Falta de tripulantes faz Gol cancelar 12 voos em SP

Passageiros dizem que atraso durou nove horas, mas companhia aérea nega

Por falta de funcionários, a companhia aérea Gol cancelou 12 voos domésticos que iriam decolar do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, da noite de sexta-feira (30) até a manhã deste sábado (31). O problema foi informado pela empresa. Com isso, centenas de passageiros aguardaram no saguão do aeroporto para conseguir embarcar.

De acordo com a assessoria de imprensa da companhia, todos os passageiros foram atendidos dentro do estabelecido na portaria 141 da Anac (Agência Nacional e Aviação Civil). Segundo a empresa, o remanejamento em outros voos “teve atraso de no máximo 2 horas e 30 minutos”.

Segundo Eder Chiodetto, que estava com passagem marcada para Salvador (BA) às 6h e só conseguiu decolar por volta das 8h, cerca de 300 pessoas aguardavam na sala de espera do aeroporto por uma solução.

Fonte: Camila de Oliveira (R7) - Foto: leitor Eder Chiodetto

Trem de pouso quebrado provocou queda da avião na Arabia Saudita

Autoridades sauditas disseram que o trem de pouso do cargueiro da Lufthansa quebrou ao atingir o asfalto em Riad, fazendo com que a aeronave se quebrasse ao meio e pegasse fogo, no acidente ocorrido no início desta semana. A Autoridade de Aviação Civil anunciou hoje os resultados da investigação.

O piloto e o copiloto alemães ficaram feridos no acidente ocorrido na terça-feira e tiveram de deixar o avião por rampas de emergência.

A divisão de cargas da Lufthansa na Alemanha informou que havia cerca de 90 toneladas de carga no voo que vinha de Frankfurt. A aeronave deveria seguir para os Emirados Árabes Unidos e depois para Hong Kong.

O MD-11 construído em 1993 fora adquirido pela empresa aérea alemã em 2004. A Lufthansa informou que a última revisão técnica completa da aeronave foi realizada em junho de 2009.

Fonte: AP/Agência Estado - Fotos: AP / AFP

Aviação civil tem mais de 400 vagas

O aumento na demanda pelo transporte aéreo no Brasil, aliado aos investimentos em infraestrutura previstos para os aeroportos brasileiros até a Copa de 2014, torna o momento oportuno para quem deseja trabalhar em companhias do setor de aviação civil.

Atualmente, são oferecidas pelo menos 482 vagas nas principais empresas aéreas brasileiras. A maior demanda é para agentes de aeroporto, áreas técnicas, operacionais e call center. Pessoas com deficiência física podem candidatar-se a 108 oportunidades de emprego.

O salário de comissário de bordo, por exemplo, fica em torno de R$ 2,5 mil. Já agentes de aeroportos (balcão de check-in e auxílio ao embarque e desembarque) recebem remuneração média de R$ 1,4 mil.

Mercado aquecido

Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) confirmam a tendência de expansão do setor aéreo. No primeiro semestre deste ano, houve expansão de 27,58% na demanda doméstica e de 13,42% na internacional, em comparação com o mesmo período do ano passado. Com o aquecimento do mercado, as companhias aéreas também investem em aquisições de novas aeronaves, o que irá demandar ainda mais profissionais nos próximos anos.

Maior empresa aérea brasileira, a TAM finalizou o ano passado com 132 aeronaves e, este ano, inaugurou o movimento de expansão da frota com a encomenda de 25 aviões da Airbus, em um negócio de quase US$ 3 bilhões. As novas aeronaves serão entregues entre 2014 e 2016.

A Azul também vai receber cinco jatos Embraer 195 extras ainda este ano e a expectativa é fechar 2010 com 26 aeronaves, 2011 com 38 aeronaves, 2012 com 50 e 2013 com 62. De acordo com o diretor de Recursos Humanos e Desenvolvimento Organizacional da empresa, Johannes Castellano, até o fim deste ano, a Azul vai contratar 130 pessoas por mês.

As de linhas aéreas disponibiliza as vagas em seus websites pelo link “trabalhe conosco”.

