Tribunal chileno congela fusão entre LAN e TAM para consultas

O tribunal de defesa da livre concorrência do Chile suspendeu para investigação o processo de fusão entre as companhias aéreas LAN e TAM, o que poderá atrasar ou até mesmo frustrar a tentativa de se criar uma das maiores empresas do setor no mundo.

Em meados de janeiro, LAN e TAM determinaram os termos para unir as operações das duas companhias em um prazo entre seis e nove meses.

A decisão de suspender temporariamente a fusão para novas investigações foi dada após uma representação da associação de direitos de consumidores chilena Conadecus. Apesar de não ser parte do processo, a associação pediu à corte, na sexta-feira, um parecer sobre a adequação do acordo às normas do país. O tribunal acatou o pedido --e com isso o trâmite do processo foi interrompido. "Suspenda-se nesse ínterim a operação consultada", afirmou a corte em resolução publicada na internet.

Em sua representação, a Conadecus disse acreditar que a operação "poderá acarretar graves e nocivos efeitos em matéria de concorrência e que vão muito além da rota Santiago-São Paulo".

Anunciada em agosto de 2010, a fusão LAN e TAM deve criar uma das maiores empresas de transporte aéreo do mundo, com 40 mil funcionários e voos para mais de 115 destinos em 23 países. A expectativa anterior das duas companhias era de iniciar operações conjuntas já a partir de junho de 2011.

Fonte: Folha.com (com Reuters) - Imagem: flightglobal.com

Cargueiro russo Progress M-09 se acopla com sucesso à ISS

Nave russa levou mais de duas toneladas em roupas, comida, água e outros itens



A nave de carga russa Progress M-09 se acoplou neste domingo com sucesso à Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês), informou o Centro de Controle de Voos Espaciais (CCVE) da Rússia. A manobra se realizou em regime automático, como estava previsto, disse um porta-voz do CCVE citado pelas agências russas.

A Progress levou mais de 2,6 toneladas de carga entre roupa, artigos de higiene, porções de comida, alimentos frescos, presentes, combustível, oxigênio, água potável e também um envio para o segmento americano da ISS. Além disso, o cargueiro transportou ao laboratório orbital o microssatélite Kedr, com uma massa de 30 quilos, que será posto em órbita pelos cosmonautas russos Oleg Skripochka e Dmitri Kondratiev durante a caminhada que devem realizar em 16 de fevereiro.

Durante meio ano, o microssatélite, criado por universitários para radioamadores, enviará 25 mensagens de saudação em 15 idiomas, fotografias da Terra, assim como informação sobre o funcionamento de seu equipamento científico. Além disso, transmitirá frases pronunciadas por crianças de diversos países por ocasião do 50º aniversário da primeira viagem do homem ao espaço, realizado pelo cosmonauta soviético Yuri Gagarin.

A Progress M-09M, a primeira nave de carga russa que chega este ano à ISS, levou também equipamentos para a realização de vários experimentos científicos. Durante 2011, a Rússia deve lançar seis cargueiros para abastecer a tripulação da ISS, integrada atualmente por Skripochka, Kondratiev e um terceiro russo, Aleksandr Kaleri, assim como pelos americanos Scott Kelly e Catherine Coleman e o italiano Paolo Nespoli.

Fonte: EFE via iG

Aeronáutica investiga queda de avião de pequeno porte no Paraná

Uma equipe do Serviço Regional de Investigação de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) vai apurar as causas do acidente com um avião de pequeno porte, ocorrido nesta sexta-feira (28), em Londrina (PR). Segundo o Corpo de Bombeiros, três pessoas morreram.

De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), a aeronave fazia um voo local.

Uma testemunha teria dito que viu o avião girando, encoberto por fumaça logo após a decolagem. Em seguida teria acontecido uma explosão. O Corpo de Bombeiros informou que a aeronave teria pegado fogo após bater no solo.

Os corpos ficaram carbonizados e as vítimas ainda não foram identificadas.

Fonte: G1

Três pessoas morrem em queda de avião em Londrina (PR)

Bimotor teve problemas com a asa esquerda, rodopiou e explodiu no solo, em meio à plantação

Três pessoas morreram em uma queda de um avião bimotor no patrimônio Espírito Santo, na zona sul de Londrina, às 18h45 desta sexta-feira (28). O acidente aconteceu entre a Estância Patrial e a conhecida "Venda dos Pretos".

