Aeronave passará por avaliação após acidente com morte na Bahia, diz Aeronáutica

Pane ocorreu na noite de segunda-feira (14), na região sudoeste da Bahia.

Ex-vereador se jogou do avião durante problemas na hora do pouso.

Localização de Condeúba, no Estado da Bahia

A aeronave que enfrentou problemas no momento do pouso e resultou na morte de um dos passageiros na noite de segunda-feira (14), na região sudoeste da Bahia, passará por avaliação técnica, segundo informações do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes da Aeronáutica (Cenipa), regional Recife (PE). O acidente aconteceu na cidade de Condeúba, a cerca de 650 Km de Salvador.

“Faremos uma ação inicial, buscando informações básicas para dar prosseguimento às investigações técnicas. Queremos saber os fatores que contribuíram. O resultado será usado para a criação de recomendações de segurança a todos os envolvidos na atividade de voo”, afirmou o investigador da Aeronáutica em Recife, José Roberto Mendes. Segundo ele, os proprietários foram orientados a não interferir na cena do acidente para que os técnicos possam encontrar a situação preservada. As equipes responsáveis pelo trabalho devem sair do Recife ainda durante a manhã.

O ex-vereador do município Agnaldo José Pereira, de 44 anos, se desesperou com o pouso forçado e se jogou da aeronave, depois de conseguir abrir a porta, sendo atingido pela hélice do avião. Ele morreu na hora. O ex-político viajava junto com o irmão piloto e um primo, que não sofreram ferimentos. Por volta das 21h, quando a aeronave se aproximava da pista particular da família, dentro de uma fazenda, ocorreu o acidente, cujas causas serão investigadas. A área foi isolada e a aeronave permanece no local na manhã desta terça-feira. A fuselagem do avião sofreu pequenas avarias.

O corpo do ex-vereador foi levado para o Instituto Médico Legal (IML) de Vitória da Conquista, a cerca de 150 Km de Condeúba. Segundo informações de familiares, o corpo será velado na Câmara Municipal e encaminhado para o povoado de Alegre, a cerca de 40 Km, onde ele nasceu. Agnaldo assumiu dois mandatos, de 2000 a 2008 e tinha três filhos.

Segundo familiares, a pista de pouso foi construída há cerca de dois anos e meio e é coberta de cascalho (não é asfaltada). O local fica um pouco afastado da zona urbana de Condeúba. Na delegacia da cidade, ninguém prestou depoimento sobre o acidente. Segundo agentes da unidade policial, os familiares envolvidos não têm condições emocionais de prestar esclarecimentos.

Fonte: G1/BA, com informações da TV Sudoeste - Mapa: Wikipédia

Pouso forçado de monomotor deixa um morto na Bahia

Ex-vereador entrou em pânico ao ver dificuldade do pouso e saltou da aeronave antes da aterrissagem

Uma pessoa morreu durante um pouso forçado do monomotor Vans's RV-10, prefixo PU-ZCM, na noite de ontem (14), na zona rural da cidade de Condeúba, na Bahia.

Segundo a Polícia Militar, o ex-vereador da região, Agnaldo José Pereira, de 44 anos (foto), entrou em pânico ao ver a dificuldade do pouso e pulou antes da conclusão da aterrissagem. Seus dois irmãos, Dorielson José Pereira e Eudino José Pereira, que também estavam na aeronave, não tiveram ferimentos e passam bem.

O avião RV-10 fez o pouso forçado por volta das 21 h, na pista particular Cipó, que fica dentro da Fazenda Cajueiro, de propriedade da família.

Fonte: Agência Estado via iG - Foto: Acervo Pessoal do Vereador

Ultraleve cai e fica preso em árvores, em Baixo Guandu, no ES

Piloto perdeu controle do aeromotor e não sofreu ferimentos.

O Corpo de Bombeiros removeu o ultraleve dos galhos das árvores.

Um avião ultraleve caiu em Baixo Guandu, no Noroeste do estado, em uma região de mata, e ficou preso a galhos de árvores, após o piloto perder o controle da direção. Ele não sofreu ferimentos e passa bem. O Corpo de Bombeiros de Colatina foi acionado para efetuar o resgate.

Segundo os bombeiros, o piloto é da cidade de Aimóres, em Minas Gerais, e estava sozinho no momento do acidente. Ele possui habilitação para pilotar e a situação dele é regular. O acidente aconteceu na noite do último sábado (12) e o avião foi retirado no domingo (13).

Fonte: G1/ES, com informações da TV Gazeta Noroeste - Foto: Reprodução

Avião desliza na pista e provoca fechamento do Aeroporto de Uberlândia

A aeronave com 26 passageiros saiu pela lateral da pista durante o pouso na madrugada desta terça-feira (15)

Um avião da companhia Passaredo derrapou na pista durante o pouso nesta terça-feira no Aeroporto de Uberlândia, Região do Triângulo Mineiro. Segundo o superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Sérgio Kennedy Soares de Freitas, a aeronave modelo Embraer ERJ-145, prefixo PR-PSK, pousou às 0h12 e deslizou saindo pela lateral esquerda da pista. Os 8 ocupantes do voo se assustaram, mas ninguém ficou ferido.

De acordo com Freitas, o avião saiu de Guarulho (SP) e depois de um voo de cerca de 50 minutos fez o pouso em Uberlândia. Segundo o superintendente, o piloto não relatou qualquer anormalidade durante o voo. Choveu em Uberlândia na noite de segunda-feira e a pista estava “ligeiramente molhada”, conforme relatou Freitas.

Bombeiros e equipe operacional verificam possíveis riscos

O aeroporto ficou fechado para pousos enquanto o avião era retirado. A aeronave foi retirada da pista às 5h24 e o terminal voltou a funcionar normalmente às 6h10. As causas da ocorrência serão apuradas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Um laudo preliminar deve ficar pronto em 30 dias.

Em nota, a Passaredo Linhas Aéreas informou que a aeronave ultrapassou cerca de 200 metros dos limites da pista ao aterrissar no aeroporto. A aeronave não sofreu danos, foi removida e aguarda a análise e liberação do Cenipa para retornar a base.

Fonte: Luana Cruz (Portal UAI) - Fotos: Henrique Mendes/G1

Em dez meses de 2011, Brasil já tem novo recorde de acidentes aéreos por ano

Antes mesmo de contabilizar as ocorrências do último bimestre, o Brasil já registra recorde em número de acidentes aéreos em 2011. Relatório do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), com os dados dos dez primeiros meses do ano, aponta para 128 acidentes notificados na aviação civil, número 12% maior que o então recorde de 114 registrado em 2009.

