sexta-feira, 17 de maio de 2013

Notícias Internacionais















Com bagageiro aberto, avião decola e deixa cair malas de passageiros em Campo Grande (MS)

Um avião que teria saído da Base Aérea de Campo Grande teria decolado na tarde desta quinta-feira (16) com o bagageiro aberto.

Segundo a Infraero, o avião seria militar e, ao decolar com o bagageiro aberto, as malas dos passageiros caíram.

A Base Aérea não informou o que pode ter acontecido até o momento. No local, pessoas embarcam em um avião e malas são colocadas na aeronave.

Fonte: Midiamax

Uma vista vertiginosa do novo World Trade Center


Fonte: Bloomberg

iPhone é apontado como suspeito por avião desviar rota nos EUA

Segundo a Bloomberg, agência de aviação dos EUA estuda se libera uso de mais aparelhos em voos.


Quem estava com esperanças de eventualmente ver mudanças na lei para poder usar o iPhone em ligações no avião, pode ficar desapontado. Isso porque pilotos dos Estados Unidos se mostraram preocupados com o uso do smartphone da Apple durante voos.

Uma reportagem da Bloomberg afirma que em 2011 uma companhia aérea regional descobriu que seus compassos estavam “malucos”, o que resultou no avião se desviando em “vários quilômetros da roda” e o culpado era um iPhone presente na fileira 9 de poltronas.

“O timing do aparelho (iPhone) ser desligado coincidiu com o momento em que o problema de orientação da aeronave foi resolvido”, afirmou o copiloto.

O problema é que esses aparelhos, como o iPhone, podem transmitir ondas de rádio poderosas o bastante para causarem interferência no equipamento aéreo. No entanto, há um Modo Avião que pode ser configurada no iPhone e iPad , que deve interromper qualquer interferência causada pelas antenas dos aparelhos.

A reportagem da Bloomberg nota que companhias aéreas como Delta e Alaska já permitem que seus pilotos carreguem iPads nos voos. A ação faz parte de uma estratégia para cortar os manuais e documentos em papel que precisavam ser carregados anteriormente pelos pilotos.

No entanto, esses iPads usados pelos pilotos não são versões celulares (com acesso 3G, por exemplo) e, por isso, são mais seguros para o uso no avião. Vale notar que cerca de um terço dos aviões nos EUA já oferecem serviços de Wi-Fi a bordo.

A federação americana de aviação (FAA) tem examinado se amplia o número de aparelhos eletrônicos com uso liberado em aviões. A maioria dos passageiros conhecem as regulamentações que exigem que eles desliguem os aparelhos durante a decolagem e o pouso do avião e que é proibido o uso de telefones celulares em qualquer momento do voo. As recomendações devem ser publicadas nos EUA em julho deste ano. 

Fonte: IDG News Service / EUA - Imagem: Reprodução

RS: segurança aérea de última geração

Selistre (à esquerda) mostra o imageador térmico
Foto: Pedro Revillion/Palácio Piratini

Para reforçar o patrulhamento policial no estado com equipamentos de última geração, o governo gaúcho anunciou na tarde desta quinta-feira, 16, dois sensores eletro-óticos e infravermelho - também conhecidos como imageadores térmicos.

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Brasileiro é repreendido por piada de bomba em aeroporto, diz jornal

Ele teria dito que uma bomba estava na mala do amigo, na Nova Zelândia.

Nada foi achado pelos policiais do Aeroporto de Queenstown; 'piada tola'.


Um brasileiro foi "severamente repreendido" por policiais depois de fazer uma piada sobre uma possível bomba que estaria em uma das malas de seu amigo, no Aeroporto Internacional de Queenstown (foto acima), na cidade de Frankton, na Nova Zelândia.

Segundo o jornal The New Zealand Herald, o homem de 27 anos mora na região e estava acompanhando um amigo, que embarcaria de volta ao Brasil, quando fez o comentário no balcão de check-in da companhia Air New Zealand's.

Segundo o porta-voz do aeroporto, Chris Blackford, nenhum explosivo foi encontrado na bagagem. Blackford chamou a piada do brasileiro de "tola" e disse que ele prestou um "enorme desserviço" ao amigo. 