Onde buscar vagas

TAM (clique aqui para acessar)

GOL (clique aqui para acessar)

WEBJET (clique aqui para acessar)

AZUL (clique aqui para acessar)

AVIANCA (clique aqui para acessar)

TRIP (clique aqui para acessar)

NOAR (clique aqui para acessar)

Fonte: A Tarde Online

TAM lança perfil de tarifas internacional

A TAM Linhas Aéreas acaba de lançar o novo Perfil de Tarifas Internacional. Válido para todos os voos internacionais operados com o código JJ, o sistema foi desenhado para se adaptar às necessidades de cada tipo de cliente.

“A criação do Perfil de Tarifas reforça nosso objetivo de oferecer maior comodidade a nossos passageiros de viagens internacionais. Esse sistema atende tanto o cliente que determina sua compra em função dos preços de passagens quanto o executivo que viaja frequentemente e busca maior flexibilidade”, afirma o vice-presidente Comercial e de Planejamento da TAM, Paulo Castello Branco.

De acordo com a tarifa escolhida, o cliente pode receber mais benefícios, como maior pontuação no TAM Fidelidade, direito a upgrade de classe, maior franquia de bagagem, posição de check-in diferenciada e escolha antecipada de assentos, entre outros.

Nas rotas para a América do Sul, o passageiro pode optar pelas tarifas Access, Flex e Plus, que fazem parte da Classe Econômica; e Classic e Executive, da Classe Executiva. Já para a Europa e os Estados Unidos, além dessas, o cliente conta com a First, que corresponde à Primeira Classe.

O Perfil de Tarifas é utilizado nos voos domésticos da companhia desde 2006. No mercado interno, é possível escolher entre cinco opções: Promo, Light, Flex, Max e Top.

Fonte: Brasilturis

Foto do Dia

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O Boeing 747-422, prefixo N180UA, da United Airlines, no Aeroporto Beijing-Capital (PEK/ZBAA), na China, em 10 de setembro de 2006.

Foto: Yang Wei (Airliners.net)

Cenipa aponta excesso de peso em avião que caiu em 2009 no AM

Relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos descreve 15 fatores que contribuíram para a queda do Bandeirante PT-SEA, em Manacapuru.

Relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) aponta 15 fatores que contribuíram para a queda do Bandeirante PT-SEA, da Manaus Aerotáxi, no rio Manacapuru, dia 7 de fevereiro do ano passado, matando 24 pessoas. Quatro pessoas sobreviveram. O documento foi divulgado nesta sexta-feira, em Brasília.

Num relatório de 34 páginas, do dia 6 de abril deste ano, dentre os fatores apontados estão a indisciplina do voo que permitiu o excesso de peso na aeronave, que superavam em 549,7 quilos a pesagem máxima prevista. Com a aeronave acima do peso permitido, ficou inviável o piloto proceder a um voo monomotor em segurança, quando houve a pane no motor da asa esquerda.

No dia do acidente, o piloto informou aos órgãos de controle do tráfego aéreo, em Manaus, que havia 20 passageiros a bordo, quando na realidade havia 28 pessoas, incluindo ele e o copiloto.

“A ausência de informações verbais aos passageiros, a decolagem com excesso de peso e de passageiros, a ocultação da emergência para órgãos de controle e a falta de preparação dos passageiros, no que se refere aos procedimentos de emergência, colocaram em risco o voo e culminaram no processo de irreversibilidade do acidente”, diz o relatório.

A cultura organizacional da Manaus Aerotáxi também contribuiu para o acidente, segundo o Cenipa, pois não havia uma conduta de realizar os procedimentos padronizados, como os ‘briefings’ antes e após cada missão.

Segundo o relatório, a empresa também deixava a maioria das decisões nas mãos do piloto, que não cumpria a maior parte delas e dividia tarefas importantes com o copiloto. “Não havia periodicidade no treinamento destinado aos procedimentos de emergência. Apesar da grande experiência do comandante, a carência de treinamento de emergências esteve presente na ocorrência.

O Cenipa adverte para a importância do relatório, que não tem como objetivo responsabilizar civil ou criminalmente nenhuma das partes envolvidas. A investigação tem caráter preventivo, que geram recomendações a todos os entes envolvidos.

Clique aqui para acessar o Relatório do Cenipa [em .pdf].