Testemunhas viram quando a pequena aeronave rodopiou, fez um voo rasante sobre a plantação e, em seguida, explodiu no solo. A fumaça foi vista à distância. Moradores do lugar perceberam que o bimotor tinha problemas com a asa esquerda.

A aeronave era um bimotor Beechcraft BE 58, prefixo PR-BOR, da empresa América Taxi Aéreo. Havia decolado do aeroporto Governador José Richa às 18h42, com três ocupantes, e caiu três minutos depois.

O piloto é Gleiton Zanetta Borba, de 33 anos e larga experiência na função. Ele é de Sertanópolis, onde será sepultado neste sábado (29). Da mesma cidade, é o co-piloto Ronaldo Pescador.

A terceira vítima fatal foi Oseas Pereira Sena, de 18 anos, de Londrina. O velório acontece na igreja Assembleia de Deus, no jardim Santa Joana, e o sepultamento está marcado para as 17 horas deste sábado no Cemitério Parque das Oliveiras.

Fonte: londrix.com.br - Fotos: Gilberto Abelho (Jornal de Londrina) / Eliandro Piva (Especial para o Londrix)

CGU aponta irregularidades no contrato entre Correios e MTA

A CGU (Controladoria-Geral da União) divulgou nesta sexta-feira uma auditoria apontando irregularidades nos contratos entre o Correios e a MTA Linhas Aéreas.

Foram analisados os quatro contratos fechados no ano passado, que chegavam ao valor de R$ 59,8 milhões.

Protagonista do escândalo que mergulhou a estatal numa crise em 2010, a MTA foi impedida neste mês de fazer contratos com a estatal por cinco anos. Segundo a CGU, a determinação do ministro Paulo Bernardo (Comunicações) aconteceu depois da auditoria.

A empresa foi citada na crise que derrubou a então ministra Erenice Guerra (Casa Civil) no governo Lula.

A MTA contratou uma consultoria de lobby dos filhos de Erenice para agilizar a renovação da concessão para voar.

A então ministra também indicou para os Correios um ex-dirigente da empresa, demitido após o vínculo ser revelado pela imprensa.

Transporte de cargas

Uma das irregularidades que a CGU diz ter encontrado refere-se ao contrato firmado para transporte aéreo da rota Brasília-Manaus.

A mesma empresa cobrava dos Correios R$ 1,99 por quilo transportado entre São Paulo e Manaus. Mas, entre Brasília e Manaus o valor subia para R$ 3,70. O argumento era que a quantidade de carga era menor.

No entanto, a CGU diz ter encontrado cargas sendo transportadas de São Paulo para Brasília de caminhão e depois sendo enviadas de avião para Manaus.

De acordo com a auditoria, era previsto o transporte de 5 toneladas/dia. Mas, o peso médio efetivamente transportado foi de 18 toneladas/dia, com máximo de até 38 toneladas/dia.

Enquanto isso acontecia, diminuía a carga transportada entre São Paulo e Manaus.

A auditoria foi encaminhada, segundo a CGU, para o Ministério Público Federal, Polícia Federal e Tribunal de Contas da União. Ela servirá para auxiliar as investigações do caso, diz a Controladoria.

Multa

Por decisão do Correios, a MTA já foi multada em mais de R$ 1 milhão.

A estatal abriu em 8 de outubro o processo de rescisão do contrato com a MTA que englobava as linhas Guarulhos-Salvador e Guarulhos-Recife.

Segundo o Correios, não haverá contratação emergencial para substituir a MTA, pois os serviços prestados já foram ou estão sendo substituídos por outras empresas.

Conforme a Anac, a MTA continua operando com transporte em Manaus, São Paulo, Buenos Aires e Miami atendendo empresas particulares.

Fonte: jornalfloripa.com.br

Companhias europeias mudam voos por toque de recolher no Egito

Algumas companhias europeias modificaram suas programações na sexta-feira para os voos com destino ou procedentes do Egito, cancelando alguns serviços devido ao toque de recolher no Cairo.

A British Airways adiou seu voo diário desta sexta-feira de Londres para o Cairo porque o avião chegaria durante o toque de recolher noturno imposto devido aos massivos protestos na capital egípcia, informou a companhia.

As "centenas" de passageiros que embarcariam neste voo ficarão em hotéis até sábado, quando a empresa espera decolar seu avião do aeroporto de Heathrow, nos arredores de Londres, afirmou um porta-voz da British, que faz parte da International Airlines Group.

