quinta-feira, 26 de dezembro de 2013

Avião cai em milharal nos EUA e deixa dois mortos



Um pequeno avião Piper PA-30 Twin Comanche caiu em um milharal no Condado de Adams, no norte de Gettysburg, na Pennsylvania (EUA), nesta quinta-feira (26) pela manhã.

A aeronave sofreu uma falha do motor. Os dois ocupantes morreram na queda.


Fontes: ydr.com / ASN - Fotos: Jason Plotkin (York Daily Record/Sunday)

Avião desliza e sai da pista coberta de gelo em Detroit, nos EUA




O Boeing 737-932ER, prefixo N802DN, da Delta Airlines, que realizava o voo DL-2283 de Detroit (Michigan) com destino a Atlanta (Georgia), deslizou para fora da pista de taxiamento e ficou preso. O incidente ocorreu na última segunda-feira (23). 




O trem de nariz e trem principal esquerdo partiram sobre a superfície pavimentada. Naquela manhã, vários relatórios apontavam para incidência de uma camada de 'gelo irregular' nas pistas de taxiamento de de pouso e decolagem. Nove dos 180 passageiros ficaram feridos.


Fontes: ASN / clickondetroit.com - Fotos: Austin Brooks / @TheRealJackNacy

Queda de pequeno avião na Irlanda do Norte deixa dois feridos


O avião Piper L18C Super Cub, prefixo G-RCUB, em que viajavam duas pessoas caiu sobre uma estrada em Mullahead, na Irlanda do Norte, nesta quarta-feira (25).

A polícia e os serviços de emergência participaram do resgate dos ocupantes. O piloto e o passageiro foram levados a um hospital local para tratamento de lesões, o que não se acredita serem fatais.


Fontes: ASN / BBC - Fotos: Reprodução

Tempestade vira avião de cabeça para baixo na Grã-Bretanha

Fortes chuvas deixam rastro de destruição por todo o país desde a noite da última segunda-feira.


A tempestade que atinge a Grã-Bretanha desde a noite da última segunda-feira vem deixando um rastro de destruição por todo o país. Em Surrey, no sudoeste de Londres, os fortes ventos viraram de cabeça para baixo alguns aviões e deixaram outros parcialmente sob as águas.

Assista o vídeo clicando AQUI 
(se necessário, desabilite o bloqueador de pop-ups).




Por todo o país, voos registraram atrasos e foram cancelados. Muitas pessoas tiveram de passar o Natal longe de suas famílias. No sul da Inglaterra, motoristas tiveram de ser resgatados de seus carros que ficaram presos nas enchentes. O sistema de trens também foi afetado. Deslizamentos de terra e quedas de árvores causaram interrupções no serviço.

No aeroporto de Gatwick, nos arredores de Londres, a polícia precisou ser chamada para ajudar a conter passageiros furiosos com atrasos e cancelamentos de voos. Autoridades informaram que as chuvas devem diminuir, mas alertaram que muitas áreas ainda continuam alagadas.

Fonte: G1 via BBC - Fotos: BBC / Reprodução

Avião da British Airways bate em prédio do aeroporto de Johannesburgo

Asa ficou presa em construção; autoridades afirmam que tripulação errou caminho de acesso à pista principal. 

Fotografia de passageiro mostra o estrago provocado pelo choque da asa 
na construção - Foto: Harriet Tolputt/Twitter

O Boeing 747-436, prefixo G-BNLL, da British Airways bateu em um prédio do aeroporto de Johannesburgo enquanto se preparava para decolar na noite de domingo (22) com destino a Londres. 

O jumbo que levava 185 passageiros e 17 tripulantes, estava taxiando na pista do aeroporto O.R. Tambo International quando uma de suas asas atingiu um prédio de tijolos, disse a Empresa de Aeroportos da África do Sul (ACSA, na sigla em inglês).

Ninguém no avião ficou ferido, mas quatro funcionários de solo que estavam no edifício sofreram ferimentos leves, disse a ACSA.

Foto: @Bitsboutplane

Os passageiros acabaram sendo retirados do avião e mandados para um hotel próximo ao aeroporto. Antes de desembarcarem, alguns deles registraram fotos da asa entalada na construção.

De acordo com a rede BBC, um porta-voz da Agência de Aviação Civil (AAC) do país declarou que o piloto do avião errou o caminho para a pista principal enquanto taxiava.

O prédio danificado - Foto via Aviation Herald

“A torre de controle disse para pegarem um caminho e eles acabaram indo parar em outro”, disse Phindiwe Gwebu, da AAC, acrescentando que a pista errada era estreita demais para um avião desse porte.

Na manhã de segunda-feira a aeronave foi retirada do local.

