quinta-feira, 12 de março de 2009

Helicóptero com 18 pessoas a bordo cai na costa do Canadá

Acidente ocorreu próximo à província de Newfoundland.

Aeronave levava pessoal para uma plataforma de petróleo.

Mapa mostra o local da queda

Um helicóptero Sikorsky S-92A, prefixo C-GZCH, da empresa Cougar Helicopters com 18 pessoas a bordo caiu nesta quinta-feira (12) no Oceano Atlântico, na costa da província canadense de Newfoundland, segundo o Centro de Resgate Marítimo de Halifax.

O acidente ocorreu às 9h18 locais (8h18 de Brasília), quando o helicóptero transportava pessoal de uma plataforma de petróleo no campo de Hibernia. Ele caiu a cerca de 90 km a sudeste da cidade de St. John's.

Uma pessoa já foi resgatada. Um avião Hercules e quatro helicópteros Cormorant participam das buscas, e um navio da Guarda Costeira também está a caminho.

Fontes: G1, com agências internacionais / ASN - Mapa: G1

Boeing procura parceiros no Brasil para FX2

No momento em que a crise econômica derruba com mais força a aviação comercial, a produção de caças da Boeing voa mais alto. E no Brasil, onde a recessão não é tão voraz, o pouso talvez seja mais seguro. Representantes da divisão de aviões militares do grupo conversaram na semana passada com 60 empresas brasileiras, conforme revelou à Gazeta Mercantil Jim Albaugh, presidente da Integrated Defense Systems (IDS), divisão de equipamentos militares da Boeing. Estabelecer parcerias com empresas nacionais é fundamental para a IDS no estágio atual e futuro do projeto F-X2, concorrência capitaneada pela Força Aérea Brasileira (FAB) para a encomenda de 36 caças multiemprego.

"Nós queremos parceria com quantas empresas pudermos fazer no Brasil", afirmou o CEO da IDS. Em passagem de três dias pelo País, Albaugh se encontrou com representantes da FAB e do governo brasileiro, mas fez mistério sobre as reuniões. Também não comenta as cifras que envolvem a licitação das aeronaves. O mercado fala em mais de US$ 2,2 bilhões, número que ultrapassará US$ 10 bilhões, se o governo brasileiro abraçar a idéia de comprar 120 aviões de guerra. Este número só é comparável à licitação da força aérea da Índia, de 126 caças. A Boeing está no páreo para a construção de aviões na Dinamarca, Japão e Grécia.

No Brasil, três modelos foram selecionados para o programa de defesa. Além do F 18 Super Hornet, da Boeing; Rafale F3, da francesa Dassault, e o Gripen NG, da sueca Saab. O governo brasileiro exige a produção nacional dos aviões além da transferência de tecnologia da empresa vencedora para a Embraer, além de outros fornecedores locais. O executivo da Boeing descarta a possibilidade de não cumprir com as exigências dos brasileiros, e minimiza a fama que o governo americano tem de negar conhecimento tecnológico a parceiros comerciais.

"No que diz respeito a transferência de tecnologia nós estamos realmente trabalhando para fazer o possível", disse o executivo, contudo, admitiu que o aval do governo americano para a transferência de tecnologia é um processo lento.

Gazeta Mercantil - A Força Aérea Brasileira (FAB) planeja a compra de 36 aviões militares, número que pode chegar a 120. Qual a importância desta encomenda para a Boeing?

A encomenda da FAB é muito importante para a Boeing, e estes aviões representam um novo round de produção para nós. E é claro que uma encomenda de 36 aviões traria consigo uma oportunidade de desenvolver um relacionamento duradouro com a FAB. E acreditamos que ganhar essa licitação pode trazer ainda mais oportunidades de vender outros produtos da Boeing para o Brasil.

Gazeta Mercantil - Qual o valor das encomendas para a FAB? O mercado estima algo superior a US$ 2 bilhões....

Estamos em processo de competição neste momento e não podemos comentar valores.

Gazeta Mercantil - A licitação da FAB se torna mais importante neste momento de crise mundial?

Certamente todas as empresas foram impactadas pela crise, e ter um pedido garantido certamente importante nesse período de incertezas.

Gazeta Mercantil - E a divisão de defesa da Boeing se tornou um negócio mais seguro para o grupo por causa da queda da demanda por aeronaves comerciais?

Quinze anos atrás Boeing iniciou uma estratégia, que era ter um portfólio equilibrado de produtos, com a intenção de ter 50% comercial, e 50% de defesa. A razão disso é que eles perceberam que as vendas de aviões comerciais funcionam em ciclos, que variam de acordo com a conjuntura econômica, enquanto a parte de defesa é mais estável no longo prazo. Por isso a divisão, e por isso é importante que a parte de defesa tenha uma boa performance, devido ao momento atual da aviação comercial.

Gazeta Mercantil - De que outras grandes concorrências na área de defesa a Boeing está participando mundo afora?

Há um bom número de processos de compra de aviões táticos de defesa em curso. Uma na Índia, para a compra de 126 aeronaves. Outra na Dinamarca, de 48 aviões. Também há uma concorrência no Japão, que estamos acompanhando bem de perto, onde vão encomendar 60 aviões. E 40 na Grécia.

Gazeta Mercantil - Até que ponto a crise preocupa o grupo Boeing? Crédito é problema para a companhia?

A Boeing tem uma posição muito sólida, um caixa adequado. E temos ainda uma companhia financeira (braço da Boeing para financiamentos) que podemos usar para financiar a compra de aviões militares ou comerciais junto a parceiros comerciais. E a nossa saúde financeira não foi impactada pela crise.

Gazeta Mercantil - Uma das maiores preocupações do governo brasileiro se trata do offset (compensação industrial, comercial e tecnológica) e especificamente do processo de transferência tecnológica militar para a Embraer. Há um temor de que haja resistência dos americanos neste processo. Isso é verdade? Até que ponto a Boeing está comprometida com este processo?

Primeiro a questão do offset. Nós estamos presentes com US$ 29 bilhões em participação em trabalho industrial em 38 países diferentes na última década. Nós entendemos como se fazer offset e participação industrial. Na questão da transferência de tecnologia, estamos trabalhando com ênfase com o cliente daqui e o governo americano para conseguir a liberação [das licenças e autorizações de transferência] que a FAB precisa, na questão relativa à tecnologia. É um processo lento, mas já vendemos este tipo de avião no mundo, e sempre conseguimos a liberação do nível apropriado de tecnologia para nossos clientes.

Gazeta Mercantil - Como foi o encontro em Brasília? Com quem o senhor conversou, ou ainda vai conversar aqui no Brasil?

Tive encontros com representantes do governo, com representantes da FAB e com parceiros, mas não posso divulgar exatamente com quem foram os encontros. Os encontros foram construtivos, e nos deram ideias do que é importante nessa competição específica.

Gazeta Mercantil - É possível formar parceria com a Embraer e outras companhias?

Estamos conversando com sessenta empresas diferentes, temos um time no Brasil fazendo isso aqui. Claramente a Embraer é uma companhia do setor extremamente capaz no setor aeroespacial, é a terceira maior fabricante mundial de aviões comerciais. E tenho certeza que a Embraer terá enorme participação neste programa, caso sejamos nós os vencedores, ou qualquer outra das empresas participantes. Nós queremos parceria com quantas empresas pudermos fazer no Brasil. A idéia desta concorrência não é somente fornecer aeronaves para a força aérea brasileira, mas também criar empregos no Brasil, transferir tecnologia para as empresas brasileiras, e como resultado deste programa, elevar a capacidade de uma indústria aeroespacial que já é muito capaz e eficiente.

Gazeta Mercantil - Outra preocupação do governo brasileiro são as restrições do Estado americano quanto à transferência de conhecimento tecnológico de empresas americanas, condição que pode ser reforçada diante desse cenário atual de recessão e protecionismo. O senhor acha que isso é provável?

O governo brasileiro foi bem claro conosco: querem 100% de offset e temos certeza de que podemos atender a essa condição. No que diz respeito a transferência de tecnologia nós estamos realmente trabalhando ativamente para fazer o possível, e acreditamos que conseguiremos a liberação do nível de tecnologia apropriado que é exigido pela FAB. Portanto, não considere que essa questão será um empecilho.

Gazeta Mercantil - O novo governo americano, de Obama, pode ser melhor para a Boeing? Dizem que o governo de Bush não colaborou para aproximar a Boeing da FAB ...

Não sou político, sou engenheiro e um homem de negócios. Temos que ser flexíveis, governos vão e vem, líderes vão e vem, e temos que continuar nosso negócio independente de quem esteja na casa Branca, no pentágono, e somos fortes apoiadores do presidente Obama e das posições que ele tomou até agora.

