sábado, 21 de setembro de 2013

Avião cai e cinco pessoas morrem em Caldas Novas, GO

Acidente aconteceu no Bairro Paraíso 1, na manhã desta sexta-feira (20).

De acordo com informações preliminares, não houve sobreviventes.



Aeronave caiu em uma mata próxima à cabeceira da pista

A queda da aeronave de pequeno porte Embraer 810D Seneca III, prefixo PT-VRF, matou cinco pessoas em Caldas Novas, no sul de Goiás, na manhã desta sexta-feira (20). O acidente aconteceu por volta das 10h45 no Bairro Paraíso I. Apesar de se tratar de uma área semiurbana, segundo o Corpo de Bombeiros nenhuma casa foi atingida. Todas as vítimas eram ocupantes do avião, sendo três homens e duas mulheres.

Ao G1, o tenente coronel dos Bombeiros Mauro Gonçalves de Queiroz afirmou a aeronave iria pousar no aeroporto de Caldas Novas quando houve a queda, em uma mata próxima à cabeceira da pista do aeroporto Nelson Ribeiro Guimarães. "O avião estava baixo e até o trem de pouso já estava abaixado", explicou.


A prefeitura de Caldas Novas informou que, de acordo com os planos de voos registrados no sistema aeronáutico, o avião partiu da cidade de Ouro Fino, em Minas Gerais, às 8h45 desta sexta.

Segundo os Bombeiros, a aeronave deveria abastacer em Caldas e de lá seguiria para Gurupi (TO). Por isso, a falta de combustível é uma das hipóteses para a queda. "Não houve incêndio, explosão, nem vazamento de combustível no local. Mas só a perícia poderá confirmar", informou o Queiroz.


A Polícia Técnico-Científica realiza perícia no local. Técnicos do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) de Brasília irão a Caldas Novas para investigar as causas do acidente. 



Os cinco ocupantes da aeronave morreram no local

Fontes: Gabriela Lima (G1 GO) - Fotos: Reprodução (TV Anhanguera) / Wendell Castro (R7) / Leandro Lopes (Secretaria de Comunicação de Caldas Novas/Divulgação)

Avião faz desvio da rota para expulsar alcoolizados a bordo


O estado alcoolêmico de 14 passageiros levou o piloto de um avião da Ryanair a fazer uma aterrissagem que não estava prevista em França.

A aeronave partiu da cidade escocesa Glasgow na última quinta-feira (19) e tinha Ibiza como destino.

Uma vez que controlar os passageiros em causa, 14 cidadãos escoceses, estava a causar problemas à tripulação, o piloto entendeu, por poder existir perigo para os restantes ocupantes do aparelho, aterrar o avião na localidade francesa de Beauvais. 

O diretor de comunicação da Ryanair, Robin Kiely, explicou que em causa não esteve uma aterrissagem de emergência: "Não se tratou de uma aterrissagem de emergência, mas sim de um desvio para outro aeroporto, devido ao comportamento incorreto de um grupo de passageiros." 

Os homens estavam tão embriagados que, apesar do frio em Beauvais, acreditavam estar em Ibiza. Depois de os homens saírem do avião foram temporariamente detidos pela polícia.

Fonte: A Bola (Portugal) - Foto: Getty Image

Russa tenta abrir porta de avião em pleno ar

Mulher foi detida assim que chegou ao solo.


A polícia de Hong Kong prendeu na quinta-feira (19), uma cidadã russa que tentou abrir a porta de emergência de um avião em pleno ar, segundo informou o Consulado Geral da Rússia no país.

A mulher, que partiu em um voo da empresa aérea AirTran, no voo 26, de Moscou, na Rússia, com destino à região chinesa de Hong Kong, foi detida assim que a aeronave aterrissou no aeroporto local.

 De acordo com funcionários do Consulado, ela corre o risco de ser processada por violar a segurança dos passageiros e da tripulação e, sendo assim, deve pelo menos ser obrigada a pagar uma multa.

As autoridades ainda não sabem o que pode ter levado a mulher a tal atitude bizarra, mas, sem mais detalhes, disseram que essa não foi a primeira vez que um russo foi detido em Hong Kong por cometer atos desse tipo.

Fontes: Diário da Rússia / Site Desastres Aéreos - Imagem ilustrativa

Fumaça faz avião com 175 passageiros fazer pouso imprevisto na Colômbia


O Boeing 757-200, prefixo N676AN, da companhia aérea American Airlines que voava entre a Costa Rica e Miami com 175 passageiros precisou aterrissar nesta quinta-feira (19) na ilha colombiana de San Andrés por fumaça na cabine, informou a Aeronáutica Civil. 

"O incidente ocorreu às 09h30 locais (11h30 de Brasília). Foram aplicados os protocolos de segurança e o avião pousou sem problemas", afirmou o porta-voz do organismo que regula a aviação comercial na Colômbia.

O pouso no aeroporto Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés, no mar do Caribe, foi realizado depois de ser constatada a presença de fumaça na cabine, o que está sendo investigado por técnicos, afirmou a fonte. 