Fonte: portald24am.com - Fotos: Danilo Mello e Márcio Noronha

Casa Branca implora à Wikileaks que não vaze mais documentos de guerra

Porta-voz de Obama diz que documentos põem em risco tropas dos EUA.

Talibãs ameaçaram atacar afegãos que colaboraram com americanos.

A Casa Branca "implorou" nesta sexta-feira (30) à organização Wikileaks, que no domingo publicou mais de 90 mil documentos secretos sobre a guerra do Afeganistão, que não vaze o resto dos relatórios em seu poder.

As vidas dos afegãos que colaboraram com as tropas americanas e a segurança nacional dos Estados Unidos ficam em perigo com o vazamento dessas informações, afirmou o porta-voz do governo de Barack Obama, Robert Gibbs, em entrevista concedida ao programa "Today", da cadeia "NBC". Segundo Gibbs, o vazamento do domingo já colocou em perigo as vidas de afegãos que trabalham com as forças americanas nesse país.

Segundo a revista "Newsweek", os talibãs asseguraram que irão procurar as pessoas nomeadas nesses documentos para retaliação. A Casa Branca Alega que a publicação dos cerca de 15 mil documentos adicionais que o criador do Wikileaks, Julian Assange, assegura ter, só agravaria a situação.

A Casa Branca, declarou Gibbs, "só pode implorar à pessoa que tem os documentos que não os coloque mais na internet". Desde a publicação dos documentos, em sua maior parte relatórios de campo dos soldados americanos, o Governo americano reiterou que as consequências do vazamento podem ser muito perigosas, já que se revelam nomes de fontes, identidades de soldados e métodos operacionais aos que os talibãs podem ter acesso com facilidade.

O chefe do Estado-Maior Conjunto dos Estados Unidos, o almirante Mike Mullen, assegurou na quarta-feira que Assange poderia "já ter as mãos manchadas de sangue" de soldados americanos e de pessoal afegão.

O secretário de Defesa, Robert Gates declarou: "as consequências no campo de batalha destes documentos é potencialmente grave e perigosa para nossas tropas, nossos aliados, e parceiros afegãos e poderiam danificar nossas relações e reputação nessa parte chave do mundo".

O Pentágono abriu uma investigação junto ao FBI (polícia federal americana) para identificar à pessoa que passou os documentos para Assange.

Segundo o Pentágono, o principal suspeito é o analista de inteligência do Exército Bradley Manning, de 22 anos, que já se encontrava preso em uma base militar no Kuwait após outro vazamento em maio e que foi levado a outra prisão na Virgínia.

O Wikileaks publicou os documentos, que denunciam desde mortes de civis não divulgadas até a possível colaboração dos serviços secretos do Paquistão com os talibãs, sob o título "Diário da Guerra Afegã". Estes relatórios abrangem de janeiro de 2004 até 2010.

Ao mesmo tempo em que Gibbs efetuava hoje suas declarações, no Afeganistão se informava da morte de três soldados americanos, que eleva o número de baixas destas forças no país asiático para 66 este mês, o número mensal mais alto desde que a guerra começou em outubro de 2001.

Fonte: G1, com agências internacionais - Foto: AFP

Queda de avião em Wisconsin: vídeo da CNN mostra o momento do resgate

Veja a notícia anterior: Avião cai em aeroporto no Wisconsin, EUA.

Remoção de sucata amplia os espaços em Viracopos

Transferência de aviões abandonados de área do aeroporto abrirá sete vagas para aeronaves

A mudança do chamado “cemitério de aviões” para uma área mais afastada dentro do sítio do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, possibilitará que o número de vagas para o estacionamento de aeronaves comerciais quase dobre a partir da primeira quinzena de agosto. As atuais 11 posições passarão a ser 18. O espaço que antes abrigava apenas as sucatas de empresas falidas à espera de decisões judiciais — como a Vasp, por exemplo — receberá agora os aviões executivos, de menor porte. No lugar dos executivos, serão demarcadas as novas sete posições para a aviação comercial, que terão espaço suficiente para receber até, no máximo, o modelo 195 da Embraer, que tem capacidade para 122 passageiros, o mesmo utilizado atualmente pela Azul. Além disso, o novo espaço também contará com mais duas posições para helicópteros.

