Bombardier revela que novo jato pode acomodar até 160 passageiros

Até dezembro, empresa tinha 148 pedidos para aeronaves da família.

Fabricante desafia Airbus e Boeing em mercado de aeronaves maiores.

A Bombardier anunciou nesta quinta-feira (7) que o jato modelo CS300 (imagem acima) terá opção de assentos adicionais, o que elevará a capacidade do avião para até 160 passageiros - buscando desafiar ainda mais as gigantes Airbus e Boeing no mercado de aeronaves maiores.

A companhia canadense anunciou ainda que o programa de desenvolvimento dos aviões CSeries se prepara para a fase de testes de voo e que em 31 de dezembro tinha pedidos firmes para 148 aeronaves da família. 

A Bombardier, quarta maior fabricante de aviões comerciais do mundo e importante rival da brasileira Embraer no segmento de jatos regionais, está investindo US$ 3,4 bilhões no projeto da família CSeries.

A companhia tenta disputar o mercado de aviões com entre 100 e 200 lugares fortemente defendido por Airbus e Boeing.

A Bombardier informou que o programa está fazendo "progresso sólido" e que ainda planeja um primeiro voo do CSeries até o fim de junho.

Fonte: Reuters via G1 - Foto: Divulgação

'Achei estranho', diz estudante que registrou óvni no céu do Paraná

Flagra foi feito por volta das 18h30 de quarta (6), em São José dos Pinhais.

Professor analisou e disse que se trata de um rastro de avião.

Flagra foi feito por volta das 18h30 de quarta-feira (6) em São José dos Pinhais

O estudante Guilherme de Souza Maciel, 17 de anos, flagrou uma imagem "estranha" no céu por volta das 18h30 de quarta-feira (6), em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. "Minha mãe viu primeiro e me chamou no quarto para fazer a foto. O que me aparentou em um primeiro momento era de que seria um objeto voador não identificado (óvni) com rastros que aparentavam ser chamas", apontou o leitor.

Ele disse ainda que ao analisar pela segunda vez imaginou que fosse um meteoro ou uma peça de avião caindo. "Eu achei muito estranho e realmente fiquei em dúvida do que seria", relata.

O professor de Física e especialista em Astronomia da Universidade Federal do Paraná (UFPR), Dietmar William Foryta, analisou a imagem e disse ao G1 que se trata de um avião com rastro de condensação. "Essa foi a minha primeira impressão. Como o registro foi feito no fim da tarde, já anoitecendo, o sol perto do solo já não é (ou quase não é) visível, enquanto as nuvens de grande altitude são ainda estão sendo iluminadas. Neste caso, o rastro do avião que está em grande altitude seria ainda iluminado e causaria essa imagem", explica.

Fonte: Adriana Justi (G1 PR) - Foto: Arquivo Pessoal

Avião fica 'de bico' após pouso em Dublin

Piloto e copiloto não se machucaram.

Pista do aeroporto já foi liberada.

O avião Swearingen SA-227AC Metro III, prefixo D-CAVA, da Bin Air, ficou "embicado" na pista do Aeroporto de Dublin, na Irlanda, durante o pouso.

O piloto e o copiloto, os únicos que estavam a bordo do avião, não se machucaram. A pista ficou fechada, mas já foi liberada.

Fontes: AP / G1 / ASN - Foto: Niall Carson/PA/AP

Pequena aeronave faz pouso 'de nariz' na Alemanha

Nesta quarta-feira (6), após toque na pista do Aeroporto de Leer-Papenburg, na Alemanha, a aeronave Rutan Defiant, prefixo N147LF, completou a aterrissagem com o 'nariz' do avião tocando o solo.

Fonte e foto: ASN

Pouso de emergência em pastagem na Holanda

Um avião de pequeno porte fez um pouso de emergência nesta quarta-feira (6) no aeroporto de Teuge, na Holanda.