Meios de comunicação locais indicaram que os passageiros do avião, um Boeing 767, estavam bem, à espera de embarcar novamente nesta aeronave ou em outro avião, se for necessário.

"O avião pousou normalmente e os passageiros estão na sala de trânsito internacional", disse um membro da Defesa Civil no aeroporto ao noticiário RCN.

Fontes: EFE via Terra / Aviation Herald - Foto via El Isleño

Avião cai durante show de acrobacias em MT e piloto morre


O avião Extra 300L, prefixo N262P, caiu, no domingo (15), no final da tarde, durante o 2º Encontro Aéreo em Sapezal, de acrobacias.

A aeronave, de fabricação americana, era pilotada por Cairo Roberto, de 54 anos, que acabou falecendo. 

O acidente aconteceu a 9 km de Sapezal, sentido Brasnorte, e teria ocorrido durante uma manobra.

Com o impacto no solo, acabou pegando fogo.

De acordo com a delegada de polícia em Sapezal, Cinthia Cupido, a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), vai fazer os procedimentos adequados no caso.

As causas do acidente começam a ser apuradas e uma das hipóteses seria problemas no motor.

Cairo Roberto era piloto aposentado de uma companhia e instrutor de acrobacias aéreas.

Assista a reportagem:


Fontes: Só Notícias / ASN - Foto: Sapezal Notícias

Avião capota durante decolagem e piloto e crianças saem antes de incêndio

 Foto: Carlos Gomes/TV Serra Azul

Um avião Cessna 180 Skywagon que participa do encontro de aviadores em Barra do Garças capotou na tarde de domingo (15) quando tentava decolar com três crianças e o piloto.

Os passageiros conseguiram sair a tempo, antes da aeronave começar a pegar fogo. Populares que estavam assistindo o show de aviação ajudaram no combate ao principio de incêndio e o ocupantes do avião foram levados ao Pronto Socorro.

A hipótese provável deste acidente pode ter sido uma falha mecânica no avião que por sorte dos ocupantes não subiu, vindo capotar ainda na pista sem maiores consequências.

Os ocupantes estavam com ferimento leves.

O avião sendo retirado do local do acidente
Foto via barradogarcas.net

A cidade de Aragarças (GO), promove no histórico aeroporto Sid Lana o segundo encontro de aviadores com mais de cinquenta aviões. O encontro é promovido pelo Aeroclube do município.

No sábado houve um show de paraquedismo. O presidente Juscelino Kubitschek desceu em Aragarças na década de 50 na época da Fundação Brasil Central e inaugurou as pontes sobre os rios Garças e Araguaia. 

Outro aspecto histórico deste aeroporto foi à rebelião do Major Veloso onde um grupo de aviadores tentou fazer um motim contra o governo e foram presos.

No passado também houve a explosão de um modelo DC3, vitimando algumas pessoas.

Fonte: Ronaldo Couto (Olhar Direto)

Perda de potência no motor faz avião da FAB realizar pouso de segurança em Guarulhos

Ninguém ficou ferido e o pouso foi feito com tranquilidade; aeronave ia para o Rio de Janeiro.

Piloto retornou para a Base Aérea de Cumbica minutos após a decolagem
Foto: Reprodução/Rede Record

O avião Embraer C-95B Bandeirante, prefixo FAB 2326, da FAB - Força Aérea Brasileira realizou um pouso de segurança na manhã da sexta-feira (13), no Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo.

De acordo com a assessoria de imprensa da FAB, a aeronave decolou às 7h16 da Base de Guarulhos e tinha como destino a Base Aérea dos Afonsos, no Rio de Janeiro.

Minutos após a decolagem, o piloto detectou uma pequena perda de potência no motor e, por motivo de segurança, resolveu retornar para a Base Aérea de Cumbica.

Ninguém ficou ferido e o pouso foi feito com tranquilidade.

Os técnicos verificam o motor da aeronave para saber o que ocasionou a perda de potência.

Fontes: R7 / ASN

Notícias Brasil























Notícias Mundo



















Avião Global Hawk, da Nasa, é rebocado depois de pousar na Virgínia
Foto: AFP Photo/Saul Loeb




Jovem é atingido por helicóptero de controle remoto e morre nos EUA.

MATÉRIAS ESPECIAIS





Avião é usado como sala de cirurgia móvel para operar olhos de pacientes

Jato Orbis, modelo DC-10, esteve na quinta (12) em aeroporto da Índia.

Projeto itinerante busca prevenir cegueira em países em desenvolvimento.



Um avião tem sido usado como hospital móvel para ajudar a prevenir cegueira em pessoas de países em desenvolvimento. Nesta quinta-feira (12), o jato Orbis, modelo DC-10, está estacionado no aeroporto internacional de Calcutá, no leste da Índia.

Clique AQUI para continuar lendo esta matéria.

