Rússia vende helicópteros para uso da Petrobras

A Rússia vai vender até 14 helicópteros para uso da Petrobras, segundo um acordo firmado na sexta-feira passada entre o presidente russo e a presidente Dilma Rousseff.

Outrora uma grande produtora do setor de aviação civil, a Rússia quer retomar sua presença nesse mercado, mais de 20 anos após o colapso da União Europeia aleijar sua indústria e seu desenvolvimento tecnológico.

A Atlas Táxi Aéreo espera que o primeiro dos helicópteros Kamov-62 seja entregue em 2015, sob um acordo com a estatal Russian Helicopters avaliado em 200 milhões de dólares, disse à Reuters Waldomiro Silva, diretor da Atlas.

"Nós somos a primeira empresa do mundo e receber esse novo helicóptero", disse Silva.

A Russian Helicopters, que disse em setembro que planejava uma oferta pública inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) no segundo trimestre de 2013, vai competir com fabricantes como Northrop Grumman, Finmeccanica, Boeing, a unidade Bell Helicopter da Textron e EADS.

No Brasil, o helicóptero será usado para transportar funcionários da Petrobras para plataformas costeiras, disse o presidente-executivo da Russian Helicopters, Dimitry Petrov, a jornalistas. Ele disse que a Atlas Táxi Aéreo vai comprar sete helicópteros, com uma opção de comprar mais sete.

Fonte: Alexei Anischchuck (Reuters) - Foto: Reprodução

FAB apresenta novo avião da Esquadrilha da Fumaça

A-29 substituiu o T-27, usado nos últimos 29 anos em apresentações.

Aeronave terá pintura baseada nas cores da bandeira do Brasil.

A Força Aérea apresenta nesta terça-feira (18) o novo avião da Esquadrilha da Fumaça, que terá também uma pintura diferente baseada nas cores da bandeira do Brasil.

A Esquadrilha, que existe há 60 anos, usa nos últimos 29 anos a aeronave T-27 Tucano nas apresentações.  

Para garantir mais agilidade às acrobacias, o Tucano será substituído agora pelo A-29 Super Tucano, que é usado também pela Aeronáutica para patrulhar as fronteiras do país.

A primeira exibição pública do A-29 será em um evento fechado na Academia da Força Aérea, em Pirassununga (SP), nesta terça-feira, quando haverá a troca do comandante da Esquadrilha, assumindo o cargo o tenente-coronel Marcelo Gobett Cardoso.

A Aeronáutica receberá 12 novos A-29 para a Esquadrilha da Fumaça, mas apenas 7 serão usados nas apresentações.

Os pilotos terão seis meses para se adaptarem à nova aeronave, que tem mais potência e permitirá novos tipos de acrobacias. A primeira apresentação da Esquadrilha com o novo modelo só deve ocorrer no segundo semestre de 2013.

Em 2012, o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), o nome do grupo que realiza a Esquadrilha da Fumaça, quebrou o recorde de apresentações: foram 130 em 16 estados brasileiros e em quatro países da América do Sul, segundo a Aeronáutica.

Clique aqui e assista a reportagem.

Fonte: Tahiane Stochero (G1, em São Paulo) - Fotos: Sgt Johnson Barros/Agência Força Aérea

Helicóptero faz pouso forçado na Zona Sul de SP e dois ficam feridos

Ainda não se sabe a causa do acidente.

O local é próximo da Represa Guarapiranga e de uma pista de treinamento.

O helicóptero Robinson R-22 Beta, prefixo PR-IJU, fez um pouso forçado, no domingo (16) à tarde, na Zona Sul de São Paulo.

Felizmente, ninguém morreu, mas duas pessoas ficaram feridas. Ainda não se sabe a causa do acidente. As investigações estão sendo feitas.

O aluno e o instrutor ficaram feridos e foram levados para um hospital da região. O local é próximo da Represa Guarapiranga e de uma pista de treinamento perto da Estrada do M’Boi Mirim.

Clique aqui e assista a mais uma reportagem.

