quarta-feira, 2 de janeiro de 2013

SUGAR Volt: o avião-conceito híbrido que usa energia elétrica como combustível

Projeto será financiado pela NASA e produzirá aviões mais silenciosos e ecologicamente corretos.



No vídeo acima, é possível conhecer um pouco mais de um projeto inovador para a aviação: o SUGAR Volt. Trata-se de um avião-conceito híbrido que pretende utilizar a eletricidade para voar, queimando 70% menos combustível por voo.

O projeto partiu de um pedido da NASA à equipe da Boeing para que eles explorassem as possibilidades de criar um avião híbrido elétrico. Depois de analisar várias ideias, a equipe decidiu que o conceito denominado SUGAR Volt seria o mais acessível, especialmente por ele ser semelhante aos carros híbridos elétricos.



Basicamente, o avião recarregará suas baterias no aeroporto e tal conceito poderá ser desenvolvido até 2050. A aeronave seria mais silenciosa e reduziria o impacto ambiental do transporte aéreo. As asas também deverão ser readaptadas ao modelo, sendo mais longas e projetadas com uma maior elevação, adquirindo menos resistência. Confira no vídeo todos os detalhes deste projeto que promete ser o futuro da aviação.



 Fontes: YouTube / Boeing via Ráisa Guerra (tecmundo.com.br) - Imagens: Reprodução/Boeing

Opinião: Proibição de uso de eletrônicos no avião faz cada vez menos sentido

Durante o ano passado, viajar de avião com telefones e outros dispositivos ficou ainda mais perigoso.

Em setembro, um passageiro foi preso em El Paso (Texas) após se recusar a desligar seu telefone celular quando o avião estava pousando. Em outubro, um homem foi preso em Chicago porque usou seu iPad durante a decolagem. Em novembro, meia dúzia de carros da polícia correu pela pista no aeroporto de La Guardia, em Nova York, cercando um avião como se houvesse um terrorista a bordo. Eles prenderam um homem de 30 anos de idade, que também se recusou a desligar seu telefone enquanto o avião estava na pista.

De quem é a culpa nesses episódios? Você não pode culpar apenas os passageiros. Parte da responsabilidade recai sobre a FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA), por continuar a manter uma regra que é baseada na ideia não comprovada de que um telefone ou um tablet pode interferir no funcionamento de um avião.

Piloto da Airbus usa aplicativo de iPad em vez de manual de voo em papel - Foto: EFE/Airbus

Esses conflitos têm acontecido há vários anos. Em 2010, um homem de 68 anos de idade socou um adolescente porque este não desligou seu telefone. O tenente Kent Lippe, da polícia de Boise (Idaho), que prendeu o agressor, disse que o homem "acreditava estar protegendo todo o avião e seus ocupantes." E não vamos esquecer o ator Alec Baldwin, que foi expulso de um avião da American Airlines em 2011 por jogar "Word With Friends" on-line enquanto o avião estava estacionado no portão.

Lidar com a FAA sobre esse assunto é como discutir com um adolescente teimoso. A agência não tem nenhuma prova de que os dispositivos eletrônicos podem prejudicar a operação de um avião, mas ainda perpetua tais alegações, espalhando medo irracional entre milhões de viajantes.

Um ano atrás, quando perguntei a Les Dorr, porta-voz da FAA, por que a regra existia, ele disse que a agência estava sendo cautelosa, já que não havia provas de que o uso de eletrônicos fosse completamente seguro. Ele também disse que era porque os passageiros precisavam prestar atenção durante a decolagem.

Os pilotos estão agora autorizados a usar iPads durante a decolagem e a aterrissagem,
 mas o uso pelos passageiros ainda é proibido - Foto: American Airlines

Quando eu perguntei por que eu posso ler um livro impresso, mas não um digital, a agência mudou seu raciocínio. Outro representante da FAA me disse que era porque um iPad ou um Kindle poderia produzir emissões eletromagnéticas suficientes para interromper o voo. No entanto, algumas semanas depois, a FAA anunciou orgulhosamente que os pilotos podiam agora usar iPads no cockpit em vez de manuais de voo de papel.

A FAA disse-me então que "dois iPads são muito diferentes do que 200 iPads." No entanto, especialistas do EMT Labs, um laboratório de testes independente em Mountain View, Califórnia, afirmam que não há diferença na emissão de radiofrequência entre dois iPads e 200 iPads. "A energia eletromagnética não se soma desse jeito", disse Kevin Bothmann, gerente de testes da EMT.

Também não é uma questão de eletrônicos voando na cara de outros passageiros. Kindles pesam menos de 170 gramas; a versão com capa dura da biografia de Steve Jobs por Walter Isaacson pesa 2,1 quilos. Eu prefiro ser atingido na cabeça por um iPad mini do que por um livro de 650 páginas.

Revisão de políticas

Em outubro, depois de meses de pressão do público e da imprensa, a FAA finalmente disse que começaria a revisar suas políticas de dispositivos eletrônicos em todas as fases do voo, incluindo decolagem e pouso. Mas a agência não tem um prazo definido para anunciar suas conclusões.

