Avião faz pouso de emergência em estrada na Bahia

Avião faz pouso de emergência na BA-262, em Itapetinga

Segundo a delegacia da cidade, o acidente não teve maior gravidade

O avião monomotor Cessna 152, prefixo PT-XRT, fez um pouso de emergência em plena BA-262, na zona urbana de Itapetinga, na noite da última sexta-feira (16). Somente o piloto estava no avião no momento e não houve feridos.

Segundo a delegacia da cidade, o acidente não teve maior gravidade. O avião sofreu um pane no sistema de navegação e, por conta disso, o piloto não pôde continuar voando e precisou fazer um pouso de emergência. "Não houve maiores danos, maiores transtornos", diz o delegado Jorge Luiz de Oliveira Neves.

A pista ficou fechada por cerca de 1h40 por conta do problema. O avião foi pilotado, em pista, até o Aeroporto de Itapetinga, já que está funcionando normalmente, com exceção do sistema de navegação. Batedores da polícia o acompanharam. Houve congestionamento na rodovia, mas o tráfego já segue normalmente, segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE).

O avião é um Cessna 152 e tem capacidade para dois passageiros e deverá ser examinado amanhã para determinar o que causou a pane. O piloto, um senhor de 60 anos identificado somente como Manuel, viajava de Belo Horizonte para a cidade de Almenara, também em Minas Gerais, próxima à fronteira com a Bahia.

Clique aqui e leia mais sobre o incidente no Blog Diga Diga Notícias.

Fonte: correio24horas.com.br - Fotos: Diga Diga Notícias

Avião militar norueguês desaparece no norte com 5 a bordo

Um avião militar norueguês com cinco oficiais a bordo desapareceu na última quinta-feira (15) quando viajava rumo à cidade de Kiruna, no norte da Suécia, para buscar soldados que participavam de treinos internacionais.

A aeronave Lockheed C-130J-30 Hercules, prefixo 5630, da Royal Norwegian Air Force - RNoAF, decolou do aeroporto de Evenes, norte da Noruega, às 16h30 locais , mas desapareceu do radar 23 minutos depois, informou em comunicado o Ministério da Defesa norueguês.

O ministro da pasta, Espen Barth Eide, confirmou em conferencia de imprensa em Oslo que há "dados suficientes" para afirmar que o avião sofreu um acidente - ainda que não tenham sido encontrados destroços - e que os parentes dos militares foram informados.

O Ministério tinha anunciado inicialmente que considerava os oficiais como mortos, mas, minutos depois, rectificou a informação. "Ressalto que seguem como desaparecidos", declarou Eide, que convocou uma reunião de emergência no seu gabinete.

Ele qualificou o episódio como "uma das piores notícias que um ministro da Defesa pode receber" e expressou solidariedade às famílias dos militares desaparecidos.

Os serviços de resgate da Suécia e da Noruega, além de unidades militares de vários países, participam dos trabalhos à procura dos desaparecidos e dos restos do avião. As tarefas devem continuar por toda a noite.

No entanto, as más condições de tempo na região montanhosa a oeste de Kiruna, onde teria ocorrido o acidente, estão a dificultar as buscas.

O avião participava do Cold Response 2012, um treino militar internacional realizado pela Noruega que, desde o início de março, reuniu cerca de 16 mil soldados de 14 países pelo norte da Escandinávia.

As autoridades norueguesas decidiram continuar os exercícios militares, que deveriam terminar no próximo dia 23, mas deixou em terra os outros três Hercules C-130J - recém-fabricados, a exemplo do acidentado - como medida de precaução.

Fontes: portalangop.co.ao / ASN - Foto: Forsvarets mediesenter / Forsvarets spesialstyrker / FSK HJK MJK

Gusttavo Lima posta foto de seu jatinho

Gusttavo Lima, cantor do hit "Balada Boa", postou nesta quarta-feira, dia 14, uma foto no Twitter de seu avião particular que costuma usar em suas viagens a trabalho.

"Decolando agora rumo a Boa Vista-RR para o primeiro show da Tour Norte Brasil. Fiquem com Deus, amo vocês", escreveu o mineiro em seu microblog.