Fontes: Bom Dia Brasil / ASN / Site Desastres Aéreos - Fotos: Reprodução da TV / Maiane Brito/Sigmapress

Laudo aponta falha humana em queda de avião com 45 na Indonésia

Uma análise da caixa-preta comprovou a falha do piloto, 

segundo o investigador indonésio Marjono Reksodipuro

Investigadores indonésios concluíram que uma falha humana causou o acidente de um avião russo Superjet 100 (SSJ100) na região de Java, na Indonésia, em maio deste ano, quando fazia um voo de exibição com 45 pessoas a bordo. As informações são da AFP.

Na ocasião, a aeronave desapareceu dos radares após 21 minutos de um voo teste. De forma inesperada, o veículo caiu quando sobrevoava um vulcão a cerca de 6.200 pés de altura (1.891 m), depois de o piloto solicitar permissão para descer dos 10 mil aos 6 mil pés.

Uma análise da caixa-preta comprovou a falha do piloto, segundo o investigador indonésio Marjono Reksodipuro. Alguns corpos foram recolhidos no local e nenhum sobrevivente foi encontrado.

O SSJ100, que realizou seu primeiro voo comercial no dia 21 de abril de 2011, é um birreator regional com capacidade para até 95 passageiros. O modelo foi desenvolvido pela Sukhoi para competir com a canadense Bombardier e a brasileira Embraer.

Fonte: Terra - Foto: AFP

Qatar Airways é dona do primeiro Boeing anti-jetlag

Comissária de Bordo mostra a tecnologia dos novos Boeing 787 Dreamliner

O primeiro Boeing 787 Dreamliner já chegou ao aeroporto de Heathrow, em Londres. Depois deste voo, que partiu de Doha, a Qatar Airways tornou-se assim a primeira companhia aérea a voar com o avião mais avançado do mundo.

As características deste avião são quase uma lista interminável, diz a Boeing, que os seus novos modelos Dreamliner trazem inovações a todos os níveis.

Em primeiro lugar, os aviões são mais eficientes em termos de combustível, reduzindo as emissões. Para além disso, dispõem também de um inovador sistema de tecnologia anti-jetlag, que fará com que as pessoas se sintam muito melhores depois de voos mais longos.

Assim, o avião é já designado por 'Green Light', já que em vez das tradicionais luzes fluorescentes está equipado com iluminação LED.

Companhias do Reino Unido como a Virgin, a British Airways e a Thomson já encomendaram estes aviões, com capacidade para transportar 290 passageiros. Estes modelos estão ainda equipados com janelas maiores, corredores mais largos e tetos mais altos do que os aviões normais.

De acordo com a Boeing, os aviões têm também uma cabine de ar mais limpa, o que significa que as pessoas as bordo terão menos hipóteses de ficar desidratadas. A novidade de características destes aviões continua, estando os veículos aéreos equipados com a tecnologia "Smoother Ride", que detecta turbulência e comanda os controles da superfície das asas para a controlar, oferecendo um voo mais confortável e reduzindo o risco de enjoo.

A Qatar Airways aguarda a entre de mais dois aviões deste modelo para o final do mês, esperando ter um total de dez durante o ano de 2013.

Fonte: DN Globo - Fotos: Andrew Winning/Reuters

Avião que travou Viracopos custa R$ 203 por hora em pátio do aeroporto

Incidente deixou aeroporto de Campinas inoperante durante 45 horas.

Anac multou empresa em R$ 2,8 milhões por 'transtornos aos passageiros'.

Com o avião parado há dois meses em Viracopos, desde o incidente que deixou o aeroporto de Campinas (SP) inoperante durante 45 horas, a empresa Centurion Cargo gasta pelo menos R$ 203,66, por hora, em tarifas cobradas pela estadia do cargueiro no pátio de aeronaves. Até o fim de sábado (15), o valor acumulado que deve ser cobrado da companhia era próximo de R$ 293,2 mil.

A receita somada até 13 de novembro pertence à Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Do dia seguinte, até quando o cargueiro for retirado do aeroporto, o valor será pago para a concessionária que assumiu a operação de Viracopos.