A transferência dos modelos inutilizados só foi possível após aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). As quatro aeronaves que estão no chamado cemitério — de acordo com informações da assessoria de imprensa da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), modelos B-732, DC-8, B-707 e C-421 — foram removidas entre os meses de abril e maio. Também depois de aprovação da Anac, as novas posições de parada começam a ser demarcadas nos próximos dias.

Os aviões abandonados fazem parte da massa falida de suas empresas e passam a ser itens de ações judiciais. Enquanto os processos não chegam ao fim, eles não podem ser removidos do local onde estavam estacionados. Sendo assim, não existe um prazo máximo para que as máquinas que vão se transformando em um amontoado de lixo metálico ao longo dos anos deixem os aeroportos em que estão. Em Viracopos, expostos às mudanças climáticas há anos, os quatro aviões já estão com a pintura desgastada, com a lataria descascando e com sinais de ferrugem. Turbinas e poltronas, que valem uma boa quantia, são retiradas pelas empresas. Mesmo sem qualquer serventia, as aeronaves ocupam espaço e o tempo de funcionários da Infraero, que precisam manter a vigilância do local. Enquanto uma decisão judicial não é tomada, a guarda de todos os equipamentos é de responsabilidade da empresa.

Mesmo tratando-se de empresas falidas, a Infraero vai computando uma cobrança diária pela permanência dos aviões ali, como uma taxa de estacionamento que, um dia, a estatal espera receber de alguém. O valor dessa taxa não foi informado. Quando suas empresas têm o destino definido, as aeronaves costumam ser desmontadas. Muitas peças são revendidas, outras vão parar em ferros-velhos. No cemitério de Viracopos, a reportagem encontrou pelo menos um avião já parcialmente desmontado. O acúmulo de aeronaves inutilizadas nos aeroportos do Brasil se agravou a partir da primeira metade dos anos 2000, com a falência de empresas como a Vasp e a Transbrasil.

A assessoria da Infraero lembra que nos próximos anos o local para onde foi o cemitério de aviões também servirá para a ampliação do terminal de cargas do aeroporto, que ainda não foi formalizada no papel, mas já é prevista. Portanto, o amontoado de sucata tende a, mais uma vez, atravancar o crescimento de Viracopos em médio prazo. Só resta esperar que a Justiça definia o destino disso.

Fonte: Fábio Gallacci (Agência Anhangüera) - Foto: Elcio Alves/AAN

Dois mortos na queda de um helicóptero do exército grego

Os dois pilotos de um helicóptero militar Boeing AH-64DHA Apache Longbow, prefixo ES10xx, da Força Aérea grega morreram nesta sexta-feira (30) perto de Atenas em uma tentativa fracassada de pouso, depois que o aparelho apresentou complicações mecânicas, informaram as autoridades da Grécia.

O acidente ocorreu no aeroporto militar da cidade de Paji Megara, a noroeste de Atenas, durante um voo de treino.

O helicóptero pegou fogo ao cair e fazia parte de uma frota de 12 Apaches que foram comprados em abril pela Força Aérea grega.

Fontes: EFE / ASN

Dois aviões da Mexicana são arrestados no Canadá

A Mexicana de Aviación, uma das maiores companhias aéreas do México, que há alguns meses atravessa grandes dificuldades financeiras, confirmou que dois de seus aviões Airbus 320 foram arrestados no Canadá, a pedido de um credor que não se identificou.

A informação divulgada pela Mexicana considera que o lessor dos aviões se baseou em informações erradas para partir para o arresto dos aparelhos e garante estar desenvolvendo "todos os esforços" para que "o diálogo iniciado com os trabalhadores e outros interessados se materialize em ações sólidas que permitam manter a viabilidade operacional da empresa, minimizando os impactos futuros para os passageiros, voos e rotas".

A Mexicana, membro da aliança oneworld, liderada por British Airways e American Airlines, é detida em 30% pelo grupo hoteleiro Posadas, que a comprou em 2005 ao Estado, por 165 milhões de dólares, e posteriormente abriu o capital a outros grupos empresariais mexicanos.

De acordo com a imprensa internacional, a Mexicana voa para 50 destinos no México, América Latina, Caraíbas e Europa, tendo uma média de 50 operações por dia.