Clique AQUI e veja o mapa do aeroporto.


Fontes: Veja.com (com agência Reuters) / ASN

Incidente com Boeing da Utair na Rússia

A mesma aeronave, no Aeroporto Amsterdam Schiphol, na Holanda, em 08.02.13

Nesta quarta-feira (25), durante a abordagem ao Aeroporto Tomsk-Bogashevo, em Tomsk, Russia, a uma altitude de 600 metros, a tripulação do voo UT439 recebeu indicações de problemas com o sistema hidráulico do Boeing 737-524 (WL), prefixo VP-BFO, da UTair.

Os tripulantes, em seguida, solicitaram uma confirmação visual de que o trem de pouso estava para baixo. Depois de receber a confirmação, o avião pousou em segurança no aeroporto de Tomsk. A bordo estavam 100 passageiros e 7 tripulantes.

Fonte: ASN - Foto: Dutch (JetPhotos)

Dreamliner da Air India apresenta problemas nos freios durante aterrissagem


O Boeing 787-8 Dreamliner, prefixo VT-ANN, operado pela Air India esteve envolvido nesta terça-feira (24) em um incidente no Aeroporto Kolkata-Netaji Subhas Chandra, na Índia.

Fotos da cena sugerem os freios do trem de pouso principal esquerdo superaqueceram. Os registros de voo informam que o avião chegou realizava o voo AI-20 a partir de Nova Delhi.

Fonte: ASN - Foto: PlaneSpotters.in

Portugueses retidos em Zurique devido a anomalia em avião da TAP


Uma falha técnica num avião da TAP deixou dezenas de portugueses retidos no aeroporto de Zurique, na Suíça, obrigando-os a passar a noite de consoada num hotel, avança a TVI24.

Este avião ainda levou voo às 17.55 horas de terça-feira (24), mas a meio da viagem foi detetada uma anomalia no aparelho, e este acabou por regressar ao local de origem.

Os passageiros portugueses que seguiam a bordo estão desde as 8 horas desta quarta-feira no aeroporto, onde aguardam uma alternativa para viajar para Portugal.

Até ao momento, estas pessoas queixam-se de falta de informação por parte da transportadora aérea portuguesa. Segundo informações da TAP cedidas à TVI, alguns passageiros já embarcaram e os restantes também o devem fazer ao longo do dia. 

Fonte: abola.pt - Foto: AP

Um dos últimos aviões da Vasp é leiloado em Brasília


Na madrugada da sexta-feira passada (20), um dos últimos aviões da Vasp foi retirado do Aeroporto JK. O Boeing 737 foi arrematado em um leilão e está sendo levado para o Paraná.

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: Bom Dia DF (TV Globo) - Imagem: Reprodução da TV

Cerca de 50 ocorrências com aves e aviões foram registradas em São Luís, no Maranhão

Dados são da Infraero, referentes ao ano de 2013.

Problema se agrava em São Luís porque aeroporto fica próximo a aterro.


Uma ave foi sugada pela turbina de uma aeronave e por pouco não causa uma tragédia, no aeroporto de São Luís. Só este ano, a Infraero já registrou quase 50 ocorrências como esta.

O problema se agrava na capital maranhense porque, bem próximo ao aeroporto, está localizado o Aterro da Ribeira: uma imensa área onde é depositada toda a sujeira recolhida nas ruas da cidade.

E o volume aumenta a cada dia, com o recebimento de aproximadamente um milhão e quatrocentas mil toneladas de lixo diariamente. Desde que entrou em funcionamento, em meados da década de 90 do século passado, que autoridades discutem a segurança na área, principalmente por causa dos urubus.

São menos de 20 km de distância do Aterro para a cabeceira do aeroporto, o que teria contribuído para aproximadamente 50 situações em que pilotos tiveram que desviar os aviões, para evitar colisões com aves, durante pousos e decolagens.

No sábado, foi um carcará que atravessou na frente de um Boeing. A ave foi sugada pela turbina e quase provoca uma tragédia, durante o pouso de um avião da Gol. A aeronave vinda do Norte, com destino a Salvador, com escala em São Luís, teve que passar por uma manutenção.

Ninguém ficou ferido, mas muitos passageiros tiveram que esperar por mais de 24 horas pra seguir viagem. 

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: G1 MA, com informações da TV Mirante - Imagem: Reprodução da TV

FAB afasta controladores após avião fazer manobra para evitar batida no ar

Voo da Azul saía de Viracopos, em Campinas, sentido Rio de Janeiro.

Aeronáutica instaurou investigação interna após incidente na quinta-feira passada.