Gazeta Mercantil - O senhor acha que o governo brasileiro pode dividir a licitação para mais de uma empresa se realmente encomendar 120 caças?

Não vou tentar adivinhar o que o cliente pode fazer. Nós vamos responder ao pedido que ele faça. Mas considero que ter múltiplos tipos de aviões não é eficiente, do ponto de vista de manutenção. Faz muito mais sentido ficar só com um tipo de avião.

Gazeta Mercantil - Recentemente Dassault realizou um encontro com a federação das Indústrias de São Paulo (FIESP), para se aproximar da indústria brasileira. Há alguma estratégia parecida da Boeing ?

Como eu disse, nós estamos conversando com 60 companhias diferentes, e acho que estamos sendo bem agressivos na tentativa de entender quais as capacidades da indústria aeroespacial brasileira. Queremos ter o maior número de empresas no nosso time, quando entregarmos a proposta, no final de maio. Acredito que vamos descobrir empresas que a gente nem sabia que existia, e que vão adicionar valor a nossa proposta aqui no Brasil.

Gazeta Mercantil - E quanto a investimentos no Brasil, quais são os planos?

O que estamos vendo de interessante, enquanto conversamos com as empresas, é que há muitas mais que podemos fazer no Brasil, além de vender 36 caças. Há cenários para cooperação que poderão nos ajudar em ofertas nos EUA, há oportunidade para nós trabalharmos em coisas como biocombustíveis, e muitas coisas que extrapolam o propósito dessa competição.

Gazeta Mercantil - Houve uma oferta da Boeing sobre a construção de uma linha de produção no interior do estado de São Paulo. Como vai ser?

Os detalhes específicos da oferta eu não posso abrir no meio da competição, e não falaria aqui se estamos ou não propondo isso.

Gazeta Mercantil - Que tipo de acesso ao mercado de defesa norteamericano as empresas brasileiras teriam, caso a Boeing vença a concorrência?

Acreditamos que há tecnologias existentes no Brasil que podemos agregar nos produtos que vendemos ao governo americano e ao resto do mundo. E uma das grandes questões dessa competição é que estamos ganhando exposição com essas empresas.

Fonte: Sabrina Lorenzi e Bruno De Vizia (Gazeta Mercantil)

American Airlines deve indenizar passageiro por extravio de malas

O TJ-MG (Tribunal de Justiça de Minas Gerais) condenou a empresa de aviação norte-americana American Airlines a indenizar um passageiro por danos morais e materiais por extravio de bagagem. Com a manutenção da sentença de primeira instância, a companhia aérea deverá pagar R$ 3.221,23 ao cliente.

De acordo com informações do TJ mineiro, o passageiro alegou ter tido prejuízos irreparáveis pela perda da bagagem por duas vezes, em sua viagem com destino a Washington, nos Estados Unidos.

O relator, desembargador Luiz Carlos Gomes da Mata, considerou justo o valor decidido em primeira instância. “O serviço foi prestado de forma inadequada ao consumidor, com falha na segurança, tendo a própria empresa reconhecido o extravio de bagagem do apelante”, destacou o magistrado.

Insatisfeito com a decisão, ele entrou com um recurso exigindo um aumento no valor na indenização, devido aos transtornos com deslocamento na tentativa de recuperação das malas.

Entretanto, a fixação do valor da indenização foi mantida, sendo confirmada a sentença pelo TJ mineiro. Os demais desembargadores da 13ª Câmara Cível votaram de acordo com o relator.

Fonte: Última Instância

Justiça Federal afasta gerente da Anac no Pará

Policiais federais fizeram apreensões de documentos, durante operação realizada na manhã e na tarde de segunda-feira, na sede do 1º Comando Aéreo Regional (Comar), em Val-de-Cans, e da 1ª Gerência Regional da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), situada na avenida Senador Lemos, no bairro da Sacramenta, em Belém.

Nas mesmas diligências, foi comunicado o afastamento do gerente regional da Anac, coronel da reserva da Aeronáutica José Augusto Soeiro, e outros servidores envolvidos em supostas fraudes na construção de um estacionamento. A Justiça Federal só liberou a informação na terça-feira porque a operação ocorrida ontem estava sob segredo de justiça.

A PF agiu por determinação do juiz federal substituto da 5ª Vara, Antonio Carlos Almeida Campelo. A diligência policial na Gerência Regional de Aviação Civil foi acompanhada pessoalmente pelo procurador regional da República José Augusto Torres Potiguar, procurador-chefe do Ministério Público no Pará, e por dois oficiais de justiça, da Justiça Federal.

Na sede do Comar, onde estiveram dois oficiais de justiça, acompanhados do delegado da Polícia Federal Maurício Castelo Branco, foram apreendidos os autos originais de processo licitatório referente à "readaptação das instalações da área social do estacionamento da Primeira Gerência Regional GER1”, obras que teriam sido feitas pela Construtora Miranda Sobrinho Ltda.

Na GER1, foram feitas cópias do disco rígido do computador do coronel da reserva da Aeronáutica José Augusto Soeiro, gerente Regional da 1ª Gerência Regional de Aviação Civil, além de cópias de outro arquivos, todos referentes à licitação que está sendo questionada judicialmente.

A busca e apreensão foi deferida liminarmente pelo juiz diante de suspeitas apresentadas pelo Ministério Público Federal de irregularidades no processo licitatório referente às obras na área do estacionamento da GER1.

O pedido de liminar foi feito no âmbito de ação civil pública que o MPF ajuizou contra o coronel da Aeronáutica José Augusto Soeiro, gerente Regional da Anac; o tenente-coronel da Aeronáutica Caetano José Xavier de Brito, que era cordenador de despesas do 1º Comando Aéreo Regional (I Comar) - hoje comandante do Hospital da Aeronáutica de Belém; o major das Forças Armadas Baltazar Antônio Bicca de Alencastro, antigo presidente da Comissão Permanente de Licitações (CPL) do I Comar - que foi transferido para Recife (PE); Eliane dos S. M. Matos, agente administrativo da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil); a 2º tenente Jeanne de Aquino Araújo dos Santos, ex-membro da CPL do I Comar; Cláudio Martins Arruda, também ex-membro da CPL do 1º Comar; Murillo Sérgio Souza de Miranda, sócio representante da empresa Construtora Miranda Sobrinho Ltda., e Paulo Roberto Souza de Miranda.

O comandante do I Comar, tenente-coronel Robson Ferreira Igreja, informou através da assessoria de imprensa, que todos os envolvidos no processo já foram afastados das funções que exerciam. Apenas, o coronel Soeiro que ainda estava no cargo até ontem.

PROVAS

Na decisão liminar que autorizou, Campelo determinou o afastamento provisório de todos os envolvidos porque, segundo ressalta, “ressaem evidentes não apenas a gravidade das alegações envolvendo alegações de aplicação indevida de verba pública, como também está em questão a própria imprescindibilidade de se manter a integridade das provas a serem produzidas nos autos por decorrência da busca e apreensão ora deferida em sede de liminar.”

O juiz acrescentou, no entanto, que todos continuarão a receber normalmente suas remunerações, “como forma de se evitar afronta direitos fundamentais dos demandados, a exemplo do postulado do devido processo legal, já que a ação está na fase inicial sem que ainda se tenha oportunizado o contraditório aos demandados.”

Representação

A ação de improbidade proposta pelo MPF, segundo diz o magistrado na decisão, é decorrente de procedimento administrativo instaurado no âmbito do Ministério Público, após representação formalizada por um servidor da Anac que teria constatado “sérias irregularidades existentes nos procedimentos licitatórios e contratos firmados pelo GER1.”

As supostas irregularidades detectadas pelo servidor consistiriam não somente na contratação direta sem realização de licitação, como também teriam envolvido a realização de procedimentos licitatórios artificiais, por meio da modalidade carta-convite que era utilizada em virtude da pouca publicidade dada ao certame licitatório.

Assim, segundo afirma o MPF na petição inicial, “havia simulação de processo licitatório com adjudicação do objeto da licitação à empresa já previamente designada, procedimento que estaria sendo realizado com cumplicidade entre os agentes envolvidos.”

O servidor apontou, especificamente, “irregularidade na obra de readaptação das instalações da área social do estacionamento da GER1, quando procedimento licitatório fantasioso haveria ocorrido, declarada vencedora a empresa Construtora Miranda Sobrinho Ltda.”, conforme alegado pelo Ministério Púbico Federal.

Fonte: Diário do Pará (com informações da Justiça Federal - Seção Judiciária do Pará)

Suspenso lançamento do Discovery depois de vazamento de hidrogênio

O lançamento do ônibus espacial Discovery foi adiado por tempo indefinido depois que engenheiros da Nasa descobriram um vazamento de hidrogênio no tanque externo da nave, poucas horas antes de seu lançamento previsto para esta quarta-feira, informou a agência espacial americana.