O avião havia decolado pouco antes do incidente do Aeroporto Teuge quando algo deu errado. A aeronave experimental Pottier P 170 S, prefixo PH-AFP, não conseguiu ganhar altitude e o piloto realizou o pouso de emergência. 

A aeronave percorreu cerca de um quilômetro para fora da pista de grama.

Serviços de emergência se dirigiram ao local. Os dois ocupantes saíram ileso do avião.

Fontes e fotos: nu.nl /destentor.nl / ASN

Dois mortos em acidente de avião na Dinamarca

Por volta das 18:30 (hora local) de ontem (6) a polícia confirmou o acidente com um avião que resultou em duas mortes em Roskilde, município da Dinamarca, localizado na região sudeste do país.

O avião, o Partenavia P.68, prefixo OY-CAG, registrado para Danish Air Survey, BioFlight A/S (foto acima), caiu durante a aproximação ao aeroporto e pegou fogo.

Um grande número de veículos de emergência e salvamento foram encaminhados para o local.

Fontes: ASN / ekstrabladet.dk - Foto: Joergen Amorsen (oy-reg.dk)

Queda de ultraleve deixa dois mortos na Austrália

Um ultraleve modelo Airbourne XT912, caiu nesta quarta-feira (6), a 400 metros da costa de Tuggerah Lake, em Central Coast, na Austrália.

O piloto Carl Carlsen, 64 anos, e uma amiga, 70, morreram no acidente.

Os corpos foram recolhidos pela equipe de resgate. Foi aberta uma investigação para apurar as causas do acidente.

Clique AQUI e veja mais imagens do local do acidente.

Fontes: smh.com.au / stuff.co.nz / theherald.com.au - Imagens: Reprodução

Privatização da TAP só depois da venda da manutenção no Brasil

A privatização da TAP Portugal só deverá avançar depois de a companhia aérea portuguesa vender a TAP Manutenção & Engenharia Brasil, segundo a edição desta quinta-feira do "Diário Económico".

O Governo já decidiu que não avançará com o processo de privatização da TAP sem antes solucionar a questão da antiga VEM, adianta o jornal português, acrescentando que o calendário de privatização da TAP sofreu mais um desvio, estando agora previsto que a data-limite para a sua concretização possa ocorrer até junho de 2014.

A privatização da TAP chegou a avançar no final do ano passado, mas a operação acabou por receber apenas uma proposta, do investidor Germán Efromovitch, proprietário da companhia Avianca-Taca.

O processo de venda da TAP não foi concluído, tendo o Governo português suspendido a privatização a 20 de dezembro, justificando-o com a falta de apresentação de garantias financeiras para a compra da companhia aérea portuguesa.

Desde então, Germán Efromovitch já reafirmou o seu interesse na TAP, mas o Governo português ainda não anunciou o relançamento da operação, que faz parte do pacote de privatizações com que o Executivo do primeiro-ministro Pedro Passos Coelho se comprometeu perante a troika (comitê de três membros).

Fonte: africa21digital.com - Fotos: Facebook da Empresa

Gol anuncia mais 100 novas demissões na Webjet

Funcionários da Webjet realizaram protestos ao longo dos cortes nos últimos meses

A Gol informou nesta quarta-feira que a Webjet - da qual é dona - demitiu cerca de 100 funcionários do quadro administrativo. Os cortes estão relacionados ao "processo de encerramento das suas atividades". Essas novas demissões não estão relacionadas às 850 anunciadas no ano passado, quando a Webjet foi comprada pela operadora, que envolvem basicamente profissionais da tripulação da área.

Segundo a Gol, por aproximadamente dois meses, a companhia apresentou aos sindicatos propostas de negociação, que foram rejeitadas. Por isso, "a companhia considera as negociações mantidas frustradas e se viu limitada a prosseguir com os (100) desligamentos", diz a nota da Gol.

Ministério Público

Nesta semana, o Ministério Público do Trabalho no Rio de Janeiro (MPT-RJ) pediu a execução de multa para a Gol por a empresa descumprir liminar que impedia a demissão dos 850 funcionários da Webjet. De acordo com o MPT, até o final de fevereiro a multa totalizava R$ 28 milhões.