Um porta-voz da FAA me disse na semana passada que a agência estava se preparando para partir para a próxima fase de seu trabalho nessa área e para nomear os membros de um comitê de elaboração de regras, que começarão a se reunir em janeiro.

A FAA deve analisar um relatório anual emitido pela Nasa que compila casos envolvendo dispositivos eletrônicos em aviões. Nenhum desses episódios tem produzido evidências científicas de que um dispositivo pode prejudicar o funcionamento de um avião. Relatos de tal interferência têm sido pura especulação por parte de pilotos sobre a causa de um problema.

Outras agências governamentais e políticos estão finalmente se envolvendo na questão.


Em dezembro de 2012, Julius Genachowski, presidente da Comissão Federal de Comunicações, enviou uma carta para a FAA dizendo que a agência tinha a responsabilidade de "permitir uma maior utilização de tablets, e-readers e outros dispositivos portáteis" durante os voos, pois estes capacitam pessoas e permitem que "tanto empresas grandes e pequenas sejam mais produtivas e eficientes, ajudando a impulsionar o crescimento econômico e a aumentar a competitividade dos EUA".

Uma semana depois, a senadora democrata Claire McCaskill, do Missouri, também enviou uma carta para a FAA afirmando que o público estava "cada vez mais cético quanto às proibições" de dispositivos em aviões. Ela alertou que estava "preparada para buscar soluções legislativas caso os avanços sejam feitos muito lentamente".

Se os progressos nessa área continuarem lento, eventualmente haverá um episódio em que alguém será seriamente ferido como resultado de um aparelho estar ligado durante a decolagem. Mas isso não vai acontecer porque o dispositivo estará interferindo com os sistemas do avião. Em vez disso, será porque um passageiro machucará outro, acreditando que está protegendo o avião de um Kindle, que produz menos emissões eletromagnéticas do que uma calculadora.

Por Nick Bilton (New York Times) - Tradução de Rafael Capanema para o jornal Folha de S.Paulo

Avião da Easyjet faz aterrissagem de emergência em Londres


O Airbus A319-111, prefixo HB-JZO, da easyJet (matrícula suiça) que fazia na segunda-feira (31/12/12) um voo de Genebra para Edimburgo, com 151 passageiros a bordo, teve que aterrissar de emergência no Aeroporto de Luton, em Bedfordshire, Londres, segundo a imprensa britânica.

O procedimento foi causado após a tripulação ter tido que desligar um dos motores devido a vazamento de óleo.

A easyJet confirmou que o voo EZY6908 teve que aterrissar em Luton, frisando que foi por “precaução” na sequência de uma “questão técnica” no aparelho.

Rota: Este mapa mostra como o avião foi forçado a circular sobre Cambridge 
antes de voar para o Aeroporto Luton, quando deveria ter ido para Edimburgo

Algumas notícias dizem que o avião começou a ter problemas quando sobrevoava Cambridge, que o comandante decidiu então desligar o motor com problema e acrescenta, que o pouso em Luton foi dificultado por vento forte e chuva intensa. As notícias também fazem referência à mobilização de meios dos bombeiros de Luton, mas que não precisaram de atuar.

A easyJet informou que todos os passageiros seguiram viagem cerca de uma hora depois, num outro avião.

Fontes: Presstur / Daily Mail / Aviation Herald - Fotos: Reprodução

Piloto morre em queda de avião agrícola em fazenda de Sonora, MS

Polícia acredita que acidente foi provocado por falha mecânica na aeronave.

Vítima tinha mais de 15 anos de experiência em aviação, diz polícia.





O piloto Wiliam Ferreira Varella, de 48 anos do avião Embraer EMB-201A Ipanema, prefixo PT-GSD, da Teruel Aviação Agrícola Ltda., morreu em acidente, na manhã desta segunda-feira (31), em Sonora, a 351 quilômetros de Campo Grande.

Conforme a Polícia Civil, a vítima pilotava uma aeronave agrícola que caiu em uma fazenda localizada dentro do município por volta das 8h30.

O gerente da propriedade acionou a polícia para avisar sobre o acidente. Quando a equipe chegou no local, o piloto já estava morto. Ele estaria prestando serviços de pulverização de plantações agrícolas para uma empresa particular.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foi acionada e uma equipe Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) será enviada ao local para investigar a causa do acidente.

A polícia acredita que o acidente tenha sido provocado por falha mecânica na aeronave.

Com mais de 15 anos de experiência, a vítima tinha inscrição na Aeronáutica como piloto comercial e atuou também como instrutor de voo.

Fontes: G1 / fatimanews.com.br / idest - Fotos: Divulgação/Polícia Civil via idest

Caixas-pretas do Tu-204 contam a tragédia de Moscou

Comissão de inquérito vai indicar em uma semana as causas do acidente com o Tupolev em Moscou


Os peritos da Comissão de Aviação Interestatal da Rússia começaram a decodificar as caixas-pretas do Tupolev 204 que se acidentou no sábado, 29, ao pousar no Aeroporto de Vnukovo, em Moscou. Segundo alguns especialistas, a determinação das causas do acidente será completada em uma semana, mas já parece descartada a hipótese de se culpar o estado da pista de Vnukovo.