China está criando novo helicóptero militar

WZ-10 - Foto: © Flickr.com/Peng Chenx

O diretor do instituto de investigação e desenvolvimento de helicópteros da corporação aeronáutica chinesa AVIC Qiu Guangrong declarou que a China poderá desenvolver até 2020 as principais tecnologias necessárias para a criação de helicópteros da próxima quarta geração.

Os artigos publicados na imprensa chinesa levam a crer que nos próximos anos deverão ser criadas várias famílias de helicópteros de diversos tipos, o que permitirá à China entrar no grupo das principais potências mundiais em helicópteros.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Ataque simulado aprova helicóptero produzido no país

O EC725 passou na prova de despistamento sob ataque com mísseis e outras armas guiadas pelo calor e radar.

Helicóptero militar do tipo EC725: o procedimento é inédito para esse tipo
de aeronave no país - Foto: Dmitry A. Mottl/Wikimedia Commons

O EC725, o novo helicóptero pesado das Forças Armadas brasileiras, passou na prova de despistamento sob ataque com mísseis e outras armas guiadas pelo calor e radar. Durante sete dias de agosto foram realizados seis voos na área de ensaios militares na Restinga da Marambaia, no litoral fluminense, a 60 quilômetros do Rio.

Clique AQUI para ler a matéria completa.

quarta-feira, 11 de setembro de 2013

Veja mais fotos do acidente com avião em Maricá, no RJ





Fotos: Maxuel Moura e Marco Bechkert (MaricáInfo.com) / G1 / Pinheirinho.net 

Piloto morre após queda de avião em Maricá, no litoral do RJ

Avião de pequeno porte caiu em cima de muro de residência.

Ferido foi encaminhado para Hospital Conde Modesto Leal.

Avião caiu em cima de muro de residência no Parque Eldorado

Um homem morreu e outro ficou ferido após a queda de um avião em Maricá, no litoral do Rio de Janeiro, na tarde desta quarta-feira (11). Segundo as primeiras informações da Polícia Militar, o avião partiu da pista de instrução do AeroClub de Maricá, que funciona no aeroporto da cidade. Segundo informações do AeroClub, o piloto que morreu era estudante de uma escola de aviação na cidade. O ferido é um instrutor.

Um homem ficou ferido e foi levado para hospital da cidade

O avião que é um monomotor Cessna 152 , caiu em cima de um muro de uma residência, no bairro Parque Eldorado, próximo ao Centro da cidade. A área foi isolada pela Guarda Municipal e por agentes da Defesa Civil. O homem ferido foi encaminhado para o Hospital Municipal Conde Modesto Leal e segundo a assessoria da prefeitura o quadro dele é estável. Nomes e idades das vítimas ainda não foram divulgados.

Fonte: Heitor Moreira (G1 Região dos Lagos) - Fotos: Romário Barros/Lei Seca Maricá

Justiça vai leiloar 17 aviões da massa falida da Vasp

O leilão será aberto pela internet para o recebimento de lances e será finalizado em São Paulo, no dia 30.


Equipamentos e sucatas de 17 aviões pertencentes à massa falida da Vasp irão a leilão a partir do dia 20. São 16 Boeing e um Airbus A300 que somam 448 toneladas e, segundo avaliação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), não têm condição de voo.

O leilão será aberto pela internet para o recebimento de lances e será finalizado em São Paulo, no dia 30. Os lances mínimos para as aeronaves foram fixados entre R$ 15 mil e R$ 60 mil, tendo como base o cálculo do peso das aeronaves ao valor de R$ 1 mil por tonelada.

O leilão é realizado pela 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo, responsável pela falência da empresa aérea. De acordo com o Conselho Nacional de Justiça (CNJ), a operação do leilão está sob a responsabilidade da empresa Freitas Leilões.

Também serão leiloados outros bens da empresa, como móveis e quadros, que poderão receber lances a partir de 16 de setembro, com fechamento no dia 26. Os valores obtidos com o leilão serão encaminhados ao pagamento de credores da Vasp.

As aeronaves compõem o programa Espaço Livre - Aeroportos, da Anac, Infraero e Secretaria de Aviação Civil (SAC), que pretende retirar 53 aviões dos pátios dos aeroportos para liberar o espaço de 11 terminais.

Os aviões da Vasp estão localizadas em Cumbica, em São Paulo (4, incluindo o Airbus), Salvador (3), Brasília (3), Recife (2), Manaus (2), Viracopos, em Campinas (1), Galeão, no Rio de Janeiro (1) e Confins, em Belo Horizonte (1). Todos eles foram vistoriados e classificados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) como não aeronavegáveis.

Além das aeronaves que entrarão em leilão neste mês, a massa falida da Vasp ainda aguarda a avaliação judicial de outro avião, localizado em São Luís, no Maranhão. Outros nove aviões da companhia já foram desmontados e vendidos. Quatro ainda aguardam remoção pelo comprador.

Leia também: Ex-dono da Vasp é preso em Brasília.