O lançamento seria o primeiro de um ônibus espacial em 2009, para missão de 14 dias com o objetivo de transportar e instalar o quarto e último par de painéis solares da ISS, a Estação Espacial Internacional.

Fonte: AFP

Embraer oferece R$ 1.600 a demitidos

Sindicatos querem discutir propostas como a redução da jornada de trabalho, a concessão de licença remunerada e a abertura de um plano de demissões voluntárias

A reunião entre diretoria da Embraer e do sindicato dos trabalhadores terminou sem acordo. Realizada na segunda-feira (09/03), a ideia era discutir as mais de 4,2 mil demissões anunciadas há cerca duas semanas pela empresa de aviação.

Em encontro patrocinado pelo Tribunal Regional do Trabalho (TRT) de Campinas, a empresa reiterou que não há chances de readmitir os empregados. Mas ofereceu o pagamento de R$ 1.600 a cada funcionário, a título de verba de indenização, independentemente do tempo de trabalho na empresa. Antes, a Embraer já havia oferecido a manutenção do seguro-saúde por um prazo de um ano, segundo informou O Globo.

A nova proposta, porém, foi rejeitada por representantes dos sindicatos dos metalúrgicos de São José dos Campos e de Botucatu, que acreditam na reintegração de funcionários como ponto inicial da negociação. Uma segunda audiência de conciliação está marcada para a próxima sexta-feira (13/03).

Se o impasse continuar, o presidente do TRT de Campinas, desembargador Luís Carlos Sotero, deve apresentar uma proposta própria. Se, ainda assim, não haver acordo, o processo seguirá para a seção de dissídios coletivos do tribunal, onde será julgado por uma junta de 12 desembargadores, que se reúne sempre na primeira quarta-feira de cada mês.

“Não dá para aceitar uma proposta como essa. A própria empresa tem noticiado que manterá os R$ 10 milhões de lucros em 2009, mesmo com redução de faturamento além de pagar bonificação de R$ 50 milhões aos executivos”, afirmou Luis Carlos Prates, secretário-geral do sindicato.

“Nós queremos fazer um acordo. É a empresa que não quer”, disse José Maria de Almeida, presidente do Conlutas, à qual está ligado o sindicato de São José dos Campos.

Para João Carlos Gonçalves, secretário-geral da Força Sindical, a proposta foi positiva. “Pelo menos mostrou que a Embraer está saindo da intransigência.”

Uma liminar concedida pelo próprio presidente do TRT suspendeu a efetivação das demissões . Até o julgamento do mérito da ação ou a cassação da liminar, a Embraer tem de pagar os dias dos empregados.

Durante a reunião desta segunda-feira, os representantes da empresa também apresentaram proposta para pagamento de outras vantagens financeiras que seriam calculadas de acordo com o tempo de trabalho dos demitidos. Mas, segundo os sindicalistas, isso já está previsto na convenção coletiva da categoria. Por esse mecanismo, a partir de 2 anos e meio de trabalho na Embraer, o empregado ganha bonificação de meio salário. O teto, de quatro salários, vale para quem tem mais de 20 anos como funcionário da empresa.

“A Embraer tentou vender isso como novidade para o juiz. Mas isso foi esclarecido depois por nós”, afirmou Paulo Pereira da Silva, o presidente da Força Sindical.

Em troca da reintegração dos funcionários demitidos, os sindicalistas afirmam que seria possível discutir propostas como a redução da jornada de trabalho, a concessão de licença remunerada e a abertura de um plano de demissões voluntárias. O resultado da reunião no TRT será levado para assembléia dos trabalhadores, e os sindicatos dizem que vão recomendar a rejeição da nova proposta da Embraer. Os representantes da empresa sairam sem dar declarações.

Na quarta-feira (11/03), haverá ato contra demissões na Câmara Municipal de Campinas, além do lançamento da campanha para reestatização da fabricante de aeronaves.

Redução de jornada

O senador Eduardo Suplicy (PT-SP) participou na segunda-feira de encontro com os demitidos da Embraer no sindicato. O parlamentar defendeu a redução de jornada para 40 horas semanais para reverter a demissão em massa. Suplicy também se comprometeu a apresentar, para a Comissão de Assuntos Econômicos do Senado, pedido de audiência pública para discutir as dispensas.

“Pelo lucro que a empresa obteve no último período e até por ter jornada semanal de trabalho acima das demais empresas da região (43 horas), acho que a readmissão é possível”, afirmou o senador, lembrando que nos últimos 12 anos foram repassados US$ 8,39 bilhões para a Embraer.

Para o secretário-geral do sindicato, a redução de jornada seria possível salvar muitos empregos.
“Em 2008, a Embraer perdeu R$ 180 milhões em investimentos no mercado futuro de derivativos. Portanto, não é justo agora jogar essas perdas nas costas dos trabalhadores.”

Fonte: Época NEGÓCIOS Online

Piloto errou o endereço e pousou no heliporto de uma grande propriedade

Claudia Leitte entra de penetra em aniversário

Pense que você é a aniversariante e está fazendo seu churrasco com seus amigos, se divertindo, e eis que, de repente, aterrissa um helicóptero na sua festa. Um susto, mas algo que daria para ser contornado, não fosse a descida de uma musa do axé: a cantora Claudia Leitte. É de enlouquecer, né?

Pois foi o que aconteceu no último sábado, 7 de março, com uma aniversariante paulista. "Ai, meu Deus, eu não acredito! Vocês me fizeram essa surpresa. Eu adoro essa menina. Se eu contar, ninguém acredita", gritava abraçada à cantora a anfitriã da festa sem saber que tudo não tinha passado de um grande engano e não de uma surpresa.

Entenda: a fim de fugir do engarrafamento que o show da própria loira estava causando em São Paulo, a mãe de Davi optou pelo helicóptero para chegar em seu show sem atraso. No entanto, o piloto errou o endereço e pousou no heliporto de uma grande propriedade vizinha ao espaço de eventos que Claudia faria seu show. Um erro, que fez uma aniversariante ganhar a noite. E Claudinha, entre muitas desculpas, fotos e autógrafos se despediu da turma e partiu rumo à sua festa. É mole ou quer mais?

Fonte: Fredson Navarro (emsergipe.com) com informações do Correio da Bahia

quarta-feira, 11 de março de 2009

Australian International Air Show

Show Aéreo Internacional no Aeroporto Avalon, em Melbourne, na Austrália

F/A-18 Super Hornet

F-111

F/A-18 Super Hornet

F/A-18 Super Hornet

F/A-18 Super Hornet

Simulador de voo

Fotos: AAP

Discovery pronta para lançamento

Ônibus espacial Discovery aguarda em base de lançamento na Flórida (EUA) antes de partir para nova missão nesta quarta-feira (11).

Foto: Pierre Ducharme (Reuters)

China Eastern nega ajuda de capital do governo

A China Eastern Airlines (CEA, na sigla em inglês), uma das maiores companhias aéreas da China, negou ter recebido capital adicional do governo chinês após contar com uma injeção de 7 bilhões de iuanes (US$ 1,020 bilhão).

De acordo com a agência oficial de notícias Xinhua, a afirmação da companhia foi feita em resposta à imprensa chinesa, que levantou suspeitas de que a aérea teria recebido 2 bilhões de iuanes em ajuda do governo local.

Fonte: InvestNews

TAP desinfeta aviões onde se registra o vírus da dengue

A companhia de aviação TAP irá desinfectar "os porões e cabinas dos aviões, em todas as escalas onde sejam registados casos de infecção com o vírus da dengue".

Isabel Palma, membro do gabinete de Comunicação e Relações Públicas da TAP afirmou ao CM que "todas as recomendações da Organização Mundial da Saúde estão a ser cumpridas desde o conhecimento dos primeiros casos". A companhia prestará todas as informações a quem as solicitar, embora não faça recomendações ou avisos aos passageiros.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal)

Deputado comprou aeronave que se acidentou em MT após eleito à AL

Quando disputou a eleição de 2006, a aeronave não constava na declaração de bens do deputado estadual Percival Muniz

Com dois anos de atividades no parlamento, o deputado estadual Percival Muniz (PPS) adquiriu uma aeronave que custa em média de R$ 600 a 700 mil. Isso porque não consta na declaração de bens entregues à Justiça Eleitoral a propriedade da aeronave Bonanza, monomotor PT-LKH, considerada de sua propriedade e que caiu na noite de domingo em uma fazenda a cerca de 40 quilômetros de Querência (944 km de Cuiabá), região do Xingu. Com fabricação de 1981 e linha americana, aeronave é equipada com motor IO-520, o que permite voar a 300 quilômetros por hora.