O Tu-204, da companhia Red Wings Airlines, vindo da República Tcheca, saiu da pista, partiu-se em três e pegou fogo, matando no ato quatro dos oito tripulantes. Um quinto tripulante morreu no hospital, no domingo, 30. Não havia passageiros a bordo.

O Ministério dos Transportes da Rússia informou que o avião contava com uma tripulação experiente, com 10 a 15 mil horas de voo. A última manutenção da aeronave foi realizada em 14 de dezembro, e, de acordo com as autoridades, não houve registros de quaisquer anormalidades.

Segundo Serguei Dementiev, diretor-geral da fábrica Aviastar, fabricante dos aviões Tu-204 em Ulianovsk, a aeronave acidentada foi fabricada em 2008. A sua manutenção foi feita integralmente pela fábrica até 2010. A partir daquele ano, a empresa Red Wings Airlines passou a fazer a manutenção de suas aeronaves no Aeroporto de Vnukovo.

Os representantes da fábrica de motores de Perm (PMZ), que produz motores para o avião Tu-204, também rejeitam a hipótese de que a causa possa ter sido uma falha técnica dos componentes do motor. 

O avião Tu-204 foi projetado pela mundialmente famosa empresa russa Tupolev, no final dos anos 80 e no início dos anos 90, e sua produção comercial começou em 1995. O avião pode transportar até 214 passageiros. O modelo terá sua produção até 2016.

A Red Wings pertence à corporação National Reserve Corporation, do famoso bilionário russo Aleksander Lebedev, que prometeu prestar assistência financeira às famílias das vítimas. Por sua vez, as autoridades de Moscou, tendo à frente o Prefeito Sergey Sobianin, também declararam que as famílias vão receber um milhão de rublos cada, em torno de 32 mil dólares ou 65 mil reais.

Fonte: Rádio Voz da Rússia - Foto: AFP

segunda-feira, 31 de dezembro de 2012

Um Feliz Ano Novo para todos!



Desejo para todos amigos e amigas do 
Blog Notícias sobre Aviação - e seus familiares - 
um Ano Novo repleto de saúde, paz e muitas realizações.

Grande abraço,
Jorge Tadeu

Em vídeo, tripulação da ISS deseja feliz Ano Novo

Réveillon na estação é diferente, pois circunda a Terra a cada 1,5 hora.

Nasa tem sistema de alerta para avistar a nave no céu.

Após desejarem feliz Ano Novo, os astronautas da ISS brincaram com a falta de gravidade
Foto: Reprodução/Nasa

Astronautas a bordo da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) gravaram uma mensagem de feliz Ano Novo, dizendo desejar um 2013 produtivo no espaço.

A equipe formada por seis astronautas terá um réveillon diferente: segundo a agência espacial americana Nasa, eles terão bastante tempo para comemorar a chegada do novo ano, pois a nave dá uma volta na Terra a cada hora e meia. 


A agência tem um serviço que ajuda a observar a ISS da Terra (a estação é o terceiro objeto mais luminoso no céu, depois do Sol e da Lua). Para receber um alerta sobre sua passagem na sua região geográfica, é só se cadastrar no site (em inglês). Vista da Terra, ela parece um avião passando a alta velocidade.

Fonte: G1

Avião americano aterrissa no Irã devido a falha técnica

Um avião americano Falcon 900 aterrissou de emergência, devido a uma falha técnica, no aeroporto de Ahvaz, no sudoeste do Irã, informou neste domingo a agência de notícias local Mehr, citada pela EFE.

O diretor executivo dos aeroportos iranianos, Mahmud Rasulineyad, explicou que "a aeronave é um pequeno avião comercial que, devido a uma falha técnica aterrissou, há 20 dias (por volta do dia 10, em Ahvaz", uma zona fronteiriça com o Iraque. 

"Este avião, que tem capacidade para três pessoas, ao cruzar os céus do Irã sofreu uma falha técnica e, por isso, o aeroporto permitiu que aterrissasse", justificou Rasulineyad.* 

No avião estavam dois tripulantes e um passageiro, que voavam de Roterdã, na Holanda, para Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, quando a aeronave encontrou dificuldades técnicas.

Segundo o responsável, a tripulação e o passageiro, depois de aterrissar, seguiram para o seu destino, na zona do Golfo Pérsico, enquanto o avião ficou no local e uma equipe de técnicos franceses vindos de Abu Dhabi reparam o avião no Aeroporto Ahvaz.

Diariamente cerca de 500 aviões estrangeiros atravessam o espaço aéreo iraniano, incluindo 30 aeronaves americanas.

O Irã e os Estados Unidos romperam as suas relações diplomáticas em 1980, depois de estudantes radicais terem assaltado a embaixada americana em Teerã e terem feito reféns 52 pessoas durante 444 dias.