A imagem mostra que o jatinho é personalizado e o nome do cantor está grafado na lateral do avião.

Fonte: band.com.br - Foto: Reprodução/Twitter

Empresas britânicas se negam a transportar animais para pesquisas

Grupos ativistas em defesa dos direitos dos animais estão colocando em risco pesquisas científicas vitais, realizadas na Inglaterra, conforme informou a Reuters nesta quarta-feira. Sob pressão, companhias de trem e de avião têm se recusado a transportar animais destinados a testes laboratoriais.

Cientistas disseram que todas as companhias que operam rotas no Reino Unido baniram a importação de roedores e outras espécies, que são comumente usadas para o estudo de novas drogas experimentais.

Apesar de a maior parte das cobaias destinadas à pesquisa vir de fornecedores locais, há determinados programas que exigem a importação dos animais por terem características específicas procuradas para estudos.

- Leva muito tempo para criar esses animais. Se o transporte parar, os pesquisadores terão de recriá-los, o que exige desnecessariamente muito mais animais (gerados) em sucessivas gerações - diz um comunicado assinado por cientistas.

A porta-voz Michelle Ulyatt, da companhia de transporte ferroviário P & O Ferries, explicou que a interrupção do serviço de importação de animais foi decidida no ano passado sob pressão.

- Nossa preocupação principal é a segurança dos funcionários e a nossa reputação corporativa - disse. Ela contou à Reuters que, entre as campanhas mais pesadas realizadas contra as companhias ferroviárias, houve até mesmo o envio de cartas-bomba.

Fonte: Agência O Globo via Yahoo Notícias - Foto: Getty Images

Foto exibe avião danificado 4 meses antes de queda em Nova Odessa, SP

Dano na asa esquerda pode ter causado acidente com dois mortos.

Polícia busca responsável pelo conserto da aeronave após o incidente.

Asa do monomotor invadiu janela do helicóptero no hangar

Imagens feitas por peritos da Polícia Civil em novembro do ano passado mostram o monomotor, que caiu em Nova Odessa, no interior de São Paulo, no último sábado (10), com a asa esquerda danificada. O problema na peça pode ter causado o acidente segundo a polícia, que agora busca o responsável pelo conserto da aeronave. O suspeito pode ser indiciado por homicídio culposo (sem a intenção de matar).

A aeronave caiu próxima ao quilômetro 116 da Rodovia Anhanguera, em um sítio perto da divisa com a cidade de Americana. Duas pessoas morreram: o empresário Silvio Gaspar, da empresa de aviação RV Brasil, de 62 anos; e o instrutor de voo Luiz Ricardo Pazini, de 27 anos. O monomotor estava em um voo de instrução e havia saído do Aeroporto Municipal de Americana.

Nesta segunda-feira (13), o delegado seccional de Americana, Paulo Fortunato, levantou a nova linha de investigação. Para ele, o incidente ocorrido no ano passado, quando a porta do hangar se deslocou pressionada pelo vento da turbina de um jato e atingiu as aeronaves que estavam no local, pode ter causado um problema mecânico. Este defeito no avião teria resultado na queda do monomotor no sábado.

Nesta terça, Fortunato informou que o laudo feito pela polícia à época mostra que o dano causado na aeronave do acidente deste final de semana foi na asa esquerda, justamente a peça que não foi localizada por inteiro entre os restos da aeronave no local do acidente. O delegado aguarda agora o laudo final da perícia, que deve sair em 30 dias.

“Pode ser que algum mecânico tenha procedido aos reparos. Se isso tiver mesmo acontecido, o responsável poderá ser indiciado por homicídio culposo”, explicou o delegado.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/EPTV

Turkish adesiva avião com 17 mil fotos de funcionários

A Turkish Airlines, em parceria com a Boeing, preparou uma surpresa para os colaboradores. Um novo Boeing 737-800 foi decorado com 17 mil fotos de colaboradores da empresa espalhados pelos mais de 190 destinos atendidos em todo o mundo. A aeronave foi apresentada na semana passada em Istambul, na Turquia.

O Boeing 737-800 adesivado vai servir as rotas da empresa nos próximos 12 meses e ainda será usado para eventos especiais em que o projeto será explicado ao público.