Um outro dado fornecido pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informa que a média de acidentes por quilômetro de combustível consumido cresceu 21% em 2011, em comparação a 2010.

Segundo o Cenipa, responsável pela investigação dos acidentes aéreos no país, dos 128 acidentes registrados entre janeiro e outubro,106 foram com aviões e 22, com helicópteros. Em ambos os casos o número de ocorrências já é recorde. Desde 2001, 961 acidentes aéreos foram registrados no país, com 1.056 mortos.

O Cenipa ainda informou que 25 acidentes resultaram em morte este ano, com um total de 84 óbitos. Se forem levados em conta os anos em que não houve acidentes com grandes aviões, como em 2008 e 2009, o número de mortes seria o maior dos últimos dez anos.

Em 2007, quando 199 pessoas morreram após um acidente envolvendo um avião da TAM, no aeroporto de Congonhas, foi o registrado o maior índice da história: 271 mortes. Em 2006, quando um avião da Gol caiu após choque com aeronave modelo Legacy, matando as 154 pessoas do voo 1907, foram registradas 210 mortes.

Em 2011, o acidente com maior número de mortes foi registrado no dia 13 de julho, quando uma aeronave modelo LET-410, da No Ar Linhas Aéreas, caiu em Boa Viagem, no Recife, três minutos após a decolagem e resultou na morte dos16 ocupantes. As causas do acidente ainda são investigadas.

Ainda segundo os dados do Cenipa, 30 aeronaves tiveram danos irrecuperáveis com os acidentes este ano --maior índice dos últimos três anos. Os números, porém, estão ainda distantes dos maiores já registrados, em 2001 e 2009, quando 46 aeronaves foram perdidas.

Média acima, diz Anac

Os dados da Anac também apontam para um número médio de acidentes com vítimas fatais acima da média dos últimos anos. Em nota encaminhada ao UOL Notícias, a Anac informou que utiliza metodologia diferente do Cenipa, que também aponta para um crescimento da média de acidentes em comparação aos últimos dois anos.

A Anac faz uma análise de acidentes com vítimas fatais em relação ao volume de combustível de aviação consumido.A fórmula utilizada leva em conta a quantidade de acidentes para cada 100 milhões de litros consumidos pelo setor.

“O valor atual deste índice está em torno de 0,39 e no ano passado nesta época estava em torno de 0,32”, diz a Anac, evidenciando um aumento de 21%. Os dados levam em conta apenas os acidentes registrados até agosto. Em todos os primeiros oito meses do ano, a média esteve maior que em todos os meses de 2009 e 20101. Em janeiro, por exemplo, essa média chegou a 0,84, caindo nos meses subsequentes.

Apesar do índice médio 21% maior, a Anac se mostra otimista quanto à redução dele até o fim de se 2011 e diz que “no final deste ano deveremos estar em torno de 0,33, o que é próximo da nossa media dos últimos três anos.”

A Anac informou ainda que o aumento em número de ocorrências precisa ser analisado levando em conta o crescimento da frota e os percursos percorridos. “É preciso considerar a variação do volume das mesmas [voos], ou seja, a exposição ao risco.

Um aumento na quantidade de acidentes não significa, necessariamente, uma redução no nível de segurança das operações”,diz, exemplificando: “Se o volume de operações crescer 50% enquanto o número de acidentes aumentar em 10, haverá um aumento absoluto do número de acidentes, porém uma melhoria no nível de segurança das operações.”

Perda de controle no solo

Em relatório detalhado de acidentes registrados até julho, a principal causa dos 89 acidentes é a perda de controle no solo (com 15 ocorrências), seguido por perda de controle em vôo (14), falhas no motor (14), colisão em obstáculos (11), pane seca (5) e problemas com o trem de pouso (4).

Fonte: Carlos Madeiro (Especial para o UOL Notícias)

Rússia faz primeiro voo tripulado depois de série de fracassos

Lançamento aconteceu na madrugada desta segunda-feira (14).

Três tripulantes serão levados até a Estação Espacial Internacional.

A agência espacial russa (Roscosmos) lançou a nave Soyuz ao espaço por volta das 2h14 desta segunda-feira (14), com três astronautas a bordo que seguirão até a Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês). O lançamento aconteceu no cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão, dois meses depois do previsto.

Os três tripulantes --o norte-americano Dan Burbank e os russos Anton Shkaplerov e Anatoli Ivanishin - integram a Expedição 30 da ISS. Eles vão render outros três astronautas que estão na ISS e são os únicos seres humanos no espaço atualmente: o norte-americano Mike Fossum, o japonês Satoshi Furukawa e o russo Serguei Volkov.

Este será o primeiro voo tripulado desde a falha de um foguete similar, que não conseguiu decolar com o cargueiro norte-americano Progress, da Nasa, em agosto.

A credibilidade do programa Soyuz foi posta à prova após 1,8 mil lançamentos com sucesso. A nave russa é a única opção para transporte de astronautas à ISS, já que os Estados Unidos aposentaram a sua frota de veículos para este fim em 2011.

Aviões e helicópteros estão preparados no Cazaquistão, na região da Sibéria e no extremo oriente russo, caso ocorram imprevistos após o lançamento. No Japão, um barco de resgate também poderá ser deslocado no caso de queda da nave.



Nave Soyuz antes do lançamento nesta segunda-feira (14), em Baikonur, no Cazaquistão


Fonte: G1 - Foto: Shamil Zhumatov/Reuters

Peças de avião serão fabricadas com jatos de água

Usinagem com água


Observe que esta não é uma peça cortada - trata-se de um desenho
preciso traçado na superfície de um bloco de superliga,
usando somente o processo de usinagem com jato de água

Engenheiros espanhóis estão desenvolvendo uma nova tecnologia que permite que peças de ligas metálicas avançadas sejam usinadas utilizando apenas água.

Embora seja fácil trabalhar com o alumínio e suas ligas, as coisas ficam mais complicadas no caso das peças aeroespaciais, que frequentemente precisam ser feitas de titânio ou de Inconel®, uma superliga à base de níquel e cromo.

O corte de peças com água está bem desenvolvido, já sendo utilizado industrialmente.

Mas Amaia Alberdi e seus colegas da Universidade do País Basco querem mais.

Eles estão desenvolvendo a usinagem a água, visando a substituição de fresas, tornos e máquinas de polimento.