Fontes: Jornal de Notícias (Portugal) / The Wall Street Journal / USA Today

Nota do Autor: O avião Falcon 900 (caso seja - de fato- esta a aeronave americana que aterrissou no Irã) sai de fábrica com capacidade para entre 8 a 14 passageiros.

Americano quer flutuar da América à Europa levado por balões

Jonathan Trapp pretende cruzar Atlântico com 365 balões amarrados a bote.


Nos Estados Unidos, um aventureiro está se preparando para flutuar da América à Europa, atravessando o Oceano Atlântico levado por balões.

São 365 balões amarrados em um bote. Se tiverem sido enchidos com gás hélio, eles vão subir e o vento vai levar. É assim que o americano Jonathan Trapp quer cruzar o Oceano Atlântico. Ele sairá do norte dos Estados Unidos e não sabe exatamente onde vai pousar. Deverá ser em algum ponto da Europa. O sonho é descer em Paris.

Jonathan é analista de sistemas e tem 39 anos. Divide seu tempo entre computadores e festivais de balonismo. "Muitas pessoas têm o sonho de sair voando por aí, mas pouquíssimas vão além e voam de verdade", diz ele.

Helicóptero do Corpo de Bombeiros é retirado do mar de Copacabana

Bombeiros faziam salvamentos na praia quando aconteceu o acidente.

Os 4 tripulantes, levados para o hospital, já receberam alta médica.


Foi retirado do mar na madrugada deste domingo (30) o helicóptero Águia do Grupamento Aeromarítimo do Corpo de Bombeiros, que caiu na tarde de sábado (29), na Praia de Copacabana, na altura do Posto 2, na Zona Sul do Rio de Janeiro.

A aeronave, tripulada por quatro militares, fazia salvamentos de rotina na praia, quando aconteceu o acidente. Ninguém ficou ferido gravemente. Segundo a assessoria de Imprensa do Corpo de Bombeiros, a mulher que seria salva pela equipe, foi resgatada do mar por salva-vidas. Ela não teve a identidade divulgada. A Força Aérea Brasileira investigará as causas da queda.

Primeiro acidente

O comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Sérgio Simões, informou no sábado ao G1 que os tripulantes foram resgatados com ferimentos leves.

"É a primeira vez que isso acontece com uma aeronave da corporação, e ainda não sabemos o que provocou o acidente. Só sei que os tripulantes foram resgatados com vida, apenas com ferimentos leves", disse Simões.


Fonte: G1 - Foto: Reprodução da TV

Companhia aérea divulga fotos dos mortos em acidente na Rússia

Cinco vítimas eram todas da tripulação da aeronave.

Avião saiu da pista, invadiu rodovia e pegou fogo ontem (29) em Moscou.

Aeromoça Tatiana Penkina foi a quinta vítima confirmada pela companhia aérea
Foto: Reprodução/Twitter

A companhia aérea russa Red Wings divulgou as fotos dos cinco mortos no acidente que ocorreu ontem no aeroporto de Vnukovo, em Moscou. A aeronave, na qual estavam oito pessoas, todas da tripulação, saiu da pista de aterrissagem durante o pouso e invadiu uma rodovia próxima ao local, pegando fogo logo em seguida.

As vítimas são o comandante da aeronave Shmelev Gennadi, de 58 anos, o copiloto Astashenkov Evgeni, de 52 anos, o engenheiro de voo Ficenko Igor, de 54 anos, e as aeromoças Zhigalina Eugenia e Tatiana Penkina, esta última confirmada hoje também pela companhia aérea.

Fotos do piloto, copiloto, engenheiro de voo e aeromoça mortos no acidente de ontem (29)
Foto: Reprodução

O aeroporto Vnukovo divulgou uma nota de pesar em seu perfil no Twitter sobre o acidente. “A equipe do Vnukovo expressa condolências às famílias das vítimas. Esperamos uma rápida recuperação aos feridos”, escreveu, lembrando dos dois feridos que permanecem em estado grave.

Uma câmera instalada em um carro flagrou o momento em que o avião, de modelo Tu-204, sai da pista e se choca na rodovia. O vídeo, visto mais de 1,7 milhão de vezes, mostra pedaços da aeronave se espalhando pela via e atingindo veículos que passavam por ali.

Um especialista do grupo que investiga as circunstâncias do acidente revelou à agência russa de notícias 'Interfax' que a causa mais provável do acidente foi uma falha dos sistemas de frenagem do avião.

'Após a aterrissagem, os pilotos iniciaram todos os sistemas de freio disponíveis no avião, segundo dados preliminares, mas o aparelho não freou e manteve a velocidade', explicou a fonte. 

Câmera instalada em carro que trafegava em rodovia flagrou acidente - Foto: Reprodução

O primeiro-ministro russo, Dmitri Medvédev, ordenou a criação de uma comissão para investigar as causas do acidente.