Fonte: Época Negócios / Estadão Conteúdo - Foto: Monalisa Lins (Agência Estado)

Quinta geração do Su-35S chega ao mercado externo


O contrato de venda de caças russos Su-35 à China vem abrindo um vasto caminho no mercado internacional. Ao mesmo tempo, a complicada história de colaboração militar russo-chinesa dá motivos para recear a cópia de blocos e tecnologias transferidos, tomando em conta um número reduzido de aviões vendidos.

Clique AQUI para continuar lendo esta matéria.

Avião de carga apresenta problemas mecânicos e faz pouso de emergência em Manaus (AM)

A primeira tentativa de pouso foi as 9h15, mas a equipe não obteve sucesso. O segundo pouso deve acontecer nos próximos minutos.

Avião tenta fazer pouso de emergência em Manaus
 Foto: Aruana Brianezi

Um avião que pertence à empresa Centuruion Cargo, que veio da cidade de Miami nos Estados Unidos da América (USA) com destino a Manaus, apresentou uma falha no equipamento de bordo durante o pouso no terminal de cargas do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes na manhã desta quarta-feira (11) e sobrevoou a cidade até conseguir fazer um pouso de emergência as 10h40.

De acordo com a assessoria de imprensa da Infraero, o piloto fez contato com a torre de controle do aeroporto e informou sobre os problemas mecânicos na aeronave modelo MD11. Quatro tripulantes estavam na aeronave que conseguiu pousar. O aeroporto acionou o plano de emergência como o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Corpo de Bombeiros e a Polícia Militar para realizar o isolamento da área. Ninguém ficou ferido durante o pouso.

A primeira tentativa de foi às 9h15, mas a equipe não obteve sucesso. Ainda segundo a assessoria, o piloto resolveu acionar a torre assim que percebeu que havia alterações no trem de pouso da aeronave e evitar um acidente.

Avião transportava carga e quatro tripulantes
Foto: Girlene Medeiros/G1 AM

Para mais informações, clique AQUI.

Fontes: Bruna Souza (acritica.uol.com.br) / G1

Peças de avião reformadas viram de adega à porta-revistas

A Bord Bar reforma os objetos e os transforma em porta-revistas, adega para vinhos, carrinho para armazenar água e até gaveteiro.


Um grupo formado por profissionais de várias áreas, desde engenheiro, designer a publicitário, criou uma utilidade para os carrinhos usados em aviões para servir comes e bebes que são descartados. A Bord Bar reforma os objetos e os transforma em porta-revistas, adega para vinhos, carrinho para armazenar água, gaveteiro para cosméticos e até em armário para arquivos.

A empresa tem uma catálogo online com modelos à venda, mas também possibilita a criação de carrinho personalizado pelo cliente ou apenas a locação dos objetos para eventos. Confira na galeria alguns modelos.  
Clique AQUI e veja mais fotos.

Fonte: Terra - Foto: Divulgação

Doze anos após ataques de 11 de Setembro, mais de 1.000 socorristas são diagnosticados com câncer

Vítimas trabalharam, viveram ou estudaram na área próxima ao World Trade Center.

Amadeo Pulley foi diagnosticado com câncer de rim por conta 
das toxinas do Marco Zero, local dos ataques terroristas 

Nos últimos anos, o câncer se tornou uma realidade para mais de 1.000 homens e mulheres que sacrificaram a própria saúde durante os trabalhos que sucederam os atentados de 11 de setembro de 2001 — e esse número deve crescer.

Tina Engel, uma enfermeira oncologista de um hospital no Queens, em Nova York, trabalha no local há apenas dois meses e já identificou 12 novos casos de câncer, além de 25 pacientes que aguardam o resultado de seus diagnósticos.

Amadeo Pulley, um policial de 47 anos, foi diagnosticado com câncer de rim em maio.

— Dá um nó na garganta quando você primeiramente precisa contar para sua mulher. Mas eu disse para minha família e meus dois filhos que ficarei bem. Nós vamos superar isso.

De acordo com o jornal New York Daily News, 12 anos após os ataques terroristas que deixaram quase 3.000 mortos, um estudo do Mount Sinai Medical Center encontrou uma taxa de câncer 15% maior entre os socorristas da tragédia do que entre as pessoas não expostas às toxinas do Marco Zero, resultantes da fumaça tóxica.

Desde agosto, 1.140 pessoas e socorristas que trabalharam, viveram ou estudaram na área próxima ao ataque foram diagnosticados com câncer pelo Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional. 

Especialistas como Jim Melius, líder de um programa médico voltado para as vítimas do 11 de Setembro, acreditam que o número deve crescer.

— Há mais casos por aí, nós só sabemos das pessoas que fazem parte de nosso programa porque são financiadas pelo governo, não aqueles que foram tratados por seus médicos particulares. Por causa das substâncias cancerígenas presentes no ar na região do Marco Zero, pessoas que foram expostas estão vulneráveis.

Assim como a maioria dos socorristas que estiveram no local dos ataques, o engenheiro Marty Cervellione, de 63 anos, desenvolveu refluxo respiratório e gástrico nos primeiros anos após o ocorrido. Ele permaneceu dois meses trabalhando no local onde as Torres Gêmeas foram derrubadas, repleto de objetos queimados e fumaça tóxica.