Cada deputado estadual por Mato Grosso, recebe mensalmente R$ 12.384 de salários e outros benefícios que são verba indenizatória de R$ 15 mil, R$ 35,403.50 para despesas de gastos com pessoal, além de verba para financiar despesas de deslocamento, gastos com material de consumo e serviços de terceiro que atingem R$ 4 mil para cada situação.

Levando em conta apenas o valor salarial, o parlamentar teria que receber 48 a 56 salários para adquirir a aeronave, o que é incompatível considerando que a posse para exercer a legislatura ocorreu somente em janeiro de 2007 e sendo cumprido até o momento apenas 26 meses de legislatura. Na relação de bens entregues à Justiça Eleitoral no momento do registro de candidatura ao cargo de deputado estadual, o pertence de valor mais alto é a participação em 50% de uma fazenda no município de São Felix do Xingu, que corresponde a R$ 1.310.000. A soma dos bens apresentados supera a média dos R$ 2 milhões.

Dos 31 bens elencados chama atenção ainda a posse de 50% de uma casa residencial na Avenida Sagrada Família, no município de Rondonópolis, que atinge o valor de R$ 200 mil. Percival Muniz esteve ontem de manhã em Barra do Garças para acompanhar o velório e o enterro do piloto Rhenner Regis Laphaete de Oliveira e Silva, 23 anos, que morreu após a queda da aeronave na Fazenda Macaré, distante cerca de 40 km da cidade de Querência. O avião caiu em um local de mata fechada e de difícil acesso, o que dificultou os trabalhos da equipe de busca do Corpo de Bombeiros.

Apesar de ser jovem, há informações de que o piloto Rhenner Régis Laphaete tinha experiência de dez anos na função. Para pilotar em situações climáticas adversas é necessário que o comandante da aeronave esteja homologado para voar em instrumento e tenha carteira emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que exige a idade mínima de 18 anos.

Outro lado

O deputado estadual Percival Muniz disse ontem que não cometeu irregularidades e possui documentos que comprovam a legalidade da compra da aeronave. "Adquiri a aeronave em 2008 pelo valor de R$ 200 mil em sociedade". Questionado se havia alguma parceria com algum empresário do ramo, o parlamentar se esquivou: "É um dos meus parceiros", limitou-se a dizer. Ele ainda afirmou que a posse da aeronave está registrada nos seus bens atuais. "Consta na declaração da Receita Federal apresentada em 2008", destaca.

Fonte: Rafael Costa (Diário de Cuiabá) - Foto: Mauricio Barbant (DC)

Astronautas encerram caminhada espacial na ISS

Americano Michael Fincke e russo Yury Lonchakov fazem caminhada espacial do lado de fora da Estação Espacial Internacional

Os membros da tripulação da Estação Espacial Internacional realizaram a caminhada em 4 horas e 49 minutos

O cosmonauta russo Yuri Lonchakov e o astronauta da Nasa Michael Fincke, membros da tripulação da Estação Espacial Internacional (ISS), concluíram nesta nesta terça-feira a caminhada espacial que não estava prevista inicialmente. Eles encerraram as tarefas de caráter técnico em 4 horas e 49 minutos - antes do horário previsto - em torno de 18h11 do horário de Brasília.

Segundo o Centro de Controle de Voos Espaciais (CCVE) da Rússia, a caminhada começou às 19h20 de Moscou (13h20 de Brasília), com previsão de duração de 5 horas e 45 minutos, informou a agência RIA Novosti. A astronauta americana Sandra Magnus, terceira tripulante da plataforma orbital, supervisionou de dentro da ISS os trabalhos de seus colegas.

Estas tarefas, que ficaram pendentes na caminhada anterior, realizada em 23 de dezembro, incluíram a instalação no exterior do módulo russo Zvezda de um dispositivo científico europeu para o experimento Expose-R. Além disso, Lonchakov e Fincke desmontaram elementos do revestimento do compartimento de embarque Pirs, e revisaram o estado do casco e os elementos de construção do segmento russo da plataforma orbital.

Fontes: Terra / G1 - Fotos: Nasa / Reuters

Lista de objetos proibidos em aviões é inválida segundo tribunal

Instância europeia decidiu a favor de tenista que insistiu em levar raquete com ele no avião

A prevenção de actos terroristas em aviões tem regras desconhecidas para o comum passageiro de linhas aéreas, no que toca à bagagem de mão. Agora, o Tribunal de Justiça da União Europeia vem dizer que a falta de lista é ilegal.

Quem desencadeou o processo foi o tenista Gottfried Heinrich que, pretendendo viajar para um torneio, acabou por ser expulso de um avião, no aeroporto de Viena, porque recusou separar-se das suas raquetes. Isso já aconteceu em 2005 e o tenista tinha passado por todas os pórticos de segurança. Descontente com o sucedido, pôs um processo contra as autoridades austríacas, pedindo indemnização pelo facto de estas não o terem informado de que transportava algo susceptível de ser classificado como ameaça terrorista. De andança em andança, chegou ontem a decisão final, a dar ainda mais que razão ao cidadão Heinrich: a lista de objectos interditos na bagagem de mão dos passageiros de avião deve ser pública e deles conhecida.

A sentença não vai interferir no conjunto de objectos que os passageiros não podem levar para a cabine de voo. O espírito da decisão é outro: assiste aos passageiros o direito de saberem o que podem ou não transportar com eles.

"Qualquer decisão, para se tornar obrigatória, após um prazo que a própria lei estipula, tem de ser do conhecimento generalizado dos destinatários", esclarece Marta Chantal Ribeiro, da Faculdade de Direiro da Universidade do Porto. A mesma especialista na área do Direito Comunitário referiu ao JN que "uma norma comunitária, para ser vinculativa, tem de ser publicada na Série L do Diário Oficial da UE". E acrescenta: "A sentença do Tribunal de Justiça da UE não põe em causa a validade da norma comunitária que estabelece as normas básicas de segurança aérea, mas estipula a necessidade de nova publicação". Por parte das entidades que em Portugal têm competências na matéria, os esclarecimentos ao JN foram sucintos: "Portugal cumpre as regras", foi-nos dito por fonte oficial do Instituto Nacional de Aviação Civil". E "as proibições regem-se pelo postulado no regulamento", segundo nos foi afirmado em nome da Aeroportos e Navegação Aérea (ANA).

Certo é que a peregrinação legal do caso do tenista não ficou nas fronteiras austríacas ao ser considerado que esta era matéria de interesse para todos os passageiros de linha aérea no espaço europeu. O Tribunal de Justiça estabelece agora que é dever da Comissão Europeia publicar a lista completa do que é proibido, contrariando o argumento, já invocado pela Comissão de que está tudo arrolado num documento com data de 8 de Agosto de 2008.

Como pano de fundo destes desencontros está o Regulamento sobre Segurança Aérea, datado de 2002, onde era estipulado que algumas medidas não poderiam ser tornadas públicas, sob pena de perderem eficácia na prevenção de actos terroristas. Esses pormenores deveriam ser apenas do conhecimento das autoridades .

Para maior complexidade na aplicação prática, Bruxelas decidiu uma lista de objectos proibidos, mas não a tornou pública. Para perplexidade dos passageiros, que verificavam desfasamentos nos aeroportos dos diversos países e oscilações nas proibições, a lista de objectos foi sofrendo alterações. Estas foram em alguns casos ficando mais drásticas, nomeadamente na sequência dos atentados em Londres, em Julho de 2005. Em 2006, a lista voltou a ser modificada, passando a incluir líquidos. Mas, a pouco e pouco, as barreiras foram ficando mais complacentes.

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal)

Passagem aérea? Cuidado, pode ser vírus

Cavalo-de-troia chega embutido em mensagem falsa atribuída à companhia Delta Airlines

Mensagem falsa com o nome da Delta Airlines

Segundo a empresa de segurança Websense, uma mensagem de scam está sendo distribuída em massa usando o nome da empresa americana Delta Airlines. O e-mail traz como assunto, em inglês, a linha “Confirmação de compra passagem no site www.delta.com".

O texto diz que a passagem segue anexa e pede ao destinatário que a imprima para levar ao aeroporto. Trata-se de um estratagema perigoso, porque normalmente muitas pessoas de fato adquirem passagens online e a imprimem para levar ao aeroporto. A única diferença é que a passagem não vem anexada ao e-mail.

A Websense não informa qual tipo de ação o cavalo-de-troia executa nos computadores invadidos. Mas, pelo nome dado ao invasor, trata-se provavelmente de um ladrão de senhas e/ou malware capaz de baixar outros programas nocivos para a máquina invadida.