O G1 considerou a soma entre a tarifa que a companhia americana paga ao deixar a aeronave em Viracopos, desde a retirada da pista (R$ 149,86 por hora); e o Adicional de Tarifa Aeroportuária (R$ 53,80 por hora). Ambas são reguladas pela Agência Nacional de Avião Civil (Anac).

Segundo a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, as aéreas têm o benefício do "pagamento a posteriori". A assessoria informou que um boleto é emitido, a cada 30 dias, para cobrança dos serviços usados pela empresa no local.

Avião é removido da pista do Aeroporto de Viracopos, em Campinas

Sem previsão

Segundo a concessionária que administra o aeroporto, a Centurion Cargo não comunicou, até sexta-feira (14), sobre a intenção de remover a aeronave. Além disso, informou que há necessidade de planejamento da operação.

As assessorias da Infraero e da empresa Aeroportos Brasil Viracopos não confirmaram qual o valor total relativo às taxas cobradas no período.

Transtornos

No dia 19 de outubro, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) multou a Centurion Cargo em R$ 2,8 milhões, devido aos "transtornos causados aos passageiros e à malha aérea no período da interdição". A suspensão das atividades em Viracopos afetou 25 mil passageiros e causou um prejuízo estimado de R$ 20 milhões às empresas aéreas.

Procurado pela reportagem, o diretor da Centurion Cargo no Brasil, Vanderlei Morelli, não retornou às ligações para comentar os gastos e informar quando a aeronave será retirada de Viracopos.

Fonte: Fernando Pacífico (G1 Campinas e Região) - Foto: Ricardo Custódio/EPTV

Avião agrícola faz pouso forçado na BR-290, no Rio Grande do Sul

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, ninguém se feriu.

Ventava forte na região; pista ficou bloqueada para veículos.

A aeronave agrícola do aeroclube de Rosário do Sul precisou pousar

 por causa das fortes rajadas de vento no local 

Um avião agrícola fez um pouso forçado por volta das 20h30 deste domingo (16), na BR-290, em Rosário do Sul, na Região da Campanha do Rio Grande do Sul.

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, ele desceu na estrada perto do km 469. Ninguém se feriu. De acordo com a PRF, chovia na região e ventava forte.

O piloto foi obrigado a descer na rodovia. A aeronave está sendo rebocada para um posto de combustíveis, mas a pista segue bloqueada para o trânsito de veículos.

Fontes: G1 /Diário Gaúcho - Foto: Alexandro Albornoz/Especial / Agencia RBS

Passageiro fotografa óvni durante voo na China

Imagem foi feita na semana passada, segundo jornal.

Cena foi flagrada em voo entre Hong Kong e Kunming.

Um passageiro disse ter fotografado da janela do avião um óvni durante um voo entre Hong Kong e Kunming, na China. Larry Siu contou que a foto foi feita por um amigo durante um voo na sexta-feira da semana passada, segundo o jornal inglês "Daily Telegraph".

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/Daily Telegraph

Número de acidentes de avião no mundo diminui em relação a 2011

Fatalidades até novembro caíram de 490 para 401 em relação a 2011.

Companhias aéreas devem ter ano mais seguro já registrado.

As companhias aéreas do mundo caminham para a conclusão do ano mais seguro já registrado, com uma média até o fim de novembro de apenas um acidente de qualquer tipo para cada 5,3 milhões de voos, informou a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).

"Até 30 de novembro, se você tivesse de pegar um avião todos os dias, as chances eram de que você voaria 14 mil anos sem um acidente", disse a principal autoridade de segurança da associação, Gunther Matschnigg, a jornalistas em um briefing.

O total de fatalidades na indústria, incluindo as companhias aéreas que não pertencem à Iata ou ainda não foram admitidas porque não estão em conformidade com seus padrões de segurança, chegou a 401, em comparação com 490 do período de janeiro a novembro de 2011, disse Matschnigg.

A taxa total de acidentes no mundo envolvendo jatos e aeronaves turboélices construídos no Ocidente e no Oriente caiu de 2,58 voos por milhão nesta época no ano passado para 2,14.

Entre os membros da Iata, que incluem todas as grandes companhias aéreas e muitas das pequenas que operam em rotas internacionais, mas não as de baixo custo, a taxa caiu de 1,89 para 1,03.