O acidente, que aconteceu durante o pico das viagens antes do feriado de Ano Novo da Rússia, que vai de domingo até 9 de janeiro, colocou o foco das atenções no histórico ruim de segurança aérea da Rússia, apesar dos pedidos do presidente Vladimir Putin para melhorar os controles.

Fonte: G1

domingo, 30 de dezembro de 2012

Avião derrapa na pista e fica preso em banco de neve em NY

Um pequeno avião da GoJet Airlines operando para a United Express derrapou na pista e ficou preso em um banco de neve nesse sábado (29) no Estado de Nova York, nos Estados Unidos.

De acordo com um porta-voz do aeroporto, no condado de Albany, ninguém ficou ferido, segundo informações da agência AP.

O voo tinha como destino a cidade de Chicago. A neve caiu de forma leve durante todo o dia na região, o que talvez tenha colaborado para que o avião deslizasse da pista.

Os 66 passageiros e os quatro membros da tripulação foram transferidos para um ônibus e levados de volta para o aeroporto. O incidente não causou atrasos de outros voos, segundo Doug Myers, porta-voz do aeroporto.

O avião foi removido do banco de neve e agora será inspecionado por autoridades. Myers afirmou que a companhia United Airlines ficará responsável por determinar as causas do ocorrido.

Fonte: Terra

Morre mais uma tripulante de avião que se acidentou em Moscou


O número de mortes em um acidente com um avião, no sábado, que saiu da pista de aterrissagem ao tentar pousar no aeroporto internacional de Vnukovo, em Moscou, subiu para cinco neste domingo devido ao falecimento de uma comissária de bordo, Tatiana Penkina. A companhia Red Wings, proprietária da aeronave que derrubou uma cerca do aeroporto e invadiu uma das principais vias expressas da cidade, informou sobre a morte de Penkina através do Twitter.

Outros quatro tripulantes do avião Tupolev de fabricação russa, que havia decolado na República Tcheca e não transportava passageiros - o comandante, o copiloto, o engenheiro de voo e uma comissária - morreram na hora. Já três tripulantes que também estavam no avião continuam internados em hospitais de Moscou, dois deles em estado grave.

Um especialista do grupo que investiga as circunstâncias do acidente revelou à agência russa de notícias Interfax que a causa mais provável do acidente foi uma falha dos sistemas de frenagem do avião. "Após a aterrissagem, os pilotos iniciaram todos os sistemas de freio disponíveis no avião, segundo dados preliminares, mas o aparelho não freou e manteve a velocidade", explicou a fonte.

Imagens de emissoras de televisão russas mostraram o avião se dividindo em três partes após colidir e derrubar a cerca que separa o aeroporto da avenida Kievskaya da capital russa. A cabine do avião caiu sobre a margem da via, o que assustou os motoristas que passavam por perto.

Segundo as agências russas, durante nos dois meses dois acidentes similares ocorreram com aeronaves da companhia Red Wings. Eles também saíram da pista, embora nesses casos não tenha havido mortes.

A agência de aviação da Rússia, Rosaviatsia, informou hoje que tinha enviado na sexta-feira uma carta à Tupolev na qual chamava a atenção sobre os problemas detectados nos sistemas de freio do modelo Tu-204, o mesmo do avião acidentado ontem.

Câmera em carro mostra momento em que avião caiu na Rússia


Fontes: Terra / G1 - Foto: AP

sábado, 29 de dezembro de 2012

Falha mecânica causou queda de helicóptero no Rio, dizem bombeiros

Aeronave perdeu rotação; piloto precisou fazer pouso forçado no mar.

Os 4 tripulantes foram resgatados com ferimentos leves e passam bem.

O subcomandante do Corpo de Bombeiros do Rio, Ronaldo Alcântara

O subcomandante geral do Corpo de Bombeiros do Rio, coronel Ronaldo Alcântara, afirmou que uma falha mecânica provocou o acidente com um helicóptero do Grupamento Aeromarítimo da corporação, que caiu na tarde deste sábado (29), no mar da Praia de Copacabana, na Zona Sul do Rio de Janeiro.

"Segundo declarações do piloto, quando ele fazia o socorro a aeronave deu um alarme de perda de rotação. Ele, então, decidiu fazer um pouso forçado, o que permitiu que os quatro tripulantes fossem salvos. Foi uma falha mecânica, haja vista que o alarme tocou. Não deu tempo de evitar a queda, por isso ele optou por este procedimento", disse Alcântara, destacando que o piloto é um profissional experiente e está com a habilitação em dia.

Ainda segundo o subcomandante geral, a aeronave, que foi ancorada no fundo do mar próximo ao Posto 2, será levada até o Posto 6 para que a Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) faça uma inspeção.

De acordo com o GMar, a aeronave, tripulada por quatro militares, fazia salvamentos de rotina na praia, quando aconteceu o acidente. O helicóptero afundou no mar. O comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Sérgio Simões, informou ao G1 que os tripulantes foram resgatados com ferimentos leves. "É a primeira vez que isso acontece com uma aeronave da corporação, e ainda não sabemos o que provocou o acidente. Só sei que os tripulantes foram resgatados com vida, apenas com ferimentos leves", disse Simões. 