Fonte: INFO Online

terça-feira, 10 de março de 2009

Queda de helicóptero de polícia deixa um morto e dois feridos na Áustria

As autoridades austríacas afirmaram nesta terça-feira (10) que uma pessoa morreu e duas ficaram feridas na queda de um helicóptero no sudeste da Áustria. A vítima foi identificada como o piloto do helicóptero.

A polícia afirmou que os dois passageiros ficaram feridos quando o helicóptero caiu às 14h40 (11h40 no horário de Brasília), na cidade de Deutschlandsberg, na Província de Styria.

O helicóptero participava de uma missão de busca e caiu após colidir com o telhado de um edifício.

A polícia afirmou que o piloto, de 39 anos, morreu, um inspetor de polícia de 49 anos e um membro do esquadrão de resgate em montanhas, de 52 anos, ficaram gravemente feridos.

Fonte: Folha Online

Obras do aeroporto de Sorriso (MT) estão paralisadas

Sorriso possui 23 anos de existência e é um dos únicos municípios da região que não conta com aeroporto.

As obras da construção do aeroporto regional de Sorriso estão totalmente paralisadas. Esta foi a constatação que a reportagem da Rádio Sorriso conseguiu após buscar as informações junto às empreiteiras que venceram as licitações para construir tanto o terminal de passageiros, como a pista em si.

De acordo com o engenheiro Luis Paulo da Costa, da empresa Bambirra Construções, de Cuiabá, que é responsável pela construção do terminal de passageiros, a empresa “levantou” acampamento e deixou a obra e está aguardando um posicionamento da Prefeitura Municipal, onde protocolou uma carta onde informa sua saída do ambiente da construção. “Nós estamos aguardando um contato da prefeitura para podermos saber quais são as intenções dela”, disse o empreiteiro, sem revelar detalhes.

Por outro lado, o empresário e engenheiro Delmar Salton, sócio-proprietário da empresa Predicon Construções Civis, de Sorriso, que é a responsável pela construção da pista e da iluminação, informou que sua empresa também deixou a obra por não ter sido acionada ainda pela atual administração. “Nosso trabalho parou dado ao encerramento da administração anterior e a atual gestão diz que está realizando projeções e análises financeiras, e acredito que ainda não tenham feito isso, e nós estamos aguardando as ordens da prefeitura para voltar à obra e terminá-la”, disse ele.

Segundo Salton, há um a preocupação com a demora na retomada das obras, uma vez que já foi executado de 55% a 60% da parte de infra-estrutura de compactação e pavimentação, e que se a imprimação não for terminada logo poderá comprometer o que já foi feito e aí será preciso consertar problemas em uma obra que sequer foi acabada.

O aeroporto regional de Sorriso deverá ter uma pista asfaltada de 1.700 metros, com cerca de 400 metros de área de escape e um moderno terminal de embarque. O valor orçado ultrapassa a cifra dos R$ 5 milhões. A construção teve início no ano de 2007 e constantemente vem sendo alvo de ações contrárias atrapalhando o andamento da obra.

Fonte: Luis Fabio Marchioro (Expressomt.com.br)

United Technologies eliminará 11,6 mil empregos

A United Technologies anunciou hoje que eliminará 11,6 mil empregos para reduzir seu quadro de funcionários em 5%, devido à progressiva piora das condições econômicas no mundo todo, o que impede que o conglomerado industrial vislumbre uma recuperação durante este ano.

O fabricante de helicópteros, motores de avião e elevadores, entre outros produtos, informou em comunicado à imprensa que revisou sua previsão de crescimento para este ano e situou seu lucro por ação em uma categoria de entre US$ 4 e US$ 4,5.

Para fazer frente à piora das condições econômicas e, ao mesmo tempo, obter esse lucro, decidiu eliminar 11,6 mil postos de trabalho, uma medida que custará à United Technologies US$ 600 milhões e que se somará aos cerca de 6,4 mil empregos que já tinha anunciado que eliminaria em 2008.

Após aplicadas e custeadas todos as demissões, que este ano significarão uma despesa extraordinária de US$ 750 milhões, cortes poderiam representar uma economia anual para a firma de cerca de US$ 1 bilhão.

Fonte: EFE via G1

EADS anuncia lucro líquido de quase US$ 2 bilhões

O grupo europeu EADS anunciou um lucro líquido de 1,572 bilhão de euros em 2008 (1,988 bilhão de dólares), e em 2009 espera uma queda do lucro operacional, mas "significativamente positivo" apesar da crise, afirma um comunicado divulgado nesta terça-feira.

Em 2008, o lucro operacional da empresa foi de 2,8 bilhões de euros, mas afetado por uma carga de 704 milhões de euros para os riscos relacionados ao programa do avião de transporte de tropas A400M, que tem um atraso de três anos no mínimo.

Fonte: AFP

Tempestade de areia fecha aeroporto na Arábia Saudita

Visibilidade na cidade era praticamente zero

Uma tempestade de areia atingiu nesta terça-feira(10) a cidade de Riad, na Arábia Saudita, e causou o fechamento do aeroporto internacional da região. Segundo as autoridades, a visibilidade no aeroporto e em vários outros pontos da cidade é zero. A informação foi divulgada pelo jornal "Strait Times"

Vários voos internacionais precisaram ser direcionados para outros aeroportos, como o de Damman e Jeddah.

Porta-vozes da área de saúde do governo afirmaram que algumas pessoas foram atendidas com dificuldades respiratórias devido a areia.

Fonte: Folha Online

Avião faz pouso de emergência na Grécia após se chocar com pássaros

Um avião da companhia britânica Easyjet efetuou nesta terça-feira (10) um pouso de emergência no aeroporto de Salônica, de onde acabava de decolar em direção a Londres, após uma colisão com pássaros, informou a agência de notícias grega Ana.

Os 139 passageiros e os seis membros da tripulação foram retirados sãos e salvos do aparelho, um Airbus, precisou a Ana.

O piloto pediu para dar a meia volta pouco após a decolagem do aeroporto Makedonia de Salônica, norte da Grécia, depois de os reatores terem sido danificados num choque com um bando de aves.

Uma colisão desse tipo provocou no dia 15 de janeiro de 2009, em Nova York, um acidente com um Airbus A320 da companhia US Airways com mais de 150 pessoas a bordo; o piloto conseguiu pousar no rio Hudson, salvando todos os ocupantes.

Fonte: AFP

Aeroporto em Campos Sales (CE) está abandonado

Moradores de Campos Sales denunciam o descaso com o aeroporto do município. O local, que deveria contribuir para o desenvolvimento sócioeconômico da região, sofre com o acúmulo de mato na pista e com a falta de manutenção dos equipamentos

O aeroporto regional senador Carlos Jereissati, localizado em Campos Sales, município da região do Cariri, encontra-se abandonado. Após quase dez anos de funcionamento, o aeroporto apresenta problemas em sua infraestrutura. O matagal, que cresce rapidamente no período chuvoso, está invadindo a pista de pouso e decolagem, prejudicando a visibilidade dos pilotos. Além disso, o farol rotativo, instrumento usado para auxiliar a orientação de pilotos, precisa de manutenção há mais de um ano e meio. A população reclama também da falta de funcionários para administrar o local.

Embora seja um aeroporto sem muita movimentação, a comerciante Maria da Penha Oliveira diz que a população considera “inadmissível” a situação de abandono. Para o comerciante Leo Rodrigues, a falta de manutenção tem prejudicado o crescimento do comércio e da indústria na região, contrariando o propósito inicial da construção do aeroporto, que era o de contribuir para o desenvolvimento sócioeconômico do Cariri Oeste. O comerciante conta ainda que o aeroporto só tem funcionado para pousos e decolagens de autoridades políticas ou de empresários.

Atualmente, o Departamento de Edificações e Rodovias do Ceará (DER) é o responsável pela administração do local. Segundo o coordenador de engenharia rodoviária do DER, André Pierre, o departamento já tem conhecimento de alguns problemas que o aeroporto de Campos Sales apresenta, no entanto a manutenção pode demorar um pouco, pois o fluxo de pousos e decolagens não é muito grande. “Existem aeroportos que tem tratamento diferenciado, por conta da utilização. O uso do aeroporto de Campos Sales é restrito”. André Pierre diz ainda que o DER está elaborando projetos para a recuperação dos aeroportos do Ceará. “Enquanto não sai, a gente faz a manutenção preventiva”, explica o coordenador.

