terça-feira, 18 de março de 2008

Infraero registra lucro de R$ 261,2 milhões e estuda reajuste de tarifa

A Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) registrou em 2007 lucro líquido de R$ 261,2 milhões, o que representou um aumento de 53% a cima do registrado em 2006 que foi de R$ 170,7 milhões. Este aumento é devido principalmente a redução das provisões com créditos duvidosos. A provisão caiu de R$ 278,6 milhões em 2006 para R$ 171, 2 milhões no ano passado - são valores devidos pelas empresas que já pararam de voar como Transbrasil, Varig (antiga empresa) e Vasp.

No entanto, ao serem incluídos os investimentos para União, a estatal registrou um prejuízo contável de R$ 76,3, milhões. O diretor financeiro da Infraero, Sebastião Martins Ferreira, ao divulgar os dados do balanço explicou que o prejuízo é contábil, ao contrario das demais empresas.

- Nós temos uma sensação de satisfação e até um certo motivo de comemoração apesar do resultado final ter sido deficitário. Depois de alguns anos de declínio, já estamos tendo um retorno da capacidade de investimentos - afirmou o diretor.

No ano passado, devido problemas na licitação de algumas obras, a Infraero aplicou apenas a metade do investimento previsto. De um montante de R$ 1,285 bilhão foram investidos apenas R$ 573,1 milhões . Segundo o diretor, boa parte do dinheiro deixou de ser aplicado devido a decisão do Tribunal de Contas da União (TCU) que suspendeu obras nos aeroportos de Vitória (ES), Guarulhos (SP), Goiânia (GO) e Macapá (AP)

A principal receita da Infraero é com a tarifa de embarque paga pelos passageiros que gerou receita de R$ 643,8 milhões. O diretor financeiro informou que Infraero está realizando estudos para reajustar a tarifa. A margem de lucro, segundo ele, é de apenas R$ 1,4 milhão, sendo que no ano passado foi registrada despesas de R$ 642,4 milhões. Ferreira afirmou também que ainda neste primeiro semestre a empresa irá propor um reajuste tarifas aeroportuárias ( pouso e permanência ) pagas pelas empresas aéreas. A alegação é que as tarifas estão 11 anos sem reajuste.

- Essas tarifas estão defasadas. Elas não cobrem as nossas despesas - disse o diretor acrescentando que a despesa com esse serviço é de R$ 409,2 milhões.

Fonte: O Globo

Varig fecha 22 acordos com companhias aéreas estrangeiras

Há quase um ano, quando a Gol investiu 275 milhões de dólares na aquisição da Varig, a intenção da companhia era retomar os vôos abandonados pela rival em dificuldade e se tornar a líder brasileira na aviação internacional. No entanto, o objetivo caiu por terra poucos meses depois, com a Varig apresentando as taxas de ocupação mais baixas entre as grandes empresas de aviação civil. Tanto que em janeiro o presidente da Gol, Constantino de Oliveira Júnior, anunciou que a subsidiária teria que interromper algumas de suas principais rotas internacionais, como Londres, Frankfurt e Roma. Já a Gol abandonou os vôos diretos entre São Paulo e Santiago (Chile) e Lima (Peru).

Para tentar reverter os maus resultados, a Varig tem anunciado nas últimas semanas uma série de acordos com companhias aéreas estrangeiras para aumentar o número de conexões que podem ser oferecidas a seus passageiros em países como Turquia, EUA, Israel, Alemanha, Japão e México. Já estão fechadas parcerias com 22 companhias, sendo que 11 acordos foram anunciados nos últimos 15 dias.

A estratégia é semelhante à da TAM, que em 2007 elevou de 34 para 64 o número de acordos com companhias aéreas estrangeiras para a realização de conexões em outros países. O sucesso da TAM nos vôo internacionais, o filet mignon da aviação civil, fez que com que a Varig repensasse todo o seu plano de negócios. A empresa também voltou a operar rotas para Paris e México e trocou 50% de sua frota por aeronaves mais novas. Além disso, terá vôos regulares para os Estados Unidos até novembro. Na próxima semana, a companhia anunciará seus novos destinos nacionais.