A British Airways planeja continuar voando para o Cairo, mas ajustará sua escala para que os voos cheguem e partam da capital do Egito durante o dia, disse o porta-voz. "Estamos mantendo a situação no Cairo sob constante observação", declarou a companhia em comunicado.

As operações da British Airways para o resort egípcio Sharm el-Sheikh continuam normais, acrescentou.

Um porta-voz da Lufthansa disse que a companhia alemã cancelou um voo que deveria partir do Cairo para Frankfurt na madrugada de sábado também devido ao toque de recolher.

Dois voos estão previstos para o Cairo no sábado, um de Frankfurt e outro de Munique. O porta-voz informou que a Lufthansa tomaria uma decisão sobre a operação destes voos no próprio sábado.

A Air France alterou sua programação para o Egito a fim de que seus aviões pousem e decolem fora do horário do toque de recolher, disse uma porta-voz da empresa. Um voo de sábado foi cancelado, mas a empresa mantém suas operações até novo aviso, acrescentou.

Fonte: Adrian Croft, Andreas Kroener, e Nick Vinocur (Reuters) via O Globo - Foto: EFE

Airbus minimiza projeções otimistas sobre vendas do A320neo

A Airbus minimizou expectativas de encomendas do avião A320neo nesta sexta-feira, depois que um analista de Wall Street divulgou previsão de vendas de até 1.000 unidades até junho.

O Morgan Stanley foi citada em reportagens na quinta-feira prevendo que a fabricante europeia de aeronaves poderia vender de 500 a 1.000 unidades do novo avião, que terá motores mais eficientes, até o Paris Air Show, em junho.

O diretor de vendas da Airbus John Leahy classificou o número como "excessivamente otimista", mas reiterou que a empresa espera vender "muitas centenas" de unidades durante o mesmo período.

O executivo disse ainda que teve conversas preliminares com a Air Lease Corp sobre o avião nesta sexta-feira.

O A320neo foi projetado para prolongar a vida do A320, que compete com o 737, da Boeing.

Fonte: Reuters via O Globo - Foto: Divulgação

Avião de caça da FAB paralisa marginal Tietê

Aeronave circulou pela via na madrugada desta sexta-feira (28)

Um avião de caça da FAB (Força Aérea Brasileira) paralisou a marginal Tietê na madrugada desta sexta-feira (28). De acordo com a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) as pistas central e local da via foram interditadas.

A aeronave modelo F-5 foi transportada por uma carreta do aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, até o Campo de Marte, na zona norte da capital.



Fonte: R7

Argentina nega envolvimento da Força Aérea em tráfico

O governo argentino negou ontem que a Força Aérea do país esteja envolvida no transporte de quase uma tonelada de cocaína para a Espanha. O ministro da Defesa, Arturo Puricelli, lamentou, em declarações à rádio La Red, que a Força Aérea "tenha sido atingida pela triste circunstância" de que os três argentinos detidos na Espanha por transportar a droga em um avião privado sejam familiares de ex-altos chefes militares.

Os suspeitos foram presos no dia 2 de janeiro no aeroporto de El Prat, em Barcelona, e foram identificados como Gustavo e Eduardo Juliá, filhos do falecido ex-chefe da Força Aérea José Julia, e Gastón Miret, filho do brigadeiro José Miret, que foi secretário de planejamento durante a última ditadura (1976-1983). Puricelli afirmou que se for comprovada responsabilidade de membros da Força Aérea no caso, o governo "será severo" na aplicação das punições.

Os 18 oficiais que testemunharam perante o juiz Alejandro Catania estavam sob as ordens do comodoro Jorge Ayerdi, que na última segunda-feira pediu para ser afastado do comando da Base Aérea Militar Morón, onde, suspeita-se, a droga tenha sido embarcada. Ayerdi foi suspenso do cargo após afirmar ao juiz que o setor da base aérea onde esteve estacionado por quase dois meses o avião da empresa argentina Medical Jet não estava sob seu controle, mas sim da Administração Nacional da Aviação Civil (Anac).

Mas a declaração do chefe civil da base, Ricardo Palazón, feita dois dias atrás, isentou de qualquer responsabilidade os membros da Anac. Alguns desses funcionários se apresentaram perante o juiz. No dia 30 de dezembro, o avião saiu da base de Morón para o aeroporto internacional de Ezeiza, nas proximidades da capital, de onde partiu para a Espanha. O magistrado espera que a justiça espanhola informe como a droga foi escondida na aeronave. O governo admitiu que existe a possibilidade de a cocaína ter sido embarcada na Argentina e em Cabo Verde, onde a aeronave fez uma escala. As informações são da Associated Press.