Torre de controle do Aeroporto Internacional de Viracopos
Foto: Luciano Calafiori/G1 Campinas

A Força Aérea Brasileira (FAB) afastou controladores de voo após um avião da Azul ser forçado a realizar uma manobra de emergência para evitar a colisão no ar com outra aeronave na tarde desta quinta-feira (19). De acordo com a companhia aérea, o avião saía do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), sentido Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, quando foi obrigado a desviar a rota. A FAB não informou qual era o outro avião envolvido, nem a data do afastamento e o local de trabalho dos controladores afastados.

Por meio de nota, a Aeronáutica confirmou o ocorrido e disse que instaurou uma investigação para apurar os fatores que contribuíram para o incidente. De acordo com o órgão, os profissionais envolvidos foram afastados preventivamente até a conclusão da apuração, que corre pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea).

A Azul Linhas Aéreas, também por meio da assessoria de imprensa, afirmou que o desvio de rota do voo 5114 Viracopos-Santos Dumont foi necessário porque uma segunda aeronave vinha em rota próxima à do avião da companhia. Em nota, a empresa afirmou, por fim, que “essa é uma ação preventiva e visa conferir a segurança de suas operações”.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que foi comunicada sobre o fato, mas que a apuração é responsabilidade da Aeronáutica, que deve encaminhar à agência um relatório final sobre as conclusões das causas do incidente. A FAB informou que não há um prazo para concluir o procedimento investigatório e salientou que a apuração não tem caráter punitivo, mas sim visa evitar que ocorrência semelhante volte a acontecer.

Fonte: G1 Campinas e Região

Monomotor cai em rodovia e deixa 2 feridos no Pará

Segundo a PRE, duas pessoas que estavam no avião ficaram feridas.

Corpo de Bombeiros foi acionado para fazer o atendimento no local.

Foto: Raimundo Silva/Arquivo pessoal

Foto: Wagner Dias/Internauta

Foto: Wagner Dias/Internauta

Foto: Antônio Melo/Diário do Pará

Rafael Ulano – Rota Cidadã 190

Foto: Luna Markman/G1 PE

O avião de pequeno porte INPAER Conquest 180, prefixo PU-KIO, registrado para a empresa Pimenta Comercio de Oculos Ltda., caiu por volta das 10h do domingo (22) na altura do quilômetro 3 da rodovia Engenheiro Augusto Meira Filho (PA-391), estrada de acesso à Ilha do Mosqueiro, distrito de Belém, no Pará. Duas pessoas ficaram feridas no acidente.

De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), a aeronave de uso particular decolou de um aeroclube e já havia pousado em uma área próxima ao local da queda. O piloto teria perdido o controle do avião após uma pane, no momento em que fazia a nova decolagem. A cauda do monomotor atingiu os fios da rede de telefone e ele caiu de bico no acostamento da pista.

Ainda segundo a PRE, o piloto sofreu uma fratura no pé esquerdo e foi encaminhado ao Hospital Metropolitano, na capital paraense. Já o passageiro sofreu ferimentos leves e, logo após o momento da queda, não conseguia se comunicar com os socorristas. As vítimas foram atendidas pelo Corpo de Bombeiros e pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

Parte da pista precisou ser interditada até a chegada da perícia. Por volta das 13h30, a via já havia sido liberada.

Fontes: ASN / internauta Roberto Meira, de Brumado (BA), para o vc repórter (Terra) / G1

Piloto fez avião cair de propósito, aponta investigação

Trinta e três pessoas, incluindo um brasileiro, morreram no fim de novembro na Namíbia.


O piloto de um avião moçambicano, que caiu na Namíbia no final de novembro, jogou o aparelho no solo propositadamente, apontou investigação preliminar divulgada no sábado (21). No caso, 33 pessoas morreram, incluindo um brasileiro.

As caixas-pretas do avião da companhia moçambicana LAM mostraram que o comandante Herminio dos Santos Fernandes tinha intenção clara de derrubar o avião, declarou o chefe do Instituto Moçambicano de Aviação Civil, João Abreu, em entrevista coletiva.

A aeronave, que viajava da capital de Moçambique, Maputo, para Luanda, em Angola, desapareceu no dia 30 de novembro no espaço aéreo da Namíbia. Ao todo, o avião levava a bordo seis tripulantes e 27 passageiros, 10 de nacionalidade moçambicana, nove angolanos, cinco portugueses, um francês, um brasileiro e um chinês.



A companhia, que assegurou na época desconhecer as causas do acidente, chegou a informar que o avião tinha aterrissado em uma cidade da região.

A aeronave, um modelo Embraer 190 com capacidade para 90 passageiros, foi comprado pela LAM (Linhas Aéreas de Moçambique) para modernizar sua frota e substituir os antigos Boeing.