Na ação movida contra a companhia aérea, o MPT-RJ afirma que a Gol não realizou negociação prévia com o sindicato da categoria e descumpriu termo firmado com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), no qual assumiu o compromisso de manter os empregos.

Fonte: Terra - Foto: Edson Lopes Jr. (Terra)

União entre TAM e LAN, Latam opta por Oneworld e descarta Star Alliance

Saída da TAM da Star Alliance será realizada no 2º trimestre de 2014.

Ingresso oficial da empresa na Oneworld deve ocorrer no mesmo período.

O conselho de administração da Latam Airlines, holding da fusão entre a chilena LAN e a TAM Linhas Aéreas, anunciou nesta quinta-feira (7) que escolheu a Oneworld como aliança global das companhias aéreas. saiba mais Latam Airlines tem prejuízo de US$ 63,7 milhões no terceiro trimestre Após fusão, TAM anuncia mudanças em voos entre Brasil e Colômbia Aéreas LAN e TAM concluem união e criam a Latam 

A LAN já pertencia a oneworld, enquanto a TAM era membro da Star Alliance.

A Latam tinha a obrigação de decidir por permanecer em apenas uma aliança global de empresas aéreas, como uma das condições impostas por reguladores para a aprovação da fusão entre LAN e TAM. 

O conselho da TAM aprovou a saída da companhia da Star Alliance, a ser realizada no segundo trimestre de 2014.

O ingresso oficial da empresa na Oneworld deve ocorrer também entre abril e junho do próximo ano, assim que a companhia aérea deixar a Star Alliance, em data a ser anunciada ainda em 2013.

Com a decisão, a TAM ingressará na Oneworld, juntando-se a LAN e a outros 12 membros. A TAM será a primeira companhia do Brasil a integrar o grupo.

Atualmente os membros da Oneworld são Airberlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordanian e S7 Airlines, além de 30 outras afiliadas. SriLankan Airlines e Qatar Airways estão em processo de ingresso à aliança, informou o comunicado da Latam.

"A aliança global é a que mais se adequa aos interesses da companhia, já que a Oneworld oferece os melhores benefícios para nossos passageiros, a mais ampla oferta de conectividade e de produtos e as maiores sinergias para o grupo", afirmou a Latam em fato relevante.

De acordo com a TAM, até a sua saída da Star Alliance e entrada na Oneworld, em data que será informada durante o ano de 2013, nada muda aos passageiros. A partir da data em que a empresa ingressar na Oneworld, será possível acumular pontos no TAM Fidelidade em qualquer voo dos membros desta aliança.

"Todos os pontos acumulados em voos da Star Alliance e registrados no Programa TAM Fidelidade serão preservados após a transição", informou a companhia.

A decisão cumpre as condições impostas pelo Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), órgão do Chile, e pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), que aprovaram a fusão entre a brasileira e a chilena. A escolha do conselho da Latam será submetida ao Cade.

Fonte: G1, em São Paulo

Cade aprova fusão entre Trip e Azul

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou ontem a associação entre a Trip e a Azul, que resulta na terceira maior companhia aérea do país. O órgão antitruste condicionou a operação ao fim do acordo de compartilhamento de voos entre Trip e TAM até 2014. O termo também impõe às empresas o compromisso de usar com intensidade de pelo menos 85% seus horários de pousos e decolagens no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

A associação - que se chamará Azul - foi anunciada em maio do ano passado e reúne 102 destinos, nove mil tripulantes e uma frota de 118 aeronaves. A nova companhia detém cerca de 16,4% do mercado doméstico. A Gol e a TAM controlam, respectivamente, 39% e 41%.