Um sintoma mais alarmante — hemorragia interna — levou ao diagnóstico de câncer gastroesofágico em 2011. Desde então, Cervellione já passou por inúmeras sessões de quimioterapia. Em 2013, um novo câncer foi descoberto e, com ele, vieram mais cirurgias e tratamentos.

— Todos sempre imaginaram que estávamos em perigo por conta da contaminação, mas o mundo inteiro esperava por nós. Senti-me muito bem por servir, não havia vontade de sair dali.

Leia também: 


Fonte: R7 - Foto: Reprodução/nydailynews.com

Americanos lembram 12 anos do 11 de Setembro







11 de Setembro: 12 anos

Foto via Wikipédia

Os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, chamados também de atentados de 11 de setembro de 2001, foram uma série de ataques suicidas coordenados pela Al-Qaeda aos Estados Unidos em 11 de setembro de 2001.

Obama presta homenagem às vítimas do atentado de 11/9

O presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, a primeira-dama Michelle Obama, o vice-presidente Joe Biden e sua mulher, Jill, lembraram nesta quarta-feira (11), com um minuto de silêncio no jardim da Casa Branca, o 12º aniversário dos ataques terroristas de 11 setembro de 2001 contra os Estados Unidos. Vídeo com áudio original. Leia mais aqui.

terça-feira, 10 de setembro de 2013

Avião tem problema mecânico e retorna ao Aeroporto de João Pessoa

Infraero confirma que havia 52 passageiros no voo, mas sem feridos.

Voo foi cancelado para aeronave passar por manutenção.


Um avião da empresa aérea Azul, que iria de João Pessoa para Salvador, precisou retornar ao Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, localizado em Bayeux, na Grande João Pessoa, na manhã desta terça-feira (10).

Segundo o superintendente da Infraero, Alexandre Oliveira, o retorno foi motivado por um problema mecânico que se apresentou após a decolagem, às 5h50, e a aeronave teve que retornar.

Estavam a bordo 52 passageiros. As primeiras informações confirmadas pela assessoria da própria Infraero davam conta de que o voo vinha de Salvador e de que tinha sido necessário fazer um pouso forçado. Alexandre Oliveira afirmou ainda que não houve feridos.

"Com relação ao problema mecânico, não podemos detalhar porque isso compete à Azul. No entanto, temos informações de que nenhum dos passageiros correu risco", afirmou.

A assessoria de imprensa da Azul informou que o voo 5362 foi cancelado para que a aeronave passe por uma revisão mais detalhada e os passageiros estão sendo reacomodados em outros vôos, da própria companhia ou em outras.

Clique AQUI e AQUI e assista as reportagens.

Fonte: G1 - Foto: Walter Paparazzo/G1

Aviões abandonados há 8 anos são recolhidos do Aeroporto do Recife

Retirada ocorre depois de acordo firmado entre Infraero e poder judiciário.

Motivo da 'faxina' é garantir terminais livres de entulhos na Copa do Mundo.


Começou na sexta-feira (6) a retirada de dois aviões da Vasp que estavam abandonados há oito anos no Aeroporto Internacional dos Guararapes, no Recife. A empresa de aviação faliu e os aviões sucateados estavam sob custódia da Justiça. A retirada deles ocorre depois de um acordo firmado entre a Infraero e o poder judiciário.

De acordo com um levantamento feito pela Infraero, 53 aeronaves estão abandonadas em 11 aeroportos brasileiros. A previsão é que ate o fim deste ano o material retirado seja leiloado. "A Justiça está permitindo que todos esses aviões, que estão parados há décadas nos aeroportos brasileiros, da Vasp, Transbrasil, de companhias menores, até de proprietários particulares, sejam tirados do sítio aeroportuário", disse o ministro da Aviação Civil, Moreira Franco.

O motivo da faxina é garantir aeroportos livres de entulhos na Copa do Mundo de 2014. "Um aspecto [desse desmonte] é tirar aeronaves de aeroportos, abrindo espaço para novas aeronaves. Aqui mesmo [no Recife], será feito o pátio de aeronaves da Aviação-geral, visando a Copa do Mundo, por isso que estamos com pressa. Outro aspecto é que dá um embelezamento aos terminais", explicou o presidente da Infraero, Gustavo do Vale.

Equipamentos especiais foram usados para cortar em pedaços as carcaças velhas dos aviões. Primeiro, a máquina arranca as asas, e, depois, a cauda. "Esta é uma importante contribuição que o Conselho Nacional de Justiça [CNJ], através da Corregedoria, presta à sociedade brasileira no momento em que o País se prepara, com grandes obras de infraestrutura, para a Copa do Mundo e das Olimpíadas, em 2016", disse o corregedor nacional de Justiça, Francisco Falcão.

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: G1 PE - Imagem: Reprodução da TV

Queda de avião no Chile deixa dois mortos

As vítimas são o piloto e copiloto.