Clique AQUI e veja fotos do local do acidente.


Fonte: AFP via R7 - Foto: Polícia da Namíbia

Avião dos EUA é atingido por rebeldes no Sudão do Sul


Um tiroteio atingiu pelo menos um avião militar dos Estados Unidos que voava para resgatar civis em um combate no Sudão do Sul, no sábado (21). Quatro soldados americanos ficaram feridos, de acordo com as Forças Armadas dos EUA.

O avião — um Bell-Boeing CV-22 Osprey, que pode voar tanto na vertical, como um helicóptero, quando na horizontal, dependendo da posição das hélices — foi danificado ao se aproximar da cidade de Bor, no estado de Jonglei, ao norte da capital e palco de alguns dos piores confrontos em quase uma semana de luta no país africano. Relatos apontam que um dos soldados americanos atingidos neste sábado estaria em estado crítico.

“Depois de receber disparos partidos do chão, a aeronave desviou para um campo de pouso fora do país e abortou a missão”, informou um comunicado das Forças Armadas dos EUA, explicando que o objetivo da operação era a retirada de cidadãos americanos.

O avião retornou, então, ao aeroporto de Entebbe, na Uganda, de onde os feridos foram transferidos para Nairobi, no Quênia. Vários países estão tentando retirar seus cidadãos do país.

Os conflitos começaram depois de o presidente Salva Kiir acusar o ex-vice-presidente Riek Machar de tentar um golpe na semana passada. Pelo menos 500 pessoas já morreram nos combates que se seguiram. Bor caiu em grande parte nas mãos dos rebeldes, mas lutas também foram travadas em Juba, capital do país que há dois anos obteve a sua independência do Sudão. A ONU alertou para o perigo de o conflito se espalhar, e o presidente dos EUA, Barack Obama, advertiu que o Sudão do Sul estava à beira de uma guerra civil.

Fonte: O Globo - Foto: concordmonitor.com

Avião falha em aeroporto do RS e desvia voo para Santa Catarina

Aeronave de pequeno porte ficou danificada no aeroporto de Passo Fundo.

Voo não conseguiu descer e passageiros irão a Porto Alegre de ônibus.


Uma aeronave privada de pequeno porte ficou danificada em uma das cabeceiras da pista do Aeroporto Lauro Kortz, em Passo Fundo, na Região Norte do Rio Grande do Sul, na tarde do sábado (21).

Com a falha, um dos voos da companhia Azul, que saiu de Porto Alegre, precisou ser desviado para Chapecó, em Santa Catarina. 

Passageiros que embarcariam com destino à capital serão levados de ônibus até a cidade. Os municípios ficam a cerca de 300 km de distância. A direção do terminal não informou as causas da pane.

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Fonte: G1 RS - Foto: Reprodução da TV

Helicóptero cai e quatro pessoas morrem na França

O empresário chinês Lam Kok sobrevoava, com o filho e outras duas pessoas, as terras que havia comprado recentemente.

Um empresário chinês, conhecido como Lam Kok, o filho de 12 anos de idade e outras duas pessoas morreram na segunda-feira (23) em um acidente com o helicóptero Robinson R44 Astro, prefixo F-GPJG, da empresa Heli-Cognac Sarl, na região de Bordeaux.

Segundo autoridades francesas, ele sobrevoava as terras que havia comprado recentemente.


Até o momento, militares conseguiram encontrar apenas o corpo do adolescente, mas demais corpos seguem desaparecidos. Há suspeitas de que o ex-proprietário das terras de Chateau de la Riviere, James Gregoire, estava pilotando o helicóptero.

Lam Kok chefiava o Brilliant Group, com sede em Hong Kong e chamou a atenção da mídia francesa quando comprou diversos vinhedos nos últimos anos no país.

Fontes: Associated Press via Exame.com / ASN - Foto: AFP

Ave entra em turbina de avião que pousava no Aeroporto de São Luís (MA)

Segundo a Gol, mesmo com incidente, pouso foi realizado com sucesso.

Voo teve que ser cancelado para que aeronave passe por manutenção.


Uma ave entrou na turbina de um Boeing 737-800 da Gol que realizava pouso na manhã de sábado (21), no Aeroporto Marechal da Cunha Machado, em São Luís, segundo a assessoria da companhia aérea. De acordo com a Gol, mesmo com incidente, o pouso foi realizado com sucesso.

A aeronave agora passa por manutenção. Por causa do incidente, o voo G3-1255, que tinha embarque previsto para as 8h10, com destino a Salvador (BA) e escalas em Fortaleza (CE) e Natal (RN) foi cancelado e só poderá ser realizado à noite.