O projeto teve como objetivo colocar em prática o que diz o slogan da empresa, Globally Yours.

Fonte: Portal Panrotas - Fotos: Divulgação

Avião supersônico do futuro será biplano

Engenheiros acreditam ter encontrado a solução para um avião supersônico que não sofra dos mesmos problemas do Concorde.

O Concorde voava de Nova Iorque a Paris em três horas e meia - mas a capacidade de passageiros era pequena, as passagens eram caras, o avião consumia muito combustível e só podia superar a barreira do som quando voava sobre os oceanos, por causa do estrondoso boom sônico.

Buscando inspiração em um projeto alemão dos anos 1950, uma equipe japonesa e outra norte-americana acreditam que tudo pode ser solucionado colocando mais um conjunto de asas, ou um segundo plano de sustentação, criando um avião supersônico biplano.

Continue lendo esta matéria no site 360graus.terra.com.br.

Irã anuncia novo avião militar

A aeronave pode desempenhar missões militares, vigilância de fronteira, de transporte e ainda busca e resgate

O Irã anunciou ontem a construção de um novo avião não-tripulado para uso militar e de observação, que batizou de Shaparak (borboleta), informou a imprensa local.

A aeronave pode atuar em um raio de 50 quilômetros a partir de sua base, voar a altura máxima de 5 mil metros pelo período de até 3h30, além de ter capacidade de transportar oito quilos de carga, detalhou a emissora oficial iraniana "PressTV".

Reza Danandeh Hakamabad, engenheiro responsável pelo projeto, revelou ontem que o avião é impulsionado por dois motores cilíndricos e equipado com três câmeras digitais de alta resolução, cujas imagens são enviadas à base.

Hakamabad detalhou que a aeronave pode desempenhar missões militares, vigilância de fronteira, florestal, de estradas e de oleodutos, ainda busca e resgate e transporte de pequenas cargas.

Indestrutíveis

Nos últimos anos, o Irã anunciou a fabricação de diversos tipos de aviões não-tripulados, a maior parte variações do modelo Ababil. Desde 2009, o país afirma que dispõem desses equipamentos com tecnologias que os tornam indestrutíveis.

Quase diariamente as autoridades iranianas divulgavam o desenvolvimento de novos equipamentos de fabricação local destinados ao arsenal militar, tanto para as forças terrestres, quanto para as navais e aéreas.

Programa nuclear

Na semana passada, o governo de Mahmoud Ahmadinejad fez um pedido formal para que seja fixada uma data para o reinício das negociações com as seis potências sobre o controverso programa nuclear iraniano.

O negociador nuclear da república islâmica, Saed Jalili, enviou uma carta à chefe de política externa da União Europeia, Catherine Ashton, na qual afirma que deseja ver "representantes de ambas as partes em contato para marcar uma data e lugar para uma nova rodada de negociações".

Ashton representa o chamado 5+1, grupo formado pelos cinco representantes permanentes do Conselho de Segurança da Organização da ONU, Estados Unidos, Grã-Bretanha, França, Rússia e China, mais a Alemanha. Na semana passada, Ashton declarou que o grupo estava pronto "a retomar as negociações com o Irã sobre a questão nuclear", após o país ter aceito em 14 de fevereiro uma proposta que ela fez em outubro do ano passado.

Segundo Jalili, o país está pronto a negociar novamente e insistiu na necessidade de negociações sérias e construtivas.

Fontes: http://diariodonordeste.globo.com / ASN - Foto: Reuters

Militares conseguem ejetar em queda de avião Super Tucano no Equador

Dois militares equatorianos se ejetaram e saíram ilesos nesta segunda-feira (19) durante a queda de um avião Embraer EMB-314B (A-29B) Super Tucano na zona do porto de Manta, no sudoeste do Equador, informou a Força Aérea (FAE). "Os dois pilotos se ejetaram e estão bem", assinalou o coronel Galo Venegas.

O Super Tucano, fabricado pela Embraer, sofreu um "problema" quando sobrevoava a zona da base da FAE em Manta em missão de treinamento. "Foi formada uma Junta Investigadora de Acidentes (JIA) para determinar as possíveis causas" da queda do aparelho, destacou Venegas.