Fonte: Agência Estado

Brasileiro ajuda a evitar tragédia em avião que ia para Nova York

A coragem de um brasileiro ajudou a evitar uma possível tragédia no voo 256 da American Airlines com destino a Nova York.

Ramiro Silos e seu amigo, o argentino Fernando Gil, neutralizaram e imobilizaram um homem suspeito que, aparentando descontrole, deixou a cabine do piloto de um Boeing 767-300 gritando ameaças.

- Uma aeromoça viu e bloqueou seu caminho com um carrinho. Outro comissário de bordo tentou detê-lo e o homem começou a se debater - disse à rádio AM 950, o argentino Fernando Gil, que ajudou Ramiro a nocautear o suspeito e algemá-lo até que o avião pousasse em segurança, minutos depois. - Ele estava muito alterado. Nenhum dos passageiros conseguia entender o que estava acontecendo.

A Polícia ainda não tem pistas do que desencadeou o ataque de fúria de Michael Isabelle, 63 anos, identificado como um veterano de guerra.

Fontes: O Globo / examiner.com - Imagem: Reprodução/WABC-TV/DT

Comandante de investigação da Gol diz que Justiça nunca se interessou por equipamentos de Legacy

Kersul Filho disse que devolveu itens a empresa americana para restituir proprietário

Comandante do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes) da Aeronáutica durante a investigação do acidente do voo da Gol que deixou 154 mortos em 2006, o major-brigadeiro Jorge Kersul Filho disse que entregou equipamentos do jato Legacy envolvido no acidente à empresa americana proprietária da aeronave porque autoridades brasileiras não demonstraram interesse pelo material.

Kersul prestou depoimento à Justiça Federal nesta quarta-feira (26) em processo nos quais são réus os pilotos americanos da aeronave, Jan Paul Paladino e Joseph Lepore. Questionado pela procuradora Analícia Ortega Trindade sobre o motivo de ter entregado os equipamentos à empresa, o major-brigadeiro disse que estava apenas devolvendo o material aos seus proprietários.

- Já houve momentos de ninguém querer o que foi resgatado de lá [local do acidente]. Ninguém se interessava por nada. (...) Coube ao órgão [Cenipa] restituir o proprietário.

Questionado se recebeu uma ligação do juiz da Justiça Federal em Sinop (MT), Murilo Mendes, sobre os equipamentos, Kersul confirmou o contato, mas disse que o juiz não lhe fez qualquer pedido para que entregasse ou guardasse os equipamentos.

- Recebi a ligação. Disse que os equipamentos estavam conosco, mas ele não disse que estava interessado. (...) Se o juiz acha importante ele pede, e se ele pede eu entrego. Seria prazer ajudar.

Relatório

Kersul evitou, durante a audiência, relacionar o relatório produzido pelo órgão da Aeronáutica que comandava a causas ou responsabilidade pelo acidente. De acordo com ele, o documento do Cenipa serve apenas para prevenir futuros acidentes apontando “fatores contribuintes”, e não para definir culpados.

Ele disse não ser possível afirmar que os pilotos do Legacy desligaram o transponder – equipamento que identifica outras aeronaves ao redor – voluntariamente, pois não vê que interesse eles teriam em fazer isso. O major-brigadeiro afirmou, ainda, que o relatório do Cenipa não é capaz de dizer se a pouca experiência dos pilotos com aquela aeronave contribuiu para o acidente.

Fonte: R7

Acusação contra pilotos do jato Legacy prescreve em junho

Jato colidiu com avião da GOL, em 2006, deixando 154 vítimas.

Joseph Lepore e Jan Paul Paladino podem ser condenados a 5 anos de prisão.

Os pilotos do jato Legacy, que colidiu com o avião da Gol em novembro de 2006, matando 154 pessoas, podem não ser responsabilizados pela Justiça brasileira. Isso porque há possibilidade de o crime prescrever em junho deste ano, caso os réus sejam condenados a pena mínima.

Os pilotos norte-americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino são acusados pelo crime de atentado à segurança do tráfego aéreo, que tem pena prevista de 1 a 5 anos de prisão. Nesta quarta-feira (26), a Justiça Federal em Brasília ouviu depoimentos de três testemunhas, entre elas o brigadeiro Jorge Kersul Filho.

Chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) na época do acidente, o brigadeiro foi intimado para falar sobre as razões, pelas quais liberou os equipamentos do jato Legacy para a empresa norte-americana proprietária da aeronave.

Os equipamentos foram entregues em outubro de 2009, quase três anos após o acidente. De acordo com a procuradora da República do município de Sinop, Analícia Hartz, as peças do avião eram provas de um processo judicial e não poderiam ser disponibilizadas sem autorização do juiz.

Ela afirma que o juiz Murilo Mendes teria ligado para o brigadeiro cinco meses antes da devolução pedindo os equipamentos. No depoimento, o representante da Força Aérea negou que tenha recebido pedido da Justiça e afirmou que não considera os equipamentos do jato importantes. Segundo o brigadeiro Kersul, as informações contidas no material são relevantes e já haviam sido coletadas pelos técnicos do Cenip e repassadas à Polícia Federal.

“Não sei para que alguém quer o equipamento. Nesse acidente teve um momento em que ninguém queria os equipamentos. Não teria problema nenhum guardar os equipamentos”, afirmou o brigadeiro.

O ex-chefe do Cenipa negou qualquer relação com a empresa dona do jato Legacy ou com os representantes dela no Brasil. A Justiça ainda precisa ouvir seis testemunhas de defesa nos Estados Unidos, além de interrogar os pilotos do jato.

Acusação

O advogado das vítimas e assistente de acusação, Dante de Aquino, afirma que o juiz responsável pelo caso busca agilizar o processo e já propos que os depoimentos dos pilotos do Legacy sejam feitos por meio de videoconferência. Para a acusação, há provas no relatório do Cenipa que incriminam os réus.

O brigadeiro Kersul disse ainda discordar do uso de dados do relatório para apontar responsáveis pelo acidente. “Nós não procuramos culpados. Procuramos fatores contribuintes. Houve falhas de um sistema inteiro. Querem que a gente diga quem é o culpado e nós não vamos fazer isso”, disse o representante da Força Aérea.

De acordo com a procuradora que atua no caso, alguns detalhes do relatório podem ajudar a esclarecer a responsabilidade dos pilotos do jato. No depoimento, ele questionou a falta de uma autorização oficial para que o Legacy trafegasse em uma altitude reduzida, apesar de a aeronave ter condições técnicas para realizar esse tipo de voo.

De acordo com o brigadeiro Kersul, caso o controle de tráfego estivesse informado que o Legacy não poderia voar naquela faixa de altitude, ele estaria a pelo menos 2 mil pés de distância do avião da Gol.

Fonte: Débora Santos (G1)

Colisão com ave quase causa acidente aéreo na Colômbia

Uma ave esteve a ponto de causar um acidente aéreo na Colombia nesta terça-feira (25) ao se chocar contra um dos motores (CFM56) do Airbus A320-214, prefixo N284AV, da Avianca.

A aeronave teve que regressar ao Aeroporto Ernesto Cortissoz, em Barranquilla, de onde havia partido com mais de 100 passageiros com destino a Bogotá às 11:50 (hora local).

Raúl Rivera, administrador do aeroporto, explicou que o piloto teve que fazer uma "pericia" para manter o controle da aeronave e que esta situação provocou o fechamento do aeroporto por varios minutos, mas assinalou que a operação foi realizada rapidamente e que o avião foi levado para reparos.

Mais informações

Os passageiros permaneceram um par de horas no Aeroporto Ernesto Cortissoz a espera de serem trasbordados para outra aeronave e poder viajar a Bogotá.

Carmen Martínez, uma das passageiras, disse a RCN LA RADIO, que haviam transcorridos uns 10 minutos de voo quando o avião retornou ao Aeroporto de Barranquilla.

“Quando íamos aterrissar, nos disseram que uma ave havia se entrafo na turbina e que havia um pequeno dano”, informou a senhora Martínez.

Acrescentou que o Airbus ia praticamente cheio e que nenhum dos passageiros persebeu o momento do impacto da ave contra a aeronave.

Fontes: aeronoticias.com.pe / rcnradio.com / Aviation Herald

Boeing duplica lucros em 2010, mas cai 8% no último trimestre

A Boeing informou nesta quarta-feira que seus lucros durante 2010 alcançaram US$ 3,307 bilhões, mais que o dobro do ano anterior, mas caíram 8% no último trimestre do ano.