Superligas

As superligas são materiais leves e muito resistentes, o que torna sua usinagem particularmente difícil e cara, sobretudo pelo elevado desgaste das ferramentas.

Os engenheiros partiram de uma máquina de corte a água disponível comercialmente e foram ajustando-a para que ela pudesse desbastar o material de modo uniforme e preciso.

"A diferença entre o corte com jato de água e a usinagem a água está no tempo de exposição do material ao jato de água," explicou Alberdi.

Uma máquina de corte com jato de água permite a configuração dos parâmetros apenas do início da operação, o que é inadequado para a fabricação de formatos complexos e para o desbaste superficial seletivo.

Por isso os engenheiros desenvolveram modelos de resistência para os diversos tipos de superligas, usando-os em um novo sistema de controle que ajusta o jato de água em tempo real, seguindo o desenho CAD da peça.

Primeiro desbaste

Os engenheiros estão convencidos que a usinagem com jato de água tem um grande potencial, sobretudo em materiais para aplicações aeronáuticos, ainda que a usinagem ou a fresagem convencionais não sejam totalmente dispensadas.

"A vantagem é que a usinagem com água será capaz de realizar um primeiro desbaste a um custo muito baixo em comparação com o processo atual," concluem eles.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Foto: CIC marGUNE

Piloto identifica pane em avião durante decolagem no interior de SP

Incidente ocorreu na manhã de sexta-feira (11) em São José do Rio Preto.

Companhia aérea disse que houve vazamento de um líquido na asa.

Foto: Reprodução/TV Tem

Passageiros de um avião levaram um grande susto no aeroporto de São José do Rio Preto, a 438 km de São Paulo. Durante a decolagem o piloto identificou uma pane no sistema e decidiu voltar à pista. O embarque dos passageiros foi por volta das 10h desta sexta-feira (11).

Segundo testemunhas, a aeronave chegou a andar alguns metros no solo, mas a decolagem foi suspensa pelo comandante. Muitos passageiros que fariam conexão em Campinas, a 91 km da capital, para outras cidades do Brasil tiveram problemas com o cancelamento do voo e foram reclamar na companhia.

Por meio de nota à imprensa, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras esclareceu “que, durante o táxi da aeronave que operava o voo entre São José do Rio Preto e Campinas hoje pela manhã, foi percebido o vazamento de um líquido próximo à asa”. Desta forma, por questões de segurança, “o equipamento passou por vistoria, quando foi verificado que se tratava de excesso de combustível de um dos tanques que, com a elevada temperatura desta época do ano, pode se expandir”.

A empresa ressaltou que o incidente não ofereceu “risco às operações”. “Após esta constatação, a aeronave foi liberada para efetuar o voo com 56 passageiros”, completa o comunicado.

Fonte: G1 SP, com informações da TV Tem

Passageiro abre porta de avião em pleno voo querendo “falar com Deus”

Atitude impensada de homem desesperado poderia ter matado 144 passageiros

Um Boeing 737 da empresa EgyptAir partiu da cidade egípcia de Sharm el Sheikh com destino à capital Cairo na semana passada como faz todos os dias. No meio da viagem, a cerca de 8000 metros de altura, o passageiro Abdallah Seyd Ahmed tentou abrir uma das saídas de emergência e sair do avião. Isso poderia ter causado a descompressão e, consequentemente, a queda da aeronave.

Sua motivação para tal gesto impensado surpreendeu a todos na aeronave. Ele afirmava que não pretendia prejudicar os demais, nem derrubar o avião. Dizia apenas estar com raiva porque fora demitido de seu emprego alguns dias antes.

Ao olhar para as nuvens e perceber como estava perto do céu, decidiu que iria deixar o avião para discutir seus problemas com Deus e clamar por ajuda. Afinal, raciocinou ele, estando tão perto seria impossível que suas orações não seriam ouvidas pelo Todo-Poderoso.

Ao perceber sua tentativa, outros passageiros e um oficial de serviço de segurança conseguiram impedi-lo. Ele foi imobilizado e suas mãos amarradas na poltrona até o pouso. Após o desembarque, foi entregue à polícia e preso no Aeroporto Internacional do Cairo.

O jornal egípcio Al-Masry Al-Youm registrou que o avião, além da tripulação, estava transportando 144 passageiros. Entre os presentes estava o “Grande Mufti” do Egito, a mais alta posição de um guia espiritual para os muçulmanos sunitas do país. Mas ele não quis se pronunciar sobre o assunto.

O jornal que cobriu o desenrolar da história afirmou:

Abdallah Sayyed Ahmed foi encaminhado ao Ministério Público acusado de colocar em risco a segurança dos passageiros e da aeronave. Os primeiros interrogatórios revelaram que não se tratava de um ato terrorista.

Ahmed, que trabalhava em um hotel de Sharm el-Sheikh, estava apenas inconformado com sua demissão e afirmava que desejava apenas falar com Deus por alguns momentos. Por isso, decidiu que precisava sair da aeronave e clamar que a justiça fosse feita.

Ao que parece, em breve ele deverá ver um juiz. Mas não o divino. Seu futuro será decidido primeiramente por um tribunal para verificar se ele tem algum problema mental. E, caso contrário, por quanto deverá cumprir sua pena.

Fonte: Traduzido e Adaptado por Gospel Prime de Global Post e Acontecer Cristiano

Navio resgata idosa após queda de monomotor no Canal da Mancha

Uma mulher de 78 anos foi resgatada por um navio de carga russo depois que o avião monomotor Piper PA-28-181 Archer II, prefixo G-BXRG, registrado para Alderney Flying Training Ltd, em que ela viajava caiu no Canal da Mancha. Anne-Marie Dickinson viajava com o marido, Ian, de 79 anos, que pilotava a aeronave alugada na tarde de sábado (12).

O casal que estava a bordo

Ele teria ficado preso no avião e afundado nas ondas. O corpo e os destroços não foram encontrados. Anne-Marie foi levada de helicóptero para um hospital, onde foi tratada por hipotermia, mas já recebeu alta.

Desastre

O acidente aconteceu quando o casal ia do sul da Inglaterra para casa, em Alderney, nas Ilhas do Canal, em um avião alugado. As autoridades francesas que lideravam as equipes de buscas anunciaram o fim das operações na tarde de domingo, mas as investigações sobre causas do acidente continuam.

A costa de Guernsey

"A sra. Dickinson está na companhia de parentes e parece estar bem apesar do sofrimento que enfrentou", disse o detetive de polícia John Davis, afirmando que ela ainda não foi interrogada. A Associação de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB, na sigla em inglês) disse que pode levar meses até que os detalhes do acidente sejam averiguados.