Na avaliação do Cade, o fim do acordo que permitia à Trip vender assentos disponíveis em voos da TAM e vice-versa - conhecido como compartilhamento (ou codeshare ) - é necessário para que essas duas empresas se tornem concorrentes. Para os conselheiros, com essa restrição, as três aéreas (Azul-Trip, Gol e TAM) passam a competir entre si em todas as rotas do país. A segunda exigência, referente ao uso dos slots (horários de voos e decolagens) no Santos Dumont, é semelhante à condição imposta pelo Cade para a operação entre Gol e Webjet. O conselheiro Ricardo Ruiz disse que, se não utilizar esses intervalos, a Azul terá de devolvê-los à Anac.

- A empresa não poderá deixar de oferecer voos em Santos Dumont. Ela terá que operar voos e arcar com custos, mesmo com aviões vazios, se não quiser perde esses slots - destacou.

Fonte: O Globo

Novo drone russo: síntese do know-how de dois grandes construtores

As companhias russas Sukhoi e MiG, que hoje estão unidas na estrutura da Corporação Aeronáutica Unida (OAK), irão construir um veículo aéreo não-tripulado para a Força Aérea da Rússia, informou aos jornalistas o presidente da OAK, Mikhail Pogosyan. A unificação do potencial dos dois principais construtores deve resultar num aparelho competitivo com elevados parâmetros técnicos.

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Avião da Sata permanece imobilizado em Ponta Delgada, nos Açores, após incidente

O avião chegou a Ponta Delgada, nos Açores, por volta das 20h15 (hora local) do sábado passado (2), quando bateu a cauda na pista do aeroporto João Paulo II, ao aterrissar.

O voo S4-129 era proveniente de Lisboa. Não houve feridos entre seus 104 passageiros.

O piloto do Airbus A310-304, prefixo CS-TGU, da Sata International, que comandava a aeronave não voltou a voar. Contatada pela Antena 1 Açores, a companhia não esclareceu, no entanto, se o piloto do A310 está ou não suspenso de funções.

O toque da cauda no chão durante a aterrissagem está previsto pelos construtores de aviões que colocam nos aparelhos mecanismos de proteção. Este caso, que determinou a imobilização do A310, está sendo investigado.

Fontes: Antena 1 Açores / RTP Açores - Imagem: Reprodução da TV

Avião bombardeiro de quinta geração voará a velocidades subsônicas

Comando da FAR (Força Aérea Russa) já aprovou o projeto do avião, um bombardeiro de longo alcance de quinta geração, destinado a substituir os atuais Tu-95MS e Tu-160.

Novo bombardeiro de longo alcance substituirá os atuais Tu-95MS (na foto) e Tu-160

Foto: mil.ru

A nova aeronave projetada pelo centro de desenvolvimento em tecnologias aeronáuticas Tupolev voará a velocidades subsônicas devido às características específicas de sua estrutura.

Enquanto todo o mundo esperava por um avião super veloz e o vice-primeiro-ministro, Dmítri Rogózin, cogitava sobre a velocidade da futura aeronave (na faixa de 6 mil km/hora), o comando da FAR (Força Aérea Russa) escolheu o avião subsônico invisível entre os projetos oferecidos.

Uma fonte da FAR disse ao “Izvéstia” que a preferência foi dada ao projeto de avião asa. Devido à grande envergadura, a aeronave não será capaz de superar a velocidade do som, mas será invisível ao radar.

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Acidente com avião de pequeno porte deixa 9 mortos no Peru

Foto: América Noticias

Nove pessoas morreram na manhã desta quarta-feira (6) em um acidente envolvendo um avião de pequeno porte no Peru, informou a polícia local.

A aeronave levava sete funcionários da mineradora Aurífera Retamas (Marsa) da capital Lima à província de Pataz.

O chefe de polícia Roger Torres Mendoza disse que, de acordo com as primeiras investigações, o piloto perdeu o controle do avião devido à neblina e, em seguida, a aeronave se chocou contra cabos de alta tensão quando tentava aterrissar no aeródromo de Pías, em um setor denominado Quebada Caipa, no povoado de Matibamba, em La Libertad, a 500 quilômetros ao norte de Lima.