"Todo mundo sabe que nos tempos atuais você não pode fazer esse tipo de comentário em aeroportos - por mais engraçado que você ache que isso seja".

A mala foi confiscada e escaneada. Blackford informou ainda que tudo foi esclarecido a tempo do embarque ser feito normalmente.

Fonte: G1

Americano contesta multa por ficar nu no aeroporto de Portland

John E. Brennan havia recebido uma multa de US$ 1 mil.

Ele entrou com ação na Justiça do Oregon contra o pagamento.

O norte-americano John E. Brennan (foto ao lado), de 50 anos, que foi preso em abril do ano passado no aeroporto internacional de Portland, no estado do Oregon (EUA), após ficar nu em protesto contra o uso de scanner corporal nos aeroportos, entrou com uma ação na Justiça contra a multa de US$ 1 mil que recebeu.

Na época, segundo reportagem do jornal "Oregonian", Brennan tirou a roupa ao passar por uma área de segurança do aeroporto. O homem disse às autoridades que viaja frequentemente e ficou nu como forma de protesto contra a TSA (Administração de Segurança nos Transportes).

Brenann foi multado por atrapalhar o processo de fiscalização do aeroporto.

John E. Brennan no momento em que protestava


Fonte: G1 - Fotos: AP / Divulgação

Notícias Brasil



















Rebeldes afirmam ter derrubado helicóptero do governo na Síria

Queda foi flagrada por testemunha em base aérea em Idlib.

Guerra civil matou mais de 94 mil pessoas no país.

Imagem feita por testemunha mostra fumaça após derrubada de helicóptero
 nesta sexta-feira (17) em Idlib 

Rebeldes que lutam contra o governo de Bashar al-Assad na Síria afirmaram ter derrubado um helicóptero das forças governistas nesta sexta-feira (17) na base de Abu Dhour, em Idlib, que está sob cerco.

A queda foi flagrada por uma testemunha, e as imagens foram divulgadas pela ENN.

A Síria enfrenta, desde março de 2011, uma guerra civil que provocou mais de 94 mil mortes, 1,5 milhão de refugiados e uma crise humanitária de graves proporções.


Fonte: AP via G1 - Foto: AP - Arte: G1

Aeronave da Azul é impedido de decolar de Alta Floresta (MT)

Uma auditoria realizada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), na aeronave da empresa Azul linhas aéreas, impediu a decolagem do voo que seguiria para Cuiabá na tarde desta quarta-feira (15) em Alta Floresta (970 km ao Norte de Cuiabá).

A informação foi de que o voo estava com 78 passageiros, já embarcados, quando um fiscal da ANAC solicitou que todos se retirassem para a inspeção da aeronave.

Todos passageiros tiveram que retornar ao saguão do aeroporto e aguardar a inspeção, apenas por volta das 19 horas foram informados de que o voo não decolaria mais. Alguns passageiros saíram em viagem nesta manhã, outros ainda aguardam o voo da tarde.

A aeronave que decolaria se encontra com problemas de documentação junto a ANAC, e deverá decolar sem passageiros para a sede da empresa.

Fonte: Nativa News via circuitomt.com.br

Infraero investe R$ 13,44 milhões em veículos de resgate e salvamento

A Infraero investiu R$ 13,44 milhões na aquisição de 36 carros de resgate e salvamento (CRS), que começaram a ser entregues na última semana nos aeroportos da Rede. Os primeiros aeroportos a receber os veículos foram Porto Alegre e Pelotas, ambos no Rio Grande do Sul, nos dias 8 e 9/5.

A entrega dos carros de resgate atende à Resolução nº 115/2009 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que estabelece a utilização dos veículos nos aeroportos brasileiros. O equipamento possui um chassi importado da Itália, com tração 4x4, agilidade, porte e flexibilidade para suportar a carga transportada pelo veículo, atendendo também todos os requisitos operacionais necessários.

Os carros contarão com ferramentas como macas, instrumentos para arrombamento e torre de iluminação e gerador de energia acoplados, o que atenderá às necessidades operacionais dos aeroportos contemplados. 