O aparelho envolvido foi comprado recentemnente pelo Equador para reforçar o controle na fronteira com a Colômbia, onde operam guerrilheiros e narcotraficantes. O jornal El Comercio de Quito informou que "se viu fogo em uma das asas antes da queda".

Fonte: AFP via Terra - Foto: El Comercio

Busca por avião de Amelia Earhart continua, 75 anos depois

O que aconteceu com o avião de Amelia Earhart quando ele desapareceu no oceano Pacífico 75 anos atrás há muito intriga os fãs da aviação. Na terça-feira, autoridades do governo americano e um grupo privado de historiadores devem anunciar um novo esforço para localizar o famoso bimotor Lockheed de Earhart.

Amelia Earhart em 1928 em frente ao seu avião 'Amizade'. Ela desapareceu em outro avião, em 1937

A iniciativa, prevista para começar em julho, será financiada com cerca de meio milhão de dólares em fundos privados, de acordo com pessoas a par do assunto. Ela se concentrará em um atol remoto no Pacífico, chamado Nikumaroro, no meio do caminho entre o Havaí e a Austrália, próximo de onde o avião que levava Earhart e um companheiro pode ter caído, durante uma tentativa de dar a volta ao mundo.

Uma equipe de buscas se concentrará nas águas profundas próximas a Nikumaroro, o mesmo local de uma busca realizada em 2010 e que mirou nos recifes de corais e águas rasas, dizem pessoas a par do assunto.

O ímpeto para a nova expedição veio, em parte, de uma fotografia descoberta recentemente, aparentemente tirada perto de Nikumaroro apenas alguns meses depois do desaparecimento de Earhart. Alguns especialistas acreditam que ela talvez mostre uma parte do trem de pouso do avião.

Funcionários do Departamento de Estado reuniram-se às pressas na segunda-feira à noite para descrever a foto. Após uma "análise muito detalhada da foto" por parte de especialistas de dentro e fora do governo, "a decisão é de que vale a pena explorá-la", segundo um funcionário sênior do governo.

O funcionário acrescentou que "precisa existir uma dose muito saudável de ceticismo".

A busca será liderada pelo Grupo Internacional para Recuperação Histórica de Aeronaves, que esteve à frente de iniciativas anteriores. O grupo tem defendido a teoria de que a famosa aviadora e Fred Noonan, o outro membro da equipe presente no voo de julho de 1937, acabaram perto ou na própria costa oeste da ilha, anteriormente chamada de Ilha Gardner.

O explorador submarino Robert Ballard deve expressar seu apoio à nova busca. Ballard recuperou relíquias e destroços, entre outros, do Titanic, do navio de guerra alemão Bismarck e do barco de patrulha PT-109 do presidente John F. Kennedym. O Departamento de Estado disse estar "trabalhando junto" com Ballard no que será uma busca sonar sofisticada.

Nem todos os especialistas de aviação acreditam que o avião de Earhart caiu no atol do Pacífico ou perto dele. Alguns teóricos acreditam que o mau tempo faz com que o avião ficasse sem combustível, levando-o a afundar no oceano. Membros da nova equipe de busca se recusaram a comentar onde eles pretendem procurar e quem está financiando a expedição.

Um evento marcado para terça-feira no Departamento de Estado, em Washington, deve revelar mais detalhes. A secretária de Estado, Hillary Rodham Clinton, enviou convites prometendo abrir "um novo capítulo na busca" pelo famoso avião.

Já que a ilha agora é parte da República de Kiribati, funcionários do Departamento de Estado têm ajudado a preparar o caminho para a busca.

O avião de Earhart estava a um passo de completar uma viagem ao redor do mundo que seria um recorde, mas desapareceu antes de chegar à Ilha Howland, que a marinha dos Estados Unidos havia equipado com uma pista de pouso, tanques de combustível, um transmissor de rádio e equipe de apoio. A última e frenética transmissão de rádio de Earhart a um barco da guarda costeira, possivelmente avisando que ela e Nooman estavam perdidos, somou-se ao mistério.