O avião Beech Super King Air 200, prefixo OB-1992-P, da Aero Transportes S.A. - ATSA, partiu do Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima, com sete passageiros, além do piloto e do copiloto.

Os funcionários estavam retornando à mina onde trabalhavam, após dois dias de descanso.

A empresa Marsa emitiu nota com os nomes das vítimas do acidente:

1. Fernando Zavalaga Gutierrez – MARSA
2. Ivanne Paredes Gutarra – MARSA
3. Luis Canchari Lopez – MINCOTRALL
4. Emma Sagua Canqui – Los Andes
5. Giancarlo Huertas Gilio – Tauro
6. Jaime Gonzales Torres – Gescel
7. Paul Marín Moscoso – Ferreyros
8. Jorge Wasse (Piloto)
9. Manuel Ledesma (Copiloto)

Fontes: Ansa / Site Desastres Aéreos / Andina / El Comércio

Qatar Airways sugere que pedirá indenização à Boeing por 787

A Qatar Airways apoiou a proposta da Boeing de pôr os 787 Dreamliners de volta à ativa, mas sugeriu nesta quarta-feira que pedirá indenização por conta da crise que parou 4 por cento da frota da companhia. 

O presidente da companhia aérea acredita que o derretimento de duas baterias que interrompeu o uso das aeronaves foi mais um evento fortuito do que um problema de segurança mais profundo.

"Ainda acredito que eles vão colocar o avião no ar em um futuro não muito distante", declarou Akbar Al Baker em coletiva de imprensa. "Mas isso não significa que não vou receber indenização", acrescentou.

O principal avião da Boeing está parado há quase dois meses, com prejuízo estimado em 350 milhões de dólares, após o superaquecimento de baterias de íon-lítio em duas aeronaves diferentes.

Fonte: Tim Hepher (Reuters) via G1

Comissão investiga acidente com avião no aeroporto de Porto Velho

Aeronave saiu da pista ao pousar e foi retirada no início da noite de terça, 5.

Voos que sofreram cancelamento foram normalizados nesta quarta.

Avião derrapou na pista do aeroporto de Porto Velho, na terça-feira

No início da noite de terça-feira (5) o avião de carga Boeing 727-264(A)(F), prefixo PR-IOD, da RIO Linhas Aéreas, que saiu da pista ao pousar na manhã de terça, no Aeroporto Internacional Governador Jorge Teixeira, em Porto Velho, foi retirado do local. De acordo com o superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), Vicente da Silva Oliveira, a pista foi totalmente liberada por volta das 19h (horário local). Três voos que foram cancelados estão confirmados nesta quarta-feira (6). O Centro de Investigação a Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) investiga o que ocasionou o acidente.

O superintendente da Infraero em Rondônia explicou ao G1 que a aeronave derrapou cerca de 25 metros ao pousar e saiu da pista. O avião invadiu a faixa de segurança e interditou o local por mais de 4 horas. Dos 2,4 mil metros apenas 1.820 foram utilizados para pousos e decolagens enquanto o avião permaneceu no local. "Esta faixa existe justamente para casos que aconteça da aeronave saia da pista", informou Vicente.

A carga foi descarregada da aeronave para facilitar o trabalho de retirada do avião, que levava aproximadamente sete toneladas de mercadoria dos Correios. O avião da Rio Linhas Aéreas foi retirado da pista por volta das 18h. A pista de decolagens e pousos do aeroporto e a aeronave não sofreram danos. 

Devido o acidente, cinco voos sofreram imprevistos - dois foram alternados para outros aeroportos e três foram cancelados. Na manhã desta quarta-feira (6), os voos foram normalizados e os passageiros que estavam abrigados em hotéis, seguiram viagem.

A comissão do Cenipa, ligada ao comando da aeronáutica, está na capital para averiguar os fatores que contribuíram para o incidente. De acordo com a equipe, os resultados finais não têm previsão para serem divulgados.