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Após alerta de pane, avião da TAM é alternado de SP para Viracopos

Companhia aérea confirmou problema técnico na aeronave no sábado.

Outro voo da empresa teve atraso de 15 horas no aeroporto de Campinas.


Após um alerta de problema técnico, um avião da companhia TAM que partiu às 9h50 do sábado (21) do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre (RS), com destino ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP), alterou a rota e pousou no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), durante a tarde.

A aeronave com 172 passageiros a bordo tinha chegada prevista na capital às 11h50. Sem dar detalhes sobre a falha no sistema durante o voo 3166, a TAM confirmou o ocorrido e informou que é procedimento padrão o piloto buscar um terminal maior para checagem e manutenção, se necessário.

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Avião da TAM que pousaria em Guarulhos é desviado para Punta Cana por questões técnicas

Um voo da TAM que saiu de Miami, e que deveria pousar no Aeroporto Internacional de Guarulhos na noite de sexta-feira (20), foi parar em Punta Cana, na República Dominicana.

A rota foi alterada por problemas técnicos.

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Helicóptero tem problemas durante pouso no Aeroporto Carlos Prates

Três pessoas estavam a bordo, mas ninguém ficou ferido.

Segundo Infraero, aeronave era usada em aula de voo.

O helicóptero Helibras HB-350B Esquilo, prefixo PT-HLU, operado pela EFAI – Escola de Pilotagem Ltda., teve problemas na hora do pouso na tarde desta quinta-feira (19), e um dos rotores atingiu a calda da aeronave durante o retorno ao Aeroporto Carlos Prates, na região Noroeste de Belo Horizonte. Segundo a assessoria da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o helicóptero modelo esquilo era usado em uma aula de pilotagem.

A Infraero informou ainda que três pessoas estavam a borda do avião, mas ninguém ficou ferido. O aeroporto precisou ser fechado por pouco mais de uma hora.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vai investigar os motivos do acidente.

Fontes: G1 / ASN

FELIZ NATAL

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quinta-feira, 19 de dezembro de 2013

Homem com problemas mentais agride mulher e criança em avião

Ele foi autuado por lesão corporal e liberado após assinar um termo circunstanciado.

Um homem com problemas mentais foi preso após agredir uma mulher e uma criança dentro de um avião que sairia de Brasília com destino a Porto Alegre na tarde desta quarta-feira (18).

A PF (Polícia Federal) explicou que os passageiros ainda entravam na aeronave no momento da confusão. Primeiro, o homem agrediu a criança. A mãe, ao ver a cena, se levantou para tirar satisfação e levou um soco no rosto.

A tripulação da aeronave conseguiu apartar a briga e encaminhou todos os envolvidos para o posto da Polícia Federal no aeroporto. O agressor foi autuado em flagrante por lesão corporal, mas liberado após assinar um termo circunstanciado.

Os parentes do homem relataram aos policiais que ele sofre de problemas mentais e precisa tomar remédios controlados. A Inframérica, consórcio responsável pela administração do Aeroporto, confirmou a agressão, mas disse que não se pronuncia sobre incidentes ocorridos no local.

A companhia responsável pela aeronave se responsabilizou em pagar a hospedagem para a família e a colocá-la em outro voo.

Fonte: Gustavo Frasão, do R7

Governo anuncia compra de 36 caças suecos Gripen por US$ 4,5 bilhões

Ministro da Defesa e comandante da Aeronáutica fizeram anúncio.

França, EUA e Suécia disputavam venda das aeronaves ao Brasil.


Depois de 15 anos de negociações, o governo brasileiro anunciou nesta quarta-feira (18) a compra de 36 caças supersônicos do modelo sueco Gripen, que farão parte da frota da Força Aérea Brasileira (FAB). De acordo com a Aeronáutica, o preço total da aquisição será de US$ 4,5 bilhões, a serem pagos até 2023. 

Segundo o ministro da Defesa, Celso Amorim, que fez o anúncio, a decisão "foi objeto de estudos e ponderações muito cuidadosas". Outras duas empresas – a norte-americana Boeing e a francesa Dassault – disputavam com a Saab, fabricante do Gripen, o fornecimento dos caças ao Brasil.

"A escolha, que todos sabem, foi objeto de estudos e ponderação muito cuidadosa, levou em conta performance, transferência efetiva de tecnologia e custo, não só de aquisição, mas de manutenção. A escolha se baseou no melhor equilíbrio desses três fatores", afirmou o ministro da Defesa, Celso Amorim. 