Earhart ficou famosa mundialmente no início da década de 30, quando bateu diversos recordes de aviação em um avião Lockheed Vega que ela chamava de "pequeno ônibus vermelho". Ela virou uma sensação por ter sido a primeira mulher a voar sozinha através do Atlântico, bem como por atravessar os EUA sem fazer paradas.

Fonte: Andy Pasztor (http://online.wsj.com) - Foto: Getty Images

Embraer: do êxtase à agonia ao ganhar e perder contrato nos EUA

Empresa sofre com a perda do contrato para fornecimento dos 20 jatos Super Tucano, em 28 de fevereiro

Um negócio com a Força Aérea deveria “abrir portas” para a Embraer em outros lugares no Departamento de Defesa dos EUA e em outros países - Foto: Wikimedia Commons

O dia que a Embraer SA venceu um contrato de US$ 355 milhões para fornecer aviões leves de ataque para a Força Aérea dos Estados Unidos, depois de 14 meses de trabalho, ficará para sempre na memória do presidente da fabricante brasileira, Frederico Curado.

Mais inesquecível será o dia em que Curado soube pela imprensa que os EUA haviam cancelado a compra.

“Estamos tentando manter a sobriedade, foi uma enorme frustração para nós e, francamente, um choque”, disse Curado em entrevista no dia 12, no escritório da Embraer em São Paulo. “Fomos lá. Ganhamos. E depois tiraram da gente.”

Clique aqui e continue lendo a matéria de José Sergio Osse, da Bloomberg para a Exame.com.

Do avião para o ônibus

Aeroportos lotados, voos cancelados e atrasados. Essa é a realidade em muitos estados brasileiros. Em muitos casos, as companhias aéreas acabam oferencendo aos passageiros a oportunidade de viajarem de ônibus – mesmo que isto signifique mais tempo de viagem e menos conforto. No entanto, você tem direito de reclamar pelo valor que você pagou.

Embora a obrigação da companhia aérea seja a de transportar os passageiros até o destino final, ainda que de ônibus, não há como negar que existe uma diferença considerável entre o valor de uma tarifa aérea e outra rodoviária. Além disso, há que se levar em consideração que a viagem de ônibus é mais demorada e, normalmente, mais desconfortável, o que serve para constatar o prejuízo que tem um passageiro que paga por uma passagem de avião e acaba tendo de viajar de ônibus.

Também há que se considerar que um simples atraso já pode ser motivo de prejuízo ao passageiro, que acaba se vendo obrigado a aceitar a viagem de ônibus. Portanto, compete à companhia aérea reembolsar o passageiro com quantia proporcional à diferença entre as passagens. Consulte seu advogado se quiser exigir uma compensação pelas perdas e danos.

Fonte: Reader’s Digest via Yahoo Notícias

Cartilha orienta sobre riscos de viagem ligados a saúde

Quem teve infarto recente pode viajar de avião? E quem está com pneumonia? Publicação do Conselho Federal de Medicina responde

Quem acabou de submeter-se a uma cirurgia pode fazer uma viagem de avião? E o paciente que teve um infarto recente? O Conselho Federal de Medicina (CFM) relançou ontem uma cartilha que responde a essas e a mais uma série de perguntas de pacientes. O documento, destinado também a médicos e tripulantes, foi preparado em parceria com a Faculdade de Medicina da Santa Casa de São Paulo e estará disponível no site do CFM.

Médicos, empresas de aviação e escolas de medicina também receberão o manual. O documento foi lançado durante encontro feito pelo CFM para discutir a Medicina Aeroespacial. Uma das falhas apontadas pelos profissionais é a falta de dados estatísticos confiáveis sobre emergências médicas realizadas em voo.

Aos pacientes com pneumonia e tuberculose, por exemplo, o documento desaconselha a viagem de avião, pois o voo pode aumentar o risco de agravamento dos sintomas. Pessoas com problemas cardiovasculares também têm de ficar atentas. Dependendo da doença, há uma recomendação a ser seguida. Quem teve infarto tem de aguardar entre duas e seis semanas para embarcar em um avião. Quanto mais grave o infarto maior é o período de restrição às viagens.