O avião Dornier 228-202K, prefixo CC-CNW, da empresa Transportes Aéreos Corporativos - CorpFlite que havia decolado do setor Pelambres, Coquimbo, se acidentou por volta das 9h50 (hora local) desta segunda-feira (9), a sete quilômetros ao sul do aeródromo pista de Torquemada, região de Valparaíso, no Chile.

A aeronave caiu na estrada internacional que leva à cidade de Viña del Mar, causando a morte de duas pessoas, o piloto Ricardo Schäfer (63) e o copiloto Carlos Tiraíno (58).

Polícia, Bombeiros e serviços de emergência médica compareceram ao local. Até agora, a causa da queda e desconhecida.

Fontes: La Tercera / ASN - Fotos via La Tercera

Avião fez pouso de emergência em Irkutsk, na Rússia

Um avião Antonov An-26 teve que fazer um pouso de emergência nesta segunda-feira (9), na cidade siberiana de Irkutsk por causa do consumo muito alto de óleo no sistema hidráulico. 

Não houve feridos, informou a Administração Regional de Emergência.

O avião seguia de Irkutsk para Bodaybo (ambas as cidades da zona Cisbaikal da Rússia). A bordo estavam oito pessoas, incluindo a tripulação, e 5 toneladas de carga.

Fonte: Rádio Voz da Rússia

Acidente em pouso de avião fere ao menos 13 na Tailândia

Aeronave saiu da pista no principal aeroporto de Bangcoc.

Ele vinha de Guangzhou, na China.


Fotos via CNN

Avião acidentado seguia parado na pista nesta segunda-feira 
em Bangcoc, na Tailândia - Foto: AFP

Pelo menos 13 pessoas ficaram feridas quando o Airbus A330-300, prefixo HS-TEF, da Thai Airways, no qual viajavam saiu de pista durante a manobra de aterrissagem no principal aeroporto de Bangcoc, na Tailândia, informou nesta segunda-feira a companhia. 

"Os passageiros feridos foram levados ao hospital mais próximo", informou via Twitter a companhia aérea Thai Airways.

O incidente ocorreu no final do domingo (8) quando o eixo das rodas dianteiras de um Airbus A330-300 da companhia, no qual viajavam 287 passageiros e 14 membros da tripulação, quebrou ao tocar a terra.

Os passageiros do voo, que partiu da cidade chinesa de Guangzhou, tiveram que ser retirados pelos sistemas de emergência laterais nas pistas do aeroporto de Suvarnabhumi, em Bangcoc.

As autoridades afirmam que estão investigando as causas do acidente. Vários voos sofreram atrasos por causa deste incidente.

Assista a reportagem (em inglês):


Fontes: Aviation Herald / EFE via G1

Saiba onde está o avião


Você tem algum parente ou amigo viajando de avião agora? Se souber o número do voo, dá pra saber onde ele está.

Existe um site que dá pra ver, em tempo real, os voos nesse momento no mundo. Incrível. No lado esquerdo do site, foto do avião, a velocidade que ele está, a altura, tudo.

Clique AQUI.

Dica do Blog do Edson Lima - Imagem via blogdademira.com

Conduta de passageiro justifica sua retirada da aeronave

O poder de polícia especial concedido aos comandantes de voo permite que eles determinem quem pode ou não embarcar no avião. Além disso, a exigência de risco zero regulamenta o desembarque de quem comprometa a boa ordem e a disciplina ou que coloque em risco a segurança da aeronave e das pessoas que estão a bordo. Esses foram os argumentos citados pela 12ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça de Minas Gerais para acolher recurso ajuizado pela TAM. Com a decisão, a companhia aérea foi absolvida e não indenizará um passageiro retirado de avião que faria a rota entre Recife e Belo Horizonte.

Relator do caso, o desembargador Saldanha da Fonseca disse que o voo em questão ocorria apenas quatro dias após acidente com o avião da TAM no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Segundo ele, a conduta da empresa ao retirar o passageiro do voo mostra o zelo da empresa em relação às obrigações assumidas com os passageiros e a cautela que o momento determinava. Além disso, o relator destaca que o passageiro não nega que discutiu com uma comissária de bordo.

Em situações semelhantes, afirma o desembargador, é necessário analisar a razão das providências adotadas pela empresa, sem aceitar medidas excessivas. Segundo ele, no caso em questão, a retirada do passageiro deve ser prestigiada, pois ele não negou a conduta inadequada e a medida poderia garantir a segurança dos passageiros.

Pedido dos passageiros

Ao embarcar no voo que o levaria de Recife para Belo Horizonte, o homem teria questionado uma comissária sobre a situação dos freios. Ele alega que a funcionária se descontrolou e chamou a comandante. O homem afirma que foi agredido verbalmente e retirado do avião junto com sua namorada pela Polícia Federal.

A TAM afirma que ele fez uma piada de mau gosto envolvendo o acidente que acontecera quatro dias antes, questionando se os freios daquele avião também estavam com problemas. De acordo com a companhia, a comissária pediu que o homem parasse, mas ele continuou fazendo comentários sobre a manutenção das aeronaves. O pedido de intervenção teria partido dos demais passageiros e aumentado a confusão, aponta a empresa.

