Para Polícia Civil, manete causou o acidente da TAM

Investigação, porém, não aponta se foi erro humano, falha do equipamento ou do computador

Delegado e membro do IC paulista se reúnem hoje em Porto Alegre com os familiares dos 199 mortos em explosão em Congonhas

KLEBER TOMAZ
EVANDRO SPINELLI
DA REPORTAGEM LOCAL

Pela primeira vez, a Polícia Civil de São Paulo pretende informar hoje aos familiares das vítimas da maior tragédia aérea do país que um manete causou o acidente com o avião da TAM em 17 de julho passado. Na época, o Airbus-A320 pousou em Congonhas, não conseguiu frear, saiu da pista, colidiu com um prédio da companhia, do lado de fora do aeroporto, e explodiu, matando 199 pessoas.

"A causa principal do acidente a gente sabe: foi a história do manete. Isso está indiscutível, está comprovado. Nós já estivemos no simulador de vôo, nós já tivemos os gráficos recebidos do Cenipa [Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos] do desempenho da aeronave diante do acidente, pouco antes da batida e de se chocar contra o terminal [de cargas da TAM]", diz o delegado Antonio Barbosa, do 27º Distrito Policial, de São Paulo.

Um membro do IC (Instituto de Criminalística) paulista também participará em Porto Alegre do encontro mensal com parentes das vítimas do vôo 3054, que saíra da capital gaúcha para São Paulo.

Na reunião, Barbosa falará aos familiares sobre a investigação policial. Ele diz, porém, que ela ainda não permite concluir se a alavanca de controle da potência da turbina direita foi posta na posição de aceleração ao invés de desaceleração por erro humano dos pilotos, falha do sistema dos computadores de bordo ou quebra do equipamento. O manete esquerdo estava desacelerado.

"Está demonstrado que o manete do lado direito ficou na posição de aceleração máxima. O que não sabemos é porque aconteceu isso. Talvez nós nunca saibamos. O que não sabemos é se é erro humano, se é um erro do equipamento, se é erro da interpretação dos computadores de bordo, embora pouco provável", disse.

De acordo com Barbosa, a polícia tem dificuldades em apontar quem acionou o manete direito porque, de acordo com a Aeronáutica, os peritos acharam só um bloco retorcido onde estavam as alavancas.

"O que a gente está falando é tudo comunicação do computador de bordo. Não temos o manete mais para tentar mostrar que ele estava na posição de aceleração. Mas, de acordo com o simulador e o diálogo do piloto e co-piloto: "desacelera", foi problema no manete", disse.

Em agosto do ano passado, a Folha mostrou que dados da caixa-preta do Airbus sugerem falha humana no pouso. O relatório do Cenipa e o laudo do IC sobre as causas do acidente ainda não estão prontos.

O delegado também citou como fatores contribuintes para o acidente a pista molhada e o descumprimento da norma da Anac (Agência Nacional de Aviação) divulgada às companhias aéreas proibindo pousos e decolagens em Congonhas com o reverso travado, o que prejudica a frenagem -a TAM descumpriu essa norma.

Ele quer entregar em julho o relatório final sobre o inquérito policial que busca responsabilizar os culpados por homicídio culposo e lesão corporal.

Fonte: jornal "Folha de S.Paulo"

LUCRO: parentes pedem que empresa altere mandamento

Parentes das vítimas do acidente criticam a TAM por adotar em seu site a frase "nada substitui o lucro" como primeiro mandamento. Pedem que ela troque por "nada substitui a vida".

Para o presidente da AfavTAM (Associação das Famílias e Amigos das Vítimas do Vôo JJ-3054 da TAM), Dario Scott, que perdeu a filha Thaís, 14, é inadmissível que uma empresa aérea pense no lucro acima de tudo.

A TAM informou que os mandamentos foram criados em 1994 pelo fundador, Rolim Amaro. "É importante destacar que eles não seguem uma ordem hierárquica e têm de ser lidos em seu conjunto." Rolim morreu num acidente aéreo em 2001.

Fonte: Folha Online

Posição do manete causou acidente do vôo 3054 da Tam

A posição do manete, que é a alavanca que controla a velocidade do avião, causou o acidente com o Airbus da Tam no dia 17 de julho do ano passado, quando 199 pessoas morreram, segundo a polícia



O delegado Antônio Carlos Barbosa, do 27º DP de São Paulo, responsável pelas investigações do acidente com o Airbus da TAM, disse neste sábado que a posição dos manetes do avião na hora do pouso "foi determinante" para o choque da aeronave. As informações são do Jornal Hoje.

Segundo o delegado, que reuniu-se com familiares das 199 vítimas do acidente em Porto Alegre, o mantete (espécie de alavanca) estava na posição de aceleração,mas não se sabe se foi uma falha humana ou defeito mecânico.

No final de abril, Barbosa havia declarado que pelo menos sete pessoas poderiam ser responsabilizadas pelo acidente. "Nesse estágio das investigações podemos vislumbrar sete ou oito pessoas que de alguma forma, por ação ou omissão, têm alguma responsabilidade no acidente", declarou.

O vice-presidente da Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Vôo 3054 da TAM (AfavTAM), Archelau Xavier, afirmou que os parentes estão certos de que houve uma série de irresponsabilidades que resultou no choque do Airbus com o prédio da TAMExpress. "Esperamos que todos os responsáveis sejam indiciados, para que isso não volte a acontecer."

Na mesma semana, o delegado declarou que a tragédia poderia ter sido evitada se a regra da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que proibia o pouso de aeronaves com reverso travado em Congonhas tivesse sido respeitada.

Em 17 de julho do ano passado, o Airbus atravessou a pista de pouso do Aeroporto de Congonhas e se chocou com o prédio da TAM Express, matando 199 pessoas.

Fontes: Globonews / IG / Agência Estado

Anac vai liberar preço de bilhete para o exterior

Segundo diretor do órgão, um ano após a resolução ser publicada as tarifas serão liberadas.

Proteção explica por que quem compra passagem para o Brasil lá fora paga menos.

A liberdade tarifária nas rotas para Europa e Estados Unidos vai começar a ser implementada até o final deste ano, garantiu ao jornal "O Estado de S.Paulo" o diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Ronaldo Serôa da Motta.

“Até dezembro temos de ter uma resolução propondo as fases de liberação para o mercado internacional”, disse Motta. “A lei que criou a Anac me obriga a fazer a liberação tarifária, mas não determinou prazo.”

Ele acredita que, uma vez publicada a resolução, no prazo de um ano as tarifas estarão totalmente liberadas. “É tempo suficiente para as companhias se adaptarem.”

Regulação

A proteção tarifária para Europa e Estados Unidos é o último resquício da época em que o preço das passagens era regulado pelo governo. Para essas rotas, o governo estabelece um teto mínimo e máximo para o preço que as empresas podem cobrar em cada rota.

A medida protege as empresas ao garantir uma receita mínima. A proteção só existe nos vôos do Brasil para o exterior e explica por que quem compra passagem para o Brasil lá fora paga menos.