Já pessoas com marcapassos podem embarcar sem nenhuma restrição. O documento traz ainda recomendações para gestantes, pessoas que tiveram um acidente vascular cerebral (avc), pacientes com traumatismo, crianças e aqueles com transtornos psiquiátricos.

Fonte: Agência Estado via iG - Imagem: Getty Images via R7

Perigo à saúde também está na primeira classe do avião

Entidade alerta que risco de trombose não difere no assento da classe econômica ou executiva

Viajar na primeira classe do avião pode até trazer mais conforto – e melhores refeições – porém não oferece proteção maior ao risco de trombose, alertam as novas normas de viagens seguras feitas pela Associação Americana dos Cirurgiões Torácicos.

De acordo com o guia publicado em fevereiro, não é a classe econômica que eleva as probabilidades de problemas de circulação e sim a falta de mobilidade durante voos de longos períodos (superiores a 4 horas).

Isso porque, explica o cirurgião vascular Francisco Osse – um dos estudiosos sobre o tema – a grande vilã da circulação nos aviões não é a poltrona e, sim, a baixa umidade relativa do ar.

“Nos trajetos, a umidade chega a 10%, sendo que a Organização Mundial de Saúde já estabeleceu que o limite mínimo para não acarretar danos é de 40%”, afirma Osse. “Nessa condição, há desidratação do organismo, o sangue é comprometido, fica mais espesso e com maior dificuldade de passar pelas veias. Quem já tem predisposição para trombose (hipertensos, obesos, fumantes, idosos) acabam com mais risco independentemente do local onde está sentado.”

Leia: Baixa umidade do ar pode triplicar o risco de morte.

A trombose está entre as doenças contempladas pelo Conselho Federal de Medicina (CFM) que elaborou no ano passado um manual do viajante. Entre as dicas preventivas, estão o uso de meias elásticas, a hidratação constante e o “passeio” pelos corredores a cada duas horas.

Fonte: iG - Foto: Getty Images

Nasa mostra 4,5 bi de anos de história da Lua em 3 minutos

Vídeo disponibilizado pela Nasa mostra como o astro se tornou o satélite que conhecemos hoje. Neste material é possível ver que cada marca na superfície da Lua foi esculpida por impactos de asteroides e outras forças naturais. Vídeo com áudio original.

Nasa mostra 4,5 bi de anos de história da Lua em 3 minutos e outros vídeos - UOL Notícias

Fonte: UOL Notícias

Boeing diz que honrará metas de entregas do 787 neste ano

O presidente-executivo da unidade de aviões comerciais da Boeing reafirmou nesta quarta-feira que a fabricante pode corrigir o problema na produção do 787 Dreamliner e cumprir as metas de entregas deste ano.

O cronograma do avião de estrutura de carbono já tem um atraso de três anos. Em fevereiro, a fabricante anunciou sinais de "delaminação" na fuselagem traseira de alguns 787s, o que levantou dúvidas sobre o plano de construir dez desses aviões por mês até o fim deste ano.

"Não vejo nada até hoje que me faça acreditar que não entregaremos todos os 787s que planejanos para este ano", declarou Jim Albaugh em conferência do JP Morgan sobre o setor aéreo, que foi transmitida pela Internet.

A delaminação -separação de materiais sob estresse- foi resultado de um problema na fabricação que aconteceu na fábrica da Carolina do Sul.

A fabricante disse que o problema pode afetar os primeiros 55 Dreamliners e que o conserto de cada avião demora de 10 a 14 dias. A Boeing ressaltou que os reparos podem atrasar as entregas no primeiro semestre deste ano, porém não a longo prazo.

Muitos especialistas duvidam que a Boeing será capaz de cumprir a meta de dez Dreamliners por mês. A atual taxa é de 3,5 aviões por mês.

Apesar dos atrasos, o Dreamliner é sucesso entre os clientes, que já encomendaram 870 unidades. A primeira entrega do 787 foi no ano passado.

A concorrente da Airbus está aumentando a produção de todos os aviões comerciais para atender à crescente demanda.

