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O Vickers 952F Vanguard, prefixo SE-FTH, da Air Trader, na aproximação para a aterrissagem na pista 30 do Aeroporto Stockholm-Bromma (BMA/ESSB), na Suécia, em 19 de setembro de 1972. Esta aeronave viria a se acidentar em Marselha, na França, em 06.02.1989.

Foto: Kjell Nilsson (Airliners.net)

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O General Dynamics RF-111C Aardvark, prefixo A8-126/126, da Real Força Aérea da Austrália, nas imediações da Base Aérea de Newcastle-Williamtown (NTL/YWLM), na Astrália em 18 de setembro de 2010.

Foto: Chris P Denton (Airliners.net)

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Em primeiro plano, o Piper PA-18A Super Cub, prefixo N7561D, ancorado no Lago Hood Strip (LHD/Z41), em Anchorage, no Alasca, em 18 de setembro de 2010.

Foto: C.L. Weldy (Airliners.net)

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O Sikorsky CH-53 Yasur 2025 (S-65) da Força Aérea de Israel sobre a Base Aérea Beersheba-Hatzerim (LLHB) em 1 de julho de 2010.

Foto: xnir (Airliners.net)

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O Boeing F/A-18F Super Hornet, prefixo 165885/NJ-123, da Marinha dos EUA, em subida vertical em exibição na Base Aérea Tacoma-McChord (TCM/KTCM), em Washington, em 17 de julho de 2010. A aeronave aparece envolta numa bela capa de vapor nas cores do arco-íris ao atravessar uma camada de umidade.

Fonte: Kevin Scott - Jetwash Images (Airliners.net)

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O Boeing 747-2D3B, prefixo JY-AFA, da Royal Jordanian Airline, no Aeroporto Schiphol (AMS/EHAM), em Amsterdã, na Holanda em novembro de 1988.

Foto: Peter de Groot (Airliners.net)

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O Boeing 737-330, prefixo N35LX, da Lockheed Martin, o CATB (Cooperative Avionics Test Bed) teste sua tecnologia, em 7 de detembro de 2008, na aproximação final para uma aterrisagem na fábrica de Lockheed Martin, em Fort Worth, no Texas. O CATB é um Boeing 737-300 modificado usado para testar os sistemas de missão do F-35 Lightning II.

Foto: Tristan van der Vlugt (Airliners.net)

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Vista do Aeroporto Changi (SIN/WSSS), em Singapura, com mais de 90 aviões no chão, em 8 de maio de 2010.
Foto: Raymond Ngu (Airliners.net)

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O Let L-13 Blanik, prefixo EP-JAC, da IAC (Iran Airport Company), no Aeroporto de Teerã, no Irã. Esta aeronave, fotografada em abril de 2008, foi a última desse modelo em operação no Irã, e se acidentou em 25 de agosto de 2008.

Foto: Mohammad M.Rasi - Persian Gulf Team (Airliners.net)

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O Tupolev Tu-154M, prefixo RA-85709, da Atlant-Soyuz Airlines, decola em setembro de 2010, do Aeroporto Gelendzhik (GDZ/URKG), na Rússia. Ao fundo, um Beriev Be-200.

Foto: Pavel Adzhigildaev - RuSpotters Team (Airliners.net)

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O Airbus A380-861, prefixo F-HPJA, da Air France, segue para o oeste após decolagem do Aeroporto Charles de Gaulle (Roissy) (CDG/LFPG), em Paris, na França. Mais adiante, um Boeing 747 segue para o leste, em 31 de janeiro de 2010.

Foto: Anthony Guerra-AirTeamImages (Airliners.net)

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A frente, o Airbus A320-232, prefixo G-EUUK, da British Airways, em aproximação ao Aeroporto Heathrow, em Londres, na Inglaterra, no dia 23 de agosto de 2010, seguido por um Airbus A319 da Swiss, um Boeing 777-300 da Jet Airways e, por último, um Airbus A330-300 da Oman Air.

Foto: Bastiaan Smeets (Airliners.net)

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Dois caças McDonnell Douglas F/A-18A Hornet da Marinha dos EUA em voo de exibição sobre a Base Aérea Ellington (AFB)(EFD), em Huston, no Texas, em 2 de novembro de 2009. Em primeiro plano, o caça prefixo 163093/6.

Foto: Suresh A. Atapattu (Airliners.net)

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O Airbus A320-216, prefixo 9M-AFY, da AirAsia, decolando do Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur (Sepang) (KUL/WMKK), na Malasia, em 10 de setembro de 2010, 'vestido' com o esquema de cores da equipe Lotus de Fórmula 1, que a empresa aérea patrocina.

Foto: Sri Ramani Kugathasan (Airliners.net)

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O cockpit do Airbus A380-861, prefixo F-HPJC, da Air France, no Aeroporto de Heathrow (LHR/EGLL), em Londres, na Inglaterra, em 17 de julho de 2010.

Foto: Tommy Desmet (Airliners.net)

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Um caça israelense se afasta do Boeing 707-3J6C(KC), prefixo 264, da Força Aérea de Israel, logo após ser reabastecido em voo sobre o espaço aéreo da Hungria, em 10 de agosto de 2010.

Foto:: Sniper72 (Airliners.net)

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O Boeing B-17G Flying Fortress (299P), prefixo N5017N/2102516/W/30-H, no Aeroporto Regional Wittman (OSH/KOSH), em Oshkosh, no Wisconsin, nos EUA, em 30 de julho de 2010, durante a feira 'EAA Air Venture Oshkosh 2010', em meio a outras aeronaves de diversos tamanhos.

Foto: Stefan Seville (Airliners.net)

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Homenagem ao Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), a Esquadrilha da Fumaça

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Foto: SO Waldemar Prieto Júnior (EDA)

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O danificado Boeing B-17G Flying Fortress (299P), prefixo G-BEDF/124485/DF-A, volta para Bury St. Edmunds, em Rougham, na Inglaterra, com um Spitfire da RAF ao lado, dando apoio moral, em 15 de agosto de 2010. Esta foto poderia muito bem ser de 1943.

Foto: Gary Stedman (Airliners.net) - Corrigido em 08.09.10 (internauta Rafael)

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Enquanto o Airbus A320-232, prefixo VH-VQK, da Jetstar Airways, decola da pista 16L do Aeroporto Internacional Kingsford Smith, em Sydney, na Austrália, um Boeing 747-400 da British Airways, está na etapa final para a aterrissagem na pista 34L, no mesmo aeroporto, no dia 22 de agosto de 2010.

Foto: Jan Heistermann (Airliners.net)