Segundo o superintendente de Segurança Aeroportuária da Infraero, Álvaro Luiz Miranda da Costa, a aquisição vai aprimorar o atendimento de emergência e salvamento nos aeroportos.

“O novo veículo possibilitará a condução ao local do acidente aeronáutico, por exemplo, de uma equipe destinada a efetuar o salvamento dos passageiros, bem como dos equipamentos e ferramentas necessários para as ações de resgate”, disse. 

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

Unasul anuncia venda de avião militar para 2017


A União de Nações Sul-Americanas (Unasul) anunciou que, até 2017, seu avião militar de treinamento estará pronto e disponível para venda, de acordo com o vice-ministro argentino da Defesa, Alfredo Waldo Forti.

O vice-ministro participou da abertura da VIII Reunião da Instância Executiva do Conselho de Defesa dessa instituição regional.

"Avançou-se no tema, um esquema de trabalho foi estabelecido e aprovado pelos ministros. Todos os países que têm recursos próprios estão oferecendo-os para fabricar diferentes partes desse componente. É um avião de uso futuro", acrescentou o vice-ministro, citado pela agência de notícias estatal Andina.

O avião se chamará "Unasul I" e, em 2017, estará disponível para venda para os membros da organização. Os testes vão durar três anos, segundo o representante argentino, cujo país coordena o projeto por ser o autor da iniciativa.

"Trata-se de um avião de treinamento básico. Não é de combate, mas para treinar os pilotos (da Unasul) que iniciam sua capacitação como aviadores. Os países que pedirem poderão tê-lo como parte de sua frota", declarou o vice-ministro peruano da Defesa, Mario Sánchez.

O vice-ministro argentino disse que o custo do avião ainda não está determinado. Segundo ele, o aparelho, que se encontra na fase de projeto, terá 9,3 metros de envergadura. O principal modelo terá nove horas de autonomia de voo.

O assunto foi discutido no primeiro dia de reunião do Conselho de Defesa da Unasul, que conta com a participação de delegados dos 12 países integrantes do bloco. O encontro termina nesta sexta-feira.

Em abril passado, durante a Feira Internacional de Defesa e Segurança no Rio de Janeiro, a Unasul adotou o estatuto de criação do comitê consultivo que vai administrar e supervisionar a montagem do "Unasul I". 

Fontes: swissinfo.ch - Imagem: Divulgação

quinta-feira, 16 de maio de 2013

Avianca - Extravio de bagagem: 5 meses sem solução

O relato do consumidor Marcello Rego

"Em 15 de dezembro de 2012, viajei no trecho Fortaleza / Porto Alegre, e minha bagagem foi extraviada. Na bagagem havia vestuário, calçados, produtos de higiene e presentes que eu havia comprado para o Natal.

No Aeroporto Salgado Filho, fiz um RIB e um Boletim de Ocorrências na Delegacia de Apoio ao Turista sobre o ocorrido. Acontece que esperei o prazo de 30 dias para um posicionamento sobre a bagagem, mas a mesma não foi encontrada.

Tentei contato com a Avianca via balcão da empresa no Aeroporto Pinto Martins em Fortaleza e mantive o contato pelo SAC.

Depois de cinco meses, o caso continua sem solução e o protocolo continua em aberto. Vale lembrar que a empresa demorou quatro meses para me fazer uma proposta, essa que não achei justa e não aceitei.

Hoje, 14/05/2013 faz um mês que espero uma contraproposta da Avianca e até agora nada.

Considerando que o referido serviço foi prestado por V. Sas., solicito a reparação dos prejuízos sofridos, com base nos artigos 6°, VI e 14 do Código de Defesa do Consumidor e artigo 734 do Código Civil."

Reclamação postada no site Reclame Aqui que me foi repassada via Twitter.

Comentário: A proposta de ressarcimento feita pela empresa aérea não contemplava nem o valor das malas. Mas o que mais incomoda, são os meses de espera por uma solução, o que denota um descaso para com o passageiro/consumidor.

Aguardamos pronunciamento por parte da Avianca Brasil.

Avião com 21 pessoas a bordo cai ao tentar pousar no Nepal

Segundo a Nepal Airlines, passageiros e tripulantes sobreviveram.