“Estes acordos permitem à companhia agregar maior abrangência à sua malha internacional e simplificam a vida dos passageiros”, explica Lincoln Amano, diretor comercial da Varig. Nos países onde há parceiros os passageiros não precisam mais fazer o check-in das malas nas conexões. A compra dos bilhetes também pode ser feita para todos os destinos operados pelos parceiros por meio de agentes de viagens ou sistemas de atendimento ao consumidor. Entretanto, há uma ressalva: os passageiros que utilizam o programa de milhagem Smiles podem acumular milhas somente nos trechos operados pela Varig.

Mesmo com toda a reestruturação, a companhia ainda enfrenta muitos problemas. Das cidades para as quais a Varig voa, apenas uma está entre as mais visitadas do mundo: Paris. Entre os 30 destinos mais procurados, a empresa voa para apenas mais dois – Madri (17º no ranking) e Cidade do México (30º). A empresa ainda continua com 50% da frota composta por aeronaves mais antigas. Por esse motivo, o mercado continua pessimista com as ações da Gol, que perderam 70% do valor desde o início da crise nos aeroportos brasileiros e fecharam cotadas a 25,30 reais na última sexta-feira.

Fonte: Ana Greghi (Portal Exame)

Cães invadem pista e obrigam avião a arremeter

Incidente revela a existência de brecha de segurança nos muros e cercas que rodeiam aeroporto de Salvador

Um avião da Gol com 132 passageiros a bordo arremeteu no fim da tarde de ontem (17) na pista principal do aeroporto de Salvador, após um grupo de cães invadir o local. A aeronave vinha do Recife com destino a Belo Horizonte e só conseguiu pousar 20 minutos depois, quando homens da Seção Contra Incêndio da Infraero (SCI) afugentaram os animais. O incidente revela a existência de uma brecha de segurança nos muros e cercas que rodeiam o aeroporto.

Segundo informações da Infraero, a pista foi invadida por quatro ou cinco cães às 17h34, no momento em que o avião da Gol estava em procedimento de pouso em Salvador, para fazer uma escala antes de rumar à capital mineira. “O setor de segurança, que monitora a pista com binóculos, avistou a presença de animais e comunicou ao piloto da aeronave da necessidade de arremeter, antes que chegasse perto do solo”, relatou o gerente regional de marketing e comunicação social da Infraero, Erivaldo de Almeida Cruz.

“Eu achei até estranho. Estava já chegando no aeroporto, quando vi um avião que parecia que ia descer tomar outra rota de repente”, contou o professor José Reinaldo Santos da Silva, 42 anos. Ele saiu no fim da tarde de Alagoinhas, a 108km da capital, para receber parentes que desembarcariam ontem à noite em Salvador. “Sabia que tinha um problema, não te disse”, lembrou Silva a um amigo que o acompanhava.

Até as 20h, os homens da SCI, grupamento composto de 50 integrantes qualificados para atuar em acidentes aeroportuários, ainda não haviam identificado o ponto por onde os animais entraram. Cruz explica que as dimensões do aeroporto – cerca de sete milhões de metros quadrados – e a pouca visibilidade durante a noite dificultaram as vistorias ontem. “Mas amanhã, eles vão iniciar uma varredura completar para saber onde está a brecha”, assegurou.

Cruz disse ainda que é comum a presença de animais em volta das pistas principal e secundárias, sobretudo cobras, urubus e cachorros, pois o aeroporto está rodeado por áreas de preservação ambiental. “Quando há urubus, por exemplo, as equipes de segurança soltam rojões para espantá-los. Se for uma jibóia, o jeito é resgatá-la”, destacou. Contudo, Cruz salientou ser raro em Salvador um avião arremeter por conta da invasão de bichos.

“Geralmente, eles aparecem e são rapidamente retirados, bem antes do pouso de uma aeronave. Dessa vez, foi uma coincidência”, justificou. De acordo com as normas de segurança da Infraero, tal procedimento é tomado mesmo se o porte do animal for pequeno, devido ao risco de sucção da turbina após um impacto. Os prepostos da Gol presentes no balcão da companhia aérea não informaram à reportagem se houve pânico entre os passageiros no momento do incidente.