Os resultados anuais do fabricante americano de aviões foram melhores que o esperado ao alcançarem US$ 3,307 bilhões (US$ 4,45 por título), 152% a mais que os US$ 1,312 bilhão (US$ 1,84 por ação) do ano anterior.

No entanto, a empresa assinalou que no último trimestre do ano passado seus lucros foram de US$ 1,164 bilhão (US$ 1,56 por ação), 8% a menos que os US$ 1,268 bilhão (US$ 1,75 por título) de outubro a dezembro de 2009.

Sua receita anual foi de US$ 64,306 bilhões, 6% a menos que em 2009 quando registrou US$ 68,281 bilhões, e os de outubro a dezembro de 2010 chegaram a US$ 16,55 bilhões, 8% a menos que os US$ 17,937 bilhões anotados na mesma data de um ano antes.

"A Boeing teve resultados operacionais sólidos ao longo de 2010, o que ajudou a mitigar o impacto" dos problemas relacionados com o desenvolvimento do programa do 787, disse seu presidente e diretor executivo, Jim McNerney.

O diretor fez referência ao atraso de mais de três anos registrado na entrega do "Dreamliner 787". Na semana passada foi anunciada uma nova data de entrega para o terceiro trimestre deste ano devido a uma interrupção de dois meses de seus voos de teste.

A companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA) seria o primeiro cliente da Boeing a receber o "Dreamliner", no primeiro trimestre de 2011.

A aeronáutica americana, com sede em Everett (Washington), tinha previsto retomar os voos experimentais com quatro aviões 787 em meados de janeiro, mas precisou adiar os de dois deles até uma data não determinada.

Em novembro passado, a aeronáutica suspendeu os voos de teste de seu novo avião depois que um deles fez uma aterrissagem de emergência no Texas.

"Entramos 2011 bem posicionados para crescer, com numerosos pedidos" tanto de aviação civil como de vendas internacionais para defesa, acrescentou McNerney, que reafirmou que o objetivo da aeronáutica para este ano é a entrega dos 787 e dos 747-8 prometidos.

Fonte: EFE via MSN Notícias - Foto: EFE

Motor de avião da Air Macau com principio de incêndio

Um motor de um avião Airbus A321 da companhia aérea Air Macau teve princípio de incêndio na noite de terça-feira (25) na placa do aeroporto de Macau durante testes efetuados pela empresa após a manutenção da aeronave.

Fonte da companhia aérea disse à agência Lusa que o avião estava na placa do aeroporto apenas com os responsáveis da manutenção e sem passageiros dado que "ainda se encontrava em testes depois das operações de manutenção efetuadas à aeronave".

O incêndio, que obriga à imobilização da aeronave por tempo indeterminado, foi dominado pelos mecânicos presentes no local antes da intervenção do corpo de bombeiros do aeroporto entretanto chamados e não teve outras consequências além de danificar motor.

Fonte: Agência Lusa via Diário Digital

Qantas registra nova pane em avião

A companhia aérea Qantas sofreu nesta quarta-feira (26) outra pane em um de seus aviões, a mais recente de uma série de problemas que vêm afetando a empresa australiana famosa por conta de uma célebre cena do filme "Rain Man".

O Boeing 737-476, prefixo VH-TJH, com destino a Sydney (voo QF-670), com 99 passageiros a bordo, teve que retornar nesta quarta-feira a Bangcoc após o piloto detectar que o motor estava consumindo mais combustível do que o habitual, segundo informou a companhia aérea.

O incidente aconteceu algumas horas depois que, em outro voo que ia de Adelaide a Melbourne, as máscaras de oxigênio foram lançadas aos passageiros por conta de uma mudança na pressão da cabine causada por um defeito no sistema de ar condicionado.

Em "Rain Man", Dustin Hoffman interpreta um autista que entra em pânico em um aeroporto e se nega a voar por qualquer outra companhia aérea além da Qantas, visto que as demais haviam passado por acidentes graves.

Apesar de seu irmão Charlie responder que todas as companhias aéreas já haviam se acidentado alguma vez, o que não significava que não fossem seguras, e que a Qantas não voava para Los Angeles de Cincinnati, onde estavam, mas apenas de Melbourne, o personagem de Hoffman não se sente convencido e finalmente os dois decidem fazer a longa viagem de carro.