Turismo

Para o diretor da Anac, o fim da proteção vai incrementar o turismo e gerar mais empregos. Pouco importa, diz ele, se o aumento do fluxo de passageiros se dará por empresas brasileiras ou estrangeiras.

“Você gera muito mais emprego reduzindo a tarifa do que protegendo o lucro de uma companhia aérea”, disse Motta. “As atividades que dependem da operação aérea geram mais empregos que a operação aérea em si.”

O diretor da Anac tampouco se preocupa com o argumento, usado pelas companhias brasileiras, de que a passagem vendida por elas gera mais divisas, enquanto as estrangeiras tiram dinheiro do País. “Estamos criando um fundo soberano, não precisamos de divisa. Além do mais, o avião vem de fora, o tripulante tem de se hospedar em hotel lá fora. É preferível ter um turista a mais, que consome aqui no Brasil, do que vender mais passagem.”

Fonte: jornal O Estado de S. Paulo

Caça de ataque cai durante treinamento nos EUA

Um TAV-8B Harrier II semelhante ao acidentado no Arizona

Um jato de ataque McDonnell Douglas - Boeing/BAE Systems TAV-8B Harrier II da Marinha Americana (U.S. Marine Corps) caiu durante uma missão de treinamento no sul do Arizona, na tarde de quinta-feira (15).

Os dois pilotos conseguiram ejetar com segurança e foram levados para um hospital em Yuma e se encontram em bom estado de saúde.

O jato caiu sobre o M. Barry Goldwater, a sudeste da Faixa de Yuma. O local é uma área remota deserto e é usada principalmente para a formação dos pilotos.

A aeronave pertence a Marinha de Cherry Point, na Carolina do Norte.

Helicópteros de busca e salvamento resgataram os pilotos, cujas identidades não foram libertadas.

A causa do acidente é objeto de inquérito.

Fontes: Miami Herald / ASN - Foto: Rod Dermo (JetPhotos) - Foto atulizada em 06/06/09 às 18:16 hs., com informação do Internauta Kleber, do Blog Todos os Cantos do Brasil

Avião sai da pista e bate em muro em Aeroporto de Luxemburgo

Ao aterrissar no aeroporto Luxembourg-Findel (LUX), em Sandweiler, Luxemburgo, na quinta-feira (15) à noite, por volta das 19:10 (hora local) o avião Short SC-7 Skyvan 3-100, prefixo LX-GHI, da empresa CAE Aviation saiu na pista e colidiu com um muro de segurança do aeroporto.

O acidente ocorreu devido a uma falha hidráulica. Os dois tripulantes a bordo sairam sem ferimentos.

O avião sofreu pequenos danos. Os bombeiros do aeroporto chegaram imediatamente e levaram o avião para um hangar. O transporte aéreo no Aeroporto não foi prejudicado.

Fonte: Wort.lu (Luxemburgo) - Fotos: Guy Jallay (Polícia Local)

Piloto morre em queda de avião na Austrália

O piloto Rodney Landini, 42, morreu na quinta-feira (15) quando o avião Cessna 210 Centurion, da Thomson Aviation sofreu uma pane seca e caiu no extremo norte Queensland, na Austrália.

A Polícia e os Serviços de Emergência foram chamados para o local do acidente, em Etheridge River, próximo a Georgetown, a 412 km a sudoeste de Cairns, por volta das 13:15 (hora local).

Relatórios iniciais indicam que o piloto morreu instantaneamente no acidente. Uma investigação sobre as causas do acidente está em andamento.

Fontes: News.com e Cairns.com(Austrália) / ASN

Vôos continuam cancelados na Argentina por causa de vulcão chileno

Chilenos andam em rua coberta por cinzas do Chaitén em Futaleufu, a cerca de 150 km do vulcão em erupção

As principais companhias aéreas da Argentina estão com vôos cancelados há cerca de uma semana para boa parte dos destinos turísticos do país, devido à nuvem de cinzas que cobre a região proveniente da erupção do vulcão chileno Chaitén - localizado na cordilheira dos Andes.

A central de informações do Aeroparque Jorge Newbery - aeroporto de onde partem os vôos - informou à Folha Online que cerca de dez vôos para as regiões de Bariloche, Trelew, Comodoro Rivadavia são cancelados diariamente desde que as cinzas do vulcão chegaram à Argentina, a cerca de uma semana.

Os vôo para a região de Terra do Fogo decolam normalmente, segundo a central do aeroporto.

Outros destinos no sul do país também podem ter vôos cancelados, já que a nuvem de cinza e fumaça se mantém sobre a maioria das rotas aéreas da Patagônia.

A nuvem também afetou grande parte das Províncias argentinas de Buenos Aires, La Pampa (centro), Río Negro, Neuquén e Chubut (sul).

Chile

A cidade chilena de Chaitén, a 10 quilômetros do vulcão, foi totalmente esvaziada na semana passada, assim que se intensificaram as atividades do vulcão, que começou a expelir cinzas em dia 2 de maio.

Chienos foram obrigados a abandonar suas casas por autoridades do país na Província de Palena, localizada 1.220 km ao sul de Santiago.

O Chile é dono da maior e mais ativa cadeia vulcânica depois da Indonésia, com mais de 2 mil vulcões, dos quais cerca de 500 considerados potencialmente ativos. Destes, cerca de 50 tem registros de erupções.

Fontes: Folha Online / Reuters / EFE - Foto: AP

Cargueiro russo Progress se acopla à Estação Espacial Internacional

Rússia lançou na quarta (14) a nave Progress M-64 com três toneladas de carga vital

O cargueiro russo Progress se acoplou hoje com sucesso à Estação Espacial Internacional (ISS) quando o orbitador passava pela costa atlântica da América do Sul, informou o controle da missão no Centro Espacial Johnson da Nasa.

"O acoplamento está confirmado. Aconteceu sem inconvenientes às 18h39 (de Brasília), apenas dois minutos depois do previsto, sobre a costa do Brasil", assinalou.

O cargueiro russo, que partiu na quarta-feira da base cazaque de Baikonur, entregará cerca de duas toneladas de carga vital para os três ocupantes da ISS.

Rob Naivas, do Centro Espacial Johnson da Nasa comemorou em Houston (Texas). "Tudo aconteceu como se tinha previsto. Não houve dificuldades", acrescentou, enquanto os integrantes da ISS se preparavam para firmar os ganchos que manterão unidos o veículo russo e o complexo internacional no espaço.

A nave russa utilizou o sistema Kurs automático de acoplamento sob o olhar vigilante do comandante Serguei Volkov, que estava pronto para assumir os controles manuais, caso fosse necessário.

O cargueiro não-tripulado, que partiu na quarta-feira da base cazaque de Baikonur, entregará mais de duas toneladas de carga vital para os três ocupantes da ISS.

"Agora iniciam as operações para garantir o acoplamento e amanhã começa a transferência das 2,3 toneladas de carga", indicou o controle.