De acordo com a Secretaria municipal de Saúde, o piloto e um dos tripulantes foram encaminhados para o Hospital Miguel Couto, na Gávea, na Zona Sul da cidade, e passam bem. Um deles foi ferido no joelho. 

Eles foram transferidos junto com os outros dois militares que estavam a bordo do helicóptero para o Hospital Central Aristarcho Pessoa (HCAP), dos bombeiros, no Rio Comprido, na Zona Norte, mas já foram liberados.

Fonte e foto: Aline Pollilo (G1 Rio)

Helicóptero do Corpo de Bombeiros cai no mar de Copacabana

Bombeiros faziam salvamentos na praia quando aconteceu o acidente.

Segundo comandante, os 4 tripulantes foram resgatados com ferimentos leves.

 

Um helicóptero Águia do Grupamento Aeromarítimo do Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro, o Helibras Esquilo AS 350 B3, prefixo PP-BRJ, caiu, na tarde deste sábado (29), no mar da Praia de Copacabana, na altura do Posto 2, na Zona Sul do Rio de Janeiro.

A informação foi confirmada pelo 3º Grupamento Aeromarítimo (GMar) de Copacabana. De acordo com o GMar, a aeronave, tripulada por quatro militares, fazia salvamentos de rotina na praia, quando aconteceu o acidente. O helicóptero afundou no mar.


O comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Sérgio Simões, informou ao G1 que os tripulantes foram resgatados com ferimentos leves.

"É a primeira vez que isso acontece com uma aeronave da corporação, e ainda não sabemos o que provocou o acidente. Só sei que os tripulantes foram resgatados com vida, apenas com ferimentos leves", disse Simões.

Equipes de socorro do Corpo de Bombeiros fazem as buscas ao helicóptero
 na Praia de Copacabana, neste sábado (29) - Foto: Reprodução/TV Globo

De acordo com a Secretaria municipal de Saúde, o piloto e um dos tripulantes foram encaminhados para o Hospital Miguel Couto, na Gávea, na Zona Sul da cidade, e passam bem. Um deles foi ferido no joelho.

Eles serão transferidos para o Hospital Central Aristarcho Pessoa (HCAP), dos bombeiros, no Rio Comprido, na Zona Norte. Equipes da corporação enviadas para o resgate permanecem no local.

O acidente chamou a atenção dos banhistas que aproveitavam o sábado de sol e calor na Praia de Copacabana. Foi o caso de Wagner Marçal, que registrou com um celular os momentos seguintes à queda da aeronave.

Momento da queda do helicóptero - Foto: Reprodução/O Globo

Fontes: G1 / O Globo - Atualizado em 31.12.12 às 14:10 hs. com o modelo e prefixo correto do helicóptero acidentado.

Acidente na Rússia: veja imagens da remoção dos destroços da aeronave






Fotos: Reuters / AFP

Veja vídeo que mostra o exato momento do acidente com o avião na Rússia


Via skripnev

Avião sai de pista de aeroporto, pega fogo e deixa mortos na Rússia

Segundo Ministério do Interior russo, pelo menos quatro pessoas morreram.

Avião saiu da República Tcheca e tentava pousar em Moscou.








Um avião saiu da pista do aeroporto internacional de Vnukovo, na região de Moscou, na Rússia, pegou fogo e se dividiu em três partes neste sábado (29).

Segundo o Ministério do Interior russo, citado pela agência de notícias Interfax, pelo menos quatro pessoas morreram. 

O avião Tupolev 204-100V, prefixo RA-64047, da Red Wings, levava oito pessoas – quatro morreram e quatro ficaram feridas. Entre os mortos está o piloto.

Anteriormente, Yelena Krylova, porta-voz do aeroporto, informou que a aeronave transportava 11 pessoas - todos tripulantes.

O avião da companhia russa Red Wings havia saído para o voo WZ-9268 entre Pardubice, na República Tcheca e Moscou, na Rússia. 

De acordo com a agência de notícias, o aeroporto foi fechado e os voos desviados para outras regiões. 

A aeronave caiu em uma rodovia próxima ao aeroporto, que teve seu tráfego bloqueado. O acidente aconteceu quando o avião tentava pousar pela segunda vez Vnukovo.

Autoridades deram três possibilidades para o acidente: uma falha no motor ou no trem de pouso ou um erro do piloto. Nada foi confirmado.

O primeiro-ministro russo, Dmitri Medvédev, ordenou a criação de uma comissão para investigar as causas do acidente.

O acidente, que aconteceu durante o pico das viagens antes do feriado de Ano Novo da Rússia, que vai de domingo até 9 de janeiro, colocou o foco das atenções no histórico ruim de segurança aérea da Rússia, apesar dos pedidos do presidente Vladimir Putin para melhorar os controles.