Fonte: Kyle Peterson (Reuters) via Veja.com - Imagem: Divulgação/Boeing

Rússia constrói miniatura de avião não tripulado para o Vietnã

Tecnologia custará US$ 10 milhões

O fabricante russo de avião de guerra Irkut assinou um contrato com o Vietnã para construir um veículo aéreo não tripulado (UAV) para o país do Sudeste Asiático, informou o jornal Izvestia, nesta quinta-feira, 15. O acordo de US$ 10 milhões com a Associação Aeroespacial do Vietnã (VASA) foi firmado, na quarta-feira, 14, disse o diretor da engenharia da empresa, Yury Malov.

A companhia irá construir um mini-drone, versão em miniatura da arma robótica, de 100 Kg, bem como o sistema de controle remoto para operá-lo. De acordo com Malov, o acordo também ajudará os vietnamitas a manter e utilizar os drones até que a VASA possa ter a experiência que lhe permita desenvolver seu próprio UAV. Ele disse ainda que os UAVs são destinados ao uso civil, mas que, no futuro, poderia ser utilizado para fins de defesa.

Fonte: Diário da Rússia - Foto: RIA Novosti

Astrônomos descobrem asteroide que passará próximo à Terra em 2013

Uma equipe de astrônomos descobriu que um asteroide de 50 metros de diâmetro passará muito próximo à Terra em 2013, mas não deverá trazer nenhuma ameaça ao planeta, informou nesta quinta-feira (15) a Agência Espacial Europeia (ESA).

A imagem divulgada pela ESA (agência espacial europeia) mostra um asteroide de 50 metros de diâmetro que passará muito próximo à Terra em 2013. Na imagem, o asteroide é o ponto amarelo, e a Terra, o verde. Segundo a agência a proximidade do objeto não deverá trazer nenhuma ameaça ao planeta

Batizada como 2012 DA14, a rocha passará mais próxima da Terra do que muitos satélites comerciais e, por isso, que a ESA ressalta a "necessidade de vigiar de forma sistemática" o entorno do planeta, já que existem mais de 500 mil objetos próximos de sua órbita.

O "incomum asteroide" foi descoberto no último dia 22 de fevereiro pelo observatório LSSS (A Sagra Sky Survey), situado no sudeste da Espanha.

Segundo Jaime Nomen, um dos descobridores, "o objeto é bastante difícil de ser observado por causa de sua trajetória, sua grande velocidade angular, seu tênue brilho e as características de sua órbita", que passa muito acima do plano orbital da Terra e, por isso, poderia ter passado "completamente despercebido".

Os cientistas também confirmaram que a trajetória do asteroide fará ele se aproximar novamente da Terra no dia 15 de fevereiro de 2013. Segundo o comunicado, serão "apenas 24 mil quilômetros" de distância.

"É uma distância completamente segura. No entanto, poderemos observá-lo com uns telescópios convencionais", disse o responsável do estudo de Objetos Próximos à Terra (NÉONS) do Escritório para o Conhecimento do Meio Espacial (SSA) da ESA, Detlef Koschny, que acrescentou que o descobrimento do 2012 DA14 foi casual e registrado em uma zona onde não se costumam encontrar asteroides".

Segundo os cálculos preliminares, o 2012 DA14 tem uma órbita muito parecida com a da Terra - "com um período de 366.24 dias, um dia a mais que o ano terrestre - e cruzará com a trajetória de nosso planeta duas vezes ao ano".

Em 2013, os cientistas devem estudar com detalhe como os campos gravitacionais da Terra e da Lua interferem em sua trajetória, o que ajudará a calcular "o risco de impacto em futuras visitas", acrescentou Koschny, que ressaltou que já está desenvolvendo um sistema de telescópios ópticos automatizados capazes de detectar asteroides como este.

Fonte: EFE via UOL Notícias - Imagem: ESA

Taxa de embarque sobe 4,4% em Viracopos a partir desta quinta-feira

Valor para viagens internacionais a partir de São Paulo chega a R$ 70,73.

Anac diz que atual valor pode ser retomado quando contrato for assinado.

Terminal de embarque do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas

Passageiros que decidirem viajar a partir do aeroporto de Viracopos, em Campinas, interior de São Paulo, vão pagar mais caro. Ao contrário do que a assessoria de imprensa da Anac (Agência Nacional de Avião Civil) havia informado no início da tarde desta quarta-feira (14), o aumento em 4,4% nas taxas de embarque, em vigor a partir desta quinta (15), será aplicado ao aeroporto.