Os sindicatos da companhia têm afirmado que a administração estuda três opções, reduzir pessoal (em cerca de 30%) e salários (entre 40% e 50%), vender a empresa aos sindicatos ou avançar para a proteção de credores (designado no México por "concurso mercantil").

A crise da Mexicana tem raízes em 2009, pelo impacto na aviação mexicana da queda da procura pela crise econômico-financeira mundial e que no México foi agravada pelo início do surto de gripe A(H1N1).

Fonte: Presstur (Portugal)

Avianca passa a operar Ponte Aérea RJ-SP com Airbus A319

Os usuários da Ponte Aérea RJ-São Paulo podem desfrutar de uma nova maneira a viagem. É que a companhia aérea passou a operar exclusivamente com aeronaves Airbus A319, levando mais conforto para quem frequenta a Ponte Aérea: serviço de bordo com refeições quentes, amplo espaço entre as poltronas - o maior entre as aéreas brasileiras - e sistema independente de áudio e vídeo em cada poltrona, On Demand - o passageiro vai poder escolher o que quer assistir ou ouvir.

A companhia aérea irá destinar, para os voos da Ponte Aérea, dois dos três A319 recebidos este ano. A quarta aeronave deverá chegar no segundo semestre.

O cardápio é um dos principais atrativos, já que é elaborado com pratos quentes e até sobremesa.

Para comemorar essa nova fase, a empresa está adotando durante todo o mês de julho, além de tarifas super especiais, benefício extra aos associados do programa de milhagem Amigo.

Fonte: DCI

Delta é multada em US$ 38 milhões por fixação de preços da Northwest

A companhia aérea Delta Air Lines pagará US$ 38 milhões para eliminar as acusações criminais de que a divisão de transporte de cargas da Northwest Airlines fixou preços com a concorrência.

O Departamento de Justiça anunciou nesta sexta-feira que a Northwest Airlines aceitou assumir a culpa. Segundo uma grave acusação apresentada na Corte Federal em Washington, a Northwest combinou com outras empresas a fixação dos fretes entre os Estados Unidos e o Japão de 2004 a 2006.

A Delta comprou a Northwest em 2008, resultando na combinação das duas companhias. A divisão autônoma de cargas foi fechada

O Departamento de Justiça diz que mais de uma dúzia de companhias aéreas confessaram culpa e pagaram mais de US$ 1,6 bilhão em multas. Uma multa de US$ 5 milhões contra a American Airlines foi anunciada na quarta-feira.

Fonte: Associated Press via Valor Online

Israel lança ataque aéreo na Faixa de Gaza

Mísseis foram disparados contra prédio do Hamas, ferindo ao menos oito.

Ação ocorreu após disparo de foguete contra Ashkelon, no sul de Israel.

Aviões israelenses atacaram com mísseis vários objetivos na noite desta sexta-feira (30) na Faixa de Gaza, ferindo ao menos oito pessoas, segundo testemunhas e fontes médicas.

A ação ocorreu após um disparo de foguete contra a cidade de Ashkelon, no sul de Israel.

Os aparelhos dispararam ao menos quatro mísseis contra um prédio utilizado pelas forças de segurança do movimento islâmico Hamas, que controla a Faixa de Gaza, ferindo oito pessoas, segundo fontes médicas.

O ataque também visou túneis de contrabando na fronteira com o Egito, mas nesta zona não houve vítimas, revelaram testemunhas.

O Exército hebreu não comentou o ataque, mas Israel geralmente responde com ações aéreas aos disparos de foguetes palestinos contra seu território.

O foguete disparado da Faixa de Gaza que caiu hoje em Ashkelon provocou danos materiais, mas não fez vítimas nesta cidade de 125 mil habitantes, situada a cerca de 13 km do território palestino.

Fonte: AFP via G1

Infraero lança seu twitter oficial na internet

A Infraero estreou ontem, quinta-feira (29), seu canal oficial no Twitter, por onde os internautas poderão acessar notícias e informações sobre a empresa e seus 67 aeroportos.

O endereço do twitter oficial da Infraero é http://twitter.com/canalinfraero e as informações serão postadas pela Superintendência de Marketing e Comunicação Social (PRMC). Para o presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, a adoção da ferramenta é uma forma de ampliar o conhecimento sobre a empresa. “O twitter dará a chance de explicar o papel da empresa com um alcance e velocidade que o microblog oferece”, disse.