Fonte: Jairo Costa Júnior (Correio da Bahia)

Marinha usa helicópteros nas buscas de sargento desaparecido na Antártida

O segundo-sargento Laércio de Melo Olegário, de 42 anos, desapareceu no sábado (15).

Ele estava em serviço no navio de apoio oceanográfico Ary Rongel.


Marinha mantém com helicópteros e barcos as buscas pelo segundo-sargento Laércio de Melo Olegário, de 42 anos, que desapareceu na Antártida (Foto: Kaiser Konrad/Agência Estado)

A Marinha do Brasil está usando dois helicópteros nas buscas ao segundo-sargento Laércio de Melo Olegário, que desapareceu em serviço na Antártica no dia 15 de março.

O sistema interno de TV do navio "Ary Rongel" registrou, pela última vez, imagens do sargento por volta das 6h30.

O militar, de 42 anos de idade e 23 de trabalho para a Marinha, é casado, possui duas filhas e reside atualmente no município de São Gonçalo, no Rio de Janeiro. O sargento integra o grupo de mergulhadores do Ary Rongel.

Para as buscas, estão sendo empregados o próprio “Ary Rongel”, além de meios disponíveis na região, dentre os quais dois helicópteros, um da Marinha do Brasil e outro da Força Aérea do Chile, botes infláveis e veículos terrestres da Estação Antártica Brasileira “Comandante Ferraz” e da Estação Polonesa “Arctowski”.

As autoridades também instauraram Inquérito Policial Militar a fim de apurar o desaparecimento do oficial, com prazo de conclusão de 60 dias.

Entenda o caso

O segundo-sargento da Marinha Laércio de Melo Olegário, de 42 anos, desapareceu no sábado (15) do navio de apoio oceanográfico Ary Rongel, que está em serviço na Antártida desde outubro.

O sumiço de Olegário foi percebido quando o navio de apoio seguia das proximidades da Estação Antártica Comandante Ferraz (EACF) em direção à Base Chilena Presidente Eduardo Frei (Base Frei), na Ilha Rei George. Nesta segunda-feira (17), a temperatura máxima na estação marcava 1ºC e a mínima prevista era de -4º C, de acordo com a Marinha.

Segundo uma nota divulgada pelo comando do 1º Distrito Naval, quando o desaparecimento dele foi notado, as buscas foram imediatamente iniciadas "no navio e em diferentes setores da Baía do Almirantado, apesar das condições meteorológicas severas".

Fonte: Agência Estado

Primeiro vôo comercial do avião gigante A380 para Europa chega a Londres

O primeiro vôo comercial do avião gigante Airbus A380 para a Europa, operado pela companhia Singapore Airlines (SIA), decolou na manhã desta terça-feira de Cingapura e aterrissou pela tarde no aeroporto de Heathrow, de Londres.

O vôo SQ308, que saiu do aeroporto de Cingapura às 09h19 locais (22h19 de Brasília), aterrissou em Londres às 14h50 (11h50), após mais de 13 horas de vôo e 15 minutos antes do horário previsto.

A aeronave, equipada com motores do grupo britânico Rolls-Royce e que teve suas asas fabricadas no Reino Unido, foi recebida pelo secretário de Estado de Aviação, Jim Fitzpatrick.

Entre os 449 passageiros do vôo estavam 17 pessoas que já haviam participado do primeiro vôo comercial do A380 entre Cingapura e Sidney e outubro de 2007.

Singapore Airlines foi a primeira companhia aérea a possuir um A380 e a única a explorá-lo atualmente.

A companhia oferece no avião uma classe "Suítes", onde os critérios de conforto superam o da primeira classe, com uma verdadeira cama com, por exemplo, lençóis Givenchy, assim como uma classe executiva que, segundo a companhia, é a mais espaçosa do mundo.

A classe econômica oferece igualmente mais comodidade e espaço para as pernas, indica a Singapore Airlines, que fornece aos passageiros "mais de 1.000 programas de entretenimento individuais", e refeições "especialmente elaboradas por um grupo de grandes chefs internacionais".