Além de Campos Sales, mais sete cidades têm aeroporto administrado pelo DER: Iguatu, Crateús, Quixadá, Aracati, Sobral, Camocim e Juazeiro do Norte. De acordo com Pierre, os equipamentos de Iguatu e Aracati já estão passando por reformas. Em Iguatu, a pista está sendo ampliada. Já em Aracati, a estrutura do aeroporto será ampliada. André Pierre disse ainda que outros três aeroportos serão administrados pelo DER, após serem reformados: Tauá, São Benedito e Limoeiro do Norte.

Fonte: O Povo - Foto: Amaury Alencar

Droga entraria por portões laterais de aeroportos, diz PF

A Polícia Federal (PF) prendeu nesta terça-feira um empregado da Infraero e uma auditora da Receita Federal do Aeroporto Internacional de São Paulo (Cumbica), em Guarulhos, na Operação Carga Pesada. A PF acredita que eles integrem um esquema de facilitação do envio de drogas para o exterior. Parte dos carregamentos da droga, segundo a investigação, entraria pelos portões laterais dos aeroportos.

A operação teve início nesta manhã nas cidades de São Paulo, Guarulhos (SP), Campo Grande (MS) e Ponta Porã (MS), para cumprir 35 mandados de prisão e 35 de busca e apreensão. A quadrilha possui, segundo a PF, uma rede de influência em aeroportos que facilitava o envio de drogas para Inglaterra, Holanda, Portugal, África do Sul e outros países europeus e africanos.

Desde o início das investigações, em 2007, foram presas 26 pessoas, inclusive servidores públicos e policiais. Foram apreendidos, no mesmo período, 540 quilos de cocaína no Brasil e no exterior.

Fonte: Terra

Os números do transporte aéreo de cargas na União Europeia

A crise econômica do final de 2008 certamente irá se refletir nos volumes movimentados pelos diversos modos de transporte. Os países da ex-Cortina de Ferro, no leste europeu, estavam crescendo a taxas de 3,9 a 8,4%, os países escandinavos de 2,1 a 3,9% e a Europa Ocidental de 1,4 a 2,6%, com exceção da Espanha e da Irlanda. A média de crescimento na Comunidade Europeia foi de 2,4% em 2008, considerando seus 25 países membros.

Taxas de crescimento dos países da União Europeia – 2008 – valores em %

Em relação ao transporte aéreo, o crescimento na União Europeia foi de 7,2% nos anos de 2005 e 2006 e de 5,6% entre 2006 e 2007. A Alemanha lidera o ranking europeu com aproximadamente 3,5 milhões de toneladas no ano de 2007, sendo seguida pelo Reino Unido, Holanda, França e Bélgica.

O transporte aéreo é caracterizado pela pequena tonelagem e alto valor das mercadorias. No Brasil, ele representa menos de 1% em peso, mas 18% do valor total das mercadorias transportadas. Por isso, o modal aéreo é muito importante na complementação do sistema de transporte de qualquer país.

O transporte aéreo é diferenciado devido as suas características específicas:

· Cargas de alto valor agregado;
· Baixa densidade;
· Perecíveis físicos: frutas, flores e carnes;
· Perecíveis econômicos: jornais e revistas;
· Baixo nível de perdas;
· Manutenção cara;
· Menor valor do seguro.

As diferenças do transporte aéreo exigem condições especiais para uma operação eficiente:

· Complementação com ponta rodoviária;
· Exige terminais especializados;
· Contêineres especiais.

Entretanto, suas vantagens são importantes como:

· Rapidez, segurança e agilidade no deslocamento;
· Redução dos gastos com armazenagem com a possibilidade de embarque diário;
· Abrangência global atingindo todos os pontos dos cinco continentes.

Em relação aos 30 principais aeroportos do mundo, a Europa ocupa a 6ª posição com Charles de Gaulle, na França, a 8ª com Frankfurt, na Alemanha, a 14ª com Amsterdam, na Holanda, 18ª com Londres (Heathrow), no Reino Unido, 23ª com Luxemburgo, a 26ª com Bruxelas, na Bélgica, e a 29ª com Colônia, novamente na Alemanha.

A primeira colocação pertence ao aeroporto cargueiro de Memphis nos Estados Unidos com 3,84 milhões de toneladas em 2007, seguido de perto pelo de Hong Kong, com 3,77 milhões de toneladas.

No Brasil, o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, ocupava a 47ª posição em 2002 e o de Viracopos, em Campinas, a 68ª. Em 2007, Cumbica movimentou 0,51 milhões de toneladas e Viracopos 0,24 milhões de toneladas.

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Fonte: Sílvio dos Santos (PortoGente)

segunda-feira, 9 de março de 2009

Embraer: reunião termina sem acordo

Audiência de Conciliação será na sexta-feira (13)

Representantes da Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A) e do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos não chegaram a um acordo sobre as 4,2 mil demissões anunciadas pela empresa de aviação há cerca de dez dias. As partes se reuniram nesta segunda-feira (9) na sede do Tribunal Regional do Trabalho ( TRT da 15ª Região), mas em um encontro informal.As propostas feitas ainda não foram divulgadas. Uma liminar suspendeu as demissões provisoriamente.

De acordo com o TRT, uma audiência de conciliação entre as partes está agendada para sexta-feira (13), às 9h. Não havendo acordo, o desembargador Luís Carlos Cândido Martins Sotero da Silva sorteia um relator ao processo. Sorteado o relator, um julgamento será marcado, mas esta data não está definida.

Fonte: EPTV (Emissoras Pioneiras de Televisão)

Delta inicia voos direto entre Atlanta e Brasília

A companhia norte-americana de aviação Delta Air Lines informou hoje que iniciará voos diretos entre Atlanta, na Georgia (EUA), e Brasília (DF).

A linha entrará em operação em 17 de dezembro deste ano e terá três voos semanais saindo de Atlanta para Brasília (segunda-feira, terça-feira e sábados) e três voos semanais de Brasília para Atlanta (quinta-feira, sexta-feira e domingo).

Fonte: InvestNews

Anac avalia modelo de concessão de aeroportos da Alemanha

A diretora-presidente da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Solange Paiva Vieira, os diretores Alexandre Gomes de Barros e Marcelo Guaranys, participam esta semana de reuniões com autoridades de aviação civil da Alemanha, para conhecer a estrutura e funcionamento do setor naquele país. Um dos principais objetivos da viagem é avaliar o modelo de concessão de aeroportos à iniciativa privada que já existe na Alemanha. A Anac irá entregar até julho, ao Ministério da Defesa, o estudo com o marco regulatório para a concessão de aeroportos no Brasil.

O Superintendente de Segurança Operacional da Anac, Carlos Eduardo Pellegrino, também participa da viagem. A delegação da Anac terá reuniões nas cidades de Braunschweig, Frankfurt, Munique e Berlim. Os diretores e o superintendente irão conhecer a estrutura aeroportuária alemã, os modelos locais de fiscalização, regulamentação, segurança de voo, direitos do consumidor, controle de tráfego aéreo, certificação de aeronaves e tripulantes e de planejamento e gestão do setor de aviação civil.

No período de 9 a 12 de março, a presidência da Anac será ocupada interinamente pelo diretor Cláudio Passos Simão.

Fonte: Mercado & Eventos

Avião de deputado cai em fazenda de MT; piloto morre

O avião Beech Bonanza A36, prefixo PT-LKH, do deputado estadual de Mato Grosso Percival Muniz caiu, na tarde de domingo (08), numa fazenda da região do rio Araguaia. O piloto, que morreu no acidente, estava sozinho na aeronave e buscaria o deputado para levá-lo até Cuiabá.

O local do acidente fica a 40 km de Querência (a 944 quilômetros de Cuiabá). A aeronave teria decolado do município de Barra do Garças e estaria a caminho de uma fazenda no município de São José do Xingu para buscar o deputado que passava o final de semana no local.

A mulher de Muniz, Ana Carla, telefonou nesta manhã para assessores no gabinete e informou sobre a morte do piloto, identificado como Rhenner Régis de Oliveira e Silva, 22 anos. As causas do acidente são desconhecidas.

"Ele está todo enterrado no chão. Pelo jeito, ele caiu de bico, no meio do plantio de soja", disse, ao Só Notícias, o gerente da fazenda Macaré, Eder Pereira. "Não houve explosão, mas o avião ficou todo destruído. Só os pneus e pedaços das asas não afundaram, mas tem pedaço do avião para todo o lado", descreveu o gerente.

Fontes: Terra / O Globo / Só Notícias / 24 HorasNews

Anac: passageiros transportados por aéreas cai em fevereiro

O número de passageiros transportados pelas companhias aéreas que operam no Brasil caiu 0,6% em fevereiro, na comparação ao mesmo mês de 2008, segundo dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação (Anac) nesta segunda-feira. No mês passado, 3.687.309 pessoas viajaram de avião, o que significa taxa de ocupação de 61%, já que foram oferecidos 6.072.268 assentos.