Acidente ocorreu em montanha do norte do país nesta quinta-feira (16).

Equipes de resgate ficam perto dos destroços de um avião da Nepal Airlines que caiu às 
margens do rio Kaligandaki nesta quinta-feira (16) - Foto: AP Photo/Ananda Subedi

O avião de Havilland DHC-6-300 Twin Otter, prefixo 9N-ABO, da Royal Nepal Airlines, caiu ao tentar pousar em uma pista de montanha no norte do Nepal nesta quinta-feira (16).

Todas as 21 pessoas a bordo, incluindo oito turistas japoneses, sobreviveram com ferimentos, informou a polícia à agência de notícias Associated Press.

Quatro dos feridos estavam em estado grave, disse o policial Bhim Bahadur Chand. De acordo com a Nepal Airlines, a aeronave levava oito turistas japoneses. Os outros a bordo, incluindo três membros da tripulação, são todos napalenses.

O avião tentava pousar no aeroporto de Jomsom, a cerca de 200 quilômetros ao noroeste da capital Katmandu, quando caiu nas margens do rio Kaligandaki.

As equipes de resgate conseguiram retirar os passageiros feridos e tripulantes do avião e eles foram levados para a vizinha cidade de Pokhara.

A aeronave vinha de Pokhara realizando o voo RA-555.

A polícia disse que a roda do avião tocou a pista, mas que o avião virou para a direita e caiu às margens do Kaligandaki. A parte dianteira da aeronave foi destruída, mas a parte traseira permaneceu intacta.




Fotos: Reprodução

Fonte: AP via G1

Terminais de cargas aéreas passam a funcionar 24 horas

Medida será adotada nos aeroportos com maior movimentação do país e devem aumentar ganho de tempo e reduzir custo na liberação de cargas.


A Secretaria de Aviação Civil (SAC) informou que, a partir desta quarta-feira, os quatro maiores terminais de cargas aeroportuárias do Brasil começam a funcionar durante 24 horas, todos os dias. Com isso, os serviços de liberação de cargas dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos, em São Paulo, Manaus, no Amazonas, e Galeão, no Rio de Janeiro, devem funcionar ininterruptamente.

A mudança foi definida em reunião da Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (Conaero) no mês passado. Em 2012, esses quatro aeroportos responderam por 76% de toda a carga aérea movimentada no Brasil. Guarulhos liderou, com 291 mil toneladas. Campinas, Manaus e Galeão movimentaram, juntos, 476,9 mil toneladas no mesmo período.

De acordo com a SAC, a mudança aumentará o ganho no tempo médio e no custo de liberação de cargas. "A Conaero vai monitorar ainda a implementação da ação, para análise da demanda e das necessidades específicas de cada aeroporto. A perspectiva é que o funcionamento 24 horas seja replicado em outros aeroportos conforme o volume de movimentação de cargas", afirmou Juliano Noman, secretário de Aeroportos da SAC, em nota.

A mudança não prevê novas contratações. Haverá somente alteração do horário de trabalho dos agentes da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), do Ministério da Agricultura, Pesquisa e Abastecimento (Mapa), da Receita Federal, da Polícia Federal, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Infraero.

Fonte: Veja.com (com Estadão Conteúdo) - Foto: Claudio Rossi

Infraero cria divisão de serviços, anuncia presidente

Empresa contratou o Banco do Brasil para fazer estudos de mercado e encontrar um parceiro internacional.


A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) está criando uma divisão de serviços que pode ser crucial para o futuro da companhia, disse o presidente da empresa, Antonio Gustavo Matos do Vale (foto acima), à Dow Jones.

A Infraero, que ao longo das últimas quatro décadas esteve à frente da construção e operação dos principais aeroportos brasileiros, contratou o Banco do Brasil (BB) para realizar estudos de mercado e encontrar um parceiro internacional para a unidade de serviços aeroportuários disposto a trocar know-how. 

O estudo deve estar pronto em outubro e a nova divisão deve ser incorporada até o fim do ano, afirmou Vale. "Estamos criando a Infraero Serviços exclusivamente para serviços aeroportuários, como treinamentos e até gestão de terminais", disse.