Por telefone, a assessoria informou ao G1 por volta das 20h que os valores atuais serão retomados quando o contrato de concessão de Viracopos for assinado, previsto para o início do mês de maio, e alterado a partir de correções com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Os vencedores do leilão serão homologados no dia 20.

Com isso, a taxa para voos domésticos que partem de aeroportos situados na categoria 2, divisão feita pela Anac a partir da avaliação de requisitos como renda, passa de R$ 16,23 para R$ 16,94.

A mudança também valerá para os aeroportos de Guarulhos, Brasília e São Gonçalo do Amarante (RN), uma vez que os dois primeiros foram à leilão no início deste ano e o último em agosto de 2011. O reajuste foi definido pela agência em 31 de janeiro, antes do leilão de concessão do aeroporto de Campinas na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovesp), em 6 de fevereiro.

Os passageiros que partirem do aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, ou do aeroporto Antônio Carlos Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, classificados na categoria 1 proposta pela Anac, com destino a outras cidades brasileiras, terão de pagar R$ 21,57. A taxa anterior era de R$ 20,66.

Os voos domésticos de Viracopos partem com destino a Aracaju (SE), Belém (PA), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Campo Grande (MS), Confins (MG), Cuiabá (MT), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Goiânia (GO), João Pessoa (PB), Maceió (AL), Manaus (AM), Maringá (PR), Natal (RN), Navegantes (SC), Porto Alegre (RS), Porto Seguro (BA), Porto Velho (RO), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), São Luís (MA), Teresina (PI), Vitória (ES).

Voos internacionais

A taxa para os voos internacionais com saída de Campinas com destino a Buenos Aires (Argentina), Montevidéu (Uruguai), Lisboa (Portugal) e Santiago (Chile) passou de R$ 30,47 para R$ 31,82. Além disso, os passageiros pagam um valor adicional de US$ 15, destinado ao Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac).

Por outro lado, quem parte de Congonhas ou Galeão com rumo ao exterior pode pagar até R$ 70, 73 na taxa de embarque (considerando-se o valor do dólar comercial até as 17h desta quarta). O valor corresponde à nova taxa de R$ 38,19, somada ao valor adicional de US$ 18 destinado à Fnac. Em comparação com Campinas, cujo valor chega em torno de R$ 58,94 (taxa de R$ 31,82 + US$ 15), a diferença é de aproximadamente 20%. A taxa anterior era de R$ 36,57.

Concessão

A concessão de Viracopos ficou com o consórcio Aeroportos Brasil (45% pela Triunfo Participações e Investimentos, 45% da UTC Participações e 10% da Egis Airport Operation, da França), que ofereceu R$ 3,821 bilhões, um ágio de 159,75%.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/EPTV

Equipes buscam tripulação de avião que caiu em Porto Rico

Grupos de resgate estão realizando buscas para encontrar os tripulantes de um pequeno avião de carga que caiu na manhã desta quinta-feira (15) numa lagoa nas imediações do Aeroporto de San Juan, em Porto Rico.

O diretor do aeroporto, Arnaldo de León, informou que ainda não se sabe o número exato de tripulantes da aeronave. De León afirmou que possivelmente "duas ou três" pessoas estavam a bordo.

O avião caiu numa na lagoa Torrecilla, que fica ao lado do aeroporto. As causas do acidente ainda são desconhecidas. Pouco depois da decolagem, o piloto contactou a torre de controle e informou sobre a ocorrência de um incêndio no interior da cabine.

Uma equipe de mergulhadores tenta chegar ao interior do aparelho, que está submergido a vários metros de profundidade na lagoa. Um porta-voz da Capitania dos Portos informou que a aeronave transportava uma tonelada de mercadorias e se dirigia à ilha de Santa Cruz.

A aeronave era o Convair CV-340, prefixo N153JR, da Jet One Express, que realizava o voo 153JR de San Juan, em Porto Rico para Saint Maarten.

Fontes: EFE via Terra / Aviation Herald