Apesar do avião gigante da Airbus poder transportar até 853 passageiros, a SIA optou por modificá-lo para que receba apenas 471 pessoas.

A empresa comprou até agora 25 A380, e já recebeu três.

Caminhão-pipa joga água sobre o avião A380, da Singapore Airlines - Foto: Stringer/Reuters

Fiscais do aeroporto de Heatrow, Inglaterra, admiram o avião, que tem 73 m de comprimento - Foto: Stringer/AFP

O avião gigante passa ao lado da Abadia de Westminster, em Londres - Foto: Stefan Rousseau/AP

A380, o maior avião comercial do mundo, sobrevoa casas em Londres, Inglaterra - Foto: Fiona Henson/AP

Fiscais de pista recepcionam o A380 no aeroporto de Heathrow, Inglaterra - Foto: Leon Neal/AFP

O momento do pouso, em Londres - Foto: Steve Parsons/AP

Com 79,8m de envergadura, a aeronave pesa 560 toneladas - Foto: Leon Neal/AFP

Fonte: Folha Online

Mirage da Força Aérea do Paquistão cai

Um avião Mirage da Força Aérea do Paquistão, caiu nesta terça-feira (18) perto de Rajanpur. Não houve registro de mortes no acidente.

O piloto do avião ejetou-se e pousou em segurança. O avião caiu a cerca de 22 quilômetros a oeste de Rajanpur. De acordo com as informações iniciais, o acidente ocorreu devido à uma falha técnica. Um inquérito foi aberto para apurar as causas do acidente.

Fontes: The News (Paquistão) / ASN

Helicóptero militar cai na Grécia; 3 morrem

Um helicóptero militar da Força Aérea da Grécia (Elliniko Aeroporia Stratou - Hellenic Army) caiu próximo da da vila de Vassiloudi, em Thessaloniki, na Grécia, na manhã desta terça-feira (18). Os três tripulantes morreram

Testemunhas oculares disseram que viram o helicóptero voando baixo e ouviram uma explosão em seguida.

De acordo com relatórios iniciais, o helicóptero, um Bell UH-1H (Huey), caiu próximo das 10:38 (hora local) e Havia decolado pouco antes base militar do helicóptero em Alexandria

As causas do acidente são desconhecidas. Os corpos dos três tripulantes foram resgatados e feitos ao 424 Military Hospital, em Thessaloniki.

Fontes: ANA-MPA / G1

Separatistas afirmam que derrubaram avião espião não pilotado da Geórgia

RQ-1 Predator

O ministro da Defesa da região separatista georgiana da Abkházia, Merab Kishmaria, anunciou hoje que os soldados da autoproclamada república derrubaram um avião espião não pilotado pertencente à Geórgia.

"Atiramos para acertá-lo, pois já havíamos advertido à Geórgia que não invadisse nosso espaço aéreo", disse Kishmaria em conversa telefônica com a Agência Efe.

Kishmaria explicou que o aparelho, um "Predator", de fabricação americana, foi abatido no distrito de Ochamchira e que seus restos foram achados a um quilômetro da margem do Mar Negro.

O responsável da defesa da Abkházia lembrou que em outubro do ano passado as "Forças Armadas da república" lançaram fogo contra um avião similar, mas não conseguiram derrubá-lo.

Na opinião de Kishmaria, o vôo do equipamento espião pode ter relação com os exercícios militares que a Abkházia deve efetuar entre os próximos dias 24 e 28.

O Ministério de Defesa da Geórgia refutou as afirmações e negou a perda do aparelho.

"A Geórgia não perdeu nenhum avião", disse à Efe a porta-voz dessa pasta, Acalanto Intskvirveli.

O conflito georgiano com a Abkházia remonta ao início da década de 1990.

As fortes divergências entre o Governo central da Geórgia e a autonomia da Abkházia desembocaram em 1992 em uma guerra civil que, no ano seguinte, concluiu com a vitória dos separatistas e a expulsão dos georgianos da Abkházia.

Para o Governo de Tbilisi, a Rússia teve um papel determinante no conflito, pois respaldou militarmente os separatistas durante a guerra civil e até hoje continua sendo o principal suporte do regime da Abkházia.