Essa carga inclui 420 quilogramas de água em depósitos, 50 de ar e oxigênio em bujões, 1,23 toneladas de combustível, 258 quilos de comestíveis e alimentos frescos em contêineres, 126 de remédios e outros 128 de artigos de higiene pessoal.

Uma vez que os inquilinos da Expedição 17 da ISS tenham terminado essa transferência, o Progress será carregado com os resíduos e lixo acumulado na estação espacial.

Após cumprir sua missão, o cargueiro se desajustará e iniciará uma órbita de descida até desintegrar-se ao se chocar com a atmosfera.

O "Progress M-64", que é similar às naves Soyuz, é o primeiro cargueiro que recebe a atual missão permanente da ISS, a número 17, integrada pelos cosmonautas russos Volkov e Oleg Kononenko, e o astronauta americano Garret Reisman.

As naves Soyuz, que têm capacidade de carga e transporte de tripulantes, substituirão as naves americanas depois de 2010.

A visita do cargueiro russo ao complexo internacional no espaço ocorre duas semanas antes da chegada da nave americana "Discovery", que levará a segunda parte do laboratório espacial japonês "Kibo".

Fonte: EFE - Foto: AP

Queda de avião na fronteira entre Brasil e Peru deixa cinco mortos

A aeronave voava na selva central rumo à localidade de Esperanza, próxima ao Brasil.

Um funcionário municipal da localidade de Purús sobreviveu ao acidente.

Cinco pessoas morreram e uma sobreviveu na queda de um pequeno avião, em um ponto da selva na fronteira do Peru com o Brasil, informou a polícia peruana nesta sexta-feira (16).

"As brigadas de resgate localizaram o avião, que havia se perdido na quinta-feira (15), e encontraram cinco de seus ocupantes mortos e uma pessoa com vida", disse uma fonte policial da cidade amazônica de Pucallpa.

Brigadistas e aviões da Força Aérea Peruana (FAP) iniciaram, logo cedo, a busca da aeronave que havia sido reportada como desaparecida na tarde de ontem.

A aeronave, um Cessna 210M Centurion, prefixo OB-1203, da Aero Montañas S.A. (AMSA)voava na selva central rumo à localidade de Esperanza, na província de Purús, fronteiriça com o Brasil, depois de partir do aeroporto da cidade amazônica de Pucallpa, 700 km ao leste de Lima.

Os mortos no acidente foram: o piloto José William Pérez e os passageiros Augusto Miranda (funcionário do municipio de Purús), Jack Meléndez, Edith Yumbato e seu filho Andy Leonel Collantes Yumbato, de um ano de idade.

O único sobrevivente foi César Soria Pinedo, também funcionário do município de Purús, que foi resgatado pelas brigadas integradas por efetivos policiais, funcionarios de diversas instituições e moradores de Purús.

O único sobreviviente relatou que o pasageiro Augusto Miranda perdeu a perna no acidente, falecendo devido a uma hemorragia por falta de atendimento médico.

Ainda não se sabe o que provocou o acidente.

Fontes: France Presse / El Comércio / ASN

Embraer estuda fabricar avião turboélice

Aumento dos custos do combustível é um dos motivos.

Avião turboélice tem sistema mais econômico.

A fabricante de aviões Embraer está analisando a possibilidade de desenvolver um novo avião turboélice comercial para o mercado de pequenos aviões regionais. A informação foi dada pelo vice-presidente para aviação comercial da empresa, Mauro Kern, em entrevista à agência de notícias Dow Jones.

Kern afirmou que a companhia tem estado atenta ao aumento da demanda por aviões turboélice comerciais de 50 assentos. "Estamos analisando o mercado para esse tipo de avião, mas nenhuma decisão sobre se vamos desenvolver um no futuro foi tomada até agora."

A Embraer, quarta maior fabricante de aviões do mundo, atualmente oferece o jato ERJ-145 para empresas aéreas comerciais que procuram aviões de 50 assentos. No entanto, o aumento dos custos do combustível tem gerado crescimento do interesse em aviões turboélices, que são mais econômicos.

O executivo destacou, no entanto, que a economia ocorre em vôos de curta distância, mas não em rotas mais longas, onde velocidade e altitude são mais importantes. "O mercado para jatos regionais pequenos está maduro na América do Norte e na Europa, mas sempre haverá demanda. Além disso, a demanda por jatos menores provavelmente vai aumentar em outros mercados em crescimento, como China, Rússia e África", afirmou Kern. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado

Avião de treinamento cai e fere seus dois ocupantes nos EUA

Num vôo de instrução, o instrutor e seu aluno realizaram uma aterrissagem de emergência no meio de um campo em largo County Route, 519, em Hampton, NJ , EUA, segundo a polícia do estado.

O monomotor Cessna 180K Skywagon, prefixo N4809, decolou no Aeroporto Andover Township por volta das 13 horas, mas o motor falhou cerca de meia-hora mais tarde, segundo a polícia do estado informou.

O piloto, Calvin Thomas, 42, de Hopatcong, a passageira Jacquelyn Lipson, 37, foram capazes de sair do avião apenas com pequenas lesões.

"Vimos (o avião) ao longo das árvores próximas. Não foi uma boa visão", disse Justine Lentini, que vive em uma colina acima do local do acidente.

O avião desviou-se da Rodovia Condado Route 519 para uma aterrissagem improvisada numa área gramada, num ínea terreno ao sul do Cerbo's Hampton Nursery e da Northwest Christian School.

"Uma das rodas atingiu uma vala", disse ela.

Lentini disse que seu irmão, Anthony Lentini, chamou o 911 e correu para baixo para o local para socorrer os ocupantes.

Funcionários da FAA (Federal Aviation Administration) estão investigando as causas do acidente.

Fontes: njherald.com / ASN

Explosão de pneus em aterrissagem fecha Aeroporto por 20 minutos em Londres

A pista norte do Aeroporto de Heathrow teve que ser fechada por 20 minutos na quinta-feira (15) após uma aeronave da Ethiopian, o Boeing 757, prefixo ET-AKE, que aterrissava ter uma explosão em alguns de seus pneus ao tocar o solo.

"O avião fez uma aterrissagem segura, mas saiu da pista e os passageiros desembarcaram", disse um porta-voz aeroporto de Heathrow.

A pista 09L foi fechada até 11:30 (hora local) enquanto uma inspeção era realizada.

O porta-voz do aeroporto acrescentou: "A pista foi fechada por 20 minutos como medida de precaução, de segurança, enquanto uma inspeção foi efetuada."

Ele disse que o fechamento da pista não teve maior impacto sobre os vôos no aeroporto.

Fontes: BBC / ASN

Falso alarme de incêndio faz Boeing retornar ao aeroporto na República Tcheca

Poucos minutos após a decolagem do Aeroporto Internacional Praha houve um disparo do alarme de incêndio do Boeing B-737-33A, prefixo LN-KKA, da Norwegian Air Shuttle, na quarta-feira (14).