Segundo o ministro, a aquisição dos caças não terá "nenhuma implicação" no orçamento da União de 2013 nem no de 2014. Segundo ele, a etapa de discussão do contrato pode demorar entre 10 e 12 meses, e a transferência dos recursos para a empresa sueca só será feita após essa etapa. "[A negociação do contrato] é algo demorado. Implica garantias contratuais de que aquilo que foi ofertado efetivamente ocorrerá", justificou Amorim. Segundo a assessoria de imprensa da Aeronáutica, ainda será negociado no contrato quando será feito o primeiro pagamento.

O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito, informou que os primeiros aviões chegarão 48 meses depois da assinatura do contrato, prevista para o final de 2014. Assim, o Brasil deverá começará a receber as aeronaves a partir de 2018. Segundo Saito, serão entregues 12 aviões por ano.

Saito disse que a transferência de tecnologia será completa e feita diretamente à Embraer, que participará da montagem das aeronaves. "Quando terminar o desenvolvimento, nós teremos propriedade intelectual desse avião, isto é, acesso a tudo", disse Saito. Segundo ele, a brasileira Embraer e a Saab vão atuar em conjunto na transferência de tecnologia e na produção do caça. Segundo ele, outras empresas poderão, posteriormente, participar do projeto.

'Vamos pechinchar'

O comandante da Aeronáutica informou que 80% da estrutura do avião será construída no Brasil. As asas, por exemplo, já estão sendo produzida por uma empresa de São José dos Campos e, segundo o comandante, já com padrão supersônico. Segundo ele, serão mais de 15 empresas envolvidas.

Saito esclareceu também que os US$ 4,5 bilhões equivalem a proposta feita pela empresa sueca, mas que, durante a negociação do contrato, o valor pode ser revisto. "Nós vamos pechinchar ao máximo".

Ele contou que a presidente Dilma Rousseff o informou da escolha somente na terça-feira (17). "Presidenta, muito obrigado. Eu acho que a Força Aérea e o Brasil ganharam muito com isso", ele relatou ter dito à Dilma quando recebeu a notícia. Ele contou que participa do processo de escolha dos caças desde 1995. "Estou muito feliz de ter perseguido esse objetivo", disse. Segundo ele, todas as empresas foram avisadas ao mesmo tempo da escolha.

Aviões 'à altura'

O ministro Celso Amorim disse que, com a decisão do governo, "em breve, teremos aviões à altura da necessidade de defesa do país". O ministro ressaltou – dentro do acordo de transferência de tecnologia – a abertura do código-fonte de armas, que, segundo ele, permitirá adicionar ao avião armamentos brasileiros. 

De acordo com o brigadeiro Marcelo Damasceno, chefe da comunicação social da Aeronáutica, os caças Gripen “vão atender às necessidades operacionais da FAB pelos próximos 30 anos”.


Segundo ele, as aeronaves ajudarão na defesa aérea do Brasil e serão capazes de promover ataques no solo e no mar. “Ele [o Gripen] permitirá à FAB enfrentar ameaças em qualquer ponto do território nacional com carga plena de armas. O conjunto de conhecimentos e capacitação tecnológicos contribuirá para que a indústria nacional se capacite para a produção de caças de última geração em médio e longo prazo”, disse Damasceno.

Em entrevista ao Jornal da Globo, em 2009, o presidente-executivo da Saab, Äke Svensson, explicou porque, para ele, o Gripen é o melhor caça para o Brasil. "Na comparação com os concorrentes, é o mais barato, tem o armamento mais completo, os sistema de controle, detecção e combate mais avançados e – o que só ele faz – pousa até num pedaço de estrada qualquer, de 500 metros, se for preciso", disse. 

Saiba mais


Estados Unidos

Celso Amorim afirmou que o governo brasileiro tentará, na negociação do contrato final, obter da Suécia o máximo de transferência de conhecimento tecnológico. “Há uma disposição efetiva de transferir essa tecnologia”, afirmou.

Amorim foi questionado sobre o fato de a turbina do avião Gripen ser produzida nos Estados Unidos. Como o contrato é feito com a Suécia, essa parte da tecnologia de produção do avião não passaria ao Brasil. O ministro destacou que a turbina é “importante”, mas não é o “coração” da aeronave.

“Sabemos que a turbina é norte-americana, mas não é tão sensível em matéria de conhecimento como outras partes do avião. [...] Embora seja uma parte importante, não é do ponto de vista tecnológico o coração do avião”, afirmou.

De acordo com o ministro, o fato de o Brasil ter optado por um contrato com a Suécia não prejudica as relações comerciais com os Estados Unidos. “Temos uma boa relação com os Estados Unidos. Diariamente compramos partes para outros aviões. Não há nenhum temor.”