Uma testemunha disse ao canal de televisão estatal Rossiya-24 que viu um homem ser arremessado do avião ao bater na mureta de proteção da rodovia ao lado do aeroporto de Vnukovo, ao sudoeste da capital, e outra afirmou ter tirado outras pessoas dos destroços. "O avião se partiu em três pedaços", afirmou a porta-voz chefe do aeroporto, Yelena Krylova, em comentários televisionados.

Clique aqui e assista a reportagem do Jornal Nacional (TV Globo).

Clique aqui e veja mais fotos do local do acidente.

Fontes: G1, com agências internacionais / Aviation Herald / ASN - Fotos: AP

quinta-feira, 27 de dezembro de 2012

Vídeo mostra o acidente que mudou a história da aviação

Confira como a aviação evoluiu após o famoso acidente aéreo de 1986 em Los Angeles.

 

Fonte: Discovery Channel via TV UOL

Queda de monomotor no interior de Minas Gerais deixa dois mortos

O monomotor caiu em uma área de pastagem em Pará de Minas e explodiu no impacto. As causas do acidente serão investigadas.


No centro-oeste de Minas Gerais, um monomotor com duas pessoas a bordo caiu por volta das 19h desta quarta-feira (26). O monomotor Piper PA-28 Cherokee, prefixo PR-NAX, saiu do aeroporto Carlos Prates, na capital, com direção ao Aeroclube de Pará de Minas, para o que seria um voo de instrução com duração de apenas 30 minutos. No entanto, a aeronave acabou caindo no campo de uma fazenda a apenas 1 km de distância da pista de pouso e explodiu. Chovia forte no momento do acidente.

O monomotor caiu em uma área de pastagem entre os bairros Santos Dumont e Padre Libério em Pará de Minas.

Duas pessoas estavam no avião: o jovem aluno Diogo Drunmel Santos Pereira, de 22 anos, de Belo Horizonte, que morreu carbonizado, e o instrutor Armando Coura Gomes Júnior, de 33 anos, de Ipatinga, que ficou gravemente ferido.

“Segundo informações de trabalhadores da granja local, eles providenciaram socorro e deslocaram as vítimas até o hospital da cidade”, afirma Marcos Silva Moreira, sargento da Polícia Militar.




O instrutor, que foi levado ao Hospital Nossa Senhora da Conceição em Pará de Minas e transferido, durante a madrugada, para o Hospital João XXIII, em Belo Horizonte, mas não resistiu aos ferimentos  e morreu na madrugada desta quinta-feira (27).

Uma equipe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos de Brasília vai averiguar as causas do acidente.

Clique aqui para assistir a reportagem.

Relembre

Este foi o quarto acidente aéreo com avião de pequeno porte em Minas Gerais ao longo deste mês. O último deixou dois mortos em Ituiutaba, no Triângulo Mineiro, no último sábado. O monomotor caiu próximo à cabeceira da pista do aeroporto da cidade, segundos após a decolagem. A aeronave era pilotada por um médico, que o havia comprado recentemente e realizava uma aula de voo, acompanhado por um instrutor de aviação.

Em Oliveira, no Centro-Oeste mineiro, dois homens ficaram feridos em 10 de dezembro quando o monomotor em que voavam precisou fazer um pouso forçado em um milharal. Uma pane teria obrigado o piloto a pousar. Ele e o passageiro sofreram diversos ferimentos e foram socorridos com vida.

Dois dias antes, a queda de outro monomotor deixou dois mortos em Felixlândia, Região Central do estado. A aeronave caiu próximo às margens da represa de Três Marias. Tratava-se de um voo experimental, que terminou na morte de dois amigos.

Fontes: Estado de Minas / G1 / R7 / Bom Dia Brasil (TV Globo) - Fotos: Divulgação/Corpo de Bombeiros 

Sobrevivente conta o que sentiu durante acidente de avião em Mianmar

Turista australiana viajava com o namorado e disse que só souberam que algo estava errado quando sentiram 1º impacto; acidente deixou três mortos e 11 feridos

Uma sobrevivente contou como foi sobreviver ao acidente com o avião da Air Bagan , que deixou três mortos e 11 feridos em Mianmar. A aeronave levava mais de 60 pessoas a bordo e viajava da capital do país, Yangun, para a cidade de Heho, quando fez o pouso de emergência, a três quilômetros da pista do aeroporto.

A turista australiana Anna Bartsch viajava no avião com o namorado e descreveu como foi o acidente. "Não sabíamos que tinha algo errado até sentirmos o primeiro impacto", disse Anna.

Ela lembra que falava com o namorado quando eles sentiram o primeiro golpe, outros mais fortes em seguida e depois o avião balançou para os lados muito rápido. Anna diz que foi tudo tão rápido que era difícil até pensar em algo além de tentar se segurar em meio ao impacto.

   

Fonte: BBC Brasil via iG

Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio, fica sem luz

Terminal 1 ficou às escuras às 21h desta quarta-feira (26).

Passageiros disseram que gerador foi acionado, mas de forma insuficiente.