O avião voltou ao Aeroporto, porém durante a aterrissagem, o pneu esquerdo estourou.

Nenhum dos 131 passageiros ficou ferido. A sinalização foi diagnosticada como um falso alarme.

As companhia aérea enviou um avião reserva que partiu para a Noruega às 23 horas. Danificado, o pneu foi consertado em 5 horas e o avião decolou em seguida.

Fontes: Zpravy / ASN

Outro acidente de avião nos EUA

O avião Air Tractor AT-502B, prefixo N6112D, pertencente a Rice AG Service Inc caiu quarta-feira a noite (14), em Wheatley, Arkansas, nos EUA matando seu piloto.

O local fica a cerca de 20 milhas a oeste de Forrest City, Arkansas, no Condado de São Francisco. O acidente aconteceu por volta das 20 hs (hora LOcal), ao norte da rodovia I-40, perto da saída Wheatley.

De acordo com o Deperatamento de Emergências de Arkansas, cerca de 160 galões de combustível foram derramado sobre a terra.

Os investigadores da FAA (Federal Aviation Administration) foram enviados ao local do acidente.

Fonte: ASN / myeyewitnessnews.com

Avião pousa em cima de outro em aeroporto dos EUA

Acidente aconteceu perto de Dallas.

Nenhum dos dois pilotos ficou ferido.

Um pequeno avião Piper PA-28-161, prefixo N8295X, pertencente a RTJE Bach Enterprises, pousou em cima de outra aeronave, um Stinson N6805M , no aeroporto de Roanoke, perto de Dallas, no estado do Texas, nos Estados Unidos.

Segundo informações de agências e o site “WFAA.com”, nenhum dos dois pilotos ficou ferido. As aeronaves, porém, ficaram bem danificadas.

Aviões envolvidos em acidente, em imagem de reprodução do site wfaa.com

O acidente, que aconteceu na tarde de quinta-feira (15), foi justamente no momento em que um avião tentava decolar e o outro, pousar, conforme uma testemunha contou para a agência de notícias “Associated Press”.

O aeroporto é de propriedade privada e não conta com uma torre de controle. Os pilotos se comunicam através de freqüências rádios.

Fonte: Associated Press - Foto: Reprodução/wfaa.com

Gerente acha 6 mil euros em aeroporto e devolve

O gerente de um café no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, Rubens Mattos, encontrou e devolveu uma bolsa com 6 mil euros e documentos. Depois de descobrir que o passageiro Carlos Alberto de Almeida já havia embarcado, ele entregou a bolsa para a seção de achados e perdidos da Infraero. O responsável pelo setor telefonou, no início da manhã, para Carlos de Almeida que conseguiu um vôo de volta para Guarulhos.

"Pensei que nunca mais fosse encontrar minhas coisas. Hoje tenho certeza que existe gente honesta nesse mundo. E agora entendo que esse serviço funciona mesmo", disse o produtor de limão Carlos Almeilda.

Ele vinha de uma viagem com partida de Paris, escala em Lisboa e destino a Guarulhos. O valor perdido era resultado de um período de trabalho como produtor e exportador de limão para a França.

Carlos Alberto agradeceu ao atendimento e manifestou interesse em conhecer o gerente que encontrou a bolsa e a entregou no setor, pois gostaria de agradecer pessoalmente.

Fonte: O Dia

Suíço usa turbina e asas para sobrevoar montanhas a 300 km/h

Yves Rossy sobrevoou Alpes Suíços por dez minutos, a uma velocidade de até 300 km/h.

O equipamento foi projetado pelo próprio aventureiro.



Um piloto de avião surpreendeu o mundo nos Alpes Suíços. Com uma espécie de turbina de jato e um par de asas, o suíço Yves Rossy sobrevoou as montanhas por dez minutos, a uma velocidade de até 300 km/h. Depois, usou um pára-quedas para chegar ao solo.

O equipamento foi projetado pelo próprio aventureiro.

Fonte: G1 / Jornal Nacional

Airbus e Honeywell se unem para encontrar biocombustível para aviões

O construtor aeronáutico europeu Airbus, o grupo de defesa americano Noneywell, o consórcio International Aero Engines (IAE) e a companhia aérea americana JetBlue anunciaram nesta quinta-feira a formação de uma aliança para pesquisar um biocombustível adaptado aos aviões.

Os sócios querem um combustível à base de vegetais e algas que seja menos contaminante que o querosene atual, informou a Airbus em um comunicado.

Nosso objetivo é nos concentrar em energias renováveis que não entrem em competição com a produção agrícola, acrescentou a Airbus, explicando que em 2030 esse tipo de combustível poderá corresponder a 30% do consumido por todos os aviões comerciais.

Em 22 de fevereiro, a companhia Virgin Atlantic realizou com sucesso um primeiro vôo entre Londres e Amsterdã usando biocombustível. O avião utilizado foi um Boeing 747 sem passageiros.

Os ecologistas classificaram o experimento de "golpe publicitário" e insistiram que, na verdade, é urgente frear a indústria aeronáutica.

As emissões de gases de efeito estufa do setor aéreo representam atualmente 2% das globais.

Fonte: France Press

Universo é duas vezes mais brilhante do que se pensava

Poeira esconde cerca da metade da luz emitida pelos corpos celestes.

Brilho detectado pelos telescópios não conta tudo sobre o Cosmos.

O Universo é na verdade duas vezes mais brilhante do que se pensava, porque a poeira cósmica bloqueia pelo menos metade da luz que o Cosmos gera. O surpreendente resultado foi apresentado por cientistas alemães e australianos na revista especializada Astrophysical Journal Letters deste mês.

A galáxia NGC 4565 é uma das muitas que os astrônomos sabem que contém poeira

O fato do Universo ser povoado por grãos de poeira era conhecido há tempos pelos astrônomos. O que ninguém imaginava era que eles seriam capazes de atrapalhar tanto - impedindo mesmo a luz emitida por galáxias próximas de chegar em sua totalidade até aqui.

"É até poético que para descobrir toda a glória de nosso Universo nós primeiro tivemos que apreciar coisas tão pequenas", afirmou Alister Graham, da Universidade de Tecnologia Swinburne, na Austrália.

Fonte: G1 - Foto: Russell Croman

Golpista é preso no interior de SP

Ele se apresentava como piloto da Força Aérea para os moradores de Jardinópolis.

Até a prefeitura foi enganada, e cedeu galpão para que ele desse cursos.

Um golpista que enganou até a prefeitura de Jardinópolis, a 334 km de São Paulo, na região de Ribeirão Preto, foi preso por estelionato na terça-feira (13).



Ele se dizia piloto, comandante do Corpo de Bombeiros e conquistou toda a cidade. Mas veio a decepção: o suposto comandante era, na verdade, um golpista. Aos 56 anos, tentava se passar por funcionário público para obter vantagens: se apresentava como oficial reformado da Força Aérea.