A sequência de "Rain Man", o longa-metragem premiado com dois Oscars em 1989, se tornou uma bem-sucedida campanha de marketing para a Qantas, uma das companhias aéreas cuja imagem nunca foi atingida por um trágico acidente.

No entanto, a empresa vem sofrendo uma série de problemas que durante as últimas semanas foram registrados em alguns de seus aviões.

"As pessoas continuam falando da Qantas por causa de ''Rain Man'', mas se você abre um precedente, é muito difícil recuperar essa reputação", avaliou o especialista em publicidade Brendan van Maanen, em declarações publicadas pelo jornal "Sydney Morning Herald".

Há uma semana, outro avião da Qantas que voava para Sydney de Nova York teve que ser desviado a Fiji por um defeito na válvula de combustível de um dos motores.

Os incidentes se somam aos defeitos no motor Rolls Royce do novo Airbus A380, descoberto pela primeira vez em uma aeronave da Qantas e que em novembro levou a companhia - junto com a Singapore Airlines, Lufthansa e outras grandes empresas aéreas - a deixar de utilizar seus modelos do maior avião comercial do mercado.

A Qantas argumenta que, em todos os casos, as aterrissagens de emergência de seus aviões foram feitas como medida de precaução e ressalta seu excelente histórico em matéria de segurança.

Fontes: EFE via Terra / Aviation Herald

Boeing recebe contrato de US$ 1,6 bi da Marinha dos Estados Unidos

A Boeing ganhou um contrato de US$ 1,6 bilhão da Marinha dos Estados Unidos para a produção inicial voltada a testes de seis unidades da aeronave militar P-8A Poseidon (foto acima, durante teste).

O contrato ainda inclui reposição de peças e equipamentos de treinamento e logística.

A Marinha americana planeja comprar 117 aeronaves do modelo em substituição a sua atual frota de aviões de patrulhamento marítimo P-3. Durante o verão nos Estados Unidos, a Boeing começará a montagem final da primeira aeronave em sua fábrica instalada em Renton.

O P-8 é um modelo derivado do avião comercial 737-800 Next Generation e está sendo construído por um time industrial liderado pela Boeing, que inclui CFM International, Northrop Grumman, Raytheon, Spirit AeroSystems, BAE Systems e GE Aviation.

A fabricante de aeronaves americana também informou hoje que recebeu uma encomenda de 15 aeronaves 737 da Alaska Airlines. O valor do contrato é estimado em US$ 1,3 bilhão.

Fonte: Valor Online via O Globo - Foto: U.S. Navy

Presidente chileno pousa helicóptero em estrada por falta de combustível

Sebastián Piñera aterrisou em cidade ao sul de Santiago.

Moradores e a polícia local o ajudaram a abastecer e retomar viagem.

Um helicóptero que era pilotado pelo presidente do Chile, Sebastián Piñera (foto ao lado), aterrissou repentinamente em uma estrada do sul do país devido à previsão de ficar sem combustível, segundo um vídeo divulgado na noite de domingo por uma emissora local de TV.

O vídeo amador, transmitido pela emissora privada Mega TV, mostra o helicóptero 'Robinson 44' em uma estrada pavimentada, enquanto o presidente, bem humorado, fala com moradores de Cobquecura (270 km ao sul de Santiago), explicando que estava com pouco combustível.



Nas imagens aparecem os moradores locais, surpreendidos com o helicóptero e a presença do presidente. Por fim, eles ajudaram Piñera, que os consultou sobre o local específico onde se encontrava.

Após conhecer sua localização, o presidente chamou a polícia para que o ajudasse.

O vídeo continua mostrando, minutos depois, um helicóptero da polícia chilena chegando até o local para abastecer a aeronave.

"Estávamos com pouca gasolina", disse Piñera aos policiais, no áudio do vídeo.

Finalmente, o presidente subiu no helicóptero e seguiu viagem até o lago Ranco, na IX região, 700 km ao sul do Chile, onde Piñera tem uma propriedade.

Sebastián Piñera é piloto há mais de cinco anos e assegurou que continua pilotando porque precisa de horas de voo para renovar sua licença.

O episódio, que aconteceu no sábado, mas só foi divulgado no domingo no país, gerou forte polêmica no Chile sobre os riscos que o presidente corre.

No ano passado, quando não tinha tomado posse como presidente, a polícia encarregada de sua segurança o aconselhou a parar de pilotar helicópteros e praticar mergulho por considerar que eram atividades arriscadas.