Fonte: EFE

Avião que saiu de Madri faz pouso de emergência em PE

Um avião da empresa Aerolíneas Argentinas procedente de Madri e com destino a Buenos Aires fez hoje uma aterrissagem não prevista em Recife, devido a problemas técnicos, informaram fontes oficiais.

A aeronave, um Boeing 747 e com cerca de 405 pessoas a bordo entre passageiros e tripulação, aterrissou em Recife por volta das 3h de hoje, segundo um porta-voz da Infraero.

"O avião realizou uma aterrissagem técnica, mas não forçada, e neste momento está em manutenção", segundo a fonte consultada pela Agência Efe.

"A companhia aérea ainda não especificou o tipo de problema da aeronave nem tem previsão sobre quando poderá resolvê-lo", acrescentou.

Os passageiros foram desembarcados e conduzidos às salas de embarque do aeroporto de Recife, onde esperam uma decisão das Aerolíneas Argentinas sobre a continuação do vôo ou o envio de um novo avião.

O incidente ocorre no momento em que Brasil e Espanha estão em meio a uma crise, que começou depois que vários brasileiros foram impedidos de entrar em território espanhol ao chegar ao aeroporto de Madri.

Nos dois primeiros meses deste ano, a Espanha impediu a entrada de cerca de 800 brasileiros, que não estariam com toda a documentação requerida, de acordo com as normas da União Européia.

Alegando medidas de reciprocidade, entre 6 e 12 de março, as autoridades brasileiras impediram a entrada de 24 espanhóis que não tinham os documentos necessários para permanecer como turistas no Brasil.

Sete argentinos, um paraguaio e um chileno deportados da Espanha por "motivos administrativos" estão entre os passageiros do vôo 1135 da Aerolíneas Argentinas. A aeronave apresentou vazamento de óleo na turbina e fez um pouso de emergência no Recife nesta madrugada com 405 passageiros a bordo - 379 e 16 tripulantes.

Os passageiros estão sendo acomodados em hotéis e devem embarcar para Buenos Aires por volta das 22 horas. Uma outra aeronave da empresa é aguardada no Recife para levá-los. Cerca de 35 deles tentam chegar ao destino pegando vôos de empresas brasileiras. Um argentino acusado de 42 homicídios e escoltado por dois policiais do país é o único que não pode deixar o aeroporto. Ele será extraditado para a Argentina. As nove pessoas deportadas não teriam conseguido entrar na Espanha, a exemplo de muitos brasileiros.

Fonte: EFE / Agência Estado / G1

Avião gigante faz seu primeiro vôo comercial para a Europa

Maior avião do mundo decolou nesta terça-feira (18) para Londres.

Empresa de Cingapura opera primeiro A380 entregue pela Airbus.

Airbus A380 decola do Aeroporto Internacional de Changi, em Cingapura, em direção a Londres. Esse é o primeiro vôo comercial para a Europa do maior avião do mundo.

Fonte e Foto: AFP

Onde nenhum iPod jamais esteve

Logo antes de acoplar na Estação Espacial Internacional (ISS), o ônibus espacial Endeavour precisou ser inspecionado, para garantir que não havia nenhum dano após a decolagem. Para isso, os astronautas a bordo da ISS usaram câmeras de altíssima resolução e tiraram fotos da nave. Essas imagens foram enviadas pela Nasa e divulgadas, como é praxe. Uma delas chamou a atenção.

Vamos brincar? Encontre o que está estranho na foto abaixo.


Achou? Vamos dar um zoom, para facilitar:



E agora?

É isso mesmo, um dos astronautas levou um iPod a bordo. A imagem foi a sensação da semana nos fóruns tanto de amantes do espaço quanto dos entusiastas do mp3 player da Apple.

No entanto, apesar do furor (e, confesso, do título deste post — que é só uma brincadeira com o seriado “Jornada nas Estrelas”), ultimamente, levar um iPod no espaço é algo cada vez mais normal.

O cargueiro espacial europeu Jules Verne, que aguarda em órbita o fim da missão do Endeavour para levar mantimentos à ISS, traz na sua carga um iPod com músicas escolhidas pela tripulação da estação espacial.