A Iata inclui na contagem tanto os acidentes fatais quanto os que não ocasionam mortes. O diretor geral da instituição, Tony Tyler, ex-presidente da Cathay Pacific, de Hong Kong, diz que os números são "outra prova de que a aviação é a forma mais segura de se viajar".

Com sede em Genebra, a associação também informou que até agora em 2012, pela primeira vez desde os primórdios da indústria na segunda e terceira décadas do século passado, não se perdeu nenhum jato de construção ocidental entre os 240 associados à entidade.

Menos acidentes fatais

Matschnigg afirmou que apenas 7% de todos os acidentes deste ano no planeta envolveram a perda de jatos construídos pelo Ocidente, 6% a menos do que no ano passad,o e 15% de todos os acidentes foram fatais, contra 26% neste período em 2011.

A América Latina e o Caribe reduziram sua taxa de acidentes para todo tipo de aeronave de 5,33 voos por milhão nos primeiros 11 meses de 2011 para apenas 1,37 até agora neste ano.

Fonte: Reuters via G1  - Foto: AP Photo

Confira dicas para reduzir o desconforto em viagens de avião

Inchaço nas pernas e ressecamento de pele e olhos são comuns.

Cuidados para diminuir incômodos começam antes da decolagem.

Corredor de avião - Foto: Creative Commons/Uggboy

Inchaço nas pernas, barriga estufada, pressão no ouvido, ressecamento dos olhos e da pele... Incômodos como esses são comuns durante viagens de avião, principalmente nas de longa duração, mas podem ser evitados ou, ao menos, reduzidos.

Confira a seguir dicas elaboradas a partir da sugestões da presidente da Sociedade Brasileira de Medicina Aeroespacial, Vânia Melhado, e da “Cartilha de Medicina Aeroespacial”, do Conselho Federal de Medicina:

1) Alimentação

Os cuidados devem começar antes do voo. A partir do dia anterior ao embarque, evite bebidas gasosas, comidas ricas em fibras e que fermentem (como feijão, repolho e pepino), pois isso vai piorar a sensação de inchaço na barriga, comum entre os passageiros. Evite, também, bebidas alcoólicas, pois o álcool diminui a capacidade de as células cerebrais utilizarem o oxigênio –que está diminuído a bordo da aeronave. As mesmas recomendações alimentares valem durante o voo. Evite os alimentos acima e prefira comer massas e beber água e sucos de frutas. Para manter a hidratação, recomenda-se beber um copo de água ou suco a cada duas horas de voo.

2) Enjoos

Quem costuma ter enjoos durante a viagem deve tentar se sentar em uma poltrona na janela, preferencialmente perto da asa. Também vale evitar a ingestão excessiva de líquidos, comida gordurosa, condimentos e refrigerantes.

3) Inchaço nas pernas

É um dos sintomas mais comuns durante o voo, e surge devido ao grande tempo sentado. É possível evitar o problema mesmo sem sair da poltrona: movimente a batata da perna e faça exercícios de rotação com os pés. Quem costuma sentir mais desconforto pode também usar meias elásticas em viagens acima de quatro horas, o que reduz bastante o problema.

4) Alergia

Pessoas com rinite ou outro tipo de alergia devem levar soro ou hidratante para o nariz, além de medicamentos específicos, caso estejam usando. Antes do pouso, vale usar descongestionante nasal para evitar a dor causada pelo aumento da pressão no interior da orelha média. Quem estiver em fase de crise deve conversar com o médico para obter orientações antes de viajar.

5) Olhos e pele

Leve na bagagem de mão um hidratante e passe nas mãos, no rosto e em outros áreas do corpo que fiquem ressecadas. O ideal é viajar sem lentes de contato, para evitar um ressecamento ainda maior do que ocorre normalmente com os olhos durante o voo. Se o passageiro estiver de lente durante a viagem, deve levar uma solução para umedecê-la durante o voo.