Já nos vôos internacionais, as aéreas brasileiras registraram recuo de 11% no número de viajantes, que foi de 1,6 milhão no último mês, frenta a 1,8 milhão em fevereiro de 2008. O número de assentos ofertados também caiu 13,1%.

TAM e Gol seguem líderes do mercado doméstico com 90% dos passageiros transportados em fevereiro. Com 1,8 milhão de passageiros em vôos domésticos, a TAM registrou 49,82% de participação no mercado e 61% de taxa de ocupação.

Já Gol representou 40,2% do total, com 1,4 milhão de passageiros, e taxa de ocupação de 60%. No entanto principais aéreas do País tiveram queda na participação do mercado com relação ao mesmo mês de 2008 - TAM foi de 50,46% para 49,82% e Gol caiu de 42,16% para 40,2%.

A terceira maior companhia em participação é a Webjet, com 3,74% do mercado e 61% de ocupação. A Azul, que iniciou as operações em dezembro do ano passado, aparece com 1,7% dos passageiros no último mês, atrás da OceanAir (2,67%) e à frente da Trip (1,25%).

Nos vôos internacionais, a TAM aumentou a participação de 67,25% em fevereiro de 2008 para 85,14% no último mês. Desde o início do ano, 3 milhões de pessoas voaram com a empresa para destinos fora do País. A fatia da Gol caiu de 30,87% para 14,65% no mesmo período.

Fonte: Invertia

Aeroporto de Congonhas tem operações suspensas por 40 minutos

Fechamento ocorreu entre 15h e 15h40 por determinação da torre.

Aeronáutica diz que apura motivo de suspensão das operações.


O Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, teve os pousos e as decolagens suspensos por 40 minutos na tarde desta segunda-feira (9), segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). O fechamento ocorreu entre 15h e 15h40 por determinação da torre de controle do aeroporto.

A Infraero disse que não podia informar a causa da interrupção. O G1 procurou a assessoria da Aeronáutica, que afirmou estar apurando o motivo da suspensão das operações. O Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE), ligado à prefeitura, informou que foi registrada uma pancada de chuva em regiões próximas ao aeroporto na tarde desta segunda.

Após a reabertura, as operações ocorriam visualmente no aeroporto, segundo a Infraero. De acordo com balanço da Infraero, dos 159 voos previstos até as 16h desta segunda em Congonhas, oito atrasaram e 14 foram cancelados.

Fonte: G1

Caças de três países disputam projeto FX-2. FAB pretende comprar 36 aviões

A crise financeira traz preocupações ao projeto FX-2, concorrência internacional para a compra de 36 caças para a Força Aérea Brasileira (FAB), ao custo estimado de US$ 2 bilhões. Enquanto as empresas finalistas da disputa ajustam suas propostas aos tempos de crise, os militares brasileiros trabalham para fechar o contrato até 23 de outubro, Dia do Aviador.

Os SuperHornet, fabricados pela Boeing, estão entre os finalistas do projeto FX-2. No Ministério da Defesa, os favoritos são os caças Rafale franceses, mas eles vêm perdendo sucessivas disputas para os americanos. O sueco Gripen NG também está na briga. (Veja fotos dos caças)

A compra é uma necessidade, devido à obsolescência dos Mirage 2000, F-5M e A-1M usados pela Aeronáutica. Na decisão, pesarão fortemente os itens preço, custo de manutenção, compensações comerciais e transferências tecnológicas.

Fonte: O Globo

Entregas de aeronaves caíram mais de 7% em 2008

Desaceleração esperada: com o colapso da economia global, entregas de aeronaves caíram mais de 7% em 2008

Está ficando cada vez mais difícil apontar algum setor da indústria que não esteja sentindo os efeitos da crise econômica mundial. Como já era esperado, o mercado de aviação geral não passou incólume pelo momento de turbulência.

No mês passado, a Gama – General Aviation Manufacturers Association –, que reúne os fabricantes do setor, anunciou os resultados finais de 2008, não muito positivos no que se refere às entregas.

De acordo com Mark Van Tine, presidente da Gama e da Jeppesen, uma subsidiária integral da Boeing, o ano passado foi positivo no que se refere às receitas atribuídas às novas encomendas. Porém, a indústria sentiu um impacto significativo no último trimestre. "Muitos membros da nossa associação foram obrigados a reduzir o número de funcionários, mesmo que isso acarrete em atrasos, devido ao baixo número de encomendas", comentou.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue)

Astronauta irá voar em tapete mágico no espaço, por pedido do público

Um astronauta japonês, que irá para o módulo nipônico, Kibo, da Estação Espacial Internacional, tentará voar em um tapete “mágico”.

O astronauta Koichi Wakata

O aventureiro espacial chegará por lá ainda esse mês e enfrentará uma série de desafios inusitados, como pingar colírio nos olhos em gravidade zero.

Koichi Wakata, o astronauta da foto acima, tentará cumprir 16 missões escolhidas entre 1597 sugestões dadas por pessoas comuns – desde alunos da pré-escola, até um senhor de 90 anos de idade.

De acordo com a Agência Japonesa de Exploração Espacial (conhecida como JAXA), Wakata tentará “passear” em um tapete mágico, que flutua pelo ar. “É uma fantasia na Terra, mas será que humanos podem voar no espaço?” declarou o Relações Públicas da JAXA.

Outras tarefas de Wakata no espaço são: dobrar roupas, praticar queda-de-braço com outros astronautas e atirar líquido de um canudinho.

Dois astronautas trabalham no módulo japonês Kibo, da Estação Espacial Internacional

A JAXA declarou que irá distribuir fotos e vídeos dos experimentos para a mídia mundial.

Wakata tem 45 anos e já participou de algumas missões da NASA, em 1996 e em 2000. Ele é conhecido por, em sua primeira viagem espacial, ter jogado um jogo de tabuleiro no espaço, com seu colega.

Outra iniciativa da JAXA foi a “alugue um astronauta”. Pagando uma taxa, empresas ou pessoas comuns, poderiam pedir que um astronauta realizasse determinada ação – seja fazer propaganda ou dançar o créu em pleno espaço.

O preço da hora de um astronauta é 55 mil dólares – mais uma taxa para transportar qualquer item necessário para a tarefa, como placas e banners.

Fonte: Physorg via hypescience.com

MPF investiga empresas aéreas por irregularidades no AM

O Ministério Público Federal no Amazonas (MPF/AM) instaurou inquérito civil público para apurar irregularidades no atendimento aos passageiros das companhias aéreas TAM e Gol no Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus.

A medida, de acordo com o jornal Diário do Amazonas, foi publicada no Diário da Justiça, no último dia 2 de fevereiro. A portaria de instauração do inquérito foi assinada pela procuradora da República Carolina Miranda de Oliveira, atendendo a denúncias sobre ineficiência no atendimento aos passageiros das duas companhias aéreas.

O texto da portaria destaca que alguns passageiros chegam a aguardar até três horas pelo atendiment em condições que envolvem falta de cadeiras, sistemas ‘fora-do-ar’, poucos atendentes e espaço dos guichês reduzido.

A portaria informa ainda que, segundo as denúncias dos passageiros, foi a própria Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroporturária (Infraero) que retirou as cadeiras. Por esta razão, a procuradora determinou que a Infraero e a Agência Nacional de Aviação Civil se manifestassem.

Segundo jornal Diário do Amazonas, a Infraero se limitou a responder ontem (8), que já encaminhou, em ofício, as respostas às denúncias da procuradora. O Diário da Justiça, publicado pela imprensa nacional, não traz os argumentos da Infraero. A procuradora Carolina Oliveira, segundo a assessoria de imprensa do MPF, participa de ação no interior do Estado e não tinha como ser contactada por celular.

Fonte: Diário do Amazonas - RC

Visita à lua de Júpiter será próxima missão planetária

A sonda da NASA vai estudar o revestimento glacial da lua Europa, de Júpiter, que pode abrigar um oceano capaz de suportar vida

A Nasa e a Agência Espacial Européia (ESA na sigla em inglês) definiram as luas de Júpiter como o destino de sua próxima missão conjunta a um planeta exterior. Uma viagem para a lua Titã, de Saturno, precisa de mais estudos, decidiram as agências.

A Missão Sistema Júpiter Europa vai lançar duas naves orbitais, uma construída pela NASA e outra pela ESA, em 2020, com chegada prevista ao sistema Júpiter em 2026. A sonda da Nasa vai estudar o revestimento glacial da lua Europa, de Júpiter, que pode abrigar um oceano capaz de suportar vida. A sonda da ESA vai investigar Ganimedes, a maior lua do sistema solar, que tem um campo magnético único.