"Ele era tratado como comandante aqui na cidade. Então, por isso, ele adquiriu um prestígio", conta o delegado Alexandre Daur Filho.

Conhecido como “comandante Nunes”, ele usava com freqüência uma farda idêntica à dos bombeiros. Na delegacia da cidade, já apareceram 15 vítimas. Todas alegam que perderam R$ 600 pagos pelos cursos que nunca aconteceram.

"Gastei R$ 590 na farda", diz uma delas, o desempregado Tiago Gomes. "A promessa era de ganhar um salário de R$ 1,2 mil a R$ 1,5 mil."

Ele enganou até a prefeitura e os vereadores. Conseguiu um galpão no centro esportivo para dar cursos. O prefeito da cidade diz que a empresa estava em situação legal, por isso o convênio foi assinado.

O tal “comandante Nunes” montou um verdadeiro cenário para convencer as pessoas de que o curso era mesmo sério. Na parede, diversas fotos em que ele aparece vestido de piloto, inclusive uma em que ele está em frente a uma aeronave da Força Aérea Brasileira.

Além das "provas materiais", quem conviveu com ele diz que também haviam muitas histórias heróicas. Teria sido piloto do presidente João Fiqueiredo, do rei Roberto Carlos, e até combatido na guerra do Afeganistão.

O falso comandante foi levado para a cadeia de Santa Rosa de Viterbo, a 307 km da capital.

Fontes: G1 / Bom Dia São Paulo (TV Globo)

Primeiro-ministro português pede desculpas por ter fumado em avião

Um cigarro fumado pelo primeiro-ministro português José Sócrates a bordo de um avião gerou uma polêmica que obrigou o chefe de Governo, inclusive, a pedir desculpas publicamente e a se comprometer a deixar de fumar.

"Fumei, de fato, com o ministro da Economia durante nossas discussões. Estava convencido de que podíamos fumar como sempre fizemos nas viagens anteriores", declarou Sócrates à imprensa durante uma viagem oficial a Venezuela.

Ao saber da polêmica provocada em seu país por ter fumado no vôo da TAP Portugal que o levou na segunda-feira a Caracas, Sócrates, que estava ao lado do presidente da Venezuela, Hugo Chávez, em Orinoco, se afastou da delegação oficial para fazer a declaração aos jornalistas.

Ao retornar, Chávez perguntou "Então, primeiro-ministro, o senhor deixou de fumar?". "Sim, sim", respondeu Sócrates.

Fonte: AFP

Aérea regional NHT adquire mais uma aeronave

A companhia aérea regional NHT, com sede em Porto Alegre, recebeu mais uma aeronave para sua frota. Com o novo equipamento, a empresa passa a ter cinco aviões. O equipamento recém-chegado é um Let 410 – UVPE20 (foto), com capacidade para 19 de passageiros. O modelo é o mesmo dos outros aviões da companhia.

Com a nova aquisição, a companhia solicitou à Anac a liberação para operar em mais três cidades paranaense: Pato Branco, Telêmaco Borba e Guarapuava. Caso aprovada pela Anac, a operação irá ligar Curitiba aos novos destinos. Mais informações no www.voenht.com.br.

Fonte: Marjori Schroeder (Panrotas)

Aeronáutica empresta torre de controle para aeroporto estadual em Jundiaí

A FAB (Força Aérea Brasileira) informou na segunda-feira (12) que irá emprestar por um prazo de dois anos uma torre de controle provisória para o aeroporto estadual Comandante Rolim Adolfo Amaro, em Jundiaí (58 km de São Paulo).

O anúncio foi feito pelo brigadeiro-do-ar Carlos Vuyk de Aquino, presidente da Ciscea (Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo da Aeronáutica), e pelo coronel-aviador Jeferson Ghisi Costa, chefe do SRPV-SP (Serviço Regional de Proteção ao Vôo de São Paulo). Os dois também falaram hoje sobre a reforma da torre de controle do aeroporto de Congonhas (zona sul de São Paulo), que volta a operar amanhã. A obra levou pouco mais de seis meses para ser concluída e custou R$ 3,5 milhões.

A torre fixa do aeroporto de Congonhas, de alvenaria, foi construída na década de 1950 e atualmente é tombada pelo patrimônio histórico. No final do ano passado teve início uma reforma em sua estrutura interna que incluiu uma melhor disposição do espaço e novos e modernos equipamentos, que foram entregues hoje.

Durante a reforma da torre de alvenaria, as operações foram realizadas em uma torre provisória, metálica, posta ao lado da torre original. É essa estrutura metálica e alguns equipamentos que serão emprestados. Ela possui posições para quatro operadores. Ao menos duas posições devem ser enviados à Jundiaí - o que monitora as operações de solo e torre. O transporte da torre é possível pois ela é desmontável. O prazo para instalação não é conhecido. Segundo a Aeronáutica é possível colocá-la em funcionamento em seis meses a partir da data da instalação.

Aviação particular

O aeroporto de Jundiaí passou a ser mais requisitado em julho de 2007 após o Conac (Conselho de Aviação Civil) determinar a retirada de vôos particulares - que não incluem a aviação regular - de Congonhas.

Atualmente, Congonhas opera cerca de 34 vôos por hora, na média de 30 de aviação comercial e outros quatro particulares.

Dados do Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), responsável pelo terminal de Jundiaí, informa que em 2007 foram realizados 37.616 pousos e decolagens no local. A pista possui 1.400 metros de extensão por 30 de largura.

Segundo o coronel-aviador Ghisi, o pedido para que a torre fosse cedida foi feito pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). A FAB irá ceder apenas a estrutura física e equipamentos. Os controladores não serão fornecidos, segundo ele.

Ele informou que a decisão de transferir todos os vôos particulares que hoje são realizados em Congonhas para Jundiaí é política e não é uma atribuição da FAB.

Fonte: Folha Online

Homem processa JetBlue por ter que viajar no toilete

Segundo a queixa, no dia 16 de fevereiro, o passageiro Gokhan Mutlu viajava em um vôo da JetBlue de Nova York a San Diego, usando um "buddy pass", um bilhete que funcionários podem dar a amigos, mas que é necessário aguardar por assento disponível.

Inicialmente ele havia sido informado que uma comissária havia pego o último assento, mas depois pôde embarcar porque a comissária iria no "jumpseat".

Durante o vôo, a comissária reclamou que o "jump" estava desconfortável e, sem lugar para sentar, desalojou o passageiro do seu assento. Ao pedir então que ele ficasse no "jump", o piloto ordenou que o mesmo sentasse no toalete, dizendo que "o avião era seu, sob seu comando e que o passageiro deveria estar agradecido por estar a bordo".

Durante o vôo, em momentos de turbulência, enquanto outros passageiros eram informados que deveriam colocar seus cintos, ele teve que ficar sentado na privada sem cinto algum.

No processo o passageiro pede indenização de US$ 2 milhões.