6) Incômodo no ouvido

Na hora do pouso, ocorre um aumento da pressão na região da orelha média, e é por isso que se sente uma sensação de semi-surdez no ouvido. Mascar chicletes ou apertar o nariz e depois soprar são dois truques para reduzir essa sensação. No caso de bebês ou crianças muito pequenas, dê mamadeira ou chupeta um pouco antes do pouso. Isso também ajuda a reduzir essa pressão.

7) Remédios

Não se esqueça de levar na bagagem de mão medicamentos de uso contínuo. Tomar remédios para dormir não é recomendado e pode ser perigoso. Se houver qualquer intercorrência e for necessário desembarcar rapidamente, o passageiro ficará prejudicado.

8) Doenças pré-existentes

Pessoas com doença cardíaca ou pulmonar crônica, mesmo que estiverem com o problema controlado, devem consultar o médico antes de viajar, para ver se é necessário fazer algum ajuste no tratamento.

9) "Jet lag"

A diferença de fuso-horário pode causar, ao chegar ao destino, cansaço, dificuldade para dormir, irritabilidade e incompatibilidade entre a fome e os horários das refeições. Segundo um cálculo básico, para cada hora de fuso-horário a mais ou a menos, é necessário um dia para se adaptar. Se sua viagem for durar poucos dias, o ideal é começar essa adaptação quatro ou cinco dias antes de embarcar. A recomendação dos médicos é tentar se aproximar o máximo possível do horário do destino. Se a diferença for de duas horas a mais, por exemplo, tente dormir e comer duas horas mais tarde do que está habituado. Se não for possível seguir exatamente o fuso, aproximar-se mais dele já ajuda.

Fonte: G1

Saiba mais

Confira dicas para quem vai viajar de avião pela primeira vez.

Saiba como evitar transtornos com a bagagem em viagens de avião.

Embraer decidirá sobre avião maior em 2013

A Embraer esclarece que a decisão a ser tomada no próximo ano a respeito do desenvolvimento de um avião maior se refere à possibilidade de ampliar ligeiramente sua maior aeronave atual, o E-195, que tem capacidade para até 124 assentos.

Se a ideia for aprovada, essa versão ampliada, provavelmente de cerca de 130 lugares, começará a ser vendida no segundo semestre do próximo ano, com entrega prevista a partir de 2018. O cronograma é o mesmo das versões remotorizadas dos E-Jets, cuja decisão a respeito também será tomada nos próximos meses.

Já a decisão com relação a um avião maior completamente novo, com capacidade entre 130 e 150 assentos, deve ser tomada apenas no final da década, quando a Boeing e a Airbus devem decidir se continuam ou não nesse segmento de mercado. Se a Embraer optar por desenvolver essa nova aeronave, as primeiras unidades serão entregues apenas a partir de 2025.

Fonte: Silvana Mautone (Agência Estado) - Imagem via voovirtual.com

Ministra diz que reforma de aeroportos é um desafio para antes da Copa

A reforma dos aeroportos brasileiros é um 'desafio' que não pode esperar a Copa do Mundo 2014, disse nesta quarta-feira a ministra de Planejamento, Miriam Belchior. 'Nosso desafio não é a Copa, é hoje, é atender nossa demanda atual', disse a ministra em entrevista coletiva com jornalistas estrangeiros.

A ministra explicou que o número de passageiros em voos internos cresce a um ritmo de 12 % ao ano, o que obriga o governo a 'resolver o problema agora'.

'Neste processo de redução de desigualdades, a população pobre está começando a mudar do ônibus para o avião', disse a ministra, que garantiu que já estão sendo tomadas 'grandes medidas' para otimizar as infraestruturas atuais.

O governo está investindo na 'profissionalização' da mão-de-obra da Infraero, a empresa operadora aeroportuária, e além disso, está tomando medidas para melhorar os processos de embarque, desembarque e check in, segundo a ministra.

'Temos gordura para queimar com a atual estrutura, que pode ser potencilizada para seu uso imediato', afirmou Belchior.

Na mesma entrevista coletiva, o vice-ministro de Esportes, Luis Fernandes, disse que durante a Copa serão realizadas operações especiais e além disso, os dias em que o Brasil entrar em campo serão decretados feriados para contribuir na melhoria do transporte de passageiros.