A Nasa, no entanto, precisa adaptar o tocador de músicas antes de ele entrar em órbita. Mas não por nenhum motivo fantástico, como estão especulando alguns blogueiros pela internet (há quem diga que um iPod não “tratado” pela Nasa possa explodir a nave — não é o caso). O único problema é que a bateria do iPod é recarregável e a Nasa não pode desperdiçar a energia preciosa cuidadosamente controlada no espaço para recarregar o mp3 player de ninguém.

Como explica o astronauta Leland Melvin, que voou na última missão antes desta do Endeavour, a do Atlantis em fevereiro, a Nasa simplesmente adapta o iPod para que ele funcione com pilhas AA. E pronto.

Fonte: Marília Juste (G1) - Fotos: NASA

segunda-feira, 17 de março de 2008

Aeronáutica vai investigar peça encontrada área rural

Pedaço de metal com cerca de 1,5 metro de comprimento foi encontrado na sexta (14).

Sargento do Seripa diz que, por fotos, pedaço de metal parece ser de aeronave.

O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) irá investigar se uma peça encontrada na última semana em uma área rural de Arujá, na Grande São Paulo, pertence a uma aeronave. Técnicos do Seripa estiveram no local nesta segunda-feira (17) e levaram a peça para análise.

“Nós fizemos algumas fotos e dá para ter uma idéia de que é [uma peça] de uma aeronave. A gente quer saber de que aeronave é porque nada foi informado para nós”, disse o sargento Fábio Carvalho, do Seripa. De acordo com ele, o órgão também aguarda informações da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) sobre eventuais problemas registrados em aviões.

A peça teria cerca de 1,5 metro de comprimento e foi localizada na última sexta-feira (14) por policiais militares da cidade. A análise inicial sobre a peça deve ficar pronta até o fim da semana, de acordo com o Seripa.

Fontes: G1 / TV Diário

Falta de luz assusta passageiros no aeroporto de Uberlândia

Geradores não funcionaram e aviões foram impedidos de pousar na noite de domingo.

Assessoria diz que serão instalados equipamentos para melhorar visualização da pista.

A falta de energia elétrica na região de Uberlândia, em Minas Gerais, provocou caos no aeroporto da cidade na noite de domingo (16). O aeroporto ficou cerca de uma hora sem luz.

Os geradores do aeroporto não funcionaram e os aviões foram impedidos de aterrissar. Os pilotos não conseguiam enxergar a pista e as aeronaves permaneceram sobrevoando a cidade, sem conseguir pousar por causa da falta de luz. Os passageiros ficaram assustados.

A assessoria do aeroporto informou que o motivo do atraso no funcionamento do gerador será verificado e disse que novos equipamentos para melhorar a visualização da pista serão instalados.

Fontes: G1 / GloboMinas

Pássaro pode ter forçado pouso de helicóptero no RJ

A colisão com um pássaro pode ter sido a causa do pouso forçado do helicóptero hoje pela manhã, na Barra da Tijuca, na zona oeste do Rio de Janeiro. A informação é do gerente regional da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Enzo Schiavo. Segundo ele, houve a perda do rotor de cauda da aeronave, o que causou o descontrole do helicóptero.

"Há um procedimento padrão nesse caso que é o de auto-rotação. O piloto executou a manobra com sucesso e por isso ambos saíram ilesos", afirmou Schiavo.

Ao contrário do que foi informado antes por funcionários do Aeroporto de Jacarepaguá, o piloto Eric Ramiro Freitas, que fazia um vôo de instrução com o aluno Bruno Mattos Fassarela, não se feriram e ainda estão no local.

Fonte: Agência Estado - Foto: Reprodução da TV

Vôo da TAM é interrompido no Maranhão após colisão com pássaro

Passageiros levaram susto por freada brusca da aeronave.


Em nota oficial, TAM diz que avião foi encaminhado para manutenção.


Um vôo da TAM que saía de São Luís para Brasília teve que interromper sua decolagem, na tarde desta segunda-feira (17), depois de colidir com um pássaro. Os passageiros levaram um susto porque o avião já estava em velocidade e teve que fazer uma freada brusca. Eles embarcaram em um vôo da Gol que saiu pouco tempo depois.