A aeronave envolvida no acidente

Fontes: ASN / Daily Mail / G1 / Terra / BBC

Ex-ator de 'Malhação' se recusa a desligar celular e é preso em avião

A cantora Preta Gil, que estava no mesmo voo, presenciou a cena e contou no Twitter.

O ator Marcos pitombo é tirado de avião pela Polícia
Federal - Foto: Reprodução / You Tube

Ao se recusar a desligar o celular, o ator Marcos Pitombo foi preso dentro de um avião neste domingo, 13. Pitombo, que está no ar como Lucas da novela "Vidas em Jogo" e já participou de "Malhação", estava em um voo proveniente de Manaus com destino ao Rio de Janeiro.

Preta Gil, que estava no mesmo avião, presenciou a cena e contou no seu Twitter. "O ator que está a bordo se recusou a desligar o celular e voltamos a Polícia Federal o retirou do avião! Bapho", escreveu a cantora.

A recusa do ator provocou atraso na viagem. Os passageiros aplaudiram no momento em que ele foi tirado da aeronave pela Polícia Federal. Clique aqui e assista ao vídeo da prisão.

"Voo 3765 Manaus - Rio 8 horas de pura emoção !!! Fim da Novela com 1 eliminado no meio do caminho!!", postou Preta em seu Twitter.

Fonte: ego.globo.com

Avião de combate "Thunder Dragon" faz estreia em espetáculo aéreo no Oriente Médio

O avião de combate "Thunder Dragon", desenvolvido em parceria por China e Paquistão, foi exibido neste domingo (13) na 12ª edição da "Dubai Air Show", onde realizou um espetáculo aéreo.

O jato "Thunder Dragon" é um avião de combate do tipo leve, monoposto e multi-tarefa. Se destaca ainda pela capacidade de bloqueio aéreo a longa e média distância, combates a curtas distâncias e de forma precisa.

Além disso, a fim de entrar nos mercados de Oriente Médio, África e região Ásia-Pacífico, a Avic (Aviation Industry Corporation of China) exibiu em Dubai vários jatos militares e civis, além de helicópteros. A aeronave comercial MA600 também fará uma demonstração aérea.

Fonte: China Radio International.CRI - Tradução: Shi Xiaomiao - Revisão: Débora Portela

França acredita que venderá avião da Rafale aos Emirados Árabes

O fato de os Emirados Árabes Unidos terem pedido informações técnicas sobre o avião de combate Typhoon, fabricado pelo consórcio europeu Eurofighter, não abalou a confiança da França em fechar a venda de mais de 60 aviões de guerra Rafale para o país asiático, afirmou nesta segunda-feira à Reuters o Chefe do Estado Maior da Força Aérea (Cemma), general Jean-Paul Palomeros.

"Pegar informações sobre sistemas diferentes não tem nada de mais", disse o general no domingo, nos bastidores do Salão de Dubai. "Sei que a Força Aérea dos Emirados gosta muito do Rafale. Isso é certo, pois eles me disseram gostar muito do avião, sabem o quão operacional ele é."

No mês passado, a Eurofighter mostrou a representantes dos Emirados o avião de combate Typhoon, em uma atitude surpreendente que pode desapontar a França na medida em que o país europeu tenta fechar a venda do Rafale, da Dassault, nesta semana durante o Salão de Dubai.

Os Emirados tinham dito em 2008 que estavam em negociações com a França para comprar pelo menos 60 Rafale para substituir a frota de aviões de guerra Mirage-2000-9, em um negócio que poderia valer 10 bilhões de euros, segundo analistas.

A Dassault chegou perto de um acordo bilionário com o Brasil, mas o governo brasileiro adiou a decisão sobre a compra de 36 aviões de defesa até 2012.

Fonte: Mahmoud Habboush (Reuters) via UOL Notícias - Foto via joanisval.com

Campo de Marte é um dos principais aeroportos da aviação executiva de São Paulo

Cerca de 70% dos aviões executivos de São Paulo usam a pista do Campo de Marte para pousos e decolagens. O local é a base dos helicópteros águia, da PM, e abriga também instalações da Aeronáutica, como o hospital, a vila militar e base aérea.

Fonte: Antena Paulista (TV Globo)

Conheça um dos aviões preferidos dos pilotos de Fórmula 1

O grupo Ferrari é um dos acionistas da Piaggio Aero. O Piaggio 180 Avanti II é o top de linha. A aeronave transporta os pilotos da Ferrari. O turbo-hélice mais rápido do mundo chega a quase 750 km/h.

Fonte: AutoEsporte (TV Globo)

Fazendeiro morto em queda de avião em MT era habilitado, diz delegado

Além do piloto, o filho dele e dois mecânicos estavam na aeronave.

Delegado diz que vai abrir inquérito para apurar as causas do acidente.

O fazendeiro Wagner Martins que morreu na queda do avião monomotor o qual pilotava possuía carteira de habilitação emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), segundo o delegado da Polícia Civil de Poconé, a 104 quilômetros de Cuiabá, Rodrigo Bastos da Silva, que irá conduzir as investigações sobre as causas do acidente.

O avião caiu neste sábado (12) e, além do piloto, morreram o filho dele, Tiago Martins, e dois mecânicos. O delegado disse que vai aguardar o resultado do laudo da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) para então dar início às investigações.

"A perícia deve informar o que ocorreu. Se o problema foi com o avião ou com o piloto", afirmou. Segundo ele, além desse inquérito, uma apuração paralela será feita pelo Departamento de Aviação Civil (DAC). O prazo previsto para a conclusão do inquérito é de 30 dias.

A aeronave caiu às margens de uma estrada vicinal localizada a aproximadamente 10 quilômetros de Poconé quando seguia para uma propriedade rural do fazendeiro. Os corpos das vítimas foram encontrados carbonizados na manhã deste domingo (13).

Fonte: Pollyana Araújo (G1) - Foto: Júlio Fontes/Poconet

Avião explode e quatro morrem na região do Pantanal

Bimotor levava fazendeiro e filho e explodiu após decolar da cidade de Poconé (MT)

Um avião bimotor Cessna 210 com quatro pessoas explodiu no ar, após desaparecer na região do Pantanal, no Município de Poconé (100 km ao Sul de Cuiabá). O avião estava desaparecido desde o final da tarde de ontem (12), quando os familiares perderam o contato com a aeronave.