"Estou emocionado", disse Robert Pappalardo, cientista planetário do Laboratório de Propulsão a Jato em Pasadena, Califórnia, que tem trabalhado nos estudos para a missão Europa por mais de uma década. "Temos trabalhado duro para isso há muito tempo. É o lugar certo a ir para entender se satélites gelados seriam potencialmente habitáveis."

Embora a missão Europa tenha sido considerada a mais tecnicamente preparada, Nasa e ESA não descartam uma missão à Titã. "Titã não será esquecida", afirma Jim Green, diretor da divisão de ciência planetária da sede da Nasa em Washington D.C. Os estudos sobre Titã fornecerão dados "muito importantes" para uma próxima leva de potenciais missões planetárias, afirma.

A missão Europa vai ajudar cientistas a investigar o surgimento de mundos habitáveis ao redor de gigantes gasosos, diz Curt Niebur, cientista do programa para pesquisa de planetas distantes da Nasa. Uma missão à Titã enviaria um módulo de aterrissagem e um balão para explorar a química orgânica da lua, que pode ser parecida com os primórdios da Terra.

Jonathan Lunine, cientista planetário da Universidade do Arizona em Tucson que apoiava a missão Titã, afirma que a decisão não é uma surpresa. A missão Europa recebeu prioridade máxima em uma pesquisa de 2002 com a comunidade de exploração do sistema solar.

"Imaginar que haveria uma inversão no processo de pesquisa da década era irreal", afirma. Lunine diz que a verdadeira questão é quando a missão adiada à Titã poderá ocorrer, um assunto deixado em aberto pela NASA. "Gostaria de ver Titã antes de morrer", diz.

A porção da Nasa na missão a Júpiter vai custar pelo menos entre US$ 2,5 e US$ 3 bilhões, afirma Green. A porção européia da missão, chamada Laplace, ainda precisa competir com duas outras missões para assegurar um espaço no programa Visão Cósmica da ESA.

Fonte: Nature via Terra - Tradução: Amy Traduções - Imagem: NASA

Queda de helicóptero mata oficiais do Exército de Bangladesh

Pelo menos um general e um tenente-coronel do Exército de Bangladesh morreram na queda de um helicóptero no distrito de Tangail, centro do país, nesta segunda-feira (09). Conforme uma fonte policial, um terceiro militar ficou ferido durante o acidente.

O superintendente da polícia de Tangail, Abdul Mannan, informou que o sobrevivente será levado até um hospital para receber atendimento. Segundo a edição digital do periódico Daily Star, o ferido está em estado crítico.

As causas do acidente ainda são desconhecidas.

Fontes: EFE via Terra / thedailystar.net - Foto: Star

Acidente aéreo mata 10 soldados em Uganda

Ministro disse que aeronave "estava em perfeito estado e tinha todas as licenças"

Dez oficiais das forças de paz da União Africana (UA) morreram na madrugada desta segunda-feira, quando o avião Ilyushin Il-76 "Candid", prefixo S9-SAB, operado pela Aerolift alugado para a Dynacorp, em que voavam caiu no Lago Vitória, em Uganda, informou o ministro de Transporte desse país, John Nasaseo. As vítimas, naturais de Uganda e Burundi, iam para a Somália.

O avião caiu no Lago Vitoria às 5h14min (23h14min de ontem pelo horário de Brasília), perto da cidade de Kibung. Segundo Nasaseo, equipes da Cruz Vermelha e soldados locais ainda tentavam encontrar os corpos, cuja localização é difícil de determinar porque há um raio muito grande de pontos onde cada um deles pode estar.

— É cedo para esclarecer as causas do acidente, mas o avião estava em perfeito estado e tinha todas as licenças — afirmou o ministro ugandense.

Funcionária da Cruz Vermelha observa nesta segunda-feira (9) os destroços de avião de carga Ilyushin 76 que caiu no Lago Victoria, em Uganda.

Fontes: EFE via Diário Catarinense / G1 / New Vision (Uganda) - Foto: Reuters

Porto Santo (arquipélago da Madeira) recebe novo avião para missões

Dentro de dois anos Força Aérea passa a contar com o EADS CASA C-295

Chegaram no final de fevereiro em Portugal as duas primeiras aeronaves aeronaves C-295, do lote de doze encomendadas pelo Ministério da Defesa Nacional. As aeronaves estão desde o passado dia 26 na Base Aérea Nº 6, no Montijo.

O novo sistema de armas C-295 da Força Aérea Portuguesa terá duas configurações distintas, sendo sete dessas aeronaves destinadas a transporte aéreo tático e a restantes cinco para efetuarem vigilância marítima.

A aquisição destes 12 novos aparelhos tem como principal objectivo substituir gradualmente a frota atual de C-212 Aviocar, estabndo previsto que no primeiro semestre de 2010 estejam as doze em Portugal, devendo, a cada três meses, estarem duas novas unidades operacionais.

A nova aeronave será operada pela Esquadra 502 "Elefantes", a partir da Base do Montijo, uma mudança para a esquadra, que até agora operava a partir de Sintra, na Base Aérea nº1.

O processo de substituição dos Casa C-212 Aviocar, como o que está no Destacamento Aéreo da Madeira, vai permitir uma melhoria nas capacidades da Força Aérea ao nível dos transporte, vigilância marítima, busca e salvamento e evacuação sanitária, podendo, dessa forma, deixar para os Hércules C-130 missões mais apropriadas às capacidades de um dos mais versáteis aviões de transporte do mundo.

De qualquer forma, ao nível de capacidades, o substituto do C-212 vai permitir triplicar as capacidades de carga do que o aparelho que actualmente opera na Região, fazendo-se frequentemente, analogias com o C-130 com as tripulações a se referirem ao novo avião como um “mini Hércules”.

A entrega do primeiro C-295 ocorreu há cerca de 3 meses em Madrid, na qual esteve presente a ministra da Defesa espanhola. E será de Espanha que virão todos os restantes, num projeto que faz parte da nova Lei de Programação Militar, para dotar a Força Aérea de aeronaves modernas, com elevada capacidade e versatilidade de emprego operacional e níveis de segurança e de proteção adequados.

Este avião, que atualmente é operado em mais de uma dezena de países, efetuou o seu primeiro voo em 1998 e é esperado no Porto Santo, no máximo, dentro de dois anos. Tudo depende da capacidade de prontidão total das tripulações que começarão a ser treinadas para operar as doze aeronaves que sairão da fábrica da EADS-CASA em Sevilha, pois todas elas deverão estar aptas a desempenhar todas as missões para as quais o C-295 está preparado o que, naturalmente, leva o seu tempo.

Fonte: Cristina Costa e Silva (Jornal da Madeira - Portugal) - Foto: areamilitar.net

Avião cai e mata piloto em Gurupi (TO)

Uma aeronave Cessna 180B, prefixo PT-JPR, da Garcia Aviação Agrícola Ltda., de Ribeirão Preto/SP, caiu no início da noite deste domingo (18h30), em Gurupi, no estado do Tocantins e mobilizou todas as equipes de combate a incêndio, salvamento e resgate da 4ª Companhia do Corpo de Bombeiros da cidade. Após uma manobra à esquerda, o avião bateu na pista e pegou fogo.

Os bombeiros levaram cerca de 10 minutos para controlar as chamas. Para libertar o corpo do piloto, Márcio Domingues Fernandes, foi necessário cortar a gaiola de proteção, com o auxílio do desencarcerador. O corpo, que ficou totalmente carbonizado, foi entregue ao Instituto Médico Legal de Gurupi. Segundo testemunhas, o piloto residia na cidade.

Fontes: O Girassol (TO) / Andréa Luiza Collet e Luciano Moreira (vc repórter - Terra)

PRF prende três por desvio de combustível do Santos Dumont

Por volta das 20h deste domingo (08), a PRF prendeu três pessoas que estavam com galões de combustível de avião em uma van, passando pela Ponte Rio-Niterói.

Um dos homens, que não teve o nome revelado, seria o chefe do grupo e contou aos policiais que trabalha numa empresa de vigilância do Aeroporto Santos Dumont. Ele disse ainda que faz parte de um esquema de desvio de combustível do aeroporto. Os três foram levados para a delegacia da Polícia Federal em Niterói, mas como o crime não é federal, o caso não pôde ser registrado. Os agentes da Polícia Rodoviária Federal levaram, então, os presos para a 78ª DP (Fonseca). Na delegacia, o chefe do grupo deu o nome de todos os envolvidos no esquema.

O posto da Polícia Civil no Aeroporto Santos Dumont foi acionado e algumas pessoas foram presas - ainda não se sabe quantos. Todos serão levados para a 78ª DP.

Fonte: O Globo