Ele manifestou esperança de que as duas concessões previstas para setembro - do Aeroporto Internacional Tom Jobim, na zona norte do Rio, e do Aeroporto Internacional de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte - sejam as últimas.

Já foram concedidos à iniciativa privada o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, o de Viracopos, em Campinas (SP), e o de Brasília. "Teremos de analisar qual será o destino da Infraero se houver mais concessões", afirmou. Vale disse que uma perda maior de receita das operações nos aeroportos pode levar a Infraero a se tornar essencialmente uma provedora de serviços. As informações são da Dow Jones.

LAN faz 1º voo-teste com 787 Dreamliner após mudança

Avião da Boeing que apresentou mau funcionamento da bateria no início do ano, levando ao cancelamento dos trajetos com esse modelo.

A LAN destacou que, desde o início das operações, não registrou qualquer ocorrência no sistema de baterias da frota de aparelhos 787, que faziam voos para Buenos Aires, Lima e Los Angeles

A LAN Airlines realizou nesta quarta-feira o primeiro voo-teste do 787 Dreamliner, avião da Boeing que apresentou mau funcionamento da bateria no início do ano, levando ao cancelamento dos trajetos com esse modelo, após a aprovação da Federal Aviation Administration (FAA) para que o aparelho volte a operar. 

De acordo com a LAN Airlines, o voo de duas horas de duração transcorreu conforme o planejado e a companhia espera retomar as operações da aeronave "nos próximos dias".

Em nota, a companhia afirmou que o voo foi acompanhado pela autoridade aeronáutica do Chile, após a aérea implementar as modificações necessárias no sistema de baterias do avião.

"O avião operou dentro da normalidade. Cumprimos com todas as exigências da Direção-Geral de Aeronáutica Civil do Chile e da autoridade norte-americana, implantando junto aos técnicos da Boeing o plano certificado por ambas", disse em nota o diretor presidente da LAN Airlines, Ignacio Cueto.

A LAN destacou que, desde o início das operações, não registrou qualquer ocorrência no sistema de baterias da frota de aparelhos 787, que faziam voos para Buenos Aires, Lima e Los Angeles.

"Após a realização de diversos voos-teste com os seus pilotos, a LAN espera retomar as operações nos próximos dias", declarou a companhia, lembrando que outras empresas aéreas também já voltaram a operar a frota comercialmente. No fim de abril, a LAN já havia indicado que pretendia retomar os voos com o avião 787 Dreamliner em junho.

Fonte: Luciana Collet (Estadão Conteúdo) via Exame.com

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Defeito pode ter condenado Telescópio Espacial Kepler


O clima na NASA e na comunidade científica em geral está péssimo. O Telescópio Kepler, lançado em 2009 não consegue mais manter sua orientação, no momento está usando combustível dos jatos de manobra para posicionar a antena em direção à Terra, mas logo esgotará os tanques e ficará perdido no espaço. 

Mesmo assim não dá para dizer que ele fracassou. A missão estendida iria até 2016, mas ele já cumpriu a missão primária de 3 anos e meio, explorando o Universo atrás de sistemas planetários.

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Alemanha: ministro da Defesa sob o fogo das críticas após cancelar projeto “Euro Hawk”

Um projeto de avião militar não tripulado, transformado num buraco de 500 milhões de euros para o governo alemão.


Dois dias depois de ter cancelado o projeto de drone “Euro Hawk”, o ministro da Defesa foi obrigado a explicar-se frente ao parlamento, face às críticas dos militares e quando alguns responsáveis da oposição pedem já a demissão do político, próximo de Angela Merkel.

Thomas de Maiziére justificou a decisão afirmando ter preferido cancelar o projeto, “num momento em que os custos ameaçavam ficar fora de controlo. É melhor um fim sem horror do que um horror sem fim”, afirmou.

Um argumento que não parece convencer os militares, num momento em que o governo põe em prática uma reforma drástica do exército que inclui a redução de 65 mil efetivos até 2017.



Na base da suspensão do projeto de drone está a ausência de um sistema anti-colisão no aparelho, exigido pelas autoridades aéreas europeias.

Um sistema que poderia duplicar os custos de produção do drone, segundo o ministro, acusado de ter esperado demasiado tempo para suspender o projeto.