Fonte: EFE via G1

Avianca Airlines encomenda três aviões à Boeing

A Avianca Airlines, companhia aérea da Colômbia, encomendou três aviões 787 Dreamliner à Boeing. O pedido vale US$ 620 milhões, segundo os preços atuais. A Avianca encomendou outros 12 aviões 787 em 2007. O valor total do pedido, que agora é de 15 aeronaves, é de US$ 3,1 bilhões.

'A adição dos aviões 787 está em linha com nossos planos de expansão e melhora do serviço da linha aérea', disse Fabio Villegas, presidente-executivo da Avianca.

O Boeing 787 Dreamliner é o primeiro avião de médio porte a voar rotas de longa distância. Em tempos de elevados custos para o setor, um de seus maiores atrativos é a economia de combustível.

A Avianca é parte da holding AviancaTaca, que opera mais de 140 aeronaves e atende a mais de 100 destinos nos continentes americano e europeu.

Fonte: Tatiane Bortolozi (Valor On Line) via G1 - Imagem: Divulgação

Avião chinês sobrevoa ilhas em disputa e agrava crise com Japão

Tóquio protestou contra o voo, que considerou 'extremamente lamentável'.

Agravamento do conflito territorial ocorreu há 3 meses.

A crise criada entre o Japão e a China por causa da disputa pelo controle das ilhas Senkaku teve um novo capítulo nesta quinta-feira (13) com o sobrevoo do arquipélago por um avião chinês, denunciado pelo Japão como a primeira violação de seu espaço aéreo após o agravamento do conflito territorial em setembro. 

Tóquio protestou contra o sobrevoo, que considerou "extremamente lamentável" enquanto que Pequim o qualifica como "perfeitamente normal". O arquipélago do mar da China oriental é administrado pelo Japão e reivindicado pelo governo chinês.

O incidente foi revelado pelo governo japonês que explicou que um avião de vigilância marítima chinês, um bimotor Harbin Y-12, entrou no espaço aéreo perto da ilha de Uotsuri aproximadamente às 11h locais (0h de Brasília).

Avião chinês foi visto sobrevoando ilhas em disputa com o Japão nesta quinta-feira (13)

Foto: Guarda Costeira do Japão/AFP 

Clique AQUI e continue lendo esta matéria da France Presse no G1.

Helicóptero de empresa do senador Wilder Morais cai em Goiânia

Acidente aconteceu na tarde desta terça-feira (11), na capital.

Caseiro conta que aeronave fez várias manobras antes de cair.

Um helicóptero Esquilo caiu na tarde desta terça-feira (11), no Setor Chácara Recreio São Joaquim, em Goiânia. Segundo o Corpo de Bombeiros, a aeronave modelo esquilo pertence à Orca Construtora, do senador Wilder Pedro de Morais (DEM-GO), que assumiu a vaga do senador cassado Demóstenes Torres (Sem partido-GO).

A assessoria de imprensa do senador Wilder Morais informou ao G1 que o helicóptero estava passando por manutenção nesta terça e caiu, por volta das 13h20, ao se deslocar de um hangar para o outro. À bordo, de acordo com a assessoria, estavam o piloto e o mecânico que prestava o serviço para a empresa. Eles não tiveram ferimentos.

Por telefone, o advogado da construtora, Brandão de Souza Passos, disse ao G1 que o helicóptero pertence à Orca há cerca de cinco anos e que passava por manutenção regularmente. Ele afirmou que iria para o local do acidente se informar sobre as possíveis causas da queda.

Até as 16h desta terça, equipes do Corpo de Bombeiros e Grupamento Aéreo (Graer) da Polícia Militar de Goiás aguardavam no local a chegada de técnicos do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) que vão investigar as causas do acidente.

Barulho forte

O caseiro José Valeriano da Silva, de 36 anos, que trabalha em uma chácara ao lado do local do acidente, contou que a aeronave fez várias manobras, por cerca de 20 minutos, antes de cair. "Eu ouvi um barulho muito forte e já sai correndo. Acho que a hélice quebrou", acredita. 