Aeroporto Galeão ficou às escuras na noite desta quarta-feira (26)
Foto: Arquivo pessoal

O Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), na Ilha do Governador, ficou às escuras na noite desta quarta-feira (26). De acordo com passageiros no local, a energia foi interrompida por volta das 21h.

Ainda segundo os passageiros, o gerador foi acionado, mas não era suficiente para atender todo o terminal. Aeronaves que chegaram ao aeroporto por volta das 21h continuavam na pista uma hora após a aterrissagem.

A assessoria de imprensa da Infraero afirmou que a falta de luz não provocou cancelamento de voos. No entanto, alguns passageiros relataram que há atrasos, já que muitos não conseguiram fazer o check-in por causa do blecaute.

De acordo com a Infraero, o apagão atingiu o aeroporto por volta das 21h. Os dois terminais ficaram sem energia por cerca de dez minutos, mas a iluminação na pista não chegou a ser afetada. A Infraero informou que geradores foram acionados e que a energia começou a ser restabelecida, por volta das 21h10. No entanto, não há previsão de quando a situação será totalmente normalizada.

Defeito em subestação

Com os passageiros retidos no avião, malas ficam à deriva nas esteiras
Foto: Arquivo pessoal

Procurada pelo G1, a Light, concessionária responsável pelo fornecimento de luz, informou que um defeito no equipamento da subestação que pertence ao aeroporto Internacional Tom Jobim ocasionou o desligamento da linha de transmissão da Light, que atende a Ilha do Governador e a Ilha do Fundão.

A Light foi acionada e transferiu a carga para uma segunda linha, e com isso normalizou parcialmente o fornecimento de energia para parte do aeroporto e da Ilha do Governador.

A companhia continuava realizando manobras, para restabelecer totalmente o fornecimento de energia. Equipes de técnicos do aeroporto, com apoio da Light, vão investigar as causas do defeito apresentado. 

Passageiros no escuro

A jornalista Maria Cleidejane disse que recebeu a informação de que não poderia desembarcar devido à falta de luz. "Meu voo chegou a aterrissar 21h15. Saímos agora (por volta das 22h10), parte do aeroporto ainda estava sem luz, uma confusão tremenda. Nossas bagagens estavam na esteira parada, sem que nenhum funcionário informasse onde estava nossa bagagem."

Segundo ela, muitos passageiros ficaram "apreensivos" porque tinham conexão para outros aeroportos. "A gente desceu sem qualquer iluminação. Ninguém conseguia nem se localizar dentro do aeroporto. Não tem nenhuma informação circulando. A ponte que dá acesso ao desembarque estava totalmente às escuras e os passageiros tiveram que usar os próprios celulares."

O jornalista Juarez Passos disse que o Galeão ficou numa "escuridão total". "Depois voltou aos poucos. O mais impressionante é que não tinha ninguém para dar nenhuma informação Foram dois picos de escuridão", disse.

"Terminais de check-in não chegaram a parar. Funcionaram à meia luz. Está um calor infernal, como se você estivesse na rua. O ar [condicionado] não está funcionando na área onde estou", afirmou, por volta das 22h10.

Leia também:

Passageiros mostram escuridão no Aeroporto Tom Jobim.

Luz é totalmente restabelecida no Galeão após apagão, diz Infraero.

Fonte: G1 Rio

Queda de avião militar no sul do Cazaquistão mata 27





O avião militar modelo Antonov 72-100, prefixo UP-72859, operado pela Guarda Costeira do Cazaquistão, que transportava 27 pessoas, entre elas um oficial de alta patente, caiu nesta terça-feira (25)  próximo a cidade de Tchimkent, no sul do Cazaquistão, sem deixar sobreviventes, anunciaram os serviços de segurança desta república da Ásia central.

Segundo as agências Interfax e Ria-Novosti, todos os ocupantes da aeronave morreram, o que não foi confirmado pelas autoridades.

O Comitê Nacional de Segurança cazaque (KNB) informou que na aereonave An-72 estavam sete tripulantes e 20 militares da guarda fronteiriça, inclusive seu diretor, Turganbek Stambekov.

Outra fonte informou à Interfax que todas as pessoas a bordo morreram, mas esta informação não foi informada pelo KNB.

O avião caiu às 18h55 locais (10h55 no horário de Brasília) a cerca de 20 km de Shymkent durante o pouso da aeronave, que partiu da capital Astana, informaram os serviços de segurança.

'Os serviços de emergência estão trabalhando no local dos fatos e estão investigando' o ocorrido, acrescentou o KNB, sem dar maiores detalhes.

Segundo a emissora de televisão KTK, o avião caiu de uma altura de 800 metros, em um momento de péssimas condições meteorológicas.


Uma testemunha, Baurjan Dossov, disse ter ouvido uma explosão 'como se tivesse explodido uma bomba. Acabo de ir para o local há 15 minutos. Há pedaços de uniformes por todo lado e restos humanos, como carne. O incêndio continuava', relatou.

Fontes: AFP via G1 / ASN - Imagens: Agências Internacionais