Fonte: USAToday - Foto: Rick Maiman (AP)

Piloto morre em queda de avião agrícola na Bulgária

O piloto do avião agrícola Zlin Z-37, prefixo LZ3105, morreu na queda sobre aldeia de Topoli, na região de Varna, na Bulgária, nesta quarta-feira (14).

A unidade especializada em acidentes aéreos do Ministério dos Transportes abriu inquérito para apurar a causa do acidente.

Não há relatos de que houve explosão, incêndio ou derramamento de substâncias químicas quando o avião caiu em um pasto fora da aldeia.

Há três hipóteses sobre o acidente: A primeira é uma falha do motor, a segunda, erro de pilotagem e a terceira, a influência do meio ambiente. É provável que todos os três elementos em combinação causaram o acidente.

Fontes: FOCUS News Agency / ASN - Fotos: Petko Momchilov (Rompress)

Avião cai sobre plantação de repolho na Costa Rica

Um pequeno avião monomotor Grumman American AA-5B Tiger com dois tripulantes caiu às 10:30 (hora local), na terça-feira (13) próximo ao vulcão Irazú, em Cartago, na parte alta de Cot de Oreamuno, na Costa Rica.

A aeronave, pilotada pelo comandante Juan Carlos Murillo Rodríguez, de 28 anos, caiu sobre uma plantação de repolho após sofrer uma instabilidade devido a uma forte corrente de ar. Com ele viajava o fotógrafo canadense Mubanak Ghazi Elias, de 38 anos.

Eles vinham de Espaza, em Puntarenas e, sobre Cartago, voavam a baixa altitude para tirar fotografías.

Apesar de terem sofrido lesões múltiplas, os dois foram trasportados conscientes para Cot. Ahí onde foram resgatados por um helicóptero de uma empresa privada para serem levados ao Hospital México, em San José.

Segundo informações preliminares, a aeronave pertenece a Escola Costarriquense de Aviação.

A aeronave, matrícula TI-AME, esteve a ponto de cair sobre um grupo de trabalhadores rurais.

“Estávamos em uns 15 trabalhadores no campo. Nos demos conta de que não era normal o avião estar voando tão baixo. O piloto tratou de estabilizar o avião, mas logo se ouviu um estrondo”, contou Jorge Gómez, um dos agricultores que presenciaram o acidente.

Fontes: Nacion (Costa Rica) / ASN

Duas pessoas morrem em queda de avião em Wisconsin, EUA

Um veterano piloto e outra pessoa morreram quando o avião em que estavam caiu no Aeroporto Stevens Point, em Wisconsin, EUA, na segunda-feira (12).

Dean McGinn, o piloto, estava em férias e voou para Stevens Point. O filho, Tony McGinn, disse que alguns problemas surgiram logo após a decolagem do avião Piper PA-28-140, prefixo N1813T, do Aeroporto Municipal Stevens Point. O piloto tentou retornar ao aeroporto, mas caiu em seguida nas proximidades. O filho não soube informar quem era passageiro.

Tony McGinn diz que seu pai aprendeu a voar na Marinha, no final dos anos 1970.

A FAA (Federal Aviation Administration) investiga o acidente.

Fontes: WyowTV34 / The Associated Press / ASN

Avião cai em aeroporto e colide com caminhonete nos EUA

Um avião Beech E55 Baron, prefixo N5885C, caiu perto do Aeródromo de Pappy Boyington, em Coeur d'Alene, Idaho, EUA, por volta das 19 (hora local) de segunda-feira (13).

O passageiro da aeronave sofreu pequenas lesões e foi levado para o hospital. O piloto nada sofreu.

De acordo com a Polícia do Estado, o piloto do avião bimotor estava praticando um exercício de aterrissagem chamado "touch-and-go" no aeroporto, quando o avião perdeu potência e caiu.

O avião só parou atrás do edifício Kootenai Electric Cooperative, no aeroporto, depois de atingir uma caminhonete.

A FAA está investigando o acidente.

Fontes: KHQ / The Associated Press / ASN

Anac proíbe pouso em heliponto da Santa Casa de SP

Agência reguladora argumenta que local não tem registro oficial.

Heliponto é um dos mais usados na cidade em caso de resgate aéreo.



Considerado pelas equipes de resgate como um local de referência, o heliponto da Santa Casa, na Região Central de São Paulo, está sem utilização há um mês. O motivo é uma determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que alega que o heliponto não é homologado e não oferecia condições de segurança durante as operações.

Em média, são 15 resgates por mês de pacientes graves, mas o helicóptero Águia, da Polícia Militar, não pode pousar na Santa Casa, que tem um dos principais helipontos em hospitais públicos de São Paulo. Não importa a direção do vento nem a urgência do atendimento.

Fonte: G1

Após 50 anos de buscas, astrônomos encontram supernova 'supernova'

Explosão estelar é a mais recente já detectada pelos cientistas.

Descoberta pode ajudar a desvendar freqüência desses fenômenos.

Após uma busca intergalática, os astrônomos da Nasa conseguiram encontrar algo que procuravam há 50 anos: uma supernova "supernova". É isso mesmo: a supernova mais recente já encontrada, com apenas 140 aninhos. Essa estrela morta é apenas o primeiro exemplo de toda uma “população” desaparecida, que os cientistas buscam há décadas.

Imagem da supernova mais recente já detectada

Supernova é o nome que se dá ao que sobra depois da explosão de uma grande estrela. Até agora, na nossa galáxia, o mais recente evento do tipo foi o da Cassiopeia A, que ocorreu em 1680. O descoberto agora é um remanescente de uma explosão que aconteceu há apenas 140 anos -- quase nada em termos de astronomia.

Segundo os cálculos dos astrônomos, eventos do tipo deveriam ocorrer cerca de três vezes por século em nossa Via Láctea. Com isso, deveriam existir cerca de dez supernovas mais jovens que Cassiopeia A. Logo, os cientistas passaram as últimas cinco décadas procurando em toda a nossa galáxia por eventos mais novos. “É ótimo finalmente encontrar uma”, disse o líder do estudo, David Green, da Universidade de Cambridge.

O achado permite aos pesquisadores entender melhor a freqüência dessas explosões estelares – o que é muito importante, porque as supernovas liberam grandes quantidades de gás e elementos pesados no Universo, além de estimular a formação de novas estrelas. Além disso, uma explosão como essa também pode gerar um buraco negro.

A descoberta foi feita unindo os esforços de um telescópio terrestre, da Fundação Nacional de Ciências dos Estados Unidos, e de um orbital, o Chandra.

Fonte: G1 - Foto: Nasa

TAM confirma que dois pássaros atingiram avião

Em nota divulgada à imprensa nesta quarta-feira (14), a empresa aérea TAM informou que dois pássaros atingiram a aeronave que operava o vôo JJ 8082, que decolaria às 6h15 do Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, subúrbio do Rio, para Guarulhos (SP). Alguns passageiros do vôo fariam conexão em São Paulo para Nova Iorque (EUA).