Em agosto de 2012, a juíza da 28ª Vara Cível de Belo Horizonte concedeu indenização de R$ 10 mil por danos morais ao homem, sob a justificativa de que houve excesso de poder da comandante. Segundo a decisão de primeira instância, ela teria atuado de forma desproporcional. O desembarque feito com auxílio da Polícia Federal e a espera de nove horas para novo embarque também configuravam constrangimento, aponta a decisão de primeira instância.

Clique AQUI para ler a decisão. [em .pdf]

Fonte: www.conjur.com.br (com informações da Assessoria de Imprensa do TJ-MG)

As maneiras mais criativas de se reaproveitar um avião


Galeria reúne alternativas para as aeronaves que entram em desuso Todo dia, notícias ligadas à tecnologia relatam a produção de novos e modernos aviões, mas pouco se fala sobre os que ficam velhos. Segundo a Associação de Reciclagem de Frota Aérea, cerca de 12 mil aeronaves serão desativadas até 2020 em todo o mundo. Dessas, duas ou três mil serão simplesmente abandonadas em algum lugar.

Mas o que fazer com os aviões que não serão mais usados? Vejas na galeria a seguir algumas opções criativas para se reaproveitar uma aeronave – ou parte dela. 

Clique AQUI para acessar a galeria de fotos.

Matéria publica originalmente no site catracalivre.com.br em 05/09/13.

Deficiente é expulso de avião após exigir que cão-guia se sentasse em poltrona

Confusão aconteceu durante voo que seguia do Arizona ao Texas, nos Estados Unidos.




Foi marcado por uma grande confusão o voo que deixou Phoenix, no Arizona, com destino a El Paso, no Texas, no sábado (7).

Funcionários da companhia aérea US Airways tentaram controlar a gritaria causada por um deficiente que havia embarcado no avião acompanhado por seu cão-guia.

O idoso, que não foi identificado e dizia ter lutado na Guerra do Vietnã, não aceitava o fato do animal não ter uma poltrona exclusiva na aeronave. Ele ficou histérico quando um comissário de bordo pediu que ele colocasse no chão o cachorro que, por conta própria, ele havia sentado no assento ao seu lado.

A equipe da US Airways chamou seguranças do aeroporto de Phoenix. O deficiente foi algemado e retirado do voo.

Um passageiro registrou a cena. Assista abaixo.


Fonte: Globo Rural On-Line - Foto: Reprodução/Youtube

Simulador reproduz turbulência que atingiu voo da TAM

Que turbulência é essa, que radares não detectam e que pode causar muito estrago? Nossos repórteres explicam o que aconteceu no voo 8065.


Uma turbulência que chegou de repente deixou vários passageiros feridos em um voo que vinha de Madri para São Paulo, no início da semana. Duas mulheres que se feriram mais gravemente tiveram que ser operadas, e ainda estão no hospital. Mas que tipo de turbulência é essa, que os radares não detectam e que pode causar muito estrago? Nossos repórteres em São Paulo e na Inglaterra explicam o que aconteceu no voo 8065.

Respingos de sangue, buracos no teto, passageiros feridos. São imagens inéditas, feitas depois de uma turbulência assustadora.

Na noite de domingo passado (1), o Airbus 330 da TAM decolou do aeroporto de Barajas, em Madri, rumo a São Paulo. O voo 8065 seguia tranquilo até mais ou menos metade do trajeto, mas tudo mudou por volta de 0h30, hora de Brasília, da segunda-feira, 2 de setembro.

“O avião deu uma queda. Não sei precisamente de quanto, mas uma queda livre. E quando ele sustentou, foi como se ele tivesse batido em algum lugar, no chão, por exemplo”, relata a empresária Renata Moreira.

“Foi tudo de repente, ele não vinha chacoalhando não”, lembra o programador Ricardo Pontes. ”Achei que fosse morrer. Só me ajeitei na poltrona e estava esperando o final”.

“Tinha muita gente sangrando, tinha gente com fratura. Fiquei imaginando que o avião nem conseguiria chegar a Fortaleza”, recorda o empresário Vagner Moreira.”Eu achei que tinha danificado a estrutura pelo impacto muito forte”.

O Airbus precisou fazer um pouso de emergência na capital do Ceará. Veja a mensagem do piloto momentos antes do pouso: “Nós temos quatro passageiros feridos com mais gravidade, com suspeita de braço quebrado, ok? Temos outros com cortes variados, cortes na cabeça, no rosto”.

Entre os feridos, estavam a funcionária pública Luciana Melo e o marido, o pedreiro Nilton, que voava pela primeira vez. Ela bateu o rosto. Ele quebrou uma costela.