Em nota oficial, a TAM informou que a aeronave teve de interromper o procedimento de decolagem em virtude de colisão com um pássaro. Os 129 passageiros desembarcaram e receberam assistência da companhia. De acordo com a nota, a aeronave foi encaminhada para manutenção.

Fonte: G1

Dinheiro do ''céu'' tira paz de vilarejo

Ameaçados, moradores fogem da região onde caiu avião com R$ 5,5 mi, há 1 ano

A tarde de 14 de março de 2007 começava tranqüila como qualquer outra no distrito de Maracangalha, em São Sebastião do Passé (BA), a 58 quilômetros de Salvador. Como tantos outros trabalhadores rurais da região, Antonio Silva dos Santos, o Alumínio, de 27 anos, estava a caminho da propriedade onde trabalhava, com colegas, quando viu um bimotor despencar sobre a fazenda Parque Nossa Senhora das Candeias.

O acidente, que completou um ano na sexta-feira, decretava o fim da tranqüilidade no simpático lugarejo de 5 mil habitantes cantado nos versos de Dorival Caymmi. Alumínio e os colegas foram até o local da queda. Descobriram que havia, no avião, quatro pessoas - todas mortas - e muito mais dinheiro do que eles, ganhando um salário mínimo por mês, poderiam pensar em ver em toda a vida.

Havia R$ 5,56 milhões a bordo, que estavam sendo mandados de agências bancárias do norte baiano para Salvador. Não tardou para que a notícia de que o avião transportava uma enorme quantidade de cédulas de R$ 10 e R$ 50 se espalhasse.

Centenas de pessoas se aglomeraram entre os destroços da aeronave e os quatro corpos mutilados, na tentativa de saquear. "Muita gente saiu carregada de dinheiro", conta Alumínio. "Só fiz o que todo mundo estava fazendo."

O lavrador voltou para casa sem contabilizar quanto havia "arrecadado". Escondeu as notas da melhor forma que pôde. Diz não ter contado a "boa nova" nem à mulher - preferiu seguir, em silêncio, seu caminho de volta ao trabalho. Ao longe, viu as primeiras equipes policiais chegando ao local do acidente, atirando para cima, tentando tirar curiosos e aproveitadores do meio dos destroços. Já não havia mais dinheiro ali - os policiais demoraram a entender que o avião transportava valores.

A mulher de Alumínio, Mariana, de 23 anos, diz ter ficado sabendo do acidente e da onda de saques pelas pessoas que, naquela tarde, lotaram o bar-mercearia que ela tocava com a irmã, Marinalva, de 22, em uma parte da casa simples. Havia ao redor da concorrida mesa de sinuca no quintal um sentimento conflituoso de excitação, tristeza, culpa e medo. Marinalva chegou a declarar, na época, que esperava que os saqueadores fizessem mais compras ali.

Da noite daquele 14 de março até hoje, porém, passou a ser o medo o sentimento dominante.

Alguns grupos de policiais - e muitos outros de criminosos que se fazem passar por policiais - empreenderam uma verdadeira caça ao tesouro nas casas da região, com direito a sessões de tortura contra os moradores da vila.

Oficialmente, a polícia recuperou pouco mais de R$ 500 mil até hoje.

No último ano, a maioria dos vizinhos de Alumínio e Mariana - incluindo um grupo de sem-terra que se instalava em uma fazenda nas proximidades - fugiu do distrito. "Quem pegou muito dinheiro foi embora rápido e os outros foram indo depois, para não morrer", conta Mariana. "A gente só não saiu porque nosso dinheiro foi levado e a gente não tinha aonde ir." Ela diz que sua família foi "vítima" tanto de policiais reais quanto de falsos.

Na noite seguinte à queda, Alumínio foi abordado por quatro policiais - verdadeiros - ao chegar do trabalho. Sob a mira de revólveres, foi forçado a mostrar onde havia escondido o dinheiro.