Para a superintendente de Marketing e Comunicação Social, Léa Cavallero, o @canalinfraero vai reforçar o papel da comunicação da empresa com a sociedade. “Com mais esse canal de relacionamento ampliaremos a agilidade da nossa comunicação, além de aprimorar o relacionamento com os nossos diversos públicos”, avaliou.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Infraero implementa nova tecnologia em Terminais de Logística de Carga

A Infraero acaba de implementar uma nova tecnologia nos Terminais de Logística de Carga dos aeroporto internacionais de Manaus (AM), de São Paulo/Guarulhos (SP) e de Campinas/Viracopos (SP). O equipamento - um coletor de dados portáteis - funciona integrado ao Tecaplus - sistema que gerencia a carga nos Terminais, e permite acompanhar e controlar todo o percurso da carga no armazém, os procedimentos de armazenagem, cobrança e liberação.

A nova ferramenta otimiza o processo de localização da carga - já que o trabalho de inventário passa a ser automático, tendo seu tempo de execução reduzido. A implantação trouxe resultados imediatos, aumentando a eficiência e confiabilidade para a atividade de logística.

Segundo Maria Cristina Prado, gerente de Logística de Carga do Aeroporto Internacional de Manaus, a ferramenta é de grande importância para agilizar os trabalhos de localização de cargas recebidas. “Tivemos um ganho na produtividade porque conseguimos otimizar a mão de obra e dar celeridade ao processo de entrega dessas cargas. Ficamos muito felizes de ser o primeiro Teca da Rede Infraero a receber tal ferramenta” destacou a gerente.

Inovações como esta aumentam a produtividade e também a satisfação do cliente. “A atividade de logística é muito rápida, nosso trabalho tem que ser seguro e eficiente para não comprometer toda a supply chain. O inventário é mais uma ferramenta que reforça a qualidade do trabalho que prestamos aos nossos clientes e estamos satisfeitos com os resultados” comentou Lilian Ratto Neves, superintendente do Aeroporto de Campinas.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Aeroportos de Buenos Aires voltam a operar, diz porta-voz

Os dois principais aeroportos que servem Buenos Aires operam com normalidade nesta sexta-feira depois que um avião perdeu temporariamente o contato com a torre de controle, disse um porta-voz da autoridade aeronáutica da Argentina.

"O aeroporto não esteve fechado, nem (o terminal internacional Ministro Pistarini de) Ezeiza, nem o Aeroparque. Sim, estiveram atentos quando souberam do incidente caso esse avião sobrevoasse... está tudo normal", afirmou à Reuters um porta-voz de Aeropuertos Argentina 2000.

A imprensa local informou que as operações nos dois aeroportos foram interrompidas quando o avião de pequeno porte, com capacidade para seis pessoas, perdeu contato por problemas técnicos.

A aeronave que voava para Chapelco, no sul do país, desde San Fernando, nos arredores da cidade de Buenos Aires, foi guiada por telefone via satélite até que solucionou uma falha técnica, acrescentou a imprensa.

O aeroporto de Ezeiza está localizado na região metropolitana de Buenos Aires, enquanto o terminal Jorge Newbery fica no centro da capital argentina.

Fonte: Juliana Castilla (Reuters) via O Globo

Pais sofrem para embarcar filhos em aeroporto de SP

Quem precisa de autorização de viagem para os filhos e chega ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (Cumbica) desprevenido pode se preparar para enfrentar transtornos. O aeroporto mais movimentado do País não tem posto da Vara da Infância e da Juventude, o que obriga os passageiros a ir até a Vara de Guarulhos, no centro da cidade da Grande São Paulo. Cerca de 15 pedidos são atendidos por dia no local. Neste mês, até segunda-feira, foram 244 - 47% do total de processos da Vara no período.

Além dos funcionários que atendem ao público, há um servidor que trabalha especificamente com autorizações de viagem, o que corresponde a 80% de seu trabalho. Segundo a juíza auxiliar Andrea Trigo, a demanda aumentou muito desde que a Resolução 74 do Conselho Nacional de Justiça (CNJ) entrou em vigor, em abril de 2009. Ela obriga o pai ou a mãe que viajar sozinho com os filhos a assinar a autorização na frente de um tabelião, para que a autenticidade seja reconhecida. A Vara funciona de 12h30 às 19 horas, em dias úteis.