A disputa

A notícia de que a compra seria anunciada na tarde desta quarta (18), foi dada pela presidente Dilma Rousseff em discurso durante almoço com oficiais das Forças Armadas no Clube Naval da Marinha, em Brasília.

Três países disputavam a venda das aeronaves ao Brasil – Estados Unidos, com caças de modelo F-18 Super Hornet, da norte-americana Boeing; Suécia, com o Gripen, da empresa Saab; e França, com os jatos Rafale, da companhia Dassault.

Na semana passada, o presidente da França, François Hollande, chegou a conversar com a presidente Dilma Rousseff sobre o andamento das negociações, em visita de Estado que fez ao Brasil.

O presidente da empresa francesa Dassault compôs a comitiva de Hollande. No entanto, segundo fontes do governo, o preço das aeronaves francesas foi considerado elevado.

Já as negociações com os Estados Unidos ficaram estremecidas após as notícias de que o governo norte-americano teria espionado comunicações da presidente Dilma Rousseff, ministros e assessores. Dilma chegou a cancelar uma visita de Estado que faria a Washington, em setembro deste ano, após as denúncias. 

O caça sueco Gripen NG - Foto: Saab/Divulgação 

A notícia dos atos de espionagem foi divulgada pelo jornalista Glenn Greenwald com base em documentos vazados por Edward Snowden, ex-agente da NSA, agência norte-americana de inteligência.

O programa

Iniciado em 1998 no governo Fernando Henrique Cardoso, o projeto FX previa a compra de 12 supersônicos com a transferência de tecnologia do fabricante para a Força Aérea Brasileira (FAB), que culminaria em um total de 120 unidades fabricadas no Brasil.

Devia ser assinado até 2004, quando terminava a validade das propostas. Mas a decisão foi adiada para o governo Luiz Inácio Lula da Silva, que, no lugar do FX, lançou o programa FX-2.

O projeto de compra e transferência de tecnologia chamado FX-2 foi lançado em 2008. O custo estimado no mercado é de até US$ 6,5 bilhões. Os novos aviões substituirão os Mirage, cuja aposentadoria está prevista para o próximo dia 31.

Em 2009, Brasil e França chegaram a anunciar a compra dos caças Rafale, da francesa Dassault. Depois, o governo brasileiro voltou atrás.

O programa FX-2 prevê a compra de 36 aeronaves de combate, domínio do sistema de armas, parcerias com empresas brasileiras, acordos de cooperação técnico-operacional e a transferência de tecnologia para que o Brasil ganhe condições de produzir pelo menos parte do avião no país.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fonte: Juliana Braga e Nathalia Passarinho (G1, em Brasília)

Avião sai da pista em Santo Antônio do Leverger (MT)


Na manhã desta quarta-feira (18), um monomotor AeroBoero saiu da pista de pouso e decolagem do Aeroporto AR 3, localizada no Centro de Santo Antônio do Leverger (27 km de Cuiabá, MT).

Segundo informações preliminares, o avião de fabricação argentina seria de propriedade do Aeroclube de Várzea Grande (Aerovag). A aeronave de uso civil é normalmente usada para instrução primária de pilotagem.

Funcionários do aeroporto afirmaram que ninguém ficou ferido. A reportagem entrou em contato com a Aerovag, mas a secretária informou que o presidente, José Jalmar Vargas, não podia ser localizado para falar sobre o assunto.

Fonte: Midia News - Foto: Reprodução

'Só pensava na minha família', diz piloto de avião sequestrado em MT

Paulo Cézar Bertocini foi liberado na Bolívia após 16 dias desaparecido.

Piloto diz que foi rendido por dupla armada no aeroporto de Juína.


O piloto Paulo Cézar Bertocini (foto acima), de 30 anos, conta as horas para reencontrar a família dele, após ter sido sequestrado por 16 dias de Mato Grosso para a Bolívia. Segundo declaração do próprio piloto ao G1, ele se preparava para viajar na aeronave dele, um monomotor modelo Cessna 206, no dia 1º de dezembro, na pista do aeroporto de Juína, a 737 km de Cuiabá. Dois homens se aproximaram e o renderam, exigindo que entrasse na aeronave.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Avião de pequeno porte cai em fazenda de MT e piloto fica ferido

Acidente ocorreu em Tapurah, quando a aeronave pulverizava a lavoura.

Causa da queda será investigada pela Agência Nacional de Aviação Civil.



Um avião de pequeno porte caiu em uma fazenda em Tapurah, a 414 km de Cuiabá, por volta das 12h desta quarta-feira (18), quando pulverizava a lavoura. O piloto sobreviveu e está internado em um hospital de Lucas do Rio Verde, que fica a aproximadamente 100 km de Tapurah, onde mora a família dele. Ele estava sozinho na aeronave. As informações são da Polícia Civil.