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Fonte: euronews - Imagens: Reprodução

Avião com controle remoto monitora jazidas minerais

O Vant é um pequeno equipamento com plataforma de sensoriamento por controle remoto.

Um forte aliado para auxiliar no processo de fiscalização em localidades de difícil acesso e identificação de áreas mineração no Brasil, está sendo testado na região do Cariri. Trata-se do Veículo Aéreo não Tripulado (Vant). O projeto vem sendo desenvolvido desde setembro de 2011, por meio do Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM).

O veículo aéreo possui uma câmera de vídeo frontal e uma fotográfica na parte de baixo

O equipamento é um pequeno avião com plataforma de sensoriamento remoto, de apenas 2,5 quilos. Ontem, os testes foram realizados na área de mineradoras, entre as cidades de Nova Olinda e Santana do Cariri, onde há grande exploração de calcário laminado.

A coordenadora do projeto e geóloga do DNPM, Cristina Prando Bicho, esteve na região para acompanhar os testes com uma equipe de técnicos do órgão, além dos pesquisadores e integrantes da área do Geopark Araripe. Um dos objetivos é manter um trabalho integrado com a coordenação do projeto, por meio da Universidade Regional do Cariri (Urca), com equipes de pesquisas para a realização de levantamentos e estudos nas áreas de mineração. O trabalho inicial estaria voltado principalmente para o melhor aproveitamento dos rejeitos das áreas de mineração do calcário.

Com isso, segundo o chefe do escritório do DNPM no Crato, Artur Andrade, seria possível se fazer um redimensionamento da área e um levantamento das quantidade desse material. O Vant seria de essencial importância nesse trabalho, por captar as imagens em vídeo e fotográficas, além de possibilitar o acompanhamento das ações em tempo real do que está sendo realizado nas áreas de exploração.

Nos locais onde há retiradas de areia, por exemplo, se constatou maior eficiência do equipamento, por conta do tempo de retirada do material.

Segundo o vice-reitor da Urca, Patrício Melo, além desse trabalho inicial que pode ser realizado nas minas, há outros projetos a serem desenvolvidos por meio da parceria com o DNPM, que mantém um convênio com a universidade, principalmente na área de abrangência do Geopark Araripe. O projeto do Vant foi desenvolvido por meio de parceria com a Universidade de Brasília (UnB), utilizando diversas tecnologias e softwares específicos. A equipe de pilotos, incluindo técnicos passou por treinamento e o aperfeiçoamento do equipamento vem sendo feito, mediante os experimentos.

Com uma câmera de vídeo frontal e outra de registro fotográfico na parte de baixo, é possível se captar imagens tridimensionais. Uma das grandes vantagens que a coordenadora destaca é que o Vant poderá chegar a captar as imagens dessas áreas sem que seja percebido. Segundo Cristina, o uso do equipamento como plataforma de sensoriamento remoto possibilita a obtenção de dados de altíssima resolução espacial e temporal, a um custo baixo de operação e manutenção.

Conforme ela, facilita o monitoramento da atividade, a delimitação da área de extração e a identificação de aspectos da produção, tais como número de trabalhadores, equipamentos, volume, dentre outros. 

Fiscalização

Mesmo com uma coordenação específica para fiscalizar as atividades minerais não tituladas, a coordenadora destaca o alto grau de informalidade, e com isso, a dificuldade de manter uma fiscalização mais efetiva das áreas. O resultado dificulta a obtenção dos dados em campo, e, conforme e a geóloga, apresenta diversos complicadores.

Entre os problemas relacionados à fiscalização, está a evasão dos mineradores das áreas, ao perceberem a presença dos fiscais. "Estes obstáculo dificultam a elaboração de um diagnóstico e a proposição de soluções", afirma Cristina.

Custo

"O uso do Vant possibilita a obtenção de dados de altíssima resolução espacial e temporal, a um custo baixo de operação" - Cristina Bicho Coordenadora do Projeto.

Mais informações:

Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM) - Museu de Fósseis
Praça da Sé - Centro - Crato Telefone: (88) 3521 1619

Fonte: Elizângela Santos (diariodonordeste.globo.com) - Foto: Reprodução

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