“Quando eu despertei, ele já estava no chão gritando de dor: 'Bem, pelo amor de Deus, nós vai (sic) morrer todo mundo’. Eu falei: ‘vai mesmo'. Eu bati com a cabeça assim no teto. Quando eu voltei, eu já caí sentada na outra poltrona”, conta Luciana. “E a menina que estava no banheiro machucou demais. Nossa, tadinha”. 

A menina é a colombiana Tatiana Indira, que fraturou a coluna. Ela estava bem ao lado da peruana Graciela Aguillar, que quebrou a clavícula. Foram as vítimas mais graves. Ainda internadas em Fortaleza, deram ao ‘Fantástico’ sua primeira entrevista sobre o caso.

“Ela saía do banheiro, eu entrava. De uma hora para a outra, o avião me golpeou. Bati contra o teto, a cabeça e as costas, e caí no chão sobre os braços”, conta Tatiana.

“A turbulência foi muito forte. Era como uma serpente veloz que corria e baixava e subia e que sacudia por todos os lados. Só me lembro de estar caída, de ver as aeromoças caídas. Vi tudo que caía. ‘Senhor de Nazaré, não me abandone’. Só isso, eu disse”, relembra Graciela.

Mas o que aconteceu para o avião despencar de repente? Num túnel de vento na Universidade de São Paulo, em São Carlos, conseguimos visualizar o efeito da turbulência.


O formato das asas é o que sustenta o avião. O ar passa por cima mais rápido do que por baixo. Por causa disso, o ar de baixo empurra a asa para o alto. É a força de sustentação. Em algumas situações, como dentro de uma nuvem de chuva ou perto de uma montanha, existem muitas variações de velocidade e direção do ar. A sustentação também muda, e a aeronave balança. Isso é a turbulência. A sorte é que tanto as nuvens pesadas quanto as montanhas aparecem no radar do avião.

“Qual é a tática? Desvia ou passa por cima, desvia lateralmente, ou evita”, explicou Fernando Catalano, engenheiro aeronáutico da USP.


Mas existe um outro tipo de turbulência, que o radar não pega. É a chamada "turbulência de céu claro". Segundo o que o comandante disse aos passageiros, foi isso que aconteceu no voo que vinha de Madri.

A turbulência de céu claro acontece por causa de mudanças repentinas de pressão e temperatura no ar. 

“Até a atmosfera se ajustar, equalizar essa temperatura novamente, ela vai fazer isso com movimentos de ar e isso é turbulência. Atualmente, essa tendência é aumentar. Isso é um dos efeitos colaterais do aquecimento global”, afirmou Catalano.

Agora que nós já conhecemos a teoria, vamos à prática. Na Inglaterra, o repórter Roberto Kovalick entrou num simulador de um grande jato comercial para enfrentar turbulência máxima.

O simulador é de um Boeing 737, um modelo diferente do avião que passou pela turbulência. Mas segundo o instrutor, a sensação é exatamente igual.

O simulador consegue reproduzir nove níveis de turbulência. O nível nove é o pior que os aviões geralmente encontram. O instrutor e piloto Unash Daswani conta que já enfrentou uma turbulência de nível nove num voo real.

"Foi muito rápido, foram literalmente 30 segundos. As coisas começaram a voar pela cabine, estava no meio do jantar, as bandejas caíram no chão. Foi desconcertante, mas felizmente ninguém se machucou. Todos estavam em seus assentos", contou Daswani.

No simulador, é só apertar um botão e o aparelho começa a balançar.

"Parece uma estrada extremamente esburacada, ou que a gente está numa batedeira, num liquidificador”, explica o repórter Roberto Kovalick. “A turbulência que estamos enfrentando é igual à que atingiu o voo da TAM. É a chamada ‘turbulência de céu claro’ porque não há nada - como nuvens, por exemplo - que indique que ela vai atingir o avião”.

"Você vê um belo e tranquilo horizonte e, de repente, a turbulência começa a balançar o avião. Não há nada no radar ou qualquer outra coisa. Você é pego de surpresa", disse Daswani.

"Nós já estamos chacoalhando neste simulador por uns 10 minutos, e a sensação é muito desagradável, principalmente aqui no estômago, que fica balançando da direita para esquerda, de cima para baixo. A sensação é terrível", relata o repórter.

Por mais assustadora que uma turbulência de céu claro pareça, nosso instrutor garante que é praticamente impossível que ela derrube um avião. "A turbulência pode atrapalhar a direção, a velocidade e a altitude de um avião, porque ele fica balançando de cima para baixo dentro de bolsões de ar. Mas estas aeronaves são tão bem projetadas e construídas que os passageiros e os pilotos podem até se ferir, mas o avião não será afetado nem vai perder a sua capacidade de voar", garante Daswani.

No Brasil, o professor de engenharia aeronáutica explica a única maneira de o passageiro se proteger: apertar os cintos, sempre.

“A única garantia que você pode ter é que você não vai sofrer um sério trauma. Quanto mais você estiver seguro no seu assento, melhor”, apontou Fernando Catalano.

Clique AQUI para assistir a matéria do Fantástico.

Fonte: Fantástico (Rede Globo) - Imagem: Reprodução