriam as normas de segurança e contra incêndios. Hoje, a companhia aérea funciona sem cancelamentos, informou o porta-voz empresa.

Os cancelamentos desta semana deixaram em terra centenas de milhares de pessoas.

Duas semanas antes, a American Airlines tinha suspendido quase 400 vôos para consertos em seus aparelhos, mas a FAA obrigou a revisar novamente os MD-80, ao considerar que o cabeamento dos trens de pouso não estava o suficientemente protegido e armazenado.

Os vários e abruptos cancelamentos de serviços provocaram, em meados da semana passada, uma forte desvalorização das ações da companhia, que contagiou a cotação dos títulos de outras companhias aéreas americanas.

No entanto, à medida que crescia a perspectiva de que poderiam melhorar os serviços até o final da semana, as ações recuperaram parte do valor perdido em pregões anteriores.

Fontes: Folha Online / EFE

Mais de 110 aviões e helicópteros participarão em manobras da CEI

Mais de 110 aviões e helicópteros participarão em uma simulação que será realizada por oito países da Comunidade dos Estados Independentes (CEI) , países ex-soviéticos que integra entre outros Armênia , Bielorússia , Cazaquistão, Quirguistão Rússia , Ucrânia e Uzbequistão.

O início das manobras está previsto para o próximo 22 de abril no âmbito do sistema unificado da defesa antiaérea (DAM), comunicou esta segunda-feira (14) o coronel Alexander Drobyshevski, o porta-voz das Forças Armadas da Rússia.

“Os exercícios encabeçados pelos chefes dos Estados Maiores dos países da CEI , têm como objetivo examinar mais de 20 questões ligadas à tarefa de um reforço das fronteiras aéreas da CEI”, precisou o militar.

Vão participar nestes manobras mais de 110 aviões e helicópteros de modelos MiG-29, MiG-31, Sukhoi-27, Sukhoi-24, Tupolev-95, Tupolev-22, A-50, Mi-8 e Mi-24, disse Drobyshevski, segundo Ria Novosti.

Fonte: Pravda.ru

Foguetes destruídos por ondas sonoras: desvendado o mistério

Momento exato em que o simulador de foguete explode. Fenômeno é causado por ondas sonoras descontroladas

Um fenômeno estranho e incontrolável vem desafiando engenheiros aeroespaciais desde o início do século passado. Ondas sonoras originam-se subitamente no interior do motor de um foguete, podendo destruí-lo a qualquer momento durante o vôo, sem qualquer aviso.

Inúmeros foguetes norte-americanos e russos foram destruídos subitamente por esse fenômeno, que escapava ao entendimento dos cientistas porque era virtualmente impossível replicá-lo em laboratório.

Filmando ondas sonoras

Agora, engenheiros desenvolveram uma nova técnica de imageamento de altíssima velocidade que foi capaz, pela primeira vez, de documentar o surgimento das ondas sonoras no interior de um foguete movido a combustível líquido, e acompanhar seu movimento até a destruição do foguete.

A técnica demonstrou que o fenômeno se manifesta na forma de ondas acústicas que giram de forma parecida com um redemoinho e ganham um enorme poder destrutivo à medida em que se movimentam ao longo da câmara de combustão do foguete.

Simulador de foguete

Em todos os estudos anteriores, assim que as ondas de choque surgiam os cientistas eram obrigados a desligar o motor para evitar que ele explodisse.

A solução para o problema foi sugerida pelo físico ucraniano Oleksandr Bibik, em colaboração com a equipe do Dr. Ben Zinn, do Instituto de Tecnologia da Geórgia, nos Estados Unidos.

Primeiro eles construíram um motor de foguete de baixa pressão, para servir como um simulador realístico dos motores dos grandes foguetes. A seguir, uma câmera de alta velocidade, acoplada a uma série de sondas de fibras ópticas, permitiu que os cientistas filmassem tudo o que acontecia no simulador, até a sua destruição.

Como ondas sonoras destroem foguetes

A análise das imagens mostrou aos cientistas as condições exatas durante o processo de combustão que causam o surgimento das ondas acústicas destrutivas, assim como sugeriu formas pelas quais elas podem ser controladas e neutralizadas.

Para capturar as imagens, os pesquisadores utilizaram um sistema de filtros acoplados à câmera que permitem que apenas comprimentos de ondas específicos atinjam as lentes e sejam registrados. Essa tática simples e bem conhecida dos fotógrafos, elimina toda a interferência de luz indesejada, resultando em um filme que mostra apenas as ondas sonoras se movimentando no interior do motor do foguete.

A análise demonstrou que as ondas sonoras tornam-se capazes de destruir os foguetes quando elas atingem uma rotação de 5.000 revoluções por minutos, gerando uma instabilidade na câmara de combustão. O próximo passo da pesquisa será testar designs na câmara que impeçam que essas ondas sonoras se movimentem e ganhem energia.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Imagem: Gatech

Detentora da marca Varig esclarece que não há ligação com Fundação Ruben Berta

A Gol Linhas Aéreas esclareceu na última sexta-feira (11), por meio de sua assessoria de imprensa, que a retomada do controle da antiga Varig pela Fundação Ruben Berta (FRB), prevista para o segundo semestre deste ano, refere-se à empresa Flex, atual denominação da extinta Viação Aérea Riograndense.

Não há qualquer ligação, portanto, com a marca Varig, adquirida pela VarigLog, subsidiária da Varig, no leilão realizado pela Justiça em julho de 2006. O controle da Varig Operacional foi vendido à Gol no ano passado ao preço de US$ 275 milhões. A VRG Linhas Aéreas é uma empresa da Gol Linhas Aéreas Inteligentes e opera com a marca Varig.

Fonte: Agência Brasil