Um piloto que participou das buscas pela aeronave e que prefere não ser identificado, afirmou ao MidiaNews que os destroços do bimotor foram localizados na manhã deste domingo (13) e que a Aeronáutica e a Polícia Civil já foi notificada.

"Está tudo queimado (os destroços), não dá pra identificar muita coisa. Já registrei o boletim de ocorrência e agora as equipes do Corpo de Bombeiros, da Polícia Civil e da Perícia estão se deslocando para o local", disse o piloto.

Após o resgate dos corpos, deve-se dar início às investigações sobre o que motivou a explosão do bimotor, que carregava o fazendeiro Wagner Martins, conhecido como Wagner da Fazenda Gaivota, e seu filho Tiago, além de dois mecânicos que faziam manutenção na aeronave.

Segundo a Polícia, as buscas iniciaram logo após o avião ter decolado e familiares terem perdido contato com o piloto. Em seguida, veio a informação de que a aeronave explodiu no ar.

“Não podemos fornecer mais detalhes porque não temos. Estamos aguardando uma equipe de busca na mata para saber o que afinal aconteceu porque, até agora, o avião estava desaparecido e recebemos a informação de que explodiu”, explicou um amigo da família.

Fontes: Lislaine dos Anjos (MidiaNews) / Terra

México descarta ataque em queda de helicóptero que matou 8

A investigação sobre o acidente de um helicóptero oficial no México, na última sexta-feira (11), que matou o ministro do Interior, não produziu elementos que indicam que a causa da tragédia tenha sido um ataque, disse neste sábado a Secretaria de Comunicações.

"Nós não temos nenhuma evidência, nada em que tenha sido coletado, que leve a crer que não tenha sido um acidente", disse durante uma coletiva de imprensa o secretário de Comunicações, Dionisio Perez-Jacome, quando perguntado sobre a possibilidade de que tenha havido um ataque do crime organizado.

Na manhã de sexta-feira, o secretário do Interior, Francis Blake, morreu junto com sete pessoas quando o helicóptero Aérospatiale AS 332L1 Super Puma (fabricado na França), prefixo XC-UHM, da Fuerza Aerea Mexicana (uso presidencial) no qual viajavam, se chocou contra uma colina em um subúrbio ao sul da capital, quando eles se dirigiam para Cuernavaca (Morelos, centro).

"As verificações visuais no local não revelaram nos restos da aeronave nenhum dano causados por explosão ou incêndio, por isso presume-se que o helicóptero caiu no chão com sua integridade estrutural mantida", disse Perez-Jacome.

Personagem importante na luta contra traficantes

O ministro Francisco Blake Mora, 45 anos (foto acima), era figura-chave na cruzada mexicana contra o tráfico de drogas. Ele costumava viajar para cidade dominadas pela violência para se reunir com autoridades locais de segurança.

Para muitos mexicanos, Mora encarnava a firme oposição governamental aos cartéis do narcotráfico, comprometendo-se publicamente muitas vezes a seguir com sua luta em vez de se retratar.

"O crime organizado, em seu desespero, recorre a atrocidades que não podemos e não devemos tolerar, como governo e como sociedade", disse, em certa ocasião.

Mas Mora também atuou em outras frentes: supervisou as ações do governo a desastres naturais e encabeçou a criação de um novo documento de identidade para menores de 18 anos, que possui até a imagem da íris para impedir falsificações.

Advogado, Mora comandava o Ministério do Interior desde julho de 2010.

Clique aqui e veja galeria de fotos.

Fontes: Terra / O Globo / ASN / fsmex.com  / Roberto Hernandez - Fotos: Reprodução

Avião perde roda do trem de pouso ao decolar e faz pouso de emergência

Incidente ocorreu em 3 de março de 2011.

Voo ia de Exeter para Newcastle, no Reino Unido, mas voltou a Exeter.

Passageiros fotografaram o trem de pouso avariado após a decolagem.

Passageiros de um voo que saiu do aeroporto de Exeter, no Reino Unido, ficaram em choque ao ver, poucos segundos após a decolagem, que uma das rodas do trem de pouso direito se soltou e caiu.

Curiosamente, os pilotos só foram alertados do ocorrido pouco depois pela torre de controle. Passageiros que estavam do lado direito chegaram a fotografar o trem de pouso avariado antes de serem realocados pelas comissárias.

A aeronave da companhia aérea Flybe, modelo DHC-8-402 Dash 8, prefixo G-JEDR, possui trens de pouso localizados sob os motores, abaixo das asas, que podem ser vistos de dentro do avião.

Os pilotos resolveram dar meia-volta e fazer um pouso de emergência no próprio aeroporto de Exeter, de onde haviam decolado. O destino inicial do voo era a cidade de Newcastle.

Os 39 passageiros tiveram que se posicionar abraçando as próprias pernas para o pouso. O procedimento de emergência fez com que o trem de pouso esquerdo fosse o primeiro a tocar o chão, aliviando a pressão sob o pneu restante do lado direito.

Todos desembarcaram em segurança. Um relatório posterior informou que a roda se soltou porque o seu rolamento externo tinha se desgastado e "danos conseqüentes permitiram que a roda se separasse". Várias medidas de segurança foram tomadas após o incidente, segundo as autoridades responsáveis.

Clique aqui para acessar o Relatório Final sobre o incidente [em inglês - em .pdf].

Fontes: G1 / Daily Mail / Aviation Herald - Imagens: Reprodução

Encontrada metralhadora usada em avião da 2ª Guerra com poder de fogo intacto

Armas estavam acopladas a avião achado durante uma escavação na Irlanda.

Uma escavação realizada na Irlanda, no local da queda de um avião Spitfire de 1941, encontrou não apenas trechos do avião em ótimo estado, como seis metralhadoras Browning quase que totalmente intactas.

Acima, o local da escavação;
abaixo, o pente de balas

O avião britânico foi um dos mais célebres e importantes da Segunda Guerra Mundial.

O mais surpreendente é que as metralhadoras da aeronave mantiveram seu poder de fogo e seguem sendo capazes de disparar perfeitamente bem contra um alvo. Assista ao vídeo.

Fontes: BBC via G1 / Daily Mail - Imagens: Reprodução

Aviões não tripulados entram em operação a partir desta quinta-feira

Ministro da Justiça esteve no Paraná para o lançamento do projeto.

Cada avião custa US$ 50 milhões e devem patrulhar toda a fronteira.

O ministro da justiça, José Eduardo Cardozo, esteve em São Miguel do Iguaçu, no oeste do Paraná, para o lançamento do Vant, um avião não tripulado que deverá ajudar no controle das fronteiras do Brasil. As operações com a aeronave estavam em testes desde outubro e, a partir desta quinta-feira (10), serão constantes.