Segundo a nota, as aves atingiram o avião no momento em que fazia o procedimento de decolagem. Ainda de acordo com a empresa, os passageiros do vôo conseguiram viajar para São Paulo em outra aeronave da companhia. Aqueles que iriam para Nova Iorque foram acomodados em hotéis e viajarão na noite desta quarta.

A empresa não confirmou se os pássaros atingiram as turbinas do avião, como foi informado nesta manhã pelo balcão de embarque da TAM no Tom Jobim.

Em março deste ano, um problema técnico com o vôo 6386 da OceanAir, que saiu do Rio de Janeiro com destino a Brasília (DF), atrasou a decolagem em cerca de uma hora na tarde deste domingo (16) no Aeroporto Internacional Tom Jobim.

Confira a íntegra da nota divulgada pela companhia aérea:

"A TAM informa que a aeronave que operava o vôo JJ 8082, Rio (Galeão) - São Paulo (Guarulhos), no início desta manhã, foi atingida por dois pássaros durante o procedimento de decolagem e retornou para a área de embarque para revisão pela manutenção. Os passageiros seguiram viagem em outra aeronave da companhia. Alguns dos passageiros, que fariam conexão em São Paulo para Nova York, foram acomodados em hotéis e seguirão viagem à noite para os EUA em outro vôo da TAM."

Fonte: G1

Avião fez pouso forçado há pouco mais de um ano por colisão com pássaros

Há pouco mais de um ano, um avião Cessna 182, de pequeno porte, fez um pouso forçado na pista auxiliar do Aeroporto Santos Dumont, depois de se chocar com uma ave que sobrevoava a área da Lagoa Rodrigo de Freitas, na noite do dia 4 de maio. O pássaro teria colidido na aeronave e quebrado o pára-brisa. Apenas o piloto estava na aeronave, que vinha de Parati. Maurício Silvério Casemiro chegou a ficar desacordado. Ele teve um corte na testa e precisou levar quatro pontos.

Em fevereiro de 2004, funcionários da Infraero precisaram usar fogos de artifício para afugentar urubus e garças que rondavam a cabeceira da pista de pouso do Aeroporto Internacional. Em 16 de abril de 1998, um urubu foi sugado e destruiu a turbina de um jato da Vasp. Apesar do acidente, o piloto conseguiu controlar o avião.

De janeiro de 2000 a junho de 2003, aconteceram 80 colisões de aviões com aves no Rio de Janeiro, a maioria dos casos nas imediações do Aeroporto Internacional Tom Jobim.

Pássaros entram em turbina de avião da TAM no aeroporto Tom Jobim, e decolagem é cancelada

A operação de decolagem de um avião da empresa aérea TAM teve que ser abortada na manhã desta quarta-feira no aeroporto Tom Jobim, no Rio de Janeiro, por conta de dois pássaros, que entraram nas turbinas da aeronave enquanto o avião manobrava na pista. Ninguém ficou ferido.

O vôo JJ 8082, com conexão no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, partiria às 6h15 para Nova York, nos Estados Unidos. O avião retornou para a área de embarque para revisão e manutenção, afirmou a companhia em nota.

Segundo o balcão de embarque da empresa, os passageiros foram encaminhados para outra aeronave. O novo vôo partiu às 8h15, de acordo com a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária).

Alguns passageiros, que fariam a conexão em São Paulo, foram acomodados em hotéis e seguirão viagem à noite em outro vôo da TAM.

Apesar do incidente, o aeroporto Tom Jobim opera normalmente para pousos e decolagens nesta manhã.

Fontes: Folha Online / Agência JB - Fotos: BobNews

Vídeo flagra queda de balão em Cumbica

Após cair, balão pegou fogo perto do tanque de um avião.

No ano passado, 42 balões caíram no aeroporto; este ano, foram 12.



Um balão caiu ao lado de um avião estacionado no pátio do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, por volta das 3h de domingo (11). O momento foi flagrado por um telespectador do SPTV, que trabalha no local.

Logo que o balão caiu, começaram as explosões dos fogos de artifício que ele transportava. A equipe de fiscais de pátio da Infraero foi acionada pela cabine de controle de vôos.

O avião parado tinha 4 mil litros de querosene no tanque de combustível. O acidente também foi registrado por uma das trezentas câmeras da central de monitoramento da Infraero: é possível ver o balão praticamente inteiro já afastado do avião pelos funcionários. Quarenta segundos após começar a pegar fogo, chega o carro pipa. Mas o balão quase nem existia mais.

Todos os dias são duzentas operações de abastecimento no Aeroporto de Cumbica, fora os 550 pousos e decolagens. A área verde que também é combustível para incêndios é de 6 kms quadrados.

O coordenador de prevenção de acidentes da Infraero coleciona fotos de balões que caem no aeroporto. Só no ano passado, foi registrada a presença de 104 balões no espaço aéreo. Quarenta e dois deles caíram em Cumbica.

Este ano já são 17 registros de balões no espaço aéreo. Doze caíram no aeroporto de Guarulhos.

A lei que pune quem fabrica, vende ou solta balões é de 1941e, na época, previa prisão e multa de até dois contos de réis. Hoje o infrator pode ficar de um a três anos na cadeia e também tem que pagar multa. O valor depende de cada caso.

Fontes: G1 / SPTV (TV Globo)

Ex-militar passeia sobre Alpes suíços com engenhoca voadora

Yves Rossy saltou de um pequeno avião na região de Bex, na Suíça.

Para isso, usou uma asa com jatos e voou fazendo o formato do número oito no ar.

O ex-piloto militar da Suíça Yves Rossy sobrevoou nesta quarta-feira (14) os Alpes suíços com uma engenhoca que simula asas e o transforma em uma espécie de homem-pássaro. Conhecido como “homem fusão”, ele pula de pequenos aviões usando suas asas com jatos e voa fazendo diversas vezes o formato do número oito no ar. O salto desta quarta aconteceu na região de Bex, na Suíça.

Asa da engenhoca tem jatos para que Yves Rossy consiga voar. (Foto: AP )

A invenção é resultado de muitos anos de projeto e cinco anos de treinamento, para ele saber exatamente como controlar o vôo. Segundo a agência de notícias Reuters, Rossy é o primeiro homem a realizar com sucesso esse tipo de vôo usando uma asa com jatos.

Conhecido como 'homem fusão', Rossy pula de pequenos aviões e voa fazendo diversas vezes o formato do número oito no ar. (Foto: AP/Reuters)

Fontes: G1 / Associated Press / Reuters

Diretor da Anac deixa o cargo

O brigadeiro Allemander Filho entregou pedido na terça ao ministro da Defesa.

Ele era responsável pela área de Segurança Operacional da agência.

O brigadeiro-engenheiro Allemander Jesus Pereira Filho pediu desligamento do cargo de diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Ele era responsável pela área de Segurança Operacional da agência e um dos cinco membros da diretoria colegiada.

Segundo a assessoria de imprensa da Anac, Allemander entregou uma carta de desligamento por motivos pessoais ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, na última terça-feira (13), e sua exoneração consta na edição desta quarta-feira (14) do Diário Oficial da União.