A fazenda fica a cerca de 20 km de Tapurah, nas proximidades da MT-338. De acordo com a delegacia do município, que atendeu a ocorrência juntamente com a Polícia Militar, o piloto conseguiu sair do avião e foi socorrido por funcionários da propriedade rural. Depois, foi levado para receber atendimento médico. 

Ainda segundo a Polícia Civil, um problema em uma das asas da aeronave teria provocado a queda. As causas do acidente, no entanto, ainda serão investigadas pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). O piloto deverá ser ouvido nos próximos dias pela polícia.

Fonte: Carolina Holland (G1 MT) - Foto: Marcos Moraes/Arquivo pessoal

Aeronave híbrida é misto de tudo o que voa

Disco voador?

O projeto combina as melhores características de um avião, um hidroavião,
 um helicóptero, um aerodeslizador e um dirigível

A União Europeia parece realmente decidida a mudar o futuro da aviação. Quando o problema for velocidade, a solução que está sendo trabalhada é o SpaceLiner, um avião hipersônico.

No outro extremo, para as situações mais corriqueiras, a melhor solução parece ser juntar tudo o que se conhece hoje em termos de veículos voadores e construir um híbrido que pouse em qualquer lugar, inclusive na água.

Tornar as viagens aéreas mais eficientes, mais baratas e mais sustentáveis é o objetivo que está sendo perseguido pelo projeto ESTOLAS (Extremely Short Take Off and Landing on Any Surface - pouso e decolagem extremamente curtos em qualquer superfície).

Segundo os idealizadores do projeto, esta será uma das reviravoltas mais radicais na história da aviação.

O projeto ESTOLAS pretende desenvolver um veículo voador híbrido que combine as melhores características de um avião, um hidroavião, um helicóptero, um aerodeslizador (hovercraft) e um dirigível.

O resultado é um desenho mais curto do que o tradicional tubo com asas dos aviões atuais e mais achatado dos que os helicópteros. Na verdade, sua seção central é um disco - eventualmente, um "disco voador".

Os aviões híbridos poderão simplesmente dispensar a construção de aeroportos

Avião sem aeroporto

Além das turbinas ou turbo-hélices, o ESTOLAS terá um rotor como um helicóptero, embutido em sua fuselagem.

Dos dirigíveis, ele herdará os depósitos de hélio, usados para obter uma sustentação extra.

A aeronave terá ainda um sistema gerador de um colchão de ar, como os aerodeslizadores, para pousar em pistas não pavimentadas, esquis para pousar na neve e um desenho adequado para pousar na água, como os hidroaviões.

"A nova aeronave terá inúmeras vantagens," garante o coordenador do projeto, Alexander Gamaleyev, da Universidade Técnica Riga, na Letônia.

O pouso e a decolagem exigirão pistas de apenas 175 metros para a versão superpesada do projeto ESTOLAS, e meros 75 metros para a versão menor - serão quatro versões, denominadas pequena, média, pesada e superpesada.

Segundo Gamaleyev, qualquer modelo poderá pousar e decolar em pistas asfaltadas, campo, pântano, mar, rio, lago ou neve.

Isso significa que os aviões híbridos poderão simplesmente dispensar a construção de aeroportos, atendendo virtualmente qualquer localidade que possua alguma superfície plana.

Os índices de carga serão de 1,5 a 2 vezes maiores que os aviões a jato ou hélices convencionais, o que significa que o custo do transporte aéreo poderá rivalizar com o transporte ferroviário, segundo Gamaleyev.

Até Abril de 2014 os pesquisadores planejam ter pronto um modelo, também em 
escala reduzida, mas funcional, que possa voar por controle remoto

Da prancheta para a prática

Agora que o projeto está pronto, está em andamento a construção de um modelo em escala que possa ser testado em túnel de vento.

Até Abril de 2014, os pesquisadores planejam ter pronto um modelo, também em escala reduzida, mas funcional, que possa voar por controle remoto.

As etapas finais do projeto, segundo o Dr. Gamaleyev, vão incluir o desenvolvimento de um plano de negócios para ajudar a mover o projeto ESTOLAS da prancheta e dos testes de laboratório para a viabilidade comercial.

Como isso será feito ainda não está claro, mas as opções consideradas incluem o estabelecimento de joint-ventures com parceiros industriais, o licenciamento do projeto ou a atração de capital de risco para a construção dos primeiros protótipos.

Apenas o nome do projeto - ESTOLAS - não soa muito promissor, ao menos em português: estolar é a perda da sustentação de uma aeronave por velocidade insuficiente para mantê-la no ar.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Imagens: ESTOLAS Project