Fonte: France Presse via G1 - Imagens: Mega / La Nacion / AFP

Veja danos provocados por tiros ao helicóptero da Globo

Aeronave foi atingida ao tentar fazer imagens de operação policial no Rio.

Helicóptero fez pouso forçado no aeroporto de Jacarepaguá.

A Central Globo de Comunicação (CGCOM) divulgou na tarde desta segunda-feira (24) fotos dos estragos causados pelos três tiros que atingiram o helicóptero da conhecido como Globocop nesta manhã. A aeronave foi atingida enquanto se preparava para fazer imagens de uma operação policial no Morro da Mineira, no Rio de Janeiro.

Um dos projéteis atingiu o assoalho, o segundo, a região central e o terceiro, a cauda da aeronave, modelo Eurocopter AS350 B2.

O projétil que atingiu o assoalho rompeu um cabo do sistema de controle do rotor de cauda, afetando a dirigibilidade do Globocop e obrigando o piloto Antonio Ramos a realizar um pouso forçado no Aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste.

Além do piloto, estavam a bordo o operador de sistemas Roberto Mello Reis e a repórter Karina Borges. Ninguém se feriu. A TV Globo já informou o incidente às autoridades policiais e aeronáuticas. A Chefia de Polícia Civil do Rio determinou a abertura de inquérito, que será conduzido pela 6ª DP (Cidade Nova).

Nota da ANJ

A Associação Nacional de Jornais (ANJ) divulgou nota condenando os tiros contra o Globocop. Para a ANJ, ataques como esse têm por objetivo impedir que a população tenha acesso à informação sobre a verdade dos fatos, e por isso, devem ser considerados como atentados à liberdade de expressão.

A operação

Um suspeito foi preso, quatro foram feridos e mais de 300 kg de maconha foram apreendidos na operação da Polícia Civil que acontece desde a manhã desta segunda em favelas do Rio Comprido e do Estácio, na Zona Norte do Rio. O delegado Ronaldo Oliveira, do Departamento Geral de Polícia Especializada (DGPE) informou, ainda, que o suspeito preso seria chefe do tráfico da região e que estava com uma escopeta.

Os policiais também apreenderam dois fuzis na ação. No momento, não há tiroteio, mas, na chegada dos policiais ao local houve intensa troca de tiros. Alguns tiros atingiram janelas do prédio do Centro Administrativo São Sebastião, onde funciona a sede da Prefeitura do Rio.

“Acredito que os tiros que atingiram o prédio da prefeitura foram acidentais. Mas, se foram dados de propósito, só mostra o grau de desespero dos traficantes com a presença da polícia”, disse Ronaldo Oliveira.

Fonte: G1 - Fotos: Divulgação/TV Globo

Helicóptero da Globo é atingido por tiros no Morro da Mineira, no Rio

Aeronave sobrevoava local para fazer imagens de uma operação policial.

Ninguém ficou ferido, mas piloto foi obrigado a fazer um pouso forçado.

O helicóptero conhecido como Globocop foi atingido por três tiros na manhã segunda-feira (24), enquanto se preparava para fazer imagens de uma operação policial no Morro da Mineira.

Um dos projéteis atingiu o assoalho, o segundo, a região central e o terceiro, a cauda da aeronave, modelo Eurocopter AS350 B2.

O projétil que atingiu o assoalho rompeu um cabo do sistema de controle do rotor de cauda, afetando a dirigibilidade do Globocop e obrigando o piloto Antonio Ramos a realizar um pouso forçado no Aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste.

Além do piloto, estavam a bordo o operador de sistemas Roberto Mello Reis e a repórter Karina Borges. Ninguém se feriu. A TV Globo já informou o incidente às autoridades policiais e aeronáuticas. A Chefia de Polícia Civil do Rio determinou a abertura de inquérito, que será conduzido pela 6ª DP (Cidade Nova).

120 policiais

A operação policial conta com a participação de cerca de 120 policiais de diversas delegacias especializadas. De acordo com o delegado Ronaldo Oliveira, do Departamento Geral de Polícia Especializada (DPGE), o objetivo da ação é combater o tráfico de drogas e fazer um levantamento de dados para outras operações e investigações em curso.

Houve intensa troca de tiros na chegada dos policiais às comunidades, mas ainda não há informações sobre feridos, presos ou apreensões. Os policiais estão nas favelas do Zinco, no Morro de São Carlos, no Morro da Mineira, Querosene e em outras comunidades da região.

Fonte: G1