Segundo o ministro, a Polícia Federal – que opera o Vant – terá duas aeronaves a disposição, ambas baseadas em São Miguel do Iguaçu. Os aviões vão mapear toda a fronteira terrestre brasileira. O objetivo é combater, principalmente, o tráfico de drogas e o contrabando de armas e mercadorias. "É uma inovação fantástica, especialmente quando se fala de fronteiras, quando se fala de políticas de segurança pública", disse o ministro. Segundo Cardozo, cada avião custa cerca de US$ 50 milhões.

As aeronaves são produzidas em Israel e têm autonomia para voar durante 37 horas e mapear uma região de até 1000 km². Ele também pode tirar fotos de uma altura de 30 mil pés (cerca de 10km), sem perder a nitidez das imagens. Conforme o ministro, o contrato prevê a transferência de tecnologia do aparelho a partir dos próximos anos.

A intenção do governo, agora, é comprar mais 12 aeronaves. O objetivo é usá-las durante a Copa do Mundo, em 2014, e as Olimpíadas, em 2016. O ministro não soube precisar quando as próximas unidades vão chegar ao Brasil.

Operações conjuntas

Cardozo explicou também que os países vizinhos têm intenção em utilizar a nova ferramenta de combate ao crime. "O governo tem trabalhado para fechar acordos com esses países a fim de promover operações conjuntas", disse.

Fontes: G1 / Paraná TV

Corpos de 18 brasileiros do voo 447 são identificados, diz Itamaraty

Famílias começaram a ser contatadas pelo MRE, diz representante.

Voo caiu no Atlântico em junho de 2009 matando os 228 a bordo.

O Ministério das Relações Exteriores informou nesta quinta-feira (10) que foi notificado pelas autoridades francesas sobre a identificação dos corpos de 18 brasileiros mortos no acidente com o voo AF447 da Air France, que caiu no Oceano Atlântico em 2009 com 228 pessoas a bordo quando fazia o trajeto Rio-Paris.

Além desses, a comissão de identificação encontrou outros 20 corpos de brasileiros, que ainda não foram identificados.

Nesta segunda-feira (7), investigadores do instituto de pesquisa criminal da França anunciaram que foram identificadas mais 103 vítimas, além das 50 encontradas horas após o acidente por navios franceses e brasileiros.

Ainda de acordo com o Itamaraty, o governo brasileiro não vai divulgar os nomes dos 18 brasileiros identificados. O contato será feito diretamente com as famílias de todas as vítimas a partir desta quinta-feira (10) para passar orientações.

A Air France e a Airbus, fabricante da aeronaves A330 envolvida no acidente, estão sob investigação desde março passado por "homicídio culposo".

O Escritório de Investigações e Análises (BEA), encarregado das pesquisas, divulgará no primeiro trimestre de 2012 seu relatório definitivo sobre as causas do acidente, mas as pesquisas indicam que um problema técnico impediu os pilotos de ter acesso a informações que evitariam a queda do avião.

Famílias

Um dos representantes das famílias de vítimas no Brasil, Maarten Van Sluys confirmou ao G1 que algumas famílias começaram a ser contatadas pelo Itamaraty a partir de 17h desta quinta. "Para nós, é um alívio. Isso estava nos incomodando, teve um caso em que uma vítima era casada com um francês, e ele foi informado sobre os restos mortais dela dois dias atrás, enquanto só hoje a família no Brasil foi avisada", conta.

"Eles vão mandar um e-mail com esclarecimentos adicionais, a respeito do transporte, da cremação, da possibilidade de cremação na França ou no Brasil", disse. Sluys também reclamou de o contato ser feito só com os familiares de vítimas encontradas. "Quem não recebe a ligação acaba deduzindo que o parente não está na lista, mas deveria haver uma certeza", diz.

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Fonte: Mariana Oliveira (G1, em Brasília - contribuiu Fábio Tito, do G1, em São Paulo)

EUA apresentam helicóptero não tripulado

Depois do Predator e do Reaper, um novo aparelho acaba de entrar para o inventário de armas americanas: um helicóptero sem piloto equipado com foguetes que decolará de navios, anunciou a empresa Northrop Grumman. O aparelho, batizado de MQ-8B "Fire Scout", já está a serviço da Marinha americana, mas no momento está relegado a tarefas de vigilância e reconhecimento.

A Northrop Grumman obteve em setembro um contrato de US$ 17 milhões do Pentágono para elaborar o aparelho, que pode transportar oito foguetes de 70 mm. A versão armada do "Fire Scout" estará disponível até março de 2013, anunciou Warren Comer, porta-voz da Northrop Grumman.

Fonte: AFP via Terra - Imagens: Reprodução

Estudante cria protótipo de tapete voador

Equipamento é feito de plástico e plana acima do chão

Embora não seja feito de tapete e nem alcance o céu, como no filme Aladim, o tapete voador é surpreendente. Construído pelo estudante Noah Jafferis da Universidade Princeton, o mecanismo foi feito com uma folha de plástico de 10 centrímetros e é capaz de planar logo acima do chão.

O estudante usou um complexo sistema de sensores elétricos e fios de condução que criam “ondas” de ar que impulsionam a folha. Essas ondulações permitem que o tapete se mova na velocidade de um centímetro por segundo.

Jafferrin passou dois anos trabalhando em ajustes no sensor, até que conseguiu aperfeiçoar o movimento e viabilizar o tapete voador.

Agora, uma equipe estuda formas de aprimorar o invento e incorporar energia solar para conseguir circular em distâncias maiores.

Para levar uma pessoa, no entanto, ainda é um longo caminho. Mas já é um começo.

Veja o vídeo do sistema em operação:

Fonte: Revista Galileu - Foto: Reprodução

Avião militar cai nas Filipinas

Acidente ocorreu em base militar em Zamboanga, sul do país.

Dois pilotos conseguiram se ejetar antes de queda e explosão.

Militares observam destroços de bombardeiro North American Rockwell OV-10A-40-NH Bronco, prefixo 83801/801, da Força Aérea das Filipinas, que fez pouso forçado dentro da Base Aérea Edwin Andrews, na cidade de Zamboanga, no sul das Fipilinas, nesta quarta-feira (9).

Dois pilotos de teste conseguiram sobreviver ao acidente, após se ejetarem antes de o avião cair e explodir.

O motivo do acidente ainda não está claro.