Clique aqui e assista a reportagem.

Fonte: G1 GO - Fotos: Humberta Carvalho/G1

Helicóptero médico cai e mata três pessoas nos EUA

Acidente nas proximidades de Chicago.

Não havia pacientes na aeronave.

O helicóptero MBB BK 117A-3, prefixo N911BK, pertencente ao Rockford Memorial Hospital que fazia uma viagem entre dois hospitais do estado de Illinois, nos Estados Unidos, caiu nesta terça-feira (11) causando a morte do piloto e duas enfermeiras.

O acidente aconteceu em Rochelle, perto de Chicago. Não havia nenhum paciente na aeronave no momento do acidente. Segundo um porta-voz do hospital Rockford Memorial, o helicóptero seguia para buscar um paciente no hospital Mendota.

Fontes: AP via G1 / ASN - Fotos: Reprodução

Mala pega fogo dentro de avião no aeroporto de Vitória (ES)

PF informou que lata de solvente provocou incêndio.

Aeronave estava vindo de Guarulhos, em São Paulo.

Uma mala pegou fogo ao ser retirada de um avião da companhia GOL no Aeroporto de Vitória (foto acima), às 23h11, desta terça-feira (11), segundo a Polícia Federal (PF). A perícia da PF esteve no local e constatou que uma lata de solvente se abriu dentro da mala e o líquido se espalhou pela bagagem. Durante a retirada da mala, funcionários do aeroporto viram fumaça no porão e o atrito com o fundo da aeronave fez com que a bagagem pegasse fogo, informou a Polícia Federal. O passageiro responsável pela mala foi detido pelos policiais federais, prestou depoimento e foi liberado. Ninguém ficou ferido.

O avião tinha como origem a cidade de Guarulhos (SP). De acordo com a Polícia Federal, os funcionários do aeroporto retiravam as malas dos passageiros de dentro do bagageiro do avião quando perceberam que havia fumaça saindo da mala. Ao ser retirada de dentro do compartimento de cargas, a mala explodiu. A perícia da Polícia Federal foi acionada e fez análises do local. Em nota, a Gol disse que todos os passageiros desembarcaram normalmente e que, após inspeção e limpeza, o avião voltou a operar.

Foi constatado, segundo a Polícia Federal, que dentro da mala havia materiais de pintura. Um dos produtos transportados, era uma lata com solvente. Ela já havia sido utilizada e o fechamento manual acabou se abrindo durante o voo. O atrito com o fundo do avião produzi faíscas que culminaram na explosão da bagagem.

A mala foi completamente queimada. Porém, nenhuma outra bagagem foi danificada e ninguém ficou ferido.

Os policiais federais conduziram o passageiro que despachou a mala para a Superintendência da Polícia Federal, em São Torquato, Vila Velha, na região Metropolitana. Ele alegou que o solvente e os demais materiais que estavam dentro da mala era de uso profissional. O passageiro prestou depoimento, assinou um termo circunstanciado e foi liberado.

A Infraero informou que foi verificada, após o pouso, a suspeita de incêndio no porão do avião. Fumaça foi vista por funcionários. Segundo a empresa, o incêndio foi controlado pelo Corpo de Bombeiros e não houve impacto em outros voos.

Fonte: Glacieri Carraretto (G1 ES) - Fotos: Arquivo/ Infraero / Canindé Soares

Imagem de panda viajando de avião era "pegadinha"

Foto foi divulgada por milhares de internautas desavisados

A imagem de um filhote de panda sentado ao lado de um homem viajando na primeira classe de um avião bombou na internet e nas redes sociais, tendo sido rapidamente compartilhada por milhares de internautas com mensagens carinhosas para o bichinho.

O que essas pessoas não perceberam, era que tudo não passava de uma brincadeira, e o filhote de panda, que supostamente se chamava Squee Squee, era um boneco.

 O texto que acompanhava a image já dava pistas suficientes de que se tratava de uma piada: 

"Estamos felizes de informar que Squee Squee chegou descansado e relaxado após 14 horas de vôo, e já está bem acomodado em sua nova casa. Informamos que durante o voo, ele não assistiu nenhum dos filmes, já que não pudemos encontrar um fone de ouvido grande o suficiente. Ele se alimentou de bambu do cardápio do vôo, e comeu mousse de bambu na sobremesa."