Fonte: Halex Frederic (G1 RO) - Fotos: Arquivo Pessoal / Roni Carvalho / Diário de Amazônia

Aviões de Ural Airlines voam com logotipo da Expo 2020

Cidade de São Paulo também é candidata a sediar Exposição Universal de 2020.

A companhia aérea Ural Airlines apoia o pedido de Ekaterinburgo para sediar a exposição internacional Expo 2020. A companhia aérea está ativamente envolvida na vida da região e, portanto, não podia ficar indiferente ao pedido da sua cidade natal.

O primeiro avião com o logotipo da exposição internacional Expo 2020 e a frase "Ekaterinburg World Expo 2020. Candidate City" partiu em novembro de 2012. 

Até fevereiro de 2013, a empresa lançou mais quatro aviões com o símbolo da exposição. Atualmente, essas aeronaves realizam voos na Rússia, bem como no exterior. Tal uso de veículos permite demonstrar o logotipo a maior número de passageiros.

Fonte: Rádio Voz da Rússia

Leia também:

● São Paulo apresenta projeto para sediar Exposição Universal de 2020.

● Conheça o projeto do centro de exposições de Pirituba.

● Acesse o site da Expo São Paulo 2020.

Ex-lutador de MMA da Rússia é multado tumulto em viagem de avião

Alexander Emelianenko causou confusão em voo entre Moscou e Barnaul.

O ex-lutador russo de MMA, Alexander Emelianenko, 31 anos, foi multado após ser declarado culpado por tumulto durante uma viagem de avião entre as cidades de Moscou e Barnaul, na Sibéria. A sentença, referente a um episódio que aconteceu em dezembro, foi divulgada nesta segunda-feira, 4. Um vídeo publicado na internet logo depois do incidente mostra o atleta, aparentemente bêbado, brigando com outros passageiros e com membros da tripulação que tentavam controlá-lo.

Segundo as autoridades, durante o voo, o lutador causou desordem no ambiente, falando alto, utilizando linguagem chula, molestando as pessoas e fumando. Alexander, irmão mais novo do ex-campeão Fedor Emelianenko, admitiu o mau comportamento e pagou a multa no valor de 700 rublos, aproximadamente R$ 45.

Quatro dias após o ocorrido, quando o atleta ainda competia, a empresa responsável pela organização das lutas cancelou todos os seus contratos. Com isso, Emelianenko decidiu se aposentar.

Fonte: Diário da Rússia - Imagem: Reprodução

Darpa solicita ideias para criar novo avião que decole verticalmente

A Darpa, agência que pesquisa e desenvolve projetos de tecnologia para defesa nos Estados Unidos, está selecionando propostas de novos aviões VTOL. A sigla refere-se a aeronaves que tenham a capacidade de decolar verticalmente, mas que, uma vez no ar, comportem-se como aviões. A agência está aberta a propostas externas de desenhos de modelos que cumpram essas especificidades.

Na imagem, a aeronave no canto inferior esquerdo seria o modelo desenvolvido pela Darpa

Aviões que decolam verticalmente oferecem vantagens em relação às aeronaves comuns. São mais fáceis de manobrar, podem operar a baixas altitudes, pousar e decolar de áreas menores e sem preparo prévio. Todas essas virtudes compõem os principais quesitos para que o meio de transposte seja bom o suficiente para mover tropas em zonas de conflito.

A primeira geração dos VTOL deu origem aos V-22 Osprey (foto acima), que são usados atualmente pelas forças militares dos Estados Unidos. O projeto que, finalmente, resolveu todos os desafios de engenharia envolvidos na concepção de uma aeronave tão complexa consumiu 36 bilhões de dólares e levou 20 anos para o primeiro protótipo levantar voo.

Agora, a ideia é investigar propostas de design e engenharia ainda mais inovadoras para a criação de um projeto que, no futuro, a custos altos, vá substituir os V-22. Internamente, a Darpa já trabalha na sua proposta de substituto, que deve ser testado em condições reais de voo dentro de 40 meses.

Fonte: Dvice via Filipe Garrett (TechTudo) - Imagens: Reprodução