Fontes: Reuters via G1 / ASN - Fotos: Reuters / Zamboanga City Police

Problema técnico em avião da TAM fecha pista de Congonhas

A pista principal do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, permaneceu inoperante durante cerca de 40 minutos na manhã de segunda-feira (7).

Um problema em uma aeronave da TAM bloqueou as operações das 9h08 às 9h46. A Infraero não soube informar o número de atrasos de pousos e decolagens relacionados ao caso.

De acordo com nota divulgada pela TAM o problema ocorreu no voo 4728, que ia de São Paulo para Curitiba, com previsão de saída para 8h14. No entanto, a aeronave teve que retornar do procedimento de decolagem devido a uma questão técnica da aeronave que realizaria a operação. A companhia substituiu o equipamento, que seguiu para manutenção. A empresa diz que os 152 passageiros foram reacomodados em uma nova aeronave, que decolou de São Paulo às 10h50.

Fonte: Terra

Piloto fica ferido após queda de monomotor em área rural no RS

Aeronave caiu sobre uma lavoura de arroz após pane no motor.

Vítima, de 57 anos, sofreu fraturas na perna e nos pés, diz Brigada Militar.

Um homem ficou ferido após a queda de um avião monomotor na tarde deste sábado (5) em uma área rural de Eldorado do Sul, no Rio Grande do Sul.

O piloto Ricardo Costa Araújo, de 57 anos, estava sozinho na aeronave, o ultraleve modelo D3, prefixo PU-TJF, que tem apenas dois lugares. Ele teve fraturas nas pernas e nos pés, de acordo com a Brigada Militar.

O avião caiu às 14h55, em uma distância de 500 metros do lugar da decolagem, um sítio de aviação particular. O motivo foi uma pane no motor. A queda aconteceu em cima de uma lavoura de arroz que estava em fase de preparação de terra.

O piloto foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros e levado no helicóptero da Brigada Militar para o Hospital de Pronto Socorro (HPS) de Porto Alegre e não corre risco de vida.

Fontes: G1 / Matheus Beck (Zero Hora) via Surgiu - Foto: Genaro Joner

Avião boliviano cai e pega fogo em Mato Grosso

Aeronave caiu em pista de pouso de chácara. Testemunhas disseram que pacotes foram retirados do avião

Um avião boliviano caiu na pista de pouso de uma chácara em Pontes e Lacerda, município de Mato Grosso localizado próximo à fronteira da Bolívia. O acidente aconteceu na terça-feira, 1º, e a polícia foi acionada após moradores perceberem que o avião estava pegando fogo.

Testemunhas que não quiseram se identificar informaram que o avião pousou na pista e, em seguida, começou a pegar fogo. Vários pacotes não identificados foram transportados do avião para uma caminhonete. O proprietário da chácara, um senhor de 65 anos, informou que no momento do acidente o caseiro que cuida da chácara não estava no local.

A Polícia Militar (PM) informou que está fazendo blitze no entorno da cidade para localizar a caminhonete, pois até hoje ninguém havia se apresentado como proprietário do avião.

Fonte: iG

Avião que caiu em sítio levava drogas, admite a Polícia

A Polícia Civil de Pontes e Lacerda (448 km ao Oeste de Cuiabá) trabalha com a informação de que a queda de um avião monomotor, em um sitio da cidade, na terça-feira (1º), ocorreu após os traficantes jogarem de cocaína em alguma propriedade rural da região ainda não identificada.

O delegado José Emílio Gardioli disse ao MidiaNews que traficantes bolivianos e brasileiros usam essa tática para entrar com o entorpecente - em geral, cocaína - no Estado e burlar a fiscalização na fronteira com o país.

"É muito difícil ter outra explicação para a queda desse avião, senão o tráfico de drogas. Acreditamos que, depois de a quadrilha ter jogado a carga, o avião tenha sofrido uma pane. O piloto deve pedido socorro pelo rádio e foi auxiliado por algum comparsa, que usava uma caminhonete", informou.

O delegado disse ainda que o caso será investigado pela Polícia Federal, por se tratar de tráfico de drogas internacional. "A Politec recolheu material e está fazendo o laudo, para saber exatamente o que transportado na aeronave. Agora, o caso será investigado por policiais federais", disse.

O acidente

O avião monomotor caiu, na tarde de terça-feira, na pista de pouso de uma fazenda, em Pontes e Lacerda. A Polícia Militar foi acionada pelo proprietário do sitio, o pecuarista Clineu Bittencourt Dias, 65.

Segundo o capitão PM Deniz Silva Valle, a aeronave foi encontrada já tomada pelo fogo. A propriedade fica a cerca de cinco quilômetros de Pontes e Lacerda.

O oficial revelou ao MidiaNews que testemunhas viram quando uma caminhonete F-1000 parou ao lado e retirou vários pacotes de dentro da aeronave.

Fonte: Katiane Pereira (MidiaNews) - Foto: Divulgação/PM

Agentes da PF contam detalhes de operação cinematográfica em Ribeirão Preto (SP)

O avião estava carregado de contrabando e pronto para fugir, quando um carro da Polícia Federal conseguiu impedir a decolagem. A polícia está investigando quem seriam os compradores da muamba.

Fonte: Fantástico (TV Globo)

Asteroide atinge ponto mais próximo da Terra na noite desta terça (8)

Nasa calcula quea menor distância será às 21h28 (horário de Brasília).

Especialista garante que asteroide não bate na Terra nos próximos séculos.

O asteroide 2005 YU55, que está passando perto da Terra, deve atingir nesta terça-feira (8) o ponto mais próximo de nosso planeta. A Nasa calcula que, às 21h28 (horário de Brasília), o corpo celeste estará a menos de 325 mil quilômetros da Terra, ou seja, mais perto que a distância que nos separa da Lua.

"Essa a aproximação mais rente de um asteroide que já ficamos sabendo com antecedência em toda a história", afirma Lance Benner, pesquisador do Laboratório de Propulsão de Jatos (JPL), órgão da Nasa responsável por essas contas.

"O 2005 YU55 não vai bater na Terra, pelo menos não dentro do período que conseguimos calcular, que se estende por vários séculos", completa o especialista.

Asteroide 2005 YU55, em imagem desta segunda (7) - Foto: Nasa/JPL-Caltech

O 2005 YU55 passa com regularidade perto de Vênus, da Terra e de Marte, mas não chega tão próximo de nós há pelo menos 200 anos.

A última vez que um corpo celeste tão grande chegou tão perto de nós foi em 1976, mas, na época, os astrônomos não previram a visita. A próxima visita de um asteroide desse tamanho está prevista para 2028.