O diretor despediu-se dos colegas na reunião semanal do colegiado, no Rio de Janeiro, na terça-feira. Ainda não há um substituto para a função que Allemander assumiu em outubro do ano passado, quando a Anac passou por uma reestruturação. O novo nome deve ser indicado pelo ministro da Defesa.

A direção da agência é exercida pela presidente, Solange Paiva Vieira, e pelos diretores Marcelo Pacheco dos Guaranys, Alexandre Gomes de Barros e Ronaldo Seroa da Motta.

Fonte: G1

Embraer terá linha de montagem de avião nos EUA

A fabricante de aeronaves Embraer anunciou ontem um plano de construção de uma linha de montagem na Flórida, nos Estados Unidos, para a produção dos jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300. A empresa pretende investir US$ 50 milhões na nova instalação, que deverá gerar cerca de 200 postos de trabalho na cidade americana de Melbourne.

O anúncio foi feito ontem (13) em Melbourne pelo presidente da Embraer, Frederico Curado, com a presença do prefeito, Harry Goode, e do governador da Flórida, Charlie Crist.

Essa será a primeira linha de montagem da Embraer nos Estados Unidos. A nova unidade terá 14 mil metros quadrados e abrigará a montagem final dos Phenom, uma cabine de pintura, um centro de entregas e uma espécie de showroom de design de interiores, para auxiliar os clientes na escolha do interior das aeronaves. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: Agência Estado

Ferrovia será removida para ampliar aeroporto de Viracopos

Por causa da segunda pista planejada para o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, parte da ferrovia que tangencia o atual sítio aeroportuário e que integra o corredor de exportação que liga Jundiaí ao Porto de Santos terá de ser remanejada. Uma portaria publicada na semana passada no Diário Oficial da União prevê a constituição de um grupo de trabalho interministerial para coordenar a remoção dos trilhos que estão sob o local onde ficará a segunda pista.

Para viabilizar as obras de ampliação de Viracopos, anunciadas no final do ano passado, um trecho de ferrovia mudará de lugar para se transformar em um ramal responsável por receber as cargas e os passageiros do terminal aeroportuário. A idéia é ativar a ferrovia como mais uma opção de entrada e saída de produtos, além de facilitar o trânsito de passageiros. Há um projeto para o futuro trem-bala São Paulo-Campinas passar por esse ramal.

O trecho que será remanejado foi construído pela Ferrovia Paulista S/A (Fepasa) em 1979, como um trecho de exportação entre Uberaba e Santos e, em 2002, foi concessionado para a América Latina Logística (ALL). A portaria do governo federal, contudo, não define o prazo para a conclusão do trabalho. O plano da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) para Viracopos prevê transformar, em 30 anos, o aeródromo campineiro em um dos maiores sítios aeroportuários da América Latina. No novo desenho para o aeroporto, há dois sistemas de pistas de pousos e decolagens e cada um deles conta com uma pista principal e outra secundária. A capacidade será de 60 a 70 milhões de passageiros por ano e um total de 570 mil operações de pousos e decolagens, considerando-se a construção da segunda pista. Os terminais de logística terão capacidade de processar até 720 mil toneladas de carga aérea por ano.

A implantação do projeto, porém, depende da aprovação da diretoria da estatal e dos órgãos que definem as políticas para o setor aéreo, já que cada instância que analisar o projeto poderá propor mudanças. O projeto, de longo prazo, ainda planeja pelo menos sete áreas que servirão como pátios de aeronaves. A segunda pista de pousos e decolagens - que ainda será construída - ficará em um complexo com mais um piso auxiliar.

A primeira etapa do projeto vai até o ano de 2015, com a construção da segunda pista e as interligações para taxiamento. A capacidade de movimentação será de 745 mil toneladas de carga por ano. A segunda etapa do plano está prevista para 2020 e prevê a construção de um novo terminal de passageiros, nos moldes do aeroporto de Atlanta, nos Estados Unidos. A terceira etapa está prevista para 2025, com uma terceira pista e novos hangares. De acordo com o projeto, em 2025, Viracopos terá capacidade de movimentar 4 milhões de toneladas de carga/ano.

Fonte: Agência Estado

Pista de pouso clandestina é destruída na Ilha Grande

Foram usados 25 quilos de explosivos.

No local será feito reflorestamento.

Momento em que um dos explosivos é usado para inutilização da pista de pouso

Uma pista de pouso clandestina na Ilha Grande, Região Sul Fluminense, foi inutilizada nesta terça-feira (13) com cerca de 25 kg de explosivos. A pista ficava a 50 metros da Praia de Lopes Mendes.

A operação foi feita pela Coordenadoria Integrada de Combate aos Crimes Ambientais, da Secretaria de Estado do Ambiente (Cicca), Batalhão de Polícia Florestal e de Meio Ambiente (BPFMA) e Fundação Instituto Estadual de Floresta (IEF).

Segundo o secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc, que comandou a operação, cerca de cem mil metros quadrados de vegetação de restinga foram devastados para a construção da pista, situada dentro dos limites do Parque Estadual da Ilha Grande. Com cerca de um quilômetro de extensão, a pista teria sido construída há 20 anos.

Com o auxilio de dinamites, foram abertos buracos na pista para inviabilizar pousos e decolagens de aviões. Segundo levantamento da Subsecretaria de Inteligência da Secretaria de estado de Segurança Pública, a pista era utilizada não só por veranistas, mas também como porta de entrada de armas e drogas na região.

Reflorestamento da restinga

Na quarta-feira, o IEF iniciará projeto de reflorestamento da área com espécies de restinga. A iniciativa será fiscalizada por guarda-parques que atuam na região, evitando que a pista seja reconstruída.

Segundo Minc, quem for pego tentando reconstruir a pista será autuado, tendo o material apreendido, e responderá por dano ambiental ao Parque Estadual da Ilha Grande.

O presidente do IEF, André Ilha, ressaltou que a restinga é o ecossistema mais ameaçado do estado, principalmente devido a construções imobiliária irregulares.

Projetos no local incluem taxa de ingresso

Minc anunciou outras iniciativas em prol do meio ambiente na região, como o início, no final de junho, de obras de saneamento com a construção, até o final do ano, de três estações de tratamento de esgoto, nas regiões do Abrão, Araçatiba e Provetá. Orçadas em R$ 6 milhões, as estações serão pagas pela Secretaria de Estado do Ambiente (80%) e pela Prefeitura de Angra dos Reis (20%).

A Secretaria do Ambiente criou em 2007 um grupo de trabalho com o objetivo de determinar qual é a população de suporte. Esse trabalho está sendo desenvolvido por profissionais da Uerj, do IEF e da Prefeitura de Angra dos Reis.

“A partir da conclusão desse trabalho, estabeleceremos uma pequena taxa de ingresso, que será revertida para serviços de construção do Parque Estadual da Ilha Grande”, disse Minc.

Fonte: G1 - Foto: Divulgação