Até 1996, havia um posto da Vara da Infância no aeroporto, onde trabalhavam voluntários. Segundo Daniel Issler, juiz titular da Vara de Guarulhos que atualmente é juiz auxiliar da presidência do CNJ, o posto foi fechado por não ter juiz. O Estatuto da Criança e Adolescente (ECA) determina que autorizações só podem ser assinadas por ele. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: Agência Estado - Foto: Cia. de Foto

Red Bull Air Race cancela todas os eventos de 2011

A Red Bull Air Race cancelou todos os eventos marcados para 2011 e alega "reestruturação" e "novas medidas de segurança".

A decisão foi tomada esta semana e as medidas de segurança têm por objetivo proteger os espectadores e o patrimônio das cidades anfitriãs sendo necessário "algum tempo para os implementar" disse um dos responsáveis da Red Bull em Perth na Austrália, uma das cidades que iria receber o evento em 2011, noticia a imprensa australiana.

Fonte: Turisver (Portugal)

Veja as normas da Anac

ATRASO

Reacomodação

- Possível antes das 4 horas, desde que haja outro voo da mesma empresa para o mesmo destino;

- Prioridade para reacomodar passageiro preterido, em relação àqueles que ainda não adquiriram passagem;

Reembolso

- Integral, se passageiro desistir da viagem, além de retorno ao aeroporto de origem, no caso de atraso no aeroporto de escala ou conexão;

- Solicitação após 4 horas. Mas caso haja estimativa de que o voo irá atrasar mais de 4 horas, a solicitação pode ser feita imediatamente;

- Devolução imediata do valor, respeitado o prazo e o meio de pagamento.

CANCELAMENTO/ INTERRUPÇÃO

Reacomodação

- Providenciar imediatamente a reacomodação no próximo voo disponível, próprio ou de terceiro;

- Por opção do passageiro, pode ser usada outra modalidade de transporte em caso de interrupção do voo;

- Prioridade para reacomodar passageiro do voo cancelado ou interrompido, em relação àqueles que ainda não adquiriram passagem para o voo;

Reembolso

- Integral, se passageiro desistir da viagem, além de retorno ao aeroporto de origem, no caso de interrupção da viagem;

- Solicitação imediata;

- Devolução imediata do valor, respeitado o prazo e o meio de pagamento.

PRETERIÇÃO (IMPEDIMENTO POR TROCA DE AERONAVE OU OVERBOOKING)

Reacomodação

- Providenciar imediatamente a reacomodação no próximo voo disponível, próprio ou de terceiro;

- Por opção do passageiro, pode ser usada outra modalidade de transporte;

- Prioridade para reacomodar passageiro preterido, em relação àqueles que ainda não adquiriram passagem para o voo.

Reembolso

- Integral, se passageiro desistir da viagem, além de retorno ao aeroporto de origem, no caso de interrupção da viagem.

- Solicitação imediata;

- Devolução imediata do valor, respeitado o prazo e o meio de pagamento;

- Empresa deve buscar oferecer compensações satisfatórias. Caso o passageiro preterido fique satisfeito com as compensações oferecidas, empresa não será multada por preterição.

REACOMODAÇÃO EM VOO DE TERCEIRO

Independe de convênio de endosso. Companhia é obrigada a transportar passageiro ainda que por voo de terceiros.

INFORMAÇÃO AO PASSAGEIRO

Garantia de pleno direito à informação clara e ostensiva acerca do serviço contratado e suas eventuais alterações;

Obriga a companhia a informar o passageiro sobre o atraso, o motivo e a previsão do horário de partida do voo;

Obriga a companhia a fornecer informações por escrito, sempre que solicitado pelo passageiro;

Obriga a companhia a distribuir panfletos informativos dos direitos assegurados na regulamentação.

ASSISTÊNCIA MATERIAL

1 hora: facilidade de comunicação, tais como ligação telefônica, acesso à Internet ou outros;

2 horas: alimentação adequada;

Após 4 horas: acomodação em local adequado e, quando necessário, serviço de hospedagem.

Assistência inclusive se já estiver a bordo da aeronave em solo e sem acesso ao terminal.

Fonte: iG