Astrônomos amadores que quiserem tentar ver o asteroide vão precisar de um telescópio de, pelo menos, 15 cm.

Fonte: G1

‘Big Brother Marte’ termina após mais de 500 dias

Simulação de viagem espacial foi realizada na Rússia.

Seis homens ficaram isolados por mais de um ano.

Depois de mais de um ano fechados em uma “nave” do tamanho de um apartamento pequeno, os seis homens que participam de uma simulação de uma viagem a Marte, “voltam” à Terra nesta sexta-feira (4) por volta de 8h (no horário de Brasília).

Apelidada de “Big Brother Marte”, a missão (chamada, na verdade, de Mars500) foi realizada por uma parceria entre Rússia, China e a agência espacial europeia (ESA, na sigla em inglês).

Os seis homens, de diferentes nacionalidades, estão presos na “nave espacial” localizada em um prédio de Moscou desde 3 de junho de 2010. Lá, eles só podiam tomar banho uma vez por semana, tinham diversas tarefas a cumprir e para falar com o mundo exterior tinham que respeitar o tempo que demora para uma mensagem de verdade ir da Terra até Marte – o que pode chegar a até meia hora.

A "nave" é na verdade um conjunto de módulos construídos dentro do prédio do Instituto de Problemas Biomédicos da Rússia, um dos parceiros do projeto. O site da instituição colocou imagens em 360º da nave Mars500 (clique neste link para ver a página - depois de carregar, aperte o botão amarelo).



A tripulação do Mars500, que simulou uma viagem de ida e volta a Marte - Foto: Divulgação/IBMP

Mais de 6 mil pessoas de 40 países se candidataram para participar do projeto. No fim, os escolhidos foram o cirurgião russo Sukhrob Kamolov, o engenheiro francês Romain Charles, o médico russo Alexandr Smoleevskyi, o engenheiro ítalo-colombiano Diego Urbina, o instrutor de astronautas chinês Wang Yue e o engenheiro russo Alexey Sitev, comandante da missão.

Smoleevskyi, Urbina e Yue simularam também uma visita à superfície do planeta. Durante uma caminhada espacial, Urbina fingiu ter machucado a perna em uma pedra para testar o atendimento médico interplanetário de Smoleevski.

Objetivos

O objetivo do projeto era avaliar as condições psicológicas de uma tripulação forçada a ficar em um espaço reduzido, sem contato com o mundo exterior por tanto tempo.

Para levar o homem a Marte, além dos diversos desafios técnicos, como o tamanho do foguete e as experiências que precisam ser feitas, as agências espaciais precisam também resolver dilemas psicológicos e práticos. Por exemplo: será que seis pessoas nessas condições tão extremas não vão ficar loucas? Ou deixar de trabalhar em equipe?

Os primeiros resultados são positivos. O grupo do Mars500 reagiu bem ao isolamento de mentira, segundo a ESA.

O momento mais crítico foi em agosto, quando a missão chegou ao seu ponto mais monótono e a comunicação com o mundo exterior mais difícil.

Os “astronautas” acabaram mais deprimidos, mas conseguiram completar todas as suas tarefas.

Controle de missão acompanha simulação de trabalhos
em solo marciano - Foto: Divulgação/IBMP

Outras perguntas ainda ficam sem resposta, pelo menos por enquanto. Ainda não existe, por exemplo, um consenso sobre se uma viagem a Marte deveria ser feita por uma tripulação mista ou apenas de um dos sexos, como foi a da Mars500.

Um grupo misto, tanto tempo isolado, pode gerar conflitos amorosos na tripulação. Por outro lado, colocar apenas homens ou apenas mulheres no voo pode parecer preconceito para o público (e não significa que relações amorosas não vão acontecer).

Além disso, os astronautas de verdade vão enfrentar problemas de saúde bem mais sérios, por causa da ausência de gravidade e da radiação solar - coisas que são impossíveis de simular adequadamente em Terra. E, por mais isolados que estivessem, os participantes da Mars500 sabiam que estavam em Moscou e que podiam ir para casa a qualquer momento (embora nenhum tenha pedido para sair da nave).

A tripulação que for a Marte não vai ter esse conforto. Qualquer problema, acidente ou morte que ocorra a bordo vai precisar ser resolvido sem ajuda externa. No espaço, o controle de missão não está no corredor ao lado. E não há como voltar a nave de volta para a Terra no meio do voo.

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Fonte: G1 - Arte: G1

Airbus amplia liderança sobre a Boeing em encomendas

O total de pedidos firmes da Airbus nos dez primeiros meses deste ano subiu para 1.231 contra 538 aviões da Boeing, de acordo com dados registrados pelas empresas

A Airbus entregou 44 aviões em outubro e recebeu encomendas por mais 193, o que fez com que a empresa europeia superasse a concorrente norte-americana Boeing em termos de encomendas recebidas neste ano até agora.

As novas encomendas foram impulsionadas por um grande contrato com a australiana Qantas por 110 jatos A320. O total de pedidos firmes da Airbus, que tem sede na França, nos dez primeiros meses deste ano, subiu para 1.372 aeronaves, ou 1.231 encomendas líquidas, após 141 cancelamentos.

Os pedidos do mês passado também foram impulsionados por um contrato com a JetBlue Airways por 40 jatos A320 e uma encomenda por 32 jatos A320 feita pela brasileira TAM. A Airbus também recebeu encomendas da alemã Deutsche Lufthansa por 2 superjumbos A380. Com isso, a Airbus superou a Boeing, que recebeu encomendas por 538 aviões nos dez primeiros meses deste ano. Com base nos pedidos líquidos, ou seja, contabilizados os cancelamentos, as 1.231 encomendas da Airbus superam de longe as 428 registradas pela Boeing. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado via Época Negócios - Imagem: Divulgação

TAM recebe mais um A319 e eleva frota para 154 aviões

A TAM acaba de integrar à sua operação mais uma aeronave Airbus A319-100. Com o novo avião, a frota da companhia passa a ter 154 unidades, sendo 147 modelos da Airbus e sete da Boeing.

Até o fim do ano, a empresa prevê receber mais dois aviões A320-200, ampliando a frota para 156 aeronaves. De acordo com seu plano de frota, a TAM chegará a 179 aeronaves até o fim de 2015.

Configurado com classe única e com capacidade para transportar até 144 passageiros, o novo A319 entrou em operação em algumas rotas domésticas a partir do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.

Fonte: Agência Estado via Veja.com