O lavrador devolveu a quantia e passou 24 horas detido na delegacia. Tempo suficiente para que sua mulher fosse abordada por policiais falsos. "Mostraram as armas e disseram que iam revistar nossa casa. Como não acharam nada, resolveram me seqüestrar." Mariana conta que só foi liberada três horas mais tarde, quando os assaltantes souberam que seu marido havia sido preso. Histórias como a da família Santos repetiram-se na região.

"Aconteceu muita invasão", conta um dos poucos sem-terra instalados na área desde antes da queda, Luiz Antonio Teixeira Santana, de 33 anos. "Os companheiros fugiram, porque os que falavam que eram da polícia chegavam, desmanchavam os barracos, batiam... Só queriam saber onde estava o dinheiro."

O então administrador da fazenda onde o avião caiu, José Linaldo de Jesus Santos, de 37 anos, foi outro que abandonou o lugar com a família, dizendo-se ameaçado. O novo administrador, João Pereira da Silva Filho, de 30, chegou à fazenda uma semana depois. "Estava tudo abandonado por aqui", conta. "O gado estava solto. O imóvel, aberto."

Muitos dos destroços continuam lá, ao relento. A insegurança e a fuga dos vizinhos levaram Mariana e Marinalva a fechar o bar - continuam apenas com a mercearia. Na janela de onde ainda vendem produtos, foi instalada uma grade nada convidativa aos clientes. Na porta de entrada da casa, outra.

Fonte: O Estado de S.Paulo

Três morrem em queda de avião na Nigéria

O avião que caiu, o Beechcraft 1900D, prefixo 5N-JAH, nos Açores em 28/01/2006

O destroços do avião desaparecido no sábado (15), um Beechcraft 1900D, prefixo 5N-JAH , da empresa nigeriana Wings Aviation, foi encontrado ontem (16) na aldeia Nbagu, em Yala, uma área governamental a beira do State River.

O avião realizava um vôo de rotina entre o Lagos e Obudu Cattle Ranch, em Cross River quando perdeu o contato com o Aeroporto Port Harcourt Airport.

A aeronave partiu do Aeroporto Inteenacional Murtala Muhammed, em Lagos, às 7.35 com três tripulantes a bordo com expectativa de aterrissagem em Bebi Airstrip aproximadamente às 8.45 hs.

Os tripulantes que faleceram na queda do avião foram o capitão Augustine Egbedi (piloto), o capitão Tank (co-piloto) e a senhorita A. Fugbarata (membro da tripulação).

Fontes: AllAfrica / ASN - Foto: António Costa (AzoresAirPhotos)

Avião cai após decolagem da Polônia

Um avião Cessna 150J, prefixo SP-ETA, pertencente ao Aeroclube Bielsko-Biala, virou no momento da decolagem e caiu neste domingo (16), no aeródromo Bielsko-Biala Aleksandrowice (EPBA), na Polônia.

Ninguém se feriu.

Fonte: TVN24 (Polônia)

Avião cai em área rural e mata dois nos EUA

Um pequeno avião Mooney M20C, prefixo C-FRSK, caiu neste domingo (16) numa região montanhosa a sudoeste de Virgínia, nos EUA, matando os dois ocupantes a bordo.

Momentos antes da queda, o piloto relatou ao centro do vôo em Atlanta, por volta das 10:40 (hora local) que o avião apresentava problemas em decorrência de congelamento.

Um helicóptero da polícia do estado encontrou os destroços numa área conhecida como Crawfish, na floresta nacional de Jefferson.

As vítimas eram um homem e uma mulher que vivem fora dos Estados Unidos.

Um Mooney M20C semelhante ao avião acidentado

Fontes: TriCities / Guardian

Dois morrem em acidente na Flórida

Um avião Cessna caiu na zona rural do Condado de Sumter, na Flórida, na manhã de domingo (16) deixando dois mortos.

Segundo o Sheriff do Condado de Sumter, uma chamada foi recebida por volta das 8:45 (hora local) vinda de um empregado do rancho Ventura, localizado ao norte da rodovia estadual 44 e a leste da rodovia 470 do Condado.

A FAA (Federal Aviation Administration) já iniciou as investigações.

Fontes: WFTV / Local6 TV