Destaque em sites BuzzFeed e Jalopnik, a foto do filhote provocou milhares de comentários, a maioria elogiando a sua fofura, enquanto alguns outros apenas questionavam: — A China Airlines tem Business Class?  

Fonte: R7 - Foto: Reprodução/Mail Online

Japoneses querem bater recorde com "avião" movido à força humana

Responsáveis pelo projeto trabalham para a Yamaha e pretendem voar mais de 120 quilômetros.

Como você já deve ter visto aqui no Tecmundo, várias equipes estão trabalhando para bater o recorde de voo movido com força humana. Para isso, foram desenvolvidos vários projetos diferentes, sendo que algumas das invenções se parecem com aviões e outras com helicópteros — e todas elas são bem estranhas.

Apesar de não fazer parte dessa competição específica, uma equipe do Japão está obtendo bons resultados com os seus estudos. O time é composto por engenheiros que trabalham para a Yamaha e eles têm um projeto de uma espécie de avião que é feito de fibra de carbono e poliestireno. Por conta do material usado e da estrutura bastante básica, o veículo pesa um pouco mais de 36 quilos.

O objetivo da equipe é o de voar por 120 quilômetros, de modo que eles batam o recorde mundial atual, que é de praticamente 115 quilômetros. Para isso, um ciclista profissional vai ter que pedalar e suar muito para que essa marca possa ser alcançada — contudo, não há informações sobre quem vá fazer isso ou sobre a trajetória a ser seguida.

Fontes: PhysOrg, PopSci via Rafael Gazzarrini (Tecmundo) - Imagem: Reprodução/PopSci

Estados Unidos lança avião futurista sem piloto ao espaço

Os Estados Unidos lançou na última terça-feira (11) pela terceira vez ao espaço seu avião futurista X-37B, um pequeno dispositivo teleguiado que os especialistas pensam que poderá dar início a uma nova era de espionagem.

O longo veículo, de 8,9 metros, foi lançado por um foguete Atlas V à 01h03 local (16h03 de Brasília) de Cabo Cañaveral, na Flórida, em uma missão sobre a qual a força aérea americana deu pouquíssimos detalhes.

A United Launch Alliance, uma empresa conjunta entre a Boeing e a Lockheed Martin, ofereceu em troca ao vivo e em streaming imagens da decolagem em sua página na internet e afirmou que a missão apoiaria "a experimentação espacial".

O exército americano descreveu o programa X-37 B (foto acima) como uma forma de por à prova "tecnologias para uma plataforma de testes espaciais confiável, reutilizável e não tripulada", depois da retirada do programa de ônibus espaciais da Nasa.

A natureza secreta do equipamento do X-37B levou à especulação na mídia sobre os objetivos da missão, com alguns especialistas apontando que a Força Aérea americana está buscando novas formas de espionagem.

Especialistas em temas espaciais acreditam que o pequeno veículo, com capacidade para voltar à Terra e retornar mais uma vez ao espaço, poderia ser o último grito em programas de espionagem e ser usado potencialmente para interferir com satélites de países rivais.

A China mostrou recentemente grande interesse no espaço, tornando-se a terceira nação depois dos Estados Unidos e da antiga União Soviética a enviar seus próprios satélites em uma prova interpretada por Washington como uma advertência.

Esta é a segunda missão do X-37 B original, que foi lançado ao espaço em 2010 no programa inaugural de voo e permaneceu em órbita durante mais de meio ano.

Um segundo X-37B retornou à Terra em junho após orbitar durante 469 dias em um teste que foi além da intenção inicial de voo da nave, estimada em 270 dias.

O projeto X-37 B foi lançado pela agência espacial da Nasa em 1999 e adotado pela Agência de Projetos de Pesquisa Avançados do Pentágono, que projeta novas tecnologias militares para os Estados Unidos. 

Fonte: AFP via UOL Notícias - Fotos: Reprodução